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Efecto del uso de los biocombustibles en los vehculos.

Consideraciones para su introduccin


Feria Internacional Biocombustibles y Ambiente I expo-conference

Henry Garcia Gomez Quito Mayo de 2006

Biocombustibles y Vehculos

Jan.29-2007

MARCO GENERAL PARA EL DESARROLLO DE LOS BIOCOMBUSTIBLES

ETANOL

Experiencia Internacional con el uso del etanol


Propiedades Efectos en los vehculos de inyeccin y carburados Consideraciones para la introduccin de mezclas Etanol- Gasolina. BIODIESEL El biodiesel y sus propiedades Experiencia Internacional con el uso del biodiesel

Recomendaciones de los fabricantes


Requerimientos de calidad de las mezclas Biodiesel- Diesel Consideraciones para la introduccin de mezclas Biodiesel- Diesel.

Jan.29-2007

General Motors frente al desarrollo de los biocombustibles en la Regin Andina


GM esta comprometida con el desarrollo de alternativas viables de sustitucin energtica. GM apoya los programas de biocombustibles mediante:
Evaluacin de biocombustibles en vehculos en las condiciones locales Suministro de informacin, referencias internacionales. Coordinacin de visitas de expertos para del suministros de informacin. Participacin en el desarrollo de normativas y regulaciones para loslos biocombustibles.

Jan.29-2007 Marco general para el desarrollo de los biocombutibles

Requerimientos & Politica Energetica.

Reemplazo de combustibles fsiles escasos Fomento al empleo agrcola Mejor calidad del aire por reduccin de emisiones

Acelerada tendencia global para utilizar biocombustibles

Impactos del uso de biocombustibles en los vehculos


Nuevos productos disponibles. Impacto sobre los vehculos actuales Recomendaciones de los fabricantes

Legislacion y normativa
-

Incentivos para la produccin de biocombustibles Marco regulatorio definido (Calidad de los biocombustibles, almacenamiento distribucin) Aprovechamiento de experiencias internacionales (Brazil, USA, Europa, Japon,etc) Difusin y conocimiento publico

Jan.29-2007

Etanol

Uso de Etanol en el Mundo


Porcentajes de etanol en mezcla con gasolina
U.S y Canada 10% suministro paralelo. Algunos estados hasta 85%

Jan.29-2007

Suecia

Hasta 85% (2005)

Europa 5% (2005) 20% (2020)

Japn 3%(2003) 10% (2010)

Colombia 10% (2005)

Brasil 22%-100%

Gasohol Brasilero

Jan.29-2007

1933 0 ~ 5% 1943 0 ~ 10% 1952 0 ~ 7% 1975 0 ~ 15% 1979 15 ~ 20%

1980 17 + 3 % 1981 20 + 3 % 1982 22 + 2 % 1984 22 + 1 % (adoptado como combustible oficial para las pruebas de emisiones) 1989 18 + 1 % 1990 15 + 1 % 1992 22 + 1 % 1996 24 + 2 % 1998 22 + 1 % 2002 24 + 1 % 2003 Vehculos Flex Fuel2006 20 %

1979 100% Vehculos propulsados con etanol

Programa de Alcohol Carburante en Colombia


Etapas del programa del programa

Jan.29-2007

Evaluacin costo- beneficio


Generacin de empleo Potencial de oferta Incentivos fiscales requeridos

Legislacin
Definicin de porcentajes y calidades de mezcla de gasolina-alcohol Desarrollo normativos del esquema de produccin, distribucin del alcohol y de las mezclas gasolina-alcohol.

Difusin y sensibilizacin
Caractersticas del nuevo combustibles Recomendaciones de mantenimiento de los vehculos

Programa de Alcohol Carburante en Colombia


Marco Regulatorio Fundamental Ley 693 de 2001 Ley de Alcoholes Carburantes - Minminas La ley normaliza el uso de alcoholes carburantes, creando estmulos para su produccin, comercializacin y consumo.

Jan.29-2007

Resolucin No. 18 0687 de Junio 17 de 2003 - Minminas Se expide la regulacin tcnica prevista en la Ley 693 de 2001, en relacin con la produccin, acopio, distribucin y puntos de mezcla de los alcoholes carburantes y su uso en los combustibles nacionales e importados.

Resolucin No. 18 0836 de Julio 25 de 2003 - Minminas Se define la estructura de precios de Gasolina Motor Corriente Oxigenada. (Exencin de impuestos, precios estables.)
Actualmente el cubrimiento del programa de E10 es del 70% del pas Se completar el suministro general a principios del 2008

Caractersticas del Etanol


Caracterstica
Composicin Peso Molecular Contenido Oxigeno, % en peso Gravedad especfica Punto de Ebullicin C Presin de Vapor Reid, kPa (psia) Solubilidad en agua, % Calor de Combustin Neto, BTU/lb (J/g)

Jan.29-2007

Gasolina C4 - C12 100-105 0 0.72-0.78 27-225 44 Despreciable 18000-19000 (41900-44200) 14.7

Etanol C2H5OH 46.07 34.7 0.794 78.4 54 100 11500 (26749) 9.0

Relacin estequiomtrica A/C en peso

Alto contenido de oxgeno. Baja presin de vapor. Totalmente soluble en agua. Calor latente alto. Menor poder calorfico. Menor relacin aire/combustible.
Fuente : METI conformity test results (retyped)

Caractersticas del Etanol


Solubilidad en el agua
30 Solubilidad en Agua, g/L 25 20 15 10 0 2 4 6 8 10 Concentracin de Etanol, %vol
Nota ; 80mL de gasolina y 20mL de agua fueron mezclados y luego agitados durante 2 minutos. Al final se midi el volumen de la fase de agua.

Jan.29-2007

Gasolina Base Extra Verano Extra Invierno Corriente Verano Corriente Invierno

Fuente : METI conformity test results (retyped)

Las mezclas de gasolina con etanol disuelven fcilmente el agua. Estos puede ocasionar serios problemas de corrosin en los sistemas de combustible de los vehculos. Es esencial evitar la contaminacin de las mezclas etanol- gasolina con agua a lo largo de la cadena de suministro de este combustible.
Fuente : METI conformity test results (retyped)

Efectos en las emisiones


Emisiones Evaporativas
Presin de Vapor Reid (RVP), kPa

Jan.29-2007

70

65
El Etanol causa una mayor presin de vapor

60
Gasolina

= fcil evaporacin-- Mayores


emisiones evaporativas

55 50
Etanol puro

15

10

20

100

Etanol en gasolina, %vol Al mezclar etanol a la gasolina se incrementa la Presin de Vapor Reid (RVP). Esto significa una mayor (facilidad de evaporacin) de la mezcla.
Fuente : METI conformity test results (retyped)

Caractersticas del Etanol


Efectos de la temperatura en la presin de vapor
200 Vapor pressure ,kPa 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 Temperature , deg.C
Gasoline E1 E3 E5 E7 E10

Jan.29-2007

40 kPa up @ 70 deg.C

A mayo temperatura incrementa la presin de vapor de las mezclas gasolina-etanol.

Fuente : METI conformity test results (retyped)

Efectos en las Emisiones


Emisiones por el tubo de escape
Comparacin entre E10 y Gasolina sin plomo

Jan.29-2007

NMHC CO NOx
+5.5

Aumento de las Emisiones (%)

25 20 15 10

5
0 -5 -10 -15 -20
TLEV ULEV LEV LEV LEV ULEV LEV LEV LEV

-0.3 -6.0

Promedio
Vehculos de Prueba
Tendencia General: 1. CO disminuye en mezclas de Etanol al 10%. 2. NOx aumenta en mezclas de Etanol al 10%.. 3. HC es inestable.

LEV : Vehculo de Baja Emisin TLEV : Vehculo de Baja Emisin Transicional ULEV : Vehculo de Ultra Baja Emisin Nivel de Emisin TLEV > LEV > ULEV Fuente : Japanese OEM data

Efectos en los Materiales

Jan.29-2007

Efectos de las Mezclas Etanol- Gasolina sobre Elastomeros Cambio de Volumen, %

20 15

FKM

E10 (Etanol 10%)


H-NBR FKM

10
5 0 0 200 400 Duracin, Hr

E0 (Sin Etanol)
H-NBR

600

800

1 Nota) Porcentaje de cambio del volumen del material luego de haber sido sometido a una inmersin en el combustible por 760 Hr a 70 grados Celsius.

Se deben inspeccionar mangueras de caucho para detectar cambios y Reemplazarlas si es requerido


Fuente : METI conformity test results (retyped)

Efectos en los Materiales

Jan.29-2007

Efectos de las Mezclas Etanol- Gasolina sobre los Metales

Corrosin Seca
(Condiciones de prueba : 100 grados Celsius x 720 Hr)
Piezas de prueba
0% Concentracin de Etanol 1% 0 0 0 0/0 0/0 0/0 3% 0 0 0 0/0 0/0 0/0 5% 27.8 8.6 41.4 0/34.2 0/8.6 0/34.8 7% 59.7 5.8 39.2 0/65.4 0/6.8 0/30.7 10% 100 18.1 27.3 0/100 0/13.0 0/30.9

A1050 Solo Aluminio A6061 AD12 Contacto Zinc/Aluminio Zn/A1050 Zn/A6061 Zn/AD12

0 0 0 0/0 0/0 0/0

Nota : Los valores corresponden a reducciones de peso (%) por corrosin

Fuente : METI conformity test results (retyped)

Efectos en los Materiales

Jan.29-2007

Efectos de las Mezclas Etanol- Gasolina sobre aleaciones de aluminio


PARTES METLICAS DEL SISTEMA COMBUSTIBLE combustible Tiempo Apariencia

PARTES METLICAS DEL SISTEMA COMBUSTIBLE combustible Tiempo Apariencia

720 E0

312

720

E20
24

312

E10 288

312

720

318

318

Es importante realizar mantenimiento del los elementos del sistema de combustible Especialmente de los vehculos equipados con carburador para prevenir fallas por ataque corrosivo

Efectos en el Desempeo del Motor


Manejabilidad- Aceleracin
Velocidad del vehculo (km/h)

Jan.29-2007

120 100 80

E0
60 40 0

E10
10

Vacis en20 la aceleracin 30


Tiempo (seg)

Los vehculos de Inyeccin minimizan los efectos del hasta E10 en la aceleracin por ajuste de la la mezcla Aire/ Combustible (A/C) hasta E10. Los vehculos con carburador requieren afinacin del motor y ajuste de la mezcla (A/C)
Fuente : METI conformity test results (retyped)

Efectos en los Materiales


Partes del sistema de combustible que requieren revisin / mantenimiento cuando se usa E10 (Etanol 10%)

Jan.29-2007

Cambio de filtro de combustible Tubos de suministro Manguera de combustible (principal) Manguera de combustible (retorno) Bomba de combustible

Tanque de combustible (identificar corrosin, eliminar agua residual) Tubo de admisin Tubo de respiracin Medidor de combustible Tubo de succin

Mezclas del 5% hasta el 10% de Etanol

Jan.29-2007

Carburador El material del carburador no puede ser de aluminio expuesto. Debe ser sustituido por uno protegido con tratamiento superficial o anodizado.

Sistemas de inyeccin

No se requieren modificaciones

Tanques y tuberias Es necesario revisar materiales de tanques y tubos de conduccin de combustible

Mezclas del 10% hasta el 25% de Etanol

Jan.29-2007

Carburador
No puede ser de alunio expuesto o Zamak por ser objeto de corrosion Componentes de poliamida 6.6 deben ser sustituidos por otros materiales.

Tanque de combustible
Si el tanque es metalico, la superficie interna del mismo debe ser protegida con un recubrimiento adecuado.

Sistema de inyeccin electronica


Sustituir inyectores por de acero inoxidable; Mejora de los inyectores para favorecer la atomizacin Nueva acalibracin del motor y sustitucin del sensor de oxigeno.

Componentes de poliamida 6.6 deben ser sustituidos por otros materiales .

Bomba de combustible
La superficie interna del cuerpo de la bomba y los devanados deben ser recubiertos. Componentes de poliamida 6.6 deben ser sustituidos por otros materiales

Convertidor catalitico
Es posible que se requiera cambiar la cantidad de metales nobles presentes en el catalizador

Regulador de combustible

presin

de

La superficie interna del cuerpo de la bomba y los devanados deben ser recubiertos. Componentes de poliamida 6.6 deben ser sustituidos por otros materiales

Filtro de combustible
Requiere un filtro especial adecuado para el contenido de alcohol

Sistema Encendido

de

Sistema de emisiones evaporativas


El sistema de purga del canister debe ser de mayor capacidad

Nueva calibracin del sistemas de avance de encendido.

Mezclas del 10% hasta el 25% de Etanol


Motor
Mayor relacin compresin. de Eje de levas con nuevo perfil. Nuevo material de la superficie de las valvulas y de los asientos de las valvulas.

Jan.29-2007

Multiple de Admisin
Se requiere un nuevo perfil con menos rugosidad interna para incrementar el flujo de aire. Debe suministrar el aire admisina mayor temperatura. de

Carburador
No puede ser de alunio expuesto o Zamak por ser objeto de corrosion Componentes de poliamida 6.6 deben ser sustituidos por otros materiales.

Tanque de combustible
Si el tanque es metalico, la superficie interna del mismo debe ser protegida con un recubrimiento adecuado. Componentes de poliamida 6.6 deben ser sustituidos por otros materiales

Sistema de inyeccin electronica


Sustituir inyectores por de acero inoxidable; Mejora de los inyectores para favorecer la atomizacin Nueva acalibracin del motor y sustitucin del sensor de oxigeno.

Tubo de escape
La superficie interna del tubo debe protegese con un recubrimiento especial; El diseo del escape debe ser compatible con cantidad de vapo.

Bomba de combustible
La superficie interna del cuerpo de la bomba y los devanados deben ser recubiertos. Componentes de poliamida 6.6 deben ser sustituidos por otros materiales

Suspension
Adecuada para el mayor peso del vehculo.

Convertidor catalitico
Es posible que se requiera cambiar la cantidad de metales nobles presentes en el catalizador

Regulador de combustible

presin

de
Aceite de Motor
Se requiere un nuevo paquete de aditivos.

La superficie interna del cuerpo de la bomba y los devanados deben ser recubiertos. Componentes de poliamida 6.6 deben ser sustituidos por otros materiales

Filtro de combustible
La superficie interna del cuerpo de la bomba y los devanados deben ser recubiertos

Sistema Encendido

de

Sistema de emisiones evaporativas


El sistema de purga del canister debe ser de mayor capacidad

Nueva calibracin del sistemas de avance de encendido.

Vehculos Flex-Fuel

Jan.29-2007

Los vehculos de combustible flexible (Flex Fuel) pueden ser abastecidos con Gasolina, Etanol cualquier combinacin de los dos combustibles.
El sistema Flex FlexPower Fuel de G.M. se denomina

Consideraciones para la introduccin de las mezclas Gasolina- Etanol Jan.29-2007 Realizar pruebas de desempeo y durabilidad (alrededor de 80.000 Km) con las mezclas gasolina-etanol locales para determinar: Emisiones gaseosas CO, HC, NOx y medir efectos reales de reduccin de emisiones. Establecer efectos sobre componentes de los vehculos ( metales, cauchos, etc) a fin de preparar una adecuada gua de mentenimiento para los usuarios.

Se debe definir una normativa tcnica que establezca las condiciones de calidad de: el etanol, la mezcla etanol-gasolina, las condiciones de almacenamiento y distribucin de estos productos.

Es preciso garantizar la calidad del E-10 en la cadena de distribucin, en particular para evitar presencia de agua en exceso a los limites permitidos que ocasione problemas de funcionamiento en los automotores y deterioro de sus componentes por efectos corrosivos .

Consideraciones para la introduccin de las mezclas Gasolina- Etanol Jan.29-2007

Se deben revisar los tanques de las estaciones de servicio y las practicas de trabajo en estos lugares para evitar la contaminacin del del combustible. Se deben prever las acciones para el manejo de mezclas gasolina-alcohol contaminadas con agua, para evitar efectos negativos sobre los vertederos. Informar a los distribuidores minoristas, talleres de servicio, concesionarios y usuarios finales acerca de las caractersticas del nuevo combustible y las rutinas de inspeccin y mantenimiento que se deben llevar a cabo con su uso. No se recomienda incrementos superiores al 10 sin realizar estudios detallados de los impactos sobre el parque de vehculos,
Efectos severos sobre componentes metalicos y sinteticos. Fallas en la operacin de vehculos no adaptados para estas mezclas.

Se deben contemplar tiempos adecuados para el desarrollo de vehculos nuevos aptos para operar con esta mezclas.

Jan.29-2007

Biodiesel

Mayo 30 de2007

Que es el Biodiesel ?

Jan.29-2007

Biodiesel es el combustible obtenido a partir de aceites vegetales o animales sometidos a un proceso quimico denominado trasesterificacin que los convierte en esteres de acidos grasos, cuyas propiedades son similares a la del diesel del petroleo. Debido a su alta viscosidad y a sus propiedades fsicas, los aceites vegetales en su condicion natural no pueden utilizarse como combustible para vehculos.. B5, B20, , B100 El diesel del petroleo mezclado con biodiesel en una proporcin XXX es denominado BXX. (Ejemplo 5% biodiesel es B5). Un combustible metil-esterificado se denomina Metil- Ester de acidos grasos Metanol Metanol
Acidos Grasos 1

Tranesterificacion
Aceite Vegetal

FAME
Acido Graso 1 Metanol Acido Graso 2 Acido Graso 3

Glicerina

Metanol

Glicerina
Acido Graso 2 Acido graso 3

Metanol Metanol

Glicerina

Metanol

Biodiesel en el Mundo
Metil-ester de Colza Metil- ester de girasol Metil- ester de aceites de cocina

Jan.29-2007

Metil ester de aceite de soya E-diesel

Metil esteres de aceites de cocina reciclados Aceite crudo de palma

Metil- ester de Jatrofa Aceite de palma refinado Aceite crudo de coco Metil ester de aceite de palma y coco. Aceite crudo de palma Metil-ester de aceite de palma
EuropaRMEColza ME, NASMEAceite de Soya ME, JapnWCOMEAceite residual de cocinal ME, IndiaJCME Jatrofas ME, Sudeste AsiaticoPMEAceite de Palma ME, COMEAceite de Coco ME, Otros Aceites no esterificados de palma y coco

Caracteristicas del Biodiesel


Diferencias entre Materias Primas Impactos del Proceso de Refinacin
Glicerina residual por insuficiente refinamiento

Jan.29-2007

Se oxidan facilmente Producen lodos

La calidad de las mezclas de biodieseldiesel depende de la calidad original de cada uno de estos componentes.

Genera ceras

Residuos de metanol, agua, metales, etc.

Not to remove agricultural chemical

El biodiesel es una mezcla de muchos componentes como Oleina y Estearina..


Las caracteristicas del biodiesel dependen de las materias primas y del proceso de refinacin. Las especificaciones del Biodiesel deben definirse basados en la relacin entre cada propiedad y el desempeo de los vehculos.

Puntos criticos para el uso del biodiesel.


Importancia de la calidad y el porcentaje de mezcla

Jan.29-2007

De sus caracteristicas fisico- quimicas:


Densidad mayor que la del diesel: desgastes prematuros en bombas
inyectoras, debido a um aumento de la presin de inyeccin.

Alta viscosidad: mal funcionamiento del motor a bajas temperaturas.


Desgaste prematuro de los sistemas mecnicos.

Acumulacin de iones metlicos:. depsitos y obstrucciones

De sus procesos y calidad de fabricacin:


Residuos de alcohol y/o agua: corrosin de los componentes del sistema
de inyeccin, deficiencias de lubricacin.

Presencia de gliceridos: depsitos y obstrucciones

Puntos criticos para el uso del biodiesel.


Importancia de la calidad y el porcentaje de mezcla

Jan.29-2007

Compatibilidad de Materiales Envejecimiento:


La estabilidad a la oxidacin es aprox. 10 veces menor que la del diesel fosil. Los factores que influencian la estabilidad a la oxidacin son: la oleaginosa utilizada, el proceso de fabricacin y la aditivacin. Efectos

Depsitos: Precipitacin de los productos del envejecimiento en el sistema


de inyeccin..

Resinificacin: entupimentos e restrio ao movimento de partes mveis. Formacin de acido frmico: corrosin de partes metalicas. Formacin de jabones: Taponamientos de los filtros de combustible y
formacin de depositos en las puntas de los inyectores..

Declaracin conjunta de los fabricantes de componentes de sistemas de Inyeccin Diesel (FIEM) acerca del Biodiesel
Esta asociacin que congrega a los mas grandes fabricantes de sistemas de inyeccin Diesel (BOSCH. Siemens VDO, Delphi, Denso y Stanadyne), emiti los siguientes:

Jan.29-2007

FIEM acepta el uso de hasta B5 que cumpla con EN14214 en sus productos, siempre y cuando se garantice que la mezcla resultante cumpla tambin con la norma Europea EN590 para combustible Diesel . Un punto critico para FIEM es la resistencia del Biodiesel a la oxidacin. El envejecimiento o la baja calidad de este combustible puede promover la formacin de cidos actico y formico que atacaran los componentes del sistema de inyeccin. Con relacin a la norma ASTM D6751, existe preocupacin entre los fabricantes dado que no contempla requerimientos en cuanto estabilidad a la oxidacin y adems no existe un Standard que contemple la adicin de Biodiesel en el diesel corriente. Los fabricantes agrupados por la FIEM no asumen responsabilidad por el efecto de combustibles para los cuales no fueron diseados.

Declaraciones de los fabricantes Americanos de motores sobre el uso de Biodiesel.

Jan.29-2007

Aprueba el uso de mximo B5, que cumpla con la norma ASTM D6751 o EN14214. - Previene entre otros2 acerca de:
- Dependiendo de la calidad del biodiesel se pueden presentar reduccines en torque, potencia y aumento del consumo de combustible. - La mayor tendencia del Biodiesel a la oxidacin, y por lo tanto la menor vida til cuando es almacenado.

- En cuanto a los especificaciones de estndares de calidad para Biodiesel seala:


- La norma Americana y la Europea aceptan cualquier tipo de materia prima para la produccin del Biodiesel. No obstante, esta ltima es mas sencilla de cumplir cuando se utiliza el aceite de Colza, ampliamente usado en Europa. - La norma Americana contempla una mas amplia base de materias primas (aceites vegetales, grasas animales y aceites de cocina reciclados), pero no menciona los requisitos de estabilidad a la oxidacin sealados en la Europea.

Posicin de los fabricantes de motores y vehculos con respecto al uso de biodiesel

Jan.29-2007

Biodiesel
(Metil Ester de Acidos) EN14214 / ASTM 6751

Mezcla Maxima B5

Diesel
EN590 (5% Biodiesel / ASTM D975 (Contenido de biodiesel no especificado)

Los fabricantes de Motores, vehculo y sistemas de Inyeccin: Aceptan el uso de biodiesel (FAME) en una proporcin de mximo el 5%. Biodiesel, debe cumplir con la normas EN14214 / ASTM 6751 Las garanta no cubren los efectos del uso de ms del 5% de biodiesel

Aspectos principales en el programa de Biodiesel

Jan.29-2007

Factor Normas/ Regulaciones incentivos

Aspectos Relevantes - Normas y regulaciones (Incluidos impuestos, precios, etc). Tendencias de los diferentes sectores (Energa ambiente, ONGs) - Incentivos para los productores de las materias primas y el biodiesel, mediante clusulas en las licitaciones y contratos.

Regulacin / Promocin

Materia Prima
Infraestructura Produccin/ Suministro Procesos de Produccin /Sum. Calidad en la cadena de suministro Situacin Actual Uso del Biodiesel Posicin de la Industria de vehculos Efectos

- Garanta de suministro de materias primas


- Definicin de los procesos de produccin y suministro (Productores, rutas de suministro, etc). - Garantizar la calidad en los procesos de produccin y suministro. - Situacin actual en el mercado respecto al uso de los biocombustibles y disponibilidad de productos adecuados para el uso del biodiesel. - Propiedades del biodiesel producido en el pas. Realizacin de los estudios necesarios para comprobar la calidad del producto. - Productos disponibles, trminos de garanta, recomendaciones de uso, etc

Uso / Garanta

- Evaluacin de los efectos del uso del biodiesel

(Source : KE4

Consideracines para el el desarrollo del programa de Biodiesel Jan.29-2007


Mximo porcentaje inicial del Biodiesel a ser mezclado con Diesel del petrleo debe ser del 5% (B5).
Caracteristicas de la mezcla similares a la del combustible diesel. Estabilidad a la oxidacin es similar a la del combustible diesel. Reduin del dao potencial por impurezas.. No es necesario modificar componentes realizar nuevas calibraciones..

Desarrollar normativa basada en los estandares internacionalmente aceptados (ASTM 6751 y/o EN14214), que contemple las propiedades de las materias primas locales. (Estbilidad a la oxidacin, Punto de nube, Punto de bloqueo de filtros)

Determinar las caracteristicas y los efectos del uso de las mezclas biodiesel-diesel locales sobre los motores.
Pruebas del biodiesel para verificar cumplimineto con normativa definida. (Necesidad de equipos especiales) Pruebas de torque/potencia, consumo especifico y material particulado para establecer efectos sobre los motores. Pruebas de durabilidad para determinar efectos del uso continuo sobre los componentes en el largo plazo.

Viscosidad

Jan.29-2007

Unidad Inyectora:

Degradacin del O-ring

La viscosidad mas alta del biodiesel comparada con el petrodiesel, es causante de una carga mecnica mayor sobre los componentes:
Presin mas alta en la entrada del combustible cuando la vlvula se abre. El empaque (O-ring) y el cuerpo de la bomba sufren una carga mecnica mayor.
Mayor movimiento relativo de la unidad del inyectora ocasiona uin desagaste elevado en el cuerpo de la bomba.

Desgaste en el cuerpo de la bomba

FV/FLA

Iones alcalinos y alcalino-terreos


Filtro de combustble de vehculo: formacion de depositos

Jan.29-2007

Biodiesel de mala calidad

Biodiesel de buena calidad

FV/FLA

Iones alcalinos y alcalino-terreos


Bomba rotativa de alta presin:

Jan.29-2007

Dao en el pistn de avance debido al taponamiento del filtro.

Agua

Jan.29-2007

Bomba rotativa de alta presin:

Eje de accionamiento

Puntos de fijacin del eje de accionamiento

Fuerte formacin de oxido por presencia de agua

FV/FLA

Acidos Grasos
Bomba rotativa de alta presin:
VE L649 FD: 771 P-Nr.: 002455 functional failure 20 Tkm field Sweden

Jan.29-2007

Formain intensiva de jabn en el dispostivo


de regulacin.
FV/FLA

Glicerina / Glicerdos

Jan.29-2007

Coquefaccin de la punta del inyector por efecto del biodiesel

Coquefaccin de la punta del inyector causada por el diesel

FV/FLA

Estabilidad/compatibilidad de elastmeros

Jan.29-2007

Bomba rotativa de alta presin: O-ring de NBR en el cabezote del distribuidor


6872-1 Bild 1 O-ring swollen

Alargamiento /inchamiento del empaque ( O-ring)

Ajuste correto

Formacin de depsitos por precipitacin de Productos del envejecimiento


Biodiesel brasileiro Componentes probados con B5/B20 no conforme

Jan.29-2007

Punta del inyector com depositos despues de 33.000 km de uso com B5 de soya

Eje de una bomba rotativa con depositos de envejecimiento depus de 62000 Km de uso com B5 de soya..

Formacin de depositos por precipitacin de productos del envejecimiento.


Depsitos de polmeros de envelhecimento

Jan.29-2007

Riel Comn: Depsito de polmeros producto del envejecimiento en conectores [derecha], conexiones[derecha abajo] y ranuras de las guias del inyector. [abajo]
Desgaste Depsitos de polmeros de envelhecimento

Depsitos de polmeros de envelhecimento

Resinificacin por productos de polimerizacin

Jan.29-2007

Bomba rotativa de alta presin:

Resinificao semelhante conhecida de agulhas de vlvulas solenides, sobretudo aps operao em plena carga com subsequente parada por perodo prolongado. Con resinificacin Nueva

Resinificacin por productos de polimerizacin

Jan.29-2007

Bomba rotativa de alta presin

Leva de comando del bomba revestida con polimeros. Adherencia de partes moviles.

Corrosin de metales no ferrosos por ataque de acido formico

Jan.29-2007

Bomba rotativa de alta presin:

Operacin con
Biodiesel

Operacin con Diesel

Corrosin de las superfcies zincadas como la tapa de avance acima