ASIGNATURA SISTEMAS MECÁNICOS

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UNIDAD I OBJETIVO DE LA ASIGNATURA
El alumno identificará los componentes mecánicos, mediante especificaciones técnicas, para diferenciar sus aplicaciones en los sistemas mecánicos.

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CONTENIDO TEMATICO UNIDAD I
TEMAS I.1 Conceptos generales de los sistemas mecánicos I.2 Aplicaciones de los sistemas mecánicos 1.3Sistemas de transmisión de movimiento y potencia 1.4 Rodamientos HORAS 7.5 hrs. 7.5 hrs. 7.5 hrs.

7.5 hrs.

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DISTRIBUCIÓN DE CALIFICACIONES ACTIVIDADES Investigaciones/tareas Participación en clase(individual y grupal) Conducta Evaluación (se aplicara al final de cada unidad) Asistencia PUNTAJE 30 10 15 30 15 4 .

5 . tendrá que asistir ha asesorías como requisito para presentar examen. (se considera retardo a partir de los 15 minutos de iniciada la clase. 5-10 • Requisito para presentar examen: contar con el 80% de asistencia. tres retardos hacen una falta).Notas Aclaratorias • Rango de calificaciones : 0. • Alumno que ande mal en la materia.

México Uteha (1998) D. México Cecsa Fratschner. K. (2008) Proyecto de Elementos de Máquinas D.F. E. Productivity Press Cecsa Nakajima.F. (1989) D. M.F. M. Un enfoque integral D.F. O.F. Dounce. B. S.F. (2000) BOSTON EUA McGraw-Hill Nakajima. México Uteha Baumeister.M (2000) Teoría de máquinas y mecanismos Cinemática de las máquinas Elementos de Máquinas D. México Melior Graham. (1991) BOSTON EUA (2000) D.F.FUENTES BIBLIOGRÁFICAS Autor Año Título del Documento Ciudad País Editorial Shygley. México Gustavo Gili Spots. R (2003) Manual del Ingeniero Mecánico Mecánica Técnica y Mecanismos Fundamentals of mechanical vibrations Programa de desarrollo del TPM Seguridad. México 6 . México McGraw-Hill Guillet. S. (2004) D. Facorro.

UNIDAD I I. realizar un mismo trabajo con una fuerza aplicada menor. Los sistemas mecánicos son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente por componentes. para compensar una fuerza resistente o levantar un peso en condiciones más favorables. Es decir.1. 7 . normalmente.1 Explicar el concepto de sistema mecánicos y los elementos que lo integran.1 Conceptos generales de los sistemas mecánicos I. dispositivos o elementos que tienen como función especifica transformar o transmitir el movimiento desde las fuentes que lo generan. al transformar distintos tipos de energía. Los elementos que integran a un sistema mecánico son: MECANISMOS SIMPLES Las máquinas simples se usan.

Consiste en una barra articulada en el denominado punto apoyo o fulcro.Por ejemplo una palanca. R = Resistencia y F= Potencia 8 . que hace posible que la barra gire.

de acuerdo con una relación de transmisión determinada. Están formados por un árbol motor (conductor). un árbol resistente (conducido) y otros elementos intermedios. Una manivela o un motor realizan el movimiento necesario para provocar la rotación del mecanismo. Bajo este punto de vista. los mecanismos de 9 . Las diferentes piezas del mecanismo transmiten este movimiento al árbol resistente. solidario a los elementos que realizan el trabajo útil.SISTEMA DE TRANSMICION Los mecanismos de transmisión se encargan de transmitir movimientos de giro entre ejes alejados. El mecanismo se diseña para que las velocidades de giro y los momentos de torsión implicados sean los deseados. y al revés. SISTEMA DE TRANSFORMACION Los mecanismos de transformación se encargan de convertir movimientos rectilíneos (lineales) en movimientos de rotación (giro). se pueden conseguir las velocidades lineales o de giro deseadas. que dependen del mecanismo particular. Con un diseño adecuado de los elementos del sistema.

sino también por los materiales y medidas de cada uno. cinemática de máquinas Mecanismo. máquina.2 Definir mecanismos. El diseño de máquinas exige escoger el mecanismo adecuado. no sólo por los elementos que lo componen. La mayoría de ellas incorporan mecanismos que transmiten y/o transforman movimientos. I. Es conjunto de mecanismo que tiene el propósito de realizar un trabajo Cinemática de máquinas. Máquina.1. no es posible asociarles una relación de transmisión como tal. Es la ciencia que trata del estudio del movimiento relativo 10 .transformación se pueden entender también como mecanismos de transmisión. Los mecanismos son conjunto de elementos que cumplen una función para lograr un fin especifico Utilizamos máquinas de forma cotidiana. Sin embargo.

PROTOTIPO 11 .

Usa un sistema mecánico conocido como los piñones con una cadena. Maquinas de gimnasio. Utilizan engranes y una pesa.1 Describir las aplicaciones de los sistemas mecánicos en equipos industriales: La bicicleta.2 Aplicaciones de los sistemas mecánicos I.I. Usan un sistema de polea simple que permiten el correcto levantamiento del peso. Carro. y deposita las pesas en un lugar determinado. los cuales están ubicados de determinada manera para que las manecillas se muevan en determinada dirección. estos le permiten a la rueda rodar en la misma dirección y dependiendo del tamaño de los piñones tendrá mas velocidad o fuerza. El sistema diferencial de los automóviles trabajan con engranes que permiten que las ruedas motrices del vehículo giren a velocidades distintas en las curvas y otros cambios de trayectoria. Ascensores.2. 12 . Reloj Mecánico. Utilizan un sistema de poleas eléctricas y mecánicas. que mientras baja desenrolla una cuerda que hace girar un cilindro a los engranajes. y contrapesos que permiten la elevación de la caja de la forma más segura y cómoda.

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Palanca: Mecanismo de transmisión lineal b). Sistemas de ruedas de fricción: Mecanismo de transmisión circular e).Mecanismo de transmisión lineal: en este caso.Mecanismo de transmisión circular: en este caso.. siendo en ambos casos el mismo tipo de movimiento.. Sistemas de poleas: Mecanismo de transmisión lineal el elemento de c). Tipos: a). a su vez 2 tipos: 1. 2.I. transmite. el movimiento de un punto hasta otro distinto. entrada y salida tiene movimiento circular. Sistemas de poleas con correa: Mecanismo de transmisión circular d). Tenemos. Sistemas de engranaje: Mecanismo de transmisión circular 14 . el elemento de entrada y salida tiene movimiento lineal.3 MECANISMO DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO Como su nombre lo indica.2.

Ejes Pasador y chavetas 15 .Elementos de transmisión rígida.

Acoplamientos Embragues 16 .

siendo este el medio por el cual se transforma en calor la energía cinética del cuerpo a desacelerar. Son muy utilizados en los vehículos. Siempre constan de un cuerpo fijo sobre el cual se presiona un cuerpo a desacelerar.Frenos Tipos de frenos Frenos de fricción Los frenos de fricción están diseñados para actuar mediante fuerzas de fricción. 17 .

las mordazas o zapatas se aplican para ejercer tensión sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra solidario al eje que se pretenda controlar. La banda al ejercer presión.Frenos de cinta o de banda: Utilizan una banda flexible. ejerce la fricción con la cual se disipa en calor la energía cinética del cuerpo a regular. Hecho normalmente de acero. está unido a la rueda o al eje. Frenos de cinta de una Motocicleta Freno de disco: Un freno de disco es un dispositivo cuya función es detener o reducir la velocidad de rotación de una rueda. Frenos de disco 18 .

Son muy utilizados en bicicletas y existen varios tipos.Freno de tambor: El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio. Frenos de Tambor Freno de llanta: Utilizan como cuerpo móvil la llanta de una rueda. el cual está conectado al eje o la rueda. Frenos de llanta 19 .

Otros tipos de tipos de frenos Según el tipo de accionamiento . Dispositivos especiales 1. Frenos Neumáticos 2. Freno de Inercia 20 . Frenos ABS ( Sistema Frenos Antibloqueos) 2. 1. Frenos de estacionamiento 5. Frenos Mecánicos 3. Frenos Prony 3. Frenos Hidráulicos 4. Freno Motor 4. Frenos eléctricos Hay dos tipos: freno regenerativo y freno reostático. Cuando utiliza los sistemas de tracción eléctrica se denomina freno dinámico.

ELEMENTOS DE TRANSMISÓN RIGÍDA Dentro de los elementos activos podemos encontrar los elementos de transmisión flexibles. como son las correas. Correa trapezoidal o en V Cadenas y ejes flexibles 21 .

.4 Transmisión potencia para transporte. Elementos de transmisión de potencia: Son mecanismos utilizados para transmitir potencia entre ejes que giran en una máquina. 22 . etc.I.. Bandas. Poleas. y éstos pueden estar directamente acoplados o no. Por ejemplo algunos de ellos son. Engranajes. Cadenas.2.

Movimiento circular .lineal Fig. I.2 Tornillo sin fin-corona 23 .

I. I.3 Engrane cónico Fig.4 Engrane recto 24 .Fig.

5 Poleas Fig.Fig. I.6 Articulación universal 25 . I.

Fig.8 Sistema compuesto de poleas 26 . I.7 Ruedas de fricción Fig. I.

10 Tren de engranes compuesto 27 .Fig. I.9 Transmisión por cadena. Fig. I.

I.11 Tren de engranes simple 28 .Fig.

un dispositivo de empuje con su accionamiento y un eje de salida montado sobre rodamientos en una carcasa metálica.I. acoplados a la corona de arrastre. Su función es la de tomar el movimiento de rotación del volante inercial y transmitirla a través de discos dentados giratorios y platos o discos fijos a un eje de salida donde se acopla finalmente la máquina o carga. 29 . Consta básicamente de una corona dentada (de encastre) fija en el volante inercial. Sirve para acoplar y desacoplar el movimiento de rotación del motor a la máquina o aplicación que acciona. Como un ejemplo se describe el funcionamiento de una caja de velocidad de un automóvil. Este sistema es el intermediario entre el motor y la máquina o aplicación a accionar.7 Sistemas de transmisión de movimiento y potencia. discos o platos metálicos fijos y deslizantes. unos discos dentados intercambiables de fibra y metal (ferrodos).2.

30 .

agujas.4 Rodamientos I.1 Identificar los tipos de rodamientos de un sistema mecánico.I. 31 . Los rodamientos de bolas se clasifican de acuerdo a su configuración en: rodamientos rígidos de bolas y rodamientos a contacto angular. se clasifican de acuerdo a la forma de los elementos rodantes en: rodillos cilíndricos.4. rodillos esféricos. Los rodamientos se dividen en dos categorías principales: rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos. Por otro lado los rodamientos de rodillos.

También existen rodamientos diseñados para aplicaciones especiales. 2) si son no separables o separables. Otros métodos de clasificación incluyen: 1) número de hileras de elementos rodantes (una. Los diferentes tipos de rodamientos se muestran a continuación.Adicionalmente los rodamientos pueden clasificarse de acuerdo a la dirección en que se aplica la carga: así los rodamientos radiales soportan cargas radiales y los rodamientos axiales soportan cargas axiales. tales como: rodamientos para ejes de vagones ferroviarios. doble o cuatro hileras). en los cuales el anillo interior o el exterior pueden ser separados. rodamientos de tornamesa. así como rodamientos de movimiento rectilíneo (rodamientos lineales de bolas. rodamientos lineales de rodillos delgados). tornillos de bolas. 32 . rodamientos lineales de rodillos.

Fig. Rodamientos con carga Radial y con carga Axial 33 .

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La relación de transmisión de transmisiones compuestas 35 . relación de transmisión de los engranajes.TAREA BANDAS Y POLEAS INVESTIGAR COMO DETERMINAR: LA LONGITUD DE LA BANDA LA VELOCIDAD DE DOS POLEAS LA POTENCIA TRANSMITIDA POR BANDA V ESFUERZO CORTANTE EN UNA FLECHA CILÍNDRICA SUJETA AUN PAR DE TORSIÓN T CALCULO DE OPRESORES Y PRISIONEROS CALCULO DE REDUCTORES DE VELOCIDAD ENGRANES INVESTIGAR COMO DETERMINAR: Diámetro primitivo. Altura del diente. Paso circular. Hueco del diente. Diámetro interior. Módulo. Pie del diente. Distancia entre centros. Addedum. Diámetro exterior: Grueso del diente. Adendum y Ecuación general de transmisión': Fórmulas constructivas de los engranajes helicoidales cilíndricos. Número de dientes:. Cabeza del diente.

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