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MOTORES TRMICOS. Sistemas anexos.

La lubricacin

Tecnologa industrial

FENMENO DE ROZAMIENTO
Todo movimiento de dos piezas en contacto produce un rozamiento. Consideremos dos piezas A y B. Para hacer deslizar la pieza B sobre la A es necesario ejercer un esfuerzo F. Estas piezas oponen, pues, una resistencia al deslizamiento llamada fuerza de rozamiento. Este rozamiento depende, sobre todo, de los materiales en contacto. Puede ser muy grande o prcticamente inexistente. Se evala por un coeficiente comprendido entre 0 (rozamiento nulo) y 1 (no existira movimiento). A se le llama coeficiente de rozamiento. Las fuerzas de rozamiento dependen. a) de la naturaleza de las superficies en contacto. b) del estado de estas superficies, c) de la presin de contacto de estas piezas, d) de las condiciones de trabajo de las piezas.

1. NATURALEZA DE LAS PIEZAS EN CONTACTO Se ha comprobado que el deslizamiento de bronce sobre acero, por ejemplo, se hace ms fcilmente que el deslizamiento de acero sobre acero. Es conveniente limitar el rozamiento cuando hay movimiento; empleando metales cuyo coefi ciente de rozamiento de uno con relacin al otro sea dbil. Los coeficientes de rozamiento ms bajos son obtenidos por los metales siguientes; Bronce sobre acero Fundicin sobre acero. Fundicin sobre fundicin.

2. ESTADO DE LAS SUPERFICIES ROZANTES La ampliacin de una porcin de dos superficies en contacto A y B nos muestra un perfil irregular. Si observamos con un mismo aumento diferentes estados de superficies, podremos constatar que; tras un acabado basto, las asperezas son importantes; tras un acabado minucioso, las asperezas son dbiles. El estado de las superficies depende, pues, del grado de afinado obtenido en el acabado.

I.E.S. Cristbal de Monroy.Dpto. de Tecnologa

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Por cada grado de afinado obtenemos los efec tos de rozamiento de dos superficies, propios a este afinado 3. PRESIN DE CONTACTO DE LAS SUPERFICIES Si ejercemos una fuerza P sobre la pieza B ser ms difcil de desplazar por deslizamiento sobre la pieza A. La presin aumenta las fuerzas de rozamiento, siendo stas mayores cuanto mayor es la presin. 4. CONDICIONES DE TRABAJO DE LAS PIEZAS Como hemos tenido ocasin de comprobar en muchas ocasiones, al frotar dos cuerpos cuales quiera uno sobre el otro, estos se calientan. Esto es tambin vlido para las piezas metlicas. Todo frotamiento de dos piezas en contacto des prenden calor, aumentando su temperatura; Por una parte, el aumento de la temperatura provoca una dilatacin que puede llegar hasta el gripado. Por otra parte el aumento considerable de temperatura puede ocasionar una fusin parcial del nivel de asperezas de la superficie. En consecuencia, rganos tales como pistones, vlvulas, cigeales, etc., que son sometidos a frotamientos intensos y altas temperaturas, tra bajan en condiciones mucho menos favorables que los piones de la bomba de aceite baados en aceite refrigerado.

DIFERENTES TIPOS DE ROZAMIENTOS


1. ROZAMIENTO EN SECO Las dos superficies estn directamente en contacto. Las fuerzas de rozamiento ser n tanto ms fuertes cuanto; Ms fuerte sea la presin de una pieza res pecto a otra. Ms rugosas sean las superficies en contacto. El rozamiento seco produce una friccin directa de las asperezas de las superficies. Ms o menos rpidamente, segn las condiciones de trabajo, se produce un calentamiento intenso localizado en los picos de las asperezas. Este calentamiento puede traducirse en una fusin parcial de las piezas y producir su gripado. Para todas las piezas en funcionamiento el rozamiento seco no es evidentemente aceptable. 2. ROZAMIENTO FLUIDO Se caracteriza por la presencia permanente entre las superficies de una pelcula de lubrifi cante (aceite o grasa) suficientemente espesa para evitar el contacto metal sobre metal. La resistencia al deslizamiento es ahora menor. La elevacin excesiva de temperatura no se produce. El riesgo de fusin y gripado de las piezas queda as eliminado.

I.E.S. Cristbal de Monroy.Dpto. de Tecnologa

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