Neumática e Hidráulica - Diagramas básicos y sistemas - Simbología neumática En los sistemas tanto neumáticos como hidráulicos de potencia fluida

, mientras que tener un conocimiento de los componentes del sistema es esencial, es difícil de entender las interrelaciones de estos componentes al simplemente observar al sistema operar. El conocimiento de la interrelación del sistema es requerido para efectivamente solucionar problemas y mantener al sistema de potencia fluida en funcionamiento. Los diagramas proporcionados en publicaciones técnicas o gráficos son una valiosa ayuda en el entendimiento de la operación del sistema y en el diagnóstico de las causas del mal funcionamiento. Vemos a continuación los diferentes tipos de diagramas usados para ilustrar los circuitos de potencia fluida, incluyendo algunos de los símbolos que describen los componentes de potencia fluida. Diagramas Según dijimos, para hacer reparaciones en los sistemas de potencia fluida en forma inteligente, un mecánico o técnico debe estar familiarizado con el sistema sobre el cual está trabajando. El mecánico debe conocer la función de cada componente en el sistema y tener una imagen mental de su ubicación en relación con otros componentes. Esto puede ser mejor hecho estudiando los diagramas del sistema. Un diagrama puede ser definido como una representación gráfica de un conjunto o sistema que indica las diferentes partes y expresa los métodos o principios de operación. La habilidad para leer diagramas es un requerimiento básico para la comprensión de la operación del sistema de potencia fluida. El entendimiento de los diagramas de un sistema requiere tener un conocimiento de los símbolos usados en los diagramas esquemáticos. Los símbolos proporcionan la base para un trabajo individual con los sistemas de potencia fluida. Algunas reglas aplicables a los símbolos gráficos para los diagramas fluidos son los siguientes: 1. Los símbolos muestran conexiones, recorridos de flujo, y la función del componente representado solamente. Los mismo no indican las condiciones que ocurren durante la transición de un recorrido al otro; ni indican la construcción del componente o sus valores, tales como la presión o régimen de caudal. 2. Los símbolos no indican la ubicación de los puertos, dirección de conmutación de las bobinas, o la posición de los elementos de control o componentes reales. 3. Los símbolos pueden ser rotados o invertidos sin alterar su significado excepto en casos de líneas de reservorios o múltiples de escape 4. Los símbolos pueden ser dibujados en cualquier tamaño 5. Cada símbolo es dibujado para mostrar la condición normal o neutral de cada componente, excepto que varios diagramas de circuitos sean provistos mostrando varias fases de la operación del circuito Tipos de diagramas Existen muchos tipos de diagramas. Aquellos que son mas pertinentes a los sistemas de potencia fluida son tratados a continuación. Diagramas pictóricos Los diagramas pictóricos muestran la ubicación general y la apariencia real de cada componente, todas las cañerías interconectadas y la distribución general de cañerías. Este tipo de diagrama es a veces

Bomba de recirculación. 14.Retorno al tanque de gravedad a través del enfriador externo. presión hidráulica media. 6. 9. . 8. 13. 16.A tanque auxiliar. 15.Leyendas : Baja presión hidráulica. 12. Los diagramas en corte normalmente no usan símbolos. 7.Tanque de gravedad. 10-Bomba principal. Los diagramas de este tipo son invalorables para el personal de mantenimiento en la identificación y localización de los componentes del sistema. Esto incluye controles y mecanismos actuadores en todas las cañerías interconectadas.Bomba elevadora.Al acumulador hidráulico principal. 5Línea de desborde desde las bombas.A manómetro.Desde línea auxiliar. ) Diagramas en corte Los diagramas en corte muestran las partes de trabajo internas de todos los componentes de potencia fluida en un sistema. 1 .Desde tanque de suministro. 11.Bomba de drenaje.Diagrama pictórico de un sistema hidráulico (Referencias: 1.identificado como diagrama de instalación. Fig.A manómetro. 4.Unidad de filtrado.2.A manómetro. 3.

Este tipo de diagrama usa símbolos estándar para mostrar cada componente e incluye todas las cañerías interconectadas. 18. El propósito principal de un diagrama gráfico (esquema) es permitir al personal de mantenimiento trazar el recorrido del fluido de componente a componente dentro del sistema. aceite. 6.Restricción de flujo. 2.Válvula globo.Diagrama en corte de un sistema neumático ( Referencias: 1. 14. 9. El diagrama gráfico no indica la localización física de varios componentes. presión de aire venteado) Diagramas gráficos. 12. aire filtrado. el diagrama contiene una lista de componentes. pero muestra la relación de cada componente con otro dentro del sistema. 13Válvula de control de velocidad. 10Válvula de control de velocidad.Silenciador. 7Válvula globo de retención de clapeta.Pistón. tamaño de caños. 8.Filtro. 11. 5.Acumulador.Vástago.Válvula de retención.Fig.Válvula de control direccional . 4.Regulador.Servicio de suministro de aire de baja presión del barco. .Lubricador.Energizador cerrado de solenoide. 17. presión de aire de 80 a 100 psi. 16. datos sobre la secuencia de operación y otra información pertinente. 2. 3. Además.Leyendas : aire sin filtrar.Cilindro operativo. 15.

Diagrama gráfico de un systema hidráulico. Filtro de 10 micrones 16.Válvula de 4 vías operada por piloto de 3/4" 11. Referencias :          1.Manómetro de 0-300 psi 14. Bomba manual 23.Fig. Válvula de control de presión 18. 3. Válvula de cierre de 1/2" 21. Filtro de 10 micrones 24. Válvula selectora rotativa manual de 3/8" 22. Cilindro selector LVR/LVP 26. que la válvula de 4 vías está localizada en la línea de trabajo. sin embargo.Válvula selectora rotativa manual 0-3000 psi 6. Válvulas de alivio Tenga en cuenta que este último gráfico no indica la localización física de los componentes individuales con respecto a cada uno en el sistema. no necesariamente está localizada directamente sobre la válvula de alivio (26).Válvula de 4 vías operada por solenoide de 1/4"          10.Válvula selectora rotativa manual de 1/2"         19.Bloque de manifold 8. El diagrama no indica.Motor eléctrico 13.Nada 12. Válvula de cierre 25. Actuador rotativo 2. Válvula de desplazamiento variable auto-operada 15. operada por solenoide (10). Válvula de retención comun con bomba manual 20. la válvula de 4 vías de ¾ de pulgadas.Válvula de control de presión 7.Válvula de cierre 1 1/4" 3. entre la . Válvula selectora rotativa manual de 1/2" 17.Amortiguador de presión 0-5000 psi 4.Conmutador de presión 7-250 psi 9.Manómetro de 0-3000 psi 5. Por ejemplo.

Este gráfico además incluye todas las cañerías interconectadas. Simbología neumática . de corte y pictóricos. Diagramas combinados Un gráfico combinado usa una combinación de símbolos gráficos. y que la válvula dirige fluido hacia y desde el actuador rotativo.bomba de desplazamiento variable y la válvula selectora rotativa de 1 pulgada.

Los símbolos de corte. El dibujo de estos símbolos es complejo y las funciones de los componentes no se aprecian de inmediato. Generalmente. fabricación. Estos símbolos se explican con detalle en el Manual de dibujo Normalizado de los Estados Unidos (USA Standard Drafting Manual). análisis y servicio de los circuitos hidráulicos y neumáticos. Promover el entendimiento universal de . Los símbolos gráficos. hacen énfasis en la construcción. Los símbolos gráficos compuestos son un conjunto organizado de símbolos completos o simplificados. Los símbolos de figuras. figuras. proporcionan una representación simbólica tanto de los componentes. Simplificar el diseño. La Norma ANSI Y32. hacen énfasis en la función y métodos de operación de los componentes. que usualmente representan un componente complejo. como de todas las características involucradas en el diagrama del circuito. La función de los componentes y los métodos de operación son obvios. 10 presenta un sistema de símbolos gráficos para sistemas de potencia hidráulicos y neumáticos. Contar con símbolos gráficos para sistemas hidráulicos y neumáticos que sean reconocidos internacionalmente. El propósito de esta norma es:     Proporcionar un sistema de símbolos gráficos para sistemas hidráulicos y neumáticos con fines industriales y educativos. Los símbolos gráficos completos. El dibujo de estos símbolos es sencillo. de corte y gráficos.SIMBOLOGIA NORMALIZADA Los sistemas de potencia hidráulicos y neumáticos transmiten y controlan la potencia mediante el empleo de un fluido presurizado (líquido o gas) dentro de un circuito cerrado. Es difícil normalizarlos a partir de una base funcional. resultan muy útiles para mostrar la interconexión de los componentes. Los símbolos gráficos son capaces de cruzar las barreras lingüísticas y promueven el entendimiento universal de los sistemas hidráulicos y neumáticos. los símbolos que se utilizan en los diagramas de circuitos para dichos sistemas son.

.los sistemas hidráulicos y neumáticos.

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