Les btons compacts au rouleau Principes, applications et nouveaux dveloppements Richard Gagn ing. Ph.D.

CRIB Universit de Sherbrooke Dpartement de gnie civil

Contenu
Introduction Historique Exemples dapplications Principes de base de la technologie des BCR

Proprits fondamentales des BCR

Principes de formulation des BCR Quelques considrations conomiques

Les dfis relever

Conclusions

Introduction
Quest-ce quun BCR ? Le BCR est un bton raide daffaissement nul Les BCR sont gnralement fabriqus avec les mmes matriaux que ceux utiliss pour le bton conventionnel
Gros granulats et granulats fins (attention la granulomtrie) Liant : ciment Portland, CV, FS, laitiers, etc. Adjuvants : rducteur deau, retardateur, entraneur dair

Introduction
Aspect typique dun BCR pour barrage Aspect typique dun BCR pour pavage

Introduction
La consistance trs sche du BCR

requiert toujours lapplication dun effort de compactage

Rapprocher les particules du granulat pour permettre la pte de ciment de combler les vides granulaires

Un BCR bien formul et bien compact est

en mesure de dvelopper des proprits mcaniques semblables celles dun bton conventionnel fabriqu avec le mme rapport E/L
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Introduction
De par sa consistance particulire, le BCR est

gnralement mis en place et compact avec les mmes quipements gnralement utiliss pour la construction routire

Camions benne basculante Niveleuse (barrage), pandeuse (pavages) Rouleau compacteur (avec ou sans vibration)

Introduction
Le BCR sest dvelopp selon deux axes

diffrents:

BCR pour barrages et ouvrages massifs BCR pour pavages

La formulation, les mthodes de

construction et les mthodes de mise en places diffrent en fonction du type de BCR

Historique
1935: Premires

utilisations du ciment pour la construction de routes (sol-ciment) 1960: Premires utilisations du BCR

Btons trs maigres, compacts au rouleau Construction de barrages

La technologie des BCR

pour barrages est maintenant prouve

Des centaines de barrages en BCR ont dj t construits

Horseshoe Bend Dam Nouvelle Zlande

Historique
1970: Premires

utilisations des BCR pour la construction de routes

Chemins forestiers en Colombie-Britannique

La technologie des BCR

pour pavages est une volution de la technologie des BCR pour barrages

Btons sans affaissement Faible volume de pte

Rsistance la

compression gnralement comprise entre 40 MPa et 60 MPa

Technologie prouve
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Historique
Principales applications des BCR pour pavages

Industrie forestire Secteur minier Municipal Ptes et papier Secteur agricole Aire de manutention, entreposage (solide / vrac) Quai de chargement Stationnement pour lindustrie lourde Compostage / recyclage Dpt de neige use Fondation de routes
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Exemples dapplications - Barrages

Avantages

Faible contenu en matires cimentaires (< 175 kg/m3)

Faible chaleur dhydratation Faible cot / m3

Rapidit de mise en place

Usines en continu Convoyeurs

Technologie peu complexe Grande stabilit volumique

Barrage du Lac Robertson Hydro-Qubec 12

Exemples dapplications - Barrages

Avantages Par rapport un ouvrage en terre
Volume plus faible Meilleure rsistance lrosion Impermabilit Possibilit de prvoir une centrale adjacente louvrage

Par rapport un ouvrage en bton

Moins de matires cimentaires Rapidit de mise en place Pas ou peu de coffrages

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Exemples dapplications - Barrages

Inconvnients Qualit des parements Difficult dentraner de lair Cot de transport des matires cimentaires en rgions loignes

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Exemples dapplications - Barrages

Barrage du Lac Robertson

25 MPa 91 jours 75 kg/m3 ciment

type 20 75 kg/m3 CV type F E/L = 0,72 Vebe: 15s Air entran 25 000 m3

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Exemples dapplications - Pavages

Avantages

Faible contenu en matires cimentaires (< 300 kg/m3)

Faible cot / m3

Proprits mcaniques leves

Compression: > 40 MPa Flexion: > 6 MPa

Dveloppement rapide des proprits mcaniques Rapidit de mise en place

Usines en continu Utilisation de paveuses

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Exemples dapplications - Pavages

Avantages

Durabilit leve
Rsistance labrasion Rsistance au gel Bien adapt aux lourdes charges Pas dornirage

Peu de main duvre Moins de dgagement thermique que lasphalte

Confort des ouvriers

Technologie peu complexe Grande stabilit volumique Peu ou pas de joints

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Exemples dapplications - Pavages

Inconvnients

Qualit esthtique de la surface

Texture rugueuse Surface moins ferme

Qualit de luni

Surface ondule Dfauts de planit Pour trafic basse vitesse uniquement

Difficult de raliser des joints structuraux

Le transfert de charge est problmatique

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Exemples dapplications - Pavages

Papetterie DOMTAR - Aire dentreposage du bois

87 000 m2 300 kg/m3

ciment 10SF E/L = 0,32 50 MPa 7 jours 2 couches de 150 mm

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Exemples dapplications - Pavages

Zone darrt dautobus Ville de Sherbrooke
300 kg/m3 ciment

type 10SF Vebe = 40 - 60 s E/L =0,32 45 MPa 7 jours Air entran

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Exemples dapplications - Pavages

Aire dentreposage des rcoltes (silo horizontal) Milieu agricole

Environ 40 MPa 7

jours 280 kg/m3 ciment type 10 avec CV E/L = 0,40 Pavage complt en 4 heures

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Principes de base de la technologie des BCR

Un BCR optimal devrait comporter peu

prs la quantit de pte ncessaire pour remplir les vides du squelette granulaire et pour obtenir la maniabilit dsire

Pas assez de pte

Faibles proprits mcaniques, maniabilit trop faible, durabilit plus faible Meilleures proprits mcaniques, maniabilit trop leve, cot de production plus lev
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Trop de pte

Principes Squelette granulaire

Les granulats occupent entre 80% et 85% du

volume dun BCR compact Il est trs important de bien choisir les granulats

Maniabilit du BCR frais Proprits mcaniques Cots de production

Le choix de la courbe granulomtrique est un

lment cl de la formulation dun BCR Choix du diamtre maximal du gros granulats

Barrages : 40 80 mm Pavages : gnralement 20 ou 25 mm

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Principes Production et malaxage

Deux types dunits de production Usine stationnaire (premix) Usine en continu (pugmill) Caractristiques importantes Fiabilit Taux de production nergie de malaxage Calibrage

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Principes Production et malaxage (suite)

Usine portative (pugmill)

Excellente productivit (80 150 m3/h) Installation proximit du site de construction

(dlais de transports rduits)

Malaxage nergique en continu Mlange homogne Dosage fiable des constituants Calibrage facile

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Principes Production et malaxage (suite)

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Principes Production et malaxage (suite)

Usine stationnaire

Production moins importante (40 60 m3/h)

La cuve ne doit tre remplie qu 60%-70% de sa capacit

Dosage trs fiable Peu de problmes de calibrage Temps de malaxage plus long que le bton conventionnel

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Principes Transport
Pavage Transport laide de camions benne basculante Dlai variable selon mlange et conditions ambiantes
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Principes Transport (suite)

Barrage

Camions benne basculante Convoyeurs

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Principes Mise en place

Pavages Habituellement laide dune paveuse

Couches de 125 175 mm Capacit de 50 m3 / heure

Paveuse classique (asphalte)

Compactage 70% 80%

Paveuse haute performance (Type ABG Titan)

Compactage > 90%

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Principes Mise en place

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Principes - Compactage

Toutes les proprits des BCR sont

troitement lies au degr de compactage Un BCR parfaitement compact devrait avoir une rsistance la compression comparable celle dun bton conventionnel de mme rapport E/L

En pratique, il est difficile datteindre un compactage parfait (BCR pour pavages)

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Principes - Compactage (suite)

Rouleaux vibrateurs
(en mode statique et en mode dynamique)

Rouleau pneus de caoutchouc

(Meilleur fini de surface)
10 tonnes cylindres dacier 1,5 tonnes cylindres dacier

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Principes - Compactage (suite)

Un bon contrle du compactage au chantier est

essentiel

Un compactage dficient (< 97%) peut diminuer trs significativement les caractristiques dun BCR pour pavage Nuclodensimtre

Contrle de la compacit in situ

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Principes - Mrissement
Pendant la mise en place, il est important de

maintenir lhumidit superficielle des surfaces exposes

Retardateur dvaporation Vaporisation deau en bruine

Ville de Montral

Ville de Montral

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Principes - Mrissement (suite)

Application dun

produit de cure pigment blanc immdiatement aprs le compactage final du BCR

Ville de Montral

Ville de Montral

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Principes - Joints
Joints scis pour le contrle du retrait

Raliss le lendemain matin de chaque journe de btonnage Sciage sur 1/4 de lpaisseur Espacement de 10 20 m

Ville de Montral

Ville de Montral 40

Proprits fondamentales - Maniabilit

La maniabilit (temps de consolidation

Vebe) est une proprit trs importante du BCR

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Proprits fondamentales Maniabilit (suite)

La qualit du BCR en place est troitement

lie la maniabilit du BCR frais Les techniques de mise en place exigent que le temps Vebe soit compris lintrieur de certaines plages optimales
Barrages: 10 20 secondes (approche bton ) Pavages: 30 90 secondes

La maniabilit est principalement fonction

du dosage en pte
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Proprits fondamentales Maniabilit (suite)

Consistance trop humide

Remonte deau en surface Dformation excessive sous le poids des quipements de mise en place (uni de mauvaise qualit) Risque de sgrgation Diminution de ladhrence entre les couches Surface mal ferme

Consistance trop sche

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Proprits fondamentales Prop. mcaniques

Pavages Les proprits mcaniques doivent tre suffisantes pour rsister aux charges structurales, labrasion et au gel-dgel
Prise en compte de la charge de service Prise en compte de lpaisseur Prise en compte des conditions climatiques

Rsistance la compression : 40 MPa 70 MPa Rsistance la flexion : 6 MPa 8 MPa 7 jours

Attention au contrle de la compacit au chantier !

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Proprits fondamentales Prop. mcaniques

Rsistance la compression (pavage)

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Proprits fondamentales Prop. mcaniques

Rsistance la flexion (pavage)

Module de rupture (MPa)

9 8 7 6 5 4 3 40 60 Rsistance la compression (MPa)

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BCR Bton Usuel 80

Proprits fondamentales Prop. mcaniques

Comportement structural dune chausse en BCR

Quai de dchargement de la neige de la Ville de Montral

Environ 70 000 camions par saison hivernale Dalle de 225 mm Superficie : 21 000 m2 Compression : 40 MPa , Flexion : 5 6 MPa (7 jours)

Mesures au FWD Charge de 40 kN Plaque de 300 mm

Ville de Montral

Ville de Montral

Ville de Montral

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Les dfis relever

Amlioration de la texture de surface Demande pour une surface plus ferme
Diminution du diamtre maximal du granulat Utilisation dair entran Rouleaux avec pneus de caoutchouc

Amlioration de luni Ncessaire pour une circulation haute vitesse Actuellement, les dfauts de planit limitent les pavages en BCR aux applications industrielles

Possibilit dun recouvrement mince en asphalte

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Les dfis relever

Dvelopper une technologie pour

amliorer le transfert de charge

Au niveau des joints Au niveau des fissures les plus ouvertes

Ville de Montral

Ville de Montral 64

Conclusions
La technologie des BCR est prouve et de plus

en plus utilise

Barrages, pavages

Les BCR sont particulirement bien adapts pour

la construction de pavages trs sollicits

Dure de vie plus longue que celle dun pavage en asphalte Plus conomique quun pavage conventionnel en bton Rapidit de construction Cots dentretient plus faibles (par rapport lasphalte)

Actuellement, technologie limite aux pavages

pour vhicules basse vitesse

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Conclusions
Les BCR sont des matriaux hautement

optimiss

Proprits mcaniques leves pour un dosage en ciment donn Rapport flexion / compression lev

Les BCR peuvent tre produits sans

adjuvants de haute technologie Technologies de production et de mise en place simples et rapides Peuvent contenir de forts dosages en ajouts minraux
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