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OCTUBRE 2011
Mostrar las caractersticas dinmicas de toda el rea de influencia del puerto de Salaverry hasta la playa Huanchaco, con la finalidad de determinar los procesos que estn ocasionando el retroceso de algunos sectores de playa, que incluye los mecanismos del transporte de sedimentos y erosin, a fin de dar algunas recomendaciones para minimizar los procesos de erosin no deseables.
22 Km
Las olas que llegan a nuestras costas, son generadas en aguas profundas bajo la presin del viento. La zona donde el oleaje se genera, se sita ms o menos entre las latitudes 35 y 40 Sur, Este tipo de olas (olas Swell, mar de fondo), viaja grandes distancias y son la fuente principal de magnitud del oleaje, cuya incidencia determina la dinmica en las costas del Per.
Viento debilitado
Playa
Periodo: 14 seg Alturas: 0.3 1.8 m 68 % 1.8 3.6 m 30 % 0.3 1.8 m 2.0 %
REFRACCION DE OLAS
78
60
Horas (%)
Horas 16 5 1 Fuerte
310 250 190 130 70 10 ENE FEB MAR ABR MAY J UN J UL AGO SET OCT NOV DIC
40
20
Normal
Ligero
Moderado
PROM ( 1995-2006)
MXIMO
MNIMO
MAREAS
Las mareas que llegan a nuestras costas y especficamente a la zona de estudio, proceden del Norte, es decir que si una pleamar o bajamar pasa por un punto determinado, despus de un tiempo pasarn por otro punto ms al Sur. En el caso que nos ocupa, esta no tiene relevancia, debido a las caractersticas generales de lneas de costa casi rectilneas.
CORRIENTES MARINAS
Distribucin de Frecuencia de Velocidades de Corrientes Marinas
60 60 50 50 40 40
% % 30 30
57 57
37 37
20 20 10 10 00 66 00 [00-05] [00-05] [05-10] [05-10] [10-15] [10-15] [15-20] [15-20] 00 [20-25] [20-25] 00 [25-30] [25-30] 00 [30-40] [30-40]
Estas corrientes marinas actan principalmente a lo ancho de la zona de rompiente y son la causa principal del transporte del sedimento.
TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
El transporte de sedimentos en el mar, es el fenmeno que se lleva a cabo a lo largo del litoral por medio del cual las partculas slidas se transportan; se sabe que el arrastre de slidos se produce principalmente entre la lnea de playa y la zona de rompiente. Las causas que provocan el transporte de sedimentos en las costas son bsicamente las corrientes y el oleaje.
Olas Corrientes
Una playa sufre procesos de erosin durante el invierno, extrayendo la arena de la playa y depositndola atrs de la zona de rompiente, formando una barra, debido a la mayor presencia de bravezas de mar; en el verano, cuando el oleaje merma, la arena depositada atrs de la zona de rompiente es nuevamente depositada en la playa, de tal forma que la playa sufre variaciones estacinales en el ancho de la misma. Es posible afirmar que para cierto tamao de granos de arena, cierto nivel del mar y clima de olas existe un nico perfil de playa. Cualquier cambio en los elementos antes citados desencadenara otro perfil de playa que estara en equilibrio con la nueva situacin.
Modelo UNIBEST
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20
09
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17
MUESTRAS DE SEDIMENTOS
Latitud Sur S1-E-1-S 0807' 24" S1-E-2-S 0807' 35" S1-E-3-S 0808' 30" S2-E-2-S 0809' 16 S2-E-3-S 0810' 08" S3-E-1-S 0810' 36" S3-E-2-S 0811' 07" S3-E-3-S 0811' 48" S4-E-1-S 0812' 12" S4-E-2-S 0813' 06" S4-E-3-S 0814' 03 S5-E-1-S 0814' 47" S5-E-2-S 0815' 05" S5-E-3-S 0816' 12" S6-E-1-S 0817' 14" S6-E-2-S 0817' 30" S6-E-3-S 0818' 35" S7-E-1-S 0813' 04 S7-E-2-S 0813' 12" S8-E-1-S 0813' 33" S9-E-2-S 0813' 15" S10-E-1-S 0813' 05" Estacin
Longitud Oeste 07904'44" 07904'54" 07905'50" 07903'12" 07904'11" 07901'12" 07901'43" 07902'30" 07859'26" 07900'20" 07901'18" 07858'33" 07859'00" 07900'12" 07857'48" 07858'06" 07859'18" 07859'12" 07859'07" 07858'56" 07900'05" 07900'19"
MUESTRAS DE SEDIMENTOS
Sedimentos en playa
DIRECCION DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION DEPARTAMENTO DEL MEDIO AMBIENTE SECCION QUIMICA
Sedimentos en mar
DIRECCION DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION DEPARTAMENTO DEL MEDIO AMBIENTE SECCION QUIMICA
CURVA GRANULOMETRICA
POR TAMIZADO E HIDROMETRO
CURVA GRANULOMETRICA
POR TAMIZADO E HIDROMETRO
ARCILLA
LIMO
ARENA
GRAVA
100 90
ARCILLA
LIMO
ARENA
GRAVA
100 90 80
(mm) Tamiz Diametro N 2,000 0,850 0,425 0,180 0,106 0,075 10 20 40 80 140 200
80 70
70 60 50 40 30 20 10 0 0,001 0
60 50 40 30 20 10 0
0,01 0
10
0,001 0
0,01 0
10
Julio 05 Agosto 05
Descripcin : Clasificacin :
Arena SP
Julio - 05 Agosto - 05
Descripcin : Clasificacin :
Arena SP
Muestra : Peso :
CONCLUSIONES
Existen un proceso de inestabilidad de las playas al sur del puerto de Salaverry, hasta por lo menos el balneario de Huanchaco, con una mayor tasa de erosin que de sedimentacin. Los mayores procesos de erosin existentes en la zona de estudio, se deben a un dficit importante de sedimentos que normalmente circulaban por la zona. Debido a la obstruccin de los sedimentos como consecuencia de las continuas prolongaciones del moln del puerto de Salaverry, y a que el material dragado todos los aos (aproximadamente un milln de metros cbicos de sedimentos) no ha sido depositado en el ancho de la zona de rompiente, para reincorporarlo nuevamente al sistema de transporte litoral, as como, a la variabilidad de los caudales del ro Moche, los procesos de erosin a lo largo de la costa estudiada, han continuado de manera intermitente y gradual, con el peligro de colapso de infraestructuras cercanas a costa e inundaciones constantes que este retroceso pueda ocasionar en la zona de estudio.
RECOMENDACIONES
1. Efectuar el paso de sedimentos desde el lado sur hacia la orilla del lado norte del puerto. Este proceso se realiza en muchos puertos del mundo y es entonces una prctica comn para resolver los procesos de erosin que causan las infraestructuras portuarias hacia barlovento, evitando tambin, la prolongacin continua del espign retenedor de arena cada cierto ao y evitando adicionalmente, el constante dragado del puerto. 2. Paralelamente al sistema del paso de sedimentos anteriormente mencionado, es importante que todo lo dragado en el puerto sea depositado cerca a costa para que el sedimento se inserte nuevamente al sistema de transporte litoral de sedimentos.
3. Si es que no es posible, por diferentes motivos, desarrollar lo recomendado en los puntos 1 y 2, no queda otra cosa que efectuar un ensanchamiento artificial de las playas afectadas, previos estudios oceanogrficos e hidrogrficos integrales, para determinar el diseo adecuado de estructuras de proteccin ms sofisticadas y duraderas en el tiempo.