MTODO INSTITUTO DEL ASFALTO Recomienda principalmente el uso de capas de cemento asfltico en toda la estructura, aunque tambin puede

e usarse bases de piedra sin aglutinante asfltico. El mtodo se basa en que el pavimento se comporta como un sistema mltiple de capas asflticas cuyos espesores estan en funcin del poder de soporte del suelo y del transito que se espera para un determinado perodo de diseo.

El calculo del transito esperado requiere el Anlisis del Transito visto en el punto 7.4.1. Mediante la determinacin del Eje Equivalente o Carga Equivalente EALy el valor CBR ,se determina el Espesor del Pavimento.

 El Instituto del Asfalto en su Manual de Serie N1 (MS-1) Sept 1981 para el diseo de espesores de pavimentos asflticos para calles, avenidas y autopistas describe el mtodo a partir del poder de soporte del suelo y el valor de los ejes equivalentes , el mtodo se facilita en el boletn N 181 (IS 181) Nov 1981

Pasos para el diseo

1.-Clasifique el transito segn la Tabla 16 en funcin del EAL, del Tipo de Trfico y del Tipo de Rasante (Bueno, Malo o Excelente) . 2.-Si no conoce el EAL pero conoce el PDT Volmen Promedio Diario durante el primer ao del perodo de diseo, consiga el rango aprox de camiones pesados esperados de esta forma. EAL = PDT x 365 x n (ver procedimiento)

EJEMPLO DE LOS CALCULOS APLICANDO EL PASO N 1.

Tenemos una va de 4 canales cuyo estudio de transito corresponde a un EAL = 3,98 x 107 . Citada va tiene un CBR de la Sub-Rasante del 7% que le corresponde un CBR Medio (3-8). A.-Segn la Tabla 9 para 4 canales el Factor Canal es de 0,45. B.-Segn la Tabla 21 con un EAL = 3,98 x 107 El transito ser Tipo VI. C.-Segn la Tabla 22 para un CBR = 7 corresponde a Medio (M)(3-8)

Obtengo el Factor Canal

TABLA N 9 FACTOR CANAL
N de canales de circulacin en los dos (2) sentidos Transito Balanceado 2 4 6 o ms Transito Desbalanceado El Volmen determinado para el canal de diseo, debe multiplicarse por un Factor de Ajuste A Factor Canal C 0,50 0,45 0,40 En la mayora de las vas tiene un valor de: 1,2 . (Tiene un rango entre 1,05 y 1,35) mayor para vas mineras y portuarias, puede llegar hasta 1,90.

A.-Segn la Tabla 9, para 4 canales el Factor Canal es de 0,45.

TABLA N 21
CLASIFICACIN DEL TRFICO
TIPO DE TRFICO E.A.L TIPO DE VA RANGO APROX DE CAMIONES PESADOS ESPERADOS DURANTE EL PERODO DE DISEO 7.000

5.000

Estacionamientos Calles residenciales ,transito ligero Caminos agrcolas, transito ligero Calles residenciales Caminos agrcolas y calles residenciales Calles colectoras urbanas Carreteras colectoras rurales Avenidas urbanas de poco transito Calles zona industrial Carreteras regionales Autopistas regionales Carreteras troncales regionales

II

10.000

7.000 a 15.000

III

100.000

70.000 a 150.000

IV

1.000.000

700.000 a 1.500.000

3.000.000

2.000.000 a 4.500.000

VI

10.000.000

Autopistas Nacionales

7.000.000 a 15.000.000

B.-Segn la Tabla 21 con un EAL = 3,98 x 107 El Transito ser Tipo VI.

Mediante el uso de las Tablas 22 , 23 y 24 hay varias alternativas

Extracto de la Tabla 22 -Cuadro para determinar los espesores
C.-Segn la Tabla 22 para un CBR = 7 corresponde a Medio (M)(3-8). Para espesores en mm de la Capa de Rodamiento y de la Base en Concreto Asfltico con base granular No tratada y una Sub-rasante Media con trfico Tipo VI ,obtengo seis (6) alternativas posibles:
Cuadro para determinar los espesores en mm de pavimentos con Carpetas de Rodamiento de Concreto Asfltico y Bases Emulsionadas, para Sub-rasantes de: Bajo (B) C.B.R. ( 3) , Medio (M) C.B.R. (3-8) Bueno a Excelente (E) C.B.R. (8-17 y > 17). Espesor mm segn sub-rasante Tipo de Transito (VI) EMULSIN I CARPETA Capa Rodamiento Base Total Capa Rodamiento Base Total Capa Rodamiento Base Total Total 50 335 385 100 340 440 100 480 580 410 B 50 290 340 100 290 390 100 390 490 455 M 50 250 300 100 245 345 100 300 400 495 E

en mm de las Carpetas de Rodamiento y Carpeta Base ,ambas de Concreto Asfltico, con una Base Granular No tratadas para Subrasantes de: Bajo (B) C.B.R. ( 3) Medio (M) C.B.R. (3-8) Bueno a Excelente (E) C.B.R. (8-17 y > 17).

Extracto de la Tabla 23

TIPO DE TRANSITO ESPESORES EN MM SEGN CALIDAD DE LA SUBRASANTE

Altern

CAPAS

VI

M
1 Capa de Rodamiento Base Base granular No tratada Total Capa de Rodamiento Base Base granular No tratada Total Capa de Rodamiento Base Base granular No tratada Total Capa de Rodamiento Base Base granular No tratada Total Capa de Rodamiento Base Base granular No tratada Total Capa de Rodamiento Base Base granular No tratada Total 50 260 100 410 50 265 150 455 50 245 200 495 50 240 250 540 50 235 300 585 50 235 450 735

II

III

3
TABLA N 24.-Cuadro para determinar los espesores en mm de pavimentos con Carpetas de Rodamiento y Base ambas en Concreto Asfltico , para Sub-rasantes de: Bajo (B) C.B.R. ( 3) , Medio (M) C. B. R. (3-8) y Bueno a Excelente (E) C .B. R. (8-17) y (> 17). Espesor el mm , segn la calidad de la sub-rasante Tipo de Sub-Rasante BAJA (B) Tipo de Carpeta Rodamiento Base Total Rodamiento Base Total Rodamiento Base Total Tipo de Transito (VI) 50 335 385 50 280 330 50 230 280

MEDIA (M)

BUENA A EXCELENTE

Si se usa solamente Concreto Asfltico el espesor ser = 33 cms

Ajuste segn el Cuadro anexo a la Tabla 22 ensayos para CBR = 7

MNIMOS
NOTA: El espesor mnimo de la Base No tratada es de 150 mm . Las Bases y Sub-bases deben cumplir con las especificaciones siguientes: Ensayo Mnimo CBR Mximo LL Mximo IP Mn Equiv Arena Mx pasa tamiz 200 Sub-base 20 25 6 25 12 Base 80 25 NP 35 7

Base = 80

Sub-Base = 20

Base 80 > que 41-45,5-49,5-5458,5 y 73,5 Sub Base 20 > que 10-15-20 Pero < que 25-30 y 45 pero su mnimo es de 15

TABLA N 22
Cuadro para determinar los espesores en mm de las Carpetas de Rodamiento y Carpeta Base ,ambas de Concreto Asfltico, con una Base Granular No tratadas para Sub-rasantes de: Bajo (B) C.B.R. ( 3) Medio (M) C.B.R. (3-8) Bueno a Excelente (E) C.B.R. (8-17 y > 17).
Altern Tipo de carpeta I II III TIPO DE TRANSITO IV V VI

Espesor en mm , segn la calidad de la sub-rasante B 1 Carpeta de rodamiento Carpeta base Base granular no tratada Total Carpeta de rodamiento Carpeta base Base granular no tratada Total Carpeta de rodamiento Carpeta base Base granular no tratada Total Carpeta de rodamiento Carpeta base Base granular no tratada Total Carpeta de rodamiento Carpeta base Base granular no tratada Total Carpeta de rodamiento Carpeta base Base granular no tratada Total 25 65 100 190 25 55 150 230 *25 *50 200 275 *25 *50 250 325 *25 *50 300 375 *25 *50 450 525 M *25 *50 100 175 *25 *55 150 225 *25 *50 200 275 *25 *50 250 325 *25 *50 300 375 *25 *50 450 525 E 25 50 100 175 25 50 150 225 25 50 200 275 25 50 250 325 25 50 300 375 25 50 450 525 B 25 80 100 205 *25 *75 150 250 *25 *75 200 300 *25 *75 250 350 *25 *75 300 400 *25 *75 450 550 M *25 *75 100 200 *25 *75 150 250 *25 *75 200 300 *25 *75 250 350 *25 *75 300 400 *25 *75 450 550 E 25 75 100 200 25 75 150 250 25 75 200 300 25 75 250 350 25 75 300 400 25 75 450 550 B 40 120 100 260 40 120 150 310 40 105 200 345 40 90 250 380 40 85 300 425 *40 *60 450 550 M *40 *60 100 200 *40 *60 150 250 *40 *60 200 300 *40 *60 250 350 *40 *60 300 400 *40 *60 450 550 E 40 60 100 200 40 60 150 250 40 60 200 300 *40 *60 250 350 40 60 300 400 40 60 450 550 B 50 200 100 350 50 190 150 390 50 185 200 435 50 175 250 475 50 160 300 510 50 135 450 635 M 50 130 100 280 50 115 150 315 50 110 200 360 50 95 250 495 50 90 300 440 50 85 450 585 E 25 65 100 190 50 75 150 275 50 75 200 325 50 75 250 375 50 75 300 425 50 75 450 575 B 50 250 100 400 50 245 150 445 50 235 200 485 50 230 250 530 50 215 300 565 50 190 450 690 M 50 185 100 335 50 175 150 375 50 165 200 415 50 160 250 460 50 160 300 510 50 150 450 650 E 50 130 100 280 50 120 150 320 50 115 200 365 50 110 250 410 50 115 300 465 50 110 450 610 B 50 320 100 470 50 310 150 510 50 290 200 540 50 290 250 590 50 285 300 635 50 280 450 780 M 50 260 100 410 50 255 150 455 50 245 200 495 50 240 250 540 50 235 300 585 50 235 450 735 E 50 210 100 360 50 205 150 405 50 205 200 455 50 200 250 500 50 190 300 540 50 195 450 695

NOTA: El espesor mnimo de la Base No tratada es de 150 mm . Las Bases y Sub-bases deben cumplir con las especificaciones siguientes: Ensayo Mnimo CBR Mximo LL Mximo IP Mn Equiv Arena Mx pasa tamiz 200 Sub-base 20 25 6 25 12 Base 80 25 NP 35 7

* ESPESOR MNIMO DE CONCRETO ASFLTICO.

TABLA N 23

Cuadro para determinar los espesores en mm de pavimentos con Carpetas de Rodamiento de Concreto Asfltico y Bases Emulsionadas, para Sub-rasantes de: Bajo (B) C.B.R. ( 3) , Medio (M) C.B.R. (3-8) Bueno a Excelente (E) C.B.R. (8-17 y > 17).
Tipo de emulsin Tipo de carpeta I II TIPO DE TRANSITO III IV V VI

Espesor el mm , segn la calidad de la sub-rasante B 1 Rodamie nto Base Total Rodamie nto Base Total Rodamie nto Base Total
25 85 110

M
25 75 *100

E
25 75 *100

B
25 95 120

M
25 75 *100

E
25 75 *100

B
40 140 180

M
40 90 130

E
40 60 100

B
50 210 260

M
50 175 225

E
50 115 165

B
50 265 315

M
50 225 275

E
50 185 235

B
50 335 385

M
50 290 340

E
50 250 300

50 65 115

50 50 *100

50 50 *100

50 75 125

50 50 *100

50 50 *100

50 140 190

50 80 *130

50 50 *100

75 230 305

75 180 255

75 125 200

90 280 370

90 230 320

90 175 285

100 340 440

100 290 390

100 245 345

50 110 165

50 50 *100

50 50 *100

50 130 180

50 65 115

50 50 *100

50 215 265

50 135 185

50 75 125

75 315 390

75 240 315

75 165 240

90 385 475

90 300 390

90 230 320

100 480 580

100 390 490

100 300 400

* LOS ESPESORES DE RODAMIENTO SON MNIMOS.

TABLA N 24
Cuadro para determinar los espesores en mm de pavimentos con Carpetas de Rodamiento y Base ambas en Concreto Asfltico , para Sub-rasantes de: Bajo (B) C.B.R. ( 3) Medio (M) C. B. R. (3-8) Bueno a Excelente (E) C .B. R. (8-17 y > 17).
Tipo de Subrasante Tipo de carpeta TIPO DE TRANSITO

II

III

IV

VI

Espesor el mm , segn la calidad de la sub-rasante Baja (B) Rodamiento Base Total

25 85 110

25 95 120

40 140 180

50 205 255

50 260 310

50 335 385

Media (M)

Rodamiento Base Total

25 75 *100

25 75 *100

40 85 125

50 155 205

50 210 260

50 280 330

Buena a Excelente (E)

Rodamiento Base Total

25 75 *100

25 75 *100

40 60 *100

50 105 155

50 165 215

50 230 280

* DISEO MNIMO RECOMENDADO.

CONCLUSIONES 1.-Disear un pavimento con Carpetas de Rodamiento y Carpeta Base ,ambas de Concreto Asfltico, con una Base Granular No tratadas para Sub-rasantes tipo Medio (M) C.B.R. (3-8) con 6 alternativas, a saber ; 41 ; 45,5 ; 49,5 ; 54 ; 58,5 y 73,5 cms de espesor. 2.-Disear un pavimento con Carpetas de Rodamiento de Concreto Asfltico y Bases Emulsionadas, para Sub-rasantes de tipo Medio (M) C.B.R. (3-8) con 3 alternativas, a saber: 34 ; 39 o 49 cms de espesor. 3.-Disear un pavimento con Carpetas de Rodamiento y Base ambas en Concreto Asfltico , para Sub-rasantes tipo Medio (M) C. B. R. (3-8) con una sola alternativa de 33 cms espesor