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PROYECTO: CONSTRUCCION IRRIGACIN ORURILLO POSOCONI - CANAL PRINCIPAL

PROYECTO: CONSTRUCCION IRRIGACIN ORURILLO POSOCONI CANAL PRINCIPAL - Prog. 0+000 al 10+814.39

PROYECTO: CONSTRUCCIN IRRIGACIN ORURILLO POSOCONI OBRA: CONSTRUCCIN CANAL PRINCIPAL Prog. 0+000 al 10+814.39

Ubicacin Geogrfica
El proyecto est en el mbito del distrito de Orurillo y Asillo, el primero pertenece a la provincia de Melgar y el segundo a la provincia de Azngaro de la Regin Puno; ocupa parte de la meseta altiplnica de la cuenca Azngaro y subcuenca del ro Grande o Nuoa. La irrigacin Orurillo Posoconi se encuentra ubicada geogrficamente, segn el siguiente detalle:

Cuenca : Azngaro Sub Cuenca : Nuoa Sistema Integral Hdrico : Azngaro Regin Natural : Sierra (Altiplano de Puno) Altitud : 3,866 a 3884 msnm. Este : 344,216 a 351,333 en UTM Norte : 8375,924 a 8366,006 UTM

Accesibilidad:
Desde la capital de la regin se accede por la carretera asfaltada pasando los pueblos de Juliaca, Calapuja, Azangaro, Asillo y luego por una carretera trocha carrozable hasta la irrigacin. Las accesibilidades a la zona del proyecto, se muestra en el siguiente cuadro:
N 1 2 3 TRAMO Puno Juliaca Juliaca-Azngaro Azngaro-Asillo DISTANCIA (Km.) 45.0 70.0 23.0 TIEMPO TIPO DE VIA (Min.) 40 55 30 Asfaltada Asfaltada Asfaltada VIA PRINCIPAL Puno Arequipa Interocenica Interocenica

4 5

Asillo-Posoconi Asillo-Bocatoma
TOTAL

5.0 19.0
162.0

15 40
180.0

Trocha Carrozable Trocha Carrozable

DATOS FINANCIEROS

Fuente de Financiamiento Para ejecucin del proyecto de tiene dos fuentes de financiamiento, los mismos que a continuacin se detallan: Recursos Determinados (FONIPREL) Canon Sobre Canon y Regalas (Gobierno Regional Puno). Entidad Financiera Para la ejecucin del Proyecto se tiene dos entidades financieras: El Ministerio de Economa y Finanzas (MEF), a travs del Fondo de Promocin a la Inversin Pblica Regional y Local FONIPREL, financiar el 70% del monto total de inversin. El Gobierno Regional Puno 30% del monto total de inversin.

Entidad Ejecutora: Programa Regional de Riego y Drenaje


"PRORRIDRE", sito en la Jr. Carabaya N 351, de la ciudad de Puno.

Presupuesto Base: El Presupuesto para la ejecucin de la obra


Construccin Canal Principal Prog. 0+000 al 10+814.39 del Proyecto Construccin Irrigacin Orurillo Posoconi es de SEIS MILLONES CUARENTICUATRO MIL QUINIENTOS QUINCE Y 02/100 Nuevos Soles (S/. 6044,515.02), distribuidos de la siguiente forma:

COSTO DIRECTO

S/. 5`475,104.19
463,741.32

GASTOS GENERALES (10%) S/.

SUPERVISION (3%) S/.

105,669.51

PRESUPUESTO TOTAL S/. 6`044,515.02

DESCRIPCION DEL PROYECTO


En el ao 2007 el PRORRIDRE formula el perfil de proyecto Construccin Irrigacin Orurillo Posoconi, y remite a la Oficina Regional de Estudios y Proyectos del Gobierno Regional; esta oficina remite el estudio mediante el Memorndum N 162-2008-GR.PUNO-GGR/OREP, a la Gerencia Regional de Planeamiento, Presupuesto y Acondicionamiento Territorial, y esta a su ves enva el estudio a la Sub Gerencia de Inversin Pblica y Cooperacin Tcnica Internacional (OPI), para su evaluacin correspondiente; como resultado de esta evaluacin la OPI Regional aprob el perfil, mediante el Informe Tcnico N 038-2008-GR.PUNO/GRPPAT-SGIPCTI, y comunicado a la Unidad formuladora con Memorndum N 376-2008GR.PUNO/GRPPAT, en fecha 30 de octubre del 2008; recomendando continuar con la formulacin del estudio de factibilidad.

Justificacin
Actualmente la irrigacin a travs de la captacin rustica, logra captar un caudal de 0.190 m3/seg., y este caudal solo abastece para regar una mnima parte del rea de cultivo que se encuentra en la cabecera de la irrigacin, quedando un rea potencial de 3,624.73 has sin riego; por lo que es prioridad la construccin de un Sistema captacin adecuado (bocatoma) y garantizar la captacin de un caudal de 2.5 m3/seg., para incorporar al riego las reas potenciales del mbito de la irrigacin. Actualmente se tiene construido 2.5 Km., de canal principal de concreto con deterioros y 3.56 Km. del canal en tierra, estas infraestructuras no permiten una distribucin adecuada del agua hacia las reas de riego, por lo que conllevan a conflictos entres regantes o usuarios de riego; por lo que es prioridad la construccin de canal de derivacin, canales principales hacia el margen izquierdo y derecho, loa canales laterales y drenes superficiales; esto con la finalidad de incorporar las reas potenciales netas al riego y solucionar el problema central del mbito del proyecto.

BENEFICIARIOS

La poblacin beneficiaria se encuentra en la jurisdiccin del distrito de Orurillo y Asillo, Provincias de Melgar y Azangaro de la Regin Puno. Los productores agropecuarios de todo el mbito del proyecto es de 2,159 familias, con un promedio de 4 a 5 miembros por familia, lo que constituye un total de 9,716 habitantes, asentadas en la parte del rea geogrfica de la irrigacin, el mismo que se distribuye en el siguiente cuadro:
POBLACIN BENEFICIARIA DEL PROYECTO N COMINIDAD y/o PARCIALIDAD N DE N DE FAMILIAS TOTAL FAMILIAS USUARIOS CON EJECUCIN BENEFICIARIAS ACTUALES DEL PROYECTO 95 316 84 66 120 464 145 60 105 150 1,605 130 395 112 88 157 696 161 80 140 200 2,159

1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0

Distrito de Orurillo Comunidad de Cuchupujio 35 Comunidad de Ticcoca 79 Comunidad Caluyo 28 Comunidad Carmen Alto 22 Distrito de Asillo Comunidad Anoravi 37 Parcialidad de Posoconi 232 Comunidad Pesquecucho 16 Comunidad Chana Central 20 Comunidad Huanohuato Isla 35 Comunidad San Cristobal Chanapampa 50 TOTAL FAMILIAS 554

PLANEAMIENTO Y DISEO HIDRULICO IRRIGACIN ORURILLOPOSOCONI

El mdulo de riego Orurillo-Posoconi, tiene proyectado un canal principal desde la bocatoma prog. 0+000 hasta la prog. 15+825, su capacidad mxima es de 2.50 m3/seg, La informacin del planeamiento hidrulico del sistema de riego se inici con el anlisis y evaluacin de los canales existentes en concreto y en tierra, que vienen siendo aprovechados por los productores. La informacin disponible presentada por el PRORRIDRE ha sido, el levantamiento topogrfico de la zona de estudio a escala 1/20,000. Levantamiento ejecutado por el PRORRIDRE y el GOBIERNO REGIONAL PUNO.

Factores de planeamiento

Los principales factores que influyen en el planeamiento del sistema de riego son: La potencialidad de los suelos con los que cuenta el rea de riego, esto ya sea a travs de su capacidad de uso de los suelos o a travs de la de aptitud para riego. La topografa de la zona, pues nos permite definir el trazo, para que el mismo sirva como fuente de abastecimiento de agua de riego comandando la mayor superficie de riego posible. La presencia de ros, riachuelos o drenes naturales existentes. La fuente de abastecimiento de agua, en su cantidad y en su calidad. Conociendo que estos mdulos se abastecern de las aguas del ro Grande, considerando la disponibilidad del recurso hdrico a nivel de esta cuenca, por cuanto este es un factor limitante para incrementar el rea agrcola. La tenencia de la tierra. El tamao y dimensiones de empresas o Comunidades existentes. Las costumbres de riego, pues estos mdulos estn conformados por productores, que conocen los beneficios del riego y su explotacin.

canal

Consideraciones para los Canales

Topogrficamente el trazo de canales se ubicar en las partes ms altas del terreno en un rea o sector determinado, lo cual debe permitir una dominancia de la superficie agrcola, para llegar a todas las zonas aptas para riego por gravedad. El trazo de canales de distribucin debe respetar los lmites o linderos de parcelas o propiedades, las cuales mayormente no se presentan en el campo y en ubicar el trazo adyacente a caminos aprovechables como caminos de mantenimiento, lo cual evitar la divisin de parcelas y prdidas de terreno. En general el trazo de los canales de distribucin se han proyectado alternado con los drenes, siempre en funcin de la topografa y de las caractersticas del rea de estudio contenidas en la informacin bsica. La rasante en lo posible debe de estar con valores por debajo de la mxima pendiente no erosionable. Cuando se trate de canales de tierra o de canales revestidos, las caractersticas se ajustarn a las normas de velocidad mximas no permisibles para evitar erosin y a las velocidades mnimas para evitar sedimentacin en los canales.

Los canales se han proyectado para regar por gravedad todas las reas agrcolas aptas. En algunos casos el canal culminar en un punto donde pueda dominar el rea, pero no necesariamente su trazo seguir hasta llegar a un ro o dren, considerando que el diseo debe contemplar la longitud y capacidad exclusiva para la demanda de las necesidades de agua de los cultivos. Seguir con una longitud innecesaria hasta los drenes sera hasta cierta medida convalidar un mal uso del recurso hdrico, pensando en eliminar excesos de agua de riego que no deben presentarse en la prctica. La pendiente de los canales tiene como variacin la mxima que admita el terreno para un flujo que no exceda la mxima velocidad permisible y la mnima que permite la gradiente hidrulica requerida, para no sedimentar. Por lo tanto el trazo se definir por la combinacin de una gradiente que resulte de las velocidades mencionadas y a su vez por las condiciones del terreno. El radio de curvatura para los canales con suelos estables deber realizarse en funcin de las descargas de agua que conduce el canal:
DESCARGA DE AGUA DEL RADIOS MINIMOS RECOMENDABLES CANAL (m3/s) (m) 5 20 1 10 0,5 5

En consecuencia los radios mnimos recomendables para el sistema de riego del rea de estudio bsicamente sern de 10 m para canales principales, los cuales conducirn aproximadamente 0.738 m3/s y los canales laterales tendrn 5 m, de radio mnimo. En algunos casos el trazo del canal podra coincidir con linderos de propiedades que poseen ngulos donde no se obtienen las longitudes de radio hidrulicamente deseables, sino que el radio de curvatura se adapta a la situacin existente, a fin de evitar que el trazo propuesto invada terrenos agrcolas o infraestructura existente. En general para el diseo de canales, los cruces de canales con caminos, drenes, pasos peatonales y otros sern por lo general en forma perpendicular. En lo posible las bifurcaciones o divisiones de canales deberan guardar un rango de 20 a 60 , segn lo recomienda Poiree y Ollier.

La elevacin del nivel de agua del canal sobre el nivel de los terrenos adyacentes, es uno de los principales parmetros para el diseo de sistemas de canales. El nivel hidrulico a la salida de la distribucin, complementado por la pendiente del terreno, al alejarse del punto de suministro, proporciona la energa para la conduccin subsiguiente del agua a la tierra. Un nivel pequeo significa que habr dificultades al disear las salidas y canales pequeos. Un nivel hidrulico excesivo, implica que ser necesario disipar energa para evitar la erosin de canales y terrenos. Un aumento en el nivel hidrulico elevar la altura de los bordes de los canales y el volumen de relleno; tambin elevar los niveles de agua en relacin a la napa fretica y repercutir en las filtraciones y medidas para evitar dichas filtraciones, as como en los daos que pueden causar al producirse una rotura. Un nivel mnimo de tirante hidrulico es de 15 cm, debiendo ser recomendable trabajar en lo posible con niveles de 25 a 30 cm.

Canal Principal. Con respecto al canal principal del mdulo Orurillo-Posoconi, el trazo de estos canales se verifica la dominancia de la mayor magnitud de superficie apta para riego, abasteciendo de agua a travs de canales laterales. Topogrficamente los trazos estn ubicados en partes elevadas, de tal forma que permitan una distribucin adecuada con buena carga hidrulica y altura necesaria para alcanzar a las reas de riego. Canales Laterales. Loa canales laterales se ubican a lo largo del canal principal, su trazo se realiza considerando los usos actuales de agua de riego y abastecer de agua hacia las superficies aptas para riego, exceptuando aquellas que poseen limitaciones por sus altas y bajas pendientes, elevados niveles freticos y con valores de salinidad de suelos por encima de 15 mmhos/cm. Asimismo el trazo seleccionado toma en cuenta las zonas de mayor nivel altimtrico para la conduccin del agua de riego, despus de partir de los canales principales, a partir de las cuales se inician los canales parcelarios en su generalidad.

Tipo de canales El proyecto comprende el desarrollo de los diseos a nivel de factibilidad del canal principal y los canales laterales, con capacidades variables hasta un mximo de 2.50 m3/seg. La particularidad de la zona, referida a sus condiciones climticas y geolgicas, motivan la necesidad de efectuar un anlisis a fin de definir el tipo de canal y la clase de revestimiento.

Canales en Tierra
Los canales en tierra son los ms empleados, debido a su bajo costo y facilidad de construccin, pero sufren procesos erosivos debido a las velocidades excesivas del flujo. El factor que influye en este tipo de canales es el costo de mantenimiento, la eliminacin de material sedimentado y el crecimiento de hierba dentro del canal. La ausencia de mantenimiento producir maleza que es el hbitat de animales que producen enfermedades a los seres humanos, adems reduce la capacidad de conduccin de agua en los canales. En el proyecto no se han utilizado este tipo de canales, pero se considera que los canales a nivel de parcela deber ser en tierra, pero que no tengan problemas de permeabilidad.

Canales Revestidos
La eficiencia de conduccin de un canal, es un aspecto para poder revestir los canales, debido a que se trata de conducir el agua a travs de diversos tipos de suelos, dentro de los que se hallan los suelos permeables, en este caso el revestimiento contribuye a reducir las prdidas de agua, debido a problemas de infiltracin primariamente. Otro aspecto controlable en canales revestidos con pendientes que originen velocidades por debajo de los lmites no permisibles, es reducir la erosin. El revestimiento nos permite aumentar la eficiencia hidrulica, considerando valores bajos del coeficiente de rugosidad, permitiendo reducir el rea mojada, con taludes mayores. El costo de revestimiento significa una inversin alta, la duracin es larga y el costo de mantenimiento bajo, definiendo mayores ventajas que los canales en tierra. La disponibilidad de agregados y de roca en canteras adecuadas cercanas a la obra, donde se construirn los canales de riego son otros factores que influyen en su construccin. La existencia de canteras con buena calidad de piedra y agregados, hacen posible decidir el revestimiento de los canales propuestos, las marcadas diferencias climtica de la zona permiten decidir sobre el revestimiento de los canales.

PLANEAMIENTO FSICO Y DESARROLLO DEL ESQUEMA HIDRULICO

Para obtener los mximos beneficios a travs de un sistema de riego es necesario considerar en la etapa del planeamiento fsico que: El sistema sea econmicamente accesible El suministro de agua sea de buena calidad El uso y gestin de los recursos hdricos sea legalmente disponible. Permita obtener una adecuada productividad de los cultivos a sembrar Posibilite un mejor manejo de la fertilidad, utilizando la humedad disponible asegurado con el riego. La seleccin de cultivos sea acorde a las condiciones del rea de estudio Obtener la mxima eficiencia de aplicacin del agua. Se proteja el rea contra la erosin y las lluvias. Se provea una adecuado drenaje superficial.

Planeamiento Fsico

El planeamiento fsico del esquema hidrulico en el rea de estudio, se ha realizado sobre los estudios topogrficos realizados por el PRORRIDRE. Los planos utilizados fueron a escala 1/20,000 con curvas de nivel cada metro. Se verific en campo el sistema que vienen utilizando actualmente, por ello se ha visto por conveniente, con algunos trazos que vienen utilizando los productores y en funcin de ello se han planteado el esquema hidrulico. Las principales . La superposicin de los planos en gabinete, resultado de los estudios bsicos, delimit el rea aprovechable con fines agrcolas, dejando de lado el rea con suelos clase 5 y 6, as como aquellas superficies que estando dentro de la clase 4, presentaron limitaciones de pendiente, salinidad elevada del suelo y niveles superficiales de la napa fretica por estar ubicadas en depresiones. Se tom en cuenta tambin el planeamiento fsico de drenaje y realizar las modificaciones que justifiquen tcnica y econmicamente dichos cambios.

El objetivo que se busca alcanzar con el planeamiento hidrulico del sistema de riego, es:

Suministrar con agua de riego a las reas agrcolas, llegando a las zonas aptas para el riego Proponer canales con una capacidad de diseo adecuada a las necesidades de agua de los cultivos. Evitar prdidas de agua de riego con una adecuada conduccin del agua, ms an si son canales revestidos. Distribuir el agua de riego en forma continua, proporcional y oportuna, utilizando estructuras que regulen su control y uso eficiente. Proveer un manejo y control del recurso agua en forma eficiente Controlar el caudal de ingreso hacia las tomas parcelarias, lo que facilitar la administracin y cobro de tarifas por uso de agua. Eliminar las aguas excedentes productos del riego y de la escorrenta superficial.

Desarrollo del Esquema hidrulico del Modulo de Riego Orurillo-Posoconi.


El esquema de riego propuesto considera el trazo y construccin de 38,575.00 ml de canales (principal y laterales), cuya longitud obtenida de los planos a escala 1/20,000 puede ser ajustada con la informacin de topografa; de dicha longitud, La nomenclatura empleada para la designacin del canal principal es de CP designndole una letra para definir; los canales de distribucin o laterales, est designado por C.L., que se refiere a canal lateral. Para los canales laterales de primer orden se asigna simplemente un nmero, por ejemplo C.L. - 2 se refiere al lateral nmero dos. Para un canal lateral de segundo orden se agregar un punto y el nmero del canal que sigue, por ejemplo el C.L. - 2.1, se refiere al lateral dos del cual nace el lateral de segundo orden uno.

Descripcin del Planeamiento

El mdulo de riego Orurillo-Posoconi, est conformado por una red de canales compuesta por un canal principal y canales laterales. El rea bruta total de riego es 3,936.85 Hs. y el rea neta total de riego es 3,524.72. Hs. Los canales laterales nacen del canal principal a media ladera y en pampa. El canal principal 15.825 Km., de longitud, se inicia en la bocatoma Orurillo-Posoconi, la cual sigue el trazo en pampa y a media ladera.

Canal principal, nacen doce canales laterales, tomas dobles y tomas simples directas, sirviendo a las unidades de riego, con una dotacin de agua comprendido entre 5 a 20 lts/seg. Canal lateral-1, se ubica en la progresiva 2+000 del canal principal, sobre la margen derecha y abastece a reas que se encuentran en la cabecera del proyecto. Servir las unidades de riego, que tienen rea tiles de riego con una dotacin de agua entre 5 a 20 lts/seg., para las tomas parcelarias. Canal lateral-2, se ubica en la progresiva 2+000 del canal principal, abastece a reas que se encuentran en pampa, los usuarios de este canal tienen experiencia de riego, y servirn las unidades de riego, tienen rea tiles de riego con una dotacin de agua entre 5 a 20 lts/seg., para las tomas parcelarias. Canal lateral-3, Este lateral es existente con una capacidad de conduccin de 0.500 m3/seg y se ubica en la progresiva 2+416 del canal principal, su trazo abastece a reas que se encuentran en pampa. El lateral en sus tomas proyectadas servir a las unidades de riego, que tienen rea tiles de riego con una dotacin de agua est entre 10 a 20 lts/seg., para las tomas parcelarias. Canal lateral-4, se ubica en la progresiva 4+399 del canal principal sobre la margen derechs, abastece a reas que se encuentran en pampa, servirn las unidades de riego, con una dotacin de agua entre 10 a 25 lts/seg., para las tomas parcelarias. Canal lateral-5, se ubica en la progresiva 4+640 del canal principal, sobre la margen izquierda y abastece a reas que se encuentran al frente del ro Grande, de este canal nacen tomas simples que servirn a las unidades de riego, que tienen rea tiles con una dotacin de agua entre 10 a 25 lts/seg., para las tomas parcelarias.

Canal lateral-6, se ubica en la progresiva 5+533 del canal principal, abastece a reas que se encuentran en pampa, y servirn las unidades de riego, tienen rea tiles de riego de con una dotacin de agua entre 5 a 20 lts/seg., para las tomas parcelarias. Canal lateral-7, se ubica en la progresiva 6+700 del canal principal, abastece a reas que se encuentran en pampa, y servirn las unidades de riego, tienen rea tiles de riego de con una dotacin de agua entre 10 a 25 lts/seg., para las tomas parcelarias. Canal lateral-8, se ubica en la progresiva 8+950 del canal principal, sobre el margen izquierdo, de este canal nace el canal sub-lateral SL-8.1 y tomas dobles y tomas simples que servirn a las unidades de riego, que tienen rea tiles con una dotacin de agua entre 10 a 20 lts/seg., para las tomas parcelarias. Canal lateral 8.1, se ubica en la progresiva 4+650 del canal lateral CL-8, abastece a reas que se encuentran en pampa, y servirn las unidades de riego, tienen rea tiles de riego de con una dotacin de agua entre 5 a 20 lts/seg., para las tomas parcelarias. Canal lateral-9, se ubica en la progresiva 8+975 del canal principal sobre el margen izquierdo, abastece a reas que se encuentran en pampa, servirn las unidades de riego, con una dotacin de agua entre 10 a 25 lts/seg., para las tomas parcelarias. Canal lateral-10, se ubica en la progresiva 10+800 del canal principal sobre el margen derecho, abastece a reas que se encuentran en pampa, servirn las unidades de riego, con una dotacin de agua entre 10 a 25 lts/seg., para las tomas parcelarias. Canal lateral-11, se ubica en la progresiva 12+375 del canal principal sobre el margen derecho, abastece a reas que se encuentran en pampa, servirn las unidades de riego, con una dotacin de agua entre 10 a 25 lts/seg., para las tomas parcelarias.

DISEO SISTEMA DE RIEGO Y DRENAJE ORURILLO-POSOCONI superficiales del ro Grande. En el presente estudio de Factibilidad, se han considerado las obras de, captacin (bocatoma), que abastecer al mdulo de riego, con un caudal de 2.50 m3/seg. de acuerdo al mdulo de operacin planteado en el esquema hidrulico Sistema Hdrico Integral Azngaro, tendr una cota de salida de 3,882.422 m.s.n.m. Construccin de canal principal, canales laterales, drenes superficiales troncales y las obras de arte en el sistema de riego y drenaje. En el mdulo de riego Orurillo-Posoconi, el canal principal tiene una longitud de 15,825.00 m. de canal en concreto, seccin trapezoidal, con capacidad de conduccin que va desde 2.50 m3/seg. a 0.450 m3/seg., concebida como un canal en pampa. En el mdulo de riego Orurillo-Posoconi, los canales laterales tienen una longitud total de 22,750.00 m. de canal en concreto, seccin trapezoidal, con capacidades de conduccin que van desde 0.900 m3/seg. a 0.030 m3/seg., concebida como un canales en pampa. El canal principal y laterales propuestos, en el mdulo sern revestido en su totalidad, con la finalidad de disminuir las considerables prdidas de agua por filtracin que se presentan si estos no se revistieran; adems, se reduce el coeficiente de rugosidad, permitiendo a su vez una mayor proteccin de los taludes. La bocatoma en el lecho del ro Grande, tendr una capacidad mxima de 2.50 m3/seg, siendo el caudal de derivacin 2.50 m3/seg. caudal que permiten garantizar el requerimientos de agua del mdulos y reas adyacentes.

DESCRIPCION

CAUDAL (m3/seg)

PROG. SALIDA

PROGRESIVA

LONGITUD (m)

CANALES 1 2 3 4 CANAL LATERAL CL-3 5 6 7 8 9 10 CANAL LATERAL CL-8.1 11 CANAL LATERAL CL-9 12 CANAL LATERAL CL-10 13 CANAL LATERAL CL-11 TOTAL CANALES 0.100 12+375 0+000 A 1+250 1,250.00 38,575.00 0.150 10+800 0+000 A 2+200 2,200.00 0.550 8+975 0+000 A 3+675 3,675.00 0.100 4+650 0+000 A 1+150 1,150.00 CANAL LATERAL CL-4 CANAL LATERAL CL-5 CANAL LATERAL CL-6 CANAL LATERAL CL-7 CANAL LATERAL CL-8 0.070 0.900 0.030 0.100 0.300 2+416 4+399 4+640 5+533 6+700 8+950 CONSTRUIDO 0+000 0+000 0+000 0+000 0+000 A A A A A 1+525 1+025 0+600 1+600 5+325 1,525.00 1,025.00 600.00 1,600.00 5,325.00 CANAL PRINCIPAL CANAL LATERAL CL-1 CANAL LATERAL CL-2 2.500 0.200 0.200 2+000 2+000 0+000 0+000 0+000 A A A 15+825 1+675 2+725 15,825.00 1,675.00 2,725.00

DRENES 1 2 DREN DS-1 DREN DS-2 TOTAL TRAZO DRENES TOTAL 0.600 6.000 0+000 0+000 A A 0+450 2+925 450.00 2,925.00 3,375.00 41,950.00

CRITERIOS DE DISEO DEL SISTEMA DE RIEGO

CRITERIO DE DISEO DE CANALES


Capacidad de los canales (Q) Los canales han sido proyectados con seccin trapezoidal, con capacidad de conduccin (Q) equivalente al mdulo de riego (q), promedio del mes crtico (octubre q=0.869 l/s/ha), multiplicado por la superficie irrigada por cada tramo de canal. Definicin del Nivel Hidrulico El nivel hidrulico de los canales de riego ha sido fijado a la altura mnima necesaria, para que con el caudal de diseo se pueda derivar agua hacia cada canal y hacia cada unidad de riego, conservando el borde libre. Para este fin se han considerado las siguientes prdidas de carga en las estructuras: Prdidas en las Tomas Laterales : 10-20 cm Prdidas en las Tomas a nivel Unidad de Riego: 10 cm Nivel Hidrulico de entrega a la Unidad de Riego: 10 cm sobre el punto ms alto del terreno a irrigar. Velocidades Permisibles El diseo de las secciones hidrulicas, se has determinado para regmenes sub crticos, las condiciones de flujo ests relacionadas directamente a la velocidad y stas ala pendiente del tramo.

En general se est considerando que la velocidad mnima de diseo en los canales sea del orden de 0,30 m/s y que la velocidad mxima no supere los 2,0 m/s.

La velocidad de agua en los canales debe ser tal que no produzca erosin en las paredes de la caja del canal e impida el depsito de sedimentos, es por ello que se han determinado considerando las velocidades mximas y mnimas permisibles , a fin de evitar los peligros de erosin y sedimentacin slidos. La velocidad mnima deducida de la ecuacin de Kennedy (Vs=0.652Cd0.64) est en funcin del tirante de agua y del tipo de sedimento. TIRANTE DE AGUA (m) 0,30 0,50 0,80 1,00 VELOCIDAD (m/s) 0,28 0,38 0,52 0,60

En general se est considerando que la velocidad mnima de diseo en los canales sea del orden de 0,30 m/s y que la velocidad mxima no supere los 2,0 m/s.

Talud de la Caja de Canal El criterio bsico para definir el talud de la caja del canal, por tramos, est en correspondencia con el tipo y condiciones del material predominante por el cual atravesar el canal, teniendo adems especial consideracin la economa de la seccin. Debido a ello, se ha adoptado principalmente, secciones trapezoidales con talud (Z=1), por condiciones de estabilidad que no requiere encofrado para el vaciado del concreto de revestimiento. Coeficiente de Rugosidad El coeficiente de rugosidad, es afectado por diversos factores entre las que podemos mencionar, la rugosidad de la superficie, irregularidad de la seccin, obstrucciones para el flujo, geometra del canal, altura y densidad de la vegetacin, carga de sedimentos. Para el caso se asume que el canal es nuevo y est limpio, que sigue un trazo uniforme con curvas mayores a 90, sin mayores variaciones en la seccin en su recorrido. Por lo tanto se asume que el valor elegido de n corresponde a dichas condiciones. En general los canales se deterioran debido a la erosin u obstruccin y al crecimiento de vegetacin en el fondo y taludes de los canales, de all que a un menor mantenimiento, mayor crecimiento de vegetacin y mayor valor de n y consecuentemente menor velocidad. Considerando el tipo de revestimiento proyectado (Concreto Simple), las curvaturas que tendrn los canales, la problemtica futura de su mantenimiento, etc., se ha adoptado un valor de n = 0,015.

Pendiente La pendiente del canal ha sido establecida partiendo del criterio de que la velocidad del flujo no produzca sedimentacin y que por otro lado la velocidad mxima corresponda a un flujo de rgimen subcrtico, considerando en todo caso aspectos relacionados con las zonas de emplazamiento de las estructuras de toma lateral. Dimensionamiento de la Seccin La seccin hidrulica del canal, se basa en el flujo uniforme, para ello se ha empleado la ecuacin de Manning, Los elementos de partida para un canal de seccin semicircular son el caudal, pendiente, rugosidad y dimetro del canal. La geometra de la seccin es semicircular, con aproximacin a la seccin de mayor eficiencia hidrulica y economa posible. El canal principal tienen un camino de servicio a ambos lados, construido sobre una berma de 1.50 m de ancho que se ubica entre la cuneta de talud y la caja del canal.

Radio de Curvatura de Trazo La curvatura permisible para los canales revestidos, est en funcin del tamao y capacidad, velocidad, material del revestimiento y seccin del canal. Es prctico recomendar para canales trapezoidales revestidos, que debe cumplirse con los criterios de radio mnimo de curvatura para el trazo, a fin de poner a salvo el flujo de posibles turbulencias con sus consecuentes prdidas de carga. Rc 10 d a 15 d (en donde, d = tirante de agua) Rc 3 B a 7 B (en donde, B = ancho superficial) Teniendo en consideracin las caractersticas de los canales proyectados, se han adoptado como radio de curvatura mnimo de 8m.

Tipo de Revestimiento El canal principal ser revestido en toda su longitud, a fin de evitar significativas prdidas por filtracin, debidas a las condiciones geolgicas y geotcnicas de los suelos por los cuales atravesar el canal; bajando, por lo tanto, el coeficiente de rugosidad de las paredes y el piso, protegindose el canal contra la erosin y reduciendo la seccin del canal. Considerando que el costo del revestimiento representa un porcentaje significativo del valor total de construccin del canal, para ello la solucin ms conveniente corresponde al revestimiento de concreto simple de fc=175 kg/cm2, siendo el espesor de 0,075 m.

CRITERIOS DE DISEO DE OBRAS DE ARTE

Tener estructuras hidrulicas funcionales y econmicas, que den seguridad, continuidad al sistema de riego propuesto, son los criterios bsicos en el diseo de las obras de arte, la ubicacin y tipo de obra de arte obedece, a condiciones topogrficas y de necesidad de no interrumpir las actividades diarias de los pobladores, ni mucho menos la continuidad del flujo en los canales, controlando la posibilidad de erosiones disipando energa hidrulica, as como para permitir el pase de vehculos, personas, etc., manteniendo los servicios existentes o brindando nuevos.

DISEO CANAL PRINCIPAL

El trazo del canal principal se inicia en la bocatoma con una cota rasante de 3,882.422, inicia en la progresiva 0+000 a 10+814.36, la longitud del canal es de 10,825 m, de seccin trapezoidal revestido con concreto fc=175 Kg/cm2, con las siguientes caractersticas: Caudal (Q); de las progresivas de 0+000 al 4+640 con un caudal de 2.50 m3/s., del 4+640 al 8+950 caudal 1.55 m3/s., del 8+950 al 9+025 caudal 1.25 m3/s., del 9+025 al 10+814.36 caudal 0.650 m3/s.. Ancho de solera (b); varia de 0.60 metros y la mxima de 0.90 m. Pendiente (S); se acondicion a la topografa del terreno, el cual vara de 0.0005 m/m a 0.0008 m/m. Rugosidad (n); se considero para el concreto que su valor es 0.0015. Velocidad (V); se diseo los canales cuidando la velocidad para que no sea erosivo varia de 0.878 m/s, a 1.230 m/s. Talud (Z); el talud asumido es 1:1. rea mojada (A); varia de 0.740 a 2.424 m2.

Permetro mojado (P); varia de 2.329 a 4.211 m. Radio Hidrulico (R); en los rangos de 0.318 a 0.576 m2. Tirante Hidrulico (Y); varia de 0.611 a 1.171 m. Numero de fraude (F); vara de 0.366 a 0.477. Altura del canal (H); la altura del canal vara de 0.75 a 1.40 metros. Borde libre (BL); varia de 0.139 a 0.239 m. Espesor del concreto (e); el espesor del concreto fc=175 Kg/cm2 es de 0.075 m en todo el tramo del canal principal. Ancho de corona o berma; que va desde 1.00 a 1.10 metros. El resumen de las caractersticas del canal Principal se muestran en el Cuadro siguiente

OBRAS DE ARTE CANAL PRINCIPAL

Desde el km 0+000, hasta el punto final, el canal intercepta caminos peatonales y trochas carrozables, razn por la cual con la finalidad de dar continuidad al sistema de conduccin, as como permitir su operacin y mantenimiento, se ha proyectado para su construccin diferentes obras de arte, entre las que se citan: aliviaderos laterales, cadas verticales, alcantarillas, puentes vehiculares, pasarelas, tomas directas, tomas de canal lateral. La relacin de las obras de arte se indica en el cuadro. Los diseos tpicos de las estructuras se presentan en los planos respectivos.

SALVAVIDAS
Salvavidas de concreto Simple, diseados en funcin de la Seccin transversal del canal principal CPs. El Salvavidas para este canal principal , permite la salida del canal en caso de posibles accidentes ocurridos en l. Para un acceso y salida mas apropiados se han planteado gradas de paso y contrapaso revestidos de concreto simple. La resistencia del tramo ser el mismo empleado para la construccion del canal de principal F'c:175Kg/cm2. El diseo se plantear mediante variables, las cuales difinirn las dimensiones y forma del salvavidas.

SALVAVIDAS CIRCULAR

SALVAVIDAS TRAPEZOIDAL

Donde: B : Base del canal (m), (Canal Trapezoidal). n : Altura del primer contrapaso (m). D' : lontigitud de cuerda del canal (m), (Canal Semi-Circular). Cp : Contra Paso (m). H : Altura del Canal (m). P : Paso (m). hcp : Altura de gradas incluido el espesor de canal (m). es : Espesor (m). bs : Ancho del Salvavidas (m). Ls1 : Longitud libre del salvavidas (m) Ls : Longitud total del salvavidas (m) Lbi : Distancia al punto extremo inicial (m) Lp : Longitud donde termina el primer paso (m). Lbf : Distancia al punto extremo final (m) Le : Longitud total de los pasos (m). Lep: Ancho total medida desde el punto medio del canal hasta el punto extremo del salvavidas (m).

PASO PEATONAL

CANTERA DE ROCAS

GRACIAS POR SU ATENCION


ACONTINUACION VAMOS A VER EL VIDEO POR FAVOR PRESTAR ATENCION