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SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS


FEDERALES

ENTRONQUE
ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA
MEXICO - QUERETARO ESTRUCTURA 2
KM. 192+000.00

CARRETERA: Autopista Mxico - Quertaro


TRAMO: Palmillas - Quertaro
ORIGEN: Mxico
FECHA: Mayo 2012

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

CONTENIDO
1.-Memoria Descriptiva .................................................................................................................. 3
1.1.- Descripcion de la estructura ................................................................................................... 3
1.2.- Analisis de cargas .................................................................................................................... 8
1.3.- Anlisis de la estructura .......................................................................................................... 8
1.4.- Grupos de cargas..................................................................................................................... 8
1.5.- Criterios de deformaciones ................................................................................................... 10
1.6.- Analisis Sismico ..................................................................................................................... 10
1.7.- Metodo simplificado ............................................................................................................. 11
1.8.- Metodo Cuasidinamico ......................................................................................................... 12
1.8.1.- Periodo de vibracion de la estructura ................................................................................ 12
1.8.2.- Fuerza equivalente ............................................................................................................. 13
1.9.- Carga viva vehicular .............................................................................................................. 14
1.9.- Referencias............................................................................................................................ 15
2.-Bajada de cargas de la superestructura .................................................................................. 17
2.1.- tramo 1-2 .............................................................................................................................. 17
2.2.- tramo 2-3 .............................................................................................................................. 17
2.3.- tramo 3-4 .............................................................................................................................. 18
3.-Analisis de la Losa..................................................................................................................... 21
3.1.- tramo 1-2 .............................................................................................................................. 21
3.2.- tramo 2-3 ..................................................................................Error! Bookmark not defined.
3.3.- tramo 3-4 ..................................................................................Error! Bookmark not defined.
4.-Analisis de las Trabes ............................................................................................................... 56
4.1.- Diseo de la trabe AASHTO, (claro 32.6 mts.)

TRamo 1-2 ................................................. 56

4.1.1.- Carga viva ........................................................................................................................... 56


4.1.2.- Analisis de la Trabe TRAMO 1-2 ......................................................................................... 58
4.2.- Diseo de la trabe AASHTO, (claro 32.6 mts.)

TRamo 2-3 .....Error! Bookmark not defined.

4.2.1.- Carga viva ...............................................................................Error! Bookmark not defined.


4.2.2.- Analisis de la Trabe TRAMO 2-3 .............................................Error! Bookmark not defined.
4.3.- Diseo de la trabe AASHTO, (claro 32.6 mts.)

TRamo 3-4 .....Error! Bookmark not defined.

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Memoria Descriptiva
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

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4.3.1.- Carga viva ...............................................................................Error! Bookmark not defined.
4.3.2.- Analisis de la Trabe TRAMO 3-4 .............................................Error! Bookmark not defined.
5.- ESTRUCTURACION DE LAS COLUMNAS.................................................................................. 245
5.1- ESTRUCTURACION DE LAS COLUMNAS DE 1.5 MTS. PARA EL EJE 1 ...................................... 245
5.2- ESTRUCTURACION DE LAS COLUMNAS DE 1.5 MTS. PARA LAS COLUMNAS DEL EJE 2 ......... 252
5.3- ESTRUCTURACION DE LAS COLUMNAS DE 1.5 MTS. PARA LAS COLUMNAS DEL EJE 3 ......... 259
5.4- ESTRUCTURACION DE LAS COLUMNAS DE 1.5 MTS. PARA EL EJE 4 ...................................... 266
6 - ESTRUCTURACION DE CABEZALES ............................................................................................. 273
6.1 - ESTRUCTURACION DE CABEZAL PARA EL EJE 1 ....................................................................... 273
6.2 - ESTRUCTURACION DE CABEZAL PARA EL EJE 2 ....................................................................... 277
6.3 - ESTRUCTURACION DE CABEZAL PARA EL EJE 3 ....................................................................... 281
6.4 - ESTRUCTURACION DE CABEZAL PARA EL EJE 4 ....................................................................... 285

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1.-MEMORIA DESCRIPTIVA
En el presente documento se agrupan todas y cada una de las Consideraciones,
Anlisis y Clculos utilizados para el diseo de los elementos que en conjunto forman la
Estructura del Entronque denominado AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO
QUERETARO:
CARRETERA: Autopista Mxico - Quertaro
TRAMO: Palmillas Quertaro
ORIGEN: Mxico

1.1.- DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA


Una vez aprobada la solucin ante la dependencia y tomando como base las
condiciones topogrficas, geolgicas y de mecnica de suelos en la zona del Entronque
AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO ubicado en el km.
192+000.00. Se estudiaron las caractersticas para la estructura del entronque.

Figura 1.- Seccin Transversal del Entronque.

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La estructura se proyect de la siguiente manera:


El Plano General se realiz en base a los datos proporcionados por STOM S.A. DE
C.V. en campo, como son topografa y mecnica de suelos.
Se determin una estructura sin esviaje y en curva para la cual la geometra se
calcul por el mtodo de geometra analtica., as mismo, se obtuvo el alineamiento vertical
y las superficies terminadas de concreto.
Las trabes se analizaron mediante hojas de clculo en Excel determinando los
factores de concentracin de carga por el mtodo de las normas AASHTO y los esfuerzos
permitidos.
La superestructura se proyecta con una losa que tiene un ancho variable. En todos
los tramos las losas son de concreto armado, con un peralte de 20 cm. (Revisar los planos
estructurales No.10 al No.23).
Para todos los tramos, las losas se encuentran apoyadas sobre trabes simplemente
apoyadas. Son de concreto presforzado, Tipo AASHTO IV. (Revisar planos estructurales
No.24 al No.36).
Todas las trabes se disearon de acuerdo a las especificaciones de la AASHTO
(American Association of State Highway and Transportation Officials).

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Caractersticas de los materiales a emplear:


Guarnicin

Concreto de fc= 250 kg/cm


Acero de refuerzo de LE > 4200 kg/cm

Parapeto

Tubo de acero galvanizado 8.9 (31/2) de dimetro cdula 40


Tubo de acero galvanizado 7.6 (3) de dimetro cdula 40
Acero A-36
Pernos de 2.54 (3/4) con tuerca

Superestructura losa y diafragmas.

Acero de refuerzo, de LE > 4200 kg/cm


Varillas C con rosca en sus extremos de LE > 4200 kg/cm
Acero A-36 (placas, tuercas y rondanas)
Concreto de fc= 250 kg/cm
Ductos de 2.5 x 1.09 m.
Drenes de 7.6

Superestructura trabes.

Acero de presfuerzo, torones de 1.27 de LR> 19000 kg/cm


Acero de refuerzo de LE > 4200 kg/cm
Cable tipo CASCABEL galvanizado serie G-37 con alma de acero de 1.59
para izado
Concreto de fc= 400 kg/cm y 450 kg/cm

Neopreno dureza shore 60 (ft = 100 kg/cm)


Acero estructural A-36

Apoyos.

Junta de dilatacin.

Acero de refuerzo de LE > 4200 kg/cm


Sikaflex 1-A o similar
Cartn Asfaltado de 4 cm de espesor
Acero Estructural A-36

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La subestructura se resolvi de la siguiente manera:


Los apoyos estn conformados por 2 cargaderos en los extremos. (Vanse detalles
en los planos estructurales No.37, 38 y 51) Con las caractersticas geomtricas descritas
anteriormente, se pueden definir los factores de distribucin de las cargas, los factores de
impacto, etc.; con ello, es posible ser congruentes con la filosofa de diseo original del
proyecto.
Caractersticas de los materiales a emplear:

Subestructura.

Acero de refuerzo de LE > 4200 kg/cm


Concreto de fc= 250 kg/cm en corona, diafragmas, bancos y topes y
pantallas en estribos
Placas de neopreno de 35x35x5.7
Cartn Asfaltado de 2 cm. de espesor

Columnas de 150 colados en el lugar (Caballetes eje 1 y eje 8)

Acero de refuerzo de LE > 4200 kg/cm


Concreto de fc= 250 kg/cm en :
Excavaciones

Columnas de 200 colados en el lugar (Pilas ejes 2 al 7)

Acero de refuerzo de LE > 4200 kg/cm


Concreto de fc= 250 kg/cm en :
Excavaciones

Terrapln retenido
Muro de retencin
Carpeta asfltica
Riego de impregnacin en carpeta
Acero de refuerzo de LE > 4200 kg/cm
Concreto de fc= 250 kg/cm en postes y guarniciones
Defensa de tubo de acero galvanizado
Acero estructural A-36

Accesos.

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Figura 2.- Elevacin de pilas Ejes centrales

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1.2.- ANALISIS DE CARGAS
Para la revisin estructural de los elementos que forman el paso, se consideraron
tres grupos de cargas:
Cargas permanentes: Cargas muertas y empuje de tierras.
Cargas variables: Cargas vivas: impacto y fuerza centrfuga.
Cargas eventuales: Sismo.
Todas ellas se encuentran definidas en las Normas para proyectos de Puentes y
Estructuras de la Secretara de Comunicaciones y Transportes (N-PRY-CAR-6-01003/01).Para el clculo del peso propio de los elementos que forman el Entronque
AEROPUERTO, se utiliz el peso volumtrico de los materiales de uso comn en Mxico,
de acuerdo a las especificaciones en la norma de la S.C.T.
1.3.- ANLISIS DE LA ESTRUCTURA
El anlisis se realiz para cada uno de los elementos de forma individual:
Losa.
Trabes.
Caballetes.
Columnas Circulares
1.4.- GRUPOS DE CARGAS
Los elementos estructurales se disearon para resistir, en condiciones de seguridad,
todos los grupos de carga que sean aplicables al tipo de estructura y a las condiciones
particulares del sitio en donde se ubique sta. Cada grupo de carga se integra por la
combinacin de cargas permanentes, variables y eventuales, que sean aplicadas:
Combinacin de cargas permanentes:

(CPN)= CMCM+ ETET


Combinacin de carga variable:

(CV N) =V(V+I)FCFC
Combinacin de carga eventual:

(CE N) = VEVE+VCVVCV+SS+FLFL+ACT(A+ C +T) +PLPL+SPSP

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Dnde:

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1.5.- CRITERIOS DE DEFORMACIONES
La deflexin por carga viva de los elementos horizontales de piso no exceder en
ningn caso los valores de 1/360 del claro, ni claro/240 + 0.5 (cm) para carga total,
calculados al centro del mismo.
1.6.- ANALISIS SISMICO
De acuerdo a la ubicacin de la estructura y su uso, conforme a la norma de
proyectos para carreteras emitida por la S.C.T., el Entronque AEROPUERTO se clasifica
como:

Dnde:
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I CORRESPONDE A TERRENO FIRME


II CORRESPONDE A TERRENO INTERMEDIO
III CORRESPONDE A TERRENO BLANDO

1.7.- METODO SIMPLIFICADO


Este mtodo es aplicable a estructuras que segn su comportamiento ssmico, son
del Tipo 1s. El anlisis se realiza en dos direcciones ortogonales horizontales, considerando
para cada una de ellas el efecto de una fuerza horizontal equivalente (S) independiente,
aplicada en el centro de gravedad de la estructura y sus efectos se combinan como se indica
en la Clusula M. de la Norma N-PRY-CAR-6-01-005/01. Dicha fuerza horizontal se
determina mediante la siguiente expresin:

Dnde:
S= Fuerza horizontal equivalente, (kN)
c= Ordenada mxima del espectro ssmico correspondiente a la zona ssmica donde
se ubique la estructura y al tipo de suelo en que se desplantara, (adimensional)
Q= Factor de comportamiento ssmico, (adimensional)
W= Peso de estructura, (kN)
La relacin c/Q no debe ser menor que la ordenada al origen del espectro ssmico
correspondiente (ao), segn la zona ssmica donde se ubique la estructura y el tipo de suelo
en que se desplantar.

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1.8.- METODO CUASIDINAMICO

Este mtodo es aplicable a estructuras que, segn su comportamiento ssmico, son


de los Tipos 1s o 2s. Igual que en mtodo simplificado, el anlisis se realiza en dos
direcciones ortogonales horizontales considerando para cada una de ellas el efecto de una
fuerza horizontal equivalente (S) independiente, aplicada en el centro de gravedad de la
estructura y sus efectos se combinan como se indica en la Clusula M. de la Norma NPRY-CAR-6- 01-005/01. Dicha fuerza horizontal se determina en funcin del periodo de
vibracin (T) de la estructura, como sigue:
1.8.1.- PERIODO DE VIBRACION DE LA ESTRUCTURA
El periodo de vibracin (T) de la estructura, que es el periodo natural
correspondiente al primer modo de vibracin en la direccin horizontal que se analice,
puede determinarse por cualquier mtodo de anlisis dinmico reconocido. En estructuras
de los Tipos 1s y 2s, puede calcularse aproximadamente con la siguiente frmula:

Dnde:
T =Periodo de vibracin de la estructura, (s)
W =Peso de la estructura, (kN)
K =Rigidez de la estructura (Kn/cm), que vale:

Dnde:
F=Fuerza esttica horizontal de valor arbitrario, aplicada en el centro de gravedad
de la estructura y en la direccin del anlisis, (kN)
=Desplazamiento de la estructura en la direccin de anlisis ocasionada por la
fuerza F.

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1.8.2.- FUERZA EQUIVALENTE
La fuerza horizontal equivalente (S) que se utiliza en el mtodo cuasidinmico, se
determina mediante la expresin:

Dnde:
S= Fuerza horizontal equivalente, (kN)
a= Ordenada en el espectro ssmico correspondiente a la zona ssmica donde se
ubique la estructura y al tipo de suelo en que se desplanta, para el periodo de
vibracin T de la estructura.
W= Peso de estructura, (kN)
Q= Factor de comportamiento ssmico modificado, (adimensional), que vale:

Dnde:
Ta=Periodo de vibracin inferior del intervalo de resonancia del espectro ssmico
correspondiente a la zona ssmica donde se ubique la estructura y al tipo de suelo
que se desplantar.

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1.9.- CARGA VIVA VEHICULAR
La S.C.T. en la Ley General de Vas de Comunicacin contempla tres sistemas de
cargas para considerarse en el proyecto estructural de puentes o estructuras similares, stas
se muestran a continuacin.

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1.9.- REFERENCIAS
Secretara de Comunicaciones y Trasportes,
Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Ejecucin de Proyectos de nuevos Puentes y Estructuras Similares.
Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-003/01).

Secretara de Comunicaciones y Trasportes,


Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Caractersticas Generales del Proyecto.
Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-003/01).

Secretara de Comunicaciones y Trasportes,


Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Cargas y Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-001/01).

Secretara de Comunicaciones y Trasportes,


Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Cargas y Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-002/01).

Secretara de Comunicaciones y Trasportes,


Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Cargas y Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-003/01).

Secretara de Comunicaciones y Trasportes,


Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Viento. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-004/01).

Secretara de Comunicaciones y Trasportes,


Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Sismo. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-005/01).

Secretara de Comunicaciones y Trasportes,


Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Combinaciones de Cargas. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-006/01).

Secretara de Comunicaciones y Trasportes,


Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Distribucin de Cargas. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-007/04).

Secretara de Comunicaciones y Trasportes,


Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Cargas y Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-008/04).

Secretara de Comunicaciones y Trasportes,

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Normas de Proyectos para Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras
similares, Presentacin del Proyecto de Nuevos Puentes y Estructuras Similares.
Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-009/04).

Normas AASHTO

Trminos de referencia

Planos de kms.

Estudios topogrficos

Estudios geotcnicos

Especificaciones para proyectos de puentes

Manual de la A.C.I.

Manual del proyecto geomtrico de carreteras

Manual de frmulas tcnicas


Ralp b. Peck
Walter e. Hanson

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2.-BAJADA DE CARGAS DE LA SUPERESTRUCTURA


2.1.- TRAMO 1-2

DATOS

Longitud de
la Trabe (m)

Altura de la Altura de la
Losa
Carpeta
(m)
Asfaltica (m)

30.60

0.20

Numero de
trabes

Longituid
del claro

30.00

Area de la
Trabe (m 2)

Area del Zoclo


(m2)

Area de la
Guarnicion
(m2)

Area del
Deflector
(m2)

Peso del
Parapeto
(Ton/ml)

Ancho de
volado

Distancia
entre
trabes

Concreto
(Ton/m 3)

0.50

0.010

0.24

0.00

0.036

0.00

1.40

2.40

Carga
Muerta
Claro
(Ton/m)

Carga
Muerta Eje
(Ton/m)

2.767
2.322
2.322
2.322
2.322
2.322
2.767

84.667
71.057
71.057
71.057
71.057
71.057
84.667

42.334
35.529
35.529
35.529
35.529
35.529
42.334

17.144

524.622

262.311

0.12

Distancia del pao de Distancia del pao de la


la trabe al eje de apoyo trabe al eje de apoyo
IZQ.
DER.

0.300

Area del
Diafragma (m2)

0.300

1.24

ANALISIS DE CARGA MUERTA POR TRABE


Numero de
Trabe

W Losa
(Ton/m)

W Carpeta
(Ton/m)

W Trabe
(Ton/m)

W Zoclo
(Ton/m)

W
Guarnicion,
Camellon
(Ton/m)

W
Diafragma
(Ton/m)

1
2
3
4
5
6
7

0.672
0.672
0.672
0.672
0.672
0.672
0.672

0.251
0.403
0.403
0.403
0.403
0.403
0.251

1.194
1.194
1.194
1.194
1.194
1.194
1.194

0.024
0.024
0.024
0.024
0.024
0.024
0.024

0.576
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.576

0.015
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.015

Carga
W
Muerta
Parapeto
por metro
(Ton/m)
(Ton/m)

0.036
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.036

2.2.- TRAMO 2-3


DATOS

Longitud de
la Trabe (m)

Altura de la Altura de la
Losa
Carpeta
(m)
Asfaltica (m)

30.60

0.20

Numero de
trabes

Longituid
del claro

30.00

0.12

Area de la
Trabe (m 2)

Area del Zoclo


(m2)

Area de la
Guarnicion
(m2)

Area del
Deflector
(m2)

Peso del
Parapeto
(Ton/ml)

Ancho de
volado

Distancia
entre
trabes

Concreto
(Ton/m 3)

0.50

0.010

0.24

0.00

0.036

0.00

1.40

2.40

Carga
Muerta
Claro
(Ton/m)

Carga
Muerta Eje
(Ton/m)

2.767
2.322
2.322
2.322
2.322
2.322
2.767

84.667
71.057
71.057
71.057
71.057
71.057
84.667

42.334
35.529
35.529
35.529
35.529
35.529
42.334

17.144

524.622

262.311

Distancia del pao de Distancia del pao de la


la trabe al eje de apoyo trabe al eje de apoyo
IZQ.
DER.

0.300

Area del
Diafragma (m2)

0.300

1.24

ANALISIS DE CARGA MUERTA POR TRABE


Numero de
Trabe

W Losa
(Ton/m)

W Carpeta
(Ton/m)

W Trabe
(Ton/m)

W Zoclo
(Ton/m)

W
Guarnicion,
Camellon
(Ton/m)

W
Diafragma
(Ton/m)

1
2
3
4
5
6
7

0.672
0.672
0.672
0.672
0.672
0.672
0.672

0.251
0.403
0.403
0.403
0.403
0.403
0.251

1.194
1.194
1.194
1.194
1.194
1.194
1.194

0.024
0.024
0.024
0.024
0.024
0.024
0.024

0.576
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.576

0.015
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.015

Carga
W
Muerta
Parapeto
por metro
(Ton/m)
(Ton/m)

0.036
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.036

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Bajada de Cargas
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

17

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


2.3.- TRAMO 3-4

DATOS

Longitud de
la Trabe (m)

Altura de la Altura de la
Losa
Carpeta
(m)
Asfaltica (m)

30.60

0.20

0.12

Numero de
trabes

Longituid
del claro

30.00

Area de la
Trabe (m 2)

Area del Zoclo


(m2)

Area de la
Guarnicion
(m2)

Area del
Deflector
(m2)

Peso del
Parapeto
(Ton/ml)

Ancho de
volado

Distancia
entre
trabes

Concreto
(Ton/m 3)

0.50

0.010

0.24

0.00

0.036

0.00

1.40

2.40

Carga
Muerta
Claro
(Ton/m)

Carga
Muerta Eje
(Ton/m)

2.767
2.322
2.322
2.322
2.322
2.322
2.767

84.667
71.057
71.057
71.057
71.057
71.057
84.667

42.334
35.529
35.529
35.529
35.529
35.529
42.334

17.144

524.622

262.311

Distancia del pao de Distancia del pao de la


la trabe al eje de apoyo trabe al eje de apoyo
IZQ.
DER.

0.300

Area del
Diafragma (m2)

0.300

1.24

ANALISIS DE CARGA MUERTA POR TRABE


Numero de
Trabe

W Losa
(Ton/m)

W Carpeta
(Ton/m)

W Trabe
(Ton/m)

W Zoclo
(Ton/m)

W
Guarnicion,
Camellon
(Ton/m)

W
Diafragma
(Ton/m)

1
2
3
4
5
6
7

0.672
0.672
0.672
0.672
0.672
0.672
0.672

0.251
0.403
0.403
0.403
0.403
0.403
0.251

1.194
1.194
1.194
1.194
1.194
1.194
1.194

0.024
0.024
0.024
0.024
0.024
0.024
0.024

0.576
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.576

0.015
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.015

Carga
W
Muerta
Parapeto
por metro
(Ton/m)
(Ton/m)

0.036
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.036

2.4.- TRAMO 4-5

DATOS

Longitud de
la Trabe (m)

Altura de la Altura de la
Losa
Carpeta
(m)
Asfaltica (m)

32.60

0.20

Numero de
trabes

Longituid
del claro

31.09

0.12

Area de la
Trabe (m 2)

Area del Zoclo


(m2)

Area de la
Guarnicion
(m2)

Area del
Deflector
(m2)

Peso del
Parapeto
(Ton/ml)

Ancho de
volado

Distancia
entre
trabes

Concreto
(Ton/m 3)

0.50

0.010

0.24

0.00

0.036

0.00

1.35

2.40

Carga
Muerta
Claro
(Ton/m)

Carga
Muerta Eje
(Ton/m)

2.728
2.282
2.282
2.282
2.282
2.282
2.728

88.920
74.391
74.391
74.391
74.391
74.391
88.920

44.460
37.196
37.196
37.196
37.196
37.196
44.460

16.865

549.798

274.899

Distancia del pao de Distancia del pao de la


la trabe al eje de apoyo trabe al eje de apoyo
IZQ.
DER.

0.305

Area del
Diafragma (m2)

0.757

1.24

ANALISIS DE CARGA MUERTA POR TRABE


Numero de
Trabe

W Losa
(Ton/m)

W Carpeta
(Ton/m)

W Trabe
(Ton/m)

W Zoclo
(Ton/m)

W
Guarnicion,
Camellon
(Ton/m)

W
Diafragma
(Ton/m)

1
2
3
4
5
6
7

0.648
0.648
0.648
0.648
0.648
0.648
0.648

0.236
0.389
0.389
0.389
0.389
0.389
0.236

1.194
1.194
1.194
1.194
1.194
1.194
1.194

0.024
0.024
0.024
0.024
0.024
0.024
0.024

0.576
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.576

0.014
0.027
0.027
0.027
0.027
0.027
0.014

Carga
W
Muerta
Parapeto
por metro
(Ton/m)
(Ton/m)

0.036
0.000
0.000
0.000
0.000
0.000
0.036

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Bajada de Cargas
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

18

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

2.5.- TRAMO 5-6


DATOS

Longitud de
la Trabe (m)

Altura de la Altura de la
Losa
Carpeta
(m)
Asfaltica (m)

40.80

0.20

Numero de
trabes

Longituid
del claro

40.00

0.12

Area de la
Trabe (m 2)

Area del Zoclo


(m2)

Area de la
Guarnicion
(m2)

Area del
Deflector
(m2)

Peso del
Parapeto
(Ton/ml)

Ancho de
volado

Distancia
entre
trabes

Concreto
(Ton/m 3)

0.69

0.045

0.24

0.00

0.036

0.47

1.40

2.40

Carga
Muerta
Claro
(Ton/m)

Carga
Muerta Eje
(Ton/m)

3.680
2.875
2.875
2.875
2.875
3.680

150.160
117.317
117.317
117.317
117.317
150.160

75.080
58.659
58.659
58.659
58.659
75.080

18.862

769.590

384.795

Distancia del pao de Distancia del pao de la


la trabe al eje de apoyo trabe al eje de apoyo
IZQ.
DER.

0.400

Area del
Diafragma (m2)

0.400

1.74

ANALISIS DE CARGA MUERTA POR TRABE


Numero de
Trabe

W Losa
(Ton/m)

W Carpeta
(Ton/m)

W Trabe
(Ton/m)

W Zoclo
(Ton/m)

W
Guarnicion,
Camellon
(Ton/m)

W
Diafragma
(Ton/m)

1
2
3
4
5
6

0.898
0.672
0.672
0.672
0.672
0.898

0.386
0.403
0.403
0.403
0.403
0.386

1.662
1.662
1.662
1.662
1.662
1.662

0.108
0.108
0.108
0.108
0.108
0.108

0.576
0.000
0.000
0.000
0.000
0.576

0.015
0.031
0.031
0.031
0.031
0.015

Carga
W
Muerta
Parapeto
por metro
(Ton/m)
(Ton/m)

0.036
0.000
0.000
0.000
0.000
0.036

2.6.- TRAMO 6-7


DATOS

Longitud de
la Trabe (m)

Altura de la Altura de la
Losa
Carpeta
(m)
Asfaltica (m)

40.80

0.20

Numero de
trabes

Longituid
del claro

40.00

0.12

Area de la
Trabe (m 2)

Area del Zoclo


(m2)

Area de la
Guarnicion
(m2)

Area del
Deflector
(m2)

Peso del
Parapeto
(Ton/ml)

Ancho de
volado

Distancia
entre
trabes

Concreto
(Ton/m 3)

0.69

0.045

0.24

0.00

0.036

0.47

1.40

2.40

Carga
Muerta
Claro
(Ton/m)

Carga
Muerta Eje
(Ton/m)

3.680
2.875
2.875
2.875
2.875
3.680

150.160
117.317
117.317
117.317
117.317
150.160

75.080
58.659
58.659
58.659
58.659
75.080

18.862

769.590

384.795

Distancia del pao de Distancia del pao de la


la trabe al eje de apoyo trabe al eje de apoyo
IZQ.
DER.

0.400

Area del
Diafragma (m2)

0.400

1.74

ANALISIS DE CARGA MUERTA POR TRABE


Numero de
Trabe

W Losa
(Ton/m)

W Carpeta
(Ton/m)

W Trabe
(Ton/m)

W Zoclo
(Ton/m)

W
Guarnicion,
Camellon
(Ton/m)

W
Diafragma
(Ton/m)

1
2
3
4
5
6

0.898
0.672
0.672
0.672
0.672
0.898

0.386
0.403
0.403
0.403
0.403
0.386

1.662
1.662
1.662
1.662
1.662
1.662

0.108
0.108
0.108
0.108
0.108
0.108

0.576
0.000
0.000
0.000
0.000
0.576

0.015
0.031
0.031
0.031
0.031
0.015

Carga
W
Muerta
Parapeto
por metro
(Ton/m)
(Ton/m)

0.036
0.000
0.000
0.000
0.000
0.036

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Bajada de Cargas
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

19

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

2.7.- TRAMO 7-8

DATOS

Longitud de
la Trabe (m)

Altura de la Altura de la
Losa
Carpeta
(m)
Asfaltica (m)

40.80

0.20

Numero de
trabes

Longituid
del claro

40.00

0.12

Area de la
Trabe (m 2)

Area del Zoclo


(m2)

Area de la
Guarnicion
(m2)

Area del
Deflector
(m2)

Peso del
Parapeto
(Ton/ml)

Ancho de
volado

Distancia
entre
trabes

Concreto
(Ton/m 3)

0.69

0.045

0.24

0.00

0.036

0.47

1.40

2.40

Carga
Muerta
Claro
(Ton/m)

Carga
Muerta Eje
(Ton/m)

3.680
2.875
2.875
2.875
2.875
3.680

150.160
117.317
117.317
117.317
117.317
150.160

75.080
58.659
58.659
58.659
58.659
75.080

18.862

769.590

384.795

Distancia del pao de Distancia del pao de la


la trabe al eje de apoyo trabe al eje de apoyo
IZQ.
DER.

0.400

Area del
Diafragma (m2)

0.400

1.74

ANALISIS DE CARGA MUERTA POR TRABE


Numero de
Trabe

W Losa
(Ton/m)

W Carpeta
(Ton/m)

W Trabe
(Ton/m)

W Zoclo
(Ton/m)

W
Guarnicion,
Camellon
(Ton/m)

W
Diafragma
(Ton/m)

1
2
3
4
5
6

0.898
0.672
0.672
0.672
0.672
0.898

0.386
0.403
0.403
0.403
0.403
0.386

1.662
1.662
1.662
1.662
1.662
1.662

0.108
0.108
0.108
0.108
0.108
0.108

0.576
0.000
0.000
0.000
0.000
0.576

0.015
0.031
0.031
0.031
0.031
0.015

Carga
W
Muerta
Parapeto
por metro
(Ton/m)
(Ton/m)

0.036
0.000
0.000
0.000
0.000
0.036

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Bajada de Cargas
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

20

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


3.-ANALISIS DE LA LOSA
3.1.- TRAMO 1-2
DISEO DE LOSA DE SUPERESTRUCTURA
DATOS GENERALES:

Ancho total de la losa


Espesor de carpeta
No. de vigas

=
=
=

9.00

Separacin entre vigas


Ancho de la guarnicin
Ancho de la banqueta

=
=
=

1.40

Peso vol del concreto


=
Ancho de patn
=
Ancho del patn inferior de
la viga
=

2400

0.12
7

0.53
0.00

m
m
pzas.
m
m
m

0.56

kg/m3
m

0.66

Espesor de losa entre vigas


Espesor de losa en volado
Recubrimiento del acero de refuerzo

=
=
=

0.20

0.20

0.03

Peso vol del concreto asfltico


Concreto de la losa fc
Acero de refuerzo f y

=
=
=

2400

kg/m

250

kg/cm

4200

kg/cm

DISEO DE LOSA INTERMEDIA

Solicitaciones de carga muerta:

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Ton/m

2.- Carpeta asfaltica

0.12

m x

2.4

Ton/m3
Wcm

=
=

0.288
0.768

Ton/m

Donde:

L =

Ton/m

Distancia entre trabe y trabe

0.900

Mcm

= w L2
10

= 0.768 tn/m x ( 0.900 )2m =


10

0.062

Tn/m

Vcm

= w L
2

= 0.768 tn/m x 0.900 m


2

0.346

Tn/m

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

21

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Solicitaciones de carga viva

Carga viva del camion


Caso A : Refuerzo Principal Perpendicular al eje del camio (seccion 3.24.3.1 AASHTO)
Para un Camin

HS-20
P
L

Mcv

= L

+ 0.61
9.74

x P

Mcv

0.900 m +
9.74

0.61

7.260

1.126

Calculo del factor de impacto


I =
L
I =

0.8

7.260
0.900

Ton
m

Ton = 1.1255 Ton-m/m

Para mas de 2 trabes, Factor de Continuidad =


Mcv x F. Continuidad=

=
=

0.8
=

AASHTO 3.24.3.1
0.9

Ton-m/m

AASTHO 3.8.2.1

15.24
+ 38

15.24
=
0.900 + 38

0.39 =

39.18 % De la Carga viva

(Maximo 30%)

Por lo tanto
I =

1.300

Mcv + I
Vcv =

0.900 Ton-m/m x

P x

= 7.260

1.300 =
x
2

1.3

1.171

Ton-m/m

4.719 Ton

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta
Mcv + I
Mu =
Mu =
Vu =
Vu =

1.171 Ton-m/m

1.3
1.3
1.3
1.3

5/3

1.67

( Mcm + Mcv+i )
( 0.062 + 1.7 x

1.171 )

Mu =

2.617 Ton-m/m

4.719 )

Vu =

10.67 Ton

( Vcm + Vcv )
( 0.346 + 1.7 x

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

22

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Diseando un metro de ancho de losa al centro de trabes en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=
b
fy
fc

Peralte d
Espesor Losa
Rec. Inferior

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
=
=
=
=

0.85
18.5
20
1.5

Asmin

Mu
0.9
3.74

fy d
cm2

Proponiendo varillas

Cortante
cm
cm
cm

No.

4 @ 20 cm
As =
100
s
As =
6.35

Av =
Av

1.27 cm2

Calculo del momento resistente en el centro


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

6.35

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x

4200 x ( 19 -

1.26

250

1.26
2

428992.91 kg-m

4.290

Ton-m

MR > Mu
4.290

Ton-m >

2.617

Ton-m

Se colocaran varillas

BIEN
@ 20 cm

Acero longitudinal por distribucion, se colocara el un porcentaje no mayor a:


S= 0.900 m
S= 2.953 ft

220
S

67 %

AASHTO 3.24.10.2

128.03
Proponiendo varillas de
No. 4 =

As =
As =

0.67 x 3.74
2.507 cm2

100 Av
As

50.65 cm

Se colocaran varillas del

No.

4 @

1.27 cm2

51 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

23

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO DE LOSA EN VOLADO


ANALISIS DE CARGA MUERTA:

Brazo

Momento

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Peso
Ton/m

x 0.459 m =

0.220

Ton-m/m

2.- Carpeta asfaltica


3.- Guarnicion y parapeto

0.12

m x

2.4

Ton/m3

=
=
=

0.288
0.675
1.443

Ton/m
Ton/m

x
0
m =
x 0.418 m =
Mcm =

0
0.282
0.502

Ton-m/m
Ton-m/m

Wcm

Ton/m

Ton-m/m

SOLICITACIONES POR CARGA VIVA EN EL VOLADO


CARGA VIVA VEHICULAR

Mcv
Mcv

Vcv
Vcv

P =
X =

7.26 Ton
0.000 m

(AASHTO SECCIN 3,14,1,1)


Eje de la trabe a eje de la llanta de un HS-20
La llanta a 30 cm de la guarnicion, no genera momentos negativos en el volado

0.000 m
= Pv x X
E
= 7.26 x 0.000 =
1.1
= Pv
E
= 7.26
1.1

E
E
0

=
=

0.8 X + 1.143
1.14 m Ancho de distribucion de la carga
en el volado

Ton-m/m

Mcv

0.000

tn-m/m

Vcv

6.352

Tn/m

= 6.352 Ton/m

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta

1.0

(AASHTO SECCIN 3,24,2,2)

Mu =
Mu =

1.3
1.3

( Mcm + Mcv)
x ( 0.502 + 1.0 x

0.000 )

Mu =

0.653

Tn-m/m

Vu =
Vu =

1.3
1.3

( Vcm + Vcv )
x ( 1.443 + 1.0 x

6.352 )

Vu =

10.133

Tn/m

Solo en el volado

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

24

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa en el volado en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=

b
fy
fc

Peralte d
Espesor losa

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
= 0.85 Cortante
= 19 cm
=

Rec. Superior

Asmin

1.5

fy d

0.93

cm2

Proponiendo varillas

20.00 cm

Mu
0.9

No.

4 @

cm

20 cm

As =

Av =

1.27 cm2

6.35

cm

CALCULO DEL MOMENTO RESISTENTE EN EL VOLADO


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

MR =

6.35

4.290

4.290

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x
4200 x ( 19 -

1.26

1.26
2

428992.912 kg-m

tn-m

MR > Mu
tn-m >

0.653

tn-m

As minimo necesario
= 6.35 cm2
Se acepta y se colocaran varillas

BIEN

No. 4 @ 20 cm

REVISION POR CORTANTE


0.53 x b x d f`c

VCR

VCR

0.85 x

VCR

13.18 Tn
13.18

=
250

0.53 x

tn-m

## x

19 x

250

VCR > Vu
> 10.133 tn-m

BIEN

ACERO LONGITUDINAL POR DISTRIBUCIN SE COLOCAR EL SIGUIENTE PORCENTAJE


(SECCIN 3.24.10.2 )
S= 0.459 m
Ancho del volado
% = 220
= 179.277 %
S= 1.506 ft
S
As = 0.67 x
6.35
El porcentaje de acero no debera ser mayor del
As =

4.255 cm2

No.
S

100 Av
As

29.85 cm

67 %

Proponiendo varillas de
4

Av =

cm2

1.27

Se colocaran varillas del

No. 4 @ 30 cm

ACERO POR CONTRACCIN Y TEMPERATURA


DE ACUERDO A LA AASHTO SECCION 8,20,1
Proponiendo varillas de
As =

2.65 cm2 /m

S=

100 Av
As

No.
S=

100 x
2.65
Se colocaran varillas del

Av =

1.27 cm2

1.27
No.

S=
4 @ 30 cm

47.92 cm

30 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

25

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


3.2.- TRAMO 2-3
DISEO DE LOSA DE SUPERESTRUCTURA
DATOS GENERALES:

Ancho total de la losa


Espesor de carpeta
No. de vigas

=
=
=

9.00

Separacin entre vigas


Ancho de la guarnicin
Ancho de la banqueta

=
=
=

1.40

Peso vol del concreto


=
Ancho de patn
=
Ancho del patn inferior de
la viga
=

2400

0.12
7

0.53
0.00

m
m
pzas.
m
m
m

0.56

kg/m3
m

0.66

Espesor de losa entre vigas


Espesor de losa en volado
Recubrimiento del acero de refuerzo

=
=
=

0.20

0.20

0.03

Peso vol del concreto asfltico


Concreto de la losa fc
Acero de refuerzo f y

=
=
=

2400

kg/m

250

kg/cm

4200

kg/cm

DISEO DE LOSA INTERMEDIA

Solicitaciones de carga muerta:

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Ton/m

2.- Carpeta asfaltica

0.12

m x

2.4

Ton/m3
Wcm

=
=

0.288
0.768

Ton/m

Donde:

L =

Ton/m

Distancia entre trabe y trabe

0.900

Mcm

= w L2
10

= 0.768 tn/m x ( 0.900 )2m =


10

0.062

Tn/m

Vcm

= w L
2

= 0.768 tn/m x 0.900 m


2

0.346

Tn/m

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Solicitaciones de carga viva

Carga viva del camion


Caso A : Refuerzo Principal Perpendicular al eje del camio (seccion 3.24.3.1 AASHTO)
Para un Camin

HS-20
P
L

Mcv

= L

+ 0.61
9.74

x P

Mcv

0.900 m +
9.74

0.61

7.260

1.126

Calculo del factor de impacto


I =
L
I =

0.8

7.260
0.900

Ton
m

Ton = 1.1255 Ton-m/m

Para mas de 2 trabes, Factor de Continuidad =


Mcv x F. Continuidad=

=
=

0.8
=

AASHTO 3.24.3.1
0.9

Ton-m/m

AASTHO 3.8.2.1

15.24
+ 38

15.24
=
0.900 + 38

0.39 =

39.18 % De la Carga viva

(Maximo 30%)

Por lo tanto
I =

1.300

Mcv + I
Vcv =

0.900 Ton-m/m x

P x

= 7.260

1.300 =
x
2

1.3

1.171

Ton-m/m

4.719 Ton

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta
Mcv + I
Mu =
Mu =
Vu =
Vu =

1.171 Ton-m/m

1.3
1.3
1.3
1.3

5/3

1.67

( Mcm + Mcv+i )
( 0.062 + 1.7 x

1.171 )

Mu =

2.617 Ton-m/m

4.719 )

Vu =

10.67 Ton

( Vcm + Vcv )
( 0.346 + 1.7 x

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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27

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa al centro de trabes en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=
b
fy
fc

Peralte d
Espesor Losa
Rec. Inferior

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
=
=
=
=

0.85
18.5
20
1.5

Asmin

Mu
0.9
3.74

fy d
cm2

Proponiendo varillas

Cortante
cm
cm
cm

No.

4 @ 20 cm
As =
100
s
As =
6.35

Av =
Av

1.27 cm2

Calculo del momento resistente en el centro


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

6.35

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x

4200 x ( 19 -

1.26

250

1.26
2

428992.91 kg-m

4.290

Ton-m

MR > Mu
4.290

Ton-m >

2.617

Ton-m

Se colocaran varillas

BIEN
@ 20 cm

Acero longitudinal por distribucion, se colocara el un porcentaje no mayor a:


S= 0.900 m
S= 2.953 ft

220
S

67 %

AASHTO 3.24.10.2

128.03
Proponiendo varillas de
No. 4 =

As =
As =

0.67 x 3.74
2.507 cm2

100 Av
As

50.65 cm

Se colocaran varillas del

No.

4 @

1.27 cm2

51 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

28

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO DE LOSA EN VOLADO
ANALISIS DE CARGA MUERTA:

Brazo

Momento

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Peso
Ton/m

x 0.459 m =

0.220

Ton-m/m

2.- Carpeta asfaltica


3.- Guarnicion y parapeto

0.12

m x

2.4

Ton/m3

=
=
=

0.288
0.675
1.443

Ton/m
Ton/m

x
0
m =
x 0.418 m =
Mcm =

0
0.282
0.502

Ton-m/m
Ton-m/m

Wcm

Ton/m

Ton-m/m

SOLICITACIONES POR CARGA VIVA EN EL VOLADO


CARGA VIVA VEHICULAR

Mcv
Mcv

Vcv
Vcv

P =
X =

7.26 Ton
0.000 m

(AASHTO SECCIN 3,14,1,1)


Eje de la trabe a eje de la llanta de un HS-20
La llanta a 30 cm de la guarnicion, no genera momentos negativos en el volado

0.000 m
= Pv x X
E
= 7.26 x 0.000 =
1.1
= Pv
E
= 7.26
1.1

E
E
0

=
=

0.8 X + 1.143
1.14 m Ancho de distribucion de la carga
en el volado

Ton-m/m

Mcv

0.000

tn-m/m

Vcv

6.352

Tn/m

= 6.352 Ton/m

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta

1.0

(AASHTO SECCIN 3,24,2,2)

Mu =
Mu =

1.3
1.3

( Mcm + Mcv)
x ( 0.502 + 1.0 x

0.000 )

Mu =

0.653

Tn-m/m

Vu =
Vu =

1.3
1.3

( Vcm + Vcv )
x ( 1.443 + 1.0 x

6.352 )

Vu =

10.133

Tn/m

Solo en el volado

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
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29

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa en el volado en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=

b
fy
fc

Peralte d
Espesor losa

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
= 0.85 Cortante
= 19 cm
=

Rec. Superior

Asmin

1.5

fy d

0.93

cm2

Proponiendo varillas

20.00 cm

Mu
0.9

No.

4 @

cm

20 cm

As =

Av =

1.27 cm2

6.35

cm

CALCULO DEL MOMENTO RESISTENTE EN EL VOLADO


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

MR =

6.35

4.290

4.290

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x
4200 x ( 19 -

1.26

1.26
2

428992.912 kg-m

tn-m

MR > Mu
tn-m >

0.653

tn-m

As minimo necesario
= 6.35 cm2
Se acepta y se colocaran varillas

BIEN

No. 4 @ 20 cm

REVISION POR CORTANTE


0.53 x b x d f`c

VCR

VCR

0.85 x

VCR

13.18 Tn
13.18

=
250

0.53 x

tn-m

## x

19 x

250

VCR > Vu
> 10.133 tn-m

BIEN

ACERO LONGITUDINAL POR DISTRIBUCIN SE COLOCAR EL SIGUIENTE PORCENTAJE


(SECCIN 3.24.10.2 )
S= 0.459 m
Ancho del volado
% = 220
= 179.277 %
S= 1.506 ft
S
As = 0.67 x
6.35
El porcentaje de acero no debera ser mayor del
As =

4.255 cm2

No.
S

100 Av
As

29.85 cm

67 %

Proponiendo varillas de
4

Av =

cm2

1.27

Se colocaran varillas del

No. 4 @ 30 cm

ACERO POR CONTRACCIN Y TEMPERATURA


DE ACUERDO A LA AASHTO SECCION 8,20,1
Proponiendo varillas de
As =

2.65 cm2 /m

S=

100 Av
As

No.
S=

100 x
2.65
Se colocaran varillas del

Av =

1.27 cm2

1.27
No.

S=
4 @ 30 cm

47.92 cm

30 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

30

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

3.3.- TRAMO 3-4


DISEO DE LOSA DE SUPERESTRUCTURA
DATOS GENERALES:

Ancho total de la losa


Espesor de carpeta
No. de vigas

=
=
=

9.00

Separacin entre vigas


Ancho de la guarnicin
Ancho de la banqueta

=
=
=

1.40

Peso vol del concreto


=
Ancho de patn
=
Ancho del patn inferior de
la viga
=

2400

0.12
7

0.53
0.00

m
m
pzas.
m
m
m

0.56

kg/m3
m

0.66

Espesor de losa entre vigas


Espesor de losa en volado
Recubrimiento del acero de refuerzo

=
=
=

0.20

0.20

0.03

Peso vol del concreto asfltico


Concreto de la losa fc
Acero de refuerzo f y

=
=
=

2400

kg/m

250

kg/cm

4200

kg/cm

DISEO DE LOSA INTERMEDIA

Solicitaciones de carga muerta:

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Ton/m

2.- Carpeta asfaltica

0.12

m x

2.4

Ton/m3
Wcm

=
=

0.288
0.768

Ton/m

Donde:

L =

Ton/m

Distancia entre trabe y trabe

0.900

Mcm

= w L2
10

= 0.768 tn/m x ( 0.900 )2m =


10

0.062

Tn/m

Vcm

= w L
2

= 0.768 tn/m x 0.900 m


2

0.346

Tn/m

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

31

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Solicitaciones de carga viva

Carga viva del camion


Caso A : Refuerzo Principal Perpendicular al eje del camio (seccion 3.24.3.1 AASHTO)
Para un Camin

HS-20
P
L

Mcv

= L

+ 0.61
9.74

x P

Mcv

0.900 m +
9.74

0.61

7.260

1.126

Calculo del factor de impacto


I =
L
I =

0.8

7.260
0.900

Ton
m

Ton = 1.1255 Ton-m/m

Para mas de 2 trabes, Factor de Continuidad =


Mcv x F. Continuidad=

=
=

0.8
=

AASHTO 3.24.3.1
0.9

Ton-m/m

AASTHO 3.8.2.1

15.24
+ 38

15.24
=
0.900 + 38

0.39 =

39.18 % De la Carga viva

(Maximo 30%)

Por lo tanto
I =

1.300

Mcv + I
Vcv =

0.900 Ton-m/m x

P x

= 7.260

1.300 =
x
2

1.3

1.171

Ton-m/m

4.719 Ton

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta
Mcv + I
Mu =
Mu =
Vu =
Vu =

1.171 Ton-m/m

1.3
1.3
1.3
1.3

5/3

1.67

( Mcm + Mcv+i )
( 0.062 + 1.7 x

1.171 )

Mu =

2.617 Ton-m/m

4.719 )

Vu =

10.67 Ton

( Vcm + Vcv )
( 0.346 + 1.7 x

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

32

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Diseando un metro de ancho de losa al centro de trabes en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=
b
fy
fc

Peralte d
Espesor Losa
Rec. Inferior

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
=
=
=
=

0.85
18.5
20
1.5

Asmin

Mu
0.9
3.74

fy d
cm2

Proponiendo varillas

Cortante
cm
cm
cm

No.

4 @ 20 cm
As =
100
s
As =
6.35

Av =
Av

1.27 cm2

Calculo del momento resistente en el centro


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

6.35

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x

4200 x ( 19 -

1.26

250

1.26
2

428992.91 kg-m

4.290

Ton-m

MR > Mu
4.290

Ton-m >

2.617

Ton-m

Se colocaran varillas

BIEN
@ 20 cm

Acero longitudinal por distribucion, se colocara el un porcentaje no mayor a:


S= 0.900 m
S= 2.953 ft

220
S

67 %

AASHTO 3.24.10.2

128.03
Proponiendo varillas de
No. 4 =

As =
As =

0.67 x 3.74
2.507 cm2

100 Av
As

50.65 cm

Se colocaran varillas del

No.

4 @

1.27 cm2

51 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

33

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO DE LOSA EN VOLADO


ANALISIS DE CARGA MUERTA:

Brazo

Momento

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Peso
Ton/m

x 0.459 m =

0.220

Ton-m/m

2.- Carpeta asfaltica


3.- Guarnicion y parapeto

0.12

m x

2.4

Ton/m3

=
=
=

0.288
0.675
1.443

Ton/m
Ton/m

x
0
m =
x 0.418 m =
Mcm =

0
0.282
0.502

Ton-m/m
Ton-m/m

Wcm

Ton/m

Ton-m/m

SOLICITACIONES POR CARGA VIVA EN EL VOLADO


CARGA VIVA VEHICULAR

Mcv
Mcv

Vcv
Vcv

P =
X =

7.26 Ton
0.000 m

(AASHTO SECCIN 3,14,1,1)


Eje de la trabe a eje de la llanta de un HS-20
La llanta a 30 cm de la guarnicion, no genera momentos negativos en el volado

0.000 m
= Pv x X
E
= 7.26 x 0.000 =
1.1
= Pv
E
= 7.26
1.1

E
E
0

=
=

0.8 X + 1.143
1.14 m Ancho de distribucion de la carga
en el volado

Ton-m/m

Mcv

0.000

tn-m/m

Vcv

6.352

Tn/m

= 6.352 Ton/m

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta

1.0

(AASHTO SECCIN 3,24,2,2)

Mu =
Mu =

1.3
1.3

( Mcm + Mcv)
x ( 0.502 + 1.0 x

0.000 )

Mu =

0.653

Tn-m/m

Vu =
Vu =

1.3
1.3

( Vcm + Vcv )
x ( 1.443 + 1.0 x

6.352 )

Vu =

10.133

Tn/m

Solo en el volado

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

34

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa en el volado en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=

b
fy
fc

Peralte d
Espesor losa

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
= 0.85 Cortante
= 19 cm
=

Rec. Superior

Asmin

1.5

fy d

0.93

cm2

Proponiendo varillas

20.00 cm

Mu
0.9

No.

4 @

cm

20 cm

As =

Av =

1.27 cm2

6.35

cm

CALCULO DEL MOMENTO RESISTENTE EN EL VOLADO


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

MR =

6.35

4.290

4.290

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x
4200 x ( 19 -

1.26

1.26
2

428992.912 kg-m

tn-m

MR > Mu
tn-m >

0.653

tn-m

As minimo necesario
= 6.35 cm2
Se acepta y se colocaran varillas

BIEN

No. 4 @ 20 cm

REVISION POR CORTANTE


0.53 x b x d f`c

VCR

VCR

0.85 x

VCR

13.18 Tn
13.18

=
250

0.53 x

tn-m

## x

19 x

250

VCR > Vu
> 10.133 tn-m

BIEN

ACERO LONGITUDINAL POR DISTRIBUCIN SE COLOCAR EL SIGUIENTE PORCENTAJE


(SECCIN 3.24.10.2 )
S= 0.459 m
Ancho del volado
% = 220
= 179.277 %
S= 1.506 ft
S
As = 0.67 x
6.35
El porcentaje de acero no debera ser mayor del
As =

4.255 cm2

No.
S

100 Av
As

29.85 cm

67 %

Proponiendo varillas de
4

Av =

cm2

1.27

Se colocaran varillas del

No. 4 @ 30 cm

ACERO POR CONTRACCIN Y TEMPERATURA


DE ACUERDO A LA AASHTO SECCION 8,20,1
Proponiendo varillas de
As =

2.65 cm2 /m

S=

100 Av
As

No.
S=

100 x
2.65
Se colocaran varillas del

Av =

1.27 cm2

1.27
No.

S=
4 @ 30 cm

47.92 cm

30 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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35

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


3.4.- TRAMO 4-5

DISEO DE LOSA DE SUPERESTRUCTURA


DATOS GENERALES:

Ancho total de la losa


Espesor de carpeta
No. de vigas

=
=
=

9.00

Separacin entre vigas


Ancho de la guarnicin
Ancho de la banqueta

=
=
=

1.40

Peso vol del concreto


=
Ancho de patn
=
Ancho del patn inferior de
la viga
=

2400

0.12
7

0.53
0.00

m
m
pzas.
m
m
m

0.56

kg/m3
m

0.66

Espesor de losa entre vigas


Espesor de losa en volado
Recubrimiento del acero de refuerzo

=
=
=

0.20

0.20

0.03

Peso vol del concreto asfltico


Concreto de la losa fc
Acero de refuerzo f y

=
=
=

2400

kg/m

250

kg/cm

4200

kg/cm

DISEO DE LOSA INTERMEDIA

Solicitaciones de carga muerta:

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Ton/m

2.- Carpeta asfaltica

0.12

m x

2.4

Ton/m3
Wcm

=
=

0.288
0.768

Ton/m

Donde:

L =

Ton/m

Distancia entre trabe y trabe

0.900

Mcm

= w L2
10

= 0.768 tn/m x ( 0.900 )2m =


10

0.062

Tn/m

Vcm

= w L
2

= 0.768 tn/m x 0.900 m


2

0.346

Tn/m

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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36

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Solicitaciones de carga viva

Carga viva del camion


Caso A : Refuerzo Principal Perpendicular al eje del camio (seccion 3.24.3.1 AASHTO)
Para un Camin

HS-20
P
L

Mcv

= L

+ 0.61
9.74

x P

Mcv

0.900 m +
9.74

0.61

7.260

1.126

Calculo del factor de impacto


I =
L
I =

0.8

7.260
0.900

Ton
m

Ton = 1.1255 Ton-m/m

Para mas de 2 trabes, Factor de Continuidad =


Mcv x F. Continuidad=

=
=

0.8
=

AASHTO 3.24.3.1
0.9

Ton-m/m

AASTHO 3.8.2.1

15.24
+ 38

15.24
=
0.900 + 38

0.39 =

39.18 % De la Carga viva

(Maximo 30%)

Por lo tanto
I =

1.300

Mcv + I
Vcv =

0.900 Ton-m/m x

P x

= 7.260

1.300 =
x
2

1.3

1.171

Ton-m/m

4.719 Ton

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta
Mcv + I
Mu =
Mu =
Vu =
Vu =

1.171 Ton-m/m

1.3
1.3
1.3
1.3

5/3

1.67

( Mcm + Mcv+i )
( 0.062 + 1.7 x

1.171 )

Mu =

2.617 Ton-m/m

4.719 )

Vu =

10.67 Ton

( Vcm + Vcv )
( 0.346 + 1.7 x

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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37

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Diseando un metro de ancho de losa al centro de trabes en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=
b
fy
fc

Peralte d
Espesor Losa
Rec. Inferior

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
=
=
=
=

0.85
18.5
20
1.5

Asmin

Mu
0.9
3.74

fy d
cm2

Proponiendo varillas

Cortante
cm
cm
cm

No.

4 @ 20 cm
As =
100
s
As =
6.35

Av =
Av

1.27 cm2

Calculo del momento resistente en el centro


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

6.35

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x

4200 x ( 19 -

1.26

250

1.26
2

428992.91 kg-m

4.290

Ton-m

MR > Mu
4.290

Ton-m >

2.617

Ton-m

Se colocaran varillas

BIEN
@ 20 cm

Acero longitudinal por distribucion, se colocara el un porcentaje no mayor a:


S= 0.900 m
S= 2.953 ft

220
S

67 %

AASHTO 3.24.10.2

128.03
Proponiendo varillas de
No. 4 =

As =
As =

0.67 x 3.74
2.507 cm2

100 Av
As

50.65 cm

Se colocaran varillas del

No.

4 @

1.27 cm2

51 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

38

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO DE LOSA EN VOLADO


ANALISIS DE CARGA MUERTA:

Brazo

Momento

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Peso
Ton/m

x 0.459 m =

0.220

Ton-m/m

2.- Carpeta asfaltica


3.- Guarnicion y parapeto

0.12

m x

2.4

Ton/m3

=
=
=

0.288
0.675
1.443

Ton/m
Ton/m

x
0
m =
x 0.418 m =
Mcm =

0
0.282
0.502

Ton-m/m
Ton-m/m

Wcm

Ton/m

Ton-m/m

SOLICITACIONES POR CARGA VIVA EN EL VOLADO


CARGA VIVA VEHICULAR

Mcv
Mcv

Vcv
Vcv

P =
X =

7.26 Ton
0.000 m

(AASHTO SECCIN 3,14,1,1)


Eje de la trabe a eje de la llanta de un HS-20
La llanta a 30 cm de la guarnicion, no genera momentos negativos en el volado

0.000 m
= Pv x X
E
= 7.26 x 0.000 =
1.1
= Pv
E
= 7.26
1.1

E
E
0

=
=

0.8 X + 1.143
1.14 m Ancho de distribucion de la carga
en el volado

Ton-m/m

Mcv

0.000

tn-m/m

Vcv

6.352

Tn/m

= 6.352 Ton/m

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta

1.0

(AASHTO SECCIN 3,24,2,2)

Mu =
Mu =

1.3
1.3

( Mcm + Mcv)
x ( 0.502 + 1.0 x

0.000 )

Mu =

0.653

Tn-m/m

Vu =
Vu =

1.3
1.3

( Vcm + Vcv )
x ( 1.443 + 1.0 x

6.352 )

Vu =

10.133

Tn/m

Solo en el volado

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39

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa en el volado en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=

b
fy
fc

Peralte d
Espesor losa

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
= 0.85 Cortante
= 19 cm
=

Rec. Superior

Asmin

1.5

fy d

0.93

cm2

Proponiendo varillas

20.00 cm

Mu
0.9

No.

4 @

cm

20 cm

As =

Av =

1.27 cm2

6.35

cm

CALCULO DEL MOMENTO RESISTENTE EN EL VOLADO


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

MR =

6.35

4.290

4.290

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x
4200 x ( 19 -

1.26

1.26
2

428992.912 kg-m

tn-m

MR > Mu
tn-m >

0.653

tn-m

As minimo necesario
= 6.35 cm2
Se acepta y se colocaran varillas

BIEN

No. 4 @ 20 cm

REVISION POR CORTANTE


0.53 x b x d f`c

VCR

VCR

0.85 x

VCR

13.18 Tn
13.18

=
250

0.53 x

tn-m

## x

19 x

250

VCR > Vu
> 10.133 tn-m

BIEN

ACERO LONGITUDINAL POR DISTRIBUCIN SE COLOCAR EL SIGUIENTE PORCENTAJE


(SECCIN 3.24.10.2 )
S= 0.459 m
Ancho del volado
% = 220
= 179.277 %
S= 1.506 ft
S
As = 0.67 x
6.35
El porcentaje de acero no debera ser mayor del
As =

4.255 cm2

No.
S

100 Av
As

29.85 cm

67 %

Proponiendo varillas de
4

Av =

cm2

1.27

Se colocaran varillas del

No. 4 @ 30 cm

ACERO POR CONTRACCIN Y TEMPERATURA


DE ACUERDO A LA AASHTO SECCION 8,20,1
Proponiendo varillas de
As =

2.65 cm2/m

S=

100 Av
As

No.
S=

100 x
2.65
Se colocaran varillas del

Av =

1.27 cm2

1.27
No.

S=
4 @ 30 cm

47.92 cm

30 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

40

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


3.5.- TRAMO 5-6
DISEO DE LOSA DE SUPERESTRUCTURA
DATOS GENERALES:

Ancho total de la losa


Espesor de carpeta
No. de vigas

=
=
=

9.00

Separacin entre vigas


Ancho de la guarnicin
Ancho de la banqueta

=
=
=

1.40

Peso vol del concreto


=
Ancho de patn
=
Ancho del patn inferior de
la viga
=

2400

0.12
7

0.53
0.00

m
m
pzas.
m
m
m

1.07

kg/m3
m

0.71

Espesor de losa entre vigas


Espesor de losa en volado
Recubrimiento del acero de refuerzo

=
=
=

0.20

0.20

0.03

Peso vol del concreto asfltico


Concreto de la losa fc
Acero de refuerzo f y

=
=
=

2400

kg/m

250

kg/cm

4200

kg/cm

DISEO DE LOSA INTERMEDIA

Solicitaciones de carga muerta:

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Ton/m

2.- Carpeta asfaltica

0.12

m x

2.4

Ton/m3
Wcm

=
=

0.288
0.768

Ton/m

Donde:

L =

Ton/m

Distancia entre trabe y trabe

1.400

Mcm

= w L2
10

= 0.768 tn/m x ( 1.400 )2m =


10

0.151

Tn/m

Vcm

= w L
2

= 0.768 tn/m x 1.400 m


2

0.538

Tn/m

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

41

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Solicitaciones de carga viva

Carga viva del camion


Caso A : Refuerzo Principal Perpendicular al eje del camio (seccion 3.24.3.1 AASHTO)
Para un Camin

HS-20
P
L

Mcv

= L

+ 0.61
9.74

x P

Mcv

1.400 m +
9.74

0.61

7.260

1.498

Calculo del factor de impacto


I =
L
I =

0.8

7.260
1.400

Ton
m

Ton = 1.4982 Ton-m/m

Para mas de 2 trabes, Factor de Continuidad =


Mcv x F. Continuidad=

=
=

0.8
=

AASHTO 3.24.3.1

1.199 Ton-m/m

AASTHO 3.8.2.1

15.24
+ 38

15.24
=
1.400 + 38

0.39 =

38.68 % De la Carga viva

(Maximo 30%)

Por lo tanto
I =

1.300

Mcv + I
Vcv =

1.199 Ton-m/m x

P x

= 7.260

1.300 =
x
2

1.3

1.558

Ton-m/m

4.719 Ton

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta
Mcv + I
Mu =
Mu =
Vu =
Vu =

1.558 Ton-m/m

1.3
1.3
1.3
1.3

5/3

1.67

( Mcm + Mcv+i )
( 0.151 + 1.7 x

1.558 )

Mu =

3.572 Ton-m/m

4.719 )

Vu =

10.92 Ton

( Vcm + Vcv )
( 0.538 + 1.7 x

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

42

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa al centro de trabes en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=
b
fy
fc

Peralte d
Espesor Losa
Rec. Inferior

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
=
=
=
=

0.85
18.5
20
1.5

Asmin

Mu
0.9
5.11

fy d
cm2

Proponiendo varillas

Cortante
cm
cm
cm

No.

4 @ 20 cm
As =
100
s
As =
6.35

Av =
Av

1.27 cm2

Calculo del momento resistente en el centro


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

6.35

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x

4200 x ( 19 -

1.26

250

1.26
2

428992.91 kg-m

4.290

Ton-m

MR > Mu
4.290

Ton-m >

3.572

Ton-m

Se colocaran varillas

BIEN
@ 20 cm

Acero longitudinal por distribucion, se colocara el un porcentaje no mayor a:


S= 1.400 m
S= 4.593 ft

220
S

67 %

AASHTO 3.24.10.2

102.65
Proponiendo varillas de
No. 4 =

As =
As =

0.67 x 5.11
3.422 cm2

100 Av
As

37.11 cm

Se colocaran varillas del

No.

4 @

1.27 cm2

37 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

43

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO DE LOSA EN VOLADO
ANALISIS DE CARGA MUERTA:

Peso

Brazo

Momento

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Ton/m

0.47

m =

0.226

Ton-m/m

2.- Carpeta asfaltica


3.- Guarnicion y parapeto

0.12

m x

2.4

Ton/m3

=
=
=

0.288
0.675
1.443

Ton/m
Ton/m

x
x

0
0.47

m =
m =
Mcm =

0
0.317
0.543

Ton-m/m
Ton-m/m

Wcm

Ton/m

Ton-m/m

SOLICITACIONES POR CARGA VIVA EN EL VOLADO


CARGA VIVA VEHICULAR

Mcv
Mcv

Vcv
Vcv

P =
X =

7.26 Ton
0.000 m

(AASHTO SECCIN 3,14,1,1)


Eje de la trabe a eje de la llanta de un HS-20
La llanta a 30 cm de la guarnicion, no genera momentos negativos en el volado

0.000 m
= Pv x X
E
= 7.26 x 0.000 =
1.1
= Pv
E
= 7.26
1.1

E
E
0

=
=

0.8 X + 1.143
1.14 m Ancho de distribucion de la carga
en el volado

Ton-m/m

Mcv

0.000

tn-m/m

Vcv

6.352

Tn/m

= 6.352 Ton/m

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta

1.0

(AASHTO SECCIN 3,24,2,2)

Mu =
Mu =

1.3
1.3

( Mcm + Mcv)
x ( 0.543 + 1.0 x

0.000 )

Mu =

0.706

Tn-m/m

Vu =
Vu =

1.3
1.3

( Vcm + Vcv )
x ( 1.443 + 1.0 x

6.352 )

Vu =

10.133

Tn/m

Solo en el volado

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
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44

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa en el volado en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=

b
fy
fc

Peralte d

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
= 0.85 Cortante
= 19 cm

Espesor losa

Rec. Superior

Asmin

fy d

1.01

cm2

Proponiendo varillas

20.00 cm
1.5

Mu
0.9

No.

4 @

cm

20 cm

As =

Av =

1.27 cm2

cm2

6.35

CALCULO DEL MOMENTO RESISTENTE EN EL VOLADO


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

MR =

6.35

4.290

4.290

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x
4200 x ( 19 -

1.26

1.26
2

428992.912 kg-m

tn-m

MR > Mu
tn-m >

0.706

tn-m

As minimo necesario
= 6.35 cm2
Se acepta y se colocaran varillas

BIEN

No. 4 @ 20 cm

REVISION POR CORTANTE


0.53 x b x d f`c

VCR

VCR

0.85 x

VCR

13.18 Tn
13.18

=
250

0.53 x

tn-m

## x

19 x

250

VCR > Vu
> 10.133 tn-m

BIEN

ACERO LONGITUDINAL POR DISTRIBUCIN SE COLOCAR EL SIGUIENTE PORCENTAJE


(SECCIN 3.24.10.2 )
S= 0.470 m
Ancho del volado
% = 220
= 177.166 %
S= 1.542 ft
S
As = 0.67 x
6.35
El porcentaje de acero no debera ser mayor del
As =

4.255 cm2

No.
S

100 Av
As

29.85 cm

67 %

Proponiendo varillas de
4

Av =

cm2

1.27

Se colocaran varillas del

No. 4 @ 30 cm

ACERO POR CONTRACCIN Y TEMPERATURA


DE ACUERDO A LA AASHTO SECCION 8,20,1
Proponiendo varillas de
As =

2.65 cm2/m

S=

100 Av
As

No.
S=

100 x
2.65
Se colocaran varillas del

Av =

1.27 cm2

1.27
No.

S=
4 @ 30 cm

47.92 cm

30 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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45

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


3.6.- TRAMO 6-7
DISEO DE LOSA DE SUPERESTRUCTURA
DATOS GENERALES:

Ancho total de la losa


Espesor de carpeta
No. de vigas

=
=
=

9.00

Separacin entre vigas


Ancho de la guarnicin
Ancho de la banqueta

=
=
=

1.40

Peso vol del concreto


=
Ancho de patn
=
Ancho del patn inferior de
la viga
=

2400

0.12
7

0.53
0.00

m
m
pzas.
m
m
m

1.07

kg/m3
m

0.71

Espesor de losa entre vigas


Espesor de losa en volado
Recubrimiento del acero de refuerzo

=
=
=

0.20

0.20

0.03

Peso vol del concreto asfltico


Concreto de la losa fc
Acero de refuerzo f y

=
=
=

2400

kg/m

250

kg/cm

4200

kg/cm

DISEO DE LOSA INTERMEDIA

Solicitaciones de carga muerta:

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Ton/m

2.- Carpeta asfaltica

0.12

m x

2.4

Ton/m3
Wcm

=
=

0.288
0.768

Ton/m

Donde:

L =

Ton/m

Distancia entre trabe y trabe

1.400

Mcm

= w L2
10

= 0.768 tn/m x ( 1.400 )2m =


10

0.151

Tn/m

Vcm

= w L
2

= 0.768 tn/m x 1.400 m


2

0.538

Tn/m

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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46

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Solicitaciones de carga viva

Carga viva del camion


Caso A : Refuerzo Principal Perpendicular al eje del camio (seccion 3.24.3.1 AASHTO)
Para un Camin

HS-20
P
L

Mcv

= L

+ 0.61
9.74

x P

Mcv

1.400 m +
9.74

0.61

7.260

1.498

Calculo del factor de impacto


I =
L
I =

0.8

7.260
1.400

Ton
m

Ton = 1.4982 Ton-m/m

Para mas de 2 trabes, Factor de Continuidad =


Mcv x F. Continuidad=

=
=

0.8
=

AASHTO 3.24.3.1

1.199 Ton-m/m

AASTHO 3.8.2.1

15.24
+ 38

15.24
=
1.400 + 38

0.39 =

38.68 % De la Carga viva

(Maximo 30%)

Por lo tanto
I =

1.300

Mcv + I
Vcv =

1.199 Ton-m/m x

P x

= 7.260

1.300 =
x
2

1.3

1.558

Ton-m/m

4.719 Ton

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta
Mcv + I
Mu =
Mu =
Vu =
Vu =

1.558 Ton-m/m

1.3
1.3
1.3
1.3

5/3

1.67

( Mcm + Mcv+i )
( 0.151 + 1.7 x

1.558 )

Mu =

3.572 Ton-m/m

4.719 )

Vu =

10.92 Ton

( Vcm + Vcv )
( 0.538 + 1.7 x

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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47

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa al centro de trabes en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=
b
fy
fc

Peralte d
Espesor Losa
Rec. Inferior

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
=
=
=
=

0.85
18.5
20
1.5

Asmin

Mu
0.9
5.11

fy d
cm2

Proponiendo varillas

Cortante
cm
cm
cm

No.

4 @ 20 cm
As =
100
s
As =
6.35

Av =
Av

1.27 cm2

Calculo del momento resistente en el centro


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

6.35

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x

4200 x ( 19 -

1.26

250

1.26
2

428992.91 kg-m

4.290

Ton-m

MR > Mu
4.290

Ton-m >

3.572

Ton-m

Se colocaran varillas

BIEN
@ 20 cm

Acero longitudinal por distribucion, se colocara el un porcentaje no mayor a:


S= 1.400 m
S= 4.593 ft

220
S

67 %

AASHTO 3.24.10.2

102.65
Proponiendo varillas de
No. 4 =

As =
As =

0.67 x 5.11
3.422 cm2

100 Av
As

37.11 cm

Se colocaran varillas del

No.

4 @

1.27 cm2

37 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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48

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO DE LOSA EN VOLADO
ANALISIS DE CARGA MUERTA:

Peso

Brazo

Momento

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Ton/m

0.47

m =

0.226

Ton-m/m

2.- Carpeta asfaltica


3.- Guarnicion y parapeto

0.12

m x

2.4

Ton/m3

=
=
=

0.288
0.675
1.443

Ton/m
Ton/m

x
x

0
0.47

m =
m =
Mcm =

0
0.317
0.543

Ton-m/m
Ton-m/m

Wcm

Ton/m

Ton-m/m

SOLICITACIONES POR CARGA VIVA EN EL VOLADO


CARGA VIVA VEHICULAR

Mcv
Mcv

Vcv
Vcv

P =
X =

7.26 Ton
0.000 m

(AASHTO SECCIN 3,14,1,1)


Eje de la trabe a eje de la llanta de un HS-20
La llanta a 30 cm de la guarnicion, no genera momentos negativos en el volado

0.000 m
= Pv x X
E
= 7.26 x 0.000 =
1.1
= Pv
E
= 7.26
1.1

E
E
0

=
=

0.8 X + 1.143
1.14 m Ancho de distribucion de la carga
en el volado

Ton-m/m

Mcv

0.000

tn-m/m

Vcv

6.352

Tn/m

= 6.352 Ton/m

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta

1.0

(AASHTO SECCIN 3,24,2,2)

Mu =
Mu =

1.3
1.3

( Mcm + Mcv)
x ( 0.543 + 1.0 x

0.000 )

Mu =

0.706

Tn-m/m

Vu =
Vu =

1.3
1.3

( Vcm + Vcv )
x ( 1.443 + 1.0 x

6.352 )

Vu =

10.133

Tn/m

Solo en el volado

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49

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa en el volado en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=

b
fy
fc

Peralte d

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
= 0.85 Cortante
= 19 cm

Espesor losa

Rec. Superior

Asmin

fy d

1.01

cm2

Proponiendo varillas

20.00 cm
1.5

Mu
0.9

No.

4 @

cm

20 cm

As =

Av =

1.27 cm2

cm2

6.35

CALCULO DEL MOMENTO RESISTENTE EN EL VOLADO


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

MR =

6.35

4.290

4.290

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x
4200 x ( 19 -

1.26

1.26
2

428992.912 kg-m

tn-m

MR > Mu
tn-m >

0.706

tn-m

As minimo necesario
= 6.35 cm2
Se acepta y se colocaran varillas

BIEN

No. 4 @ 20 cm

REVISION POR CORTANTE


0.53 x b x d f`c

VCR

VCR

0.85 x

VCR

13.18 Tn
13.18

=
250

0.53 x

tn-m

## x

19 x

250

VCR > Vu
> 10.133 tn-m

BIEN

ACERO LONGITUDINAL POR DISTRIBUCIN SE COLOCAR EL SIGUIENTE PORCENTAJE


(SECCIN 3.24.10.2 )
S= 0.470 m
Ancho del volado
% = 220
= 177.166 %
S= 1.542 ft
S
As = 0.67 x
6.35
El porcentaje de acero no debera ser mayor del
As =

4.255 cm2

No.
S

100 Av
As

29.85 cm

67 %

Proponiendo varillas de
4

Av =

cm2

1.27

Se colocaran varillas del

No. 4 @ 30 cm

ACERO POR CONTRACCIN Y TEMPERATURA


DE ACUERDO A LA AASHTO SECCION 8,20,1
Proponiendo varillas de
As =

2.65 cm2/m

S=

100 Av
As

No.
S=

100 x
2.65
Se colocaran varillas del

Av =

1.27 cm2

1.27
No.

S=
4 @ 30 cm

47.92 cm

30 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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50

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


3.7.- TRAMO 7-8
DISEO DE LOSA DE SUPERESTRUCTURA
DATOS GENERALES:

Ancho total de la losa


Espesor de carpeta
No. de vigas

=
=
=

9.00

Separacin entre vigas


Ancho de la guarnicin
Ancho de la banqueta

=
=
=

1.40

Peso vol del concreto


=
Ancho de patn
=
Ancho del patn inferior de
la viga
=

2400

0.12
7

0.53
0.00

m
m
pzas.
m
m
m

1.07

kg/m3
m

0.71

Espesor de losa entre vigas


Espesor de losa en volado
Recubrimiento del acero de refuerzo

=
=
=

0.20

0.20

0.03

Peso vol del concreto asfltico


Concreto de la losa fc
Acero de refuerzo f y

=
=
=

2400

kg/m

250

kg/cm

4200

kg/cm

DISEO DE LOSA INTERMEDIA

Solicitaciones de carga muerta:

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Ton/m

2.- Carpeta asfaltica

0.12

m x

2.4

Ton/m3
Wcm

=
=

0.288
0.768

Ton/m

Donde:

L =

Ton/m

Distancia entre trabe y trabe

1.400

Mcm

= w L2
10

= 0.768 tn/m x ( 1.400 )2m =


10

0.151

Tn/m

Vcm

= w L
2

= 0.768 tn/m x 1.400 m


2

0.538

Tn/m

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

51

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Solicitaciones de carga viva

Carga viva del camion


Caso A : Refuerzo Principal Perpendicular al eje del camio (seccion 3.24.3.1 AASHTO)
Para un Camin

HS-20
P
L

Mcv

= L

+ 0.61
9.74

x P

Mcv

1.400 m +
9.74

0.61

7.260

1.498

Calculo del factor de impacto


I =
L
I =

0.8

7.260
1.400

Ton
m

Ton = 1.4982 Ton-m/m

Para mas de 2 trabes, Factor de Continuidad =


Mcv x F. Continuidad=

=
=

0.8
=

AASHTO 3.24.3.1

1.199 Ton-m/m

AASTHO 3.8.2.1

15.24
+ 38

15.24
=
1.400 + 38

0.39 =

38.68 % De la Carga viva

(Maximo 30%)

Por lo tanto
I =

1.300

Mcv + I
Vcv =

1.199 Ton-m/m x

P x

= 7.260

1.300 =
x
2

1.3

1.558

Ton-m/m

4.719 Ton

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta
Mcv + I
Mu =
Mu =
Vu =
Vu =

1.558 Ton-m/m

1.3
1.3
1.3
1.3

5/3

1.67

( Mcm + Mcv+i )
( 0.151 + 1.7 x

1.558 )

Mu =

3.572 Ton-m/m

4.719 )

Vu =

10.92 Ton

( Vcm + Vcv )
( 0.538 + 1.7 x

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

52

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa al centro de trabes en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=
b
fy
fc

Peralte d
Espesor Losa
Rec. Inferior

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
=
=
=
=

0.85
18.5
20
1.5

Asmin

Mu
0.9
5.11

fy d
cm2

Proponiendo varillas

Cortante
cm
cm
cm

No.

4 @ 20 cm
As =
100
s
As =
6.35

Av =
Av

1.27 cm2

Calculo del momento resistente en el centro


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

6.35

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x

4200 x ( 19 -

1.26

250

1.26
2

428992.91 kg-m

4.290

Ton-m

MR > Mu
4.290

Ton-m >

3.572

Ton-m

Se colocaran varillas

BIEN
@ 20 cm

Acero longitudinal por distribucion, se colocara el un porcentaje no mayor a:


S= 1.400 m
S= 4.593 ft

220
S

67 %

AASHTO 3.24.10.2

102.65
Proponiendo varillas de
No. 4 =

As =
As =

0.67 x 5.11
3.422 cm2

100 Av
As

37.11 cm

Se colocaran varillas del

No.

4 @

1.27 cm2

37 cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

53

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO DE LOSA EN VOLADO
ANALISIS DE CARGA MUERTA:

Peso

Brazo

Momento

1.- Losa

0.20

m x

2.4

Ton/m3

0.480

Ton/m

0.47

m =

0.226

Ton-m/m

2.- Carpeta asfaltica


3.- Guarnicion y parapeto

0.12

m x

2.4

Ton/m3

=
=
=

0.288
0.675
1.443

Ton/m
Ton/m

x
x

0
0.47

m =
m =
Mcm =

0
0.317
0.543

Ton-m/m
Ton-m/m

Wcm

Ton/m

Ton-m/m

SOLICITACIONES POR CARGA VIVA EN EL VOLADO


CARGA VIVA VEHICULAR

Mcv
Mcv

Vcv
Vcv

P =
X =

7.26 Ton
0.000 m

(AASHTO SECCIN 3,14,1,1)


Eje de la trabe a eje de la llanta de un HS-20
La llanta a 30 cm de la guarnicion, no genera momentos negativos en el volado

0.000 m
= Pv x X
E
= 7.26 x 0.000 =
1.1
= Pv
E
= 7.26
1.1

E
E
0

=
=

0.8 X + 1.143
1.14 m Ancho de distribucion de la carga
en el volado

Ton-m/m

Mcv

0.000

tn-m/m

Vcv

6.352

Tn/m

= 6.352 Ton/m

Obteniendo momento y cortante ltimo con la combinacin de carga viva y carga muerta

1.0

(AASHTO SECCIN 3,24,2,2)

Mu =
Mu =

1.3
1.3

( Mcm + Mcv)
x ( 0.543 + 1.0 x

0.000 )

Mu =

0.706

Tn-m/m

Vu =
Vu =

1.3
1.3

( Vcm + Vcv )
x ( 1.443 + 1.0 x

6.352 )

Vu =

10.133

Tn/m

Solo en el volado

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de la Losa
CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

54

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Diseando un metro de ancho de losa en el volado en el sentido transversal

### cm
##
100 cm
DATOS

As min=

b
fy
fc

Peralte d

= 100 cm
= 4200 kg/cm
= 250 kg/cm
= 0.9 Flexin
= 0.85 Cortante
= 19 cm

Espesor losa

Rec. Superior

Asmin

fy d

1.01

cm2

Proponiendo varillas

20.00 cm
1.5

Mu
0.9

No.

4 @

cm

20 cm

As =

Av =

1.27 cm2

cm2

6.35

CALCULO DEL MOMENTO RESISTENTE EN EL VOLADO


MR =

As fy (d-a/2)
Donde

a =

MR =

0.9

MR =

6.35

4.290

4.290

As fy
0.85 b fc
6.35 x 4200
0.85 x
100 x
4200 x ( 19 -

1.26

1.26
2

428992.912 kg-m

tn-m

MR > Mu
tn-m >

0.706

tn-m

As minimo necesario
= 6.35 cm2
Se acepta y se colocaran varillas

BIEN

No. 4 @ 20 cm

REVISION POR CORTANTE


0.53 x b x d f`c

VCR

VCR

0.85 x

VCR

13.18 Tn
13.18

=
250

0.53 x

tn-m

## x

19 x

250

VCR > Vu
> 10.133 tn-m

BIEN

ACERO LONGITUDINAL POR DISTRIBUCIN SE COLOCAR EL SIGUIENTE PORCENTAJE


(SECCIN 3.24.10.2 )
S= 0.470 m
Ancho del volado
% = 220
= 177.166 %
S= 1.542 ft
S
As = 0.67 x
6.35
El porcentaje de acero no debera ser mayor del
As =

4.255 cm2

No.
S

100 Av
As

29.85 cm

67 %

Proponiendo varillas de
4

Av =

cm2

1.27

Se colocaran varillas del

No. 4 @ 30 cm

ACERO POR CONTRACCIN Y TEMPERATURA


DE ACUERDO A LA AASHTO SECCION 8,20,1
Proponiendo varillas de
As =

2.65 cm2/m

S=

100 Av
As

No.
S=

100 x
2.65
Se colocaran varillas del

Av =

1.27 cm2

1.27
No.

S=
4 @ 30 cm

47.92 cm

30 cm

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Anlisis de la Losa
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55

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


4.-ANALISIS DE LAS TRABES
4.1.- DISEO DE LA TRABE AASHTO, (CLARO 30.6 MTS.) TRAMO 1-2
4.1.1.- CARGA VIVA
METODO DE ENGESSER COURBON PARA REPARTO TRANSVERSAL

Camion T3-S2-R4
de diseo:
1.- Tomando en cuenta un carril cargado

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

No. De vigas

Separacion (m)

Carga (P)

2.446

1.00

7.00

1.40

1.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

Ri

P
n 1 2i e
1 6

2
n
n 1 S

Analisis

1.000

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Anlisis de las Trabes


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56

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


2.- Tomando en cuenta dos carriles cargados

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

0.92

1.00

7.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

No. De vigas Separacion (m)

1.40

Carga (P)

2.00

Ri

P
n 1 2i e
1 6

n
n2 1 S

Analisis

2.000

Datos
Longitud de la Trabe

(m)=

Longitud de la Trabe

(ft)=

50

L 25

30.600
100.394

0.222

Incremento por impacto =

1.222

Analisis
FACTOR DE
DISTRIBUCIN DE
CARGA POR TRABE

T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7

DESCARGA DE
CAMION

0.521
54.030
0.464
54.030
0.407
54.030
0.349
54.030
0.292
54.030
0.234
54.030
0.177
54.030
DESCARGA TOTAL =

DESGARGA
FACTORIZADA

28.168
25.066
21.964
18.862
15.760
12.657
9.555

132.031

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57

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

4.1.2.- ANALISIS DE LA TRABE TRAMO 1-2

SOLICITACIONES POR TRABE


MOMENTO
x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

0.0

0.68

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

PESO PROPIO

0.0

8.8

25.6

48.4

68.6

86.1

100.9

113.0

122.4

129.2

133.2

134.6

LOSA + ZOCLO

0.0

5.1

14.9

28.2

39.9

50.1

58.7

65.8

71.3

75.2

77.5

78.3

CARPETA

0.0

3.0

8.6

16.3

23.1

29.0

34.0

38.1

41.3

43.5

44.9

45.3

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.0

0.1

0.3

0.6

0.9

1.1

1.3

1.4

1.5

1.6

1.7

1.7

GUARNICIN Y PARAPETO

0.0

4.5

13.1

24.8

35.1

44.1

51.6

57.8

62.7

66.1

68.2

68.9

C. VIVA CAMIN HS-20

0.01

13.18

39.53

79.04

108.78

138.51

158.46

178.41 190.40 202.39 204.81 207.24

C. VIVA CAMIN T3S2R4

0.01

23.15

69.44

138.87

188.94

239.01

277.73

316.46 339.65 362.43 369.43 376.02

C. VIVA CAMIN T3S3

0.01

17.04

51.11

102.23

140.54

178.86

205.12

231.38 245.88 260.38 262.87 265.35

CARGA VIVA TRABE

0.0

12.1

36.2

72.4

98.5

124.6

144.8

165.0

177.1

188.9

192.6

196.0

x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

CORTANTE

Re a c c in

0.0

0.68

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

PESO PROPIO

17.9

17.3

16.1

14.4

12.6

10.8

9.0

7.2

5.4

3.6

1.8

0.0

18.26

LOSA + ZOCLO

10.4

10.1

9.3

8.4

7.3

6.3

5.2

4.2

3.1

2.1

1.0

0.0

10.65

CARPETA

6.0

5.8

5.4

4.8

4.2

3.6

3.0

2.4

1.8

1.2

0.6

0.0

3.83

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.1

0.0

0.0

0.0

0.22

GUARNICIN Y PARAPETO

9.2

8.9

8.3

7.3

6.4

5.5

4.6

3.7

2.8

1.8

0.9

0.0

9.36

C. VIVA CAMIN HS-20 29.60

29.05

27.97

26.34

24.71

23.08

21.45

19.82

18.19

16.56

14.93

13.30

29.60

C. VIVA CAMIN T3S2R4 54.03

52.73

50.15

46.28

42.40

38.53

34.66

30.78

27.09

23.40

20.42

17.45

54.03

C. VIVA CAMIN T3S3 38.66

37.90

36.36

34.06

31.76

29.46

27.16

24.86

22.56

20.26

17.96

15.66

38.66

27.5

26.1

24.1

22.1

20.1

18.1

16.0

14.1

12.2

10.6

9.1

0.00

CARGA VIVA TRABE

28.2

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO DE TRABES DE CONCRETO PRETENSADAS

MATERIALES

SECCIONES

TRABE

SIMPLE

450

kg/cm

400

kg/cm

19,000

kg/cm

CONCRETO
C=
ESFUERZO f
DEL
CONCRETO fCi EN LA
TRANSFERENCIA =
ACERO DE
PRESFUERZO frg =

COMPUESTA

H=

1.3500

H=

1.5500

IX =
A=
Yi =
a=

0.1026
0.4974
0.6150
0.9000

m4

IX =
A=
Yi =
a=

0.2058
0.7061
0.8618
0.9000

m4

m
m
m

m
m
m

BAJA RELAJACIN SI

GEOMETRA

LOSA
CONCRETO fC =

250

kg/cm

ACERO fY =

4200

kg/cm

30.00 m

CLARO =

LOSA

TRABE

20

cm

Ancho alma=

20

cm

140

cm

Ancho Patn Inf. =

66

cm

PERALTE =
Ancho Patn Losa =

DATOS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL

55

HR =

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

2,100,000

ESF. DEL ACERO DE REF.

fy =

1.00

kg/cm

kg/cm2

4,200

TENSAR ACERO ( 1.5 f ) A

MDULO DE ELASTICICIDAD DEL ACERO


ES =

320,319

EC =

fSR =

0.75

kg/cm

kg/cm2

14,250

CARGAS
PESO PROPIO

1.19

LOSA, ZOCLO

ton/m

0.70

ton/m

CARPETA

0.25

GUAR., PARA, DEFL. Y DIAF.

ton/m

0.63

SUMA DE CARGA MUERTA

ton/m

2.77

CARGA VIVA EQUIVALENTE

ton/m

1.74

ton/m

REACCIONES
Distancia

0L

0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

0.45L

0.50L

M CARGA VIVA

0.00

0.02 L

12.07

36.20

72.40

98.50

124.60

144.79

164.98

177.07

188.95

192.60

196.03

INICIALES

FINALES

VCARGA VIVA

28.17

27.49

26.15

24.13

22.10

20.09

18.07

16.05

14.12

12.20

10.65

9.10

4.32%

23.22%

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

Distancia

10

15

20

25

Suma

PRDIDAS DE TENSIN

Esfuerzos Trans.

Flexion

30

Esfuerzos Servicio

Fibra Sup. Fibra Inf. Fibra Sup. Fibra Inf.


P AS A P O R MO ME NTO

0.0 L

0.68

0.05 L

1.50

12

12

0.10 L

3.00

12

18

0.15 L

4.50

12

12

24

0.20 L

6.00

12

12

30

0.25 L

7.50

12

12

12

36

0.30 L

9.00

12

12

12

42

0.35 L

10.50

12

12

12

42

0.40 L

12.00

12

12

12

44

0.45 L

13.50

12

12

12

44

0.50 L

15.00

12

12

12

44

0.02 L

ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO

-15.661

41.500

-14.886

34.185

-15.675

52.990

-6.250

31.414

-14.673

72.089

10.548

31.672

-11.885

99.662

36.947

19.119

-11.023

128.848

56.914

18.488

-9.188

157.218

76.474

14.562

-9.280

187.201

91.179

14.445

-8.398

216.369

105.093

14.144

-1.651

210.723

120.380

-0.987

0.572

218.832

129.796

-6.382

3.459

216.416

135.980

-12.189

4.426

215.607

138.575

-15.056

ESFUERZOS PERMISIBLES
A LA TRANSFERENCIA

COMPRESIN fC = 240.0 kg/cm


TENSIN fT = -16.00 kg/cm

Longitud de
Enductado

0.0 L

0.68

0.05 L

1.50

COMPRESIN fC = 247.5 kg/cm

0.10 L

3.00

TENSIN fT = -33.94 kg/cm

0.15 L

4.50

0.20 L

6.00

0.25 L

7.50

RESUMEN DE RESULTADOS
A LA TRANSFERENCIA

10

15

20

25

31.5

0.02 L
EN SERVICIO

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

0.30 L

9.00

0.35 L

10.50

fSMIN =

-15.67

kg/cm

PASA

0.40 L

12.00

fI MAX =

218.8

kg/cm

PASA

0.45 L
0.50 L

13.50
15.00

fSMAX =

138.575

kg/cm

PASA

fI MIN =

-15.056

kg/cm

PASA

4
4
6
6
6
6
6
2

EN SERVICIO
BIEN POR MOMENTO RESISTENTE

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

59

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DATOS PARA OBTENCIN DE PRDIDAS EN TRABES PRETENSADAS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL HR =
MDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO E S =

55

2,100,000

kg/cm

302,000

kg/cm

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO E C =

Dfs = CC + AE + CRC + CRS


Dfs = Prdida total de tensin por deformacin en el concreto en kg/cm
CC = Prdida por contraccin del concreto en kg/cm
AE = Prdida por acortamiento elstico en kg/cm
CRC = Prdida debida al escurrimiento plstico del concreto en kg/cm
CRS = Prdida por relajacin del acero en kg/cm

X TRABE EN METROS
0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

.45L

0.50L

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

fs

-106.46

-61.99

-36.78

-5.38

6.76

25.09

92.56

117.97

146.83

156.50

614.19

1054.74

1081.00

1317.28

1569.68

1816.90

1760.44

1826.70

1802.55

1794.46

ytorones
h

0.050

0.067

0.075

0.090

0.100

0.114

0.114

0.118

0.118

0.118

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

fcr (kg/cm)

58.750

99.960

101.890

122.910

145.391

166.521

161.924

167.712

165.760

165.107

fs

15.880

30.087

42.619

53.483

62.672

70.196

76.046

80.222

82.731

83.570

-18.135

-34.361

-48.675

-61.083

-71.578

-80.171

-86.851

-91.623

-94.489

-95.444

0.050

0.067

0.075

0.090

0.100

0.114

0.114

0.118

0.118

0.118

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

-17.038

-31.589

-44.258

-54.431

-62.917

-69.084

-74.841

-78.521

-80.977

-81.795

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

ytorones
h
fcd (kg/cm)

CC (kg/cm) = 615.7399
CC = 615.7399
% fPU =

4.32

AE (kg/cm) = 408.52565 695.08334 708.50549 854.67236 1010.9955 1157.9275 1125.9636 1166.2063 1152.6381 1148.092893
CRC (kg/cm) = 585.73578 978.38993 912.87286 1093.9053 1304.2722 1514.6645 1419.2078 1462.8926 1422.2864 1408.714836
CRS (kg/cm) = 250.92365 202.63517 204.56881
AE + CRC + CRS
% fPU =

180.9005

154.74984 129.53703 137.50626 131.29775 134.68488 135.8179739

1245.19

1876.11

1825.95

2129.48

2470.02

2802.13

2682.68

2760.40

2709.61

2692.63

8.74

13.17

12.81

14.94

17.33

19.66

18.83

19.37

19.01

18.90

% fPU TOTAL =

13.06

17.49

17.13

19.26

21.65

23.99

23.15

23.69

23.34

23.22

fPU =

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

fSE =

12,389

11,758

11,808

11,505

11,164

10,832

10,952

10,874

10,925

10,942

22

44

58

82

110

142

137

147

145

144

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

(fPU - fSE)AS* =

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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60

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

PRDIDAS DEL PRESFUERZO


160
140

FUERZA (en toneladas)

120
100
80
60
40
20
0
0

1.5

4.5

7.5

10.5

12

13.5

15

LONGITUD MEDIA TRABE (en metros)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


GRFICA DE ESFUERZOS A LA TRANSFERENCIA
permisible

FIBRA SUPERIOR ( VIGA )

##
300.00
##
250.00
##

##
##
150.00
##
##
100.00
##
##
50.00
##
0.00
##
200.00

-50.00
0.000

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

LONGITUD

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

(m)

FIBRA INFERIOR ( VIGA )

permisible
300

##
##250
##200
##150
##100
##
50
##
## 0
## -50
## 0.000
##

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

LONGITUD

(m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


GRFICA DE ESFUERZOS EN SERVICIO
Esfzo. Inf. Viga

x
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50

0.000
1.500
3.000
250.000
4.500
200.000
6.000
7.500
150.000
9.000
10.500
100.000
12.000
50.000
13.500
15.000

34.18484409
31.67191973
19.11917723
18.48836805
14.56200247
14.44508456
14.1435935
-0.987094465
-6.381574919
-12.18859772
-15.05624186

ESFUERZOS ( kg/cm )

300.000

0.000

permisible
permisible Esfzo. tope Viga
FIBRA SUPERIOR ( VIGA )
-33.94
247.50
-14.88640475
-33.94
247.50
10.54792737
-33.94
247.50
36.94664256
-33.94
247.50
56.91390295
-33.94
247.50
76.47421063
-33.94
247.50
91.17885051
-33.94
247.50
105.0926799
-33.94
247.50
120.3798701
-33.94
247.50
129.7960632
-33.94
247.50
135.9802937
-33.94
247.50
138.5752084

-50.000
0.000

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

LONGITUD ( m )

FIBRA INFERIOR ( VIGA )


300

ESFUERZOS EN kg/cm

250
200

150
100

50
0
-50
0.000

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

LONGITUD (m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.5 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

AL CENTRO DEL CLARO


30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto + banqueta
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
134.55
78.30
45.33
70.53
196.03

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

17100

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.818
620.73

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

H =
Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =
Ys viga =

m
m
m
m
m
ton

Elemento estructural

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

p = 0.000315419
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m
m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

43.56 cm
20.00
104.35
143.18
0.00292
17100.0
11.82

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
4.97 cm
151.00 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

20

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
8
0
0
4.426

Total =

44

21.58

Esfuerzos en trabe
P (ton)

ETAPA

p* = 0.002915468

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991
0.4882

Prdidas
Totales
4.32%
23.22%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Secc.

Inf. acum.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

134.55

-806.4

-806.4

963.8

963.8

0.0

0.0

0.0

0.0

593.908

0.50

0.00

2962.5

2156.1

-919.5

44.3

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

78.30

-469.3

1686.8

560.9

605.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-117.291

0.74

0.00

-531.3

1155.4

40.8

645.9

40.8

40.8

125.5

125.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

115.86

-485.1

670.3

274.8

920.7

274.8

315.6

387.4

513.0

Carga viva + I

0.00

0.00

196.03

-820.9

-150.6

465.0

1385.8

465.0

780.6

655.5

1168.5

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
852.71 ton-m

-15.06

Sup. acum=

138.58

Inf. acum=

78.06

Sup acum=

116.85

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
931.04 ton-m

OK

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.45 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
133.20
77.51
44.88
69.83
192.60

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

620.73 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.818

ETAPA

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

43.56 cm
20.00
104.35
143.18
0.00292
17100.0
11.82

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
8
0
0

Total =

44

152.00 cm

21.33

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural

p* = 0.002915468

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.34%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

133.20

-798.3

-798.3

954.1

954.1

0.0

0.0

0.0

0.0

593.91

0.50

0.00

2962.5

2164.2

-919.5

34.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

77.51

-464.6

1699.6

555.2

589.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-118.03

0.74

0.00

-534.7

1164.9

41.0

630.8

41.0

41.0

126.3

126.3

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

114.71

-480.3

684.6

272.1

902.9

272.1

313.1

383.6

509.9

Carga viva + I

0.00

0.00

192.60

-806.5

-121.9

456.9

1359.8

456.9

770.0

644.0

1153.9

115.39

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
840.98 ton-m

-12.19

Sup. acum=

135.98

Inf. acum=

77.00 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
910.33 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

65

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.4 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
129.17
75.16
43.52
67.71
188.95

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

620.73 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.818

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

43.56 cm
20.00
104.35
143.18
0.00292
17100.0
11.82

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
8
0
0

Total =

44

152.00 cm
21.33

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002915468

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.69%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

129.17

-774.2

-774.2

925.2

925.2

0.0

0.0

0.0

0.0

593.91

0.50

0.00

2962.5

2188.3

-919.5

5.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

75.16

-450.5

1737.8

538.4

544.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-120.24

0.74

0.00

-544.7

1193.1

41.8

585.9

41.8

41.8

128.7

128.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

111.23

-465.8

727.4

263.8

849.8

263.8

305.7

371.9

500.6

Carga viva + I

0.00

0.00

188.95

-791.2

-63.8

448.2

1298.0

448.2

753.9

631.8

1132.5

113.25

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
820.25 ton-m

-6.38

Sup. acum=

129.80

Inf. acum=

75.39 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
910.33 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

66

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.35 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
122.44
71.25
41.25
64.18
177.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

592.52 ton

Ys viga =

0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000179054
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

41.58 cm
20.00
104.35
143.57
0.00278
17100.0
11.43

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.4882 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
6
0
0

Total =

42

152.00 cm
20.38

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.002775394

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.15%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.429

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

122.44

-733.8

-733.8

877.0

877.0

0.0

0.0

0.0

0.0

566.91

0.50

0.00

2841.1

2107.2

-893.5

-16.5

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

71.25

-427.0

1680.2

510.4

493.9

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-111.55

0.75

0.00

-507.1

1173.1

39.8

533.7

39.8

39.8

120.8

120.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

105.43

-441.5

731.6

250.1

783.8

250.1

289.9

352.5

473.4

Carga viva + I

0.00

0.00

177.07

-741.5

-9.9

420.0

1203.8

420.0

709.9

592.1

1065.5

106.55

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
773.10 ton-m

-0.99

Sup. acum=

120.38

Inf. acum=

70.99 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
874.95 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

67

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.3 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
113.02
65.77
38.08
59.24
164.98

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

592.52 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.429

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

41.58 cm
20.00
104.35
143.57
0.00278
17100.0
11.43

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
6
0
0

Total =

42

152.00 cm
20.38

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002775394

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.99%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

113.02

-677.4

-677.4

809.6

809.6

0.0

0.0

0.0

0.0

566.91

0.50

0.00

2841.1

2163.7

-893.5

-84.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

65.77

-394.2

1769.5

471.1

387.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-116.51

0.75

0.00

-529.7

1239.8

41.6

428.7

41.6

41.6

126.2

126.2

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

97.32

-407.5

832.3

230.9

659.6

230.9

272.4

325.4

451.7

Carga viva + I

0.00

0.00

164.98

-690.8

141.4

391.4

1050.9

391.4

663.8

551.7

1003.3

100.33

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
716.95 ton-m

14.14

Sup. acum=

105.09

Inf. acum=

66.38 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
874.95 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

68

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.25 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
100.91
58.72
34.00
52.89
144.79

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m
cm

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

507.87 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
10.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

35.64 cm
20.00
104.35
145.00
0.00236
17100.0
10.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
0
0
0

Total =

36

152.00 cm
17.51 cm

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002355472

POR RUPTURA

1.5500 m
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
21.65%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

100.91

-604.8

-604.8

722.8

722.8

0.0

0.0

0.0

0.0

485.93

0.52

0.00

2476.8

1872.0

-815.6

-92.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

58.72

-351.9

1520.1

420.6

327.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-88.03

0.76

0.00

-405.5

1114.6

34.4

362.2

34.4

34.4

99.6

99.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

86.89

-363.8

750.7

206.1

568.3

206.1

240.5

290.6

390.1

Carga viva + I

0.00

0.00

144.79

-606.3

144.5

343.5

911.8

343.5

584.0

484.2

874.3

87.43

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
634.67 ton-m

14.45

Sup. acum=

91.18

Inf. acum=

58.40 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
767.24 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

69

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.2 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
86.11
50.11
29.01
45.14
124.60

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

423.23 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
9.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

29.70 cm
20.00
104.35
146.00
0.00195
17100.0
9.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
6
0
0
0

Total =

30

152.00 cm
14.65

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.001949449

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
19.26%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

86.11

-516.1

-516.1

616.8

616.8

0.0

0.0

0.0

0.0

404.94

0.53

0.00

2088.3

1572.2

-708.7

-91.9

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

50.11

-300.3

1271.8

358.9

267.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-63.25

0.77

0.00

-294.0

977.9

26.2

293.3

26.2

26.2

73.7

73.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

74.15

-310.5

667.4

175.9

469.2

175.9

202.1

247.9

321.6

Carga viva + I

0.00

0.00

124.60

-521.8

145.6

295.6

764.7

295.6

497.7

416.7

738.3

73.83

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
543.87 ton-m

14.56

Sup. acum=

76.47

Inf. acum=

49.77 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
652.59 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

70

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.15 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
68.62
39.93
23.12
35.97
98.50

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

338.58 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
7.500

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

23.76 cm
20.00
104.35
147.50
0.00154
17100.0
7.50

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
0
0
0
0

Total =

24

152.00 cm
11.79

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

4.32%

p* = 0.001543699

Diferidas
17.13%

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

68.62

-411.3

-411.3

491.5

491.5

0.0

0.0

0.0

0.0

323.95

0.54

0.00

1699.8

1288.5

-601.8

-110.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

39.93

-239.3

1049.2

286.0

175.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-43.38

0.79

0.00

-204.4

844.8

19.5

195.3

19.5

19.5

52.7

52.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

59.09

-247.4

597.3

140.2

335.5

140.2

159.7

197.6

250.3

Carga viva + I

0.00

0.00

98.50

-412.5

184.9

233.7

569.1

233.7

393.4

329.4

579.7

57.97

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
431.68 ton-m

18.49

Sup. acum=

56.91

Inf. acum=

39.34 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
535.56 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

71

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.1 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
48.44
28.19
16.32
25.39
72.40

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

253.94 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
6.667

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

17.82 cm
20.00
104.35
148.33
0.00115
17100.0
6.67

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

6
0
0
0
0

Total =

18

152.00 cm
8.93

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.00115127

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
17.49%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

48.44

-290.3

-290.3

347.0

347.0

0.0

0.0

0.0

0.0

242.96

0.55

0.00

1286.9

996.6

-465.8

-118.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

28.19

-169.0

827.7

201.9

83.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-33.43

0.80

0.00

-158.7

669.0

15.7

98.8

15.7

15.7

41.5

41.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

41.71

-174.7

494.3

98.9

197.7

98.9

114.7

139.5

181.0

Carga viva + I

0.00

0.00

72.40

-303.2

191.2

171.7

369.5

171.7

286.4

242.1

423.1

42.31

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
310.95 ton-m

19.12

Sup. acum=

36.95

Inf. acum=

28.64 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
411.59 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

72

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.05 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
25.57
14.88
8.61
13.40
36.20

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

169.29 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

e (m)

M (ton-m)

Inferior

0.00065

fS =

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

11.88 cm
20.00
104.35
150.00
0.00076
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

12

150.00 cm
6.93

Esfuerzos en trabe
P (ton)

0.00076

p=

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* =

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
13.06%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

25.57

-153.3

-153.3

183.2

183.2

0.0

0.0

0.0

0.0

161.98

0.57

0.00

874.1

720.9

-329.9

-146.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

14.88

-89.2

631.7

106.6

-40.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-14.79

0.81

0.00

-71.2

560.5

7.5

-32.6

7.5

7.5

19.2

19.2

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

22.01

-92.2

468.3

52.2

19.6

52.2

59.7

73.6

92.8

Carga viva + I

0.00

0.00

36.20

-151.6

316.7

85.9

105.5

85.9

145.6

121.1

213.9

21.39

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
159.76 ton-m

31.67

Sup. acum=

10.55

Inf. acum=

14.56 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
324.91 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

73

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin = Un peralte
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
8.82
5.13
2.97
4.62
12.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

#REF!

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

112.86 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

7.92 cm
20.00
104.35
150.00
0.00051
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
5.02

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000649099
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.00050599

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.22%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

8.82

-52.9

-52.9

63.2

63.2

0.0

0.0

0.0

0.0

107.98

0.57

0.00

582.8

529.9

-219.9

-156.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

5.13

-30.7

499.2

36.7

-120.0

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-21.33

0.81

0.00

-102.7

396.5

10.9

-109.1

10.9

10.9

27.7

27.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

7.59

-31.8

364.7

18.0

-91.1

18.0

28.9

25.4

53.1

Carga viva + I

0.00

0.00

12.07

-50.5

314.1

28.6

-62.5

28.6

57.5

40.4

93.4

9.34

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
54.19 ton-m

31.41

Sup. acum=

-6.25

Inf. acum=

5.75 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
236.79 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

74

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

80.37 ton

Ys viga =

0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000649099
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

5.64 cm
20.00
104.35
150.00
0.00036
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

0.4882 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
3.92

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.000360326

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.22%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

0.00

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

76.90

0.57

0.00

415.0

415.0

-156.6

-156.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

0.00

0.0

415.0

0.0

-156.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-15.19

0.81

0.00

-73.1

341.9

7.7

-148.9

7.7

7.7

19.7

19.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

0.00

0.0

341.9

0.0

-148.9

0.0

7.7

0.0

19.7

Carga viva + I

0.00

0.00

0.00

0.0

341.8

0.0

-148.9

0.0

7.7

0.0

19.7

1.97

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
0.01 ton-m

34.18

Sup. acum=

-14.89

Inf. acum=

0.77 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
185.58 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO POR CORTANTE DE TRABES PRETENSADAS


x en metros

0.675

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

MCM

21.54

62.46

118.34

167.64

210.37

246.52

276.11

299.12

315.56

325.42

328.71

MCV

12.07

36.20

72.40

98.50

124.60

144.79

164.98

177.07

188.95

192.60

196.03

MU en ton-m

54.15

159.63

310.70

431.35

543.46

634.19

716.40

772.51

819.62

840.34

852.06

VCM

42.35

39.38

35.05

30.65

26.27

21.88

17.51

13.13

8.74

4.36

0.00

VCV

27.49

26.15

24.13

22.10

20.09

18.07

16.05

14.12

12.20

10.65

9.10

VU en ton

114.62

107.84

97.84

87.74

77.67

67.59

57.53

47.67

37.79

28.74

19.71
27.37

VC

28.67

28.67

28.35

28.19

27.91

27.71

27.44

27.44

27.37

27.37

VU -VC

85.95

79.17

69.49

59.55

49.77

39.88

30.09

20.23

10.42

1.37

-7.66

E#3@

8.85

9.60

10.94

12.77

15.28

19.07

25.27

37.59

72.97

554.86

-99.33

bw de trabe

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

d trabe

150.00

150.00

148.33

147.50

146.00

145.00

143.57

143.57

143.18

143.18

143.18

Vud/Mu <= 1.0

1.00

1.00

0.47

0.30

0.21

0.15

0.12

0.09

0.07

0.05

0.03

Vc = f0.53*raiz(fc)bwd

28.67

28.67

28.35

28.19

27.91

27.71

27.44

27.44

27.37

27.37

27.37

f(0.16 raiz(fc) + 49Vud/Mu)bwd

133.60

133.60

66.27

45.37

33.80

27.03

22.07

18.88

16.13

14.10

12.21

f1.3 raiz(fc)bwd

70.32

70.32

69.54

69.15

68.45

67.98

67.31

67.31

67.13

67.13

67.13

VC considerado

70.32

70.32

66.27

45.37

33.80

27.71

27.44

27.44

27.37

27.37

27.37

VS = VU -VC

44.30

37.52

31.57

42.36

43.87

39.88

30.09

20.23

10.42

1.37

0.01

Separacin de Estribos #4 en cm

30.6

36.1

42.5

31.5

30.1

32.9

43.1

64.2

124.2

944.4

129425.5

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

Separacin Max. Estribos #4 en cm

Separacin a usar

@ 15 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 40 OK @ 40 OK

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


4.2.- DISEO DE LA TRABE AASHTO, (CLARO 30.6 MTS.) TRAMO 2-3
4.2.1.- CARGA VIVA
METODO DE ENGESSER COURBON PARA REPARTO TRANSVERSAL

Camion T3-S2-R4
de diseo:
1.- Tomando en cuenta un carril cargado

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

No. De vigas

Separacion (m)

Carga (P)

2.446

1.00

7.00

1.40

1.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

Ri

P
n 1 2i e
1 6

2
n
n 1 S

Analisis

1.000

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


2.- Tomando en cuenta dos carriles cargados

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

0.92

1.00

7.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

No. De vigas Separacion (m)

1.40

Carga (P)

2.00

Ri

P
n 1 2i e
1 6

n
n2 1 S

Analisis

2.000

Datos
Longitud de la Trabe

(m)=

Longitud de la Trabe

(ft)=

50

L 25

30.600
100.394

0.222

Incremento por impacto =

1.222

Analisis
FACTOR DE
DISTRIBUCIN DE
CARGA POR TRABE

T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7

DESCARGA DE
CAMION

0.521
54.030
0.464
54.030
0.407
54.030
0.349
54.030
0.292
54.030
0.234
54.030
0.177
54.030
DESCARGA TOTAL =

DESGARGA
FACTORIZADA

28.168
25.066
21.964
18.862
15.760
12.657
9.555

132.031

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78

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

4.2.2.- ANALISIS DE LA TRABE TRAMO 2-3

SOLICITACIONES POR TRABE


MOMENTO
x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

0.0

0.68

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

PESO PROPIO

0.0

8.8

25.6

48.4

68.6

86.1

100.9

113.0

122.4

129.2

133.2

134.6

LOSA + ZOCLO

0.0

5.1

14.9

28.2

39.9

50.1

58.7

65.8

71.3

75.2

77.5

78.3

CARPETA

0.0

3.0

8.6

16.3

23.1

29.0

34.0

38.1

41.3

43.5

44.9

45.3

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.0

0.1

0.3

0.6

0.9

1.1

1.3

1.4

1.5

1.6

1.7

1.7

GUARNICIN Y PARAPETO

0.0

4.5

13.1

24.8

35.1

44.1

51.6

57.8

62.7

66.1

68.2

68.9

C. VIVA CAMIN HS-20

0.01

13.18

39.53

79.04

108.78

138.51

158.46

178.41 190.40 202.39 204.81 207.24

C. VIVA CAMIN T3S2R4

0.01

23.15

69.44

138.87

188.94

239.01

277.73

316.46 339.65 362.43 369.43 376.02

C. VIVA CAMIN T3S3

0.01

17.04

51.11

102.23

140.54

178.86

205.12

231.38 245.88 260.38 262.87 265.35

CARGA VIVA TRABE

0.0

12.1

36.2

72.4

98.5

124.6

144.8

165.0

177.1

188.9

192.6

196.0

x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

CORTANTE

Re a c c in

0.0

0.68

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

PESO PROPIO

17.9

17.3

16.1

14.4

12.6

10.8

9.0

7.2

5.4

3.6

1.8

0.0

18.26

LOSA + ZOCLO

10.4

10.1

9.3

8.4

7.3

6.3

5.2

4.2

3.1

2.1

1.0

0.0

10.65

CARPETA

6.0

5.8

5.4

4.8

4.2

3.6

3.0

2.4

1.8

1.2

0.6

0.0

3.83

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.1

0.0

0.0

0.0

0.22

GUARNICIN Y PARAPETO

9.2

8.9

8.3

7.3

6.4

5.5

4.6

3.7

2.8

1.8

0.9

0.0

9.36

C. VIVA CAMIN HS-20 29.60

29.05

27.97

26.34

24.71

23.08

21.45

19.82

18.19

16.56

14.93

13.30

29.60

C. VIVA CAMIN T3S2R4 54.03

52.73

50.15

46.28

42.40

38.53

34.66

30.78

27.09

23.40

20.42

17.45

54.03

C. VIVA CAMIN T3S3 38.66

37.90

36.36

34.06

31.76

29.46

27.16

24.86

22.56

20.26

17.96

15.66

38.66

27.5

26.1

24.1

22.1

20.1

18.1

16.0

14.1

12.2

10.6

9.1

0.00

CARGA VIVA TRABE

28.2

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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79

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO DE TRABES DE CONCRETO PRETENSADAS

MATERIALES

SECCIONES

TRABE

SIMPLE

450

kg/cm

400

kg/cm

19,000

kg/cm

CONCRETO
C=
ESFUERZO f
DEL
CONCRETO fCi EN LA
TRANSFERENCIA =
ACERO DE
PRESFUERZO frg =

COMPUESTA

H=

1.3500

H=

1.5500

IX =
A=
Yi =
a=

0.1026
0.4974
0.6150
0.9000

m4

IX =
A=
Yi =
a=

0.2058
0.7061
0.8618
0.9000

m4

m
m
m

m
m
m

BAJA RELAJACIN SI

GEOMETRA

LOSA
CONCRETO fC =

250

kg/cm

ACERO fY =

4200

kg/cm

30.00 m

CLARO =

LOSA

TRABE

20

cm

Ancho alma=

20

cm

140

cm

Ancho Patn Inf. =

66

cm

PERALTE =
Ancho Patn Losa =

DATOS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL

55

HR =

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

2,100,000

ESF. DEL ACERO DE REF.

fy =

1.00

kg/cm

kg/cm2

4,200

TENSAR ACERO ( 1.5 f ) A

MDULO DE ELASTICICIDAD DEL ACERO


ES =

320,319

EC =

fSR =

0.75

kg/cm

kg/cm2

14,250

CARGAS
PESO PROPIO

1.19

LOSA, ZOCLO

ton/m

0.70

ton/m

CARPETA

0.25

GUAR., PARA, DEFL. Y DIAF.

ton/m

0.63

SUMA DE CARGA MUERTA

ton/m

2.77

CARGA VIVA EQUIVALENTE

ton/m

1.74

ton/m

REACCIONES
Distancia

0L

0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

0.45L

0.50L

M CARGA VIVA

0.00

0.02 L

12.07

36.20

72.40

98.50

124.60

144.79

164.98

177.07

188.95

192.60

196.03

INICIALES

FINALES

VCARGA VIVA

28.17

27.49

26.15

24.13

22.10

20.09

18.07

16.05

14.12

12.20

10.65

9.10

4.32%

23.22%

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

Distancia

10

15

20

25

Suma

PRDIDAS DE TENSIN

Esfuerzos Trans.

Flexion

30

Esfuerzos Servicio

Fibra Sup. Fibra Inf. Fibra Sup. Fibra Inf.


P AS A P O R MO ME NTO

0.0 L

0.68

0.05 L

1.50

12

12

0.10 L

3.00

12

18

0.15 L

4.50

12

12

24

0.20 L

6.00

12

12

30

0.25 L

7.50

12

12

12

36

0.30 L

9.00

12

12

12

42

0.35 L

10.50

12

12

12

42

0.40 L

12.00

12

12

12

44

0.45 L

13.50

12

12

12

44

0.50 L

15.00

12

12

12

44

0.02 L

ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO

-15.661

41.500

-14.886

34.185

-15.675

52.990

-6.250

31.414

-14.673

72.089

10.548

31.672

-11.885

99.662

36.947

19.119

-11.023

128.848

56.914

18.488

-9.188

157.218

76.474

14.562

-9.280

187.201

91.179

14.445

-8.398

216.369

105.093

14.144

-1.651

210.723

120.380

-0.987

0.572

218.832

129.796

-6.382

3.459

216.416

135.980

-12.189

4.426

215.607

138.575

-15.056

ESFUERZOS PERMISIBLES
A LA TRANSFERENCIA

COMPRESIN fC = 240.0 kg/cm


TENSIN fT = -16.00 kg/cm

Longitud de
Enductado

0.0 L

0.68

0.05 L

1.50

COMPRESIN fC = 247.5 kg/cm

0.10 L

3.00

TENSIN fT = -33.94 kg/cm

0.15 L

4.50

0.20 L

6.00

0.25 L

7.50

RESUMEN DE RESULTADOS
A LA TRANSFERENCIA

10

15

20

25

31.5

0.02 L
EN SERVICIO

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

0.30 L

9.00

0.35 L

10.50

fSMIN =

-15.67

kg/cm

PASA

0.40 L

12.00

fI MAX =

218.8

kg/cm

PASA

0.45 L
0.50 L

13.50
15.00

fSMAX =

138.575

kg/cm

PASA

fI MIN =

-15.056

kg/cm

PASA

4
4
6
6
6
6
6
2

EN SERVICIO
BIEN POR MOMENTO RESISTENTE

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

80

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DATOS PARA OBTENCIN DE PRDIDAS EN TRABES PRETENSADAS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL HR =
MDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO E S =

55

2,100,000

kg/cm

302,000

kg/cm

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO E C =

Dfs = CC + AE + CRC + CRS


Dfs = Prdida total de tensin por deformacin en el concreto en kg/cm
CC = Prdida por contraccin del concreto en kg/cm
AE = Prdida por acortamiento elstico en kg/cm
CRC = Prdida debida al escurrimiento plstico del concreto en kg/cm
CRS = Prdida por relajacin del acero en kg/cm

X TRABE EN METROS
0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

.45L

0.50L

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

fs

-106.46

-61.99

-36.78

-5.38

6.76

25.09

92.56

117.97

146.83

156.50

614.19

1054.74

1081.00

1317.28

1569.68

1816.90

1760.44

1826.70

1802.55

1794.46

ytorones
h

0.050

0.067

0.075

0.090

0.100

0.114

0.114

0.118

0.118

0.118

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

fcr (kg/cm)

58.750

99.960

101.890

122.910

145.391

166.521

161.924

167.712

165.760

165.107

fs

15.880

30.087

42.619

53.483

62.672

70.196

76.046

80.222

82.731

83.570

-18.135

-34.361

-48.675

-61.083

-71.578

-80.171

-86.851

-91.623

-94.489

-95.444

0.050

0.067

0.075

0.090

0.100

0.114

0.114

0.118

0.118

0.118

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

-17.038

-31.589

-44.258

-54.431

-62.917

-69.084

-74.841

-78.521

-80.977

-81.795

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

ytorones
h
fcd (kg/cm)

CC (kg/cm) = 615.7399
CC = 615.7399
% fPU =

4.32

AE (kg/cm) = 408.52565 695.08334 708.50549 854.67236 1010.9955 1157.9275 1125.9636 1166.2063 1152.6381 1148.092893
CRC (kg/cm) = 585.73578 978.38993 912.87286 1093.9053 1304.2722 1514.6645 1419.2078 1462.8926 1422.2864 1408.714836
CRS (kg/cm) = 250.92365 202.63517 204.56881
AE + CRC + CRS
% fPU =

180.9005

154.74984 129.53703 137.50626 131.29775 134.68488 135.8179739

1245.19

1876.11

1825.95

2129.48

2470.02

2802.13

2682.68

2760.40

2709.61

2692.63

8.74

13.17

12.81

14.94

17.33

19.66

18.83

19.37

19.01

18.90

% fPU TOTAL =

13.06

17.49

17.13

19.26

21.65

23.99

23.15

23.69

23.34

23.22

fPU =

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

fSE =

12,389

11,758

11,808

11,505

11,164

10,832

10,952

10,874

10,925

10,942

22

44

58

82

110

142

137

147

145

144

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

(fPU - fSE)AS* =

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

PRDIDAS DEL PRESFUERZO


160
140

FUERZA (en toneladas)

120
100
80
60
40
20
0
0

1.5

4.5

7.5

10.5

12

13.5

15

LONGITUD MEDIA TRABE (en metros)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


GRFICA DE ESFUERZOS A LA TRANSFERENCIA
permisible

FIBRA SUPERIOR ( VIGA )

##
300.00
##
250.00
##

##
##
150.00
##
##
100.00
##
##
50.00
##
0.00
##
200.00

-50.00
0.000

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

LONGITUD

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

(m)

FIBRA INFERIOR ( VIGA )

permisible
300

##
##250
##200
##150
##100
##
50
##
## 0
## -50
## 0.000
##

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

LONGITUD

(m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


GRFICA DE ESFUERZOS EN SERVICIO
Esfzo. Inf. Viga

x
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50

0.000
1.500
3.000
250.000
4.500
200.000
6.000
7.500
150.000
9.000
10.500
100.000
12.000
50.000
13.500
15.000

34.18484409
31.67191973
19.11917723
18.48836805
14.56200247
14.44508456
14.1435935
-0.987094465
-6.381574919
-12.18859772
-15.05624186

ESFUERZOS ( kg/cm )

300.000

0.000

permisible
permisible Esfzo. tope Viga
FIBRA SUPERIOR ( VIGA )
-33.94
247.50
-14.88640475
-33.94
247.50
10.54792737
-33.94
247.50
36.94664256
-33.94
247.50
56.91390295
-33.94
247.50
76.47421063
-33.94
247.50
91.17885051
-33.94
247.50
105.0926799
-33.94
247.50
120.3798701
-33.94
247.50
129.7960632
-33.94
247.50
135.9802937
-33.94
247.50
138.5752084

-50.000
0.000

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

LONGITUD ( m )

FIBRA INFERIOR ( VIGA )


300

ESFUERZOS EN kg/cm

250
200

150
100

50
0
-50
0.000

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

LONGITUD (m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.5 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

AL CENTRO DEL CLARO


30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto + banqueta
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
134.55
78.30
45.33
70.53
196.03

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

17100

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.818
620.73

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

H =
Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =
Ys viga =

m
m
m
m
m
ton

Elemento estructural

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

p = 0.000315419
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m
m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

43.56 cm
20.00
104.35
143.18
0.00292
17100.0
11.82

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
4.97 cm
151.00 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

20

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
8
0
0
4.426

Total =

44

21.58

Esfuerzos en trabe
P (ton)

ETAPA

p* = 0.002915468

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991
0.4882

Prdidas
Totales
4.32%
23.22%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Secc.

Inf. acum.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

134.55

-806.4

-806.4

963.8

963.8

0.0

0.0

0.0

0.0

593.908

0.50

0.00

2962.5

2156.1

-919.5

44.3

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

78.30

-469.3

1686.8

560.9

605.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-117.291

0.74

0.00

-531.3

1155.4

40.8

645.9

40.8

40.8

125.5

125.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

115.86

-485.1

670.3

274.8

920.7

274.8

315.6

387.4

513.0

Carga viva + I

0.00

0.00

196.03

-820.9

-150.6

465.0

1385.8

465.0

780.6

655.5

1168.5

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
852.71 ton-m

-15.06

Sup. acum=

138.58

Inf. acum=

78.06

Sup acum=

116.85

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
931.04 ton-m

OK

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

85

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.45 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
133.20
77.51
44.88
69.83
192.60

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

620.73 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.818

ETAPA

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

43.56 cm
20.00
104.35
143.18
0.00292
17100.0
11.82

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
8
0
0

Total =

44

152.00 cm

21.33

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural

p* = 0.002915468

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.34%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

133.20

-798.3

-798.3

954.1

954.1

0.0

0.0

0.0

0.0

593.91

0.50

0.00

2962.5

2164.2

-919.5

34.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

77.51

-464.6

1699.6

555.2

589.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-118.03

0.74

0.00

-534.7

1164.9

41.0

630.8

41.0

41.0

126.3

126.3

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

114.71

-480.3

684.6

272.1

902.9

272.1

313.1

383.6

509.9

Carga viva + I

0.00

0.00

192.60

-806.5

-121.9

456.9

1359.8

456.9

770.0

644.0

1153.9

115.39

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
840.98 ton-m

-12.19

Sup. acum=

135.98

Inf. acum=

77.00 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
910.33 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

86

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.4 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
129.17
75.16
43.52
67.71
188.95

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

620.73 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.818

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

43.56 cm
20.00
104.35
143.18
0.00292
17100.0
11.82

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
8
0
0

Total =

44

152.00 cm
21.33

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002915468

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.69%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

129.17

-774.2

-774.2

925.2

925.2

0.0

0.0

0.0

0.0

593.91

0.50

0.00

2962.5

2188.3

-919.5

5.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

75.16

-450.5

1737.8

538.4

544.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-120.24

0.74

0.00

-544.7

1193.1

41.8

585.9

41.8

41.8

128.7

128.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

111.23

-465.8

727.4

263.8

849.8

263.8

305.7

371.9

500.6

Carga viva + I

0.00

0.00

188.95

-791.2

-63.8

448.2

1298.0

448.2

753.9

631.8

1132.5

113.25

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
820.25 ton-m

-6.38

Sup. acum=

129.80

Inf. acum=

75.39 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
910.33 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

87

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.35 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
122.44
71.25
41.25
64.18
177.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

592.52 ton

Ys viga =

0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000179054
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

41.58 cm
20.00
104.35
143.57
0.00278
17100.0
11.43

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.4882 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
6
0
0

Total =

42

152.00 cm
20.38

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.002775394

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.15%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.429

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

122.44

-733.8

-733.8

877.0

877.0

0.0

0.0

0.0

0.0

566.91

0.50

0.00

2841.1

2107.2

-893.5

-16.5

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

71.25

-427.0

1680.2

510.4

493.9

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-111.55

0.75

0.00

-507.1

1173.1

39.8

533.7

39.8

39.8

120.8

120.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

105.43

-441.5

731.6

250.1

783.8

250.1

289.9

352.5

473.4

Carga viva + I

0.00

0.00

177.07

-741.5

-9.9

420.0

1203.8

420.0

709.9

592.1

1065.5

106.55

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
773.10 ton-m

-0.99

Sup. acum=

120.38

Inf. acum=

70.99 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
874.95 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

88

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.3 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
113.02
65.77
38.08
59.24
164.98

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

592.52 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.429

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

41.58 cm
20.00
104.35
143.57
0.00278
17100.0
11.43

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
6
0
0

Total =

42

152.00 cm
20.38

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002775394

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.99%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

113.02

-677.4

-677.4

809.6

809.6

0.0

0.0

0.0

0.0

566.91

0.50

0.00

2841.1

2163.7

-893.5

-84.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

65.77

-394.2

1769.5

471.1

387.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-116.51

0.75

0.00

-529.7

1239.8

41.6

428.7

41.6

41.6

126.2

126.2

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

97.32

-407.5

832.3

230.9

659.6

230.9

272.4

325.4

451.7

Carga viva + I

0.00

0.00

164.98

-690.8

141.4

391.4

1050.9

391.4

663.8

551.7

1003.3

100.33

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
716.95 ton-m

14.14

Sup. acum=

105.09

Inf. acum=

66.38 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
874.95 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

89

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.25 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
100.91
58.72
34.00
52.89
144.79

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m
cm

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

507.87 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
10.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

35.64 cm
20.00
104.35
145.00
0.00236
17100.0
10.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
0
0
0

Total =

36

152.00 cm
17.51 cm

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002355472

POR RUPTURA

1.5500 m
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
21.65%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

100.91

-604.8

-604.8

722.8

722.8

0.0

0.0

0.0

0.0

485.93

0.52

0.00

2476.8

1872.0

-815.6

-92.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

58.72

-351.9

1520.1

420.6

327.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-88.03

0.76

0.00

-405.5

1114.6

34.4

362.2

34.4

34.4

99.6

99.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

86.89

-363.8

750.7

206.1

568.3

206.1

240.5

290.6

390.1

Carga viva + I

0.00

0.00

144.79

-606.3

144.5

343.5

911.8

343.5

584.0

484.2

874.3

87.43

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
634.67 ton-m

14.45

Sup. acum=

91.18

Inf. acum=

58.40 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
767.24 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

90

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.2 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
86.11
50.11
29.01
45.14
124.60

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

423.23 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
9.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

29.70 cm
20.00
104.35
146.00
0.00195
17100.0
9.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
6
0
0
0

Total =

30

152.00 cm
14.65

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.001949449

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
19.26%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

86.11

-516.1

-516.1

616.8

616.8

0.0

0.0

0.0

0.0

404.94

0.53

0.00

2088.3

1572.2

-708.7

-91.9

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

50.11

-300.3

1271.8

358.9

267.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-63.25

0.77

0.00

-294.0

977.9

26.2

293.3

26.2

26.2

73.7

73.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

74.15

-310.5

667.4

175.9

469.2

175.9

202.1

247.9

321.6

Carga viva + I

0.00

0.00

124.60

-521.8

145.6

295.6

764.7

295.6

497.7

416.7

738.3

73.83

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
543.87 ton-m

14.56

Sup. acum=

76.47

Inf. acum=

49.77 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
652.59 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

91

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.15 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
68.62
39.93
23.12
35.97
98.50

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

338.58 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
7.500

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

23.76 cm
20.00
104.35
147.50
0.00154
17100.0
7.50

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
0
0
0
0

Total =

24

152.00 cm
11.79

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

4.32%

p* = 0.001543699

Diferidas
17.13%

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

68.62

-411.3

-411.3

491.5

491.5

0.0

0.0

0.0

0.0

323.95

0.54

0.00

1699.8

1288.5

-601.8

-110.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

39.93

-239.3

1049.2

286.0

175.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-43.38

0.79

0.00

-204.4

844.8

19.5

195.3

19.5

19.5

52.7

52.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

59.09

-247.4

597.3

140.2

335.5

140.2

159.7

197.6

250.3

Carga viva + I

0.00

0.00

98.50

-412.5

184.9

233.7

569.1

233.7

393.4

329.4

579.7

57.97

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
431.68 ton-m

18.49

Sup. acum=

56.91

Inf. acum=

39.34 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
535.56 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

92

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.1 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
48.44
28.19
16.32
25.39
72.40

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

253.94 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
6.667

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

17.82 cm
20.00
104.35
148.33
0.00115
17100.0
6.67

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

6
0
0
0
0

Total =

18

152.00 cm
8.93

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.00115127

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
17.49%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

48.44

-290.3

-290.3

347.0

347.0

0.0

0.0

0.0

0.0

242.96

0.55

0.00

1286.9

996.6

-465.8

-118.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

28.19

-169.0

827.7

201.9

83.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-33.43

0.80

0.00

-158.7

669.0

15.7

98.8

15.7

15.7

41.5

41.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

41.71

-174.7

494.3

98.9

197.7

98.9

114.7

139.5

181.0

Carga viva + I

0.00

0.00

72.40

-303.2

191.2

171.7

369.5

171.7

286.4

242.1

423.1

42.31

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
310.95 ton-m

19.12

Sup. acum=

36.95

Inf. acum=

28.64 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
411.59 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

93

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.05 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
25.57
14.88
8.61
13.40
36.20

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

169.29 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

e (m)

M (ton-m)

Inferior

0.00065

fS =

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

11.88 cm
20.00
104.35
150.00
0.00076
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

12

150.00 cm
6.93

Esfuerzos en trabe
P (ton)

0.00076

p=

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* =

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
13.06%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

25.57

-153.3

-153.3

183.2

183.2

0.0

0.0

0.0

0.0

161.98

0.57

0.00

874.1

720.9

-329.9

-146.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

14.88

-89.2

631.7

106.6

-40.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-14.79

0.81

0.00

-71.2

560.5

7.5

-32.6

7.5

7.5

19.2

19.2

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

22.01

-92.2

468.3

52.2

19.6

52.2

59.7

73.6

92.8

Carga viva + I

0.00

0.00

36.20

-151.6

316.7

85.9

105.5

85.9

145.6

121.1

213.9

21.39

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
159.76 ton-m

31.67

Sup. acum=

10.55

Inf. acum=

14.56 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
324.91 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

94

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin = Un peralte
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
8.82
5.13
2.97
4.62
12.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

#REF!

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

112.86 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

7.92 cm
20.00
104.35
150.00
0.00051
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
5.02

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000649099
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.00050599

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.22%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

8.82

-52.9

-52.9

63.2

63.2

0.0

0.0

0.0

0.0

107.98

0.57

0.00

582.8

529.9

-219.9

-156.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

5.13

-30.7

499.2

36.7

-120.0

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-21.33

0.81

0.00

-102.7

396.5

10.9

-109.1

10.9

10.9

27.7

27.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

7.59

-31.8

364.7

18.0

-91.1

18.0

28.9

25.4

53.1

Carga viva + I

0.00

0.00

12.07

-50.5

314.1

28.6

-62.5

28.6

57.5

40.4

93.4

9.34

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
54.19 ton-m

31.41

Sup. acum=

-6.25

Inf. acum=

5.75 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
236.79 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

95

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

80.37 ton

Ys viga =

0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000649099
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

5.64 cm
20.00
104.35
150.00
0.00036
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

0.4882 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
3.92

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.000360326

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.22%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

0.00

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

76.90

0.57

0.00

415.0

415.0

-156.6

-156.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

0.00

0.0

415.0

0.0

-156.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-15.19

0.81

0.00

-73.1

341.9

7.7

-148.9

7.7

7.7

19.7

19.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

0.00

0.0

341.9

0.0

-148.9

0.0

7.7

0.0

19.7

Carga viva + I

0.00

0.00

0.00

0.0

341.8

0.0

-148.9

0.0

7.7

0.0

19.7

1.97

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
0.01 ton-m

34.18

Sup. acum=

-14.89

Inf. acum=

0.77 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
185.58 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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96

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO POR CORTANTE DE TRABES PRETENSADAS


x en metros

0.675

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

MCM

21.54

62.46

118.34

167.64

210.37

246.52

276.11

299.12

315.56

325.42

328.71

MCV

12.07

36.20

72.40

98.50

124.60

144.79

164.98

177.07

188.95

192.60

196.03

MU en ton-m

54.15

159.63

310.70

431.35

543.46

634.19

716.40

772.51

819.62

840.34

852.06

VCM

42.35

39.38

35.05

30.65

26.27

21.88

17.51

13.13

8.74

4.36

0.00

VCV

27.49

26.15

24.13

22.10

20.09

18.07

16.05

14.12

12.20

10.65

9.10

VU en ton

114.62

107.84

97.84

87.74

77.67

67.59

57.53

47.67

37.79

28.74

19.71
27.37

VC

28.67

28.67

28.35

28.19

27.91

27.71

27.44

27.44

27.37

27.37

VU -VC

85.95

79.17

69.49

59.55

49.77

39.88

30.09

20.23

10.42

1.37

-7.66

E#3@

8.85

9.60

10.94

12.77

15.28

19.07

25.27

37.59

72.97

554.86

-99.33

bw de trabe

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

d trabe

150.00

150.00

148.33

147.50

146.00

145.00

143.57

143.57

143.18

143.18

143.18

Vud/Mu <= 1.0

1.00

1.00

0.47

0.30

0.21

0.15

0.12

0.09

0.07

0.05

0.03

Vc = f0.53*raiz(fc)bwd

28.67

28.67

28.35

28.19

27.91

27.71

27.44

27.44

27.37

27.37

27.37

f(0.16 raiz(fc) + 49Vud/Mu)bwd

133.60

133.60

66.27

45.37

33.80

27.03

22.07

18.88

16.13

14.10

12.21

f1.3 raiz(fc)bwd

70.32

70.32

69.54

69.15

68.45

67.98

67.31

67.31

67.13

67.13

67.13

VC considerado

70.32

70.32

66.27

45.37

33.80

27.71

27.44

27.44

27.37

27.37

27.37

VS = VU -VC

44.30

37.52

31.57

42.36

43.87

39.88

30.09

20.23

10.42

1.37

0.01

Separacin de Estribos #4 en cm

30.6

36.1

42.5

31.5

30.1

32.9

43.1

64.2

124.2

944.4

129425.5

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

Separacin Max. Estribos #4 en cm

Separacin a usar

@ 15 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 40 OK @ 40 OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


4.3.- DISEO DE LA TRABE AASHTO, (CLARO 30.6 MTS.) TRAMO 3-4
4.3.1.- CARGA VIVA
METODO DE ENGESSER COURBON PARA REPARTO TRANSVERSAL

Camion T3-S2-R4
de diseo:
1.- Tomando en cuenta un carril cargado

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

No. De vigas

Separacion (m)

Carga (P)

2.446

1.00

7.00

1.40

1.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

Ri

P
n 1 2i e
1 6

2
n
n 1 S

Analisis

1.000

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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98

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


2.- Tomando en cuenta dos carriles cargados

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

0.92

1.00

7.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

No. De vigas Separacion (m)

1.40

Carga (P)

2.00

Ri

P
n 1 2i e
1 6

n
n2 1 S

Analisis

2.000

Datos
Longitud de la Trabe

(m)=

Longitud de la Trabe

(ft)=

50

L 25

30.600
100.394

0.222

Incremento por impacto =

1.222

Analisis
FACTOR DE
DISTRIBUCIN DE
CARGA POR TRABE

T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7

DESCARGA DE
CAMION

0.521
54.030
0.464
54.030
0.407
54.030
0.349
54.030
0.292
54.030
0.234
54.030
0.177
54.030
DESCARGA TOTAL =

DESGARGA
FACTORIZADA

28.168
25.066
21.964
18.862
15.760
12.657
9.555

132.031

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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99

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

4.3.2.- ANALISIS DE LA TRABE TRAMO 3-4

SOLICITACIONES POR TRABE


MOMENTO
x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

0.0

0.68

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

PESO PROPIO

0.0

8.8

25.6

48.4

68.6

86.1

100.9

113.0

122.4

129.2

133.2

134.6

LOSA + ZOCLO

0.0

5.1

14.9

28.2

39.9

50.1

58.7

65.8

71.3

75.2

77.5

78.3

CARPETA

0.0

3.0

8.6

16.3

23.1

29.0

34.0

38.1

41.3

43.5

44.9

45.3

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.0

0.1

0.3

0.6

0.9

1.1

1.3

1.4

1.5

1.6

1.7

1.7

GUARNICIN Y PARAPETO

0.0

4.5

13.1

24.8

35.1

44.1

51.6

57.8

62.7

66.1

68.2

68.9

C. VIVA CAMIN HS-20

0.01

13.18

39.53

79.04

108.78

138.51

158.46

178.41 190.40 202.39 204.81 207.24

C. VIVA CAMIN T3S2R4

0.01

23.15

69.44

138.87

188.94

239.01

277.73

316.46 339.65 362.43 369.43 376.02

C. VIVA CAMIN T3S3

0.01

17.04

51.11

102.23

140.54

178.86

205.12

231.38 245.88 260.38 262.87 265.35

CARGA VIVA TRABE

0.0

12.1

36.2

72.4

98.5

124.6

144.8

165.0

177.1

188.9

192.6

196.0

x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

CORTANTE

Re a c c in

0.0

0.68

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

PESO PROPIO

17.9

17.3

16.1

14.4

12.6

10.8

9.0

7.2

5.4

3.6

1.8

0.0

18.26

LOSA + ZOCLO

10.4

10.1

9.3

8.4

7.3

6.3

5.2

4.2

3.1

2.1

1.0

0.0

10.65

CARPETA

6.0

5.8

5.4

4.8

4.2

3.6

3.0

2.4

1.8

1.2

0.6

0.0

3.83

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.1

0.0

0.0

0.0

0.22

GUARNICIN Y PARAPETO

9.2

8.9

8.3

7.3

6.4

5.5

4.6

3.7

2.8

1.8

0.9

0.0

9.36

C. VIVA CAMIN HS-20 29.60

29.05

27.97

26.34

24.71

23.08

21.45

19.82

18.19

16.56

14.93

13.30

29.60

C. VIVA CAMIN T3S2R4 54.03

52.73

50.15

46.28

42.40

38.53

34.66

30.78

27.09

23.40

20.42

17.45

54.03

C. VIVA CAMIN T3S3 38.66

37.90

36.36

34.06

31.76

29.46

27.16

24.86

22.56

20.26

17.96

15.66

38.66

27.5

26.1

24.1

22.1

20.1

18.1

16.0

14.1

12.2

10.6

9.1

0.00

CARGA VIVA TRABE

28.2

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

100

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO DE TRABES DE CONCRETO PRETENSADAS

MATERIALES

SECCIONES

TRABE

SIMPLE

450

kg/cm

400

kg/cm

19,000

kg/cm

CONCRETO
C=
ESFUERZO f
DEL
CONCRETO fCi EN LA
TRANSFERENCIA =
ACERO DE
PRESFUERZO frg =

COMPUESTA

H=

1.3500

H=

1.5500

IX =
A=
Yi =
a=

0.1026
0.4974
0.6150
0.9000

m4

IX =
A=
Yi =
a=

0.2058
0.7061
0.8618
0.9000

m4

m
m
m

m
m
m

BAJA RELAJACIN SI

GEOMETRA

LOSA
CONCRETO fC =

250

kg/cm

ACERO fY =

4200

kg/cm

30.00 m

CLARO =

LOSA

TRABE

20

cm

Ancho alma=

20

cm

140

cm

Ancho Patn Inf. =

66

cm

PERALTE =
Ancho Patn Losa =

DATOS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL

55

HR =

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

2,100,000

ESF. DEL ACERO DE REF.

fy =

1.00

kg/cm

kg/cm2

4,200

TENSAR ACERO ( 1.5 f ) A

MDULO DE ELASTICICIDAD DEL ACERO


ES =

320,319

EC =

fSR =

0.75

kg/cm

kg/cm2

14,250

CARGAS
PESO PROPIO

1.19

LOSA, ZOCLO

ton/m

0.70

ton/m

CARPETA

0.25

GUAR., PARA, DEFL. Y DIAF.

ton/m

0.63

SUMA DE CARGA MUERTA

ton/m

2.77

CARGA VIVA EQUIVALENTE

ton/m

1.74

ton/m

REACCIONES
Distancia

0L

0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

0.45L

0.50L

M CARGA VIVA

0.00

0.02 L

12.07

36.20

72.40

98.50

124.60

144.79

164.98

177.07

188.95

192.60

196.03

INICIALES

FINALES

VCARGA VIVA

28.17

27.49

26.15

24.13

22.10

20.09

18.07

16.05

14.12

12.20

10.65

9.10

4.32%

23.22%

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

Distancia

10

15

20

25

Suma

PRDIDAS DE TENSIN

Esfuerzos Trans.

Flexion

30

Esfuerzos Servicio

Fibra Sup. Fibra Inf. Fibra Sup. Fibra Inf.


P AS A P O R MO ME NTO

0.0 L

0.68

0.05 L

1.50

12

12

0.10 L

3.00

12

18

0.15 L

4.50

12

12

24

0.20 L

6.00

12

12

30

0.25 L

7.50

12

12

12

36

0.30 L

9.00

12

12

12

42

0.35 L

10.50

12

12

12

42

0.40 L

12.00

12

12

12

44

0.45 L

13.50

12

12

12

44

0.50 L

15.00

12

12

12

44

0.02 L

ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO

-15.661

41.500

-14.886

34.185

-15.675

52.990

-6.250

31.414

-14.673

72.089

10.548

31.672

-11.885

99.662

36.947

19.119

-11.023

128.848

56.914

18.488

-9.188

157.218

76.474

14.562

-9.280

187.201

91.179

14.445

-8.398

216.369

105.093

14.144

-1.651

210.723

120.380

-0.987

0.572

218.832

129.796

-6.382

3.459

216.416

135.980

-12.189

4.426

215.607

138.575

-15.056

ESFUERZOS PERMISIBLES
A LA TRANSFERENCIA

COMPRESIN fC = 240.0 kg/cm


TENSIN fT = -16.00 kg/cm

Longitud de
Enductado

0.0 L

0.68

0.05 L

1.50

COMPRESIN fC = 247.5 kg/cm

0.10 L

3.00

TENSIN fT = -33.94 kg/cm

0.15 L

4.50

0.20 L

6.00

0.25 L

7.50

RESUMEN DE RESULTADOS
A LA TRANSFERENCIA

10

15

20

25

31.5

0.02 L
EN SERVICIO

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

0.30 L

9.00

0.35 L

10.50

fSMIN =

-15.67

kg/cm

PASA

0.40 L

12.00

fI MAX =

218.8

kg/cm

PASA

0.45 L
0.50 L

13.50
15.00

fSMAX =

138.575

kg/cm

PASA

fI MIN =

-15.056

kg/cm

PASA

4
4
6
6
6
6
6
2

EN SERVICIO
BIEN POR MOMENTO RESISTENTE

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

101

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DATOS PARA OBTENCIN DE PRDIDAS EN TRABES PRETENSADAS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL HR =
MDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO E S =

55

2,100,000

kg/cm

302,000

kg/cm

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO E C =

Dfs = CC + AE + CRC + CRS


Dfs = Prdida total de tensin por deformacin en el concreto en kg/cm
CC = Prdida por contraccin del concreto en kg/cm
AE = Prdida por acortamiento elstico en kg/cm
CRC = Prdida debida al escurrimiento plstico del concreto en kg/cm
CRS = Prdida por relajacin del acero en kg/cm

X TRABE EN METROS
0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

.45L

0.50L

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

fs

-106.46

-61.99

-36.78

-5.38

6.76

25.09

92.56

117.97

146.83

156.50

614.19

1054.74

1081.00

1317.28

1569.68

1816.90

1760.44

1826.70

1802.55

1794.46

ytorones
h

0.050

0.067

0.075

0.090

0.100

0.114

0.114

0.118

0.118

0.118

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

fcr (kg/cm)

58.750

99.960

101.890

122.910

145.391

166.521

161.924

167.712

165.760

165.107

fs

15.880

30.087

42.619

53.483

62.672

70.196

76.046

80.222

82.731

83.570

-18.135

-34.361

-48.675

-61.083

-71.578

-80.171

-86.851

-91.623

-94.489

-95.444

0.050

0.067

0.075

0.090

0.100

0.114

0.114

0.118

0.118

0.118

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

-17.038

-31.589

-44.258

-54.431

-62.917

-69.084

-74.841

-78.521

-80.977

-81.795

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

ytorones
h
fcd (kg/cm)

CC (kg/cm) = 615.7399
CC = 615.7399
% fPU =

4.32

AE (kg/cm) = 408.52565 695.08334 708.50549 854.67236 1010.9955 1157.9275 1125.9636 1166.2063 1152.6381 1148.092893
CRC (kg/cm) = 585.73578 978.38993 912.87286 1093.9053 1304.2722 1514.6645 1419.2078 1462.8926 1422.2864 1408.714836
CRS (kg/cm) = 250.92365 202.63517 204.56881
AE + CRC + CRS
% fPU =

180.9005

154.74984 129.53703 137.50626 131.29775 134.68488 135.8179739

1245.19

1876.11

1825.95

2129.48

2470.02

2802.13

2682.68

2760.40

2709.61

2692.63

8.74

13.17

12.81

14.94

17.33

19.66

18.83

19.37

19.01

18.90

% fPU TOTAL =

13.06

17.49

17.13

19.26

21.65

23.99

23.15

23.69

23.34

23.22

fPU =

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

fSE =

12,389

11,758

11,808

11,505

11,164

10,832

10,952

10,874

10,925

10,942

22

44

58

82

110

142

137

147

145

144

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

(fPU - fSE)AS* =

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

102

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

PRDIDAS DEL PRESFUERZO


160
140

FUERZA (en toneladas)

120
100
80
60
40
20
0
0

1.5

4.5

7.5

10.5

12

13.5

15

LONGITUD MEDIA TRABE (en metros)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

103

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


GRFICA DE ESFUERZOS A LA TRANSFERENCIA
permisible

FIBRA SUPERIOR ( VIGA )

##
300.00
##
250.00
##

##
##
150.00
##
##
100.00
##
##
50.00
##
0.00
##
200.00

-50.00
0.000

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

LONGITUD

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

(m)

FIBRA INFERIOR ( VIGA )

permisible
300

##
##250
##200
##150
##100
##
50
##
## 0
## -50
## 0.000
##

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

LONGITUD

(m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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104

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


GRFICA DE ESFUERZOS EN SERVICIO
Esfzo. Inf. Viga

x
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50

0.000
1.500
3.000
250.000
4.500
200.000
6.000
7.500
150.000
9.000
10.500
100.000
12.000
50.000
13.500
15.000

34.18484409
31.67191973
19.11917723
18.48836805
14.56200247
14.44508456
14.1435935
-0.987094465
-6.381574919
-12.18859772
-15.05624186

ESFUERZOS ( kg/cm )

300.000

0.000

permisible
permisible Esfzo. tope Viga
FIBRA SUPERIOR ( VIGA )
-33.94
247.50
-14.88640475
-33.94
247.50
10.54792737
-33.94
247.50
36.94664256
-33.94
247.50
56.91390295
-33.94
247.50
76.47421063
-33.94
247.50
91.17885051
-33.94
247.50
105.0926799
-33.94
247.50
120.3798701
-33.94
247.50
129.7960632
-33.94
247.50
135.9802937
-33.94
247.50
138.5752084

-50.000
0.000

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

LONGITUD ( m )

FIBRA INFERIOR ( VIGA )


300

ESFUERZOS EN kg/cm

250
200

150
100

50
0
-50
0.000

1.500

3.000

4.500

6.000

7.500

9.000

10.500

12.000

13.500

15.000

LONGITUD (m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

105

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.5 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

AL CENTRO DEL CLARO


30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto + banqueta
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
134.55
78.30
45.33
70.53
196.03

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

17100

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.818
620.73

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

H =
Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =
Ys viga =

m
m
m
m
m
ton

Elemento estructural

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

p = 0.000315419
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m
m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

43.56 cm
20.00
104.35
143.18
0.00292
17100.0
11.82

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
4.97 cm
151.00 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

20

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
8
0
0
4.426

Total =

44

21.58

Esfuerzos en trabe
P (ton)

ETAPA

p* = 0.002915468

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991
0.4882

Prdidas
Totales
4.32%
23.22%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Secc.

Inf. acum.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

134.55

-806.4

-806.4

963.8

963.8

0.0

0.0

0.0

0.0

593.908

0.50

0.00

2962.5

2156.1

-919.5

44.3

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

78.30

-469.3

1686.8

560.9

605.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-117.291

0.74

0.00

-531.3

1155.4

40.8

645.9

40.8

40.8

125.5

125.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

115.86

-485.1

670.3

274.8

920.7

274.8

315.6

387.4

513.0

Carga viva + I

0.00

0.00

196.03

-820.9

-150.6

465.0

1385.8

465.0

780.6

655.5

1168.5

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
852.71 ton-m

-15.06

Sup. acum=

138.58

Inf. acum=

78.06

Sup acum=

116.85

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
931.04 ton-m

OK

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

106

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.45 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
133.20
77.51
44.88
69.83
192.60

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

620.73 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.818

ETAPA

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

43.56 cm
20.00
104.35
143.18
0.00292
17100.0
11.82

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
8
0
0

Total =

44

152.00 cm

21.33

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural

p* = 0.002915468

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.34%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

133.20

-798.3

-798.3

954.1

954.1

0.0

0.0

0.0

0.0

593.91

0.50

0.00

2962.5

2164.2

-919.5

34.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

77.51

-464.6

1699.6

555.2

589.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-118.03

0.74

0.00

-534.7

1164.9

41.0

630.8

41.0

41.0

126.3

126.3

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

114.71

-480.3

684.6

272.1

902.9

272.1

313.1

383.6

509.9

Carga viva + I

0.00

0.00

192.60

-806.5

-121.9

456.9

1359.8

456.9

770.0

644.0

1153.9

115.39

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
840.98 ton-m

-12.19

Sup. acum=

135.98

Inf. acum=

77.00 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
910.33 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

107

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.4 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
129.17
75.16
43.52
67.71
188.95

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

620.73 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.818

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

43.56 cm
20.00
104.35
143.18
0.00292
17100.0
11.82

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
8
0
0

Total =

44

152.00 cm
21.33

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002915468

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.69%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

129.17

-774.2

-774.2

925.2

925.2

0.0

0.0

0.0

0.0

593.91

0.50

0.00

2962.5

2188.3

-919.5

5.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

75.16

-450.5

1737.8

538.4

544.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-120.24

0.74

0.00

-544.7

1193.1

41.8

585.9

41.8

41.8

128.7

128.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

111.23

-465.8

727.4

263.8

849.8

263.8

305.7

371.9

500.6

Carga viva + I

0.00

0.00

188.95

-791.2

-63.8

448.2

1298.0

448.2

753.9

631.8

1132.5

113.25

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
820.25 ton-m

-6.38

Sup. acum=

129.80

Inf. acum=

75.39 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
910.33 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

108

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.35 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
122.44
71.25
41.25
64.18
177.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

592.52 ton

Ys viga =

0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000179054
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

41.58 cm
20.00
104.35
143.57
0.00278
17100.0
11.43

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.4882 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
6
0
0

Total =

42

152.00 cm
20.38

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.002775394

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.15%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.429

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

122.44

-733.8

-733.8

877.0

877.0

0.0

0.0

0.0

0.0

566.91

0.50

0.00

2841.1

2107.2

-893.5

-16.5

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

71.25

-427.0

1680.2

510.4

493.9

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-111.55

0.75

0.00

-507.1

1173.1

39.8

533.7

39.8

39.8

120.8

120.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

105.43

-441.5

731.6

250.1

783.8

250.1

289.9

352.5

473.4

Carga viva + I

0.00

0.00

177.07

-741.5

-9.9

420.0

1203.8

420.0

709.9

592.1

1065.5

106.55

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
773.10 ton-m

-0.99

Sup. acum=

120.38

Inf. acum=

70.99 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
874.95 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

109

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.3 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
113.02
65.77
38.08
59.24
164.98

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

592.52 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.429

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

41.58 cm
20.00
104.35
143.57
0.00278
17100.0
11.43

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
6
0
0

Total =

42

152.00 cm
20.38

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002775394

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.99%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

113.02

-677.4

-677.4

809.6

809.6

0.0

0.0

0.0

0.0

566.91

0.50

0.00

2841.1

2163.7

-893.5

-84.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

65.77

-394.2

1769.5

471.1

387.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-116.51

0.75

0.00

-529.7

1239.8

41.6

428.7

41.6

41.6

126.2

126.2

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

97.32

-407.5

832.3

230.9

659.6

230.9

272.4

325.4

451.7

Carga viva + I

0.00

0.00

164.98

-690.8

141.4

391.4

1050.9

391.4

663.8

551.7

1003.3

100.33

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
716.95 ton-m

14.14

Sup. acum=

105.09

Inf. acum=

66.38 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
874.95 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

110

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.25 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
100.91
58.72
34.00
52.89
144.79

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m
cm

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

507.87 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
10.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

35.64 cm
20.00
104.35
145.00
0.00236
17100.0
10.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
0
0
0

Total =

36

152.00 cm
17.51 cm

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002355472

POR RUPTURA

1.5500 m
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
21.65%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

100.91

-604.8

-604.8

722.8

722.8

0.0

0.0

0.0

0.0

485.93

0.52

0.00

2476.8

1872.0

-815.6

-92.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

58.72

-351.9

1520.1

420.6

327.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-88.03

0.76

0.00

-405.5

1114.6

34.4

362.2

34.4

34.4

99.6

99.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

86.89

-363.8

750.7

206.1

568.3

206.1

240.5

290.6

390.1

Carga viva + I

0.00

0.00

144.79

-606.3

144.5

343.5

911.8

343.5

584.0

484.2

874.3

87.43

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
634.67 ton-m

14.45

Sup. acum=

91.18

Inf. acum=

58.40 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
767.24 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

111

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.2 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
86.11
50.11
29.01
45.14
124.60

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

423.23 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
9.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

29.70 cm
20.00
104.35
146.00
0.00195
17100.0
9.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
6
0
0
0

Total =

30

152.00 cm
14.65

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.001949449

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
19.26%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

86.11

-516.1

-516.1

616.8

616.8

0.0

0.0

0.0

0.0

404.94

0.53

0.00

2088.3

1572.2

-708.7

-91.9

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

50.11

-300.3

1271.8

358.9

267.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-63.25

0.77

0.00

-294.0

977.9

26.2

293.3

26.2

26.2

73.7

73.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

74.15

-310.5

667.4

175.9

469.2

175.9

202.1

247.9

321.6

Carga viva + I

0.00

0.00

124.60

-521.8

145.6

295.6

764.7

295.6

497.7

416.7

738.3

73.83

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
543.87 ton-m

14.56

Sup. acum=

76.47

Inf. acum=

49.77 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
652.59 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

112

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.15 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
68.62
39.93
23.12
35.97
98.50

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

338.58 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
7.500

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

23.76 cm
20.00
104.35
147.50
0.00154
17100.0
7.50

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
0
0
0
0

Total =

24

152.00 cm
11.79

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

4.32%

p* = 0.001543699

Diferidas
17.13%

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

68.62

-411.3

-411.3

491.5

491.5

0.0

0.0

0.0

0.0

323.95

0.54

0.00

1699.8

1288.5

-601.8

-110.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

39.93

-239.3

1049.2

286.0

175.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-43.38

0.79

0.00

-204.4

844.8

19.5

195.3

19.5

19.5

52.7

52.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

59.09

-247.4

597.3

140.2

335.5

140.2

159.7

197.6

250.3

Carga viva + I

0.00

0.00

98.50

-412.5

184.9

233.7

569.1

233.7

393.4

329.4

579.7

57.97

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
431.68 ton-m

18.49

Sup. acum=

56.91

Inf. acum=

39.34 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
535.56 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

113

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.1 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
48.44
28.19
16.32
25.39
72.40

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

253.94 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
6.667

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

17.82 cm
20.00
104.35
148.33
0.00115
17100.0
6.67

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

6
0
0
0
0

Total =

18

152.00 cm
8.93

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000179054
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.00115127

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
17.49%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

48.44

-290.3

-290.3

347.0

347.0

0.0

0.0

0.0

0.0

242.96

0.55

0.00

1286.9

996.6

-465.8

-118.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

28.19

-169.0

827.7

201.9

83.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-33.43

0.80

0.00

-158.7

669.0

15.7

98.8

15.7

15.7

41.5

41.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

41.71

-174.7

494.3

98.9

197.7

98.9

114.7

139.5

181.0

Carga viva + I

0.00

0.00

72.40

-303.2

191.2

171.7

369.5

171.7

286.4

242.1

423.1

42.31

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
310.95 ton-m

19.12

Sup. acum=

36.95

Inf. acum=

28.64 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
411.59 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

114

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.05 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
25.57
14.88
8.61
13.40
36.20

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

169.29 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

e (m)

M (ton-m)

Inferior

0.00065

fS =

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

11.88 cm
20.00
104.35
150.00
0.00076
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

12

150.00 cm
6.93

Esfuerzos en trabe
P (ton)

0.00076

p=

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* =

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
13.06%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

25.57

-153.3

-153.3

183.2

183.2

0.0

0.0

0.0

0.0

161.98

0.57

0.00

874.1

720.9

-329.9

-146.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

14.88

-89.2

631.7

106.6

-40.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-14.79

0.81

0.00

-71.2

560.5

7.5

-32.6

7.5

7.5

19.2

19.2

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

22.01

-92.2

468.3

52.2

19.6

52.2

59.7

73.6

92.8

Carga viva + I

0.00

0.00

36.20

-151.6

316.7

85.9

105.5

85.9

145.6

121.1

213.9

21.39

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
159.76 ton-m

31.67

Sup. acum=

10.55

Inf. acum=

14.56 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
324.91 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

115

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin = Un peralte
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
8.82
5.13
2.97
4.62
12.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

#REF!

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

112.86 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

7.92 cm
20.00
104.35
150.00
0.00051
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
5.02

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000649099
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4882 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.00050599

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m
0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.22%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

8.82

-52.9

-52.9

63.2

63.2

0.0

0.0

0.0

0.0

107.98

0.57

0.00

582.8

529.9

-219.9

-156.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

5.13

-30.7

499.2

36.7

-120.0

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-21.33

0.81

0.00

-102.7

396.5

10.9

-109.1

10.9

10.9

27.7

27.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

7.59

-31.8

364.7

18.0

-91.1

18.0

28.9

25.4

53.1

Carga viva + I

0.00

0.00

12.07

-50.5

314.1

28.6

-62.5

28.6

57.5

40.4

93.4

9.34

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
54.19 ton-m

31.41

Sup. acum=

-6.25

Inf. acum=

5.75 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
236.79 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

116

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

30.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.70
0.25
0.63
1.74

Momentos
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

80.37 ton

Ys viga =

0.7061
0.8618
0.6882
0.2388
0.4216
0.2991

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000649099
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

5.64 cm
20.00
104.35
150.00
0.00036
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

0.4882 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
3.92

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.000360326

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2058 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.22%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

0.00

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

76.90

0.57

0.00

415.0

415.0

-156.6

-156.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

0.00

0.0

415.0

0.0

-156.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-15.19

0.81

0.00

-73.1

341.9

7.7

-148.9

7.7

7.7

19.7

19.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

0.00

0.0

341.9

0.0

-148.9

0.0

7.7

0.0

19.7

Carga viva + I

0.00

0.00

0.00

0.0

341.8

0.0

-148.9

0.0

7.7

0.0

19.7

1.97

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
0.01 ton-m

34.18

Sup. acum=

-14.89

Inf. acum=

0.77 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
185.58 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

117

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO POR CORTANTE DE TRABES PRETENSADAS


x en metros

0.675

1.50

3.00

4.50

6.00

7.50

9.00

10.50

12.00

13.50

15.00

MCM

21.54

62.46

118.34

167.64

210.37

246.52

276.11

299.12

315.56

325.42

328.71

MCV

12.07

36.20

72.40

98.50

124.60

144.79

164.98

177.07

188.95

192.60

196.03

MU en ton-m

54.15

159.63

310.70

431.35

543.46

634.19

716.40

772.51

819.62

840.34

852.06

VCM

42.35

39.38

35.05

30.65

26.27

21.88

17.51

13.13

8.74

4.36

0.00

VCV

27.49

26.15

24.13

22.10

20.09

18.07

16.05

14.12

12.20

10.65

9.10

VU en ton

114.62

107.84

97.84

87.74

77.67

67.59

57.53

47.67

37.79

28.74

19.71
27.37

VC

28.67

28.67

28.35

28.19

27.91

27.71

27.44

27.44

27.37

27.37

VU -VC

85.95

79.17

69.49

59.55

49.77

39.88

30.09

20.23

10.42

1.37

-7.66

E#3@

8.85

9.60

10.94

12.77

15.28

19.07

25.27

37.59

72.97

554.86

-99.33

bw de trabe

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

d trabe

150.00

150.00

148.33

147.50

146.00

145.00

143.57

143.57

143.18

143.18

143.18

Vud/Mu <= 1.0

1.00

1.00

0.47

0.30

0.21

0.15

0.12

0.09

0.07

0.05

0.03

Vc = f0.53*raiz(fc)bwd

28.67

28.67

28.35

28.19

27.91

27.71

27.44

27.44

27.37

27.37

27.37

f(0.16 raiz(fc) + 49Vud/Mu)bwd

133.60

133.60

66.27

45.37

33.80

27.03

22.07

18.88

16.13

14.10

12.21

f1.3 raiz(fc)bwd

70.32

70.32

69.54

69.15

68.45

67.98

67.31

67.31

67.13

67.13

67.13

VC considerado

70.32

70.32

66.27

45.37

33.80

27.71

27.44

27.44

27.37

27.37

27.37

VS = VU -VC

44.30

37.52

31.57

42.36

43.87

39.88

30.09

20.23

10.42

1.37

0.01

Separacin de Estribos #4 en cm

30.6

36.1

42.5

31.5

30.1

32.9

43.1

64.2

124.2

944.4

129425.5

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

Separacin Max. Estribos #4 en cm

Separacin a usar

@ 15 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 40 OK @ 40 OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

118

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


4.4.- DISEO DE LA TRABE AASHTO, (CLARO 30.6 MTS.) TRAMO 4-5 T 1, 2
4.4.1.- CARGA VIVA
METODO DE ENGESSER COURBON PARA REPARTO TRANSVERSAL

Camion T3-S2-R4
de diseo:
1.- Tomando en cuenta un carril cargado

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

No. De vigas

Separacion (m)

Carga (P)

2.446

1.00

7.00

1.40

1.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

Ri

P
n 1 2i e
1 6

2
n
n 1 S

Analisis

1.000

2.- Tomando en cuenta dos carriles cargados

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

0.92

1.00

7.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

No. De vigas Separacion (m)

1.40

Carga (P)

2.00

Ri

P
n 1 2i e
1 6

n
n2 1 S

Analisis

2.000

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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119

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Datos
Longitud de la Trabe

(m)=

Longitud de la Trabe

(ft)=

50

L 25

15.760
51.706

0.283

Incremento por impacto =

1.283

Analisis
FACTOR DE
DISTRIBUCIN DE
CARGA POR TRABE

T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7

DESCARGA DE
CAMION

0.547
33.720
0.487
33.720
0.427
33.720
0.367
33.720
0.306
33.720
0.246
33.720
0.186
33.720
DESCARGA TOTAL =

DESGARGA
FACTORIZADA

18.459
16.426
14.393
12.360
10.328
8.295
6.262

86.523

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120

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

4.4.2.- ANALISIS DE LA TRABE TRAMO 4-5


SOLICITACIONES POR TRABE
MOMENTO
x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

0.0

0.68

0.71

1.42

2.14

2.85

3.56

4.27

4.99

5.70

6.41

7.12

PESO PROPIO

0.0

3.9

7.6

10.9

16.9

19.4

23.7

25.5

28.2

29.1

30.2

30.4

LOSA + ZOCLO

0.0

2.2

4.2

6.1

9.5

10.9

13.3

14.3

15.8

16.4

17.0

17.1

CARPETA

0.0

1.3

2.5

3.6

5.5

6.3

7.7

8.3

9.2

9.5

9.8

9.9

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.0

0.2

0.4

0.5

0.8

0.9

1.1

0.1

1.3

1.4

1.4

1.4

GUARNICIN Y PARAPETO

0.0

2.0

3.9

5.6

8.6

9.9

12.2

13.0

14.4

14.9

15.5

15.5

C. VIVA CAMIN HS-20

0.01

110.95

21.89

32.83

48.51

56.35

65.84

70.59

76.30

79.16

78.97

78.88

C. VIVA CAMIN T3S2R4

0.01

13.46

26.92

40.38

58.40

67.50

78.21

83.56

91.69

95.76

97.47

98.33

C. VIVA CAMIN T3S3

0.01

12.34

24.68

37.01

54.30

62.94

74.00

79.52

84.77

87.90

87.21

87.13

CARGA VIVA TRABE

0.0

60.7

14.7

22.1

32.0

37.0

42.8

45.7

50.2

52.4

53.4

53.8

x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

CORTANTE

Re a c c in

0.0

0.68

0.71

1.42

2.14

2.85

3.56

4.27

4.99

5.70

6.41

7.12

PESO PROPIO

8.5

8.0

7.4

6.8

5.7

5.1

4.0

3.4

2.3

1.7

0.6

0.0

9.41

LOSA + ZOCLO

4.8

4.5

4.1

3.8

3.2

2.9

2.2

1.9

1.3

1.0

0.3

0.0

5.30

CARPETA

2.8

5.6

2.4

2.2

1.8

1.7

1.3

1.1

0.7

0.6

0.2

0.0

1.86

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.4

0.4

0.4

0.3

0.3

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.0

0.0

0.22

GUARNICIN Y PARAPETO

4.4

4.1

3.8

3.5

2.9

2.6

2.0

1.7

1.2

0.9

0.3

0.0

4.82

C. VIVA CAMIN HS-20 26.28

25.20

24.11

23.02

20.85

19.77

17.59

16.51

14.33

13.25

11.18

10.15

26.28

C. VIVA CAMIN T3S2R4 33.72

31.92

30.12

28.32

24.72

22.92

19.77

18.20

15.75

14.52

12.12

10.92

33.72

C. VIVA CAMIN T3S3 30.56

29.02

27.47

25.97

22.89

21.36

18.65

17.29

14.59

13.24

10.85

9.65

30.56

17.5

16.5

15.5

13.5

12.5

10.8

10.0

8.6

7.9

6.6

6.0

0.00

CARGA VIVA TRABE

18.5

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121

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO DE TRABES DE CONCRETO PRETENSADAS

MATERIALES

SECCIONES

TRABE

SIMPLE

400

kg/cm

350

kg/cm

19,000

kg/cm

CONCRETO
C=
ESFUERZO f
DEL
CONCRETO fCi EN LA
TRANSFERENCIA =
ACERO DE
PRESFUERZO frg =

COMPUESTA

H=

1.3500

H=

1.5500

IX =
A=
Yi =
a=

0.1026
0.4974
0.6150
0.9000

m4

IX =
A=
Yi =
a=

0.2075
0.7109
0.8657
0.9000

m4

m
m
m

m
m
m

BAJA RELAJACIN SI

GEOMETRA

LOSA
CONCRETO fC =

250

kg/cm

ACERO fY =

4200

kg/cm

14.25 m

CLARO =

LOSA

TRABE

20

cm

Ancho alma=

20

cm

135

cm

Ancho Patn Inf. =

66

cm

PERALTE =
Ancho Patn Losa =

DATOS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL

55

HR =

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

2,100,000

ESF. DEL ACERO DE REF.

fy =

1.00

kg/cm

kg/cm2

4,200

TENSAR ACERO ( 1.5 f ) A

MDULO DE ELASTICICIDAD DEL ACERO


ES =

302,000

EC =

0.75

kg/cm

fSR =

kg/cm2

14,250

CARGAS
PESO PROPIO

1.19

LOSA, ZOCLO

ton/m

0.67

ton/m

CARPETA

0.24

GUAR., PARA, DEFL. Y DIAF.

ton/m

0.64

SUMA DE CARGA MUERTA

ton/m

2.74

CARGA VIVA EQUIVALENTE

ton/m

2.12

ton/m

REACCIONES
Distancia

0L

0.05 L

M CARGA VIVA

0.00

VCARGA VIVA

18.46

0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

0.45L

0.50L

PRDIDAS DE TENSIN

60.74

14.74

22.10

31.97

36.95

42.81

45.74

50.19

52.42

53.36

53.82

INICIALES

FINALES

17.47

16.49

15.50

13.53

12.55

10.82

9.97

8.62

7.95

6.63

5.98

4.32%

12.76%

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

Distancia

10

15

20

25

Suma

Flexion

30

Esfuerzos Trans.

Esfuerzos Servicio

Fibra Sup. Fibra Inf. Fibra Sup. Fibra Inf.


P AS A P O R MO ME NTO

0.0 L

0.68

0.05 L

0.71

0.10 L

1.42

0.15 L

2.14

0.20 L

2.85

0.25 L

3.56

10

10

0.30 L

4.27

12

12

0.35 L

4.99

12

12

0.40 L

5.70

12

12

0.45 L

6.41

12

12

0.50 L

7.12

12

12

0.05 L

ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO

-7.831

20.750

-7.661

-8.195

26.795

8.593

19.117
-3.593

-11.086

39.182

-2.795

25.218

-8.665

37.156

3.428

17.506

-4.417

33.602

13.527

6.256

-8.075

46.631

12.738

13.997

-10.485

58.617

14.494

18.863

-14.723

72.131

11.973

28.221

-12.796

70.519

16.815

22.627

-12.115

69.949

18.581

20.542

-11.356

69.314

20.204

18.849

-11.249

69.224

20.504

18.472

ESFUERZOS PERMISIBLES
A LA TRANSFERENCIA

COMPRESIN fC = 210.0 kg/cm


TENSIN fT = -14.97 kg/cm

Longitud de
Enductado

0.0 L

0.68

0.05 L

0.71

COMPRESIN fC = 220.0 kg/cm

0.10 L

1.42

TENSIN fT = -32.00 kg/cm

0.15 L

2.14

0.20 L

2.85

0.25 L

3.56

0.30 L

4.27

0.35 L

4.99

RESUMEN DE RESULTADOS
A LA TRANSFERENCIA

10

15

20

25

31.5

0.05 L
EN SERVICIO

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

fSMIN =

-14.72

kg/cm

PASA

0.40 L

5.70

fI MAX =

72.1

kg/cm

PASA

0.45 L
0.50 L

6.41
7.12

fSMAX =

20.504

kg/cm

PASA

fI MIN =

-3.593

kg/cm

PASA

2
2

2
2
2

EN SERVICIO
BIEN POR MOMENTO RESISTENTE

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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122

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DATOS PARA OBTENCIN DE PRDIDAS EN TRABES PRETENSADAS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL HR =

55

MDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO E S =

2,100,000

kg/cm

282,495

kg/cm

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO E C =

Dfs = CC + AE + CRC + CRS


Dfs = Prdida total de tensin por deformacin en el concreto en kg/cm
CC = Prdida por contraccin del concreto en kg/cm
AE = Prdida por acortamiento elstico en kg/cm
CRC = Prdida debida al escurrimiento plstico del concreto en kg/cm
CRS = Prdida por relajacin del acero en kg/cm

X TRABE EN METROS
0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

.45L

0.71

1.42

2.14

2.85

3.56

4.27

4.99

5.70

6.41

0.50L

7.12

fs

-90.73

-66.52

-24.04

-53.90

-71.30

-106.96

-87.69

-80.89

-73.29

-72.22

338.47

391.30

282.67

395.18

497.25

614.61

598.49

592.79

586.44

585.54

ytorones
h

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

fcr (kg/cm)

32.257

37.435

27.131

37.854

47.619

58.788

57.307

56.784

56.200

56.118

fs

4.594

6.653

10.264

11.825

14.455

15.265

17.166

17.739

18.393

18.478

-5.325

-7.711

-11.898

-13.708

-16.755

-17.534

-19.897

-20.561

-21.315

-21.419

ytorones
h

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

0.050

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

fcd (kg/cm)

-5.005

-7.248

-11.183

-12.885

-15.748

-16.476

-18.702

-19.326

-20.034

-20.132

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

CC (kg/cm) = 615.7399
CC = 615.7399
% fPU =

4.32

AE (kg/cm) = 239.7941
CRC (kg/cm) = 352.05655

278.27996 201.68631 281.39937 353.99025 437.01881 426.00808 422.11953 417.78072 417.1667407


247.29289 364.05925 461.19692 590.12711

556.776

546.13016

CRS (kg/cm) = 279.48077 273.31096 288.52973 274.72011 262.60413 247.85477

250.6234

251.54454 252.57652 252.7219277

AE + CRC + CRS
% fPU =

398.4809

534.1682

532.4880652

871.33

950.07

737.51

920.18

1077.79

1275.00

1233.41

1219.79

1204.53

1202.38

6.11

6.67

5.18

6.46

7.56

8.95

8.66

8.56

8.45

8.44

% fPU TOTAL =

10.44

10.99

9.50

10.78

11.88

13.27

12.98

12.88

12.77

12.76

fPU =

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

fSE =

12,763

12,684

12,897

12,714

12,556

12,359

12,401

12,414

12,430

12,432

12

17

22

22

22

22

22

0.712

1.425

2.137

2.849

3.562

4.274

4.986

5.698

6.411

7.123

(fPU - fSE)AS* =

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

123

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

PRDIDAS DEL PRESFUERZO


25

FUERZA (en toneladas)

20

15

10

0
0

0.7123

1.4246

2.1369

2.8492

3.5615

4.2738

4.9861

5.6984

6.4107

7.123

LONGITUD MEDIA TRABE (en metros)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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124

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


GRFICA DE ESFUERZOS A LA TRANSFERENCIA
Esfzo.permisible
Inf.permisible
Viga

ESFUERZOS ( kg/cm )

21
39
37
34
47
59
72
71
70
69
69

FIBRA SUPERIOR ( VIGA )

## 250.00
##
## ##
## 200.00
##
## ##
## 150.00
##
## ##
## 100.00
##
## ##
50.00
## ##
## ##
0.00
## ##
-50.00
0.000

0.712

1.425

2.137

2.849

3.562

LONGITUD

ESFUERZOS EN kg/cm

-8
-11
-9
-4
-8
-10
-15
-13
-12
-11
-11

4.986

5.698

6.411

7.123

4.274

4.986

5.698

6.411

7.123

(m)

FIBRA INFERIOR ( VIGA )

permisible
Esfzo.permisible
tope Viga
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##

4.274

250

##
##200
##150
##
##100
## 50
##
0
##
## -50
## 0.000
##

0.712

1.425

2.137

2.849

3.562

LONGITUD

(m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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125

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


GRFICA DE ESFUERZOS EN SERVICIO
Esfzo. Inf. Viga

x
0.000
0.712
1.425
200.000
2.137
2.849
150.000
3.562
4.274
100.000
4.986
5.698
50.000
6.411
7.123
0.000

19.1166682
25.21800549
17.5058868
6.255996479
13.99710674
18.8628879
28.22148876
22.62692337
20.54157671
18.84920017
18.47171233

250.000

ESFUERZOS ( kg/cm )

0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50

permisible
permisible Esfzo. tope Viga
FIBRA SUPERIOR ( VIGA )
-32.00
220.00
-7.660789864
-32.00
220.00
-2.7947359
-32.00
220.00
3.428496944
-32.00
220.00
13.52677397
-32.00
220.00
12.73835932
-32.00
220.00
14.49429433
-32.00
220.00
11.97280551
-32.00
220.00
16.81482105
-32.00
220.00
18.58072174
-32.00
220.00
20.20351678
-32.00
220.00
20.50410152

-50.000
0.000

0.712

1.425

2.137

2.849

3.562

4.274

4.986

5.698

6.411

7.123

LONGITUD ( m )

FIBRA INFERIOR ( VIGA )


250

ESFUERZOS EN kg/cm

200

150

100

50

-50
0.000

0.712

1.425

2.137

2.849

3.562

4.274

4.986

5.698

6.411

7.123

LONGITUD (m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

126

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.5 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

AL CENTRO DEL CLARO


14.25

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto + banqueta
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
30.35
17.05
9.87
16.97
53.82

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

17100

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000
169.29

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

H =
Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =
Ys viga =

m
m
m
m
m
ton

Elemento estructural

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

p = 0.000308394
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m
m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

11.88 cm
20.00
106.73
150.00
0.00074
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
4.97 cm
151.00 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

106.726871

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0
#####

Total =

12

7.06

Esfuerzos en trabe
P (ton)

ETAPA

p* = 0.000742081

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2075 m
0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032
0.4843

Prdidas
Totales
4.32%
12.76%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Secc.

Inf. acum.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

30.35

-181.9

-181.9

217.4

217.4

0.0

0.0

0.0

0.0

161.975

0.57

0.00

874.1

692.2

-329.9

-112.5

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

17.05

-102.2

590.1

122.1

9.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-14.284

0.82

0.00

-68.7

521.3

7.1

16.7

7.1

7.1

18.3

18.3

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

26.84

-112.0

409.3

62.7

79.4

62.7

69.8

88.5

106.9

Carga viva + I

0.00

0.00

53.82

-224.6

184.7

125.6

205.0

125.6

195.4

177.5

284.4

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
213.31 ton-m

18.47

Sup. acum=

20.50

Inf. acum=

19.54

Sup acum=

28.44

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 BIEN

Momento resistente
299.56 ton-m

OK

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

127

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.45 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

14.25

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
30.20
16.98
9.83
16.86
53.36

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

169.29 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ETAPA

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

11.88 cm
20.00
106.73
150.00
0.00074
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

12

152.00 cm

6.77

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000175066
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4843 m

Elemento estructural

p* = 0.000742081

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2075 m
0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032

Prdidas
Diferidas
4.32%
12.77%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

30.20

-181.0

-181.0

216.3

216.3

0.0

0.0

0.0

0.0

161.98

0.57

0.00

874.1

693.1

-329.9

-113.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

16.98

-101.8

591.4

121.6

8.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-14.31

0.82

0.00

-68.8

522.5

7.1

15.2

7.1

7.1

18.4

18.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

26.69

-111.4

411.2

62.3

77.5

62.3

69.4

88.0

106.4

Carga viva + I

0.00

0.00

53.36

-222.7

188.5

124.5

202.0

124.5

194.0

176.0

282.4

28.24

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
211.81 ton-m

18.85

Sup. acum=

20.20

Inf. acum=

19.40 Sup. acum=

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 BIEN

Momento resistente
284.72 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

128

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.4 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

14.25

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
29.14
16.37
9.47
16.29
52.42

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

169.29 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

11.88 cm
20.00
106.73
150.00
0.00074
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

12

152.00 cm
6.77

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000175066
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4843 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000742081

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2075 m
0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032

Prdidas
Diferidas
4.32%
12.88%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

29.14

-174.7

-174.7

208.7

208.7

0.0

0.0

0.0

0.0

161.98

0.57

0.00

874.1

699.5

-329.9

-121.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

16.37

-98.1

601.4

117.3

-3.9

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-14.49

0.82

0.00

-69.7

531.7

7.2

3.3

7.2

7.2

18.6

18.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

25.76

-107.5

424.2

60.1

63.4

60.1

67.3

85.0

103.6

Carga viva + I

0.00

0.00

52.42

-218.8

205.4

122.4

185.8

122.4

189.7

172.9

276.5

27.65

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
206.40 ton-m

20.54

Sup. acum=

18.58

Inf. acum=

18.97 Sup. acum=

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 BIEN

Momento resistente
284.72 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

129

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.35 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

14.25

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
28.19
15.84
9.17
15.76
50.19

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

169.29 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

11.88 cm
20.00
106.73
150.00
0.00074
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

12

152.00 cm
6.77

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000175066
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4843 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000742081

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2075 m
0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032

Prdidas
Diferidas
4.32%
12.98%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

28.19

-169.0

-169.0

201.9

201.9

0.0

0.0

0.0

0.0

161.98

0.57

0.00

874.1

705.2

-329.9

-128.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

15.84

-94.9

610.3

113.5

-14.5

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-14.65

0.82

0.00

-70.5

539.8

7.3

-7.2

7.3

7.3

18.8

18.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

24.93

-104.0

435.7

58.2

51.0

58.2

65.5

82.2

101.0

Carga viva + I

0.00

0.00

50.19

-209.5

226.3

117.2

168.1

117.2

182.6

165.6

266.6

26.66

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
198.57 ton-m

22.63

Sup. acum=

16.81

Inf. acum=

18.26 Sup. acum=

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 BIEN

Momento resistente
284.72 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

130

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.3 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

14.25

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
25.50
14.32
8.29
13.16
45.74

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

169.29 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

11.88 cm
20.00
106.73
150.00
0.00074
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

12

152.00 cm
6.77

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000175066
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4843 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000742081

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2075 m
0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032

Prdidas
Diferidas
4.32%
13.27%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

25.50

-152.8

-152.8

182.7

182.7

0.0

0.0

0.0

0.0

161.98

0.57

0.00

874.1

721.3

-329.9

-147.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

14.32

-85.8

635.5

102.6

-44.7

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-15.15

0.82

0.00

-72.9

562.6

7.5

-37.1

7.5

7.5

19.4

19.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

21.45

-89.5

473.1

50.1

13.0

50.1

57.6

70.8

90.2

Carga viva + I

0.00

0.00

45.74

-190.9

282.2

106.8

119.7

106.8

164.4

150.9

241.1

24.11

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
178.91 ton-m

28.22

Sup. acum=

11.97

Inf. acum=

16.44 Sup. acum=

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 BIEN

Momento resistente
284.72 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

131

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.25 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

14.25

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
23.74
13.34
7.72
13.27
42.81

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m
cm

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

141.08 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

9.90 cm
20.00
106.73
150.00
0.00062
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

10

152.00 cm
5.71 cm

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000175066
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4843 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000618401

POR RUPTURA

1.5500 m
4
0.2075 m
0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032

Prdidas
Diferidas
4.32%
11.88%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

23.74

-142.3

-142.3

170.0

170.0

0.0

0.0

0.0

0.0

134.98

0.57

0.00

728.5

586.2

-274.9

-104.9

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

13.34

-80.0

506.2

95.6

-9.3

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-10.67

0.82

0.00

-51.3

454.9

5.3

-4.0

5.3

5.3

13.7

13.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

20.99

-87.6

367.3

49.0

45.0

49.0

54.3

69.2

82.9

Carga viva + I

0.00

0.00

42.81

-178.7

188.6

99.9

144.9

99.9

154.2

141.2

224.1

22.41

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
168.40 ton-m

18.86

Sup. acum=

14.49

Inf. acum=

15.42 Sup. acum=

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 BIEN

Momento resistente
240.71 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

132

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.2 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

14.25

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
19.43
10.91
6.32
10.86
36.95

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

112.86 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

7.92 cm
20.00
106.73
150.00
0.00049
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

152.00 cm
4.64

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000175066
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4843 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000494721

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2075 m
0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032

Prdidas
Diferidas
4.32%
10.78%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

19.43

-116.5

-116.5

139.2

139.2

0.0

0.0

0.0

0.0

107.98

0.57

0.00

582.8

466.3

-219.9

-80.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

10.91

-65.4

400.9

78.1

-2.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-7.29

0.82

0.00

-35.1

365.9

3.6

1.0

3.6

3.6

9.4

9.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

17.18

-71.7

294.2

40.1

41.1

40.1

43.7

56.7

66.0

Carga viva + I

0.00

0.00

36.95

-154.2

140.0

86.3

127.4

86.3

130.0

121.9

187.9

18.79

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
141.96 ton-m

14.00

Sup. acum=

12.74

Inf. acum=

13.00 Sup. acum=

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 BIEN

Momento resistente
196.40 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

133

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.1 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

14.246

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
10.93
6.14
3.55
6.11
22.10

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

84.65 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

5.94 cm
20.00
106.73
150.00
0.00037
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

152.00 cm
3.57

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000175066
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4843 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000371041

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2075 m
0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032

Prdidas
Diferidas
4.32%
10.99%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

10.93

-65.5

-65.5

78.3

78.3

0.0

0.0

0.0

0.0

80.99

0.57

0.00

437.1

371.6

-164.9

-86.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

6.14

-36.8

334.8

44.0

-42.7

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-5.64

0.82

0.00

-27.1

307.6

2.8

-39.9

2.8

2.8

7.2

7.2

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

9.66

-40.3

267.3

22.5

-17.3

22.5

25.4

31.9

39.1

Carga viva + I

0.00

0.00

22.10

-92.2

175.1

51.6

34.3

51.6

77.0

72.9

112.0

11.20

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
82.72 ton-m

17.51

Sup. acum=

3.43

Inf. acum=

7.70 Sup. acum=

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 BIEN

Momento resistente
151.81 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

134

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.05 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

14.25

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
7.55
4.24
2.45
4.22
14.74

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

84.65 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

e (m)

M (ton-m)

Inferior

0.00063

fS =

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

5.94 cm
20.00
106.73
150.00
0.00037
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
4.54

Esfuerzos en trabe
P (ton)

0.00037

p=

PRESFUERZO:

As* =

0.4843 m

Elemento estructural
ETAPA

p* =

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2075 m
0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032

Prdidas
Diferidas
4.32%
10.44%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

7.55

-45.3

-45.3

54.1

54.1

0.0

0.0

0.0

0.0

80.99

0.57

0.00

437.1

391.8

-164.9

-110.9

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

4.24

-25.4

366.4

30.4

-80.5

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-5.18

0.82

0.00

-24.9

341.5

2.6

-77.9

2.6

2.6

6.6

6.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

6.67

-27.8

313.7

15.6

-62.3

15.6

18.1

22.0

28.6

Carga viva + I

0.00

0.00

14.74

-61.5

252.2

34.4

-27.9

34.4

52.5

48.6

77.3

7.73

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
55.98 ton-m

25.22

Sup. acum=

-2.79

Inf. acum=

5.25 Sup. acum=

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 BIEN

Momento resistente
192.10 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

135

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin = Un peralte
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4

14.25

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
3.91
2.19
1.27
2.18
60.74

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

#REF!

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

56.43 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

3.96 cm
20.00
106.73
150.00
0.00025
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
3.48

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000634642
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4843 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.00024736

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2075 m
0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032

Prdidas
Diferidas
4.32%
12.76%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

3.91

-23.4

-23.4

28.0

28.0

0.0

0.0

0.0

0.0

53.99

0.57

0.00

291.4

267.9

-110.0

-82.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

2.19

-13.1

254.8

15.7

-66.3

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-4.76

0.82

0.00

-22.9

231.9

2.4

-63.9

2.4

2.4

6.1

6.1

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

3.45

-14.4

217.5

8.1

-55.8

8.1

10.4

11.4

17.5

Carga viva + I

0.00

0.00

60.74

-253.5

-35.9

141.8

85.9

141.8

152.2

200.3

217.8

21.78

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
144.21 ton-m

-3.59

Sup. acum=

8.59

Inf. acum=

15.22 Sup. acum=

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
147.48 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

136

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

14.25

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.64
2.12

Momentos
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
350 kg/cm
f'c =
400 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

40.19 ton

Ys viga =

0.7109
0.8657
0.6843
0.2396
0.4284
0.3032

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000634642
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

2.82 cm
20.00
106.73
150.00
0.00018
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

0.4843 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
2.86

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.000176151

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2075 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
12.76%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

0.00

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

38.45

0.57

0.00

207.5

207.5

-78.3

-78.3

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

0.00

0.0

207.5

0.0

-78.3

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-3.39

0.82

0.00

-16.3

191.2

1.7

-76.6

1.7

1.7

4.4

4.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

0.00

0.0

191.2

0.0

-76.6

0.0

1.7

0.0

4.4

Carga viva + I

0.00

0.00

0.00

0.0

191.2

0.0

-76.6

0.0

1.7

0.0

4.4

0.44

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

210.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-29.86

-14.89

Momento ltimo
0.01 ton-m

19.12

Sup. acum=

-7.66

Inf. acum=

0.17 Sup. acum=

OBSERVACIONES

160.00
-31.84

0.00 BIEN

Momento resistente
121.66 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

137

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO POR CORTANTE DE TRABES PRETENSADAS
x en metros

0.675

0.71

1.42

2.14

2.85

3.56

4.27

4.99

5.70

6.41

7.12

MCM

9.55

18.46

26.73

41.24

47.52

58.07

61.27

68.96

71.27

73.87

74.24

MCV

60.74

14.74

22.10

31.97

36.95

42.81

45.74

50.19

52.42

53.36

53.82

MU en ton-m

144.01

55.93

82.64

122.88

141.84

168.25

178.76

198.40

206.23

211.64

213.13

VCM

22.42

18.04

16.65

13.88

12.49

9.70

8.31

5.54

4.16

1.38

0.00

VCV

17.47

16.49

15.50

13.53

12.55

10.82

9.97

8.62

7.95

6.63

5.98

VU en ton

67.01

59.18

55.23

47.36

43.42

36.06

32.39

25.88

22.63

16.17

12.95

VC

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

VU -VC

39.98

32.15

28.20

20.33

16.39

9.03

5.36

-1.15

-4.40

-10.86

-14.08
-54.01

E#3@

19.02

23.65

26.96

37.40

46.39

84.22

141.76

-661.96

-172.68

-70.01

bw de trabe

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

d trabe

150.00

150.00

150.00

150.00

150.00

150.00

150.00

150.00

150.00

150.00

150.00

Vud/Mu <= 1.0

0.70

1.00

1.00

0.58

0.46

0.32

0.27

0.20

0.16

0.11

0.09

Vc = f0.53*raiz(fc)bwd

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

27.03

f(0.16 raiz(fc) + 49Vud/Mu)bwd

95.37

133.11

133.11

80.40

65.54

48.33

42.12

32.61

28.72

22.48

19.55

f1.3 raiz(fc)bwd

66.30

66.30

66.30

66.30

66.30

66.30

66.30

66.30

66.30

66.30

66.30

VC considerado

66.30

66.30

66.30

66.30

65.54

48.33

42.12

32.61

28.72

27.03

27.03

VS = VU -VC

0.71

0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

0.01

Separacin de Estribos #4 en cm

1922.4

135588.6

135588.6

135588.6

135588.6

135588.6

135588.6

135588.6

135588.6

135588.6

135588.6

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

Separacin Max. Estribos #4 en cm

Separacin a usar

@ 15 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 40 OK @ 40 OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

138

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


4.5.- DISEO DE LA TRABE AASHTO, (CLARO 30.6 MTS.) TRAMO 4-5 T 3, 4
4.5.1.- CARGA VIVA
METODO DE ENGESSER COURBON PARA REPARTO TRANSVERSAL

Camion T3-S2-R4
de diseo:
1.- Tomando en cuenta un carril cargado

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

No. De vigas

Separacion (m)

Carga (P)

2.446

1.00

7.00

1.40

1.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

Ri

P
n 1 2i e
1 6

2
n
n 1 S

Analisis

1.000

2.- Tomando en cuenta dos carriles cargados

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

0.92

1.00

7.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

No. De vigas Separacion (m)

1.40

Carga (P)

2.00

Ri

P
n 1 2i e
1 6

n
n2 1 S

Analisis

2.000

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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139

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Datos
Longitud de la Trabe

(m)=

Longitud de la Trabe

(ft)=

50

L 25

25.860
84.843

0.238

Incremento por impacto =

1.238

Analisis
FACTOR DE
DISTRIBUCIN DE
CARGA POR TRABE

T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7

DESCARGA DE
CAMION

0.528
48.580
0.470
48.580
0.412
48.580
0.354
48.580
0.296
48.580
0.237
48.580
0.179
48.580
DESCARGA TOTAL =

DESGARGA
FACTORIZADA

25.667
22.841
20.014
17.187
14.361
11.534
8.707

120.311

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

4.5.2.- ANALISIS DE LA TRABE TRAMO 4-5

SOLICITACIONES POR TRABE


MOMENTO
x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

0.0

0.68

1.22

2.43

3.65

4.87

6.09

7.30

8.52

9.74

10.96

12.17

PESO PROPIO

0.0

7.0

20.0

31.9

42.7

56.7

68.2

74.5

81.6

85.1

88.1

88.6

LOSA + ZOCLO

0.0

3.9

11.2

17.9

24.0

31.9

38.3

41.8

45.9

47.8

49.5

49.8

CARPETA

0.0

2.3

6.5

10.4

13.9

18.5

22.2

24.2

26.6

27.7

28.6

28.8

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.0

0.1

0.3

0.4

0.5

0.7

0.9

0.9

1.0

1.1

1.1

1.1

GUARNICIN Y PARAPETO

0.0

3.6

10.2

16.3

21.8

29.0

34.9

38.1

41.8

43.5

45.1

45.4

C. VIVA CAMIN HS-20

0.01

12.50

37.48

62.47

81.09

109.04

127.45

139.73 150.80 158.18 159.99 161.91

C. VIVA CAMIN T3S2R4

0.01

19.90

59.68

99.46

127.25

168.95

202.28

224.51 244.45 257.75 263.03 266.55

C. VIVA CAMIN T3S3

0.01

15.77

47.30

78.83

102.21

137.28

160.99

176.80 189.53 198.01 199.43 200.38

CARGA VIVA TRABE

0.0

10.5

31.5

52.5

67.2

89.3

106.9

118.6

129.2

136.2

139.0

140.8

x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

CORTANTE

Re a c c in

0.0

0.68

1.22

2.43

3.65

4.87

6.09

7.30

8.52

9.74

10.96

12.17

PESO PROPIO

14.6

14.0

12.8

11.6

10.5

8.7

7.0

5.8

4.1

2.9

1.2

0.0

15.44

LOSA + ZOCLO

8.2

7.9

7.2

6.5

5.9

4.9

3.9

3.3

2.3

1.6

0.7

0.0

8.69

CARPETA

4.7

5.5

4.2

3.8

3.4

2.8

2.3

1.9

1.3

0.9

0.4

0.0

3.05

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0.0

0.0

0.0

0.22

GUARNICIN Y PARAPETO

7.5

7.2

6.6

6.0

5.4

4.5

3.6

3.0

2.1

1.5

0.6

0.0

7.91

C. VIVA CAMIN HS-20 28.90

28.25

26.95

25.64

24.34

22.38

20.43

19.12

17.17

15.86

13.91

12.60

28.90

C. VIVA CAMIN T3S2R4 48.58

47.03

43.93

40.83

37.78

33.20

29.17

26.49

22.92

20.54

17.29

15.13

48.58

C. VIVA CAMIN T3S3 36.96

36.04

34.20

32.36

30.52

27.76

25.00

23.16

20.40

18.56

15.80

13.96

36.96

24.8

23.2

21.6

20.0

17.5

15.4

14.0

12.1

10.9

9.1

8.0

0.00

CARGA VIVA TRABE

25.7

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Anlisis de las Trabes


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141

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

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142

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO DE TRABES DE CONCRETO PRETENSADAS

MATERIALES

SECCIONES

TRABE

SIMPLE

450

kg/cm

400

kg/cm

19,000

kg/cm

CONCRETO
C=
ESFUERZO f
DEL
CONCRETO fCi EN LA
TRANSFERENCIA =
ACERO DE
PRESFUERZO frg =

COMPUESTA

H=

1.3500

H=

1.5500

IX =
A=
Yi =
a=

0.1026
0.4974
0.6150
0.9000

m4

IX =
A=
Yi =
a=

0.2032
0.6986
0.8555
0.9000

m4

m
m
m

m
m
m

BAJA RELAJACIN SI

GEOMETRA

LOSA
CONCRETO fC =

250

kg/cm

ACERO fY =

4200

kg/cm

24.35 m

CLARO =

LOSA

TRABE

20

cm

Ancho alma=

20

cm

135

cm

Ancho Patn Inf. =

66

cm

PERALTE =
Ancho Patn Losa =

DATOS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL

55

HR =

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

2,100,000

ESF. DEL ACERO DE REF.

fy =

1.00

kg/cm

kg/cm2

4,200

TENSAR ACERO ( 1.5 f ) A

MDULO DE ELASTICICIDAD DEL ACERO


ES =

320,319

EC =

0.75

kg/cm

fSR =

kg/cm2

14,250

CARGAS
PESO PROPIO

1.19

LOSA, ZOCLO

ton/m

0.67

ton/m

CARPETA

0.24

GUAR., PARA, DEFL. Y DIAF.

ton/m

0.63

SUMA DE CARGA MUERTA

ton/m

2.73

CARGA VIVA EQUIVALENTE

ton/m

1.90

ton/m

REACCIONES
Distancia

0L

0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

0.45L

0.50L

M CARGA VIVA

0.00

0.03 L

10.51

31.53

52.55

67.23

89.26

106.87

118.62

129.16

136.18

138.97

140.83

INICIALES

FINALES

VCARGA VIVA

25.67

24.85

23.21

21.57

19.96

17.54

15.41

14.00

12.11

10.85

9.14

7.99

4.32%

21.59%

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

Distancia

10

15

20

25

Suma

PRDIDAS DE TENSIN

Esfuerzos Trans.

Flexion

30

Esfuerzos Servicio

Fibra Sup. Fibra Inf. Fibra Sup. Fibra Inf.


P AS A P O R MO ME NTO

0.0 L

0.68

0.05 L

1.22

0.10 L

2.43

12

12

0.15 L

3.65

12

16

0.20 L

4.87

12

20

0.25 L

6.09

12

12

24

0.30 L

7.30

12

12

24

0.35 L

8.52

12

12

28

0.40 L

9.74

12

12

32

0.45 L

10.96

12

12

10

34

0.50 L

12.17

12

12

10

34

0.03 L

ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO

-15.661

41.500

-14.926

34.805

-6.018

24.973

1.283

11.029

-7.666

46.289

12.560

15.704

-10.124

68.283

22.990

15.933

-11.472

89.348

32.004

20.801

-10.478

108.454

47.327

16.441

-11.310

129.087

58.299

16.121

-6.840

125.347

69.333

4.045

-8.862

146.976

74.810

9.733

-13.483

170.781

74.612

20.128

-14.913

181.946

75.999

23.861

-14.505

181.604

77.198

22.453

ESFUERZOS PERMISIBLES
A LA TRANSFERENCIA

COMPRESIN fC = 240.0 kg/cm


TENSIN fT = -16.00 kg/cm

Longitud de
Enductado

0.0 L

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

10

0.03 L

0.68

0.05 L

1.22

COMPRESIN fC = 247.5 kg/cm

0.10 L

2.43

TENSIN fT = -33.94 kg/cm

0.15 L

3.65

0.20 L

4.87

0.25 L

6.09

4
4

0.30 L

7.30

0.35 L

8.52

EN SERVICIO

RESUMEN DE RESULTADOS
A LA TRANSFERENCIA

15

20

25

31.5

fSMIN =

-15.66

kg/cm

PASA

0.40 L

9.74

fI MAX =

181.9

kg/cm

PASA

0.45 L
0.50 L

10.96
12.17

fSMAX =

77.198

kg/cm

PASA

fI MIN =

4.045

kg/cm

PASA

4
4

4
4
2

EN SERVICIO
BIEN POR MOMENTO RESISTENTE

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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143

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DATOS PARA OBTENCIN DE PRDIDAS EN TRABES PRETENSADAS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL HR =

55

MDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO E S =

2,100,000

kg/cm

302,000

kg/cm

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO E C =

Dfs = CC + AE + CRC + CRS


Dfs = Prdida total de tensin por deformacin en el concreto en kg/cm
CC = Prdida por contraccin del concreto en kg/cm
AE = Prdida por acortamiento elstico en kg/cm
CRC = Prdida debida al escurrimiento plstico del concreto en kg/cm
CRS = Prdida por relajacin del acero en kg/cm

X TRABE EN METROS
0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

.45L

0.50L

1.22

2.43

3.65

4.87

6.09

7.30

8.52

9.74

10.96

12.17

fs

-49.82

-60.97

-63.39

-42.39

-39.64

5.05

-6.46

-43.98

-53.92

-49.84

391.76

722.31

753.19

910.65

1083.39

1045.99

1230.67

1437.09

1532.93

1529.52

ytorones
h

0.050

0.050

0.063

0.070

0.075

0.075

0.086

0.094

0.097

0.097

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

fcr (kg/cm)

37.540

69.330

71.539

86.123

102.100

98.816

115.212

133.424

141.885

141.597

fs

12.176

19.441

26.006

34.557

41.554

45.354

49.766

51.835

53.647

53.995

-13.881

-22.162

-29.642

-39.393

-47.366

-51.699

-56.728

-59.086

-61.152

-61.550

0.050

0.050

0.063

0.070

0.075

0.075

0.086

0.094

0.097

0.097

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

-13.040

-20.820

-27.398

-36.053

-43.063

-47.003

-50.839

-52.377

-53.964

-54.315

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

ytorones
h
fcd (kg/cm)

CC (kg/cm) = 615.7399
CC = 615.7399
% fPU =

4.32

AE (kg/cm) = 261.04257 482.09592 497.45333 598.87119 709.96926 687.13442

801.1416

927.78341 986.61526 984.6145908

CRC (kg/cm) = 359.20508 686.22252 666.67343 781.10853 923.76127 856.77421 1026.6661 1234.4503 1324.8711 1318.958944
CRS (kg/cm) = 276.99849 238.54229
AE + CRC + CRS
% fPU =

237.984

222.12046 203.87802 209.51085 189.61554 166.56215 156.15792 156.6535987

897.25

1406.86

1402.11

1602.10

1837.61

1753.42

2017.42

2328.80

2467.64

2460.23

6.30

9.87

9.84

11.24

12.90

12.30

14.16

16.34

17.32

17.26

% fPU TOTAL =

10.62

14.19

14.16

15.56

17.22

16.63

18.48

20.66

21.64

21.59

fPU =

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

fSE =

12,737

12,227

12,232

12,032

11,797

11,881

11,617

11,305

11,167

11,174

12

24

32

44

58

56

73

93

104

104

1.217

2.435

3.652

4.869

6.087

7.304

8.521

9.738

10.956

12.173

(fPU - fSE)AS* =

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

144

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

PRDIDAS DEL PRESFUERZO


120

FUERZA (en toneladas)

100

80

60

40

20

0
0

1.2173

2.4346

3.6519

4.8692

6.0865

7.3038

8.5211

9.7384

10.9557

12.173

LONGITUD MEDIA TRABE (en metros)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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145

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

GRFICA DE ESFUERZOS A LA TRANSFERENCIA


Esfzo.permisible
Inf.permisible
Viga

FIBRA SUPERIOR ( VIGA )

x
41
46
68
89
##
##
##
##
##
##
##

ESFUERZOS ( kg/cm )

##
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##

## 300.00
##
## ##
## 250.00
##
## 200.00
##
## ##
## 150.00
##
## ##
100.00
## ##
## ##
50.00
## ##
0.00
## ##
-50.00
0.000

1.217

2.435

3.652

4.869

6.087

LONGITUD

8.521

9.738

10.956

12.173

7.304

8.521

9.738

10.956

12.173

(m)

FIBRA INFERIOR ( VIGA )

ESFUERZOS EN kg/cm

permisible
Esfzo.permisible
tope Viga
x
300
## ## -16 ##
## ## -8 ##250
## ## -10 ##200
## ## -11 ##150
## ## -10 ##100
## ## -11 ##
50
## ## -7 ##
## ## -9 ## 0
## ## -13 ## -50
0.000
## ## -15 ##
## ## -15 ##

7.304

1.217

2.435

3.652

4.869

6.087

LONGITUD

(m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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146

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

GRFICA DE ESFUERZOS EN SERVICIO


Esfzo. Inf. Viga

x
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50

0.000
1.217
2.435
250.000
3.652
200.000
4.869
6.087
150.000
7.304
8.521
100.000
9.738
50.000
10.956
12.173

34.80539945
15.70418788
15.93323143
20.80131936
16.4413527
16.12051698
4.045082593
9.732583668
20.12788322
23.86064704
22.45326

ESFUERZOS ( kg/cm )

300.000

0.000

permisible
permisible Esfzo. tope Viga
FIBRA SUPERIOR ( VIGA )
-33.94
247.50
-14.92589839
-33.94
247.50
12.56015166
-33.94
247.50
22.99029264
-33.94
247.50
32.00419992
-33.94
247.50
47.32735377
-33.94
247.50
58.29916091
-33.94
247.50
69.33302032
-33.94
247.50
74.80953844
-33.94
247.50
74.61220307
-33.94
247.50
75.9987768
-33.94
247.50
77.19780756

-50.000
0.000

1.217

2.435

3.652

4.869

6.087

7.304

8.521

9.738

10.956

12.173

LONGITUD ( m )

FIBRA INFERIOR ( VIGA )


300

ESFUERZOS EN kg/cm

250

200
150

100
50

0
-50
0.000

1.217

2.435

3.652

4.869

6.087

7.304

8.521

9.738

10.956

12.173

LONGITUD (m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

147

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.5 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

AL CENTRO DEL CLARO


24.35

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto + banqueta
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
88.64
49.80
28.83
46.46
140.83

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

17100

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
9.706
479.66

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

H =
Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =
Ys viga =

m
m
m
m
m
ton

Elemento estructural

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

p = 0.000327101
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m
m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

33.66 cm
20.00
100.62
145.29
0.00230
17100.0
9.71

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
4.97 cm
151.00 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

100.623059

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
10
0
0
0
#####

Total =

34

17.43

Esfuerzos en trabe
P (ton)

ETAPA

p* = 0.002302335

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926
0.4945

Prdidas
Totales
4.32%
21.59%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Secc.

Inf. acum.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

88.64

-531.3

-531.3

634.9

634.9

0.0

0.0

0.0

0.0

458.929

0.52

0.00

2347.3

1816.0

-780.0

-145.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

49.80

-298.5

1517.6

356.7

211.7

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-82.811

0.76

0.00

-383.0

1134.6

34.3

246.0

34.3

34.3

96.2

96.2

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

75.29

-317.0

817.5

183.2

429.2

183.2

217.6

257.3

353.5

Carga viva + I

0.00

0.00

140.83

-593.0

224.5

342.7

772.0

342.7

560.3

481.4

834.9

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
583.45 ton-m

22.45

Sup. acum=

77.20

Inf. acum=

56.03

Sup acum=

83.49

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
746.81 ton-m

OK

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

148

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.45 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

24.35

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
88.07
49.48
28.64
46.16
138.97

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

479.66 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
9.706

ETAPA

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

33.66 cm
20.00
100.62
145.29
0.00230
17100.0
9.71

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
10
0
0
0

Total =

34

152.00 cm

17.17

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000185685
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural

p* = 0.002302335

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
21.64%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

88.07

-527.8

-527.8

630.8

630.8

0.0

0.0

0.0

0.0

458.93

0.52

0.00

2347.3

1819.5

-780.0

-149.1

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

49.48

-296.6

1522.9

354.4

205.3

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-83.06

0.76

0.00

-384.2

1138.7

34.4

239.7

34.4

34.4

96.4

96.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

74.80

-315.0

823.8

182.0

421.8

182.0

216.5

255.7

352.1

Carga viva + I

0.00

0.00

138.97

-585.2

238.6

338.2

760.0

338.2

554.7

475.0

827.1

82.71

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
577.62 ton-m

23.86

Sup. acum=

76.00

Inf. acum=

55.47 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
727.82 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

149

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.4 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

24.35

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
85.09
47.81
27.67
44.60
136.18

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

451.44 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
9.375

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

31.68 cm
20.00
100.62
145.63
0.00216
17100.0
9.38

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
8
0
0
0

Total =

32

152.00 cm
16.18

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000185685
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.00216198

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
20.66%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

85.09

-510.0

-510.0

609.5

609.5

0.0

0.0

0.0

0.0

431.93

0.52

0.00

2217.8

1707.8

-744.3

-134.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

47.81

-286.6

1421.3

342.5

207.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-73.78

0.76

0.00

-342.2

1079.0

31.2

238.8

31.2

31.2

86.5

86.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

72.27

-304.3

774.7

175.9

414.7

175.9

207.1

247.0

333.5

Carga viva + I

0.00

0.00

136.18

-573.4

201.3

331.4

746.1

331.4

538.5

465.5

799.0

79.90

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
562.24 ton-m

20.13

Sup. acum=

74.61

Inf. acum=

53.85 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
689.76 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

150

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.35 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

24.35

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
81.59
45.90
26.57
42.82
129.16

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

395.01 ton

Ys viga =

0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000185685
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

27.72 cm
20.00
100.62
146.43
0.00188
17100.0
8.57

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.4945 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
4
0
0
0

Total =

28

152.00 cm
14.20

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.001881351

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
18.48%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
8.571

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

81.59

-489.0

-489.0

584.4

584.4

0.0

0.0

0.0

0.0

377.94

0.53

0.00

1958.8

1469.8

-673.0

-88.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

45.90

-275.1

1194.7

328.8

240.2

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-55.92

0.77

0.00

-261.3

933.3

24.7

264.9

24.7

24.7

67.1

67.1

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

69.39

-292.2

641.2

168.9

433.8

168.9

193.6

237.2

304.3

Carga viva + I

0.00

0.00

129.16

-543.8

97.3

314.3

748.1

314.3

507.9

441.5

745.7

74.57

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
536.21 ton-m

9.73

Sup. acum=

74.81

Inf. acum=

50.79 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
612.84 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

151

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.3 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

24.35

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
74.46
41.83
24.21
39.03
118.62

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

338.58 ton

Ys viga =

0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000185685
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

23.76 cm
20.00
100.62
147.50
0.00160
17100.0
7.50

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.4945 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
0
0
0
0

Total =

24

152.00 cm
12.22

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.001600873

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
16.63%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
7.500

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

74.46

-446.3

-446.3

533.4

533.4

0.0

0.0

0.0

0.0

323.95

0.54

0.00

1699.8

1253.5

-601.8

-68.4

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

41.83

-250.7

1002.8

299.6

231.2

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-41.66

0.78

0.00

-196.6

806.2

19.5

250.7

19.5

19.5

51.5

51.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

63.24

-266.3

539.9

153.9

404.6

153.9

173.4

216.2

267.7

Carga viva + I

0.00

0.00

118.62

-499.5

40.5

288.7

693.3

288.7

462.1

405.5

673.1

67.31

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
490.79 ton-m

4.05

Sup. acum=

69.33

Inf. acum=

46.21 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
534.82 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

152

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.25 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

24.35

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
68.22
38.33
22.18
35.75
106.87

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m
cm

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

338.58 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
7.500

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

23.76 cm
20.00
100.62
147.50
0.00160
17100.0
7.50

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
0
0
0
0

Total =

24

152.00 cm
12.22 cm

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000185685
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.001600873

POR RUPTURA

1.5500 m
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
17.22%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

68.22

-408.9

-408.9

488.7

488.7

0.0

0.0

0.0

0.0

323.95

0.54

0.00

1699.8

1290.9

-601.8

-113.1

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

38.33

-229.7

1061.1

274.6

161.5

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-43.66

0.78

0.00

-206.0

855.2

20.4

181.9

20.4

20.4

54.0

54.0

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

57.93

-243.9

611.2

141.0

322.9

141.0

161.4

198.0

252.0

Carga viva + I

0.00

0.00

106.87

-450.0

161.2

260.1

583.0

260.1

421.5

365.3

617.3

61.73

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
445.74 ton-m

16.12

Sup. acum=

58.30

Inf. acum=

42.15 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
534.82 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

153

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.2 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

24.35

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
56.73
31.87
18.45
29.74
89.26

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

282.15 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
7.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

19.80 cm
20.00
100.62
148.00
0.00133
17100.0
7.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

8
0
0
0
0

Total =

20

152.00 cm
10.25

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000185685
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.001329554

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
15.56%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

56.73

-340.0

-340.0

406.4

406.4

0.0

0.0

0.0

0.0

269.96

0.55

0.00

1424.6

1084.5

-511.1

-104.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

31.87

-191.0

893.5

228.3

123.5

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-31.72

0.79

0.00

-150.3

743.2

15.2

138.7

15.2

15.2

39.8

39.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

48.19

-202.9

540.3

117.3

256.0

117.3

132.5

164.7

204.5

Carga viva + I

0.00

0.00

89.26

-375.9

164.4

217.2

473.3

217.2

349.8

305.1

509.6

50.96

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
371.53 ton-m

16.44

Sup. acum=

47.33

Inf. acum=

34.98 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
452.65 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

154

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.1 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

24.346

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
31.92
17.93
10.38
16.73
52.55

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

169.29 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

11.88 cm
20.00
100.62
150.00
0.00079
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

12

152.00 cm
6.29

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000185685
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000787096

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
14.19%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

31.92

-191.3

-191.3

228.6

228.6

0.0

0.0

0.0

0.0

161.98

0.57

0.00

874.1

682.8

-329.9

-101.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

17.93

-107.5

575.4

128.4

27.2

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-16.71

0.81

0.00

-80.6

494.8

8.8

36.0

8.8

8.8

22.1

22.1

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

27.11

-114.2

380.6

66.0

102.0

66.0

74.8

92.7

114.8

Carga viva + I

0.00

0.00

52.55

-221.3

159.3

127.9

229.9

127.9

202.7

179.6

294.4

29.44

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
214.08 ton-m

15.93

Sup. acum=

22.99

Inf. acum=

20.27 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
285.05 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

155

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.05 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

24.35

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
20.00
11.23
6.50
10.48
31.53

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

112.86 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

e (m)

M (ton-m)

Inferior

0.00067

fS =

4,200

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

7.92 cm
20.00
100.62
150.00
0.00052
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
5.21

Esfuerzos en trabe
P (ton)

0.00052

p=

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* =

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
10.62%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

20.00

-119.9

-119.9

143.3

143.3

0.0

0.0

0.0

0.0

107.98

0.57

0.00

582.8

462.9

-219.9

-76.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

11.23

-67.3

395.6

80.4

3.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-7.11

0.81

0.00

-34.3

361.3

3.8

7.5

3.8

3.8

9.4

9.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

16.98

-71.5

289.8

41.3

48.9

41.3

45.1

58.0

67.4

Carga viva + I

0.00

0.00

31.53

-132.8

157.0

76.7

125.6

76.7

121.8

107.8

175.2

17.52

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
131.10 ton-m

15.70

Sup. acum=

12.56

Inf. acum=

12.18 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
236.66 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

156

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin = Un peralte
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4

24.35

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
6.95
3.90
2.26
3.63
10.51

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

#REF!

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

56.43 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

3.96 cm
20.00
100.62
150.00
0.00026
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
3.23

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000673139
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000262365

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
21.59%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

6.95

-41.7

-41.7

49.8

49.8

0.0

0.0

0.0

0.0

53.99

0.57

0.00

291.4

249.7

-110.0

-60.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

3.90

-23.4

226.4

27.9

-32.2

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-9.74

0.81

0.00

-47.0

179.4

5.2

-27.1

5.2

5.2

12.9

12.9

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

5.89

-24.8

154.6

14.3

-12.8

14.3

19.5

20.1

33.0

Carga viva + I

0.00

0.00

10.51

-44.3

110.3

25.6

12.8

25.6

45.1

35.9

69.0

6.90

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
44.58 ton-m

11.03

Sup. acum=

1.28

Inf. acum=

4.51 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
147.57 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

157

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

24.35

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.90

Momentos
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

80.37 ton

Ys viga =

0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000673139
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

5.64 cm
20.00
100.62
150.00
0.00037
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

0.4945 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
4.07

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.000373672

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
21.59%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

0.00

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

76.90

0.57

0.00

415.0

415.0

-156.6

-156.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

0.00

0.0

415.0

0.0

-156.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-13.88

0.81

0.00

-66.9

348.1

7.3

-149.3

7.3

7.3

18.3

18.3

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

0.00

0.0

348.1

0.0

-149.3

0.0

7.3

0.0

18.3

Carga viva + I

0.00

0.00

0.00

0.0

348.1

0.0

-149.3

0.0

7.4

0.0

18.4

1.84

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
0.01 ton-m

34.81

Sup. acum=

-14.93

Inf. acum=

0.74 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
185.50 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

158

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO POR CORTANTE DE TRABES PRETENSADAS


x en metros

0.675

1.22

2.43

3.65

4.87

6.09

7.30

8.52

9.74

10.96

12.17

MCM

16.74

48.21

76.96

102.93

136.79

164.48

179.53

196.88

205.17

212.35

213.73

MCV

10.51

31.53

52.55

67.23

89.26

106.87

118.62

129.16

136.18

138.97

140.83

MU en ton-m

44.54

130.99

213.91

279.48

371.23

445.39

490.40

535.78

561.78

577.16

582.99

VCM

34.68

30.87

28.06

25.26

21.05

16.83

14.03

9.81

7.00

2.79

0.00

VCV

24.85

23.21

21.57

19.96

17.54

15.41

14.00

12.11

10.85

9.14

7.99

VU en ton

98.92

90.42

83.22

76.09

65.37

55.27

48.57

38.99

32.62

23.42

17.32

VC

28.67

28.67

28.67

28.43

28.29

28.19

28.19

27.99

27.83

27.77

27.77

VU -VC

70.25

61.75

54.55

47.66

37.08

27.08

20.38

11.00

4.78

-4.35

-10.45
-72.77

E#3@

10.82

12.31

13.94

15.96

20.51

28.08

37.32

69.10

159.00

-174.83

bw de trabe

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

d trabe

150.00

150.00

150.00

148.75

148.00

147.50

147.50

146.43

145.63

145.29

145.29

Vud/Mu <= 1.0

1.00

1.00

0.58

0.40

0.26

0.18

0.15

0.11

0.08

0.06

0.04

Vc = f0.53*raiz(fc)bwd

28.67

28.67

28.67

28.43

28.29

28.19

28.19

27.99

27.83

27.77

27.77

f(0.16 raiz(fc) + 49Vud/Mu)bwd

133.60

133.60

81.57

58.76

40.67

31.00

26.46

21.45

18.66

15.52

13.61

f1.3 raiz(fc)bwd

70.32

70.32

70.32

69.74

69.38

69.15

69.15

68.65

68.27

68.12

68.12

VC considerado

70.32

70.32

70.32

58.76

40.67

31.00

28.19

27.99

27.83

27.77

27.77

VS = VU -VC

28.60

20.10

12.90

17.33

24.70

24.27

20.38

11.00

4.78

0.01

0.01

Separacin de Estribos #4 en cm

47.4

67.5

105.1

77.6

54.2

54.9

65.4

120.3

275.2

131334.8

131334.8

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

Separacin Max. Estribos #4 en cm

Separacin a usar

@ 15 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 40 OK @ 40 OK

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


4.6.- DISEO DE LA TRABE AASHTO, (CLARO 32.6 MTS.) TRAMO 4-5 T 5, 6,7
4.5.1.- CARGA VIVA
METODO DE ENGESSER COURBON PARA REPARTO TRANSVERSAL

Camion T3-S2-R4
de diseo:
1.- Tomando en cuenta un carril cargado

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

No. De vigas

Separacion (m)

Carga (P)

2.446

1.00

7.00

1.40

1.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

0.330
0.268
0.205
0.143
0.080
0.018
-0.044

Ri

P
n 1 2i e
1 6

2
n
n 1 S

Analisis

1.000

2.- Tomando en cuenta dos carriles cargados

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

0.92

1.00

7.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6
7

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

0.427
0.380
0.333
0.286
0.239
0.192
0.145

No. De vigas Separacion (m)

1.40

Carga (P)

2.00

Ri

P
n 1 2i e
1 6

n
n2 1 S

Analisis

2.000

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Datos
Longitud de la Trabe

(m)=

Longitud de la Trabe

(ft)=

50

L 25

32.600
106.955

0.216

Incremento por impacto =

1.216

Analisis
FACTOR DE
DISTRIBUCIN DE
CARGA POR TRABE

T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7

DESCARGA DE
CAMION

0.519
55.490
0.462
55.490
0.404
55.490
0.347
55.490
0.290
55.490
0.233
55.490
0.176
55.490
DESCARGA TOTAL =

DESGARGA
FACTORIZADA

28.780
25.611
22.441
19.272
16.102
12.933
9.763

134.903

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

4.6.2.- ANALISIS DE LA TRABE TRAMO 4-5

SOLICITACIONES POR TRABE


MOMENTO
x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

0.0

0.68

1.55

3.11

4.66

6.22

7.77

9.33

10.88

12.43

13.99

15.54

PESO PROPIO

0.0

9.1

26.6

58.1

78.7

96.9

112.5

125.5

136.1

146.2

150.8

153.1

LOSA + ZOCLO

0.0

5.1

14.9

32.6

44.2

54.4

63.1

70.5

76.5

82.1

84.8

86.0

CARPETA

0.0

3.0

8.6

16.3

23.1

29.0

34.0

38.1

41.3

43.5

44.9

45.3

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.0

0.1

0.3

0.7

1.0

1.2

1.4

1.6

1.7

1.8

1.9

1.9

GUARNICIN Y PARAPETO

0.0

4.7

13.6

29.7

40.3

49.6

57.5

64.2

69.6

74.8

77.2

78.3

C. VIVA CAMIN HS-20

0.01

13.02

39.03

88.19

118.59

146.11

167.88

187.14 201.38 215.12 221.50 223.62

C. VIVA CAMIN T3S2R4

0.01

23.05

70.49

158.66

211.69

260.50

300.88

337.43 366.32 394.50 407.88 412.35

C. VIVA CAMIN T3S3

0.01

16.95

50.84

114.74

153.92

189.70

218.71

244.01 261.88 278.94 286.65 289.22

CARGA VIVA TRABE

0.0

12.0

36.6

82.3

109.8

135.1

156.1

175.0

190.0

204.6

211.6

213.9

x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

CORTANTE

Re a c c in

0.0

0.68

1.55

3.11

4.66

6.22

7.77

9.33

10.88

12.43

13.99

15.54

PESO PROPIO

19.1

18.6

17.4

15.1

13.3

11.6

9.9

8.1

6.4

4.1

2.3

0.0

19.46

LOSA + ZOCLO

10.8

10.4

9.8

8.5

7.5

6.5

5.5

4.6

3.6

2.3

1.3

0.0

10.95

CARPETA

6.0

5.8

5.4

4.8

4.2

3.6

3.0

2.4

1.8

1.2

0.6

0.0

3.85

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.1

0.1

0.0

0.0

0.22

GUARNICIN Y PARAPETO

9.8

9.5

8.9

7.7

6.8

5.9

5.0

4.2

3.3

2.1

1.2

0.0

9.98

C. VIVA CAMIN HS-20 29.78

29.29

28.30

26.33

24.85

23.36

21.88

20.40

18.92

16.94

15.46

13.49

29.78

C. VIVA CAMIN T3S2R4 55.49

54.32

51.97

47.27

43.75

40.23

36.71

33.18

29.66

25.18

21.99

18.22

55.49

C. VIVA CAMIN T3S3 39.12

38.42

37.03

34.24

32.15

30.06

27.97

25.84

23.79

21.00

18.91

16.12

39.12

28.2

27.0

24.5

22.7

20.9

19.0

17.2

15.4

13.1

11.4

9.4

0.00

CARGA VIVA TRABE

28.8

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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163

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


DISEO DE TRABES DE CONCRETO PRETENSADAS

MATERIALES

SECCIONES

TRABE

SIMPLE

450

kg/cm

400

kg/cm

19,000

kg/cm

CONCRETO
C=
ESFUERZO f
DEL
CONCRETO fCi EN LA
TRANSFERENCIA =
ACERO DE
PRESFUERZO frg =

COMPUESTA

H=

1.3500

H=

1.5500

IX =
A=
Yi =
a=

0.1026
0.4974
0.6150
0.9000

m4

IX =
A=
Yi =
a=

0.2032
0.6986
0.8555
0.9000

m4

m
m
m

m
m
m

BAJA RELAJACIN SI

GEOMETRA

LOSA
CONCRETO fC =

250

kg/cm

ACERO fY =

4200

kg/cm

31.09 m

CLARO =

LOSA

TRABE

20

cm

Ancho alma=

20

cm

135

cm

Ancho Patn Inf. =

66

cm

PERALTE =
Ancho Patn Losa =

DATOS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL

55

HR =

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

2,100,000

ESF. DEL ACERO DE REF.

fy =

1.00

kg/cm

kg/cm2

4,200

TENSAR ACERO ( 1.5 f ) A

MDULO DE ELASTICICIDAD DEL ACERO


ES =

320,319

EC =

0.75

kg/cm

fSR =

kg/cm2

14,250

CARGAS
PESO PROPIO

1.19

LOSA, ZOCLO

ton/m

0.67

ton/m

CARPETA

0.24

GUAR., PARA, DEFL. Y DIAF.

ton/m

0.63

SUMA DE CARGA MUERTA

ton/m

2.73

CARGA VIVA EQUIVALENTE

ton/m

1.77

ton/m

REACCIONES
Distancia

0L

0.05L

0.10L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

0.45L

0.50L

M CARGA VIVA

0.00

0.02 L

11.96

36.56

82.29 109.79 135.11

0.15L

0.20L

156.05

175.01

190.00

204.61

211.55

213.87

INICIALES

FINALES

VCARGA VIVA

28.78

28.17

26.95

24.52

19.04

17.21

15.38

13.06

11.41

9.45

4.32%

22.90%

22.69

20.87

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

Distancia

10

15

20

25

Suma

PRDIDAS DE TENSIN

Esfuerzos Trans.

Flexion

30

Esfuerzos Servicio

Fibra Sup. Fibra Inf. Fibra Sup. Fibra Inf.


P AS A P O R MO ME NTO

0.0 L

0.68

0.05 L

1.55

12

12

0.10 L

3.11

12

18

0.15 L

4.66

12

12

24

0.20 L

6.22

12

12

30

0.25 L

7.77

12

12

12

36

0.30 L

9.33

12

12

12

42

0.35 L

10.88

12

12

12

42

0.40 L

12.43

12

12

12

44

0.45 L

13.99

12

12

12

10

46

0.50 L

15.54

12

12

12

10

46

0.02 L

ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO

-15.661

41.500

-14.870

34.296

-15.445

52.798

-5.865

31.311

-13.956

71.490

11.895

30.591

-4.987

93.891

51.314

5.132

-3.782

122.788

72.185

3.854

-1.488

150.775

92.358

-0.005

-1.007

180.279

108.199

-0.809

0.563

208.871

123.083

-1.210

8.120

202.548

140.439

-18.551

12.771

208.625

154.711

-28.108

13.497

217.986

160.173

-29.148

15.102

216.643

163.602

-32.354

ESFUERZOS PERMISIBLES
A LA TRANSFERENCIA

COMPRESIN fC = 240.0 kg/cm


TENSIN fT = -16.00 kg/cm

Longitud de
Enductado

0.0 L

0.68

0.05 L

1.55

COMPRESIN fC = 247.5 kg/cm

0.10 L

3.11

TENSIN fT = -33.94 kg/cm

0.15 L

4.66

0.20 L

6.22

0.25 L

7.77

RESUMEN DE RESULTADOS
A LA TRANSFERENCIA

10

15

20

25

31.5

0.02 L
EN SERVICIO

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

0.30 L

9.33

0.35 L

10.88

4
4
6
6
6
6
6

fSMIN =

-15.66

kg/cm

PASA

0.40 L

12.43

fI MAX =

218.0

kg/cm

PASA

0.45 L
0.50 L

13.99
15.54

fSMAX =

163.602

kg/cm

PASA

fI MIN =

-32.354

kg/cm

PASA

EN SERVICIO
BIEN POR MOMENTO RESISTENTE

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

164

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DATOS PARA OBTENCIN DE PRDIDAS EN TRABES PRETENSADAS


HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL HR =
MDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO E S =

55

2,100,000

kg/cm

302,000

kg/cm

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO E C =

Dfs = CC + AE + CRC + CRS


Dfs = Prdida total de tensin por deformacin en el concreto en kg/cm
CC = Prdida por contraccin del concreto en kg/cm
AE = Prdida por acortamiento elstico en kg/cm
CRC = Prdida debida al escurrimiento plstico del concreto en kg/cm
CRS = Prdida por relajacin del acero en kg/cm

X TRABE EN METROS
0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

.45L

0.50L

1.55

3.11

4.66

6.22

7.77

9.33

10.88

12.43

13.99

15.54

fs

-99.30

6.99

35.64

71.62

89.49

114.70

190.27

239.95

250.38

266.43

608.20

997.03

1020.40

1252.85

1500.45

1741.92

1678.69

1724.63

1803.42

1790.00

ytorones
h

0.050

0.067

0.075

0.090

0.100

0.114

0.114

0.118

0.122

0.122

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

1.350

fcr (kg/cm)

58.199

94.814

96.569

117.410

139.594

160.416

155.268

159.466

166.337

165.261

fs

16.178

34.745

47.352

58.397

67.834

75.804

82.162

88.081

90.872

92.177

-18.436

-39.239

-53.621

-66.210

-76.970

-86.017

-93.229

-99.828

-102.987

-104.435

0.050

0.067

0.075

0.090

0.100

0.114

0.114

0.118

0.122

0.122

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

1.550

-17.320

-36.057

-48.735

-58.975

-67.628

-74.086

-80.297

-85.501

-87.761

-88.992

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

ytorones
h
fcd (kg/cm)

CC (kg/cm) = 615.7399
CC = 615.7399
% fPU =

4.32

AE (kg/cm) = 404.6968
CRC (kg/cm) = 577.1529
CRS (kg/cm) = 251.73568
AE + CRC + CRS
% fPU =

659.29919 671.50865 816.42624 970.68589 1115.4786 1079.6803 1108.8697 1156.6505

1149.16283

885.36162 817.68633 996.09627 1201.7338 1406.3962 1301.1436 1315.0878 1381.7215 1360.179815


210.865

213.02782 189.61557 163.90773 139.19534

148.0378

144.42165 136.31188 138.1377313

1233.59

1755.53

1702.22

2002.14

2336.33

2661.07

2528.86

2568.38

2674.68

2647.48

8.66

12.32

11.95

14.05

16.40

18.67

17.75

18.02

18.77

18.58

% fPU TOTAL =

12.98

16.64

16.27

18.37

20.72

23.00

22.07

22.34

23.09

22.90

fPU =

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

fSE =

12,401

11,879

11,932

11,632

11,298

10,973

11,105

11,066

10,960

10,987

22

42

55

78

105

136

131

139

150

149

1.554

3.109

4.663

6.217

7.772

9.326

10.880

12.434

13.989

15.543

(fPU - fSE)AS* =

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

PRDIDAS DEL PRESFUERZO


160
140

FUERZA (en toneladas)

120
100
80
60
40
20
0
0

1.5543

3.1086

4.6629

6.2172

7.7715

9.3258

10.8801

12.4344

13.9887

15.543

LONGITUD MEDIA TRABE (en metros)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


GRFICA DE ESFUERZOS A LA TRANSFERENCIA
Esfzo.permisible
Inf.permisible
Viga

FIBRA SUPERIOR ( VIGA )

x
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##

41
71
94
##
##
##
##
##
##
##
##

ESFUERZOS ( kg/cm )

##
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##

## 300.00
##
## ##
## 250.00
##
## 200.00
##
## ##
## 150.00
##
## ##
100.00
## ##
## ##
50.00
## ##
0.00
## ##
-50.00
0.000

1.554

3.109

4.663

6.217

7.772

LONGITUD

10.880

12.434

13.989

15.543

9.326

10.880

12.434

13.989

15.543

(m)

FIBRA INFERIOR ( VIGA )

ESFUERZOS EN kg/cm

permisible
Esfzo.permisible
tope Viga
x
300
## ## -16 ##
## ## -14 ##250
## ## -5 ##200
## ## -4 ##150
## ## -1 ##100
## ## -1 ##
50
## ## 1 ##
## ## 8 ## 0
## ## 13 ## -50
0.000
## ## 13 ##
## ## 15 ##

9.326

1.554

3.109

4.663

6.217

7.772

LONGITUD

(m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


GRFICA DE ESFUERZOS EN SERVICIO
Esfzo. Inf. Viga

x
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50

0.000
1.554
3.109
250.000
4.663
200.000
6.217
7.772
150.000
9.326
10.880
100.000
12.434
50.000
13.989
15.543

34.2960576
30.59066026
5.132050078
3.854373829
-0.004521975
-0.80883952
-1.210121067
-18.5512417
-28.10787962
-29.14806014
-32.35438328

ESFUERZOS ( kg/cm )

300.000

0.000

permisible
permisible Esfzo. tope Viga
FIBRA SUPERIOR ( VIGA )
-33.94
247.50
-14.8700436
-33.94
247.50
11.8949683
-33.94
247.50
51.31406699
-33.94
247.50
72.18512319
-33.94
247.50
92.35842758
-33.94
247.50
108.1986594
-33.94
247.50
123.0827891
-33.94
247.50
140.4392621
-33.94
247.50
154.7113827
-33.94
247.50
160.1726278
-33.94
247.50
163.6024494

-50.000
0.000

1.554

3.109

4.663

6.217

7.772

9.326

10.880

12.434

13.989

15.543

LONGITUD ( m )

FIBRA INFERIOR ( VIGA )


300

ESFUERZOS EN kg/cm

250

200
150

100
50

0
-50
0.000

1.554

3.109

4.663

6.217

7.772

9.326

10.880

12.434

13.989

15.543

LONGITUD (m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.5 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

AL CENTRO DEL CLARO


31.09

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto + banqueta
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
153.08
86.02
45.33
80.26
213.87

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

17100

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
12.174
648.95

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

H =
Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =
Ys viga =

m
m
m
m
m
ton

Elemento estructural

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

p = 0.000327101
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m
m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

45.54 cm
20.00
100.62
142.83
0.00317
17100.0
12.17

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
4.97 cm
151.00 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

20

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
10
0
0
15.102

Total =

46

23.37

Esfuerzos en trabe
P (ton)

ETAPA

p* = 0.00316875

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926
0.4945

Prdidas
Totales
4.32%
22.90%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Secc.

Inf. acum.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

153.08

-917.5

-917.5

1096.5

1096.5

0.0

0.0

0.0

0.0

620.904

0.49

0.00

3083.9

2166.4

-945.5

151.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

86.02

-515.5

1650.9

616.1

767.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-120.566

0.73

0.00

-545.1

1105.8

42.7

809.9

42.7

42.7

129.8

129.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

125.59

-528.8

577.0

305.6

1115.5

305.6

348.4

429.3

559.1

Carga viva + I

0.00

0.00

213.87

-900.5

-323.5

520.5

1636.0

520.5

868.9

731.0

1290.1

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
938.18 ton-m

-32.35

Sup. acum=

163.60

Inf. acum=

86.89

Sup acum=

129.01

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
963.72 ton-m

OK

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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169

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.45 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

31.09

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
150.84
84.75
44.88
79.07
211.55

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

648.95 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
12.174

ETAPA

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

45.54 cm
20.00
100.62
142.83
0.00317
17100.0
12.17

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
10
0
0

Total =

46

152.00 cm

23.11

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000185685
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural

p* = 0.00316875

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.09%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

150.84

-904.1

-904.1

1080.5

1080.5

0.0

0.0

0.0

0.0

620.90

0.49

0.00

3083.9

2179.9

-945.5

135.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

84.75

-508.0

1671.9

607.1

742.0

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-121.81

0.73

0.00

-550.7

1121.2

43.2

785.2

43.2

43.2

131.2

131.2

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

123.95

-521.9

599.3

301.7

1086.9

301.7

344.8

423.7

554.8

Carga viva + I

0.00

0.00

211.55

-890.8

-291.5

514.9

1601.7

514.9

859.7

723.1

1277.9

127.79

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
926.47 ton-m

-29.15

Sup. acum=

160.17

Inf. acum=

85.97 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
942.78 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

170

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.4 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

31.09

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
146.20
82.14
43.52
76.64
204.61

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

620.73 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.818

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

43.56 cm
20.00
100.62
143.18
0.00302
17100.0
11.82

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
8
0
0

Total =

44

152.00 cm
22.12

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000185685
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.003023448

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
22.34%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

146.20

-876.3

-876.3

1047.2

1047.2

0.0

0.0

0.0

0.0

593.91

0.50

0.00

2962.5

2086.2

-919.5

127.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

82.14

-492.3

1593.9

588.4

716.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-111.88

0.74

0.00

-507.5

1086.5

40.6

756.7

40.6

40.6

121.8

121.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

120.16

-506.0

580.5

292.4

1049.1

292.4

333.1

410.7

532.6

Carga viva + I

0.00

0.00

204.61

-861.6

-281.1

498.0

1547.1

498.0

831.0

699.4

1231.9

123.19

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
897.06 ton-m

-28.11

Sup. acum=

154.71

Inf. acum=

83.10 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
907.89 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

171

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.35 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

31.09

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
136.08
76.45
41.25
71.34
190.00

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

592.52 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.429

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

41.58 cm
20.00
100.62
143.57
0.00288
17100.0
11.43

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
6
0
0

Total =

42

152.00 cm
21.13

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000185685
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002878187

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
22.07%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

136.08

-815.6

-815.6

974.7

974.7

0.0

0.0

0.0

0.0

566.91

0.50

0.00

2841.1

2025.5

-893.5

81.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

76.45

-458.2

1567.3

547.6

628.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-105.15

0.74

0.00

-478.7

1088.6

39.2

668.0

39.2

39.2

115.9

115.9

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

112.59

-474.1

614.5

274.0

942.0

274.0

313.2

384.8

500.7

Carga viva + I

0.00

0.00

190.00

-800.0

-185.5

462.4

1404.4

462.4

775.6

649.4

1150.2

115.02

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
834.94 ton-m

-18.55

Sup. acum=

140.44

Inf. acum=

77.56 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
872.72 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

172

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.3 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

31.09

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
125.53
70.53
38.08
65.81
175.01

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

592.52 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
11.429

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

41.58 cm
20.00
100.62
143.57
0.00288
17100.0
11.43

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
6
0
0

Total =

42

152.00 cm
21.13

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000185685
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002878187

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
23.00%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

125.53

-752.4

-752.4

899.2

899.2

0.0

0.0

0.0

0.0

566.91

0.50

0.00

2841.1

2088.7

-893.5

5.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

70.53

-422.7

1666.0

505.2

510.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-110.65

0.74

0.00

-503.7

1162.3

41.2

552.1

41.2

41.2

122.0

122.0

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

103.89

-437.5

724.8

252.8

804.9

252.8

294.1

355.1

477.1

Carga viva + I

0.00

0.00

175.01

-736.9

-12.1

425.9

1230.8

425.9

720.0

598.2

1075.3

107.53

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
769.71 ton-m

-1.21

Sup. acum=

123.08

Inf. acum=

72.00 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
872.72 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

173

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.25 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

31.09

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
112.46
63.12
34.00
58.95
156.05

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m
cm

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

507.87 ton

Ys viga =

0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000185685
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

35.64 cm
20.00
100.62
145.00
0.00244
17100.0
10.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.4945 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
12
0
0
0

Total =

36

152.00 cm
18.16 cm

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.002442712

POR RUPTURA

1.5500 m
4
0.2032 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
20.72%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
10.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

112.46

-674.0

-674.0

805.6

805.6

0.0

0.0

0.0

0.0

485.93

0.52

0.00

2476.8

1802.8

-815.6

-10.1

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

63.12

-378.3

1424.5

452.1

442.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-83.27

0.76

0.00

-384.1

1040.4

33.9

476.0

33.9

33.9

95.8

95.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

92.95

-391.4

649.0

226.2

702.2

226.2

260.1

317.7

413.6

Carga viva + I

0.00

0.00

156.05

-657.1

-8.1

379.8

1082.0

379.8

639.9

533.4

947.0

94.70

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
687.73 ton-m

-0.81

Sup. acum=

108.20

Inf. acum=

63.99 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
765.60 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

174

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.2 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

31.09

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
96.86
54.42
29.01
50.77
135.11

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

423.23 ton

Ys viga =

0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000185685
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

29.70 cm
20.00
100.62
146.00
0.00202
17100.0
9.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.4945 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
6
0
0
0

Total =

30

152.00 cm
15.19

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.002021651

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
18.37%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
9.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

96.86

-580.5

-580.5

693.8

693.8

0.0

0.0

0.0

0.0

404.94

0.53

0.00

2088.3

1507.8

-708.7

-14.9

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

54.42

-326.2

1181.6

389.8

374.9

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-59.46

0.77

0.00

-276.8

904.8

25.7

400.6

25.7

25.7

70.5

70.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

79.78

-335.9

568.9

194.2

594.8

194.2

219.8

272.7

343.2

Carga viva + I

0.00

0.00

135.11

-568.9

0.0

328.8

923.6

328.8

548.7

461.8

805.0

80.50

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
593.57 ton-m

0.00

Sup. acum=

92.36

Inf. acum=

54.87 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
651.44 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

175

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.15 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

31.086

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
78.73
44.23
23.12
41.27
109.79

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

338.58 ton

Ys viga =

0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p* = 0.001600873

Diferidas
16.27%

p = 0.000185685
fS =

POR RUPTURA
As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

23.76 cm
20.00
100.62
147.50
0.00160
17100.0
7.50

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.4945 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

12
0
0
0
0

Total =

24

152.00 cm
12.22

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

4.32%

1.5500 mts.
4
0.2032 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
7.500

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

78.73

-471.9

-471.9

563.9

563.9

0.0

0.0

0.0

0.0

323.95

0.54

0.00

1699.8

1227.9

-601.8

-37.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

44.23

-265.1

962.8

316.8

279.0

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-40.44

0.78

0.00

-190.8

772.0

18.9

297.9

18.9

18.9

50.0

50.0

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

64.39

-271.1

500.9

156.7

454.6

156.7

175.6

220.1

270.1

Carga viva + I

0.00

0.00

109.79

-462.3

38.5

267.2

721.9

267.2

442.8

375.3

645.4

64.54

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
481.81 ton-m

3.85

Sup. acum=

72.19

Inf. acum=

44.28 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
534.82 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

176

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.1 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

31.086

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
58.07
32.62
16.32
30.44
82.29

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

253.94 ton

Ys viga =

0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000185685
fS =

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

17.82 cm
20.00
100.62
148.33
0.00119
17100.0
6.67

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.4945 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

As* =

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

6
0
0
0
0

Total =

18

152.00 cm
9.26

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.00119391

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
16.64%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
6.667

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

58.07

-348.0

-348.0

416.0

416.0

0.0

0.0

0.0

0.0

242.96

0.55

0.00

1286.9

938.9

-465.8

-49.9

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

32.62

-195.5

743.4

233.7

183.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-31.28

0.79

0.00

-148.7

594.7

15.3

199.1

15.3

15.3

39.6

39.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

46.76

-196.9

397.8

113.8

312.9

113.8

129.1

159.8

199.4

Carga viva + I

0.00

0.00

82.29

-346.5

51.3

200.3

513.1

200.3

329.3

281.3

480.7

48.07

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
357.25 ton-m

5.13

Sup. acum=

51.31

Inf. acum=

32.93 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
411.16 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

177

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.05 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

31.09

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
26.57
14.93
8.61
13.92
36.56

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

169.29 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

e (m)

M (ton-m)

Inferior

0.00067

fS =

4,200

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

11.88 cm
20.00
100.62
150.00
0.00079
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

12

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

12

150.00 cm
7.19

Esfuerzos en trabe
P (ton)

0.00079

p=

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* =

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
12.98%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

26.57

-159.2

-159.2

190.3

190.3

0.0

0.0

0.0

0.0

161.98

0.57

0.00

874.1

714.9

-329.9

-139.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

14.93

-89.5

625.4

106.9

-32.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-14.65

0.81

0.00

-70.7

554.7

7.8

-24.9

7.8

7.8

19.4

19.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

22.53

-94.9

459.9

54.8

30.0

54.8

62.6

77.0

96.4

Carga viva + I

0.00

0.00

36.56

-153.9

305.9

89.0

118.9

89.0

151.6

125.0

221.4

22.14

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
162.58 ton-m

30.59

Sup. acum=

11.89

Inf. acum=

15.16 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
324.65 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

178

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin = Un peralte
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4

31.09

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
9.14
5.13
2.97
4.78
11.96

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

#REF!

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

112.86 ton

Ys viga =

0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

7.92 cm
20.00
100.62
150.00
0.00052
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
5.21

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000673139
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.4945 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000524731

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m
0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Prdidas
Diferidas
4.32%
22.90%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

9.14

-54.8

-54.8

65.5

65.5

0.0

0.0

0.0

0.0

107.98

0.57

0.00

582.8

528.0

-219.9

-154.5

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

5.13

-30.7

497.2

36.7

-117.7

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-20.97

0.81

0.00

-101.1

396.1

11.1

-106.6

11.1

11.1

27.7

27.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

7.75

-32.6

363.5

18.9

-87.7

18.9

30.0

26.5

54.2

Carga viva + I

0.00

0.00

11.96

-50.3

313.1

29.1

-58.6

29.1

59.1

40.9

95.1

9.51

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
54.57 ton-m

31.31

Sup. acum=

-5.86

Inf. acum=

5.91 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
236.66 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

179

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

31.09

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.19
0.67
0.24
0.63
1.77

Momentos
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

80.37 ton

Ys viga =

0.6986
0.8555
0.6945
0.2375
0.4109
0.2926

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000673139
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

5.64 cm
20.00
100.62
150.00
0.00037
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

0.4945 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

150.00 cm
4.07

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.000373672

POR RUPTURA

1.5500 mts.
4
0.2032 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
22.90%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.3500 m
4
0.1026 m
0.4974
0.6150
0.7350
0.1668
0.1396
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

0.00

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

76.90

0.57

0.00

415.0

415.0

-156.6

-156.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

0.00

0.0

415.0

0.0

-156.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-14.93

0.81

0.00

-72.0

343.0

7.9

-148.7

7.9

7.9

19.7

19.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

0.00

0.0

343.0

0.0

-148.7

0.0

7.9

0.0

19.7

Carga viva + I

0.00

0.00

0.00

0.0

343.0

0.0

-148.7

0.0

7.9

0.0

19.8

1.98

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
0.01 ton-m

34.30

Sup. acum=

-14.87

Inf. acum=

0.79 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
185.50 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

180

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO POR CORTANTE DE TRABES PRETENSADAS


x en metros

0.675

1.55

3.11

4.66

6.22

7.77

9.33

10.88

12.43

13.99

15.54

MCM

22.02

64.03

137.45

187.35

231.06

268.53

299.95

325.12

348.50

359.54

364.68

MCV

11.96

36.56

82.29

109.79

135.11

156.05

175.01

190.00

204.61

211.55

213.87

MU en ton-m

54.53

162.46

356.98

481.44

593.12

687.21

769.13

834.31

896.38

925.76

937.47

VCM

44.53

41.72

36.27

32.04

27.80

23.56

19.33

15.10

9.67

5.41

0.00

VCV

28.17

26.95

24.52

22.69

20.87

19.04

17.21

15.38

13.06

11.41

9.45

VU en ton

118.93

112.64

100.27

90.81

81.35

71.89

62.42

52.96

40.86

31.75

20.47
27.30

VC

28.67

28.67

28.35

28.19

27.91

27.71

27.44

27.44

27.37

27.30

VU -VC

90.26

83.97

71.92

62.62

53.45

44.17

34.98

25.52

13.50

4.45

-6.82

E#3@

8.42

9.06

10.57

12.14

14.23

17.21

21.74

29.80

56.34

170.99

-111.44

bw de trabe

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

d trabe

150.00

150.00

148.33

147.50

146.00

145.00

143.57

143.57

143.18

142.83

142.83

Vud/Mu <= 1.0

1.00

1.00

0.42

0.28

0.20

0.15

0.12

0.09

0.07

0.05

0.03

Vc = f0.53*raiz(fc)bwd

28.67

28.67

28.35

28.19

27.91

27.71

27.44

27.44

27.37

27.30

27.30

f(0.16 raiz(fc) + 49Vud/Mu)bwd

133.60

133.60

60.04

42.70

32.78

26.69

22.22

19.18

16.05

14.07

11.95

f1.3 raiz(fc)bwd

70.32

70.32

69.54

69.15

68.45

67.98

67.31

67.31

67.13

66.96

66.96

VC considerado

70.32

70.32

60.04

42.70

32.78

27.71

27.44

27.44

27.37

27.30

27.30

VS = VU -VC

48.61

42.31

40.23

48.12

48.57

44.17

34.98

25.52

13.50

4.45

0.01

Separacin de Estribos #4 en cm

27.9

32.0

33.3

27.7

27.2

29.7

37.1

50.9

95.9

290.3

129103.9

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

Separacin Max. Estribos #4 en cm

Separacin a usar

@ 15 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 40 OK @ 40 OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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181

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


4.7.- DISEO DE LA TRABE AASHTO, (CLARO 40.8 MTS.) TRAMO 5-6
4.7.1.- CARGA VIVA
METODO DE ENGESSER COURBON PARA REPARTO TRANSVERSAL

Camion T3-S2-R4
de diseo:
1.- Tomando en cuenta un carril cargado

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

2.446

1.00

6.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6

0.400
0.306
0.213
0.120
0.027
-0.066

0.400
0.306
0.213
0.120
0.027
-0.066

No. De vigas Separacion (m)

1.50

Carga (P)

1.00

Ri

P
n 1 2i e
1 6

2
n
n 1 S

Analisis

1.000

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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182

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

2.- Tomando en cuenta dos carriles cargados

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

0.92

1.00

6.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6

0.509
0.439
0.368
0.298
0.228
0.158

0.509
0.439
0.368
0.298
0.228
0.158

No. De vigas Separacion (m)

Carga (P)

1.50

Ri

2.00

P
n 1 2i e
1 6

n
n2 1 S

Analisis

2.000

Datos
Longitud de la Trabe

(m)=

Longitud de la Trabe

(ft)=

50

L 25

40.800
133.858

0.193

Incremento por impacto =

1.193

Analisis
FACTOR DE
DISTRIBUCIN DE
CARGA POR TRABE

T1
T2
T3
T4
T5
T6

DESCARGA DE
CAMION

0.607
59.870
0.523
59.870
0.440
59.870
0.356
59.870
0.272
59.870
0.188
59.870
DESCARGA TOTAL =

DESGARGA
FACTORIZADA

36.343
31.330
26.318
21.305
16.292
11.280

142.868

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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183

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

4.7.2.- ANALISIS DE LA TRABE TRAMO 5-6

SOLICITACIONES POR TRABE


MOMENTO
x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

0.0

0.92

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

PESO PROPIO

0.0

31.3

61.0

128.7

176.0

217.2

252.3

281.3

308.9

324.2

333.3

336.4

LOSA + ZOCLO

0.0

18.7

36.5

77.0

105.0

129.9

150.9

168.2

184.8

193.9

199.4

201.2

CARPETA

0.0

7.2

14.0

29.5

40.4

4.9

57.9

64.6

70.9

74.4

76.5

77.2

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.0

0.3

0.5

1.1

1.6

1.9

2.3

2.5

2.8

2.9

3.0

3.0

GUARNICIN Y PARAPETO

0.0

11.4

22.2

16.8

64.1

79.0

91.8

102.3

112.4

118.0

121.3

122.4

C. VIVA CAMIN HS-20

0.01

26.70

53.39

113.46

155.75

191.38

220.37

245.23 269.18 280.13 286.65 288.74

C. VIVA CAMIN T3S2R4

0.01

51.79

103.58

218.44

298.28

365.31

423.48

474.85 524.66 547.31 562.34 569.78

C. VIVA CAMIN T3S3

0.01

35.45

70.91

150.13

205.84

253.57

292.47

325.59 356.33 370.18 378.19 380.35

CARGA VIVA TRABE

0.0

31.4

62.9

132.6

181.1

221.8

257.1

288.2

318.5

332.2

341.4

345.9

x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

CORTANTE

Re a c c in

0.0

0.92

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

PESO PROPIO

33.6

32.0

30.4

26.4

23.2

20.0

16.8

13.6

9.6

6.4

3.2

0.0

33.90

LOSA + ZOCLO

20.1

19.2

18.2

15.8

13.9

12.0

10.1

8.1

5.7

3.8

1.9

0.0

20.51

CARPETA

7.7

7.4

7.0

6.1

5.3

4.6

3.9

3.1

2.2

1.5

0.7

0.0

7.87

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.3

0.3

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.0

0.0

0.31

GUARNICIN Y PARAPETO

12.2

11.7

11.1

9.6

8.5

7.3

6.1

5.0

3.5

2.3

1.2

0.0

12.48

C. VIVA CAMIN HS-20 30.35

29.57

28.79

26.85

25.31

23.75

22.20

20.65

18.71

17.15

15.61

14.05

30.35

C. VIVA CAMIN T3S2R4 59.87

58.05

56.20

51.59

47.90

44.21

40.52

36.83

32.22

28.52

24.83

21.14

59.87

C. VIVA CAMIN T3S3 40.50

39.40

38.31

35.57

33.38

31.19

29.00

26.81

24.07

21.88

19.69

17.50

40.50

35.2

34.1

31.3

29.1

26.8

24.6

22.4

19.6

17.3

15.1

12.8

0.00

CARGA VIVA TRABE

36.3

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

184

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO DE TRABES DE CONCRETO PRETENSADAS

MATERIALES

SECCIONES

TRABE

SIMPLE

450

CONCRETO
C=
ESFUERZO f
DEL
CONCRETO fCi EN LA
TRANSFERENCIA =
ACERO DE
PRESFUERZO frg =

kg/cm

400

kg/cm

19,000

kg/cm

COMPUESTA

H=

1.8300

H=

2.0300

IX =
A=
Yi =
a=

0.3038
0.6929
0.9260
0.9000

m4

IX =
A=
Yi =
a=

0.4662
0.9016
1.1584
0.9000

m4

m
m
m

m
m
m

BAJA RELAJACIN SI

GEOMETRA

LOSA
CONCRETO fC =

250

kg/cm

ACERO fY =

4200

kg/cm

40.00 m

CLARO =

LOSA

TRABE

20

cm

Ancho alma=

140

cm

Ancho Patn Inf. =

PERALTE =
Ancho Patn Losa =

20

cm

0.71

cm

DATOS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL

55

HR =

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

2,100,000

ESF. DEL ACERO DE REF.

fy =

1.00

kg/cm

kg/cm2

4,200

TENSAR ACERO ( 1.5 f ) A

MDULO DE ELASTICICIDAD DEL ACERO


ES =

320,319

EC =

0.75

kg/cm

fSR =

kg/cm2

14,250

CARGAS
PESO PROPIO

1.66

LOSA, ZOCLO

ton/m

1.01

ton/m

CARPETA

0.39

GUAR., PARA, DEFL. Y DIAF.

ton/m

0.63

SUMA DE CARGA MUERTA

ton/m

3.68

CARGA VIVA EQUIVALENTE

ton/m

1.73

ton/m

REACCIONES
Distancia

0L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

0.45L

0.50L

M CARGA VIVA

0.01

0.02 L

31.44

62.88

0.05L

132.60 181.07 221.76

0.10L

0.15L

0.20L

257.07

288.25

318.49

332.24

341.36

345.87

INICIALES

FINALES

VCARGA VIVA

36.34

35.24

34.12

31.32

24.60

22.36

19.56

17.31

15.07

12.83

4.32%

24.49%

29.08

26.84

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

Distancia

10

15

20

25

Suma

PRDIDAS DE TENSIN

Esfuerzos Trans.

Flexion

30

Esfuerzos Servicio

Fibra Sup. Fibra Inf. Fibra Sup. Fibra Inf.


P AS A P O R MO ME NTO

0.0 L

0.92

0.05 L

2.00

13

13

0.10 L

4.00

13

22

0.15 L

6.00

13

13

31

0.20 L

8.00

13

13

11

37

0.25 L

10.00

13

13

13

46

0.30 L

12.00

13

13

13

13

52

0.35 L

14.00

13

13

13

13

59

0.40 L

16.00

13

13

13

13

11

63

0.45 L

18.00

13

13

13

13

11

66

0.50 L

20.00

13

13

13

13

11

66

0.02 L

ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO

-11.182

39.536

-10.193

31.708

-4.825

40.433

9.231

12.350

-2.254

53.574

23.563

12.914

5.569

81.052

56.001

-0.263

8.316

113.729

82.971

-7.470

13.561

132.018

99.251

-8.332

14.887

166.151

122.482

-16.940

17.706

186.924

138.242

-22.131

20.562

211.603

153.675

-25.477

22.034

225.868

161.725

-26.825

23.058

236.650

166.868

-26.979

23.966

235.720

169.195

-29.590

ESFUERZOS PERMISIBLES
A LA TRANSFERENCIA

COMPRESIN fC = 240.0 kg/cm


TENSIN fT = -16.00 kg/cm

Longitud de
Enductado

0.0 L

0.92

0.05 L

2.00

COMPRESIN fC = 247.5 kg/cm

0.10 L

4.00

TENSIN fT = -33.94 kg/cm

0.15 L

6.00

0.20 L

8.00

0.25 L

10.00

0.30 L

12.00

RESUMEN DE RESULTADOS

0.35 L

14.00

fSMIN =

-11.18

kg/cm

PASA

0.40 L

16.00

fI MAX =

236.6

kg/cm

PASA

0.45 L
0.50 L

18.00
20.00

fSMAX =

169.195

kg/cm

PASA

fI MIN =

-29.590

kg/cm

PASA

A LA TRANSFERENCIA

10

15

9
4

20

25

31.5

0.02 L
EN SERVICIO

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

4
4

6
2

7
6
7
4
3

EN SERVICIO
BIEN POR MOMENTO RESISTENTE

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DATOS PARA OBTENCIN DE PRDIDAS EN TRABES PRETENSADAS


HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL HR =
MDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO E S =

55

2,100,000

kg/cm

302,000

kg/cm

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO E C =

Dfs = CC + AE + CRC + CRS


Dfs = Prdida total de tensin por deformacin en el concreto en kg/cm
CC = Prdida por contraccin del concreto en kg/cm
AE = Prdida por acortamiento elstico en kg/cm
CRC = Prdida debida al escurrimiento plstico del concreto en kg/cm
CRS = Prdida por relajacin del acero en kg/cm

X TRABE EN METROS
0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

.45L

0.50L

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

fs

2.38

95.65

136.94

197.94

222.33

257.61

292.72

311.19

323.50

332.58

447.64

864.85

932.98

1078.22

1364.83

1536.42

1742.81

1862.37

1953.62

1944.32

ytorones
h

0.050

0.070

0.087

0.097

0.115

0.125

0.140

0.147

0.154

0.154

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

fcr (kg/cm)

43.547

83.523

89.509

103.142

129.290

144.907

163.201

173.791

181.663

180.888

fs

16.155

29.757

46.513

51.019

66.790

74.462

81.780

85.819

88.241

89.053

-20.257

-35.277

-58.342

-60.920

-83.750

-93.368

-102.546

-107.610

-110.646

-111.666

0.050

0.070

0.087

0.097

0.115

0.125

0.140

0.147

0.154

0.154

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

-19.360

-33.020

-53.843

-55.555

-75.205

-83.034

-89.849

-93.620

-95.579

-96.460

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

ytorones
h
fcd (kg/cm)

CC (kg/cm) = 615.7399
CC = 615.7399
% fPU =

4.32

AE (kg/cm) = 302.81027 580.79056 622.41701 717.21157 899.03656 1007.6316 1134.8379 1208.4837 1263.2188 1257.828231
CRC (kg/cm) = 387.04598 771.14173 697.21115 848.81552 1025.0423 1157.6472 1329.4622 1430.1604 1510.9014 1495.430958
CRS (kg/cm) = 271.42968 224.42686 223.96075 206.90107 179.90723 162.41748
AE + CRC + CRS
% fPU =

141.1061

128.70662 119.19605

120.508634

961.29

1576.36

1543.59

1772.93

2103.99

2327.70

2605.41

2767.35

2893.32

2873.77

6.75

11.06

10.83

12.44

14.76

16.33

18.28

19.42

20.30

20.17

% fPU TOTAL =

11.07

15.38

15.15

16.76

19.09

20.66

22.60

23.74

24.62

24.49

fPU =

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

fSE =

12,673

12,058

12,091

11,861

11,530

11,307

11,029

10,867

10,741

10,760

20

48

66

87

124

152

188

211

229

228

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

(fPU - fSE)AS* =

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

PRDIDAS DEL PRESFUERZO


250

FUERZA (en toneladas)

200

150

100

50

0
0

10

12

14

16

18

20

LONGITUD MEDIA TRABE (en metros)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

GRFICA DE ESFUERZOS A LA TRANSFERENCIA


Esfzo.permisible
Inf.permisible
Viga

FIBRA SUPERIOR ( VIGA )

x
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##

40
54
81
##
##
##
##
##
##
##
##

ESFUERZOS ( kg/cm )

##
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##

## 300.00
##
## ##
250.00
## ##
## 200.00
##
## ##
## 150.00
##
## ##
100.00
## ##
## ##
50.00
## ##
0.00
## ##
-50.00
0.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

LONGITUD

14.000

16.000

18.000

20.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

(m)

FIBRA INFERIOR ( VIGA )

ESFUERZOS EN kg/cm

permisible
Esfzo.permisible
tope Viga
x
300
## ## -11 ##
## ## -2 ##250
## ## 6 ##200
## ## 8 ##150
## ## 14 ##100
## ## 15 ##
50
## ## 18 ##
## ## 21 ## 0
## ## 22 ## -50
0.000
## ## 23 ##
## ## 24 ##

12.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

LONGITUD

(m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

GRFICA DE ESFUERZOS EN SERVICIO


Esfzo. Inf. Viga

x
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50

0.000
2.000
4.000
250.000
6.000
200.000
8.000
10.000
150.000
12.000
14.000
100.000
16.000
50.000
18.000
20.000

31.707786
12.91360261
-0.262990035
-7.469785946
-8.331860494
-16.93983924
-22.13102411
-25.47744212
-26.82513331
-26.97922378
-29.59002659

ESFUERZOS ( kg/cm )

300.000

0.000

permisible
permisible Esfzo. tope Viga
FIBRA SUPERIOR ( VIGA )
-33.94
247.50
-10.19311523
-33.94
247.50
23.56252132
-33.94
247.50
56.00122372
-33.94
247.50
82.97053987
-33.94
247.50
99.25078201
-33.94
247.50
122.482223
-33.94
247.50
138.2421642
-33.94
247.50
153.6747735
-33.94
247.50
161.7250355
-33.94
247.50
166.8678529
-33.94
247.50
169.1950126

-50.000
0.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

LONGITUD ( m )

FIBRA INFERIOR ( VIGA )


300

ESFUERZOS EN kg/cm

250

200
150

100
50

0
-50
0.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

LONGITUD (m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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189

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.5 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

AL CENTRO DEL CLARO


40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto + banqueta
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
336.38
201.20
77.20
125.40
345.87

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

17100

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m
0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
15.379
931.10

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

H =
Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =
Ys viga =

m
m
m
m
m
ton

Elemento estructural

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

p = 0.000239338
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m
m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

65.34 cm
20.00
104.35
187.62
0.00334
17100.0
15.38

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
4.97 cm
199.00 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

20

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
11
3
23.966

Total =

66

32.08

Esfuerzos en trabe
P (ton)

ETAPA

p* = 0.003337378

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349
0.6716

Prdidas
Totales
4.32%
24.49%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Secc.

Inf. acum.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

336.38

-1025.2

-1025.2

1000.9

1000.9

0.0

0.0

0.0

0.0

890.863

0.77

0.00

3382.4

2357.2

-761.2

239.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

201.20

-613.2

1744.0

598.7

838.3

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-187.772

1.00

0.00

-677.0

1067.0

63.5

901.8

63.5

63.5

144.4

144.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

202.60

-503.4

563.5

291.9

1193.7

291.9

355.4

378.8

523.2

Carga viva + I

0.00

0.00

345.87

-859.4

-295.9

498.3

1692.0

498.3

853.6

646.7

1169.9

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1712.78 ton-m

-29.59

Sup. acum=

169.20

Inf. acum=

85.36

Sup acum=

116.99

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1794.82 ton-m

OK

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

190

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.45 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
333.33
199.37
76.49
124.25
341.36

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

931.10 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
15.379

ETAPA

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

65.34 cm
20.00
104.35
187.62
0.00334
17100.0
15.38

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
11
3

Total =

66

200.00 cm

31.83

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural

p* = 0.003337378

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
24.62%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

333.33

-1016.0

-1016.0

991.8

991.8

0.0

0.0

0.0

0.0

890.86

0.77

0.00

3382.4

2366.5

-761.2

230.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

199.37

-607.7

1758.8

593.2

823.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-189.05

1.00

0.00

-681.6

1077.2

63.9

887.7

63.9

63.9

145.4

145.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

200.74

-498.8

578.4

289.2

1176.9

289.2

353.1

375.3

520.7

Carga viva + I

0.00

0.00

341.36

-848.2

-269.8

491.8

1668.7

491.8

844.9

638.2

1158.9

115.89

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1694.22 ton-m

-26.98

Sup. acum=

166.87

Inf. acum=

84.49 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1761.51 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

191

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.4 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
324.18
193.90
74.39
120.84
332.24

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

888.77 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
14.683

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

62.37 cm
20.00
104.35
188.32
0.00317
17100.0
14.68

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
11
0

Total =

63

200.00 cm
30.40

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.003173901

4.32%

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
23.74%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

324.18

-988.1

-988.1

964.6

964.6

0.0

0.0

0.0

0.0

850.37

0.78

0.00

3246.7

2258.7

-744.2

220.3

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

193.90

-591.0

1667.7

576.9

797.3

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-172.60

1.01

0.00

-625.3

1042.4

60.1

857.4

60.1

60.1

135.0

135.0

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

195.23

-485.1

557.3

281.3

1138.6

281.3

341.3

365.0

500.0

Carga viva + I

0.00

0.00

332.24

-825.6

-268.3

478.6

1617.3

478.6

820.0

621.2

1121.2

112.12

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1648.25 ton-m

-26.83

Sup. acum=

161.73

Inf. acum=

82.00 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1695.33 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

192

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.35 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
308.92
184.77
70.89
115.16
318.49

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

832.34 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
13.983

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

58.41 cm
20.00
104.35
189.02
0.00296
17100.0
13.98

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
7
0

Total =

59

200.00 cm
28.49

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002961384

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
22.60%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

308.92

-941.6

-941.6

919.2

919.2

0.0

0.0

0.0

0.0

796.38

0.79

0.00

3057.6

2116.0

-713.6

205.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

184.77

-563.2

1552.9

549.8

755.4

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-152.18

1.02

0.00

-554.0

998.9

54.5

809.9

54.5

54.5

121.0

121.0

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

186.05

-462.3

536.6

268.0

1077.9

268.0

322.5

347.8

468.9

Carga viva + I

0.00

0.00

318.49

-791.4

-254.8

458.8

1536.7

458.8

781.4

595.4

1064.3

106.43

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1574.77 ton-m

-25.48

Sup. acum=

153.67

Inf. acum=

78.14 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1603.12 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

193

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.3 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
281.28
168.24
64.55
104.84
288.25

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

733.59 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
12.500

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

51.48 cm
20.00
104.35
190.50
0.00259
17100.0
12.50

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
0
0

Total =

52

200.00 cm
25.15

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002589714

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
20.66%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

281.28

-857.3

-857.3

836.9

836.9

0.0

0.0

0.0

0.0

701.89

0.80

0.00

2726.5

1869.2

-659.9

177.1

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

168.24

-512.8

1356.5

500.6

677.7

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-119.83

1.03

0.00

-440.6

915.8

45.5

723.1

45.5

45.5

98.6

98.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

169.39

-420.9

494.9

244.0

967.2

244.0

289.5

316.7

415.3

Carga viva + I

0.00

0.00

288.25

-716.3

-221.3

415.3

1382.4

415.3

704.8

538.9

954.2

95.42

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1430.08 ton-m

-22.13

Sup. acum=

138.24

Inf. acum=

70.48 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1439.21 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

194

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.25 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
252.29
150.90
57.90
94.05
257.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m
cm

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

648.95 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
11.522

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

45.54 cm
20.00
104.35
191.48
0.00228
17100.0
11.52

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
7
0
0

Total =

46

200.00 cm
22.29 cm

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002279196

4.32%

POR RUPTURA

2.0300 m
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
19.09%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

252.29

-769.0

-769.0

750.7

750.7

0.0

0.0

0.0

0.0

620.90

0.81

0.00

2430.5

1661.5

-601.8

148.9

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

150.90

-459.9

1201.6

449.0

597.9

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-95.82

1.04

0.00

-354.6

846.9

37.7

635.6

37.7

37.7

80.6

80.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

151.95

-377.6

469.4

218.9

854.5

218.9

256.6

284.1

364.7

Carga viva + I

0.00

0.00

257.07

-638.8

-169.4

370.3

1224.8

370.3

627.0

480.6

845.3

84.53

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1279.52 ton-m

-16.94

Sup. acum=

122.48

Inf. acum=

62.70 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1291.58 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

195

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.2 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
217.21
129.92
4.85
80.96
221.76

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

521.98 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
9.730

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

36.63 cm
20.00
104.35
193.27
0.00182
17100.0
9.73

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
11
0
0
0

Total =

37

200.00 cm
17.99

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.001816269

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
16.76%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

217.21

-662.0

-662.0

646.3

646.3

0.0

0.0

0.0

0.0

499.42

0.83

0.00

1982.2

1320.2

-510.7

135.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

129.92

-396.0

924.2

386.6

522.2

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-64.94

1.06

0.00

-243.3

680.9

27.2

549.4

27.2

27.2

56.8

56.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

85.81

-213.2

467.7

123.6

673.0

123.6

150.9

160.4

217.2

Carga viva + I

0.00

0.00

221.76

-551.0

-83.3

319.5

992.5

319.5

470.3

414.6

631.8

63.18

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1044.04 ton-m

-8.33

Sup. acum=

99.25

Inf. acum=

47.03 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1064.15 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

196

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.15 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
176.02
105.00
40.39
65.61
181.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

437.33 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
8.710

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

30.69 cm
20.00
104.35
194.29
0.00151
17100.0
8.71

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
5
0
0
0

Total =

31

200.00 cm
15.13

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

4.32%

p* = 0.001513749

Diferidas
15.15%

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

176.02

-536.5

-536.5

523.7

523.7

0.0

0.0

0.0

0.0

418.44

0.84

0.00

1673.8

1137.3

-440.6

83.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

105.00

-320.0

817.3

312.4

395.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-47.37

1.07

0.00

-178.7

638.6

20.6

416.2

20.6

20.6

42.3

42.3

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

106.00

-263.4

375.2

152.7

568.9

152.7

173.3

198.2

240.5

Carga viva + I

0.00

0.00

181.07

-449.9

-74.7

260.8

829.7

260.8

434.1

338.5

579.0

57.90

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
896.04 ton-m

-7.47

Sup. acum=

82.97

Inf. acum=

43.41 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
906.01 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

197

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.1 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
128.74
77.00
29.54
17.98
132.60

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

310.37 ton

Ys viga =

0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000136081
fS =

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

21.78 cm
20.00
104.35
195.95
0.00107
17100.0
7.05

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.6716 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

As* =

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

9
0
0
0
0

Total =

22

200.00 cm
10.83

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.00106515

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
15.38%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m
0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
7.045

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

128.74

-392.4

-392.4

383.1

383.1

0.0

0.0

0.0

0.0

296.95

0.86

0.00

1202.9

810.5

-327.4

55.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

77.00

-234.7

575.8

229.1

284.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-34.33

1.09

0.00

-130.9

444.9

15.7

300.5

15.7

15.7

31.8

31.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

47.52

-118.1

326.9

68.5

369.0

68.5

84.2

88.8

120.6

Carga viva + I

0.00

0.00

132.60

-329.5

-2.6

191.0

560.0

191.0

275.2

247.9

368.5

36.85

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
616.98 ton-m

-0.26

Sup. acum=

56.00

Inf. acum=

27.52 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
661.31 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

198

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.05 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
61.03
36.50
14.00
22.75
62.88

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

183.40 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

e (m)

M (ton-m)

Inferior

0.00049

fS =

4,200

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

12.87 cm
20.00
104.35
198.00
0.00062
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

13

198.00 cm
7.41

Esfuerzos en trabe
P (ton)

0.00062

p=

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* =

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
11.07%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

61.03

-186.0

-186.0

181.6

181.6

0.0

0.0

0.0

0.0

175.47

0.88

0.00

721.7

535.7

-204.1

-22.5

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

36.50

-111.2

424.5

108.6

86.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-12.37

1.11

0.00

-47.8

376.7

6.0

92.1

6.0

6.0

11.9

11.9

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

36.75

-91.3

285.4

52.9

145.0

52.9

59.0

68.7

80.6

Carga viva + I

0.00

0.00

62.88

-156.2

129.1

90.6

235.6

90.6

149.6

117.6

198.2

19.82

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
311.01 ton-m

12.91

Sup. acum=

23.56

Inf. acum=

14.96 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
460.28 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

199

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin = Un peralte
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
31.28
18.71
7.17
11.65
31.44

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

#REF!

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

126.97 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

8.91 cm
20.00
104.35
198.00
0.00043
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

198.00 cm
5.50

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000491741
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000431242

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
24.49%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

31.28

-95.3

-95.3

93.1

93.1

0.0

0.0

0.0

0.0

121.48

0.88

0.00

499.7

404.3

-141.3

-48.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

18.71

-57.0

347.3

55.7

7.4

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-25.61

1.11

0.00

-98.9

248.4

12.5

19.9

12.5

12.5

24.7

24.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

18.82

-46.8

201.6

27.1

47.0

27.1

39.6

35.2

59.8

Carga viva + I

0.00

0.00

31.44

-78.1

123.5

45.3

92.3

45.3

84.9

58.8

118.6

11.86

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
157.67 ton-m

12.35

Sup. acum=

9.23

Inf. acum=

8.49 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
343.17 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

200

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
0.00
0.00
0.00
0.00
0.01

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

100.46 ton

Ys viga =

0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000491741
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

7.05 cm
20.00
104.35
198.00
0.00034
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

0.6716 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

198.00 cm
4.60

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.000341218

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
24.49%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m
0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

0.00

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

96.12

0.88

0.00

395.4

395.4

-111.8

-111.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

0.00

0.0

395.4

0.0

-111.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-20.26

1.11

0.00

-78.3

317.1

9.9

-101.9

9.9

9.9

19.5

19.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

0.00

0.0

317.1

0.0

-101.9

0.0

9.9

0.0

19.5

Carga viva + I

0.00

0.00

0.01

0.0

317.1

0.0

-101.9

0.0

9.9

0.0

19.5

1.95

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
0.01 ton-m

31.71

Sup. acum=

-10.19

Inf. acum=

0.99 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
287.81 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

201

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO POR CORTANTE DE TRABES PRETENSADAS


x en metros

0.915

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

MCM

68.81

134.28

253.26

387.02

432.94

555.14

618.91

679.74

713.31

733.44

740.18

MCV

31.44

62.88

132.60

181.07

221.76

257.07

288.25

318.49

332.24

341.36

345.87

MU en ton-m

157.57

310.80

616.54

895.43

1043.30

1278.66

1429.12

1573.71

1647.15

1693.08

1711.63

VCM

70.49

66.95

58.12

51.09

44.04

36.97

29.94

21.12

14.08

7.02

0.00

VCV

35.24

34.12

31.32

29.08

26.84

24.60

22.36

19.56

17.31

15.07

12.83

VU en ton

167.99

160.95

143.41

129.42

115.39

101.35

87.36

69.83

55.81

41.78

27.80

VC

37.84

37.84

37.45

37.13

36.94

36.60

36.41

36.13

35.99

35.86

35.86

VU -VC

130.14

123.11

105.96

92.28

78.45

64.76

50.95

33.71

19.82

5.92

-8.06

E#3@

5.84

6.18

7.18

8.24

9.69

11.74

14.92

22.56

38.36

128.38

-94.39

bw de trabe

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

d trabe

198.00

198.00

195.95

194.29

193.27

191.48

190.50

189.02

188.32

187.62

187.62

Vud/Mu <= 1.0

1.00

1.00

0.46

0.28

0.21

0.15

0.12

0.08

0.06

0.05

0.03

Vc = f0.53*raiz(fc)bwd

37.84

37.84

37.45

37.13

36.94

36.60

36.41

36.13

35.99

35.86

35.86

f(0.16 raiz(fc) + 49Vud/Mu)bwd

176.36

176.36

85.71

56.66

45.57

35.26

29.47

24.11

20.88

18.06

15.59

f1.3 raiz(fc)bwd

92.82

92.82

91.87

91.09

90.61

89.77

89.31

88.61

88.29

87.96

87.96

VC considerado

92.82

92.82

85.71

56.66

45.57

36.60

36.41

36.13

35.99

35.86

35.86

VS = VU -VC

75.16

68.13

57.70

72.76

69.83

64.76

50.95

33.71

19.82

5.92

0.01

Separacin de Estribos #4 en cm

23.8

26.3

30.7

24.1

25.0

26.7

33.8

50.7

85.9

286.3

169595.3

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

Separacin Max. Estribos #4 en cm

Separacin a usar

@ 10 OK @ 10 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 30 OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

202

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

4.8.- DISEO DE LA TRABE AASHTO, (CLARO 40.8 MTS.) TRAMO 6-7


4.8.1.- CARGA VIVA
METODO DE ENGESSER COURBON PARA REPARTO TRANSVERSAL

Camion T3-S2-R4
de diseo:
1.- Tomando en cuenta un carril cargado

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

2.446

1.00

6.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6

0.400
0.306
0.213
0.120
0.027
-0.066

0.400
0.306
0.213
0.120
0.027
-0.066

No. De vigas Separacion (m)

1.50

Carga (P)

1.00

Ri

P
n 1 2i e
1 6

2
n
n 1 S

Analisis

1.000

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

203

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

2.- Tomando en cuenta dos carriles cargados

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

0.92

1.00

6.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6

0.509
0.439
0.368
0.298
0.228
0.158

0.509
0.439
0.368
0.298
0.228
0.158

No. De vigas Separacion (m)

Carga (P)

1.50

Ri

2.00

P
n 1 2i e
1 6

n
n2 1 S

Analisis

2.000

Datos
Longitud de la Trabe

(m)=

Longitud de la Trabe

(ft)=

50

L 25

40.800
133.858

0.193

Incremento por impacto =

1.193

Analisis
FACTOR DE
DISTRIBUCIN DE
CARGA POR TRABE

T1
T2
T3
T4
T5
T6

DESCARGA DE
CAMION

0.607
59.870
0.523
59.870
0.440
59.870
0.356
59.870
0.272
59.870
0.188
59.870
DESCARGA TOTAL =

DESGARGA
FACTORIZADA

36.343
31.330
26.318
21.305
16.292
11.280

142.868

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

204

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

4.8.2.- ANALISIS DE LA TRABE TRAMO 6-7

SOLICITACIONES POR TRABE


MOMENTO
x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

0.0

0.92

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

PESO PROPIO

0.0

31.3

61.0

128.7

176.0

217.2

252.3

281.3

308.9

324.2

333.3

336.4

LOSA + ZOCLO

0.0

18.7

36.5

77.0

105.0

129.9

150.9

168.2

184.8

193.9

199.4

201.2

CARPETA

0.0

7.2

14.0

29.5

40.4

4.9

57.9

64.6

70.9

74.4

76.5

77.2

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.0

0.3

0.5

1.1

1.6

1.9

2.3

2.5

2.8

2.9

3.0

3.0

GUARNICIN Y PARAPETO

0.0

11.4

22.2

16.8

64.1

79.0

91.8

102.3

112.4

118.0

121.3

122.4

C. VIVA CAMIN HS-20

0.01

26.70

53.39

113.46

155.75

191.38

220.37

245.23 269.18 280.13 286.65 288.74

C. VIVA CAMIN T3S2R4

0.01

51.79

103.58

218.44

298.28

365.31

423.48

474.85 524.66 547.31 562.34 569.78

C. VIVA CAMIN T3S3

0.01

35.45

70.91

150.13

205.84

253.57

292.47

325.59 356.33 370.18 378.19 380.35

CARGA VIVA TRABE

0.0

31.4

62.9

132.6

181.1

221.8

257.1

288.2

318.5

332.2

341.4

345.9

x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

CORTANTE

Re a c c in

0.0

0.92

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

PESO PROPIO

33.6

32.0

30.4

26.4

23.2

20.0

16.8

13.6

9.6

6.4

3.2

0.0

33.90

LOSA + ZOCLO

20.1

19.2

18.2

15.8

13.9

12.0

10.1

8.1

5.7

3.8

1.9

0.0

20.51

CARPETA

7.7

7.4

7.0

6.1

5.3

4.6

3.9

3.1

2.2

1.5

0.7

0.0

7.87

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.3

0.3

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.0

0.0

0.31

GUARNICIN Y PARAPETO

12.2

11.7

11.1

9.6

8.5

7.3

6.1

5.0

3.5

2.3

1.2

0.0

12.48

C. VIVA CAMIN HS-20 30.35

29.57

28.79

26.85

25.31

23.75

22.20

20.65

18.71

17.15

15.61

14.05

30.35

C. VIVA CAMIN T3S2R4 59.87

58.05

56.20

51.59

47.90

44.21

40.52

36.83

32.22

28.52

24.83

21.14

59.87

C. VIVA CAMIN T3S3 40.50

39.40

38.31

35.57

33.38

31.19

29.00

26.81

24.07

21.88

19.69

17.50

40.50

35.2

34.1

31.3

29.1

26.8

24.6

22.4

19.6

17.3

15.1

12.8

0.00

CARGA VIVA TRABE

36.3

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

205

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO DE TRABES DE CONCRETO PRETENSADAS

MATERIALES

SECCIONES

TRABE

SIMPLE

450

CONCRETO
C=
ESFUERZO f
DEL
CONCRETO fCi EN LA
TRANSFERENCIA =
ACERO DE
PRESFUERZO frg =

kg/cm

400

kg/cm

19,000

kg/cm

COMPUESTA

H=

1.8300

H=

2.0300

IX =
A=
Yi =
a=

0.3038
0.6929
0.9260
0.9000

m4

IX =
A=
Yi =
a=

0.4662
0.9016
1.1584
0.9000

m4

m
m
m

m
m
m

BAJA RELAJACIN SI

GEOMETRA

LOSA
CONCRETO fC =

250

kg/cm

ACERO fY =

4200

kg/cm

40.00 m

CLARO =

LOSA

TRABE

20

cm

Ancho alma=

140

cm

Ancho Patn Inf. =

PERALTE =
Ancho Patn Losa =

20

cm

0.71

cm

DATOS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL

55

HR =

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

2,100,000

ESF. DEL ACERO DE REF.

fy =

1.00

kg/cm

kg/cm2

4,200

TENSAR ACERO ( 1.5 f ) A

MDULO DE ELASTICICIDAD DEL ACERO


ES =

320,319

EC =

0.75

kg/cm

fSR =

kg/cm2

14,250

CARGAS
PESO PROPIO

1.66

LOSA, ZOCLO

ton/m

1.01

ton/m

CARPETA

0.39

GUAR., PARA, DEFL. Y DIAF.

ton/m

0.63

SUMA DE CARGA MUERTA

ton/m

3.68

CARGA VIVA EQUIVALENTE

ton/m

1.73

ton/m

REACCIONES
Distancia

0L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

0.45L

0.50L

M CARGA VIVA

0.01

0.02 L

31.44

62.88

0.05L

132.60 181.07 221.76

0.10L

0.15L

0.20L

257.07

288.25

318.49

332.24

341.36

345.87

INICIALES

FINALES

VCARGA VIVA

36.34

35.24

34.12

31.32

24.60

22.36

19.56

17.31

15.07

12.83

4.32%

24.49%

29.08

26.84

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

Distancia

10

15

20

25

Suma

PRDIDAS DE TENSIN

Esfuerzos Trans.

Flexion

30

Esfuerzos Servicio

Fibra Sup. Fibra Inf. Fibra Sup. Fibra Inf.


P AS A P O R MO ME NTO

0.0 L

0.92

0.05 L

2.00

13

13

0.10 L

4.00

13

22

0.15 L

6.00

13

13

31

0.20 L

8.00

13

13

11

37

0.25 L

10.00

13

13

13

46

0.30 L

12.00

13

13

13

13

52

0.35 L

14.00

13

13

13

13

59

0.40 L

16.00

13

13

13

13

11

63

0.45 L

18.00

13

13

13

13

11

66

0.50 L

20.00

13

13

13

13

11

66

0.02 L

ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO

-11.182

39.536

-10.193

31.708

-4.825

40.433

9.231

12.350

-2.254

53.574

23.563

12.914

5.569

81.052

56.001

-0.263

8.316

113.729

82.971

-7.470

13.561

132.018

99.251

-8.332

14.887

166.151

122.482

-16.940

17.706

186.924

138.242

-22.131

20.562

211.603

153.675

-25.477

22.034

225.868

161.725

-26.825

23.058

236.650

166.868

-26.979

23.966

235.720

169.195

-29.590

ESFUERZOS PERMISIBLES
A LA TRANSFERENCIA

COMPRESIN fC = 240.0 kg/cm


TENSIN fT = -16.00 kg/cm

Longitud de
Enductado

0.0 L

0.92

0.05 L

2.00

COMPRESIN fC = 247.5 kg/cm

0.10 L

4.00

TENSIN fT = -33.94 kg/cm

0.15 L

6.00

0.20 L

8.00

0.25 L

10.00

0.30 L

12.00

RESUMEN DE RESULTADOS

0.35 L

14.00

fSMIN =

-11.18

kg/cm

PASA

0.40 L

16.00

fI MAX =

236.6

kg/cm

PASA

0.45 L
0.50 L

18.00
20.00

fSMAX =

169.195

kg/cm

PASA

fI MIN =

-29.590

kg/cm

PASA

A LA TRANSFERENCIA

10

15

9
4

20

25

31.5

0.02 L
EN SERVICIO

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

4
4

6
2

7
6
7
4
3

EN SERVICIO
BIEN POR MOMENTO RESISTENTE

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

206

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DATOS PARA OBTENCIN DE PRDIDAS EN TRABES PRETENSADAS


HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL HR =
MDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO E S =

55

2,100,000

kg/cm

302,000

kg/cm

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO E C =

Dfs = CC + AE + CRC + CRS


Dfs = Prdida total de tensin por deformacin en el concreto en kg/cm
CC = Prdida por contraccin del concreto en kg/cm
AE = Prdida por acortamiento elstico en kg/cm
CRC = Prdida debida al escurrimiento plstico del concreto en kg/cm
CRS = Prdida por relajacin del acero en kg/cm

X TRABE EN METROS
0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

.45L

0.50L

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

fs

2.38

95.65

136.94

197.94

222.33

257.61

292.72

311.19

323.50

332.58

447.64

864.85

932.98

1078.22

1364.83

1536.42

1742.81

1862.37

1953.62

1944.32

ytorones
h

0.050

0.070

0.087

0.097

0.115

0.125

0.140

0.147

0.154

0.154

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

fcr (kg/cm)

43.547

83.523

89.509

103.142

129.290

144.907

163.201

173.791

181.663

180.888

fs

16.155

29.757

46.513

51.019

66.790

74.462

81.780

85.819

88.241

89.053

-20.257

-35.277

-58.342

-60.920

-83.750

-93.368

-102.546

-107.610

-110.646

-111.666

0.050

0.070

0.087

0.097

0.115

0.125

0.140

0.147

0.154

0.154

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

-19.360

-33.020

-53.843

-55.555

-75.205

-83.034

-89.849

-93.620

-95.579

-96.460

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

ytorones
h
fcd (kg/cm)

CC (kg/cm) = 615.7399
CC = 615.7399
% fPU =

4.32

AE (kg/cm) = 302.81027 580.79056 622.41701 717.21157 899.03656 1007.6316 1134.8379 1208.4837 1263.2188 1257.828231
CRC (kg/cm) = 387.04598 771.14173 697.21115 848.81552 1025.0423 1157.6472 1329.4622 1430.1604 1510.9014 1495.430958
CRS (kg/cm) = 271.42968 224.42686 223.96075 206.90107 179.90723 162.41748
AE + CRC + CRS
% fPU =

141.1061

128.70662 119.19605

120.508634

961.29

1576.36

1543.59

1772.93

2103.99

2327.70

2605.41

2767.35

2893.32

2873.77

6.75

11.06

10.83

12.44

14.76

16.33

18.28

19.42

20.30

20.17

% fPU TOTAL =

11.07

15.38

15.15

16.76

19.09

20.66

22.60

23.74

24.62

24.49

fPU =

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

fSE =

12,673

12,058

12,091

11,861

11,530

11,307

11,029

10,867

10,741

10,760

20

48

66

87

124

152

188

211

229

228

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

(fPU - fSE)AS* =

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

207

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

PRDIDAS DEL PRESFUERZO


250

FUERZA (en toneladas)

200

150

100

50

0
0

10

12

14

16

18

20

LONGITUD MEDIA TRABE (en metros)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

208

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

GRFICA DE ESFUERZOS A LA TRANSFERENCIA


Esfzo.permisible
Inf.permisible
Viga

FIBRA SUPERIOR ( VIGA )

x
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##

40
54
81
##
##
##
##
##
##
##
##

ESFUERZOS ( kg/cm )

##
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##

## 300.00
##
## ##
250.00
## ##
## 200.00
##
## ##
## 150.00
##
## ##
100.00
## ##
## ##
50.00
## ##
0.00
## ##
-50.00
0.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

LONGITUD

14.000

16.000

18.000

20.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

(m)

FIBRA INFERIOR ( VIGA )

ESFUERZOS EN kg/cm

permisible
Esfzo.permisible
tope Viga
x
300
## ## -11 ##
## ## -2 ##250
## ## 6 ##200
## ## 8 ##150
## ## 14 ##100
## ## 15 ##
50
## ## 18 ##
## ## 21 ## 0
## ## 22 ## -50
0.000
## ## 23 ##
## ## 24 ##

12.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

LONGITUD

(m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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209

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

GRFICA DE ESFUERZOS EN SERVICIO


Esfzo. Inf. Viga

x
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50

0.000
2.000
4.000
250.000
6.000
200.000
8.000
10.000
150.000
12.000
14.000
100.000
16.000
50.000
18.000
20.000

31.707786
12.91360261
-0.262990035
-7.469785946
-8.331860494
-16.93983924
-22.13102411
-25.47744212
-26.82513331
-26.97922378
-29.59002659

ESFUERZOS ( kg/cm )

300.000

0.000

permisible
permisible Esfzo. tope Viga
FIBRA SUPERIOR ( VIGA )
-33.94
247.50
-10.19311523
-33.94
247.50
23.56252132
-33.94
247.50
56.00122372
-33.94
247.50
82.97053987
-33.94
247.50
99.25078201
-33.94
247.50
122.482223
-33.94
247.50
138.2421642
-33.94
247.50
153.6747735
-33.94
247.50
161.7250355
-33.94
247.50
166.8678529
-33.94
247.50
169.1950126

-50.000
0.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

LONGITUD ( m )

FIBRA INFERIOR ( VIGA )


300

ESFUERZOS EN kg/cm

250

200
150

100
50

0
-50
0.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

LONGITUD (m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

210

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.5 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

AL CENTRO DEL CLARO


40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto + banqueta
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
336.38
201.20
77.20
125.40
345.87

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

17100

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m
0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
15.379
931.10

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

H =
Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =
Ys viga =

m
m
m
m
m
ton

Elemento estructural

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

p = 0.000239338
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m
m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

65.34 cm
20.00
104.35
187.62
0.00334
17100.0
15.38

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
4.97 cm
199.00 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

20

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
11
3
23.966

Total =

66

32.08

Esfuerzos en trabe
P (ton)

ETAPA

p* = 0.003337378

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349
0.6716

Prdidas
Totales
4.32%
24.49%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Secc.

Inf. acum.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

336.38

-1025.2

-1025.2

1000.9

1000.9

0.0

0.0

0.0

0.0

890.863

0.77

0.00

3382.4

2357.2

-761.2

239.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

201.20

-613.2

1744.0

598.7

838.3

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-187.772

1.00

0.00

-677.0

1067.0

63.5

901.8

63.5

63.5

144.4

144.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

202.60

-503.4

563.5

291.9

1193.7

291.9

355.4

378.8

523.2

Carga viva + I

0.00

0.00

345.87

-859.4

-295.9

498.3

1692.0

498.3

853.6

646.7

1169.9

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1712.78 ton-m

-29.59

Sup. acum=

169.20

Inf. acum=

85.36

Sup acum=

116.99

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1794.82 ton-m

OK

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

211

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.45 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
333.33
199.37
76.49
124.25
341.36

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

931.10 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
15.379

ETAPA

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

65.34 cm
20.00
104.35
187.62
0.00334
17100.0
15.38

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
11
3

Total =

66

200.00 cm

31.83

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural

p* = 0.003337378

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
24.62%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

333.33

-1016.0

-1016.0

991.8

991.8

0.0

0.0

0.0

0.0

890.86

0.77

0.00

3382.4

2366.5

-761.2

230.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

199.37

-607.7

1758.8

593.2

823.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-189.05

1.00

0.00

-681.6

1077.2

63.9

887.7

63.9

63.9

145.4

145.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

200.74

-498.8

578.4

289.2

1176.9

289.2

353.1

375.3

520.7

Carga viva + I

0.00

0.00

341.36

-848.2

-269.8

491.8

1668.7

491.8

844.9

638.2

1158.9

115.89

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1694.22 ton-m

-26.98

Sup. acum=

166.87

Inf. acum=

84.49 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1761.51 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

212

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.4 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
324.18
193.90
74.39
120.84
332.24

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

888.77 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
14.683

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

62.37 cm
20.00
104.35
188.32
0.00317
17100.0
14.68

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
11
0

Total =

63

200.00 cm
30.40

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.003173901

4.32%

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
23.74%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

324.18

-988.1

-988.1

964.6

964.6

0.0

0.0

0.0

0.0

850.37

0.78

0.00

3246.7

2258.7

-744.2

220.3

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

193.90

-591.0

1667.7

576.9

797.3

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-172.60

1.01

0.00

-625.3

1042.4

60.1

857.4

60.1

60.1

135.0

135.0

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

195.23

-485.1

557.3

281.3

1138.6

281.3

341.3

365.0

500.0

Carga viva + I

0.00

0.00

332.24

-825.6

-268.3

478.6

1617.3

478.6

820.0

621.2

1121.2

112.12

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1648.25 ton-m

-26.83

Sup. acum=

161.73

Inf. acum=

82.00 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1695.33 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

213

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.35 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
308.92
184.77
70.89
115.16
318.49

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

832.34 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
13.983

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

58.41 cm
20.00
104.35
189.02
0.00296
17100.0
13.98

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
7
0

Total =

59

200.00 cm
28.49

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002961384

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
22.60%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

308.92

-941.6

-941.6

919.2

919.2

0.0

0.0

0.0

0.0

796.38

0.79

0.00

3057.6

2116.0

-713.6

205.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

184.77

-563.2

1552.9

549.8

755.4

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-152.18

1.02

0.00

-554.0

998.9

54.5

809.9

54.5

54.5

121.0

121.0

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

186.05

-462.3

536.6

268.0

1077.9

268.0

322.5

347.8

468.9

Carga viva + I

0.00

0.00

318.49

-791.4

-254.8

458.8

1536.7

458.8

781.4

595.4

1064.3

106.43

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1574.77 ton-m

-25.48

Sup. acum=

153.67

Inf. acum=

78.14 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1603.12 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

214

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.3 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
281.28
168.24
64.55
104.84
288.25

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

733.59 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
12.500

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

51.48 cm
20.00
104.35
190.50
0.00259
17100.0
12.50

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
0
0

Total =

52

200.00 cm
25.15

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002589714

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
20.66%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

281.28

-857.3

-857.3

836.9

836.9

0.0

0.0

0.0

0.0

701.89

0.80

0.00

2726.5

1869.2

-659.9

177.1

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

168.24

-512.8

1356.5

500.6

677.7

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-119.83

1.03

0.00

-440.6

915.8

45.5

723.1

45.5

45.5

98.6

98.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

169.39

-420.9

494.9

244.0

967.2

244.0

289.5

316.7

415.3

Carga viva + I

0.00

0.00

288.25

-716.3

-221.3

415.3

1382.4

415.3

704.8

538.9

954.2

95.42

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1430.08 ton-m

-22.13

Sup. acum=

138.24

Inf. acum=

70.48 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1439.21 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

215

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.25 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
252.29
150.90
57.90
94.05
257.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m
cm

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

648.95 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
11.522

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

45.54 cm
20.00
104.35
191.48
0.00228
17100.0
11.52

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
7
0
0

Total =

46

200.00 cm
22.29 cm

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002279196

4.32%

POR RUPTURA

2.0300 m
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
19.09%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

252.29

-769.0

-769.0

750.7

750.7

0.0

0.0

0.0

0.0

620.90

0.81

0.00

2430.5

1661.5

-601.8

148.9

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

150.90

-459.9

1201.6

449.0

597.9

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-95.82

1.04

0.00

-354.6

846.9

37.7

635.6

37.7

37.7

80.6

80.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

151.95

-377.6

469.4

218.9

854.5

218.9

256.6

284.1

364.7

Carga viva + I

0.00

0.00

257.07

-638.8

-169.4

370.3

1224.8

370.3

627.0

480.6

845.3

84.53

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1279.52 ton-m

-16.94

Sup. acum=

122.48

Inf. acum=

62.70 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1291.58 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

216

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.2 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
217.21
129.92
4.85
80.96
221.76

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

521.98 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
9.730

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

36.63 cm
20.00
104.35
193.27
0.00182
17100.0
9.73

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
11
0
0
0

Total =

37

200.00 cm
17.99

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.001816269

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
16.76%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

217.21

-662.0

-662.0

646.3

646.3

0.0

0.0

0.0

0.0

499.42

0.83

0.00

1982.2

1320.2

-510.7

135.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

129.92

-396.0

924.2

386.6

522.2

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-64.94

1.06

0.00

-243.3

680.9

27.2

549.4

27.2

27.2

56.8

56.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

85.81

-213.2

467.7

123.6

673.0

123.6

150.9

160.4

217.2

Carga viva + I

0.00

0.00

221.76

-551.0

-83.3

319.5

992.5

319.5

470.3

414.6

631.8

63.18

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1044.04 ton-m

-8.33

Sup. acum=

99.25

Inf. acum=

47.03 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1064.15 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

217

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.15 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
176.02
105.00
40.39
65.61
181.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

437.33 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
8.710

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

30.69 cm
20.00
104.35
194.29
0.00151
17100.0
8.71

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
5
0
0
0

Total =

31

200.00 cm
15.13

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

4.32%

p* = 0.001513749

Diferidas
15.15%

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

176.02

-536.5

-536.5

523.7

523.7

0.0

0.0

0.0

0.0

418.44

0.84

0.00

1673.8

1137.3

-440.6

83.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

105.00

-320.0

817.3

312.4

395.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-47.37

1.07

0.00

-178.7

638.6

20.6

416.2

20.6

20.6

42.3

42.3

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

106.00

-263.4

375.2

152.7

568.9

152.7

173.3

198.2

240.5

Carga viva + I

0.00

0.00

181.07

-449.9

-74.7

260.8

829.7

260.8

434.1

338.5

579.0

57.90

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
896.04 ton-m

-7.47

Sup. acum=

82.97

Inf. acum=

43.41 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
906.01 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

218

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.1 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
128.74
77.00
29.54
17.98
132.60

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

310.37 ton

Ys viga =

0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000136081
fS =

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

21.78 cm
20.00
104.35
195.95
0.00107
17100.0
7.05

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.6716 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

As* =

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

9
0
0
0
0

Total =

22

200.00 cm
10.83

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.00106515

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
15.38%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m
0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
7.045

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

128.74

-392.4

-392.4

383.1

383.1

0.0

0.0

0.0

0.0

296.95

0.86

0.00

1202.9

810.5

-327.4

55.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

77.00

-234.7

575.8

229.1

284.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-34.33

1.09

0.00

-130.9

444.9

15.7

300.5

15.7

15.7

31.8

31.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

47.52

-118.1

326.9

68.5

369.0

68.5

84.2

88.8

120.6

Carga viva + I

0.00

0.00

132.60

-329.5

-2.6

191.0

560.0

191.0

275.2

247.9

368.5

36.85

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
616.98 ton-m

-0.26

Sup. acum=

56.00

Inf. acum=

27.52 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
661.31 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

219

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.05 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
61.03
36.50
14.00
22.75
62.88

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

183.40 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

e (m)

M (ton-m)

Inferior

0.00049

fS =

4,200

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

12.87 cm
20.00
104.35
198.00
0.00062
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

13

198.00 cm
7.41

Esfuerzos en trabe
P (ton)

0.00062

p=

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* =

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
11.07%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

61.03

-186.0

-186.0

181.6

181.6

0.0

0.0

0.0

0.0

175.47

0.88

0.00

721.7

535.7

-204.1

-22.5

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

36.50

-111.2

424.5

108.6

86.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-12.37

1.11

0.00

-47.8

376.7

6.0

92.1

6.0

6.0

11.9

11.9

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

36.75

-91.3

285.4

52.9

145.0

52.9

59.0

68.7

80.6

Carga viva + I

0.00

0.00

62.88

-156.2

129.1

90.6

235.6

90.6

149.6

117.6

198.2

19.82

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
311.01 ton-m

12.91

Sup. acum=

23.56

Inf. acum=

14.96 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
460.28 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

220

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin = Un peralte
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
31.28
18.71
7.17
11.65
31.44

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

#REF!

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

126.97 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

8.91 cm
20.00
104.35
198.00
0.00043
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

198.00 cm
5.50

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000491741
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000431242

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
24.49%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

31.28

-95.3

-95.3

93.1

93.1

0.0

0.0

0.0

0.0

121.48

0.88

0.00

499.7

404.3

-141.3

-48.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

18.71

-57.0

347.3

55.7

7.4

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-25.61

1.11

0.00

-98.9

248.4

12.5

19.9

12.5

12.5

24.7

24.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

18.82

-46.8

201.6

27.1

47.0

27.1

39.6

35.2

59.8

Carga viva + I

0.00

0.00

31.44

-78.1

123.5

45.3

92.3

45.3

84.9

58.8

118.6

11.86

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
157.67 ton-m

12.35

Sup. acum=

9.23

Inf. acum=

8.49 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
343.17 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

221

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
0.00
0.00
0.00
0.00
0.01

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

100.46 ton

Ys viga =

0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000491741
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

7.05 cm
20.00
104.35
198.00
0.00034
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

0.6716 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

198.00 cm
4.60

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.000341218

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
24.49%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m
0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

0.00

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

96.12

0.88

0.00

395.4

395.4

-111.8

-111.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

0.00

0.0

395.4

0.0

-111.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-20.26

1.11

0.00

-78.3

317.1

9.9

-101.9

9.9

9.9

19.5

19.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

0.00

0.0

317.1

0.0

-101.9

0.0

9.9

0.0

19.5

Carga viva + I

0.00

0.00

0.01

0.0

317.1

0.0

-101.9

0.0

9.9

0.0

19.5

1.95

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
0.01 ton-m

31.71

Sup. acum=

-10.19

Inf. acum=

0.99 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
287.81 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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222

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO POR CORTANTE DE TRABES PRETENSADAS


x en metros

0.915

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

MCM

68.81

134.28

253.26

387.02

432.94

555.14

618.91

679.74

713.31

733.44

740.18

MCV

31.44

62.88

132.60

181.07

221.76

257.07

288.25

318.49

332.24

341.36

345.87

MU en ton-m

157.57

310.80

616.54

895.43

1043.30

1278.66

1429.12

1573.71

1647.15

1693.08

1711.63

VCM

70.49

66.95

58.12

51.09

44.04

36.97

29.94

21.12

14.08

7.02

0.00

VCV

35.24

34.12

31.32

29.08

26.84

24.60

22.36

19.56

17.31

15.07

12.83

VU en ton

167.99

160.95

143.41

129.42

115.39

101.35

87.36

69.83

55.81

41.78

27.80

VC

37.84

37.84

37.45

37.13

36.94

36.60

36.41

36.13

35.99

35.86

35.86

VU -VC

130.14

123.11

105.96

92.28

78.45

64.76

50.95

33.71

19.82

5.92

-8.06

E#3@

5.84

6.18

7.18

8.24

9.69

11.74

14.92

22.56

38.36

128.38

-94.39

bw de trabe

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

d trabe

198.00

198.00

195.95

194.29

193.27

191.48

190.50

189.02

188.32

187.62

187.62

Vud/Mu <= 1.0

1.00

1.00

0.46

0.28

0.21

0.15

0.12

0.08

0.06

0.05

0.03

Vc = f0.53*raiz(fc)bwd

37.84

37.84

37.45

37.13

36.94

36.60

36.41

36.13

35.99

35.86

35.86

f(0.16 raiz(fc) + 49Vud/Mu)bwd

176.36

176.36

85.71

56.66

45.57

35.26

29.47

24.11

20.88

18.06

15.59

f1.3 raiz(fc)bwd

92.82

92.82

91.87

91.09

90.61

89.77

89.31

88.61

88.29

87.96

87.96

VC considerado

92.82

92.82

85.71

56.66

45.57

36.60

36.41

36.13

35.99

35.86

35.86

VS = VU -VC

75.16

68.13

57.70

72.76

69.83

64.76

50.95

33.71

19.82

5.92

0.01

Separacin de Estribos #4 en cm

23.8

26.3

30.7

24.1

25.0

26.7

33.8

50.7

85.9

286.3

169595.3

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

Separacin Max. Estribos #4 en cm

Separacin a usar

@ 10 OK @ 10 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 30 OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


4.9.- DISEO DE LA TRABE AASHTO, (CLARO 40.8 MTS.) TRAMO 7-8
4.9.1.- CARGA VIVA
METODO DE ENGESSER COURBON PARA REPARTO TRANSVERSAL

Camion T3-S2-R4
de diseo:
1.- Tomando en cuenta un carril cargado

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

2.446

1.00

6.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6

0.400
0.306
0.213
0.120
0.027
-0.066

0.400
0.306
0.213
0.120
0.027
-0.066

No. De vigas Separacion (m)

1.50

Carga (P)

1.00

Ri

P
n 1 2i e
1 6

2
n
n 1 S

Analisis

1.000

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

2.- Tomando en cuenta dos carriles cargados

Datos
Excentrici
dad (m)

Factor de
reduccion

0.92

1.00

6.00

Viga

Ri

Ri x FR

1
2
3
4
5
6

0.509
0.439
0.368
0.298
0.228
0.158

0.509
0.439
0.368
0.298
0.228
0.158

No. De vigas Separacion (m)

Carga (P)

1.50

Ri

2.00

P
n 1 2i e
1 6

n
n2 1 S

Analisis

2.000

Datos
Longitud de la Trabe

(m)=

Longitud de la Trabe

(ft)=

50

L 25

40.800
133.858

0.193

Incremento por impacto =

1.193

Analisis
FACTOR DE
DISTRIBUCIN DE
CARGA POR TRABE

T1
T2
T3
T4
T5
T6

DESCARGA DE
CAMION

0.607
59.870
0.523
59.870
0.440
59.870
0.356
59.870
0.272
59.870
0.188
59.870
DESCARGA TOTAL =

DESGARGA
FACTORIZADA

36.343
31.330
26.318
21.305
16.292
11.280

142.868

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225

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

4.9.2.- ANALISIS DE LA TRABE TRAMO 7-8

SOLICITACIONES POR TRABE


MOMENTO
x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

0.0

0.92

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

PESO PROPIO

0.0

31.3

61.0

128.7

176.0

217.2

252.3

281.3

308.9

324.2

333.3

336.4

LOSA + ZOCLO

0.0

18.7

36.5

77.0

105.0

129.9

150.9

168.2

184.8

193.9

199.4

201.2

CARPETA

0.0

7.2

14.0

29.5

40.4

4.9

57.9

64.6

70.9

74.4

76.5

77.2

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.0

0.3

0.5

1.1

1.6

1.9

2.3

2.5

2.8

2.9

3.0

3.0

GUARNICIN Y PARAPETO

0.0

11.4

22.2

16.8

64.1

79.0

91.8

102.3

112.4

118.0

121.3

122.4

C. VIVA CAMIN HS-20

0.01

26.70

53.39

113.46

155.75

191.38

220.37

245.23 269.18 280.13 286.65 288.74

C. VIVA CAMIN T3S2R4

0.01

51.79

103.58

218.44

298.28

365.31

423.48

474.85 524.66 547.31 562.34 569.78

C. VIVA CAMIN T3S3

0.01

35.45

70.91

150.13

205.84

253.57

292.47

325.59 356.33 370.18 378.19 380.35

CARGA VIVA TRABE

0.0

31.4

62.9

132.6

181.1

221.8

257.1

288.2

318.5

332.2

341.4

345.9

x/L

0.0

kL

0.05

0.10

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

0.40

0.45

0.50

CORTANTE

Re a c c in

0.0

0.92

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

PESO PROPIO

33.6

32.0

30.4

26.4

23.2

20.0

16.8

13.6

9.6

6.4

3.2

0.0

33.90

LOSA + ZOCLO

20.1

19.2

18.2

15.8

13.9

12.0

10.1

8.1

5.7

3.8

1.9

0.0

20.51

CARPETA

7.7

7.4

7.0

6.1

5.3

4.6

3.9

3.1

2.2

1.5

0.7

0.0

7.87

DEFLECTOR Y DIAFRAGMAS

0.3

0.3

0.3

0.2

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.0

0.0

0.31

GUARNICIN Y PARAPETO

12.2

11.7

11.1

9.6

8.5

7.3

6.1

5.0

3.5

2.3

1.2

0.0

12.48

C. VIVA CAMIN HS-20 30.35

29.57

28.79

26.85

25.31

23.75

22.20

20.65

18.71

17.15

15.61

14.05

30.35

C. VIVA CAMIN T3S2R4 59.87

58.05

56.20

51.59

47.90

44.21

40.52

36.83

32.22

28.52

24.83

21.14

59.87

C. VIVA CAMIN T3S3 40.50

39.40

38.31

35.57

33.38

31.19

29.00

26.81

24.07

21.88

19.69

17.50

40.50

35.2

34.1

31.3

29.1

26.8

24.6

22.4

19.6

17.3

15.1

12.8

0.00

CARGA VIVA TRABE

36.3

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226

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO DE TRABES DE CONCRETO PRETENSADAS

MATERIALES

SECCIONES

TRABE

SIMPLE

450

CONCRETO
C=
ESFUERZO f
DEL
CONCRETO fCi EN LA
TRANSFERENCIA =
ACERO DE
PRESFUERZO frg =

kg/cm

400

kg/cm

19,000

kg/cm

COMPUESTA

H=

1.8300

H=

2.0300

IX =
A=
Yi =
a=

0.3038
0.6929
0.9260
0.9000

m4

IX =
A=
Yi =
a=

0.4662
0.9016
1.1584
0.9000

m4

m
m
m

m
m
m

BAJA RELAJACIN SI

GEOMETRA

LOSA
CONCRETO fC =

250

kg/cm

ACERO fY =

4200

kg/cm

40.00 m

CLARO =

LOSA

TRABE

20

cm

Ancho alma=

140

cm

Ancho Patn Inf. =

PERALTE =
Ancho Patn Losa =

20

cm

0.71

cm

DATOS
HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL

55

HR =

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

2,100,000

ESF. DEL ACERO DE REF.

fy =

1.00

kg/cm

kg/cm2

4,200

TENSAR ACERO ( 1.5 f ) A

MDULO DE ELASTICICIDAD DEL ACERO


ES =

320,319

EC =

0.75

kg/cm

fSR =

kg/cm2

14,250

CARGAS
PESO PROPIO

1.66

LOSA, ZOCLO

ton/m

1.01

ton/m

CARPETA

0.39

GUAR., PARA, DEFL. Y DIAF.

ton/m

0.63

SUMA DE CARGA MUERTA

ton/m

3.68

CARGA VIVA EQUIVALENTE

ton/m

1.73

ton/m

REACCIONES
Distancia

0L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

0.45L

0.50L

M CARGA VIVA

0.01

0.02 L

31.44

62.88

0.05L

132.60 181.07 221.76

0.10L

0.15L

0.20L

257.07

288.25

318.49

332.24

341.36

345.87

INICIALES

FINALES

VCARGA VIVA

36.34

35.24

34.12

31.32

24.60

22.36

19.56

17.31

15.07

12.83

4.32%

24.49%

29.08

26.84

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

Distancia

10

15

20

25

Suma

PRDIDAS DE TENSIN

Esfuerzos Trans.

Flexion

30

Esfuerzos Servicio

Fibra Sup. Fibra Inf. Fibra Sup. Fibra Inf.


P AS A P O R MO ME NTO

0.0 L

0.92

0.05 L

2.00

13

13

0.10 L

4.00

13

22

0.15 L

6.00

13

13

31

0.20 L

8.00

13

13

11

37

0.25 L

10.00

13

13

13

46

0.30 L

12.00

13

13

13

13

52

0.35 L

14.00

13

13

13

13

59

0.40 L

16.00

13

13

13

13

11

63

0.45 L

18.00

13

13

13

13

11

66

0.50 L

20.00

13

13

13

13

11

66

0.02 L

ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO
P AS A P O R MO ME NTO
ULTIMO

-11.182

39.536

-10.193

31.708

-4.825

40.433

9.231

12.350

-2.254

53.574

23.563

12.914

5.569

81.052

56.001

-0.263

8.316

113.729

82.971

-7.470

13.561

132.018

99.251

-8.332

14.887

166.151

122.482

-16.940

17.706

186.924

138.242

-22.131

20.562

211.603

153.675

-25.477

22.034

225.868

161.725

-26.825

23.058

236.650

166.868

-26.979

23.966

235.720

169.195

-29.590

ESFUERZOS PERMISIBLES
A LA TRANSFERENCIA

COMPRESIN fC = 240.0 kg/cm


TENSIN fT = -16.00 kg/cm

Longitud de
Enductado

0.0 L

0.92

0.05 L

2.00

COMPRESIN fC = 247.5 kg/cm

0.10 L

4.00

TENSIN fT = -33.94 kg/cm

0.15 L

6.00

0.20 L

8.00

0.25 L

10.00

0.30 L

12.00

RESUMEN DE RESULTADOS

0.35 L

14.00

fSMIN =

-11.18

kg/cm

PASA

0.40 L

16.00

fI MAX =

236.6

kg/cm

PASA

0.45 L
0.50 L

18.00
20.00

fSMAX =

169.195

kg/cm

PASA

fI MIN =

-29.590

kg/cm

PASA

A LA TRANSFERENCIA

10

15

9
4

20

25

31.5

0.02 L
EN SERVICIO

Distancia del pao inferor de la trabe al Toron

4
4

6
2

7
6
7
4
3

EN SERVICIO
BIEN POR MOMENTO RESISTENTE

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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227

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DATOS PARA OBTENCIN DE PRDIDAS EN TRABES PRETENSADAS


HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO ANUAL HR =
MDULO DE ELASTICIDAD DEL ACERO E S =

55

2,100,000

kg/cm

302,000

kg/cm

MDULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO E C =

Dfs = CC + AE + CRC + CRS


Dfs = Prdida total de tensin por deformacin en el concreto en kg/cm
CC = Prdida por contraccin del concreto en kg/cm
AE = Prdida por acortamiento elstico en kg/cm
CRC = Prdida debida al escurrimiento plstico del concreto en kg/cm
CRS = Prdida por relajacin del acero en kg/cm

X TRABE EN METROS
0.05L

0.10L

0.15L

0.20L

0.25L

0.30L

0.35L

0.40L

.45L

0.50L

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

fs

2.38

95.65

136.94

197.94

222.33

257.61

292.72

311.19

323.50

332.58

447.64

864.85

932.98

1078.22

1364.83

1536.42

1742.81

1862.37

1953.62

1944.32

ytorones
h

0.050

0.070

0.087

0.097

0.115

0.125

0.140

0.147

0.154

0.154

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

1.830

fcr (kg/cm)

43.547

83.523

89.509

103.142

129.290

144.907

163.201

173.791

181.663

180.888

fs

16.155

29.757

46.513

51.019

66.790

74.462

81.780

85.819

88.241

89.053

-20.257

-35.277

-58.342

-60.920

-83.750

-93.368

-102.546

-107.610

-110.646

-111.666

0.050

0.070

0.087

0.097

0.115

0.125

0.140

0.147

0.154

0.154

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

2.030

-19.360

-33.020

-53.843

-55.555

-75.205

-83.034

-89.849

-93.620

-95.579

-96.460

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

615.7399
615.7399

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

4.32

ytorones
h
fcd (kg/cm)

CC (kg/cm) = 615.7399
CC = 615.7399
% fPU =

4.32

AE (kg/cm) = 302.81027 580.79056 622.41701 717.21157 899.03656 1007.6316 1134.8379 1208.4837 1263.2188 1257.828231
CRC (kg/cm) = 387.04598 771.14173 697.21115 848.81552 1025.0423 1157.6472 1329.4622 1430.1604 1510.9014 1495.430958
CRS (kg/cm) = 271.42968 224.42686 223.96075 206.90107 179.90723 162.41748
AE + CRC + CRS
% fPU =

141.1061

128.70662 119.19605

120.508634

961.29

1576.36

1543.59

1772.93

2103.99

2327.70

2605.41

2767.35

2893.32

2873.77

6.75

11.06

10.83

12.44

14.76

16.33

18.28

19.42

20.30

20.17

% fPU TOTAL =

11.07

15.38

15.15

16.76

19.09

20.66

22.60

23.74

24.62

24.49

fPU =

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

14,250

fSE =

12,673

12,058

12,091

11,861

11,530

11,307

11,029

10,867

10,741

10,760

20

48

66

87

124

152

188

211

229

228

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

(fPU - fSE)AS* =

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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228

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

PRDIDAS DEL PRESFUERZO


250

FUERZA (en toneladas)

200

150

100

50

0
0

10

12

14

16

18

20

LONGITUD MEDIA TRABE (en metros)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

GRFICA DE ESFUERZOS A LA TRANSFERENCIA


Esfzo.permisible
Inf.permisible
Viga

FIBRA SUPERIOR ( VIGA )

x
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##

40
54
81
##
##
##
##
##
##
##
##

ESFUERZOS ( kg/cm )

##
##
##
##
##
##
##
##
##
##
##

## 300.00
##
## ##
250.00
## ##
## 200.00
##
## ##
## 150.00
##
## ##
100.00
## ##
## ##
50.00
## ##
0.00
## ##
-50.00
0.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

LONGITUD

14.000

16.000

18.000

20.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

(m)

FIBRA INFERIOR ( VIGA )

ESFUERZOS EN kg/cm

permisible
Esfzo.permisible
tope Viga
x
300
## ## -11 ##
## ## -2 ##250
## ## 6 ##200
## ## 8 ##150
## ## 14 ##100
## ## 15 ##
50
## ## 18 ##
## ## 21 ## 0
## ## 22 ## -50
0.000
## ## 23 ##
## ## 24 ##

12.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

LONGITUD

(m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

GRFICA DE ESFUERZOS EN SERVICIO


Esfzo. Inf. Viga

x
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0.50

0.000
2.000
4.000
250.000
6.000
200.000
8.000
10.000
150.000
12.000
14.000
100.000
16.000
50.000
18.000
20.000

31.707786
12.91360261
-0.262990035
-7.469785946
-8.331860494
-16.93983924
-22.13102411
-25.47744212
-26.82513331
-26.97922378
-29.59002659

ESFUERZOS ( kg/cm )

300.000

0.000

permisible
permisible Esfzo. tope Viga
FIBRA SUPERIOR ( VIGA )
-33.94
247.50
-10.19311523
-33.94
247.50
23.56252132
-33.94
247.50
56.00122372
-33.94
247.50
82.97053987
-33.94
247.50
99.25078201
-33.94
247.50
122.482223
-33.94
247.50
138.2421642
-33.94
247.50
153.6747735
-33.94
247.50
161.7250355
-33.94
247.50
166.8678529
-33.94
247.50
169.1950126

-50.000
0.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

LONGITUD ( m )

FIBRA INFERIOR ( VIGA )


300

ESFUERZOS EN kg/cm

250

200
150

100
50

0
-50
0.000

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

14.000

16.000

18.000

20.000

LONGITUD (m)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


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231

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.5 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

AL CENTRO DEL CLARO


40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto + banqueta
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
336.38
201.20
77.20
125.40
345.87

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

17100

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m
0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
15.379
931.10

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

H =
Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =
Ys viga =

m
m
m
m
m
ton

Elemento estructural

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

p = 0.000239338
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m
m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

65.34 cm
20.00
104.35
187.62
0.00334
17100.0
15.38

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
4.97 cm
199.00 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

20

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
11
3
23.966

Total =

66

32.08

Esfuerzos en trabe
P (ton)

ETAPA

p* = 0.003337378

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349
0.6716

Prdidas
Totales
4.32%
24.49%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Secc.

Inf. acum.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

336.38

-1025.2

-1025.2

1000.9

1000.9

0.0

0.0

0.0

0.0

890.863

0.77

0.00

3382.4

2357.2

-761.2

239.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

201.20

-613.2

1744.0

598.7

838.3

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-187.772

1.00

0.00

-677.0

1067.0

63.5

901.8

63.5

63.5

144.4

144.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

202.60

-503.4

563.5

291.9

1193.7

291.9

355.4

378.8

523.2

Carga viva + I

0.00

0.00

345.87

-859.4

-295.9

498.3

1692.0

498.3

853.6

646.7

1169.9

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1712.78 ton-m

-29.59

Sup. acum=

169.20

Inf. acum=

85.36

Sup acum=

116.99

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1794.82 ton-m

OK

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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232

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.45 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
333.33
199.37
76.49
124.25
341.36

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

931.10 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
15.379

ETAPA

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

65.34 cm
20.00
104.35
187.62
0.00334
17100.0
15.38

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
11
3

Total =

66

200.00 cm

31.83

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural

p* = 0.003337378

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
24.62%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

333.33

-1016.0

-1016.0

991.8

991.8

0.0

0.0

0.0

0.0

890.86

0.77

0.00

3382.4

2366.5

-761.2

230.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

199.37

-607.7

1758.8

593.2

823.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-189.05

1.00

0.00

-681.6

1077.2

63.9

887.7

63.9

63.9

145.4

145.4

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

200.74

-498.8

578.4

289.2

1176.9

289.2

353.1

375.3

520.7

Carga viva + I

0.00

0.00

341.36

-848.2

-269.8

491.8

1668.7

491.8

844.9

638.2

1158.9

115.89

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1694.22 ton-m

-26.98

Sup. acum=

166.87

Inf. acum=

84.49 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1761.51 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

233

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.4 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
324.18
193.90
74.39
120.84
332.24

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
100.00%
frg =
19000 kg/cm

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

888.77 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
14.683

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

62.37 cm
20.00
104.35
188.32
0.00317
17100.0
14.68

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
11
0

Total =

63

200.00 cm
30.40

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.003173901

4.32%

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
23.74%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

324.18

-988.1

-988.1

964.6

964.6

0.0

0.0

0.0

0.0

850.37

0.78

0.00

3246.7

2258.7

-744.2

220.3

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

193.90

-591.0

1667.7

576.9

797.3

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-172.60

1.01

0.00

-625.3

1042.4

60.1

857.4

60.1

60.1

135.0

135.0

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

195.23

-485.1

557.3

281.3

1138.6

281.3

341.3

365.0

500.0

Carga viva + I

0.00

0.00

332.24

-825.6

-268.3

478.6

1617.3

478.6

820.0

621.2

1121.2

112.12

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1648.25 ton-m

-26.83

Sup. acum=

161.73

Inf. acum=

82.00 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1695.33 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

234

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.35 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
308.92
184.77
70.89
115.16
318.49

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

832.34 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
13.983

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

58.41 cm
20.00
104.35
189.02
0.00296
17100.0
13.98

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
7
0

Total =

59

200.00 cm
28.49

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002961384

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
22.60%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

308.92

-941.6

-941.6

919.2

919.2

0.0

0.0

0.0

0.0

796.38

0.79

0.00

3057.6

2116.0

-713.6

205.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

184.77

-563.2

1552.9

549.8

755.4

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-152.18

1.02

0.00

-554.0

998.9

54.5

809.9

54.5

54.5

121.0

121.0

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

186.05

-462.3

536.6

268.0

1077.9

268.0

322.5

347.8

468.9

Carga viva + I

0.00

0.00

318.49

-791.4

-254.8

458.8

1536.7

458.8

781.4

595.4

1064.3

106.43

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1574.77 ton-m

-25.48

Sup. acum=

153.67

Inf. acum=

78.14 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1603.12 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

235

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.3 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
281.28
168.24
64.55
104.84
288.25

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

733.59 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
12.500

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

51.48 cm
20.00
104.35
190.50
0.00259
17100.0
12.50

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
13
0
0

Total =

52

200.00 cm
25.15

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002589714

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
20.66%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

281.28

-857.3

-857.3

836.9

836.9

0.0

0.0

0.0

0.0

701.89

0.80

0.00

2726.5

1869.2

-659.9

177.1

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

168.24

-512.8

1356.5

500.6

677.7

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-119.83

1.03

0.00

-440.6

915.8

45.5

723.1

45.5

45.5

98.6

98.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

169.39

-420.9

494.9

244.0

967.2

244.0

289.5

316.7

415.3

Carga viva + I

0.00

0.00

288.25

-716.3

-221.3

415.3

1382.4

415.3

704.8

538.9

954.2

95.42

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1430.08 ton-m

-22.13

Sup. acum=

138.24

Inf. acum=

70.48 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1439.21 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

236

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.25 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
252.29
150.90
57.90
94.05
257.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m
cm

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

648.95 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
11.522

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

45.54 cm
20.00
104.35
191.48
0.00228
17100.0
11.52

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
13
7
0
0

Total =

46

200.00 cm
22.29 cm

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.002279196

4.32%

POR RUPTURA

2.0300 m
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
19.09%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

252.29

-769.0

-769.0

750.7

750.7

0.0

0.0

0.0

0.0

620.90

0.81

0.00

2430.5

1661.5

-601.8

148.9

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

150.90

-459.9

1201.6

449.0

597.9

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-95.82

1.04

0.00

-354.6

846.9

37.7

635.6

37.7

37.7

80.6

80.6

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

151.95

-377.6

469.4

218.9

854.5

218.9

256.6

284.1

364.7

Carga viva + I

0.00

0.00

257.07

-638.8

-169.4

370.3

1224.8

370.3

627.0

480.6

845.3

84.53

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1279.52 ton-m

-16.94

Sup. acum=

122.48

Inf. acum=

62.70 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1291.58 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

237

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.2 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
217.21
129.92
4.85
80.96
221.76

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

521.98 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
9.730

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

36.63 cm
20.00
104.35
193.27
0.00182
17100.0
9.73

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
11
0
0
0

Total =

37

200.00 cm
17.99

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.001816269

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
16.76%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

217.21

-662.0

-662.0

646.3

646.3

0.0

0.0

0.0

0.0

499.42

0.83

0.00

1982.2

1320.2

-510.7

135.6

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

129.92

-396.0

924.2

386.6

522.2

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-64.94

1.06

0.00

-243.3

680.9

27.2

549.4

27.2

27.2

56.8

56.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

85.81

-213.2

467.7

123.6

673.0

123.6

150.9

160.4

217.2

Carga viva + I

0.00

0.00

221.76

-551.0

-83.3

319.5

992.5

319.5

470.3

414.6

631.8

63.18

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
1044.04 ton-m

-8.33

Sup. acum=

99.25

Inf. acum=

47.03 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
1064.15 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

238

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.15 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
176.02
105.00
40.39
65.61
181.07

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

437.33 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
8.710

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

30.69 cm
20.00
104.35
194.29
0.00151
17100.0
8.71

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

13
5
0
0
0

Total =

31

200.00 cm
15.13

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000136081
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

4.32%

p* = 0.001513749

Diferidas
15.15%

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

176.02

-536.5

-536.5

523.7

523.7

0.0

0.0

0.0

0.0

418.44

0.84

0.00

1673.8

1137.3

-440.6

83.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

105.00

-320.0

817.3

312.4

395.6

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-47.37

1.07

0.00

-178.7

638.6

20.6

416.2

20.6

20.6

42.3

42.3

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

106.00

-263.4

375.2

152.7

568.9

152.7

173.3

198.2

240.5

Carga viva + I

0.00

0.00

181.07

-449.9

-74.7

260.8

829.7

260.8

434.1

338.5

579.0

57.90

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
896.04 ton-m

-7.47

Sup. acum=

82.97

Inf. acum=

43.41 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
906.01 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

239

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente
Seccin =
0.1 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
128.74
77.00
29.54
17.98
132.60

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

310.37 ton

Ys viga =

0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000136081
fS =

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

21.78 cm
20.00
104.35
195.95
0.00107
17100.0
7.05

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
2.84 cm

Refuerzo: As =

0.6716 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:

As* =

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

9
0
0
0
0

Total =

22

200.00 cm
10.83

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.00106515

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
15.38%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m
0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
7.045

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

128.74

-392.4

-392.4

383.1

383.1

0.0

0.0

0.0

0.0

296.95

0.86

0.00

1202.9

810.5

-327.4

55.7

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

77.00

-234.7

575.8

229.1

284.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-34.33

1.09

0.00

-130.9

444.9

15.7

300.5

15.7

15.7

31.8

31.8

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

47.52

-118.1

326.9

68.5

369.0

68.5

84.2

88.8

120.6

Carga viva + I

0.00

0.00

132.60

-329.5

-2.6

191.0

560.0

191.0

275.2

247.9

368.5

36.85

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
616.98 ton-m

-0.26

Sup. acum=

56.00

Inf. acum=

27.52 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 Colocar acero de refuerzo

Momento resistente
661.31 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

240

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0.05 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
61.03
36.50
14.00
22.75
62.88

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

183.40 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Po.Po Viga
Presfuerzo Incl. 10% Prd.
Losa

e (m)

M (ton-m)

Inferior

0.00049

fS =

4,200

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

12.87 cm
20.00
104.35
198.00
0.00062
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

Inf. acum.

Superior

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

13

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

13

198.00 cm
7.41

Esfuerzos en trabe
P (ton)

0.00062

p=

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* =

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
11.07%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

61.03

-186.0

-186.0

181.6

181.6

0.0

0.0

0.0

0.0

175.47

0.88

0.00

721.7

535.7

-204.1

-22.5

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

36.50

-111.2

424.5

108.6

86.1

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-12.37

1.11

0.00

-47.8

376.7

6.0

92.1

6.0

6.0

11.9

11.9

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

36.75

-91.3

285.4

52.9

145.0

52.9

59.0

68.7

80.6

Carga viva + I

0.00

0.00

62.88

-156.2

129.1

90.6

235.6

90.6

149.6

117.6

198.2

19.82

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
311.01 ton-m

12.91

Sup. acum=

23.56

Inf. acum=

14.96 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
460.28 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

241

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin = Un peralte
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
31.28
18.71
7.17
11.65
31.44

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

#REF!

SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =
Fuerza de cable =

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

126.97 ton

Ys viga =

0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

8.91 cm
20.00
104.35
198.00
0.00043
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

d=
a=

e (m)

M (ton-m)

Inferior

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

198.00 cm
5.50

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p = 0.000491741
fS =

PRESFUERZO:

As* =

0.6716 m

Elemento estructural
ETAPA

p* = 0.000431242

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m
0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Prdidas
Diferidas
4.32%
24.49%

Iniciales

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

31.28

-95.3

-95.3

93.1

93.1

0.0

0.0

0.0

0.0

121.48

0.88

0.00

499.7

404.3

-141.3

-48.2

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

18.71

-57.0

347.3

55.7

7.4

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-25.61

1.11

0.00

-98.9

248.4

12.5

19.9

12.5

12.5

24.7

24.7

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

18.82

-46.8

201.6

27.1

47.0

27.1

39.6

35.2

59.8

Carga viva + I

0.00

0.00

31.44

-78.1

123.5

45.3

92.3

45.3

84.9

58.8

118.6

11.86

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
157.67 ton-m

12.35

Sup. acum=

9.23

Inf. acum=

8.49 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
343.17 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

242

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

Trabes pretensadas, Clculo de Esfuerzos y Momento Resistente


Seccin =
0 L
Combinacin = (CM+CV+I)

Momento carga muerta + camin T3 S2 R4


w

40.00

Peso propio
Losa
Asfalto
Parapeto
Carga Viva Equivalente

% DE ESFUERZOS
PERMISIBLES =

CARGAS
1.66
1.01
0.39
0.63
1.73

Momentos
0.00
0.00
0.00
0.00
0.01

ton/m
ton/m
ton/m
ton/m
ton/m

CALIDAD DE MATERIALES
f'c tensado =
400 kg/cm
f'c =
450 kg/cm
frg =
19000 kg/cm

100.00%
SECCION SIMPLE
H=
Ix =
A=
Yi =
Ys =
Si =
Ss =
ycable =

Fuerza de cable =

H =

m
m
m
m
m

Ix =
A =
Yi =
Ys =
Si viga =
Ss viga =
Ss losa =

100.46 ton

Ys viga =

0.9016
1.1584
0.8716
0.4024
0.6942
0.5349

Presfuerzo Incl. 10% Prd.


Losa

p = 0.000491741
fS =

As* =
e losa =
b equiv=
d* =
p* =
fsu =
cent as p =

m
m
m
m
m
m

7.05 cm
20.00
104.35
198.00
0.00034
17100.0
5.00

cm
cm
cm
s/u
kg/cm
cm
10.16 cm

Refuerzo: As =

0.6716 m

e (m)

M (ton-m)

Inferior

d=
a=

Inf. acum.

Superior

4,200

kg/cm

PRESFUERZO:
Y TORONES

CANTIDAD

10
15
20
25
30

0
0
0
0
0

Total =

198.00 cm
4.60

Esfuerzos en trabe
P (ton)

Po.Po Viga

p* = 0.000341218

POR RUPTURA

2.0300 mts.
4
0.4662 m

Elemento estructural
ETAPA

Prdidas
Diferidas
4.32%
24.49%

Iniciales

SECCION COMPUESTA

1.8300 m
4
0.3038 m
0.6929
0.9260
0.9040
0.3281
0.3361
5.000

ton-m
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

Esfuerzos en losa
Sup. acum.

Inferior

Inf. acum.

Secc.

Superior

Sup. acum.

0.00

0.00

0.00

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

0.0

96.12

0.88

0.00

395.4

395.4

-111.8

-111.8

0.0

0.0

0.0

0.0

0.00

0.00

0.00

0.0

395.4

0.0

-111.8

0.0

0.0

0.0

0.0

100% Pd.Dif.1a.

-20.26

1.11

0.00

-78.3

317.1

9.9

-101.9

9.9

9.9

19.5

19.5

Asfal + Parapeto

0.00

0.00

0.00

0.0

317.1

0.0

-101.9

0.0

9.9

0.0

19.5

Carga viva + I

0.00

0.00

0.01

0.0

317.1

0.0

-101.9

0.0

9.9

0.0

19.5

1.95

E S T A D O F I N A L E N kg / cm
Esf. adm. kg/cm:

AL TENSADO

Compresin

EN SERVICIO

240.00

Tensin: con/sin refzo.


REV POR RESIST.
MOMENTO

Inf. acum=

-31.92

-15.92

Momento ltimo
0.01 ton-m

31.71

Sup. acum=

-10.19

Inf. acum=

0.99 Sup. acum=

OBSERVACIONES

180.00
-33.77

0.00 BIEN

Momento resistente
287.81 ton-m

OBSERVACIONES
PASA POR MOMENTO ULTIMO

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

243

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

DISEO POR CORTANTE DE TRABES PRETENSADAS


x en metros

0.915

2.00

4.00

6.00

8.00

10.00

12.00

14.00

16.00

18.00

20.00

MCM

68.81

134.28

253.26

387.02

432.94

555.14

618.91

679.74

713.31

733.44

740.18

MCV

31.44

62.88

132.60

181.07

221.76

257.07

288.25

318.49

332.24

341.36

345.87

MU en ton-m

157.57

310.80

616.54

895.43

1043.30

1278.66

1429.12

1573.71

1647.15

1693.08

1711.63

VCM

70.49

66.95

58.12

51.09

44.04

36.97

29.94

21.12

14.08

7.02

0.00

VCV

35.24

34.12

31.32

29.08

26.84

24.60

22.36

19.56

17.31

15.07

12.83

VU en ton

167.99

160.95

143.41

129.42

115.39

101.35

87.36

69.83

55.81

41.78

27.80

VC

37.84

37.84

37.45

37.13

36.94

36.60

36.41

36.13

35.99

35.86

35.86

VU -VC

130.14

123.11

105.96

92.28

78.45

64.76

50.95

33.71

19.82

5.92

-8.06

E#3@

5.84

6.18

7.18

8.24

9.69

11.74

14.92

22.56

38.36

128.38

-94.39

bw de trabe

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

20.00

d trabe

198.00

198.00

195.95

194.29

193.27

191.48

190.50

189.02

188.32

187.62

187.62

Vud/Mu <= 1.0

1.00

1.00

0.46

0.28

0.21

0.15

0.12

0.08

0.06

0.05

0.03

Vc = f0.53*raiz(fc)bwd

37.84

37.84

37.45

37.13

36.94

36.60

36.41

36.13

35.99

35.86

35.86

f(0.16 raiz(fc) + 49Vud/Mu)bwd

176.36

176.36

85.71

56.66

45.57

35.26

29.47

24.11

20.88

18.06

15.59

f1.3 raiz(fc)bwd

92.82

92.82

91.87

91.09

90.61

89.77

89.31

88.61

88.29

87.96

87.96

VC considerado

92.82

92.82

85.71

56.66

45.57

36.60

36.41

36.13

35.99

35.86

35.86

VS = VU -VC

75.16

68.13

57.70

72.76

69.83

64.76

50.95

33.71

19.82

5.92

0.01

Separacin de Estribos #4 en cm

23.8

26.3

30.7

24.1

25.0

26.7

33.8

50.7

85.9

286.3

169595.3

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

85.20

Separacin Max. Estribos #4 en cm

Separacin a usar

@ 10 OK @ 10 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 15 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 20 OK @ 30 OK @ 30 OK @ 30 OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Trabes


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

244

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


5.- ESTRUCTURACION DE LAS COLUMNAS
5.1- ESTRUCTURACION DE LAS COLUMNAS DE 1.5 MTS. PARA EL EJE 1
DIAGRAMAS DE INTERACCION DE COLUMNAS CIRCULARES

DATOS
4200
kg/cm
2034000
kg/cm
RADIO INT=
0
cms
RADIO EXT=
75
cms
ESPESOR=
75
cms
DIAM. EXT=
150
cms
f'c=
250
kg/cm
f*c=
212.5
kg/cm
=
1
POSIC DE EJE NEUTRO PROPUESTO
PORCENTAJE DE LA ALTURA
=
Fyacer=

Eacer=

C=

Porcen As =
ACERO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

No. De var. =
SEP. VARS.=
ANG. SUBT.=
recubrim iento =
No. DE CAPAS=
RADIO ACERO=
AREA CONC=

PAXIAL PURA=
0.193580902

di
7.000
7.837
10.328
14.412
19.987
26.917
35.030
44.128
53.987
64.362
75.000
85.637
96.013
105.871
114.969
123.083
130.013
135.588
139.672
142.163
143.000

ANG. Z. CONC.=
COSENO=
SENO=
TANG=

75
47.86235954
0.670912467
0.741536555
0.904766482

grados

DIST=

24.6816 cms

cms
cm
4564 ton

SUMA DE MOMENTOS=

1.147610559
0.0115 As=

CENT PLAST =

cms
grados
cms

75

29.037

AREA
5.070
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
5.070

40
10.68
9.000
7
10.000023
68
17671.5

defadm
0.002
0.002
0.002
0.002
0.001
0.000
-0.001
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002

492.986 m-t.

% ACERO
0.0114761

0.000 TON

202.8 PNORMAL=
defsi
0.002
0.002
0.002
0.002
0.001
0.000
-0.001
-0.002
-0.003
-0.004
-0.005
-0.006
-0.007
-0.008
-0.009
-0.010
-0.010
-0.011
-0.011
-0.012
-0.012

3651.087

ESFi
4068.000
4068.000
3931.596
3073.495
1901.883
445.609
-1259.470
-3171.368
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000

F
20624.760
41249.520
39866.382
31165.239
19285.093
4518.471
-12771.025
-32157.674
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-20624.760

Dcgeom
68.000
67.163
64.672
60.588
55.013
48.083
39.970
30.872
21.013
10.638
0.000
-10.637
-21.013
-30.871
-39.969
-48.083
-55.013
-60.588
-64.672
-67.163
-68.000

M
1402483.680
2770433.718
2578233.007
1888254.408
1060934.979
217263.240
-510451.728
-992755.937
-866790.422
-438802.727
-10.303
438782.374
866770.824
1273416.599
1648706.778
1983400.513
2269256.573
2499236.266
2667676.755
2770430.495
1402483.680

MCEP
ANGULO
35.490
0.000
79.469
9.000
104.727
18.000
146.133
27.000
202.666
36.000
272.935
45.000
355.209
54.000
447.463
63.000
547.425
72.000
652.633
81.000
760.497
90.000
868.362
99.000
973.571
108.000
1073.533 117.000
1165.787 126.000
1248.062 135.000
1318.331 144.000
1374.865 153.000
1416.271 162.000
1441.530 171.000
725.010
180.000

1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
37
39
40

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

245

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

CM+SISX+0.33SISY Q=2 Mu
Pu = 210.930 ton
Mux = 15.090 ton-m
Muy = 124.290 ton-m
Vux = 32.940 ton-m
Vuy =
1.561
ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
1550 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
Se revisa por relacin de esbeltez
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:
klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

longitudinal
M1 =
M2 =

34 - (12M1/M2)
1550.0

38

49.60

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

1550.0

38

49.60

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
40 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=

0.7

M c d s M 2b

Pu cm = 210.93
Pc =
Pc =

16,926
16,926

t
t

ds

d sx= 1.018
d sy = 1.018
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =
MuR =
Vux =
Vuy =

210.930
28.070
139.249
142.050

ton
ton-m
ton-m
ton-m

142.05

<--

Pc

p 2 EI

(klu )2

1
1 .0
Pu
1
f Pc
MOMENTO PARA DISEO

32.940 ton-m
1.561 ton-m

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


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246

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

0.7

Fr a utilizar = 0.805

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.805

0.1 f'c Ag = 441,786

>

Pu=

210,930

kg

Datos para la grafica de interaccin


P, (t)
-438.303
0.000
29.786
501.352
1001.000
1520.350
2075.272
2618.104
3110.104
3552.146
3932.920

0.000

4563.859

Diagrama de interaccin
5,000.0

4,000.0

Carga axial (t)

M, (t-m)
253.477
492.986
507.285
698.797
832.68
899.17
879.54
797.80
678.99
528.005
356.618

3,000.0

2,000.0

1,000.0

Lnea de proyeccion:
0.000
142.050
899.17

0.000
210.930
1335.168

0.0
0

Lnea de carga mxima


0
2909.5
899.2

100

200

300

400

600

700

800

900

1000

-1,000.0

Momento (t-m)

2909.5
DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

500

Pu
210.93

Muy
Mry

MR
880
142.05
707.97

0.201

<

1.00

Revisin por cortante

Vu =

1.56
Vu-Vc =

ton

Vc =
-124.3

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

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247

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

CM+0.33SISX+SISY Q=2 M
Pu = 211.032 ton
Mux = 15.320 ton-m
Muy = 413.900 ton-m
Vux = 109.710 ton-m
Vuy =
1.528
ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
1550 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:

longitudinal
M1 =
M2 =

Se revisa por relacin de esbeltez

klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

34 - (12M1/M2)
1550.0

38

49.60

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

1550.0

38

49.60

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
40 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=
Pu cm =

0.7

M c d s M 2b

211.03

Pc =
Pc =

16,926
16,926

t
t

d sx= 1.018
d sy = 1.018
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =

211.032 ton
28.310 ton-m
434.118 ton-m

Mu R =

435.040 ton-m

Vux =
Vuy =

109.710 ton-m
1.528 ton-m

Pc

ds

1
1 .0
Pu
1
f Pc

<--

MOMENTO PARA DISEO

435.04

p 2 EI

(klu )2

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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248

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

Fr
0.7

Fr a utilizar = 0.804

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.804

0.1 f'c Ag = 441,786

>

Pu=

211,032

kg

Datos para la grafica de interaccin


P, (t)
-438.303
0.000
29.786
501.352
1001.000
1520.350
2075.272
2618.104
3110.104
3552.146
3932.920

0.000

4563.859

Diagrama de interaccin
5,000.0

4,000.0

Carga axial (t)

M, (t-m)
253.477
492.986
507.285
698.797
832.68
899.17
879.54
797.80
678.99
528.005
356.618

3,000.0

2,000.0

1,000.0

Lnea de proyeccion:
0.000
0.000
435.040
211.032
899.17
436.171

0.0
0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

-1,000.0

Lnea de carga mxima


0
2909.5
899.2

Momento (t-m)

2909.5

DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

Pu
211.03

MR
620

435.04
498.77

0.872

Mu
435.04

PR
1322

PO
4564

Pmx
2909

Muy
Mry

<

1.00

La ecuacin No. 1 no aplica


DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Ec No. 1:

1
1063.502

1497

1
3671.5

SE ACEPTA EL ARMADO
La seccin trabaja a un :

14

Revisin por cortante

Vu =

1.53
Vu-Vc =

ton

Vc =
-124.3

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

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249

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

1.3(CM +
Pu =
Mux =
Muy =
Vux =
Vuy =

5/3 CV + i ) Q=2 M
446.570
36.610
0.000
0.000

ton
ton-m
ton-m
ton-m

3.450

ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
1550 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
Se revisa por relacin de esbeltez
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:
klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

longitudinal
M1 =
M2 =

34 - (12M1/M2)
1550.0

38

49.60

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

1550.0

38

49.60

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
40 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=
Pu cm =

0.7

M c d s M 2b

446.57

Pc =
Pc =

16,926
16,926

t
t

d sx= 1.039
d sy = 1.039
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =

446.570 ton
64.945 ton-m
26.901 ton-m

Mu R =

70.296 ton-m

Vux =
Vuy =

0.000 ton-m
3.450 ton-m

Pc

ds

1
1 .0
Pu
1
f Pc

<--

MOMENTO PARA DISEO

70.296

p 2 EI

(klu )2

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

250

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

Fr
0.7

Fr a utilizar = 0.700

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.700

0.1 f'c Ag = 441,786

<

Pu=

446,570

kg

Datos para la grafica de interaccin

Diagrama de interaccin

P, (t)
-438.303
0.000
29.786
501.352
1001.000
1520.350
2075.272
2618.104
3110.104
3552.146
3932.920
4563.859

7,000.0
6,000.0

5,000.0

Carga axial (t)

M, (t-m)
253.477
492.986
507.285
698.797
832.68
899.17
879.54
797.80
678.99
528.005
356.618
0.000

4,000.0
3,000.0
2,000.0
1,000.0

Lnea de proyeccion:
0.000
0.000
70.296
446.570
899.17 5712.109

0.0

-100

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

-1,000.0

Lnea de carga mxima


0
2909.5
899.2

Momento (t-m)

2909.5

La ecuacin No. 2 no aplica


DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

Pu
446.57

MR
380

70.30
266.00

Muy
Mry

0.264

<

1.00

Revisin por cortante

Vu =

3.45
Vu-Vc =

ton

Vc =
-122.4

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


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251

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

5.2- ESTRUCTURACION DE LAS COLUMNAS DE 1.5 MTS.


COLUMNAS DEL EJE 2

PARA LAS

DIAGRAMAS DE INTERACCION DE COLUMNAS CIRCULARES

DATOS
4200
kg/cm
2034000
kg/cm
RADIO INT=
0
cms
RADIO EXT=
75
cms
ESPESOR=
75
cms
DIAM. EXT=
150
cms
f'c=
250
kg/cm
f*c=
212.5
kg/cm
=
1
POSIC DE EJE NEUTRO PROPUESTO
PORCENTAJE DE LA ALTURA
=
Fyacer=

Eacer=

C=

Porcen As =
ACERO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44

No. De var. =
SEP. VARS.=
ANG. SUBT.=
recubrim iento =
No. DE CAPAS=
RADIO ACERO=
AREA CONC=

PAXIAL PURA=
0.266645553

di
7.000
7.181
7.725
8.627
9.883
11.487
13.429
15.701
18.288
21.178
24.355
27.803
31.502
35.433
39.576
43.907
48.405
53.044
57.800
62.648
67.563
72.516
77.483
82.437
87.351
92.199
96.956
101.595
106.092
110.424
114.566
118.497
122.197
125.644
128.822
131.712
134.299
136.570
138.513
140.117
141.373
142.275
142.819
143.000

ANG. Z. CONC.=
COSENO=
SENO=
TANG=

75
56.85877946
0.54670256
0.837326884
0.652919376

grados

DIST=

33.9973 cms

cms
cm
5494 ton

SUMA DE MOMENTOS=

2.467362703
0.0247 As=

CENT PLAST =

cms
grados
cms

75

39.997

AREA
5.070
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
5.070

86
4.97
4.186
7
21.5000503
68
17671.5

defadm
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.001
0.001
0.001
0.001
0.000
0.000
0.000
-0.001
-0.001
-0.001
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002

974.334 m-t.

% ACERO
0.0246736

0.000 TON

436.02 PNORMAL=
defsi
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.001
0.001
0.001
0.001
0.000
0.000
0.000
-0.001
-0.001
-0.001
-0.002
-0.002
-0.002
-0.003
-0.003
-0.004
-0.004
-0.004
-0.005
-0.005
-0.005
-0.006
-0.006
-0.006
-0.006
-0.007
-0.007
-0.007
-0.007
-0.007
-0.008
-0.008
-0.008
-0.008
-0.008

4395.0588

ESFi
4068.000
4068.000
4068.000
4068.000
4068.000
4068.000
4053.169
3706.684
3311.930
2871.014
2386.287
1860.337
1295.970
696.196
64.216
-596.599
-1282.723
-1990.495
-2716.138
-3455.782
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000

F
20624.760
41249.520
41249.520
41249.520
41249.520
41249.520
41099.134
37585.773
33582.969
29112.078
24196.954
18863.822
13141.135
7059.427
651.147
-6049.516
-13006.810
-20183.616
-27541.641
-35041.629
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-20624.760

Dcgeom
68.000
67.819
67.275
66.373
65.117
63.513
61.571
59.299
56.712
53.822
50.645
47.197
43.498
39.567
35.424
31.093
26.595
21.956
17.200
12.352
7.437
2.484
-2.483
-7.437
-12.351
-17.199
-21.956
-26.595
-31.092
-35.424
-39.566
-43.497
-47.197
-50.644
-53.822
-56.712
-59.299
-61.570
-63.513
-65.117
-66.373
-67.275
-67.819
-68.000

M
1402483.680
2797484.538
2775075.995
2737861.290
2686038.979
2619885.555
2530494.635
2228813.784
1904554.076
1566865.168
1225444.724
890318.385
571611.427
279317.041
23066.276
-188095.381
-345919.914
-443152.562
-473707.202
-432817.481
-306792.196
-102453.139
102432.547
306771.714
509474.128
709458.291
905657.204
1097024.067
1282537.859
1461208.789
1632083.574
1794250.528
1946844.423
2089051.110
2220111.857
2339327.403
2446061.683
2539745.226
2619878.193
2686033.042
2737856.810
2775072.994
2797483.033
1402483.680

MCEP
ANGULO
35.490
0.000
72.819
4.186
78.328
8.372
87.476
12.558
100.215
16.744
116.477
20.930
136.175
25.116
159.204
29.302
185.441
33.488
214.747
37.674
246.964
41.860
281.921
46.046
319.432
50.232
359.295
54.418
401.300
58.605
445.221
62.791
490.824
66.977
537.866
71.163
586.095
75.349
635.256
79.535
685.084
83.721
735.315
87.907
785.680
92.093
835.911
96.279
885.739
100.465
934.900
104.651
983.130
108.837
1030.172 113.023
1075.775 117.209
1119.696 121.395
1161.700 125.581
1201.565 129.767
1239.075 133.953
1274.033 138.139
1306.250 142.325
1335.556 146.511
1361.793 150.697
1384.823 154.883
1404.521 159.069
1420.783 163.255
1433.523 167.441
1442.671 171.628
1448.180 175.814
725.010
180.000

1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
37
39
41
43
45
47
49
51
53
55
57
59
61
63
65
67
69
71
73
75
77
79
81
83
85
86

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

252

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

CM+SISX+0.33SISY Q=2 Mu
Pu = 358.910 ton
Mux = 32.840 ton-m
Muy = 225.700 ton-m
Vux = 36.500 ton-m
Vuy =
3.300
ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
1550 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:

longitudinal
M1 =
M2 =

Se revisa por relacin de esbeltez

klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

34 - (12M1/M2)
1550.0

38

49.60

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

1550.0

38

49.60

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
86 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=

0.7

M c d s M 2b

Pu cm = 358.91
Pc =
Pc =

16,926
16,926

t
t

ds

d sx= 1.031
d sy = 1.031
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =

358.910 ton
55.487 ton-m
254.371 ton-m

MuR =

260.353 ton-m
36.500 ton-m

Vux =
Vuy =

260.35

<--

Pc

p 2 EI

(klu )2

1
1 .0
Pu
1
f Pc
MOMENTO PARA DISEO

3.300 ton-m

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

253

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

Fr
0.7

Fr a utilizar = 0.738

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.738

0.1 f'c Ag = 441,786

>

Pu=

358,910

kg

Datos para la grafica de interaccin

Diagrama de interaccin

M, (t-m)
P, (t)
425.236 -1120.120
798.591 -424.501
974.334
0.000
######
212.181
1205.26
855.510
1269.16 1520.352
1204.26 2247.957
1064.52 2949.681
901.88 3560.065
715.963 4091.800
516.478 4543.762

5,000.0

4,000.0

Carga axial (t)

0.000

6,000.0

5493.824

Lnea de proyeccion:
0.000
0.000
260.353
358.910
1269.16 1749.601

2,000.0

1,000.0

0.0
0

100

200

300

400

500

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

-2,000.0

Momento (t-m)

3502.3
DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

600

-1,000.0

Lnea de carga mxima


0
3502.3
1269.2

3,000.0

Pu
358.91

Muy
Mry

MR
1260
260.35
929.27

0.280

<

1.00

Revisin por cortante

Vu =

3.30
Vu-Vc =

ton

Vc =
-122.6

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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254

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

CM+0.33SISX+SISY Q=2 M
Pu = 359.060 ton
Mux = 32.490 ton-m
Muy = 751.600 ton-m
Vux = 121.260 ton-m
Vuy =
3.360
ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
2150 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
Se revisa por relacin de esbeltez
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:
klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

longitudinal
M1 =
M2 =

34 - (12M1/M2)
2150.0

38

68.80

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

2150.0

38

68.80

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
86 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=
Pu cm =

0.7

M c d s M 2b

359.06

Pc =
Pc =

8,797
8,797

t
t

d sx= 1.062
d sy = 1.062
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =

359.060 ton
56.131 ton-m
819.767 ton-m

Mu R =

821.687 ton-m

Vux =
Vuy =

121.260 ton-m
3.360 ton-m

Pc

ds

1
1 .0
Pu
1
f Pc

<--

MOMENTO PARA DISEO

821.69

p 2 EI

(klu )2

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

255

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

Fr
0.7

Fr a utilizar = 0.737

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.737

0.1 f'c Ag = 441,786

>

Pu=

359,060

kg

Datos para la grafica de interaccin

Diagrama de interaccin

M, (t-m)
P, (t)
425.236 -1120.120
798.591 -424.501
974.334
0.000
######
212.181
1205.26
855.510
1269.16 1520.352
1204.26 2247.957
1064.52 2949.681
901.88 3560.065
715.963 4091.800
516.478 4543.762

5,000.0
4,000.0

Carga axial (t)

0.000

6,000.0

5493.824

3,000.0
2,000.0
1,000.0
0.0

Lnea de proyeccion:
0.000
821.687
1269.16

0.000
359.060
554.595

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000 1100 1200 1300 1400

-1,000.0
-2,000.0

Lnea de carga mxima


0
3502.3
1269.2

Momento (t-m)

3502.3

DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

Pu
359.06

MR
1120

821.69
825.94

0.995

Mu
821.69

PR
1322

PO
5494

Pmx
3502

Muy
Mry

<

1.00

La ecuacin No. 1 no aplica


DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Ec No. 1:

1
974.9101

1284

1
4051.4

SE ACEPTA EL ARMADO
La seccin trabaja a un :

28

Revisin por cortante

Vu =

3.36
Vu-Vc =

ton

Vc =
-122.5

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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256

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

1.3(CM +
Pu =
Mux =
Muy =
Vux =
Vuy =

5/3 CV + i ) Q=2 M
808.398
80.190
0.000
0.000
7.980

ton
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
2150 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
Se revisa por relacin de esbeltez
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:
klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

longitudinal
M1 =
M2 =

34 - (12M1/M2)
2150.0

38

68.80

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

2150.0

38

68.80

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
86 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=
Pu cm =

0.7

M c d s M 2b

808.40

Pc =
Pc =

8,797
8,797

t
t

d sx= 1.151
d sy = 1.151
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =

808.398 ton
141.006 ton-m
48.698 ton-m

Mu R =

149.178 ton-m

Vux =
Vuy =

0.000 ton-m

Pc

ds

1
1 .0
Pu
1
f Pc

<--

MOMENTO PARA DISEO

149.18

p 2 EI

(klu )2

7.980 ton-m

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

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257

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

Fr
0.7

Fr a utilizar = 0.700

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.700

0.1 f'c Ag = 441,786

<

Pu=

808,398

kg

Datos para la grafica de interaccin

Diagrama de interaccin

M, (t-m)
P, (t)
425.236 -1120.120
798.591 -424.501
974.334
0.000
######
212.181
1205.26
855.510
1269.16 1520.352
1204.26 2247.957
1064.52 2949.681
901.88 3560.065
715.963 4091.800
516.478 4543.762

7,000.0
6,000.0
5,000.0

Carga axial (t)

0.000

8,000.0

5493.824

4,000.0
3,000.0
2,000.0
1,000.0

Lnea de proyeccion:
0.000
0.000
149.178
808.398
1269.16 6877.581

0.0
0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000 1100 1200 1300 1400

-1,000.0
-2,000.0

Lnea de carga mxima


0
3502.3
1269.2

Momento (t-m)

3502.3

La ecuacin No. 2 no aplica


DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

Pu
808.40

MR
740

149.18
518.00

Muy
Mry

0.288

<

1.00

Revisin por cortante

Vu =

7.98
Vu-Vc =

ton

Vc =
-117.9

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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258

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


5.3- ESTRUCTURACION DE LAS COLUMNAS DE 1.5 MTS.
COLUMNAS DEL EJE 3

PARA LAS

DIAGRAMAS DE INTERACCION DE COLUMNAS CIRCULARES

DATOS
4200
kg/cm
2034000
kg/cm
0
cms
RADIO EXT=
75
cms
ESPESOR=
75
cms
DIAM. EXT=
150
cms
f'c=
250
kg/cm
f*c=
212.5
kg/cm
=
1
POSIC DE EJE NEUTRO PROPUESTO
PORCENTAJE DE LA ALTURA
=
Fyacer=

Eacer=

No. De var. =

RADIO INT=

C=

Porcen As =
ACERO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44

SEP. VARS.=
ANG. SUBT.=
recubrim iento =
No. DE CAPAS=
RADIO ACERO=
AREA CONC=

PAXIAL PURA=
0.266645553

di
7.000
7.181
7.725
8.627
9.883
11.487
13.429
15.701
18.288
21.178
24.355
27.803
31.502
35.433
39.576
43.907
48.405
53.044
57.800
62.648
67.563
72.516
77.483
82.437
87.351
92.199
96.956
101.595
106.092
110.424
114.566
118.497
122.197
125.644
128.822
131.712
134.299
136.570
138.513
140.117
141.373
142.275
142.819
143.000

ANG. Z. CONC.=
COSENO=
SENO=
TANG=

75
56.85877946
0.54670256
0.837326884
0.652919376

grados

DIST=

33.9973 cms

cms
cm
5494 ton

SUMA DE MOMENTOS=

2.467362703
0.0247 As=

CENT PLAST =

cms
grados
cms

75

39.997

AREA
5.070
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
5.070

86
4.97
4.186
7
21.5000503
68
17671.5

defadm
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.001
0.001
0.001
0.001
0.000
0.000
0.000
-0.001
-0.001
-0.001
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002

974.334 m-t.

% ACERO
0.0246736

0.000 TON

436.02 PNORMAL=
defsi
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.001
0.001
0.001
0.001
0.000
0.000
0.000
-0.001
-0.001
-0.001
-0.002
-0.002
-0.002
-0.003
-0.003
-0.004
-0.004
-0.004
-0.005
-0.005
-0.005
-0.006
-0.006
-0.006
-0.006
-0.007
-0.007
-0.007
-0.007
-0.007
-0.008
-0.008
-0.008
-0.008
-0.008

4395.0588

ESFi
4068.000
4068.000
4068.000
4068.000
4068.000
4068.000
4053.169
3706.684
3311.930
2871.014
2386.287
1860.337
1295.970
696.196
64.216
-596.599
-1282.723
-1990.495
-2716.138
-3455.782
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000

F
20624.760
41249.520
41249.520
41249.520
41249.520
41249.520
41099.134
37585.773
33582.969
29112.078
24196.954
18863.822
13141.135
7059.427
651.147
-6049.516
-13006.810
-20183.616
-27541.641
-35041.629
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-20624.760

Dcgeom
68.000
67.819
67.275
66.373
65.117
63.513
61.571
59.299
56.712
53.822
50.645
47.197
43.498
39.567
35.424
31.093
26.595
21.956
17.200
12.352
7.437
2.484
-2.483
-7.437
-12.351
-17.199
-21.956
-26.595
-31.092
-35.424
-39.566
-43.497
-47.197
-50.644
-53.822
-56.712
-59.299
-61.570
-63.513
-65.117
-66.373
-67.275
-67.819
-68.000

M
1402483.680
2797484.538
2775075.995
2737861.290
2686038.979
2619885.555
2530494.635
2228813.784
1904554.076
1566865.168
1225444.724
890318.385
571611.427
279317.041
23066.276
-188095.381
-345919.914
-443152.562
-473707.202
-432817.481
-306792.196
-102453.139
102432.547
306771.714
509474.128
709458.291
905657.204
1097024.067
1282537.859
1461208.789
1632083.574
1794250.528
1946844.423
2089051.110
2220111.857
2339327.403
2446061.683
2539745.226
2619878.193
2686033.042
2737856.810
2775072.994
2797483.033
1402483.680

MCEP
ANGULO
35.490
0.000
72.819
4.186
78.328
8.372
87.476
12.558
100.215
16.744
116.477
20.930
136.175
25.116
159.204
29.302
185.441
33.488
214.747
37.674
246.964
41.860
281.921
46.046
319.432
50.232
359.295
54.418
401.300
58.605
445.221
62.791
490.824
66.977
537.866
71.163
586.095
75.349
635.256
79.535
685.084
83.721
735.315
87.907
785.680
92.093
835.911
96.279
885.739
100.465
934.900
104.651
983.130
108.837
1030.172 113.023
1075.775 117.209
1119.696 121.395
1161.700 125.581
1201.565 129.767
1239.075 133.953
1274.033 138.139
1306.250 142.325
1335.556 146.511
1361.793 150.697
1384.823 154.883
1404.521 159.069
1420.783 163.255
1433.523 167.441
1442.671 171.628
1448.180 175.814
725.010
180.000

1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
37
39
41
43
45
47
49
51
53
55
57
59
61
63
65
67
69
71
73
75
77
79
81
83
85
86

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

259

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

CM+SISX+0.33SISY Q=2 Mu
Pu = 358.910 ton
Mux = 32.840 ton-m
Muy = 225.700 ton-m
Vux = 36.500 ton-m
Vuy =
3.300
ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
1550 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:

longitudinal
M1 =
M2 =

Se revisa por relacin de esbeltez

klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

34 - (12M1/M2)
1550.0

38

49.60

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

1550.0

38

49.60

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
86 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=

0.7

M c d s M 2b

Pu cm = 358.91
Pc =
Pc =

16,926
16,926

t
t

ds

d sx= 1.031
d sy = 1.031
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =

358.910 ton
55.487 ton-m
254.371 ton-m

MuR =

260.353 ton-m
36.500 ton-m

Vux =
Vuy =

260.35

<--

Pc

p 2 EI

(klu )2

1
1 .0
Pu
1
f Pc
MOMENTO PARA DISEO

3.300 ton-m

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

260

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

Fr
0.7

Fr a utilizar = 0.738

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.738

0.1 f'c Ag = 441,786

>

Pu=

358,910

kg

Datos para la grafica de interaccin

Diagrama de interaccin

M, (t-m)
P, (t)
425.236 -1120.120
798.591 -424.501
974.334
0.000
######
212.181
1205.26
855.510
1269.16 1520.352
1204.26 2247.957
1064.52 2949.681
901.88 3560.065
715.963 4091.800
516.478 4543.762

5,000.0

4,000.0

Carga axial (t)

0.000

6,000.0

5493.824

Lnea de proyeccion:
0.000
0.000
260.353
358.910
1269.16 1749.601

2,000.0

1,000.0

0.0
0

100

200

300

400

500

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

-2,000.0

Momento (t-m)

3502.3
DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

600

-1,000.0

Lnea de carga mxima


0
3502.3
1269.2

3,000.0

Pu
358.91

Muy
Mry

MR
1260
260.35
929.27

0.280

<

1.00

Revisin por cortante

Vu =

3.30
Vu-Vc =

ton

Vc =
-122.6

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

261

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

CM+0.33SISX+SISY Q=2 M
Pu = 359.060 ton
Mux = 32.490 ton-m
Muy = 751.600 ton-m
Vux = 121.260 ton-m
Vuy =
3.360
ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
2150 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
Se revisa por relacin de esbeltez
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:
klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

longitudinal
M1 =
M2 =

34 - (12M1/M2)
2150.0

38

68.80

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

2150.0

38

68.80

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
86 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=
Pu cm =

0.7

M c d s M 2b

359.06

Pc =
Pc =

8,797
8,797

t
t

d sx= 1.062
d sy = 1.062
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =

359.060 ton
56.131 ton-m
819.767 ton-m

Mu R =

821.687 ton-m

Vux =
Vuy =

121.260 ton-m
3.360 ton-m

Pc

ds

1
1 .0
Pu
1
f Pc

<--

MOMENTO PARA DISEO

821.69

p 2 EI

(klu )2

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

262

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

Fr
0.7

Fr a utilizar = 0.737

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.737

0.1 f'c Ag = 441,786

>

Pu=

359,060

kg

Datos para la grafica de interaccin

Diagrama de interaccin

M, (t-m)
P, (t)
425.236 -1120.120
798.591 -424.501
974.334
0.000
######
212.181
1205.26
855.510
1269.16 1520.352
1204.26 2247.957
1064.52 2949.681
901.88 3560.065
715.963 4091.800
516.478 4543.762

5,000.0
4,000.0

Carga axial (t)

0.000

6,000.0

5493.824

3,000.0
2,000.0
1,000.0
0.0

Lnea de proyeccion:
0.000
821.687
1269.16

0.000
359.060
554.595

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000 1100 1200 1300 1400

-1,000.0
-2,000.0

Lnea de carga mxima


0
3502.3
1269.2

Momento (t-m)

3502.3

DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

Pu
359.06

MR
1120

821.69
825.94

0.995

Mu
821.69

PR
1322

PO
5494

Pmx
3502

Muy
Mry

<

1.00

La ecuacin No. 1 no aplica


DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Ec No. 1:

1
974.9101

1284

1
4051.4

SE ACEPTA EL ARMADO
La seccin trabaja a un :

28

Revisin por cortante

Vu =

3.36
Vu-Vc =

ton

Vc =
-122.5

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

263

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

1.3(CM +
Pu =
Mux =
Muy =
Vux =
Vuy =

5/3 CV + i ) Q=2 M
808.398
80.190
0.000
0.000
7.980

ton
ton-m
ton-m
ton-m
ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
2150 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
Se revisa por relacin de esbeltez
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:
klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

longitudinal
M1 =
M2 =

34 - (12M1/M2)
2150.0

38

68.80

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

2150.0

38

68.80

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
86 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=
Pu cm =

0.7

M c d s M 2b

808.40

Pc =
Pc =

8,797
8,797

t
t

d sx= 1.151
d sy = 1.151
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =

808.398 ton
141.006 ton-m
48.698 ton-m

Mu R =

149.178 ton-m

Vux =
Vuy =

0.000 ton-m

Pc

ds

1
1 .0
Pu
1
f Pc

<--

MOMENTO PARA DISEO

149.18

p 2 EI

(klu )2

7.980 ton-m

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

264

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

Fr
0.7

Fr a utilizar = 0.700

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.700

0.1 f'c Ag = 441,786

<

Pu=

808,398

kg

Datos para la grafica de interaccin

Diagrama de interaccin

M, (t-m)
P, (t)
425.236 -1120.120
798.591 -424.501
974.334
0.000
######
212.181
1205.26
855.510
1269.16 1520.352
1204.26 2247.957
1064.52 2949.681
901.88 3560.065
715.963 4091.800
516.478 4543.762

7,000.0
6,000.0
5,000.0

Carga axial (t)

0.000

8,000.0

5493.824

4,000.0
3,000.0
2,000.0
1,000.0

Lnea de proyeccion:
0.000
0.000
149.178
808.398
1269.16 6877.581

0.0
0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000 1100 1200 1300 1400

-1,000.0
-2,000.0

Lnea de carga mxima


0
3502.3
1269.2

Momento (t-m)

3502.3

La ecuacin No. 2 no aplica


DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

Pu
808.40

MR
740

149.18
518.00

Muy
Mry

0.288

<

1.00

Revisin por cortante

Vu =

7.98
Vu-Vc =

ton

Vc =
-117.9

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

265

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


5.4- ESTRUCTURACION DE LAS COLUMNAS DE 1.5 MTS. PARA EL EJE 4
DIAGRAMAS DE INTERACCION DE COLUMNAS CIRCULARES

DATOS
4200
kg/cm
2034000
kg/cm
RADIO INT=
0
cms
RADIO EXT=
75
cms
ESPESOR=
75
cms
DIAM. EXT=
150
cms
f'c=
250
kg/cm
f*c=
212.5
kg/cm
=
1
POSIC DE EJE NEUTRO PROPUESTO
PORCENTAJE DE LA ALTURA
=
Fyacer=

Eacer=

C=

Porcen As =
ACERO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

No. De var. =
SEP. VARS.=
ANG. SUBT.=
recubrim iento =
No. DE CAPAS=
RADIO ACERO=
AREA CONC=

PAXIAL PURA=
0.193580902

di
7.000
7.837
10.328
14.412
19.987
26.917
35.030
44.128
53.987
64.362
75.000
85.637
96.013
105.871
114.969
123.083
130.013
135.588
139.672
142.163
143.000

ANG. Z. CONC.=
COSENO=
SENO=
TANG=

75
47.86235954
0.670912467
0.741536555
0.904766482

grados

DIST=

24.6816 cms

cms
cm
4564 ton

SUMA DE MOMENTOS=

1.147610559
0.0115 As=

CENT PLAST =

cms
grados
cms

75

29.037

AREA
5.070
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
10.140
5.070

40
10.68
9.000
7
10.000023
68
17671.5

defadm
0.002
0.002
0.002
0.002
0.001
0.000
-0.001
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002
-0.002

492.986 m-t.

% ACERO
0.0114761

0.000 TON

202.8 PNORMAL=
defsi
0.002
0.002
0.002
0.002
0.001
0.000
-0.001
-0.002
-0.003
-0.004
-0.005
-0.006
-0.007
-0.008
-0.009
-0.010
-0.010
-0.011
-0.011
-0.012
-0.012

3651.087

ESFi
4068.000
4068.000
3931.596
3073.495
1901.883
445.609
-1259.470
-3171.368
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000
-4068.000

F
20624.760
41249.520
39866.382
31165.239
19285.093
4518.471
-12771.025
-32157.674
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-41249.520
-20624.760

Dcgeom
68.000
67.163
64.672
60.588
55.013
48.083
39.970
30.872
21.013
10.638
0.000
-10.637
-21.013
-30.871
-39.969
-48.083
-55.013
-60.588
-64.672
-67.163
-68.000

M
1402483.680
2770433.718
2578233.007
1888254.408
1060934.979
217263.240
-510451.728
-992755.937
-866790.422
-438802.727
-10.303
438782.374
866770.824
1273416.599
1648706.778
1983400.513
2269256.573
2499236.266
2667676.755
2770430.495
1402483.680

MCEP
ANGULO
35.490
0.000
79.469
9.000
104.727
18.000
146.133
27.000
202.666
36.000
272.935
45.000
355.209
54.000
447.463
63.000
547.425
72.000
652.633
81.000
760.497
90.000
868.362
99.000
973.571
108.000
1073.533 117.000
1165.787 126.000
1248.062 135.000
1318.331 144.000
1374.865 153.000
1416.271 162.000
1441.530 171.000
725.010
180.000

1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
37
39
40

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

266

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

CM+SISX+0.33SISY Q=2 Mu
Pu = 210.930 ton
Mux = 15.090 ton-m
Muy = 124.290 ton-m
Vux = 32.940 ton-m
Vuy =
1.561
ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
1550 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:

longitudinal
M1 =
M2 =

Se revisa por relacin de esbeltez

klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

34 - (12M1/M2)
1550.0

38

49.60

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

1550.0

38

49.60

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
40 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=

0.7

M c d s M 2b

Pu cm = 210.93
Pc =
Pc =

16,926
16,926

t
t

ds

d sx= 1.018
d sy = 1.018
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =
MuR =
Vux =
Vuy =

210.930
28.070
139.249
142.050

ton
ton-m
ton-m
ton-m

142.05

<--

Pc

p 2 EI

(klu )2

1
1 .0
Pu
1
f Pc
MOMENTO PARA DISEO

32.940 ton-m
1.561 ton-m

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

267

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


My

si Pu> 0.1f'cAg

0.7

Fr a utilizar = 0.805

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.805

0.1 f'c Ag = 441,786

>

Pu=

210,930

kg

Datos para la grafica de interaccin


P, (t)
-438.303
0.000
29.786
501.352
1001.000
1520.350
2075.272
2618.104
3110.104
3552.146
3932.920

0.000

4563.859

Diagrama de interaccin
5,000.0

4,000.0

Carga axial (t)

M, (t-m)
253.477
492.986
507.285
698.797
832.68
899.17
879.54
797.80
678.99
528.005
356.618

3,000.0

2,000.0

1,000.0

Lnea de proyeccion:
0.000
142.050
899.17

0.000
210.930
1335.168

0.0
0

Lnea de carga mxima


0
2909.5
899.2

100

200

300

400

600

700

800

900

1000

-1,000.0

Momento (t-m)

2909.5
DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

500

Pu
210.93

Muy
Mry

MR
880
142.05
707.97

0.201

<

1.00

Revisin por cortante

Vu =

1.56
Vu-Vc =

ton

Vc =
-124.3

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

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268

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

CM+0.33SISX+SISY Q=2 M
Pu = 211.032 ton
Mux = 15.320 ton-m
Muy = 413.900 ton-m
Vux = 109.710 ton-m
Vuy =
1.528
ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
1550 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:

longitudinal
M1 =
M2 =

Se revisa por relacin de esbeltez

klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

34 - (12M1/M2)
1550.0

38

49.60

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

1550.0

38

49.60

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
40 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=
Pu cm =

0.7

M c d s M 2b

211.03

Pc =
Pc =

16,926
16,926

t
t

d sx= 1.018
d sy = 1.018
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =

211.032 ton
28.310 ton-m
434.118 ton-m

Mu R =

435.040 ton-m

Vux =
Vuy =

109.710 ton-m
1.528 ton-m

Pc

ds

1
1 .0
Pu
1
f Pc

<--

MOMENTO PARA DISEO

435.04

p 2 EI

(klu )2

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

269

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

Fr
0.7

Fr a utilizar = 0.804

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.804

0.1 f'c Ag = 441,786

>

Pu=

211,032

kg

Datos para la grafica de interaccin


P, (t)
-438.303
0.000
29.786
501.352
1001.000
1520.350
2075.272
2618.104
3110.104
3552.146
3932.920

0.000

4563.859

Diagrama de interaccin
5,000.0

4,000.0

Carga axial (t)

M, (t-m)
253.477
492.986
507.285
698.797
832.68
899.17
879.54
797.80
678.99
528.005
356.618

3,000.0

2,000.0

1,000.0

Lnea de proyeccion:
0.000
0.000
435.040
211.032
899.17
436.171

0.0
0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

-1,000.0

Lnea de carga mxima


0
2909.5
899.2

Momento (t-m)

2909.5

DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

Pu
211.03

MR
620

435.04
498.77

0.872

Mu
435.04

PR
1322

PO
4564

Pmx
2909

Muy
Mry

<

1.00

La ecuacin No. 1 no aplica


DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Ec No. 1:

1
1063.502

1497

1
3671.5

SE ACEPTA EL ARMADO
La seccin trabaja a un :

14

Revisin por cortante

Vu =

1.53
Vu-Vc =

ton

Vc =
-124.3

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


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270

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

1.3(CM +
Pu =
Mux =
Muy =
Vux =
Vuy =

5/3 CV + i ) Q=2 M
446.570
36.610
0.000
0.000

ton
ton-m
ton-m
ton-m

3.450

ton-m

f'c =
250 kg/cm2
fy = 4200 kg/cm2
1550 cm
excentricidad accidental
ecx = 0.060 m
ecy = 0.060 m

150
transversal
Se revisa por relacin de esbeltez
M1 =
1
M2 =
1
Se desprecian los efectos por relacin de esbeltez si se cumple con lo siguiente:
klu
r
sentido transversal
klu
=
r

1.2

<

longitudinal
M1 =
M2 =

34 - (12M1/M2)
1550.0

38

49.60

>

22.0

Se considera la relacin de esbeltez

sentido longitudinal
klu
1.2
=
r

1550.0

38

49.60

>

22.0

1
1

Rec:

7
cm
SECCION

PROPIEDADES
17671.459
A=
Ix = 24850488.764
Iy = 24850488.764
37.500
rx =
37.500
ry =
238751.963
Ec=
Armado:
40 Varillas

cm2
cm4
cm4
cm
cm
kg/cm2

1.767
0.249
0.249
0.375
0.375
##########

m2
m4
m4
m
m
ton/m2

Se considera la relacin de esbeltez

Calculo del factor de amplificacion de momentos


=
Pu cm =

0.7

M c d s M 2b

446.57

Pc =
Pc =

16,926
16,926

t
t

d sx= 1.039
d sy = 1.039
Elementos Amplificados
Pu =
Mux =
Muy =

446.570 ton
64.945 ton-m
26.901 ton-m

Mu R =

70.296 ton-m

Vux =
Vuy =

0.000 ton-m
3.450 ton-m

Pc

ds

1
1 .0
Pu
1
f Pc

<--

MOMENTO PARA DISEO

70.296

p 2 EI

(klu )2

Revisin por flexin


si

si

Pu 0.1 f c' Ag

Pnxy

1
1
1
1

Pnx Pny P0

(1)

Pu < 0 . 1 f c' A g

M ny
M ux

1 .0
f M nx f M ny

(2)

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

271

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

My

si Pu> 0.1f'cAg

Fr
0.7

Fr a utilizar = 0.700

Mx

si Pu< 0.1f'cAg

0.9

Fr = 0.700

0.1 f'c Ag = 441,786

<

Pu=

446,570

kg

Datos para la grafica de interaccin

Diagrama de interaccin

P, (t)
-438.303
0.000
29.786
501.352
1001.000
1520.350
2075.272
2618.104
3110.104
3552.146
3932.920
4563.859

7,000.0
6,000.0

5,000.0

Carga axial (t)

M, (t-m)
253.477
492.986
507.285
698.797
832.68
899.17
879.54
797.80
678.99
528.005
356.618
0.000

4,000.0
3,000.0
2,000.0
1,000.0

Lnea de proyeccion:
0.000
0.000
70.296
446.570
899.17 5712.109

0.0

-100

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

-1,000.0

Lnea de carga mxima


0
2909.5
899.2

Momento (t-m)

2909.5

La ecuacin No. 2 no aplica


DEL DIAGRAMA DE INTERACCIN:

Mux
Mrx

Ec No. 2:

Pu
446.57

MR
380

70.30
266.00

Muy
Mry

0.264

<

1.00

Revisin por cortante

Vu =

3.45
Vu-Vc =

ton

Vc =
-122.4

No de ramas =
vars #
Area:
Vc > Vu, o.k.

Vc 0.53f fc' bd

El cortante que toma el concreto es:

ton

No es necesario el refuerzo por cortante

125.87

ton

2
4
1.2668

Vsmax= 88,014 ton


s = acero minimo

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Pilas


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272

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

6 - ESTRUCTURACION DE CABEZALES
6.1 - ESTRUCTURACION DE CABEZAL PARA EL EJE 1
REVISIN DEL ACERO EN EL CABEZAL
Momento de agrietamiento y acero mnimo
Mom ento ultim o
ton-m /m

Cortante ultim o
ton/m

80.56

94.10

b
cm

h
cm

r
cm

0.90 170.00 120.00

d
cm

f 'C
fy
kg/cm kg/cm

7.50 112.50 250.00

4200

120.00

170.00

bh

1.98 f C'
ft I g
12

M cr

yt
h/2
3

Mu

fbd 2

Rn

7.916

A min =

Acero mnimo

1.2Mcr =

127.731 t-m

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0.85 f C'

153.277 t-m

0.002

cm 2

36.741

Acero requerido por momento ltimo

Rn

Mu

fbd 2

4.160

AS bd

19.133

cm 2

AS

19.133

cm 2

As =

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0
.
85 f C'

0.001

Rige el acero mnimo

Con barras
del No.

As UNA BARRA
cm

No de barras

As
cm

2.850

22.802

Barras del No

23

se usar

23

cm

Momento resistente

AS f y
0.85 f C' b

2.651

cm

Mr =

As fy ( d - a/2 ) =

95.822

t-m

> Mu, OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Cabezales


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

273

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

REVISIN POR CORTANTE


f =

El cortante que toma el concreto:

V c 0.53f

f c' bd

136.228

0.85

Vu < Vc; SI CUMPLE, NO REQUIERE ESTRIBOS

Cortante que tomar el acero


Revisando el acero mnimo
VS = Vu - VC =

No ramas

0.000

Av min 3.5bw

s
fy

Av
Vs

s ff y d

AV

Barras del No

cm

Requiere el mnimo:

0.142

0.000

Menor que el mnimo

2.85
s = 80.48 cm

Se proponen a cada

30

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Cabezales


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

274

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

REVISIN DEL ACERO EN EL CABEZAL


Momento de agrietamiento y acero mnimo
Mom ento ultim o
ton-m /m

Cortante ultim o
ton/m

11.66

9.85

b
cm

h
cm

r
cm

0.90 120.00 170.00

7.00

cm

f 'C
fy
kg/cm kg/cm

163.00 250.00 4200

170.00

120.00

bh

1.98 f C'
ft I g
12

M cr

yt
h/2
3

Mu

fbd 2

Rn

7.567

A min =

Acero mnimo

1.2Mcr =

180.952 t-m

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0.85 f C'

217.142

t-m

0.002

cm 2

35.893

Acero requerido por momento ltimo

Mu

fbd 2

0.406

AS bd

1.894

cm 2

AS

1.894

cm 2

Rn

As =

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0.85 f C'

0.000

Rige el acero mnimo

Con barras
del No.

As UNA BARRA
cm

No de barras

As
cm

2.850

11.401

Barras del No

@ 37

se usar

37

cm

Momento resistente

AS f y
0.85 f C' b

1.878

cm

Mr =

As fy ( d - a/2 ) =

69.841

t-m

> Mu, OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Cabezales


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

275

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

REVISIN POR CORTANTE


f =

El cortante que toma el concreto:

V c 0.53f

f c' bd

139.326

0.85

Vu < Vc; SI CUMPLE, NO REQUIERE ESTRIBOS

Cortante que tomar el acero


Revisando el acero mnimo
VS = Vu - VC =

No ramas

0.000

Av min 3.5bw

s
fy

Av
Vs

s ff y d

AV

Barras del No

cm

Requiere el mnimo:

0.100

0.000

Menor que el mnimo

2.85
s = 114.01 cm

Se proponen a cada

30

cm

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276

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


6.2 - ESTRUCTURACION DE CABEZAL PARA EL EJE 2
REVISIN DEL ACERO EN EL CABEZAL
Momento de agrietamiento y acero mnimo
Mom ento ultim o
ton-m /m

Cortante ultim o
ton/m

150.06

177.80

b
cm

h
cm

r
cm

0.90 170.00 120.00

d
cm

f 'C
fy
kg/cm kg/cm

7.50 112.50 250.00

4200

120.00

170.00

bh3

1.98 f C'
ft I g
12

M cr

yt
h/2
Mu

fbd 2

Rn

7.916

A min =

Acero mnimo

1.2Mcr =

127.731 t-m

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0
.
85 f C'

153.277 t-m

0.002

cm 2

36.741

Acero requerido por momento ltimo

Rn

Mu

fbd 2

7.749

AS bd

35.955

cm 2

AS

35.955

cm 2

As =

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0.85 f C'

0.002

Rige el acero mnimo

Con barras
del No.

As UNA BARRA
cm

No de barras

As
cm

5.067

40.537

Barras del No

23

se usar

23

cm

Momento resistente

AS f y
0.85 f C' b

4.713

cm

Mr =

As fy ( d - a/2 ) =

168.771

t-m

> Mu, OK

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277

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

REVISIN POR CORTANTE


f =

El cortante que toma el concreto:

V c 0.53f

f c' bd

136.228

0.85

Vu > Vc; NO CUMPLE, REQUIERE ESTRIBOS

Cortante que tomar el acero


Revisando el acero mnimo
VS = Vu - VC = 41.572

No ramas

Av min 3.5bw

s
fy

Av
Vs

s ff y d

AV

Barras del No

cm

Requiere el mnimo:

0.142

0.104

Menor que el mnimo

2.85
s = 80.48 cm

Se proponen a cada

30

cm

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278

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

REVISIN DEL ACERO EN EL CABEZAL


Momento de agrietamiento y acero mnimo
Mom ento ultim o
ton-m /m

Cortante ultim o
ton/m

71.31

60.98

b
cm

h
cm

r
cm

0.90 120.00 170.00

7.00

cm

f 'C
fy
kg/cm kg/cm

163.00 250.00 4200

170.00

120.00

bh

1.98 f C'
ft I g
12

M cr

yt
h/2
3

Mu

fbd 2

Rn

7.567

A min =

Acero mnimo

1.2Mcr =

180.952 t-m

0.85 f C'
fy

35.893

2 Rn
1 1

0.85 f C'

cm

217.142

t-m

0.002

Acero requerido por momento ltimo

Rn

Mu

fbd 2

2.485

AS bd

11.642

cm

AS

11.642

cm

As =

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0.85 f C'

0.001

Rige el acero mnimo

Con barras
del No.

As UNA BARRA
cm

No de barras

As
cm

2.850

14.251

Barras del No

@ 28

se usar

28

cm

Momento resistente

AS f y
0.85 f C' b

2.347

cm

Mr =

As fy ( d - a/2 ) =

87.175

t-m

> Mu, OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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279

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

REVISIN POR CORTANTE


f =

El cortante que toma el concreto:

V c 0.53f

f c' bd

139.326

0.85

Vu < Vc; SI CUMPLE, NO REQUIERE ESTRIBOS

Cortante que tomar el acero


Revisando el acero mnimo
VS = Vu - VC =

No ramas

0.000

Av min 3.5bw

s
fy

Av
Vs

s ff y d

AV

Barras del No

cm

Requiere el mnimo:

0.100

0.000

Menor que el mnimo

2.85
s = 114.01 cm

Se proponen a cada

30

cm

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280

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

6.3 - ESTRUCTURACION DE CABEZAL PARA EL EJE 3


REVISIN DEL ACERO EN EL CABEZAL
Momento de agrietamiento y acero mnimo
Mom ento ultim o
ton-m /m

Cortante ultim o
ton/m

150.06

177.80

b
cm

h
cm

r
cm

0.90 170.00 120.00

d
cm

f 'C
fy
kg/cm kg/cm

7.50 112.50 250.00

4200

120.00

170.00

bh3

1.98 f C'
ft I g
12

M cr

yt
h/2
Mu

fbd 2

Rn

7.916

A min =

Acero mnimo

1.2Mcr =

127.731 t-m

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0
.
85 f C'

153.277 t-m

0.002

cm 2

36.741

Acero requerido por momento ltimo

Rn

Mu

fbd 2

7.749

AS bd

35.955

cm 2

AS

35.955

cm 2

As =

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0.85 f C'

0.002

Rige el acero mnimo

Con barras
del No.

As UNA BARRA
cm

No de barras

As
cm

5.067

40.537

Barras del No

23

se usar

23

cm

Momento resistente

AS f y
0.85 f C' b

4.713

cm

Mr =

As fy ( d - a/2 ) =

168.771

t-m

> Mu, OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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281

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

REVISIN POR CORTANTE


f =

El cortante que toma el concreto:

V c 0.53f

f c' bd

136.228

0.85

Vu > Vc; NO CUMPLE, REQUIERE ESTRIBOS

Cortante que tomar el acero


Revisando el acero mnimo
VS = Vu - VC = 41.572

No ramas

Av min 3.5bw

s
fy

Av
Vs

s ff y d

AV

Barras del No

cm

Requiere el mnimo:

0.142

0.104

Menor que el mnimo

2.85
s = 80.48 cm

Se proponen a cada

30

cm

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282

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

REVISIN DEL ACERO EN EL CABEZAL


Momento de agrietamiento y acero mnimo
Mom ento ultim o
ton-m /m

Cortante ultim o
ton/m

71.31

60.98

b
cm

h
cm

r
cm

0.90 120.00 170.00

7.00

cm

f 'C
fy
kg/cm kg/cm

163.00 250.00 4200

170.00

120.00

bh

1.98 f C'
ft I g
12

M cr

yt
h/2
3

Mu

fbd 2

Rn

7.567

A min =

Acero mnimo

1.2Mcr =

180.952 t-m

0.85 f C'
fy

35.893

2 Rn
1 1

0.85 f C'

cm

217.142

t-m

0.002

Acero requerido por momento ltimo

Rn

Mu

fbd 2

2.485

AS bd

11.642

cm

AS

11.642

cm

As =

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0.85 f C'

0.001

Rige el acero mnimo

Con barras
del No.

As UNA BARRA
cm

No de barras

As
cm

2.850

14.251

Barras del No

@ 28

se usar

28

cm

Momento resistente

AS f y
0.85 f C' b

2.347

cm

Mr =

As fy ( d - a/2 ) =

87.175

t-m

> Mu, OK

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CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

283

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

REVISIN POR CORTANTE


f =

El cortante que toma el concreto:

V c 0.53f

f c' bd

139.326

0.85

Vu < Vc; SI CUMPLE, NO REQUIERE ESTRIBOS

Cortante que tomar el acero


Revisando el acero mnimo
VS = Vu - VC =

No ramas

0.000

Av min 3.5bw

s
fy

Av
Vs

s ff y d

AV

Barras del No

cm

Requiere el mnimo:

0.100

0.000

Menor que el mnimo

2.85
s = 114.01 cm

Se proponen a cada

30

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

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284

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


6.4 - ESTRUCTURACION DE CABEZAL PARA EL EJE 4
REVISIN DEL ACERO EN EL CABEZAL
Momento de agrietamiento y acero mnimo
Mom ento ultim o
ton-m /m

Cortante ultim o
ton/m

80.56

94.10

b
cm

h
cm

r
cm

0.90 170.00 120.00

d
cm

f 'C
fy
kg/cm kg/cm

7.50 112.50 250.00

4200

120.00

170.00

bh

1.98 f C'
ft I g
12

M cr

yt
h/2
3

Mu

fbd 2

Rn

7.916

A min =

Acero mnimo

1.2Mcr =

127.731 t-m

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0.85 f C'

153.277 t-m

0.002

cm 2

36.741

Acero requerido por momento ltimo

Rn

Mu

fbd 2

4.160

AS bd

19.133

cm 2

AS

19.133

cm 2

As =

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0.85 f C'

0.001

Rige el acero mnimo

Con barras
del No.

As UNA BARRA
cm

No de barras

As
cm

2.850

22.802

Barras del No

23

se usar

23

cm

Momento resistente

AS f y
0.85 f C' b

2.651

cm

Mr =

As fy ( d - a/2 ) =

95.822

t-m

> Mu, OK

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Cabezales


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

285

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


REVISIN POR CORTANTE
f =

El cortante que toma el concreto:

V c 0.53f

f c' bd

136.228

0.85

Vu < Vc; SI CUMPLE, NO REQUIERE ESTRIBOS

Cortante que tomar el acero


Revisando el acero mnimo
VS = Vu - VC =

No ramas

0.000

Av min 3.5bw

s
fy

Av
Vs

s ff y d

AV

Barras del No

cm

Requiere el mnimo:

0.142

0.000

Menor que el mnimo

2.85
s = 80.48 cm

Se proponen a cada

30

cm

ENT. AEROPUERTO Y CARRETERA MEXICO QUERETARO

Anlisis de las Cabezales


CALLE VALLE DEL TARIM # 131, COL. VALLE DE ARAGON 3A SECCION ECATEPEC, EDO. DE MEXICO TEL. 01 (442)3911131

286

ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2


REVISIN DEL ACERO EN EL CABEZAL
Momento de agrietamiento y acero mnimo
Mom ento ultim o
ton-m /m

Cortante ultim o
ton/m

11.66

9.85

b
cm

h
cm

r
cm

0.90 120.00 170.00

7.00

cm

f 'C
fy
kg/cm kg/cm

163.00 250.00 4200

170.00

120.00

bh3

1.98 f C'
ft I g
12

M cr

yt
h/2
Mu

fbd 2

Rn

7.567

A min =

Acero mnimo

1.2Mcr =

180.952 t-m

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0
.
85 f C'

217.142

t-m

0.002

cm 2

35.893

Acero requerido por momento ltimo

Mu

fbd 2

0.406

AS bd

1.894

cm 2

AS

1.894

cm 2

Rn

As =

0.85 f C'
fy

2 Rn
1 1

0.85 f C'

0.000

Rige el acero mnimo

Con barras
del No.

As UNA BARRA
cm

No de barras

As
cm

2.850

11.401

Barras del No

@ 37

se usar

37

cm

Momento resistente

AS f y
0.85 f C' b

1.878

cm

Mr =

As fy ( d - a/2 ) =

69.841

t-m

> Mu, OK

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ENTRONQUE AEROPERTO EST. 2

REVISIN POR CORTANTE


f =

El cortante que toma el concreto:

V c 0.53f

f c' bd

139.326

0.85

Vu < Vc; SI CUMPLE, NO REQUIERE ESTRIBOS

Cortante que tomar el acero


Revisando el acero mnimo
VS = Vu - VC =

No ramas

0.000

Av min 3.5bw

s
fy

Av
Vs

s ff y d

AV

Barras del No

cm

Requiere el mnimo:

0.100

0.000

Menor que el mnimo

2.85
s = 114.01 cm

Se proponen a cada

30

cm

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