ESCUELA NACIONAL DE MARINA MERCANTE "ALMIRANTE MIGUEL GRAU "

ADMINISTRACIN DE PUERTOS

CAPITULO I CONCEPTO DE PUERTOS

PILOTO RUBN BARRIOS

CONCEPTO DE PUERTOS
Un puerto martimo ha sido definido como un terminal y un rea en la cual los buques son cargados con mercaderas y / o las mercaderas de los buques son descargadas e incluyen los lugares usuales, sin importar la distancia entre este lugar y la zona de operaciones, en los que los buques esperan su turno o son obligados a esperar su turno para ingresar a muelle rea de operaciones. Por lo general cuentan con una interfase con otros medios de transporte y al as serlo proveen servicios de conexin.

CONCEPTO DE PUERTOS
El puerto pasa a formar parte del concepto de las operaciones multimodales. Esto se encuentra en el movimiento de contenedores o distribucin de mineral de hierro que emplea el ferrocarril y buque para el transporte del producto desde la mina hasta la planta siderrgica. Debe contar con una infraestructura necesaria (obras de abrigo, muelles) as como la superestructura (construcciones fijas ubicadas sobre la infraestructura tales como almacenes, silos, tinglados) y el equipamiento fijo y mvil necesario para la operativa (tuberas de transporte, gras, tolva).

Para acceder al puerto es necesaria la presencia de unas infraestructuras martimas de acceso (canales de entrada, ayudas a la navegacin) as como unas infraestructuras terrestres (carreteras, vas frreas).

CONCEPTO DE PUERTOS

Silos y tinglados Patio de contenedores

Gras

ROLES DE LOS PUERTOS

Los puertos existen como una parte fundamental e importante del patrn de comercio y transporte. Los cinco roles principales de un puerto pueden resumirse como a continuacin se indica: a) Suministrar proteccin de los elementos. Esto sucede cuando, debido a marejadas y tormentas, los buques toman refugio en un puerto o en sus inmediaciones lugar de fondeo seguro. b) Manejo de cargas y pasajeros. Un lugar en el cual los buques pueden embarcar o descargar sus cargas y/o pasajeros. Esta es la funcin principal de un puerto. c) Apoyar o brindar facilidades para que los buques reciban servicios, tales como avituallamiento, provisiones, combustibles, reparaciones entre otros. En puertos mayores tales como el puerto de Dunkerque se pueden encontrar astilleros para el mantenimiento o reparacin de buques.

ROLES DE LOS PUERTOS

d) Una base para el desarrollo industrial. Esto comprende las provisiones de la industria y su infraestructura para facilitar el desarrollo del comercio transitando a travs del puerto. A modo de ejemplo podemos citar una planta siderrgica. Un desarrollo ms reciente son el concepto de puertos libres. e) Un terminal formando parte de la cadena de transporte. Tal punto de intercambio une los servicios martimos con otros modos de transporte con la finalidad de proveer un sistema de distribucin internacional para el comercio, comnmente bajo el concepto de transporte multimodal. Este puede involucrar ferrocarriles, carreteras o sistemas de transporte interno a travs de vas acuticas y/o canales.

TIPOS DE PUERTOS
Se puede realiza una tipologa sobre la base de los criterios simples acerca de los tipos de puertos. Esto quiere decir que no se consideran todos los elementos que conciernen a los respectivos puertos, sino que los puertos individuales se combinan en grupos generales por similitudes geogrficas, econmicas y otras. Segn este mtodo preliminar de clasificacin, los tipos de puertos se pueden agrupar como sigue: 1.- Por su situacin respecto al mar: Puerto costero: De baha De estuario fluvial De fiordo Fluvial Lacustre De canal

TIPOS DE PUERTOS
2.- Por la situacin de las Mareas: Puerto de mareas: Abierto De pleamar De dique Esclusa De calado profundidad 3.- Por las condiciones relativas al rgimen de Aduana: Puerto Franco Puerto con Aduana 4. Por el tipo de trfico martimo: Puerto de lnea Puerto tramp Terminal Intermedia o de trnsito

TIPOS DE PUERTOS
5. Por la estructura de las mercancas que transbordan: Puertos de carga generalde graneles Puertos de pasajeros Puertos de contenedores Puertos Lash, Ro / Ro Puertos de ferries.

EL PAPEL DE LOS PUERTOS MARITIMOS

Los puertos martimos existen para facilitar la transferencia de carga entre el transporte terrestre y el transporte martimo, para permitir que las mercancas fluyan dentro y fuera del pas en forma tan rpida y eficiente como sea posible. Por lo tanto, un puerto es un eslabn esencial en la cadena del transporte martimo internacional. Debido al crecimiento del comercio martimo, el papel de los puertos martimos debe asumir una importancia an mayor. Los puertos son sumamente diversos en su tamao y condicin, su disposicin, diseo y no menos, en su eficiencia. Muchas de las variaciones son resultado de su ubicacin, que en s fue el resultado de factores polticos, econmicos y geogrficos. Por ejemplo, algunos puertos se desarrollaron en las riberas de un ro (Calcuta, Gotemburgo), algunos a poca distancia de la costa y en islas de coral. Otros en reas ms expuestas que requieren rompeolas de proteccin o sistemas de muelles cerrados con esclusas.

EL PAPEL DE LOS PUERTOS MARITIMOS

Por consiguiente, los puertos varan bastante en sus caractersticas fsicas: su ubicacin, su forma y su idoneidad para el comercio martimo actual. Las caractersticas fsicas de un puerto, particularmente importantes para decidir cuan exitoso ser su desarrollo a largo plazo son: Cuan cerca est a aguas profundas. Que proteccin le brinda a las naves en el atracadero o ancladas. Cuanta tierra hay disponible para el desarrollo de la terminal.

Sin embargo, cualquiera que sea la circunstancia, los administradores de puertos tiene que lograr que su puerto funcione, tan eficientemente como puedan, aprovechando la disposicin de los muelles, la ubicacin y tamao de la zona de almacenaje en trnsito, el ancho de las calzadas, etc. Todo lo cual mayormente est determinado por la ubicacin del puerto.

EL PAPEL DE LOS PUERTOS MARITIMOS

Como quiera que est localizado un puerto y cualquiera que sea la naturaleza de su comercio, debe proporcionar ciertas facilidades y funciones esenciales: a) Un servicio de conservacin, para facilitar a los buques un acceso seguro al puerto y proteccin cuando est en el atracadero o puesto de atraque, el suministro de ayudas a la navegacin (faros, boyas y balizas), canales de acceso, rompeolas y otros trabajos de ingeniera. Conforme los barcos han crecido, la funcin de conservacin de los puertos ha aumentado en importancia, especialmente el dragado de los canales.

EL PAPEL DE LOS PUERTOS MARITIMOS

b) Practicaje y remolque: el suministro de prcticos y remolcadores y/o otras embarcaciones para ayudar a los buques a maniobrar con seguridad hacia y desde el puerto. c) Ingeniera civil: la construccin de muelles, espigones, caminos, reas de estacionamiento, zonas de almacenaje en trnsito y almacenes, nivelacin de patios descubiertos (zonas) y la construccin de talleres y oficinas. d) La operacin de las facilidades de manipuleo de carga: gras en el muelle, equipo mvil mecanizado para el manipuleo (montacargas, tractores de remolque, gras mviles, etc.), reas para almacenaje en trnsito y la mano de obra requerida.

EL PAPEL DE LOS PUERTOS MARITIMOS

e) Servicios auxiliares: una gama de servicios menos vitales que toman parte en el servicio al naviero y al propietario de la carga. Tales como: Proteccin contra incendio, facilidades de recepcin, seguridad de la carga, almacenaje fuera del puerto, suministro de agua dulce, reparacin de buques, etc.
Estos servicios auxiliares se consideran menos importantes debido a que la funcin principal de un puerto es la de transferir la carga, rpida y eficientemente entre el transporte martimo y el terrestre. Las operaciones de manipuleo de la carga son, de todas las actividades portuarias, las ms difciles de programar, organizar y supervisar para la administracin, ya que hay tantos recursos que dirigir (mano de obra, equipo, materiales y lugar de almacenaje) y hay tantos involucrados (embarcadores, agentes martimos, empresas de estiba/desestiba y camiones, ferrocarriles, funcionarios aduaneros, etc.)

CLASIFICACIN DE LOS PUERTOS

Puertos de primera generacin Corresponden al tipo clsico de puertos que ofrecen servicio al comercio de una regin o un pas. Esencialmente cumplen la funcin de enlace entre los modos de transporte terrestre y martimo. Los volmenes y tipos de carga que manejan y sus posibilidades de crecimiento, estn en ntima relacin con las de la actividad econmica y comercial de su zona de influencia,por esta razn, actan en respuesta a las demandas que les van planteando los distintos usuarios. En cuanto a la funcin de servicios portuarios de carga y descarga, almacenamiento, avituallamiento, recoleccin de basura, suministro de combustible, pilotaje, lanchaje, remolque, amarre y atraque stos son, en su mayora de carcter pblico.

CLASIFICACIN DE LOS PUERTOS

Puertos de segunda generacin A stos se les denomina puertos industriales. Constituyen la manifestacin ms clara de inicio del proceso de globalizacin del comercio mundial, as como de la reconstruccin de la capacidad de produccin industrial de los pases europeos y el Japn. Su funcin primordial es ofrecer servicios a las industrias, desde las bsicas hasta las de transformacin, propiciando el establecimiento de cadenas productivas. Este tipo de puertos puede responder a dos objetivos generales, establecidos por el pas que los construye: los de carcter interno, que toman en cuenta las funciones de descentralizacin y promocin del desarrollo en regiones que ofrezcan mayores ventajas en trminos de crecimiento econmico; y los externos, en los que se pretende participar con ofertas de ubicacin estratgica respecto de los flujos de produccin y distribucin internacionales de bienes diversos.

CLASIFICACIN DE LOS PUERTOS

Puertos de tercera generacin Son tambin llamados puertos logsticos, porque siguen los principios de la logstica internacional referidos a la rapidez, frecuencia, oportunidad y bajo costo, con el que se manejan mercancas en flujos internacionales de comercio. La importancia de este tipo de puertos est asociada con la ubicacin estratgica respecto de las corrientes de distribucin internacional de carga, atrayendo dichas corrientes en procesos de concentracin de volmenes importantes de productos, lo cual los convierte en lo que se ha dado en llamar puertos concentradores.