Estudio Del Comportamiento de Estructuras de Concreto Armado Con Muros de Corte en El Rango

CONILIC
2012
Ing. Artemio Machaca Apaza
XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil
Captulo de Ingeniera Civil Consejo Departamental De Lambayeque Colegio de Ingenieros del Per
INTRODUCCION
Los terremotos constituyen desastres naturales cuya caracterstica es, que las mayores prdidas humanas y econmicas, no son en s debidas a los mecanismos ssmicos, si no a las fallas de las construcciones realizadas por el hombre: edificios, presas, puentes, sistemas de transporte, etc. Es por ello de existe mtodos y herramientas que permite modelar y hacer anlisis estructural cada vez mas cercana a como ocurre en la realidad.
TERREMOTOS OCURRIDOS
MAPA DE DISTRIBUCION DE MAXIMAS INTENSIDAS SISMICAS OBSERVADAS
SISMO EN LIMA
24 DE MAYO DE 1940
La punta y chorrillos fueron los distritos que tuvieron mayor cantidad de daos
SISMO EN PISCO
SISMO EN PISCO
TIPOS DE ANLISIS
CURVA DE CAPACIDAD Y TIPOS DE ANALISIS
Objetivo General
Cdigo FEMA
software comercial
Fema 356 FEMA-273 ATC -40
ETABS. V.9.7 SAP2000 V15 MIDAS GEN Y OTROS.
MUROS DE CORTE
Usados para dar a las estructuras resistencia ante cargas laterales de sismos, viento, etc
comportamiento
Ser
controlado por flexin
controlado por corte
para otros casos su comportamiento es controlado por ambos, corte y flexin

Modos de falla de muro de cortante
a) Falla debida al momento de volteo.
b) Falla de cortante.
c) Falla de cortante deslizante. d) Levantamiento en vilo de la cimentacin.
Anlisis Esttico no lineal (Pushover)

El mtodo consiste en aplicar una distribucin vertical de carga lateral a la estructura la cual debe incrementarse montonamente hasta que la estructura alcance el mximo desplazamiento,
NIVELES DE DESEMPEO
OCUPACION INMEDIATA SEGURIDAD DE VIDAS PREVENSION DE COLAPSO

Para este caso se realizo el anlisis esttico y dinmico lineal y diseo de una edificacin con la finalidad de tener la informacin necesaria para poder evaluar y observar el comportamiento de los muros de corte en una estructura tpica de concreto de armado.
Caractersticas de la Edificacin
Ubicacin: Lima. Uso: Vivienda. Niveles: 7 pisos. Altura: 4m en el 1ero y 3m en los dems niveles; total: 22m
Vista en planta del Edificio
Vista tridimensional del Edificio
Caractersticas generales
Materiales: Concreto Resistencia fc : 210 kg/cm2 Modulo de Elasticidad : 217370 kg/cm2 Modulo de Poisson : 0.15 Peso Especfico : 2400 kg/m3 Acero Fy : 4200 kg/cm2
Condiciones del suelo:
Capacidad admisible:
2.8 kg/cm2.
Tipo de suelo: S2 (Suelo Intermedio).

Anlisis ssmico
El Anlisis ssmico se ha realizado utilizando un modelo matemtico tridimensional en donde los elementos verticales estn conectados con diafragmas horizontales, los cuales se suponen infinitamente rgidos en sus planos. Adems, para cada direccin, se ha considerado una excentricidad accidental de 0.05 veces la dimensin del edificio en la direccin perpendicular a la accin de la fuerza. Los parmetros ssmicos que estipula la Norma de Diseo Sismorresistente considerados para el Anlisis en el Edificio son los siguientes
Factor Zona Uso Suelo Coeficiente de reduccion Nomenclatura Z U S R Clasificacion Categorica Tipo 3 C S2 Tp(s) Concreto Armado Muros Estructurales Valor 0.4 1 1.2 0.6 6 Justificacion Zona sismica 3: Lima Edificaciones Comunes: Vivienda Suelo Intermedio Muros Estructurales de Concreto Armado
Anlisis esttico y dinmico

Para el anlisis de la Estructura se utiliza un Anlisis Dinmico utilizando un Espectro de respuesta segn la NTE E.030
Peso de la estructura se ha considerado para el anlisis ssmico (100%CM + 25%CV).

NIVEL PISO 1 PISO 2 PISO 3 PISO 4 PISO 5 PISO 6 PISO 7 TOTAL PESO (Tn) 508.20 508.20 508.20 508.10 508.20 508.20 530.80 3579.9
Cuadro de pesos por nivel.
Masa (Tn-s/m) 51.80 51.80 51.80 51.79 51.80 51.80 54.11 364.92
Espectro inelstico de pseudo aceleraciones NTE E.030-03

Factor de Zona Categoria Edificaciones Comunes Parametro del Suelo Suelo Intermedio Coeficiente de reduccion Sistema de Muros Estructurales - Regular Zona 3 C Z U 0.4 1
S2
S Tp R
1.2 0.6 6
Espectro de Aceleraciones ZUSC / R
Sa
Sx
Sy
2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00 0.00 0.50 1.00
T 1.50
2.00
2.50
3.00
Espectro de diseo
Fuerza Cortante en la Base

La fuerza Cortante en la Base de la Edificacin se determina como una fraccin del peso total de la Edificacin mediante la siguiente expresin: V = (ZUCS/R)xP = 0.20P
Fuerza Cortante de diseo

De acuerdo a la norma vigente, el cortante Dinmico no deber ser menor al 80% del cortante esttico para edificios regulares ni del 90% para edificios irregulares
Direccion X-X Y-Y
ANALISIS ESTATICO V(Tn) 0.8xV(Tn) 716 572.8 716 572.8
ANALISIS DINAMICO V(Tn) Factor Multip. 526.2 1.09 510.0 1.12
FUERZA DISEO(Tn) 572.8 572.8
Control de desplazamientos laterales

De acuerdo a la Norma NTE. E030, para el control de los desplazamientos laterales, los resultados debern ser multiplicados por el valor de 0.75R para calcular los mximos desplazamientos laterales de la estructura
Desplazamiento Relativo de Entrepiso del Eje extremo DIRECCION X-X NIVEL PISO 7 PISO 6 PISO 5 PISO 4 PISO 3 PISO 2 PISO 1 Desplazam. Absolt. (cm) 11.12 9.44 7.64 5.79 3.95 2.26 0.90 i (cm) 1.69 1.79 1.86 1.84 1.69 1.36 0.90 he (m) 3 3 3 3 3 3 4 i/he 0.0056 0.0060 0.0062 0.0061 0.0056 0.0045 0.0022 OBS OK OK OK OK OK OK OK Desplazam. Absolt. (cm) 12.48 10.48 8.41 6.31 4.28 2.46 1.00 DIRECCION Y-Y i (cm) 1.99 2.08 2.10 2.03 1.82 1.45 1.00 i/he 0.0066 0.0069 0.0070 0.0068 0.0061 0.0048 0.0025 OBS OK OK OK OK OK OK OK
Donde: i/he = Desplazamiento relativo de entrepiso
Adems: i/he (mx.) = 0.0070 (Desplazamiento relativo mximo permisible de entrepiso)

DISTORSIONES DE ENTREPISO DEL EJE MAS ALEJADO AFECTADO POR 0.75R

8
5
NIVELES
X-X Y-Y NTE. E030
0 0.000
0.001
0.002
0.003
0.004
0.005 DISTORSIONES
0.006
0.007
0.008
0.009
0.010
Adems: i/he (mx.) = 0.0070 (Desplazamiento relativo mximo permisible de entrepiso)

Diseo estructural.
El diseo de los elementos estructurales se ha realizado e acuerdo a la Norma NTE. E060, emplendose el mtodo de la rotura.
En el diseo se utilizaron cinco combinaciones: 1.4 CM + 1.7CV 1.25 (CM + CV) Sx 1.25 (CM + CV) Sy 0.9 CM Sx 0.9 CM Sy
Diseo de vigas
Diseo de columnas.
Tipo 1: 0.40m x 1.00 m
Tipo 2: 0.40m x 0.75 m
Diseo de los muros de corte.
ANLISIS ESTTICO NO LINEAL

Para evaluar el comportamiento no lineal de los muros cortes, se emplear el anlisis Esttico lineal - Pushover, del tipo plano, para ello se ha escogido analizar y evaluar los elementos estructurales del Eje A.
Para la distribucin lateral de cargas se empleara la metodologa expuesta en el FEMA356, donde la distribucin de fuerzas ser proporcional a la deformada de la 1era forma de modo.
CUADRO DE DISTRIBUCION DE LA FUERZA LATERAL

1era Forma de modo 8.46 7.18 5.82 4.41 3.00 1.72 0.68 31.27 Proporcion de la 1era forma de modo 0.271 0.230 0.186 0.141 0.096 0.055 0.022 1.000 Fuerza Lateral (Ton) 2.71 2.30 1.86 1.41 0.96 0.55 0.22 10.00
Nivel 7 6 5 4 3 2 1 Total
ROTULACION DE PORTICO
Estado de la estructura antes de llegar al colapso.
Esfuerzos cortantes en los muros antes de llegar al colapso
CURVA DE CAPACIDAD DE LA ESTRUCTURA
ESPECTRO DE DEMANDA
EVALUACION DE LOS CRITERIOS DE ACEPTABILIDAD - MURO SEGN LA TABLA 619 FEMA 356 FEMA 356, Ocupacin inmediata 4/1000, seguridad de vida 6/1000, prevencin de colapso 7/1000, d para drift superior a 7.5/1000 y e con un drift superior a 20/1000.
A. Los primeros niveles llegan a formar mecanismos con una aceptabilidad superior a IO ms rpido que los niveles superiores B. Para el primer nivel entre en el paso nmero 4 y nmero 5 se empiezan a formar los mecanismos, desde el paso nmero 5 la estructura ya entra al colapso extremo, del 5 al 20 se forman mecanismos de criterio de aceptabilidad d C. Para el tercer nivel en el paso nmero 2 se forma el mecanismo entre IO y LS, que se mantiene en el paso nmero 3 y 4 en la misma aceptabilidad, y en los pasos siguientes se forman los mecanismos de colapso extremo, del 5 al 12 se forman mecanismos de criterio de aceptabilidad d y el paso 13 al 20 se forman mecanismos de criterio de aceptabilidad e. D. Para el quinto nivel en el paso nmero 3 se forma el mecanismo entre IO y LS, que se mantiene en el paso nmero 4 en la misma aceptabilidad, y en los pasos siguientes se forman los mecanismos de colapso extremo, del 5 al 16 se forman mecanismos de criterio de aceptabilidad d y el paso 17 al 20 se forman mecanismos de criterio de aceptabilidad e. E. Para el sptimo nivel en el paso nmero 5 se forma el mecanismo entre IO y seguridad de vida, y en los pasos siguientes se forman los mecanismos de colapso extremo, del 6 al 20 se forman mecanismos de criterio de aceptabilidad d.
1.
2.
3.
4.
5.
CONCLUSIONES Segn el punto de desempeo la estructura presentar un grado de aceptabilidad entre ocupacin inmediata y seguridad de vida para la solicitacin ssmica de diseo. Segn la curva de capacidad del muro con el concreto y el acero en el rango no lineal, y la curva de capacidad del muro con el concreto y el acero en el rango lineal, nos muestra cmo es realmente el desempeo de la estructura, y el diseo se puede mejorar para que el dao en la zona ms crtica se vea reducido. Segn la evaluacin de criterio de aceptabilidad por niveles; en el primer, segundo y tercer nivel se aprecia la creacin de mecanismos ms rpidamente entre ocupacin inmediata y seguridad de vida debido a que la base del muro soporta la mayor carga lateral. El segundo y tercer nivel presentan mecanismos entre ocupacin inmediata y seguridad de vida en el segundo paso respectivamente, y el primer nivel recin presenta este mecanismo en el quinto paso, debido la configuracin de la estructura. El anlisis esttico no lineal es una alternativa muy prctica para encontrar la respuesta ssmica de una estructura, en lugar de un anlisis no lineal dinmico que sera lo ms adecuado, pero que a la vez es bastante complejo.
RECOMENDACIONES
1. Segn ocurrencia de las fallas entre ocupacin inmediata y seguridad de vida sera recomendable darle un mayor rango de seguridad en los muros de los niveles inferiores (muros del segundo al cuarto nivel) para evitar daos significativos en estructura y obtener mecanismos de menor intensidad. 2. Se recomienda realizar anlisis no lineal esttico, ya que es un gran avance en comparacin con la forma de anlisis actual que utiliza la teora lineal

Estudio Del Comportamiento de Estructuras de Concreto Armado Con Muros de Corte en El Rango

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Estudio Del Comportamiento de Estructuras de Concreto Armado Con Muros de Corte en El Rango

Cargado por

Copyright:

CONILIC

Ing. Artemio Machaca Apaza

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

MAPA DE DISTRIBUCION DE MAXIMAS INTENSIDAS SISMICAS OBSERVADAS

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

CURVA DE CAPACIDAD Y TIPOS DE ANALISIS

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

Fema 356 FEMA-273 ATC -40

ETABS. V.9.7 SAP2000 V15 MIDAS GEN Y OTROS.

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

controlado por flexin

controlado por corte

para otros casos su comportamiento es controlado por ambos, corte y flexin

Modos de falla de muro de cortante

a) Falla debida al momento de volteo.

Anlisis Esttico no lineal (Pushover)

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

OCUPACION INMEDIATA SEGURIDAD DE VIDAS PREVENSION DE COLAPSO

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

Vista en planta del Edificio

Vista tridimensional del Edificio

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

Condiciones del suelo:

Tipo de suelo: S2 (Suelo Intermedio).

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

Anlisis esttico y dinmico

Peso de la estructura se ha considerado para el anlisis ssmico (100%CM + 25%CV).

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

Espectro inelstico de pseudo aceleraciones NTE E.030-03

Espectro de Aceleraciones ZUSC / R

0.00 0.00 0.50 1.00

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

Fuerza Cortante en la Base

Fuerza Cortante de diseo

Direccion X-X Y-Y

ANALISIS ESTATICO V(Tn) 0.8xV(Tn) 716 572.8 716 572.8

ANALISIS DINAMICO V(Tn) Factor Multip. 526.2 1.09 510.0 1.12

FUERZA DISEO(Tn) 572.8 572.8

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

Control de desplazamientos laterales

Donde: i/he = Desplazamiento relativo de entrepiso

Adems: i/he (mx.) = 0.0070 (Desplazamiento relativo mximo permisible de entrepiso)

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

DISTORSIONES DE ENTREPISO DEL EJE MAS ALEJADO AFECTADO POR 0.75R

X-X Y-Y NTE. E030

Adems: i/he (mx.) = 0.0070 (Desplazamiento relativo mximo permisible de entrepiso)

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

Tipo 1: 0.40m x 1.00 m

Tipo 2: 0.40m x 0.75 m

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

Diseo de los muros de corte.

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

ANLISIS ESTTICO NO LINEAL

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil

CUADRO DE DISTRIBUCION DE LA FUERZA LATERAL

XVII CONIC 2009 Congreso Nacional de Ingeniera Civil