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CURSO : COSTOS Y PRESUPUESTOS PROFESOR: ING.

HUARCAYA ALLCCA, DANIEL ALUMNO : PURIZAGA AYALA, ARTURO


2012

La Real Academia de la Lengua Espaola define el trmino de tnel como espacio subterrneo abierto artificialmente para establecer una comunicacin. Bajo el punto de vista de la ingeniera civil, se puede definir de forma genrica un tnel como una perforacin abierta de forma artificial en un terreno horizontal en la que predomina la longitud sobre el resto de las dimensiones, cualesquiera que fuese su seccin tipo.

Tneles de montaa Tneles subacuticos Tneles urbanos

Tneles para el transporte de personas y mercancas


En carreteras En lneas del ferrocarril En lneas de transporte urbano (Metro) Pasos para peatones Pasos para ciclistas

Tneles para carretera y ferrocarriles

Tneles para el transporte de agua

En canales En abastecimientos urbanos Para el riego En centrales hidroelctricas Para el agua de enfriamiento en centrales trmicas y nucleares Tneles en sistemas de alcantarillado
Tneles para diversos servicios (cables y tuberas)

a. Tneles en roca (normalmente a travs de una montaa) b. Tneles en suelo ( normalmente urbanos)

Tan pronto como se haya comenzado la construccin de un tnel, debern llevarse a cabo las operaciones de acuerdo con una secuencia bien planificada. Las operaciones variarn con el tipo y tamao del tnel.

Todas las construcciones subterrneas necesitan de una detallada y extensa investigacin antes de su proyecto, para que se pueda hacer la mejor eleccin de su trazado y diseo. No obstante, no hay que olvidar que la investigacin continuar realizndose tambin durante la construccin.


La informacin geolgica se obtendr de los mapas e informes publicados y ser de todo el trazado. Todos estos datos son de carcter general y pueden ser insuficientes en determinadas zonas, por lo que se deben complementar con sondeos y galeras de reconocimiento.

Los sondeos darn informacin sobre la naturaleza de las distintas capas, su consistencia y su grado de humedad. La perforacin con barrenos es el mtodo ms utilizado por razones de flexibilidad, rapidez y economa. Sea cual sea el mtodo los fragmentos excavados se extraen y se examinan.

Este mtodo se caracteriza por el empleo de una galera de avance en el eje y base del tnel, donde se instala una va de evacuacin que se utiliza durante toda la obra.

NATM en suelos blandos y medios urbanos: Con la creciente demanda de construccin de tneles, en particular en ciudades, para metros, se produjo una necesidad de desarrollo y adaptacin de los principios del NATM a las nuevas condiciones: baja tapada, en general, suelos blandos, existencia de agua subterrnea y prevencin de daos a infraestructura.

1 Abertura de una primera galera de avance o reconocimiento en la solera. Se observa el terreno que se va a atravesar.

2 Abertura de una segunda galera de avance o reconocimiento en la clave. Se completa la observacin del terreno que se va a atravesar.

3 Extraccin de escombros por la galera baja. La clave se comunica con la galera baja con pozos cada 20 metros aproximadamente. 4 Excavacin de hastiales(cara lateral de la excavacin) por bataches.

5 Colocacin del revestimiento (de abajo-arriba).

6 El tnel se va completando en anillos.

Es habitual perforar el tnel en dos niveles simultneamente (avance-destroza)

Cuando el terreno es muy inestable, se avanza excavando pequeas porciones de tnel en dos niveles, para evitar hundimientos.

Recibe su nombre por haber sido aplicado en tneles a travs del tipo de terreno que usualmente se localiza en Inglaterra, como son las arenas y areniscas. Su principal caracterstica es proceder el avance de la perforacin a seccin completa del tnel, en una sola operacin.

En terreno firme se excava a la mitad superior del tnel, comenzando con una galera central desde el coronamiento hasta el arranque del arco. Esto se ampla en ambos lados, y el terreno se mantiene en su lugar con estacas transversales.

Se hacen avanzar dos galeras inferiores, una en cada muro lateral. En estas galeras se construyen los muros hasta llegar al techo de las mismas. Sobre esto se excavan otras dos galeras y se contina la construccin de los muros. Se aade una galera central y superior que se ensancha hasta alcanzar las galeras laterales.

En cualquier sistema de construccin de un tnel se puede hablar de cuatro operaciones bsicas: el arranque (excavacin), la carga, el transporte y el sostenimiento (o revestimiento).

En la excavacin mecnica, la energa utilizada se concentra en los discos de corte de la mquina en contacto con la roca, que supera la resistencia de la roca a la penetracin, a la traccin y al cizallamiento.
Los sistemas de excavacin mecnica son fundamentalmente : tuneladoras, rozadoras y martillos hidrulicos.

Mquinas que realizan la excavacin a plena seccin mediante la accin directa y continuada de tiles o herramientas de corte Se suelen emplear en tneles largos, de longitud mayor a los 6000 metros. Se dividen en dos tipos:

TBM (TUNNEL MACHINE)

BORE

Se utilizan para excavaciones en roca de dureza baja, media o alta. Podemos decir que excavan el frente de roca a plena seccin mediante la accin combinada de la rotacin y el empuje continuados de una cabeza provista de herramientas de corte convenientemente distribuidas en su superficie frontal

Las mquinas topo, tuneladoras o TBM (Tunnel Boring Machine) son mquinas integrales de construccin de tneles, por cuanto son capaces por s solas de excavar roca, retirar el escombro y aplicar el revestimiento del tnel. La mquina va avanzando dejando detrs de s el tnel terminado.

LOS ESCUDOS
Se utilizan para la excavacin de roca con dureza muy blanda y suelos. Como su propio nombre sugiere, un escudo es una estructura rgida y resistente que, introducida dentro del tnel, proporciona, un rea estable y segura en la zona del frente de trabajo, protegiendo a ste contra el colapso en la bveda y los hastiales e incluso contra el colapso del propio frente de excavacin.

Escudos con rozadora

Escudos con excavadora

Los escudos acompaados del sistema de montaje de dovelas se muestran actualmente como el sistema ms seguro para la ejecucin de tneles en terrenos blandos, inestables o con presencia de agua, siendo aun mayores las ventajas cuando los tneles se ejecutan en zonas urbanas o bajo estructuras importantes. Al ser el terreno en el que se mueven inestable, el sostenimiento se va colocando en el propio frente y son, sin excepcin, prefabricados y formados generalmente por dovelas de hormign.

1. Rozadora (brazo con fresa). 2. Escudo. 3. Cilindros de mando. 4. Cinta transportadora. 5. Tubo de la mquina. 6. Grupo hidrulico.

Esquema de un escudo con rozadora

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Brazo excavador. Escudo. Cilindros de mando. Cinta transportadora. Tubo de la mquina. Grupo hidrulico. Esquema de un escudo con excavadora

Es una mquina excavadora provista de un brazo articulado en cuyo extremo va montado un cabezal rotatorio que dispone de herramientas de corte de metal duro llamadas picas. Existen 2 sistemas de corte: En el ripping la cabeza gira en torno a un eje que es perpendicular al eje del tnel. Las picas golpean frontalmente a la roca. En el milling la cabeza gira en torno a un eje longitudinal, paralelo al eje del tnel. Las picas golpean a la roca de forma lateral.

El martillo hidrulico montado sobre una retroexcavadora tiene una importante utilidad cuando se trata de excavar rocas blandas o fisuradas en las fases de destroza Las ventajas principales son el bajo coste, necesidad de pocos operarios, y una mayor produccin, movilidad y flexibilidad.

Es el sistema ms utilizado para tneles en roca y el nico posible cuando la roca es muy abrasiva, muy resistente o se encuentra en estado masivo.

CICLO DE TRABAJO DE ESTE SISTEMA a) Replanteo en el frente del esquema de tiro


El esquema de tiro es la disposicin en el frente del tnel de los taladros que se van a perforar, la carga de explosivo que se va a introducir en cada uno y el orden en que se va a hacer detonar cada barreno

b) Perforacin de los taladros


Se perforan una serie de orificios en la pared frontal del tnel para poder alojar en su interior las cargas explosivas.

Maquinaria de perforacin: martillos manuales y jumbos. Accesorios de perforacin: los accesorios de perforacin comnmente usados son las varillas o barrenas y las bocas de perforacin.

c) Carga de los explosivos


Los tipos de explosivo que deben utilizarse en tneles dependen de las caractersticas de la roca.

d) Voladura
Se produce una vez que una vez despejada y asegurada completamente la zona de avance del tnel.

e) Ventilacin del frente de trabajo para diluir los gases producto de la voladura
Es necesario ventilar un tnel por las siguientes razones: Para proporcionarles aire fresco a los obreros. Para sacar gases nocivos, as como los vapores producidos por los explosivos. Para sacar el polvo producido por el taladro, detonacin, escombrado, y otras operaciones.

f) Retirada del escombro y saneo del frente, bveda y hastiales


Retirada de todos los escombros generado por la explosin mediante excavadoras y transporte en camiones afuera del tnel, donde se almacenan para ser aprovechados posteriormente.
Acarreo de escombro:

En los grandes tneles el escombro se saca de los tneles por medio de vagonetas de va angosta, tirados por locomotoras o en camiones. Vagones para escombros: Se utilizan varios tipos y tamaos de vagones para sacar el escombro de los tneles. La capacidad puede expresarse en pies o yardas cbicas.

MATERIALES Dinamita Retardos elctricos Barrenos

UNIDAD Kg Und Und

En la actualidad slo se utiliza como nico mtodo en secciones de tneles muy pequeas (3 o 4 m2). Se realiza mediante herramientas neumticas, de potencia ligera o media segn las necesidades, que van provistas de picas o paletas segn sea la dureza del terreno. Los operarios pican con martillo neumtico la seccin a excavar y otra partida de obreros desescombran manual o semi-manualmente.

En secciones grandes de tneles la carga de escombro se suele hacer con equipos totalmente convencionales, como ya se ha indicado al hablar del arranque. Unidad: m3

Unidad: m3

La aplicacin del shotcrete se utiliza principalmente para la estabilidad de tneles y en otras construcciones subterrneas.

Va hmeda
En este mtodo todos los ingredientes son premezclados y depositados en una bomba, desde donde se bombean a travs de mangueras hasta una boquilla. La proyeccin del material se efecta mediante la aplicacin de aire comprimido a la boquilla.

Va seca
En la proyeccin de shotcrete por va seca nicamente se premezclan los materiales secos, y la mezcla se transporta por mangueras mediante aire comprimido; el agua necesaria para la hidratacin es aplicada en la boquilla.