ARQTO:

ESTUDIANTE:

PLANEAMIENTO I ELEODORO HUICHI KATHERINE MOLINA SANCHEZ

EL URBANISMO DE LADERA:
Los asentamientos informales transforman medios eco sistmicos y desestabilizan el equilibrio natural. A causa de los inmigrantes pobres ubicados en terrenos marginales y de ladera, no se tiene una adecuada planificacin urbana, creando asentamientos en un sistema que les brinde soporte e integracin social y espacial con el resto de la ciudad.

URBANISMO LADERA AMBIENTAL ESPACIO PUBLICO PLANEACION SOSTENIBILIDAD

URBANSIMO SOSTENIBLE CIUDAD MEJORAR EQUILIBRAR RELACIONES SISTEMAS AMBIENTALES

Reconocer y entender los sistemas naturales para la construccin del habitad humano; cuando la poblacin se extiende sin criterios de sostenibilidad, los vnculos con los sistemas se hacer precarios.

RIESGOS POR AMENAZAS NATURALES

ASENTAMIENTOS HUMANOS

INTEGRACION CON LOS MEDIOS NATURALES (NO)

Los riesgos naturales son evidentes sobre todo en asentamientos subordinados, pero tambin en barrios planeados que subestiman el componente ambientar ahorrando en recursos de inversin.

Por falta de planeacin en estos sectores de ladera se construye primero las viviendas y despus (en algunos casos) vas, servicios pblicos y algunos equipamientos.

Los inmigrantes al no buscar o encontrar soluciones deciden su propio destino urbano al trazar y construir sus viviendas pasando por alto factores de riesgo natural adems de aspectos de morfologa espacio publico y diseo urbano (deformando la ciudad).

En las zonas de ladera la geomorfologa se caracteriza por ser foco visual importante debido a su forma particular urbana y su paisaje natural.

Los habitantes de estas laderas definen los actuales trazos urbanos con peligrosa tendencia de erosin; despus las alcaldas y entes de control legalizan y regularizan dichos trazos con todo y sus problemas

CARENCIA DE PERSPECTIVA EN LOS PLANES DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL

AUSENCIA DE ESTRUCTURACION EN LA TRAMA Y EL ESPACIO PUBLICO La creacin de propuestas para mejorar el espacio publico de la ciudad y sobre todo en terrenos marginales y de ladera debe ir de la mano debe ir de la mano con planes de ordenamiento y fusionarse con elementos tericos ambientales.

ZONING (ZONIFICACION)
Como elemento primordial que hacer que el espacio publico no sea una parte integran de la estructura urbana, sino, mas bien, el resultante de la zonificacin y las regulaciones aplicadas a los espacios privados.

Desde la perspectiva contraria, es decir, estructurar la ciudad desde la espacialidad publica, no desde el terreno privado, fomentar los usos mixtos y la diversidad de actividades dentro de los mismos lugares urbanos.

HABITAR EN LADERAS
Acelerado proceso de urbanizacin.

CUIDAD ENTRE LADERAS

La construccin en terrenos con pendiente es normal.

Lugares con menos problemas se constituyen en sitios no aptos, pero cercanos a su centro.

La construccin en zonas abruptas para familias de pocos ingresos sin contar con buena infraestructura y servicios.

En lugares marginales siempre es constante el peligro de sus habitantes.

Esta topografa posee caractersticas especiales, con un manejo serio y correcto, tienen gran potencial paisajista y posibilidades de urbanizar

HABITAD Y TECNOLOGIA
Pueden aprovecharse metodologa de anlisis y de propuesta de experiencias anteriores o similares que permitan sistematizar bases de partida y descubrir factores fundamentales. Los sistemas constructivos utilizados y su forma de adaptacin a la pendiente deben replantearse y mejorar para lograr resultados adecuados en estas topografas.

CRITERIOS DE INTERVENCION URBANO AMBIENTAL

No son postulados que estn claramente definidos aplicables generalmente a cualquier lugar buscando soluciones a partir de la exploracin cientfica, la creatividad tecnolgica y el compromiso poltico y social. Es muy importante tener en cuenta el contexto en el cual se desarrollan determinados asentamientos. Se considera que las pendientes entre 3 y 12% no tienen mayores problemas para ser urbanizados; entre 12 y 25% las laderas empiesan a presentar fenomenos de inestabilidad; entre 25 y 35% pueden ser urbanizables pero con severas restricciones.