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TAMIZ 2" 1 1/2" 1" 1/2" 3/8" No 4 No 10 No 40 No 200

PORCENTAJE QUE PASA 100 70-100 60-100 50-90 40-80 30-70 20-55 10-40 40-20

PORCENTAJE QUE PASA TAMIZ TIPO A 38.1 19.1 9.76 0.425 0.074 100 60-90 35-60 oct-25 0-7 TIPO B 100 85-100 50-80 20-35 5-12

b) El lmite lquido de la fraccin que pasa el tamiz de 0,425 mm, no debe ser mayor de 25, ni el ndice plstico mayor de 6.
c)

La compactacin de la capa en el terreno debe ser tal que garantice un incremento mnimo de la densidad luego de poner el pavimento en servicio. Densidad>= 100% de la mxima obtenida en el ensayo de proctor estndar.

d)

La fraccin gruesa debe ser producto de la trituracin mecnica. Al menos la mitad de las partculas mayores a 4.76 mm presenten una cara fracturada mecnicamente.
El material debe encajar dentro de una franja granulomtrica que permita obtener una alta densidad.
TAMIZ 1 1/2" 1" 3/4" 3/8" No 4 No 10 No 40 No 200 PORCENTAJE QUE PASA BG-1 100 70-100 60-90 45-75 30-60 20-15 10-30 5-15 BG-2 100 70-100 50-80 35-65 20-45 10-30 5-15

El lmite lquido de la fraccin que pasa el tamiz de 0.425 mm no puede ser mayor de 25, y el ndice plstico mximo admisible debe ser <=3%

El desgaste de material en la mquina de los ngeles no puede superar el 40%.


Las prdidas de peso en el ensayo de solidez en sulfato de sodio debe ser inferiores a 12% y 18% si el ensayo se hace en sulfato de Magnesio. El equivalente de arena mnimo aceptable es 30%

El nivel de compactacin en el terreno de esta capa debe ser por lo menos igual a la mxima del ensayo Proctor Modificada (INV E-142). Para dicha densidad, el CBR del material debe ser cuando menos 80%

Mezclado y colocado en caliente, el Hormign Asfaltico es el material mas usado en pavimentacin y esta compuesto de agregados unidos, constituyendo una masa solida. Esta clase de mezcla para pavimentacin se produce en una planta mezcladora central donde se calientan el asfalto y los ridos para producir una mezcla homognea que se coloca y compacta en obra cuando esta todava caliente.

Propiedades fsicas y qumicas:


resistir la deformacion producida por las cargas que incidan sobre el. No debe desintegrarse bajo la accion del trafico y de los agentes atmosfericos.

Como caracteristica superficial debe ofrecer un elevado coeficiente de rozamiento con los neumaticos, aun cuando el pavimento se encuentre mojado.

Es indispensable tener en cuenta los siguientes factores para fabricar un adecuado pavimento: La granulometria y calidad de los agregados, la consistencia del betun y su proporcion

Densidad porcentual mxima, porcentaje de huecos y huecos de los agregados. Conociendo el peso especifico de los agregados y del asfalto, se consigue calcular el peso especifico maximo teorico, dado que se conoce un contenido determinado de asfalto. La siguiente expresion calcula el peso especifico teorico maximo

Donde:

Caractersticas de los componentes Agregados ptreos y llenante mineral