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MECNICA DE SUELOS II

TEMA:TIPOS DE DESLIZAMIENTOS Y CAUSAS CURSO: 4 A AO LECTIVO: 2013 - 2014

Un deslizamiento se define como un movimiento de una masa de roca o tierra pendiente abajo, bajo la accin de la gravedad, cuando el esfuerzo de corte excede el esfuerzo de resistencia del material.

CAIDA:

Estos movimientos ocurren cuando el material rocoso de cualquier tamao se desprende de una ladera bastante inclinada y su recorrido se realiza en gran parte a travs del aire. La velocidad del movimiento es muy alta.

VOLCAMIENTO: Este tipo de movimiento est compuesto por una lenta inclinacin de rocas duras arriba de rocas blandas y el vuelco rpido de rocas inclinadas.

DESLIZAMIENTOS TRASLACIONALES:
En este tipo de deslizamiento la masa de terreno se desplaza hacia afuera y abajo a lo largo de una superficie con pequeos movimientos de rotacin. Este deslizamiento est controlado por la fractura de las rocas y la resistencia de los materiales.

DESLIZAMIENTOS ROTACIONALES:
La superficie del deslizamiento ocurre internamente en el material, de forma aproximadamente circular o cncava. La velocidad de estos movimientos vara de lenta a moderada, y se ve acelerada con lluvias excesivas.

EXTENSIONES LATERALES:
El movimiento consiste en una extensin lateral controlada por fracturas. Cuando se produce en rocas se desarrolla con lentitud; cuando se produce en suelos puede ser considerablemente rpido durante terremotos.

FLUJOS: Estos movimientos se producen en rocas, escombros y suelos: en los ltimos dos casos estn relacionados con una saturacin de agua principalmente en los periodos de lluvia intensa. El movimiento es rpido y peligroso.

Es la deformacin que sufre la masa de suelo o roca como consecuencia de movimientos muy lentos por accin de la gravedad. Se suele manifestar en el corrimiento de carreteras y en la aparicin de grietas.

La ocurrencia de los deslizamientos es consecuencia de un complejo campo de esfuerzos que est activo en una masa de roca o de suelo en la pendiente. Bsicamente, los dos parmetros ms determinantes son: Un incremento del esfuerzo de corte
Una disminucin en la resistencia del material

Remocin del soporte lateral o de base (erosin, deslizamientos previos, cortes de carreteras y canteras) Incremento de carga (peso de la lluvia/nieve, rellenos, vegetacin) Incremento de presiones laterales (presiones hidrulicas, races, cristalizacin, expansin de la arcilla) esfuerzo transitorio (terremotos, vibraciones de camiones, maquinaria, explosiones) Inclinacin regional (movimientos geolgicos).

Disminucin de la resistencia del material


(motorizacin, cambios en el estado de consistencia) Cambios en las fuerzas intergranular (presin de los poros de agua, disolucin) Cambios en la estructura (disminucin de la resistencia en el plano de falla, fracturamiento debido a descargas)

Disminuir la pendiente Construir bermas Cortar en la cabeza del talud Colocar Materiales en el pi del talud

Es la tcnica mas utilizada en nuestro


medio para la estabilizacin de taludes.

Modificando la forma de la superficie del


talud se puede lograr un equilibrio de masas

El sistema de bermas es una forma de terracera. Se construyen bermas intermedias en los sitios de cambio de pendiente y en los sitios donde se requiera para garantizar un factor de seguridad adecuado contra deslizamiento.

La localizacin y ancho de las bermas depende del propsito de las bermas.

Objetivo de las bermas: El manejo de aguas de escorrenta y control de erosin: ancho 1 a 2 metros y se colocan a diferencias de altura entre 5 y 7 metros, dependiendo de la calidad de los suelos y coincidiendo con sitios de cambio de pendiente del talud.
En suelos erosionables la berma debe tener una pendiente de 5 a 10% hacia adentro del talud y se debe construir una cuneta revestida en su parte inferior para el control y manejo de las aguas de escorrentia

Aumentar el factor de seguridad contra Deslizamiento.


En ocasiones se requiere la construccin de bermas de gran ancho en suelos cohesivos para aumentar los factores de seguridad al deslizamiento. En suelos granulares (arenosos o gravosos) se debe preferir disminuir la pendiente del talud o construir bermas que pueden ser inestables por la pendiente del talud entre ellas.

Es una tcnica para reducir las fuerzas actuantes dentro de la masa deslizada.
Generalmente, se excava en la cabeza del deslizamiento, debido a que la parte superior del deslizamiento es la que aporta una mayor fuerza actuante sobre la masa inestable La construccin de terrazas en la parte alta de un deslizamiento de rotacin tiende a reducir el momento actuante y controlar el movimiento. El efecto es el de disminuir las fuerzas actuantes en la zona ms crtica para la generacin de momentos desestabilizantes

COLOCAR MATERIALES EN EL PIE DEL TALUD

Es frecuente que se produzcan fallas de los contrapesos por falta de capacidad del suelo de cimentacin, especialmente en depsitos de arcillas blandas o limos. Por esta razn es importante calcular la capacidad de soporte como parte del diseo del contrapeso.