Está en la página 1de 22

Diseo Puentes,

Filosofa de Diseo LRFD

Ing. Vctor Snchez Moya Ph.D

Reglamento de Diseo de Puentes del AASHTO, Versin LRFD


La carga viva de diseo de la versin Standard est basada enn el camin HS20. Los correspondientes momentos y cortes son ms pequeos que los efectos de cargas de trfico pesado observados en U.S.A. Los momentos y cortes actuales causados por los vehculos ms pesados observados en conteos de trfico en USA estaban en el rango de 1.5 a 1.8 los momentos y cortes de diseo calculados usando la carga HS-20. En la Fig. se plotean en la Fig. 4 los factores de sesgo vs la luz. Se probaron varias cargas de diseo para obtener un factor de un sesgo uniforme respectos a las luces. Se obtuvieron buenos resultados con la superposicin del camin HS20 y la carga distribuida equivalente del HS20. En la Fig. se muestra los factores de para momentos y corte, calculados para varias luces usando la nueva carga.

Reglamento de Diseo de Puentes del AASHTO, Versin LRFD

El modelo de carga dinmica est basado en ensayos en puentes y simulaciones numricas. La carga dinmica depende de tres factores principales:

n n

dinmica del puente dinmica del vehculo

rugosidad de la superficie

Reglamento de Diseo de Puentes del AASHTO, Versin LRFD

Carga dinmica es una carga esttica adicional. De los resultados, de ensayos se obtiene que la carga mxima dinmica promedio es 0.17 para un camin solo y 0.12 para dos camiones de la mxima carga dinmica promedio de los 75 aos con un coeficiente de variacin de 0.8. La nueva carga dinmica propuesta es de 0.33 del efecto del camin solo sin tomar en cuenta la sobrecarga distribuda. La carga total Q, es una combinacin de D,L e I

Q= D+L+I
Qmedio = Dmedio + Lmedio + Imedio Qvariancia= Dvar + Lvar + Ivar

Reglamento de Diseo de Puentes del AASHTO, Versin P = P (R-Q<O) = P (g<O) LRFD


F rob rob

Es conveniente medir la seguridad estructural en trminos de un ndice de confiabilidad , definida como una funcin de P F .

= - -1 (PF)

donde -1 es la funcin inversa de la distribucin normal Standard. Ejemplos de s y sus correspondientes se muestran a continuacin:

Indice de Confiabilidad Probabilidad de Falla 0 1 2 3 4 5 6 0.5 0.159 0.0228 0.00135 0.0000317 0.000000287 0.0000000000987

AASHTO LRFD.- Alcances y Definiciones.


Estas especificaciones solo establecen los requisitos mnimos de diseo y construccin para la seguridad publica en los puentes. Se enfatiza los conceptos de redundancia y ductilidad,y la proteccin contra la socavacin y las colisiones. Las especificaciones utilizan la metodologa de Diseo por Carga y Resistencia Facturada. Los factores han sido desarrollados de la Teora de Confiabilidad basada en el conocimiento estadstico actual de las cargas y el comportamiento estructural. Los puentes curvos no estn totalmente cubiertos y no fueron parte de la base de datos de calibracin.

AASHTO LRFD.- Alcances y Definiciones.


Existen Especificaciones de Construccin consistentes con estas Especificaciones de Diseo.

Ciclo de Vida o Periodo de Vida til: Periodo de tiempo sobre el cual se ha basado la derivacin estadstica de las cargas vivas y/o transitorias. Se ha considerado 75 aos.
Factor de Carga. Toma en cuenta la variabilidad de las cargas, la falta de exactitud en el anlisis, y la probabilidad de ocurrencia de diferentes cargas. Factor de resistencia. Toma en cuenta la variabilidad de las propiedades de los materiales, dimensiones estructurales, calidad de la mano de obra, y de la incertidumbre en la prediccin de la resistencia.

AASHTO LRFD.- Alcances y Definiciones.


Estado Limite. Una condicin a partir de la cual el puente o sus componentes dejan de satisfacer lo establecido para lo cual fue diseado. Estado Limite de Eventos Extremos. Relacionados a eventos con un periodo de retorno en exceso de la vida til del puente, tales como terremotos, inundaciones y avenidas extraordinarias, choque de vehculos, etc. Estado Limite de Resistencia. Asegurar que se proporcione la Resistencia y Estabilidad, local y global, para resistir las combinaciones de cargas significativas que un puente puede esperar dentro de su periodo de vida. Estado Limite de Servicio. Restricciones en los esfuerzos,deformaciones y agritamiento bajo condiciones de Servicio. (estructuras de concreto pretensado principalmente).

AASHTO LRFD.- Seguridad contra Socavacin.


La mayora de puentes en USA y en el PERU que han fallado han sido principalmente por problemas de socavacin. El costo adicional de hacer un puente menos vulnerable a ser daado por la socavacin es pequeo en comparacin del costo total que representa la falla del puente. La avenida de diseo para Socavacin: La mas severa con un periodo de retorno de 100 aos o la avenida que pasa sobre el puente con un menor periodo de recurrencia. Se utiliza para verificar las condiciones de diseo en esta situacin.

AASHTO LRFD.- Seguridad contra Socavacin.


La Avenida de Diseo de Chequeo(o Verificacin) por Socavacin: La Avenida con un periodo de retorno que no deber exceder 500 aos y para cuyos efectos de socavacin se deber verificar la estabilidad de las cimentaciones correspondiente al estado Limite de Eventos Extremos. Los diseos de las Cimentaciones debern estar basados en las profundidades totales de vocacin que deber incluir la socavacin general (degradacin o agradacion) en la vida til del puente, as como la socavacin local y por contraccin debido a la presencia de estribos y pilares,y tomando los factores geotcnicos de seguridad. Las Cimentaciones debern ser diseadas para resistir las condiciones de socavacin correspondientes a la Avenida de Diseo y a la Avenida de Verificacin.

AASHTO LRFD.- Seguridad contra Socavacin.

Evento Extremo 1. Combinacin de cargas que incluye el Sismo. Aunque este estado Limite incluye las cargas de Aguas,el efecto de estas cargas es de mucho menor significancia que los efectos de la Estabilidad estructural por efectos de la Degradacin. Por lo tanto,a menos que las caractersticas particulares de la zona as lo exijan, la socavacin local y por contraccin no deber ser tomada en cuenta en el diseo, pero si los efectos de la Degradacin.

Comparacin Momentos ltimos LRFD y Versin Estndar

Versin Estndar s/c HS20

M S 255.48 tn m / va
C

LRFD, s/c HL93

M S 409.38 tn m / va
C

Comparacin Momentos ltimos LRFD y Versin Estndar


Segn LRFD
Viga interior Versin Estndar

Mu = 1.462 x 1.75 x 1.33 x 409.38 / 2 = 696.5 tn-m

255.48 M u 1.583 2.17 1.206 529.2tn m 2 a b c

a = concentracin de carga b = factor de carga

c = impacto

Comparacin Momentos ltimos LRFD y Versin Estndar

c. de impacto, versin estndar

50 50 1.206 125 L 125 3.28 36

c. de impacto, LRFD.

1.33 ( fijo )

Sobrecarga de Diseo

Sobrecarga de Diseo

Tabla de Dimensiones y Carga

Tabla de Dimensiones y Carga

Tabla de Dimensiones y Carga