Takmiarski auto-modeli za pogaanje cilja

Izrada takmiarskog automodela od poliestera Dimenzije ovih modela po propozicijama za takmienje osnovaca najee se prave u odnosu 3:1, to bi znailo irina minimalna 10 cm a duina 30 cm, jo se tu u pravilniku nabrajaju neka pravila pa koga zanima nek proita . Kako je kapija za prolaz kroz cilj 30 cm to je model iri tee pogaa. Za takmienja se karoserije modela najee izrauju od perploe, kartona ili ta se u radionici pronae. Uz malo mate, modelovanja i rada sa poliesterom moe se izraditi karoserija po naoj elji i od ovog materijala. ta nam je sve potrebno za izradu modela? Da ne bi mnogo petljali oko prenosa i pogonske osovine najbolje je iz nekog automobilia uzeti pogon sa osovinom i tokovima i kuite za baterije. Za asiju , smetaj pogona i prednje osovine te privrenje karoserije koristimo perplou dimenzija 30x10 cm. Nosa prednje osovine i tokova mora biti pokretan oko jedne take tj. mogunost telovanja. Izrauje se od aluminijumskog lima kog seemo ramom i testericom kao perplou.

Montaa motora i pogonske osovine i izvedba prednjeg trapa sa telovanjem

Du asije zalepljenje su dve letvice na koje se bono privruje karoserija od poliestera

Na zadnjem delu se montira prekida za starovanje modela. Izrada karoserije i kalupa Nacrtamo karoseriju automobila po naoj elji s pogledom s boka s preda i od zada. Dva komada stirodura jedan veliine 31x11 cm i drugi neto manji lepimo drvofiksom. Boni izgled modela prenosimo na stirodur i viak odstranimo testerom, a grubom turpijom za drvo oblikujemo karoseriju. Da bi popunili rupice u stiroduru glet masom moemo prei ceo model. Za doterivanje krajnjeg izgleda modela koristimo brusni papir 150. Model moemo premazati bojom za beton ili uljanom bojom. Za izradu kalupa postiji vie naina. Moe se odraditi u gipsu ili poliesteru. Uradiemo laki i jeftiniji nain u gipsu. Izrada kalupa od poliestera koristi se za serije i dosta je tea i zahteva vie rada.O toj metodi sledei put. Za premazivanje modela, kad se boja osui koristimo pastu za odvajanje kalupa /formula five/. Kartonska kutija od cipela ili slina malo vea od modela posluie za izlivanje kalupa. Nalivamo redak gips preko modela tako da preko visine modela bude jo 2-3 cm. Ostavemo ga da se sui nekoliko dana. Ako model nije komplikovan odnosno sa kontra ivicama lako ga vadimo iz kalupa, u suprotnom presecamo testerom i kalup i model po sredini, i dobijamo dve polutke. Moemo model i isei na manje komade i otetitiga, izvaditi ionako nam vie ne treba.

Dovoljna je skica i kreemo u realizaciju projekta

Benzinom ili razreivaem kalup odmastiti i premazati ga pastom za odvajanje 2-3 puta. Veoma dobro se pokazala pasta Formula five.

Za izradu karoserije potreban je set poliesterske smole koji moemo nai u svakoj prodavnici boje i lakova, a cena je oko 600-700 din. Set sadri smolu, tkanje i boice ubrzivaa-tamne boje i ovrivaa-bele boje. Proizvoai u smolu obino ve umeaju ubrziva tako da je potrebno dodati ovriva. Na koliinu od 100g dodajemo 2ml ovrivaa. Za to doziranje koristimo pric od 45 ml. Ukoliko u setu imamo i ubrziva njego doziramo 0,5ml. Za odmeravanje smole koristimo preciznu vagu. Najoptimalnija temperatura za rad je izmeu 18-22 stepena.

Za laminiranje koristimo matu /dobija se u setu 0,6m2/ ili roving-pletivo kao dak. Ako koristimo matu iskrojiemo potrebne komade i dobro je izguvati da se lake oblikuje u kalupu. Ako je debela velika gramaa moemo je razdvojiti na pola da bi je lake natopili smolom. Jo nam treba neko drvce za meanje i etka za nanoenje smole i tufanje. U drugu posudu nasuemo malo nitro razreivaa za pranje etke da nam se ne stegne. Vreme eliranja je kratko ali sasvim dovoljno da potroimo to to smo zameali. Obavezno raditi u hladu i ne pri viim temperaturama, u suprotnom vreme ovravanja se skrauje.

Sad moemo zameati prvih 100g smole i 2ml ovrivaa. Isei potrebne parie tkanja izguvati ih i etkom premazati ceo kalup smolom. Na nju reamo tkanje i etkom tufanjem je utiskujemo u smolu. Dovoljno je da ulaminiramo dva sloja tkanja.

U radu nastojimo da istisnemo vazduh izmeu kalupa i tkanja i da bi tkanje pratilo oblike kalupa.Ukoliko je model zahtevniji radimo dve polutke. Posle stvrdnjavanja smole odstanjujemo viak tkanja koje viri iz kalupa, bilo listom od bonseka ili grubom mirglom i vadimo polutke napolje. Spojiemo lepljivom takom polutke i iznutra plastificirati spoj u irini 3cm. E sad dolazi do izraaja majstorstvo u gitovanju, lajfovanju i finiiranju modela. Najpre ceo model prebrusimo papirom 100 da bi odstranili pastu za odvajanje i delie gipsa a zatim ga etkom premaemo Bodi pric gitom 960. Sve rupice i mane u odlivanju nagitujemo belim Bodi fajn gitom i lajfujemo sa mirglom 150. Obeleimo otvore za tokove i isecamo ih. Buimo rupe za privrenje karoserije na asiju i za prekida startovanja. Karoseriju bilo etkom ili pitoljem pricgitujemo jo jednom i nakom suenja vodeno brusimo papirom 500-600. Na model je spreman za zavrno farbanje. Ovde je lepeza izbora vrste boje i nain farbanja velik. To odluite sami.

Na ovoj slici vidimo model od stiropora gipsane polutke kalupa i zavren model.

Isti model samo drugaije ofarban

Karoserija u fazi rada. Prebruena i prefarbana pricgitom

Varijacije na temu auto-modelarstvo

Ako sam neto izostavio ili nisam pojasnio slobodno se obratite autoru teksta ucaindjija@yahoo.com

Pokuaemo da napravimo i brodo-model 4:1 duine 50cm!