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OBJETIVOS
Identificar los tipos de rodamientos disponibles en el mercado. Seleccionar el tipo adecuado para determinada aplicacin, considerando la forma de aplicar la carga.
DEFINICION
El rodamiento es un elemento normalizado que consta de dos aros concntricos con caminos de rodadura sobre los que se desplazan unos cuerpos rodantes, bolas o rodillos, cuya finalidad es el permitir la movilidad de la parte giratoria respecto de la fija.
PARTES DE UN RODAMIENTO
Rodamientos rgidos
El torque inicial o friccin es bajo y la diferencia entre en torque inicial y final es pequeo.
Con el avance de la estandarizacin entre los manufactureros, los rodamientos son internacionanalmente intercambiables y disponibles.
Mantenimiento, reemplazo e inspeccin es fcil ya que la estructura de los rodamientos es simple. La mayora de los rodamientos son capaces de absorber cargas radiales y axiales simultneamente o independiente. Pueden ser usados bajo un amplio rango de temperaturas. Se pueden precarga para producir una tolerancia negativa para lograr una rigidez ms grande.
TIPOS DE RODAMIENTOS
Son los tipos de rodamientos ms usados ya que su aplicacin es muy amplia. Adems de soportar cargas radiales, cargas axiales en ambas direcciones se pueden aplicar. Por su bajo torque son altamente recomendados para aplicaciones donde la alta velocidad y baja perdida de potencia se requiere. Se puede usar en sistemas donde la rigidez axial no es demasiado importante como por ejemplo en motores elctricos. El precio de estos rodamientos es muy econmico.
Son capaces de soportar cargas tanto radiales como axiales en un direccin. Los ngulos de contacto disponibles son de 15, 25, 30 y 40. Entre mas grande sea el ngulo de contacto mas grande la capacidad de carga axial. Para aplicaciones de alta velocidad, sin embargo, se utilizan los ngulos de contacto pequeos. Los de contacto angular de doble hilera soportan cargas axiales en ambas direcciones.