AUTOTRANSFORMADORES

Un autotransformador es simplemente un transformador ordinario que tiene los arrollamientos primario y secundario conectados en serie. Las dos bobinas son alimentadas desde una fuente de tensin mientras que la carga se conecta a una de las bobinas o viceversa. Sus funciones son anlogas a las de un transformador, la de transformar (reflejar) tensiones, corrientes e impedancias.

EL AUTOTRANSFORMADOR IDEAL Suponemos la no existencia de flujos de dispersin Despreciamos la resistencia de las bobinas : R1= R2 0 Reluctancia del circuito magntico nula entonces = 0 () E1=4.44N1fm E1/V2=N1/N2 entonces (E1+V2)/V2 = (N1+N2)/N2

E2=V2=4.44N2 fm E1+V2 =V1 V1/V2= (N1+N2)/N2=aA aA =relacin de transformacin del autotransformador.

La reluctancia del ncleo es cero aplicando la sumatoria de fuerzas magnetomotrices en el circuito determinamos la fuerza magnetomotriz resultante de las dos bobinas y tendr que ser tericamente nula. N1I1 - N2I2 =0 I2/I1=N1/N2, entonces (I2+I1)/I1= (N1+N2)/N2

I2+I1=IL IL/I1=(N1+N2)/N2 =aA IL/I1=aA La Impedancia equivalente del autotransformador vista desde la entrada ser:

La Impedancia de carga ser:

Las ecuaciones son idnticas a las obtenidas para el transformador ideal, luego podemos establecer una analoga.

CIRCUITOS EQUIVALENTES DEL AUTRANSFORMADOR REAL

La admitancia de excitacin se halla con la prueba de circuito abierto. La impedancia de dispersin se halla mediante la prueba de cortocircuito PRUEBA DE CIRCUITO ABIERTO

(A) = Ioc = corriente de excitacin (W) = Poc = prdidas en el ncleo (V) = Vn = tensin nominal

PRUEBA DE CORTOCIRCUITO

(A) = IN1 = ISC = corriente nominal (W) = Pcu = PSC = prdidas en el cobre (V)=VCC1=VSC=tensin de cortocircuito

EL TRANSFORMADOR ORDINARIO COMO AUTOTRANSFORMADOR

Las relaciones de transformacin son diferentes. Las corrientes IN1 e IN2 de los arrollamientos son iguales en ambas configuraciones. ST = potencia aparente del transformador SA= potencia aparente del autotransformador IN1=ST/VN1, IN2=ST/VN2

Funcionando como autotransformador las corrientes IN1 e IN2 podran siempre recorrer los arrollamientos.

La potencia aparente del autotransformador ser:

La eficiencia del autotransformador mejora:

La tensin de cortocircuito VCC y la Zeq1 son iguales en ambas consideraciones, pero la impedancia porcentual baja.

La regulacin es directamente proporcional a la impedancia equivalente porcentual.

La corriente de excitacin permanecer igual si se alimenta el autotransformador desde el secundario.

Si se alimenta por el primario las corrientes de excitacin sern diferentes.

La potencia total puede considerarse formada de dos partes que son: SC= PC =VN2IN1 = voltamperios transferidos conductivamente a la carga Si = Pi = VN2IN2 = voltamperios transferidos inductivamente a la carga

VENTAJAS DE LOS AUTOTRANSFORMADORES FRENTE AL TRANSFORMADOR ORDINARIO a. Dimensin ms reducida b. Costos ms bajos

c. Eficiencia ms alta d. Corriente de excitacin ms reducida e. Mejor regulacin

DESVENTAJAS FRENTE AL TRANSFORMADOR

a. Mayores corrientes de cortocircuito por disminuir su impedancia de cortocircuito. b. Conexin elctrica entre el primario y el secundario Estas desventajas son muy importantes porque limita el uso del autotransformador notablemente pues solamente se le puede utilizar en circuitos que tienen tensiones del mismo orden de magnitud. Por ejemplo para elevar una tensin en un 10%. APLICACIONES DE LOS AUTOTRANSFORMADORES Las principales aplicaciones son como reguladores de tensin en distribucin elctrica, es decir para compensar cadas de tensin elevando sta en determinado punto de la red en un 10% - 20%. Tambin se utiliza para el arranque de motores 3de induccin. Para limitar la corriente de arranque se alimenta el motor normalmente con una tensin reducida del 50% al 75% de la tensin nominal y cuando ya ha adquirido velocidad se le aplica la tensin plena.