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Ciclo OTTO

Integrantes: Juan Ramn Ruiz Ramrez Mario Portillo

Este ciclo Otto, tambin conocido como motor Otto, es el mas empleado en la actualidad, y realiza la transformacin de la energa calorfica en mecnica fcilmente utilizable en cuatro fases, durante los cuales un pistn se desplaza en el interior de un cilindro efecta 4 desplazamientos o carreras alternativas y, gracias a un sistema biela-manivela, transformando el movimiento lineal del pistn en movimiento de rotacin del rbol cigeal, realizado este dos vueltas completas en cada ciclo de funcionamiento.

Como se a dicho la entrada y salida de gases en el cilindro es controlado por dos vlvulas situadas en la cmara de combustin, las cuales su apertura y cierre la realizan por el denominado sistema de distribucin, sincronizado con el movimiento de giro del rbol

El funcionamiento terico de este tipo de motor, durante sus cuatro fases o tiempos de trabajo, es el siguiente:

Primer tiempo: Admisin

Durante este tiempo el pistn se desplaza desde el punto muerto superior (PMS) al punto muerto inicial (PMI) y ejecuta su primera carrera o desplazamiento lineal. Durante este desplazamiento el cigeal realiza un giro de 180

Total girado por el cigeal = 180

Segundo tiempo: Compresin

En este tiempo el pistn efecta su segunda carrera y se desplaza desde el punto muerto inferior PMI al punto muerto superior PMS. Durante este recorrido la muequilla del cigeal efecta otro giro de 180

Total girado por el cigeal = 360

Tercer tiempo: Trabajo

Cuando el piston llega al final de la bujia, salta una chispa electrica electrica en el interior de la camara de combustion que produce la ignacion de la mezcla, con lo cual se origina la inflamacion y combustion de la misma. Durante este proceso se libera la energia calorifica del combustible, lo cual produce una elevada temperatura en el interior del cilindro, con lo que la energia de las moleculas aumentan cosiderablemente y, al chocar estas con la cabeza del piston, generan la fuerza de empuje que hace que el piston se desplaze hacia abajo del P.M.I

Total girado por el cigeal = 540

Cuarto tiempo: Escape

En este tiempo el piston realiza su cuarta carrera o desplazamiento desde el PMI al PMS, y el cigeal gira otros 180 . Durante este recorrido el pistn, la vlvula de escape permanece abierta. A travs de ella, los gases quemados procedentes de la combustin salen a la atmosfera, al principio en estampida por estar a elevada presin en el interior del cilindro, y el resto empujado por el pistn en su desplazamiento hacia el PMS.

Cuando el pistn llega al PMS se supone que instantneamente se cierra la vlvula de escape y simultneamente se abre la vlvula de admisin.

Total girado por el cigeal = 720