EL MOVIMIENTO

DE LA CARGA CONTENERIZADA
POR LOS PUERTOS DE MÉXICO
1

Sistema Portuario

Elementos del Sistema Portuario

Comercio Exterior por puertos de
México, 2006

8.6%
68.4%
85.2%
11.9%
5.3%
0.3%

2.5%

5.8%

203.6 Millones de Toneladas
Importaciones: 57.7
Exportaciones: 136.6
Fuente: Manual Estadístico del Sector Transporte, IMT. 2007

Movimiento de carga comercial en
puertos mexicanos
CUADRO 4.4.3
EVOLUCIÓN DEL MOVIMIENTO DE CARGA NO PETROLERA EN LOS PRINCIPALES PUERTOS COMERCIALES
(EN MILES DE TONELADAS)
PUERTO
1993
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

LÁZARO CÁRDENAS
MANZANILLO
GUAYMAS
TOPOLOBAMPO
LA PAZ
ENSENADA
MAZATLÁN
SALINA CRUZ

1996

1998

2000

2002

(4)

(4)

(4)

2004

2006

(2)

TOTAL
TCMA
93-06

(3)

6,331
3,365
1,520
900
1,050
691
477
270

8,165
3,686
2,063
852
1,097
902
523
112

10,699
7,656
3,073
489
1,384
719
279
266

13,491
6,632
2,153
1,307
1,110
1,005
712
248

14,292
8,417
1,386
2,001
1,034
1,570
669
147

13,101
10,041
955
1,996
1,121
1,964
837
57

13,422
12,370
621
1,736
857
2,735
1,302
105

17,399
17,333
1,142
2,572
846
3,385
1,362
116

3,436
11,101
121
1,568
846
909
1,362
8

577
727
221
386
310
0
87

13,318
5,505
565
618
2,167
0
21

68
0
235
0
0
0
0

8.1%
13.4%
-2.2%
8.4%
-1.6%
13.0%
8.4%
-6.3%

14,604
26.2%

17,398
28.6%

24,566
30.0%

26,658
29.6%

29,516
30.2%

30,072
30.9%

33,149
31.8%

44,156
38.3%

19,352
47.0%

2,307
19.1%

22,193
35.3%

304
4.5%

8.9%

VERACRUZ
TAMPICO
ALTAMIRA
COATZACOALCOS
PROGRESO
TUXPAN

5,687
2,381
884
2,012
1,008
565

5,165
3,152
888
1,940
1,317
538

9,343
5,582
2,413
2,433
1,375
486

11,595
4,685
4,307
3,011
1,537
1,301

13,667
3,941
5,752
2,669
1,920
1,614

14,589
4,100
7,392
2,909
2,057
1,582

14,869
3,309
8,537
3,310
2,049
998

17,134
4,028
10,724
683
2,204
1,853

7,523
2,161
4,134
807
537
333

6,124
27
416
639
1,485
923

2,583
1,745
3,429
1,231
139
373

904
94
2,745
1,373
44
223

8.9%
4.1%
21.2%
-8.0%
6.2%
9.6%

SUBTOTAL GOLFO
% DEL TOTAL

12,537
22.5%

12,999
21.4%

21,633
26.4%

26,436
29.4%

29,564
30.3%

32,629
33.5%

33,071
31.7%

36,627
31.8%

15,495
37.6%

9,615
79.4%

9,500
15.1%

5,383
79.8%

8.6%

OTROS PUERTOS
% DEL TOTAL

28,506
51.2%

30,471
50.1%

35,818
43.7%

36,894
41.0%

38,632
39.5%

34,756
35.7%

38,121
36.5%

34,385
29.9%

6,314
15.3%

186
1.54%

31,138
49.6%

1,057
15.7%

1.5%

TOTAL NACIONAL

55,647
100%

60,869
100%

82,016
100%

89,988
100%

97,712
100%

97,456
100%

104,341
100%

115,168
100%

41,161
100%

12,108
100%

62,831
100%

6,744
100%

5.8%

SUBTOTAL PACÍFICO
% DEL TOTAL
1.
2.
3.
4.
5.
6.

1994

TIPO DE CARGA 2006
CARGA
GRANEL GRANEL FLUIDOS
GENERAL AGRICOLA MINERAL

Fuente: Manual Estadístico del Sector Transporte, IMT. 2007

Movimiento de Carga Contenerizada por
puertos Mexicanos
CUADRO 3.4.4

EVOLUCIÓN DE LA CARGA MARÍTIMA CONTENERIZADA, POR LITORAL Y POR PUERTO
(EN MILES DE TONELADAS)
PUERTO
1. VERACRUZ
2. ALTAMIRA
3. TAMPICO
4. PROGRESO
5. TUXPAN
6. COATZACOALCOS

(1)

SUBTOTAL GOLFO
% DEL TOTAL
1. LÁZARO CÁRDENAS
2. MANZANILLO
3. SALINA CRUZ
4. ENSENADA
5. MAZATLÁN
6. ACAPULCO
7. GUAYMAS
SUBTOTAL PACÍFICO
% DEL TOTAL
OTROS PUERTOS
% DEL TOTAL
TOTAL CARGA CONTENERIZADA
TOTAL EN PUERTOS CON TERMINAL
ESPECIALIZADA
% DEL TOTAL

(2)
(3)

Fuente: Manual Estadístico del Sector Transporte, IMT. 2007

(4)

(5)

(6)

(5)

(5)

(5)

1993

1994

1996

1998

2000

2003

TCMA
2005

2006

93-06

1,651
45.8%
692 (6)
19.2%
190
5.3%
54
1.5%
18 (6)
0.5%
-

2,453
46.5%
805
15.2%
344
6.5%
81
1.5%
4
0.1%
-

1,941
32.1%
855
14.2%
438
7.2%
71
1.2%
3
0.0%
-

2,864
39.5%
1,343
18.5%
445
6.1%
150
2.1%
1
0.0%
0
0.00%

3,926
39.4%
1,642
16.5%
344
3.5%
319
3.2%
2
0.0%
0
0%

4,011
31.5%
2,589
20.3%
124
1.0%
339
2.7%
1
0.0%
0%

4,615
29.1%
2,980
18.8%
82
0.5%
395
2.5%
0.7
0.0%
0%

5,162
32.5%
3,057
19.3%
81
0.5%
401
2.5%
0.1
0.0%
0%

9.2%

2,606
72.3%

3,687
69.8%

3,307
54.8%

4,804
66.3%

6,233
62.5%

7,064
55.4%

8,100
51.0%

8,727
55.0%

9.7%

364
10.1%
276
7.7%
210
5.8%
76
2.1%
25
0.7%
13
0.4%
0
-

796
15.1%
579
11.0%
85
1.6%
18
0.3%
51
1.0%
19
0.4%
-

87
1.4%
1,454
24.1%
128
2.1%
4
0.1%
110
1.8%
8
0.1%
-

63
0.9%
2,130
29.4%
85
1.2%
50
0.7%
94
1.3%
-

3
0.0%
3,350
33.6%
49
0.5%
151
1.5%
149
1.5%
5
0.05%

19
0.1%
5,176
40.6%
9
0.1%
258
2.0%
188
1.5%
0.25
0.002%

773
4.9%
6,140
38.7%
4
0.0%
501
3.2%
174
1.1%
-

6.7%

0.000%

848
5.3%
9,767
61.5%
256
1.6%
718
4.5%
294
1.9%
0.66
0.004%

964
26.8%
33
0.9%

1,547
29.3%
46
0.9%

1,791
29.7%
940
15.6%

2,422
33.4%
21
0.3%

3,706
37.2%
28
0.3%

5,650
44.3%
28
0.2%

7,772
49.0%
0.0
0.0%

11,628
73.3%
-4,482.5
-28.2%

3,602
3,194
88.7%

5,280
4,735
89.7%

6,038
4,469
74.0%

7,247
6,535
90.2%

9,967
9,120
91.5%

12,742
12,062
94.7%

15,872
15,014
94.6%

15,872
20,355
128.2%

12.1%
-6.3%
16.7%
-34.2%
-

31.6%
1.5%
18.9%
21.0%
26.8%
21.1%
-245.9%
12.1%
15.3%

Principales puertos que manejan de
carga contenerizada

Fuente: Manual Estadístico del Sector Transporte, IMT. 2007

Principales puertos que manejan de
carga contenerizada (TEUS)
EVOLUCIÓN DEL MOVIMIENTO DE CONTENEDORES, POR LITORAL Y POR PUERTO
(EN NÚMERO DE CONTENEDORES)
(4)

PUERTO
1. VERACRUZ
2. ALTAMIRA
3. TAMPICO
4. PROGRESO
5. TUXPAN
6. COATZACOALCOS

(1)

SUBTOTAL GOLFO
% DEL TOTAL
1. LÁZARO CÁRDENAS
2. MANZANILLO
3. SALINA CRUZ
4. ENSENADA
5. MAZATLÁN
6. ACAPULCO
7. GUAYMAS

Fuente: Manual
Estadístico del Sector
Transporte, IMT. 2007

SUBTOTAL PACIFICO
% DEL TOTAL
OTROS PUERTOS
% DEL TOTAL
TOTAL DE CONTENEDORES

(2)

TOTAL EN PUERTOS CON TERMINAL (3) (4)
ESPECIALIZADA
% DEL TOTAL

TCMA

(5)

1993

1997

2000

2003

2005

2006

93-06

90,922
45.3%
32,446
16.2%
12,022
6.0%
3,857
1.9%
791
0.4%
-

242,140
40.5%
98,642
16.5%
48,794
8.2%
12,034
2.0%
444
0.1%
-

344,707
40.9%
128,871
15.3%
33,033
3.9%
31,485
3.7%
104
0.01%
0.0%

362,294
34.5%
172,568
16.4%
9,487
0.9%
32,206
3.1%
69
0.0%
0.0%

620,858
29.1%
324,601
15.2%
9,001
0.4%
71,837
3.4%
15
0.0%
0.0%

674,872
25.2%
342,656
12.8%
10,243
0.4%
75,692
2.8%
27
0.0%
0.0%

140,038
69.7%

402,054
67.3%

538,200
63.9%

576,624
54.9%

1,026,312
48.1%

1,103,490
41.2%

17.2%

21,248
10.6%
19,065
9.5%
10,981
5.5%
4,785
2.4%

5,631
0.9%
161,551
27.0%
10,139
1.7%
7,475
1.3%

628
0.1%
264,767
31.4%
4,155
0.5%
15,635
1.9%

1,072
0.1%
428,818
40.8%
640
0.1%
26,614
2.5%

132,479
6.2%
872,569
40.9%
0
0.0%
75,101
3.5%

160,696
6.0%
1,249,630
46.7%
0
0.0%
123,711
4.6%

16.8%

1,117
0.6%
935
0.5%
2
-

7,807
1.3%
-

13,429
1.6%
252
0.03%

12,525
1.2%
0
0%
-

17,559
0.8%
0
0%
-

30,111
1.1%
0
0%
25
0.001%

28.8%

58,133
29.0%
2,619
1.3%
200,790

192,603
32.2%
3,041
0.5%
597,698

298,866
35.5%
5,117
0.6%
842,183

469,669
44.7%
4,967
0.5%
1,051,260

1,097,708
51.5%
9,456
0.4%
2,133,476

1,564,173
58.4%
9,028
0.3%
2,676,691

28.8%

174,662

525,578

758,763

992,006

2,025,608

2,551,565

22.9%

87.0%

87.9%

90.1%

94.4%

94.9%

95.3%

16.7%
19.9%
-1.2%
25.7%
-22.9%
-

38.0%
-100.0%
28.4%

-

10.0%
22.0%

Principales puertos que manejan de carga
contenerizada (TEUS)

1,400,000
1,200,000
1,000,000

Ma nza nillo

800,000

Ve ra cruz

600,000
Alta mira

400,000
200,000

Lá za ro Cá rde na s

0

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
1.
5.
3.
7.

VERACRUZ
TUXPAN
SALINA CRUZ
GUAYMAS

2. ALTAMIRA
6. COATZACOALCOS
4. ENSENADA

Fuente: Manual Estadístico del Sector Transporte, IMT. 2007

3. TAMPICO
1. LÁZARO CÁRDENAS
5. MAZATLÁN

4. PROGRESO
2. MANZANILLO
6. ACAPULCO

Principales Movimientos de Carga por Tipo en el
Puerto de Manzanillo (Toneladas)

100%

En 2006:

90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
2006

Granel Mineral

2005

Contenerizada

Granel Agrícola

2004

Carga General

2003

2002

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

1988

1987

1986

1985

1984

1983

1982

La carga general represento el 8%,
de la carga comercial la
contenerizada el 56%, el granel
agrícola el 4% y el granel mineral el
32%

Principales Movimiento de Carga por Tipo y
Movimiento, en el Puerto de Manzanillo (Toneladas)
En 2006:

Movimientos de Carga

Las importaciones de carga
contenerizada representaron
el 35.5%, las exportaciones
de carga contenerizada el
20.8% y las salidas de
granel mineral el 14.3%

50%
45%

Im_Conten

40%

Ex_Conten
Sal_Min

35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%

2006

2005

2004

2003

2002

2001

2000

1999

1998

1997

1996

1995

1994

1993

1992

1991

1990

1989

1988

Participación Porcentual

Conclusiones

• Es importante conocer el sistema portuario,
identificando



Características físicas
Características operativas
Conexiones
….

• Puertos que manejan carga contenerizada
cuentan con características físicas, operativas
que los hace fuertes para un mercado en
particular

Conclusiones

• Los flujos de carga marítima y contenerizada están
supeditados a factores geográficos, regulación,
operación, competencia ...
• Los principales puertos de México especializados en el
manejo de carga contenerizada esperan incrementar el
movimiento de carga contenerizada a corto y largo
plazo, sin embargo…
• Se plantea contar con un sistema portuario que haga
frente a la competencia internacional, por ello se han
contado con proyectos como la ampliación del puerto de
Veracruz, la ampliación del puerto de Manzanillo, la
licitación del punta colonet….