¿Qué son y para qué sirven los NOTAM? Aerovía analiza por qué la caída del sistema de avisos a los navegantes provocó que miles de aviones se quedaran en tierra el pasado miércoles en Estados Unidos. Para ello, conversamos con Ariel Shocrón, piloto y expresidente del Comité de Análisis y Prevención de Accidentes de IFALPA. Con él, además de abordar los desafíos del sistema de NOTAM, hablamos también de la reciente propuesta de la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de ampliar el tipo de organizaciones del sector a las que se exige contar con un Safety Management System (SMS). ¿Qué es un SMS y cuál es su importancia desde la perspectiva de la Cultura Justa?
Resumen de contenidos:
0:01 – Presentación del capítulo.
0:45 – Un ATR 72 se estrella en Nepal.
1:15 – Incidente grave en el JFK de Nueva York.
3:15 – La avería del sistema de NOTAM en Estados Unidos. Con Ariel Shocrón.
5:58 – ¿Cómo y cuándo se consulta la información de los NOTAM?
11:48 – Los desafíos del sistema de NOTAM: el incidente de Air Canada en San Francisco.
16:09 – ¿Tuvo sentido la decisión drástica de la FAA ante el fallo del sistema?
18:45 – La FAA quiere expandir el uso del Safety Management System en EE. UU.
22:32 – La confidencialidad del SMS en el contexto de la Cultura Justa.
26:05 – El uso del SMS: diferencias entre Estados Unidos y Europa.

No te pierdas el capítulo 96 de Aerovía: Saturados por los NOTAM: “Hay demasiada información y eso es un problema”.