El Chance Vought F4U Corsair ('corsario' de origen francés) fue un avión de caza embarcado que estuvo en servicio principalmente durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. La demanda del avión pronto sobrepasó la capacidad de producción de la compañía Vought, por lo que también fue producido por Goodyear y Brewster: los Corsair de Goodyear fueron designados FG y los de Brewster F3A.

Durante la guerra entre Honduras y El Salvador un F4U-5 de matrícula FAH-609 al mando del capitán Fernando Soto Henríquez logro el derribo de 3 aviones, un Cavalier F-51 (FAS-404) al mando del Capitán Douglas Vladimir Varela Moreno (QDDG)y dos FG-1D (FAS-203)(FAS-204) cada nave al mando del Capitán Salvador Cezeña Amaya y Capitán Guillermo Reynaldo Cortes ambos (QDDG) el 17 de julio de 1969. Convirtiéndose este en el último combate en una guerra convencional entre dos aviones de pistón en el mundo, llegando también así el capitán Soto en ser el único piloto en latino América en acreditar 3 derribos en el continente.