COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES

GASOLINAS

Composicin y clasificacin
Las gasolinas son los primeros combustibles lquidos que se obtienen del fraccionamiento del petrleo. Tienen componentes hidrocarbonados de C4 a C10 y una temperatura de destilacin de entre 30 y 200C. Los principales componentes que presenta son un amplio grupo de compuestos hidrocarbonados, cuyas cadenas contienen hasta 10 tomos de carbono.

Composicin y clasificacin
Podemos tener en ella casi todos los compuestos hidrocarbonados que sean toricamente posibles, como parafinas, cicloparafinas, bencnicos,..., al menos en pequeos porcentajes. La fraccin principal, sin embargo, va a estar formada por pocos componentes y con muchas ramificaciones, que son los que van a aumentar el octanaje.

Clasificacin
1. Respecto a su procedencia: Existen 3 clases de gasolinas
Gasolinas naturales: Es aquella que se produce por separacin del gas natural o gas de cabeza de pozo. La composicin de esta gasolina vara con respecto al gas natural que lo acompaa. El contenido en hidrocarburos es ms bajo que la gasolina de destilacin.

Clasificacin
1. Respecto a su procedencia: Existen 3 clases de gasolinas
Gasolinas de destilacin directa: Fraccin que se obtiene al destilar el crudo de petrleo a presin atmosfrica. No contiene hidrocarbonados no saturados de molculas complejas aromticonaftnicas, puesto que presentan puntos de ebullicin ms altos que el lmite superior del intervalo de ebullicin de la gasolina

Clasificacin
1. Respecto a su procedencia: Existen 3 clases de gasolinas
Gasolina de cracking o refinado: Esta sale a partir de una fraccin de corte alto que se somete a otro proceso (cracking), el que se rompen las molculas ms grandes en otras ms pequeas, obteniendo as molculas que entran dentro de la fraccin gasolina. La composicin ya no va a ser tan homognea con en las dos anteriores, y va a depender de la composicin inicial y del proceso utilizado.

Clasificacin
2. Segn su utilizacin

Segn su utilizacin las gasolinas se dividen en gasolinas de automocin y gasolinas de aviacin.

Gasolinas de automocin. Propiedades ms importantes

La gasolina empleada debe poseer dos caractersticas muy importantes:

combustibilidad en el aire volatilidad

Gasolinas de automocin. Propiedades ms importantes

La volatilidad se estudia de acuerdo a la curva de destilacin ASTM. La volatilidad de una gasolina se defina como la tendencia a pasar a fase vapor en una condiciones determinadas. Para una gasolina concreta nos interesa conocer: IBP (PIE): punto inicial de ebullicin PFE: punto final de ebullicin punto en el que se recoge: 10% destilado,20% destilado, 50% destilado % total de residuo % total prdidas

Gasolinas de automocin. Propiedades ms importantes

Curva de destilacin
El estudio de la curva de destilacin nos dice como se va a comportar el combustible, la gasolina en este caso, cuando lo metamos en un motor. La gasolina debe tener un punto de destilacin bajo, para permitir un buen arranque en fro. Pero despus est lo de la presin de vapor Reid. Una excesiva produccin de vapor puede producir un tapn de vapor (produccin excesiva de vapor a 37,8C), de manera que se impide que pase el vapor combustible a la cmara de combustin (Vapor lock).

Curva de destilacin
Hay que limitar el punto final de la destilacin, porque si el punto final de destilacin est muy alto, querr decir que hay compuestos hidrocarbonados con ms de 10 tomos de carbono en una proporcin ms alta de lo esperado. Los hidrocarburos ms pesados crean las colas, que son perjudiciales (gomas), y por ello se limita el porcentaje que puede haber de estos en la composicin de la gasolina.

Octanaje
Es la medida de la tendencia de la gasolina a la detonacin (sonido metlico que percibimos acompaado de recalentamiento, prdida de potencia). Nos sirve el octanaje para clasificar las gasolinas. Para medirlo se usa un motor de dimensiones especificadas, monocilndrico, en el que se puede variar su relacin de compresin.

Octanaje
La escala empleada para la medida del octanaje es totalmente arbitraria pero con dos punto de referencia: Comportamiento del heptano: ndice 0 Comportamiento del iso-octano: ndice 100

ndice de octanos
Existen dos procedimiento para medir el ndice octano: Mtodo Motor D-2700: Se mide el comportamiento de un motor a gran velocidad Mtodo Research D-2699: Se mide el comportamiento de un motor a baja velocidad

Nmeros de octanos
Para las gasolinas de automocin hay tres nmeros de octano: NOM: Nmero de octano MOTOR NOR: Nmero de octano RESEARCH RON (RDON): Nmero de octano en carretera

Procedimiento
1. Se pone la gasolina a probar en el motor de prueba. Este motor de prueba tiene la posibilidad de variar su relacin de compresin. 2. Se eleva la relacin de compresin hasta el fallo. 3. Si variar la compresin, se van colocando mezclas de heptano y octano en diversas proporciones.

Procedimiento
4. Cuando la mezcla heptano iso-octano produce el mismo efecto que la gasolina probada se toma el % de Iso-octano y ese es el ndice de octanaje. 5. Una serie de pruebas se lleva a cabo a baja velocidad (600 RPM) (RON). 6. Otra serie se lleva a cabo a una alta velocidad (1200 RPM) (MON)

Otros parmetros de las gasolinas

Contenido mximo de plomo. contenido mximo permisible promedio que generalmente se ha empleado para la gasolina con plomo es de 0.03 kg/m para gasolina sin plomo es <0.0026 kg/cm Contenido mximo de azufre. en la gasolina sin plomo no debe rebasar 0.05% en peso

Otros parmetros de las gasolinas

Propiedades anticorrosivas. Tolerancia al agua. El valor est dado por la mxima temperatura que causa una separacin de fases de la gasolina oxigenada. Estabilidad.

Ingredientes adicionales en la gasolina

Anti-oxidantes:. Estabilizadores de la gasolina: Inhibidores de la corrosin: Colorantes: Anticongelantes: Aditivos para impedir la formacin de depsitos en vlvulas o bujas: Aditivos que ayudan a impedir la obstruccin de las vlvulas en los autos con mucho kilometraje.