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Integrantes:

Adriano Ortiz De Zevallos Crdenas Carlos Fernando Snchez Acurio Cesar Marn Quispe Pilar Trujillo Andrade Edwin

Se brevet como aviador militar en noviembre de 1922 obteniendo el grado de Sub-teniente. Fue nombrado Piloto Instructor pasando a servir a Las Palmas. El 29 de Agosto de 1925 Velasco Astete, decol del Campo de Las Palmas iniciando su raid Lima-Cuzco-Puno. Era la Primera vez que un piloto cruzara la temida cordillera de los Andes, en un avin biplano de caza SVA Ansaldo con motor "Spad de 220 HP bautizando a este con el nombre de Cuzco; por mal tiempo tuvieron que aterrizar en Pisco sin novedad. Tena que superar una altura de los 16,000 mil pies y cubrir distancias sobre los 1,000 km. El da 31 del mismo mes, el avin Cuzco dejaba las tierras iqueas llego a la ciudad imperial de los incas despus de 6 horas y 20 minutos de vuelo aterriz en el campo "La Plvora", en esta ciudad le rindieron homenaje por su llegada y Velasco pronunci palabras de agradecimiento en la lengua de sus antepasados. Invitado a visitar Puno, Velasco sali de Cuzco el 28 de Setiembre 1925, a las 8 y 17 minutos de la maana y dirigi su mquina rumbo a Puno luego de haber pasado 10 minutos y haciendo varias pasadas por el campo La Chacarilla, se dispuso a aterrizar pero el improvisado campo estaba colmado de gente que venan a recibir al aviador y Velasco saluda desde su avin y dej caer unos volantes. Al tratar de tomar tierra y para no ocasionar alguna tragedia pues exista mucha gente en el lugar que el piloto tuvo que levantar nuevamente la mquina con tan mala fortuna que una de las alas choc con un muro de tierra hacindole estrellar contra el paredn de casi un metro de espesor; este accidente provoc la muerte instantnea del aviador, por el impacto; Velasco Astete muri el 28 de setiembre de 1925 en Puno, despus de alcanzar el triunfo; sus restos fueron sepultados en su ciudad natal.

Actualmente tambin se encuentra en evaluacin una

propuesta por implementarlo de ayudas visuales nocturnas para permitir el despegue y aterrizaje de aeronaves de noche. Curiosamente, por estar en una principal ciudad turstica, la compaa norteamericana American Airlines hizo vuelos directos a Cuzco desde Estados Unidos sin tocar el Aeropuerto de Lima y al poco tiempo fracas por no responder a las expectativas financieras

Debido a su peligrosidad por encontrarse en medio del

casco urbano, est proyectado que sea reemplazado a futuro por un nuevo aeropuerto en las afueras de Cusco

Transporte

Autobuses, shuttles y taxis comunican al aeropuerto con todo el casco urbano. Existen minibuses (de 20 y 40 pasajeros - $0.60 centavos) que comunican el aeropuerto con distintos puntos de la ciudad de Cusco y autobuses de larga distancia que lo conectan con otros puntos del pas. El servicio de taxi es el medio ms seguro (tarifa mnima $2 soles). Costo aproximado hasta el centro $5 soles. En las cercanas del aeropuerto hay una parada de tren.

El aeropuerto cuenta con telefonos pblicos y cajeros

automticos ATM. Gastronoma - restaurante, caf y bar Compras - souvenirs, prensa, tabaco y bebidas Equipaje - En caso de prdida o dao total o parcial de equipaje facturado, dirigirse al mostrador de la compaa area en cuestin o en su defecto al mostrador de informacin general. Otros Servicios - mostradores de informacin y de reserva de hoteles, entre otros servicios.

Estacionamiento - La playa de estacionamiento se

sita frente a la terminal, con una capacidad aproximada a los 300 vehculos en un sector cercado al aire libre. Hoteles - Dentro del recinto no hay hoteles, aunque al encontrarse dentro del casco cntrico, hay varios hoteles en las cercanas del aeropuerto de Cusco, y algunos de ellos ofrecen servicio de shuttle al aeropuerto, como el Loreto Boutique Hotel, de 3 estrellas.

2013
El Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete,

en la ciudad de Cusco, ahora tiene una moderna y confortable Sala de Espera VIP, con capacidad para 64 personas, que ofrece una gama de servicios y facilidades, incluyendo el acceso a Internet, un cafbar, una variedad de almacenes, zonas de fumadores y no fumadores y una oficina de informacin turstica. La Sala VIP ofrece los ms altos niveles de comodidad y servicio, con diseo contemporneo, y la atmsfera ideal para viajeros de negocio y de ocio.

Accidente
El 9 de agosto de 1970, LANSA vuelo 502 , un motor de cuatro

motores Lockheed L-188A Electra turbohlice , se estrell poco despus de despegar del aeropuerto de Cusco, matando a 99 de las 100 personas a bordo, adems de dos personas en tierra, en el ms mortfero accidente en la historia de la aviacin en el Per de esa fecha. 49 de los pasajeros eran estudiantes de intercambio de la escuela secundaria que visitan Per desde Buffalo, Nueva York . La investigacin revel que el accidente fue causado por la tcnica de pilotaje inadecuada y falta de mantenimiento. La aerolnea fue suspendido y multado por el gobierno peruano. Un monumento - una gran cruz blanca con una placa de identificacin - se ha erigido a las vctimas cerca del lugar del accidente, a una milla y media al oeste-noroeste del aeropuerto. Desde hace ms de 30 aos viene siendo descartado este aeropuerto porque no rene los requisitos mnimos establecidos por la Organizacin de Aviacin Civil Internacional -OACI, de la cual Per es parte, agregaron

El Aeropuerto Internacional Teniente Alejandro Velasco Astete se encuentra ubicado en la ciudad del Cuzco, la ciudad del Per con mayor atraccin turstica. Recibe vuelos de algunos puntos del Per y algunos vuelos internacionales. Sus pistas se encuentran totalmente pavimentadas. Hoy en da sigue operando con un horario limitado de vuelos debido a su peligrosa ubicacin por estar en medio de la ciudad. A pesar de eso el aeropuerto fue utilizado por 1.288.200 pasajeros en el 2009, de acuerdo a estadsticas de CORPAC. Esta cifra lo convierte en el segundo terminal areo ms utilizado del Per, luego del Aeropuerto Internacional Jorge Chvez de Lima. Actualmente tambin se encuentra en evaluacin una propuesta por implementarlo de ayudas visuales nocturnas para permitir el despegue y aterrizaje de aeronaves de noche. Fue bautizado en honor del piloto peruano Alejandro Velasco Astete quien fue la primera persona en cruzar los Andes volando en 1925. Realiz un vuelo desde Lima hasta Cuzco. Ese mismo ao, en una demostracin de vuelo en la ciudad de Puno perdi control de su avin y para evitar estrellarse contra los espectadores, perdi altura y muri en el impacto. El aeropuerto es la principal puerta de entrada de la ciudad del Cuzco, que es un centro importante del circuito turstico mundial, y es punto obligado de paso para llegar a las ruinas de Machu Picchu. Este aeropuerto es el de mayor flujo areo en el sur del pas.

Caractersticas sociales: El aeropuerto cusqueo est equipado con las mayores comodidades, para atender eficazmente a los innumerables turistas que visitan la ciudad imperial. Fue el primero del pas en el cual se instal puentes de abordaje o mangas. La pista de aterrizaje est asfaltada con los ms altos estndares, con una longitud de 3400 metros y un ancho de 45. Est perfectamente capacitada para recibir aviones Boeing 747 segn uno de los informes de CORPAC. La ciudad a diario recibe numerosos vuelos de ciudades como: Lima, Arequipa, Tacna, Juliaca, I quitos, Puerto Maldonado e Ica; e internacionalmente recibe vuelos constantes provenientes de ciudades como La Paz, Santa Cruz de la Sierra, Buenos Aires, Santiago de Chile, Ro Branco y So Paulo.

Economa:

Compaia LAN LAN LAN LAN

Origen Lima Lima Lima Lima

Destino Cusco Cusco Cusco Cusco

Frecuencia Diario Lun-Mie-Vie-Dom Mar-Jue-Sab Lun-Mie-Vie-Dom

Salida 06:00 11:10 09:40 09:40

Llegada 07:15 12:20 10:50 10:50

LAN
LAN LAN LAN LAN LAN LAN

Lima
Lima Cusco Cusco Cusco Cusco Cusco

Cusco
Cusco Lima Lima Lima Lima Lima

Mar-Jue-Sab
Lun-Mie-Vie-Dom Diario Diario Lun-Mie-Vie-Dom Mar-Jue-Sab Lun-Mie-Vie-Dom

11:10
14:45 07:45 09:15 12:50 13:30 16:30

12:20
16:00 09:00 10:30 14:05 15:05 17:45

LAN LAN LAN


LAN LAN LAN LAN LAN LAN LAN LAN

Cusco Cusco Arequipa


Cusco Cusco P.Maldonado P.Maldonado Cusco Cusco Cusco Cusco

Lima Lima Cusco


Arequipa Arequipa Cusco Cusco P.Maldonado P.Maldonado Juliaca Juliaca

Diario Diario Diario


Lun-Mie-Vie-Dom Mar-Jue-Sab Mar-Jue-Sab Diario Mar-Jue-Sab Diario Lun-Mie-Vie-Dom Mar-Jue-Sab

07:20 12:30 07:45


11:15 12:45 12:35 11:30 11:20 10:30 11:15 12:45

08:20 13:30 08:45


12:05 13:35 13:20 12:00 12:10 11:00 13:10 14:40

TACAPERU STARPERU STARPERU STARPERU STARPERU STARPERU STARPERU AEROCONDOR AEROCONDOR AEROCONDOR AEROCONDOR AEROCONDOR AEROCONDOR

Lima Lima Lima Lima Cusco Cusco Cusco Lima Lima Lima Cusco Cusco Cusco

Cusco Cusco Cusco Cusco Lima Lima Lima Cusco Cusco Cusco Lima Lima Lima

Diario tranne mercoles Diario Diario Diario Diario Diario Diario Mar-Jue-Sab-Dom Lun-Mie-Vie Mar-Jue-Sab-Dom Mar-Jue-Sab-Dom Lun-Mie-Vie Mar-Jue-Sab-Dom

07:15 05:50 08:00 09:15 07:30 09:40 10:55 05:45 07:00 09:00 07:15 10:30 12:30

08:00 07:00 09:10 10:25 08:35 10:45 12:00 06:45 08:00 10:00 08:15 11:30 13:30

AEROCONDOR
AEROCONDOR AEROCONDOR

Cusco
Cusco P.Maldonado

P.Maldonado
P.Maldonado Cusco

Lun-Mie-Vie
Mar-Jue-Sab-Dom Lun-Mie-Vie

08:30
10:30 09:30

09:00
11:10 11

INFORMACIN AEROPORTUARIA Horario de Operacin: 06:00 a.m. A 18:00 p.m. Administrador Aeropuerto: Nazarino Vargas Echegaray Telfono: 084 - 222611 Fax: 084 - 222601 - 084 - 244968 Administracin del Aeropuerto: CORPAC S.A. Jefe Equipo de Operaciones: Juan Armando Alzamora Bohrquez Telfono: 084 - 221513 Jefe Administracin: Jorge Herrera Alcocer Telfono: 084 - 244968 Temperatura de referencia: 21 C Elevacin: 10,860 Ft. Coordenada Geogrfica ARP: 1332’ 08.60” S 07156’ 19.61” W

CARACTERISTICA FISICA AREA DE MANIOBRAS Pista: 3,400 x 45 Pavimento: Asfalto Designador de Pista: 10 – 28 PCN: 52 F / C / X / T Franja de Pista: 3,520 X 300 Calle de Rodaje: Alfa – Bravo – Charlie Plataforma Superficie de Viraje: 1 Gota de Volteo Pista 20 CARACTERISTICA FISICA DE LA PLATAFORMA Plataforma Pavimento: Losa Concreto PCN: 42 R / A / W / T Dimensiones: 48, 393 m2 Aeronave mxima permisible: AirBus 320 / B 752 SEALIZACIN Umbral de pista Borde de Pista Toma de Contacto Eje de Pista Calle de Rodaje Puestos de estacionamiento

AYUDAS VISUALES (ILUMINACIN) Sistema PAPI: RWY 28 INFRESTRUCTURA / EDIFICACIONES TERMINAL DE PASAJEROS Niveles de Piso: 02 Pisos rea Total del Terminal rea Hall Principal Nmero de Counters: 20 rea Zona de embarques Butacas: 120 TORRE DE CONTROL Niveles de Pisos: 05 Altura: 12.50 m. INSTALACIONES EN EL TERMINAL Sala VIP: De 0600 a 1800 horas local Oficinas de Aerolneas: De 0600 a 1800 horas local Restaurantes: De 0600 a 1800 horas local Tiendas Comerciales: De 0600 a 1800 horas local Aduanas: De 0700 a 1200 horas local Inmigraciones: De 0700 a 1200 horas local Polica Nacional del Per: De 0600 a 1800 horas local Sanidad Area: De 0600 a 1800 horas local

PLAYA ESTACIONAMIENTO VEHICULAR Dimensiones Puestos de estacionamiento Vehicular Peaje OTRAS EDIFICACIONES Caseta Grupos Electrgeno Caseta Equipos Transmisores Caseta Equipos de Recepcin Caseta Estacin Radioayudas (VOR): 02 Estacin S.E.I. Casetas Vigilancias: 11 EQUPAMIENTO DE AERONAVEGACIN RADIO AYUDAS VOR/DME: Urcos URC 115.6 MHZ VOR/DME: Cusco ZCO 114.9 Mhz COMUNICACIONES Comunicaciones VHF: 120.6 Mhz/ 121.9 Mhz / 118.1 Mhz Comunicaciones HF/ ATS: 8896.5 Khz Comunicaciones HF / AFS: 9180.0 Khz Comunicaciones AFTN IAT Canal Oral ATS

GRUPOS ELECTRGENOS Grupo Principal Grupo Auxiliar TELFONOS DEPENDENCIAS AERONAUTICAS Torre de Control: 084 - 224531 Oficina Meteorologa de Aerdromo: 084 - 261326 Sala de Comunicaciones: 084 - 261326 Oficina AIS / ARO: 084 - 261326 METEOROLOGA Anemmetro Digital Termmetro Pluvimetro Altmetro Digital Anemoscopio Abrigo Meteorolgico SERVICIOS Servicios ATC: 0600-1800 Control de Transito Areo de Aerdromo y Aproximacin. Servicios ARO / AIS: 0600-1800 Servicio Informacin Aeronutica, Oficina de Notificacin Servicios de Transito Areo. Servicio Meteorolgico de Aerdromo: 0600 a 1800 Oficina de Meteorologa de de Aerdromo: Aerdromo. (Pronsticos Met) Servicio Comunicaciones: H-24 Estacin de comunicaciones Fijas. Servicio Extincin de: 0600 a 1800 Nivel de Proteccin 7

EQUIPOS SERVICIOS AEROPORTUARIOS EQUIPOS DE SEGURIDAD Detector de Metales Manual Prtico Detector de Metales Dispositivos de Rayos X RECURSOS HUMANOS PERSONAL DE CORPAC S.A. Funcionarios: 3 Administrativos: 3 Controladores de Transito Areo: 7 Especialistas Aeronuticos: 7 Tcnico Electrnico / Electricista: 3 Supervisor S.E.I.: 1 INFORMACIN ADICIONAL AEROLINEAS Lan Per: 08 vuelos diarios Areo Sur (Internacional): 01 vuelo semanal (Jueves) Taca Per: 01 vuelo diario Star Per: 03 vuelos diarios Atsa: Opcional Particulares: 08 vuelos diarios Militares: Opcional PROMEDIO OPERACIONES AEREAS DIARIAS

Caractersticas ambientales
Durante 45 veces al da, entre las 5 a.m. y las 6 p.m., los

cusqueos que viven cerca del aeropuerto internacional Velasco Astete deben suspender cada vez durante cinco minutos sus conversaciones telefnicas, clases escolares y hasta negociaciones comerciales. Esto debido al ensordecedor ruido que hacen los aviones que usan el terminal. No obstante, desde Lima se ha planteado un proyecto para que el aeropuerto reciba vuelos nocturnos, a pesar de que el Velasco Astete no posee un sistema de aislamiento de sonido, que sufre serios riesgos por sus limitaciones tcnicas y climticas, y que se ubica en medio del casco urbano

No hay estadsticas sobre el dao que la contaminacin sonora ocasiona en los vecinos, ya que soportar permanentemente el ruido que generan los aviones puede llegar a causar la prdida de la capacidad auditiva. Ni la Direccin Regional de Salud, ni las municipalidades distritales se han preocupado por hacer un estudio. Las gerencias regionales de Medio Ambiente o la Municipalidad del Cusco tampoco han atendido el problema. Sinceramente, no hemos hecho esas evaluaciones, respondieron los funcionarios a cargo. Algunos culparon al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Precisamente este ministerio desembols

recientemente ms de S/.69 millones para mejorar la pista del Velasco Astete e instalarle luces para que se pueda operar por las noches. Esto ocasion hace dos semanas marchas de los vecinos de San Sebastin, San Jernimo, Wanchaq, Oropesa y Lucre, los ms afectados por la ubicacin de este aeropuerto. Al respecto, el gobierno regional expres al MTC su preocupacin: las mejoras del terminal deban implicar la permanente postergacin de un nuevo aeropuerto para el Cusco. Sin embargo, han pasado tres dcadas de este pedido y an no se sabe dnde se ubicar.

Conclusiones:
El sistema areo que se tiene en la ciudad de Cusco no

es adecuada para hoy en da ya que la llegada de turismo y viajes que se realiza es en una gran cantidad y este no abastece las necesidades de viajes realizados internacionalmente y en algunos casos nacionalmente, ya que la extensin de dicho aeropuerto no es la adecuada tambin diramos la ubicacin que este tiene y la causa del crecimiento poblacional

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