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MQUINAS ELCRICAS

Proceso de Diagnstico de Fallas en los Transformadores

Mara Rosa Tomapasca Jaramillo Ing. Mecatrnica

Introduccin
En un proceso de falla de Transformadores, muchas veces existen sntomas de aviso de la condicin en proceso o condicin de pre-falla. Veremos cmo es el proceso de falla y las seales de aviso a partir de las cuales aplicamos los sistemas predictivos para detectar la existencia, tipo, ubicacin y gravedad.

CMO FUNCIONA UN TRANSFORMADOR?

QU PODRA PASAR SI FALLA UN TRANSFORMADOR?

Falla de un transformador

TIPOS DE FALLAS
Fallas en los devanados -Cortocircuitos Hay cortocircuitos entre las espiras, entre las fases y entre las bobinas. La mayora de las fallas de los cortocircuitos se deben a tensin anormal en el pararrayos, y algunas se deben al deterioro del aceite de aislamiento y a la penetracin de la lluvia. Tambin algunos cortocircuitos se deben al deterioro por calor, causado por una fuerza mecnica electromagntica o por una carga excesiva anormal. En general, los cortocircuitos internos causan deformaciones graves en las bobinas, como efecto secundario.

Falla por cortocircuito en un Transformador

-Rompimiento de los terminales de los devanados Los terminales de los devanados sufren daos por un exceso de corriente (cortocircuito externo, etc.) o por un rayo. Tambin los accidentes de cortocircuito del sistema que se acumulan, causan daos en el soporte del bobinado, por su fuerza destructora mecnica repetida, que finalmente rompe los terminales. -Cortocircuito a tierra. El voltaje de impulso o el deterioro del aislamiento pueden causar un cortocircuito a tierra del bobinado o de sus terminales al ncleo o al tanque. Las fallas mencionadas se pueden detectar fcilmente mediante un diagnstico externo o una verificacin elctrica.

Fallas en el ncleo Hay fallas debidas a un aislamiento deficiente de los tornillos de afianzamiento del ncleo, o a un canal de enfriamiento de aceite obstruido, lo que causa un calentamiento excesivo del ncleo. Las fallas del ncleo se desarrollan lentamente. El aislamiento y el contacto a tierra deficientes ya mencionados, causan una corriente de cortocircuito parcial, un deterioro del aceite de los materiales de aislamiento en sus alrededores, los cuales gradualmente se convierten en fallas serias. Una sujecin deficiente entre el ncleo y las bridas del bobinado pueden causar una vibracin perjudicial.

QU TAN IMPORTANTE ES DIAGNOSTICAR FALLAS?

Una falla de un Transformador no slo tiene costos econmicos, sino adems tiene altos costos de imagen. Hay que evitar la falla de un Transformador, no solamente por la energa no vendida sino por los daos colaterales que pueda implicar una falla violenta. En caso de una salida intempestiva por protecciones, el poder tomar la decisin de volver al servicio o no, es sumamente esencial.

PROCESOS DE FALLA
Existen dos tipos de incidencias de Transformadores donde debemos aplicar sistemas predictivos para detectar fallas incipientes o fallas que causaron la incidencia. Seales de Condicin No Normal (Pre-falla) Salida intempestiva.

Proceso de una falla en Transformadores.

1. Servicio Normal 2. Condicin de Prefalla (seales de aviso) 3. Salida de servicio por falla con o sin colapso del Transformador.

Transformador de potencia

AVISOS DE POSIBLES CONDICIONES DE FALLA


Hay varias entradas de datos o seales que pueden dar un aviso de una posible condicin de falla. Operacin: -Seales o alarmas provenientes del SCADA o dispositivos de monitoreo on-line de los equipos. Mantenimiento: -Inspecciones o ensayos preventivos (rutinarios) como ser ensayos del aceite y/o ensayos al Transformador (quinquenales), donde una desviacin de los resultados es un aviso. Protecciones -Actuaciones de protecciones de Transformador o de la barra.

SISTEMA PREDICTIVO
Recibido los datos, se trata de correlacionar con tipos de falla, as analizamos cul sera el conjunto mnimo de ensayos y pruebas a realizar. En el caso de carecer de datos, se tratara de hacer la mayor cantidad de ensayos posibles, as cubrir la mayor cantidad de probabilidades a efectos de poder detectar la existencia, el tipo, la gravedad, y si podemos la ubicacin de la falla en el Transformador.

Las lecturas de los medidores que estn generalmente instalados, ya que son de mucha utilidad. Cuando las lecturas sean muy diferentes de las obtenidas en condiciones normales, es necesario realizar una cuidadosa verificacin. Adems de lo anterior, se debe prestar atencin a los fenmenos anormales tales como ruido, cambio de color o de olores, que pueden detectarse a travs de los sentidos.

Transformador autoprotegido

LA TEMPERATURA DE UN TRANSFORMADOR
La temperatura del transformador est directamente relacionada con la duracin de los materiales de aislamiento, por lo que es necesario prestarle atencin. En el caso de transformadores construidos de acuerdo con normas ANSI, la temperatura mxima permitida para el aceite es de 90C y la temperatura mxima del punto ms caliente de 110C.

RUIDO

En algunos casos se puede percibir algn ruido anormal, cuando se est familiarizado con el sonido que el transformador produce durante la operacin normal, lo cual puede ayudar a descubrir alguna falla. Las siguientes son las causas posibles de ruido anormal:

a) Resonancia de la caja y de los radiadores debida a cambios anormales en la frecuencia de la fuente de corriente, b) un defecto en el mecanismo de ajuste del ncleo,

c) un defecto en la estructura central, (como desajuste en el ncleo) es posible que se encuentren flojos los tornillos de sujecin de las bridas,
d) aflojamiento de las piezas de anclaje, y e) ruido anormal por descarga esttica, debido a partes metlicas carentes de tierra o a imperfeccin de la puesta a tierra. Estos ruidos pueden detectarse desde fuera o acercndose a la caja, an cuando no sean muy fuertes.

AFLOJAMIENTO DE LAS PIEZAS DE FIJACIN Y DE


LAS VLVULAS

Cuando encuentre los terminales de tierra flojos, desenergice el transformador y apritelos enseguida. Los tornillos de los cimientos que estn sujetos a grandes cargas, deben ser apretados firmemente para evitar el desplazamiento del transformador. En algunos casos las vlvulas se aflojan debido a vibraciones, apritelas nuevamente.

Las fugas de aceite pueden ser causadas por el deterioro de algn empaque o por mal posicionamiento; algunas tardan en descubrirse, verifique cuidadosamente las vlvulas y los empaques.

FUGAS DE ACEITE

INSPECCIN DEL
VOLUMEN DE

ACEITE

El volumen del aceite tiene siempre que ser verificado desde el punto de vista del aislamiento y de la refrigeracin. Cuando el nivel de aceite flucte notoriamente en relacin con la temperatura, se debe detectar la causa para un oportuno arreglo.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO DE TRANSFORMADORES MEDIANTE ANLISIS DE ACEITE DIELCTRICOS

QU TAN IMPORTANTE ES?


Mucho, ya que el aceite dielctrico cumple las siguientes funciones: Asla elctricamente los bobinados. Extingue arcos elctricos. Disipa el calor.

Cuando el aceite se degrada, se reducen los mrgenes de seguridad, y se aumenta el riesgo de un fallo prematuro. Si cualquiera de estas funciones falla, nuestro equipo se daar y provocar prdidas en paros inesperados de la produccin.

Pruebas realizadas al aceite dielctrico Rigidez dielctrica (D877-D1816) Nmero de neutralizacin (D974) Tensin interfacial (D971-D2285) Color (D1500) Contenido de agua (D1533) Densidad relativa (D1298) Factor de potencia (D924) Inspeccin visual (D1524)

CASO DE APLICACIN DE DIAGNSTICO DE


FALLAS
Transformador Elevador (GSU) de 11.5/150, 148MVA Fenmeno anormal: Disparo de una de dos unidades Generadoras de Turbina de Gas, por Proteccin Diferencial del grupo Turbina/Transformador y del Rel Buchholz. Con gases acumulados en el Buchholz. Predictivo -Se realizan ensayos de -Aislacin (tangente delta, capacitancia) -Daos en el circuito elctrico (resistencia de bobinados) -Espiras en cortocircuito (TTR, corriente de excitacin) -Movimiento de bobinados (impedancia de cortocircuito)

Ensayo TTR

Ensayo tangente delta y pF

-Todos los ensayos dieron valores similares a ensayos anteriores. - Solamente la corriente de excitacin en la fase A, cortaba la proteccin del equipo de ensayo, no pudiendo elevar a ms de 800V la tensin, en lugar de llegar a los 10kV. Este ensayo es el equivalente a un ensayo de tensin aplicada, por lo que dado que el ensayo TTR no detect nada anormal, indicaba un cortocircuito entre muy pocas espiras. Tampoco se encuentran fallas en la aislacin.

-El anlisis cromatogrfico, realizado con un equipo de campo fue contundente, gases combustibles, empezando por gran cantidad de acetileno. Esto nos indic una falla interna.
Cromatgrafo de campo

Bobina principal de 150kv, fase A zona carbonizada

Detalle de cortocircuito leve entre pocas espiras

El diagnstico indicaba que no poda volver a entrar en servicio. -Se toma la decisin de sacarlo y colocar la unidad de reserva. -Luego en el Taller de Reparacin de la Empresa, se pudo realizar un SFRA con un equipo recin recibido, y confirma el diagnstico realizado en campo. -Al desmontar la bobina de la fase A, se encuentra un par de espiras en cortocircuito y una deformacin de esa capa con forma de estrella de mar.

Conclusin -Si se hubiese tomado la decisin de entrarlo en servicio, la energizacin sobre la falla hubiese sido catastrfica.

LTIMAS RECOMENDACIONES

La mejor manera de remover el lodo de un transformador es mediante un filtrado de la parte activa y del interior del tanque empleando aceite dielctrico caliente (60 y 80C). Para ejecutar este lavado del interior del transformador existen maquinas especiales que emplean calentadores, bombas de vaci, cmara con tierra de Fuller, filtros, etc.