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DIVISIN DE INGENIERA MECNICA

INTEGRANTES: MIGUAL ANGEL PASAFLORES VALDIN JESS ESAEL PUEBLAS GARCA

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Analizar de forma terica la fuerza de sustentacin, su definicin, las variables que influyen en la sustentacin, la ecuacin que se genera para el calculo de esta misma y los componentes que de alguna manera se presentan junto con la fuerza de sustentacin.

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La sustentacin es la fuerza generada sobre un cuerpo que se desplaza atreves de un fluido, de direccin perpendicular a la de la velocidad de la corriente incidente.

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La sustentacin producida en un ala o superficie aerodinmica es directamente proporcional al rea total expuesta al flujo de aire y al cuadrado de la velocidad con que ese flujo incide en el ala. Tambin es proporcional, para valores medios, a la inclinacin del ngulo de ataque del eje de la superficie de sustentacin respecto al de la

corriente de aire.

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Para ngulos superiores a 14 grados, la sus- tentacin cambia con rapidez hasta llegar a la prdida total cuando, por efecto de esos valores, el aire se mueve produciendo torbellinos en la superficie de las alas. En sta situacin se dice que el perfil aerodinmico ha entrado en prdida.

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Son varias las variables que influyen en la sustentacin del avin, definiendo estas la sustentacin del peso y la carga que transportar, algunas estn da- das por el diseo, otras por condiciones climticas y otras

las puede variar el piloto.


1) Densidad del aire: El aire posee diferentes densidades dependiendo directamente de la temperatura del mismo. La densidad es la cantidad de partculas de aire por unidad de volumen. El aire caliente es menos denso que el aire fro, por lo

tanto en invierno los aviones vuelan mejor.

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2) Velocidad del aire sobre el perfil aerodinmico: La sustentacin es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad.

3) La superficie alar: Cuanto mayor es la superficie alar mayor es la sustentacin. Generalmente se posee poca accin para modificar esta accin.

4) El ngulo de ataque: La sustentacin es directamente proporcional al coseno del ngulo de ataque.

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Los mismos factores que contribuyen al vuelo producen efectos no deseables como la resistencia. La resistencia es la fuerza que tiende a retardar el movimiento del avin en el aire.

Movimiento de la masa de aire con una velocidad determinada y direccin, siendo esta la que produce la sustentacin del avin.

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Es la trayectoria seguida por el perfil alar durante su desplazamiento en la


masa de aire y es siempre opuesta al viento relativo.

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Es el ngulo formado entre la cuerda alar y la trayectoria seguida por el centro de gravedad de ese plano.

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Fuerzas a las que est expuesto el avin en vuelo Las fuerzas que actan constantemente sobre el avin en vuelo son: Peso Sustentacin Traccin Resistencia El avin posee un peso y la funcin aerodinmica es tratar de crear una fuerza igual y de sentido contrario al peso del avin. La sustentacin se logra dando velocidad al ala, en nuestro caso mediante la hlice del avin que es impulsada mediante un motor. La hlice es la encargada del movimiento de traccin.

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La creacin de la sustentacin logra una resistencia parsita e inducida que se denominar en general resistencia.

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El Avin en vuelo recto nivelado y sin aceleracin, equilibra estas cuatro fuer- zas igualando de la siguiente forma: PESO = SUSTENTACION TRACCION = RESISTENCIA

En el caso que aumenta la traccin, el avin aumentar la velocidad, aumentando la resistencia hasta equilibrar la traccin y la resistencia. Si el avin pierde peso, el avin ascender hasta equilibrar el peso y la sustentacin.

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La sustentacin es la causa inmediata de que un avin se eleve y comience su vuelo, pero la sustentacin depende del diseo aerodinmico de las alas del avin.