SISTEMA DE ALIMENTACIN E INYECCION DIESEL

Diagrama del Sistema

Qu es?

Es un sistema que posibilitar que la combustin se realice de modo ms favorable, logrando as el rendimiento mximo del motor, es decir, que los gases no quemados sean los mnimos a la salida del motor.

De que se encarga el sistema?

Que el combustible debe de inyectarse en la cmara de combustin en las condiciones propicias y en cantidades perfectamente dosificadas.

Cmo garantizar un ptimo rendimiento

Cada cilindro debe de recibir en su momento del ciclo y atendiendo las condiciones de rgimen y carga del motor, la cantidad precisa de combustible.

Que la pulverizacin, la presin y la penetracin del combustible con la uniformidad de ste en el interior de la cmara de combustin sea tal que halle el aire necesario para su perfecta combustin.

Partes del Objetivo

Circuito de Baja Presin: Depsito Pre-Filtros Bomba de Alimentacin Filtro Circuito de Alta Presin: Bomba Inyectora Inyectores

Depsito de Combustible

Est provisto de una boca de llenado con un tamiz que impide la entrada de grandes impurezas junto con el combustible. Contiene un tubo de aspiracin del combustible.

Pre-Filtros

Estos se pueden encontrar entre el tubo de aspiracin del combustible y la entrada de la bomba de alimentacin.

Filtros

Estos se encuentran entre la bomba de alimentacin y la bomba de inyeccin.

Caractersticas Principales
Larga vida til antes de ser repuestos o limpiados. Deben retener el agua y las partculas del orden de una micra. Ser capaces de realizar su cometido a una baja presin. Con el menor volumen posible deben presentar una gran superficie de filtrado.

Tipos de Filtros
Filtros simples de papel o cartn. Filtros de tamiz metlico. Filtrado por tndem o por etapas.

Bomba de alimentacin de mbolo

Es la encargada de aspirar el combustible y llevarlo hasta la bomba de inyeccin a una determinada presin (entre 1 y 2 kg/cm) y un caudal suficiente para cualquier condicin de trabajo del motor.

TIPOS DE BOMBAS DE ALIMENTACIN

Bomba de Membrana Bomba aspirante-impelente de pistn Bomba de Engranajes

Bomba de Inyeccin

Es el corazn del sistema de alimentacin y basa su principio de funcionamiento en el desplazamiento de un pistn dentro de un cilindro.

Consideraciones de la Bomba

El combustible debe de ser inyectado a una muy elevada presin (entre 130 y 250 bares) pero en una cantidad muy pequea y precisa.
Se debe de tener en cuenta que para quemar 1 gramo de gas-oil son precisos 32 gramos de aire.

Misin de la Bomba

Mandar el combustible suficiente en el momento apropiado a la presin necesaria y en el orden establecido a cada inyector para que pueda ser introducido en el interior de la cmara de combustin en las mejores condiciones de combustin y por tanto de optimizacin del rendimiento trmico del motor.

Tipos de Bombas
Bombas de elementos en lnea. Bombas rotativas.

Bomba de elementos en lnea

Su principio de funcionamiento se basa en el desplazamiento de un mbolo de carrera total constante pero con carrera de trabajo regulable. El control cronolgico de la alimentacin de combustible corre a cargo del rbol de levas.

Bomba Rotativa

Tiene la caracterstica de alimentar varios cilindros en un nico elemento de presurizacin del combustible, empleando para ello un distribuidor rotativo y que adems incorpora en s misma la bomba de alimentacin de combustible.

Componentes del grupo de inyeccin

La bomba de inyeccin: se encarga de generar la alta presin. El regulador mecnico: se encarga de regular el rgimen del motor. El variador de avance: regula el comienzo de inyeccin. La bomba de alimentacin: se encarga de aspirar e impulsar el combustible desde el depsito hacia la cmara de inyeccin de la bomba.

Regulacin del nmero de revoluciones

Estas bombas tienen incorporadas un dispositivo que puede ser: neumtico, mecnico, hidrulico o electrnico, con el fin de regular las condiciones de funcionamiento del motor a plena carga o a ralent. Este dispositivo se llama regulador de velocidad o de mxima y mnima.

Variador de Avance (Timer)

Con el variador se procura en cada momento que la combustin se inicie en las proximidades del PMS, al valor prescrito por el fabricante para cada tipo de motor.
Dentro de las mltiples variantes existentes en las bombas en lnea, podemos encontrar otros dispositivos encargados de facilitar el arranque en fro, sobrecargas o retardos de la inyeccin.

Vlvula de Retencin

Sirve para asegurar el suministro a presin a la bomba de inyeccin.

Vlvula de Descarga

Permitir limitar la presin de entrada de combustible a la bomba de inyeccin y reconducir el combustible sobrante al depsito.

Decantadores de Agua

Son los que eliminan parte del agua contenida en el combustible.

Vlvula de Rebose: por ella se devuelven las burbujas de aire o de vapores que pueda contener el combustible logrando as un autopurgado en el sistema.