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HISTORIA

En 1888 el veterinario escocs John Boyd Dunlop invent las primeras llantas llenas de aire o neumticas. El peg mangueras de hule a ruedas de madera y cubri la superficie de contacto con gruesas lonas. Estas llantas las instal sobre un triciclo e hizo las primeras pruebas. Al no encontrar problemas el Sr. Dunlop le aadi piezas de hule a las lonas para evitar que derraparan y las prob en una bicicleta. El resultado fue un xito. Esto marc el inicio de las llantas de aire o neumticas.

La llanta con ncleo de alambre fue inventada por C. K. Welch en 1891 y representa un importante adelanto en la historia de los neumticos. Ese mismo ao los hermanos Michelin patentaron la llanta que poda montarse y desmontarse a mano. Las Compaas de Llantas Firestone y Goodyear desarrollaron llantas de ncleos de alambre recto lateral, y ya para el 1908 todos los fabricantes de llantas estaban siguiendo sus tcnicas de manufactura. Mientras tanto en 1913 Inglaterra desarroll el mtodo de capas radiales, el cual vino a romper con el mtodo previo de capas diagonales. Sin embargo el mtodo de capas radiales slo se vino a usar ampliamente 35 aos ms tarde. En 1948 ste mtodo fue adoptado por Michelin. La tela usada estaba hecha de un tejido grueso de hilo de algodn. La seda, a pesar de ser ms fuerte, no se pudo usar debido a su alto costo. Sin embargo en 1928 la norteamericana Dupont cre la teora bsica de las reacciones sintticas, mismas que dieron como resultado rpidos desarrollos. Antes de 1948 La tela de rayn se mejor superando a la termo-afectable tela de algodn, ganando el 75% de participacin en el mercado.

PROYECTO DE RECICLADO DE LLANTAS


Descripcin del proyecto Este Innovador proyecto est dirigido a reducir en un altsimo porcentaje la polucin y contaminacin atmosfrica. Se busca reducir al ms bajo nivel las emisiones de compuestos txicos que se expulsan al aire por la quema de las llantas; La eliminacin de neumticos una vez usados, afecta el medioambiente porque generalmente stos terminan su vida til en basureros incontrolados. El problema de la disposicin final de los neumticos fuera de uso no encontr hasta el presente una respuesta eficiente en el mundo. Ms informacin : La magnitud del problema se ve reflejada en que slo Estados Unidos genera por ao ms de 240 millones de neumticos usados y la Unin Europea otros 120 millones. En ambas zonas el volumen de este descarte es elevado, en tanto que la demanda de neumticos recauchutados es muy baja, lo cual provoca un incremento de las dificultades en la disposicin final. Por ello, es esperable que en el corto plazo se incrementen las presiones para favorecer la exportacin de los neumticos fuera de uso, ya sea en forma directa o utilizando a terceros pases para la reconstruccin de los cascos; es decir tendern a exportar hacia los pases en vas de desarrollo los neumticos recauchutados, lo que no es otra cosa que una forma encubierta de desprenderse de un residuo. Con el patrocinio se lograra implementar y hacer realidad este INNOVADOR sistema de descontaminacin. El OBJETIVO PRINCIPAL es la preservacin del Medio Ambiente y la SALUD de MILLONES DE PERSONAS, ya que la descontaminacin del aire, reduccin de las emisiones txicas de efecto invernadero y otros componentes dainos de nuestra atmsfera, deben ser prioridad DE URGENCIA. BENEFICIOS: En el rea de salud y el Medio Ambiente. Reduccin de la alta tasa de mortalidad infantil por enfermedades virales asociadas a la contaminacin del aire, fenmeno dado en las grandes ciudades, beneficios econmicos, publicitarios y reducciones tributarias para el patrocinador. LA CONTAMINACION DE NUESTRA ATMOSFERA ES EL MS GRAVE Y SILENCIOSO PROBLEMA GLOBAL. ES UN PROBLEMA DE TODOS Y LA SOLUCION NOS CORRESPONDE BUSCARLA A TODOS. El logro de este proyecto de vida, ser una realidad con la ayuda y cooperacin de todos ustedes.

Por qu?
Segn la Asociacin Nacional de Distribuidores de Llantas (Andellac), cada ao en nuestro pas se desechan 25 millones de neumticos viejos. Ya sea que se quemen en hornos de cemento o que se depositen en tiraderos a cielo abierto.

Esto representa un grave problema de salud por las emisiones de sustancias txicas y
una amenaza para el medio ambiente.

Cmo hacerlo?
Se trata del acopio y reciclado de llantas y hule de todo tipo, que al pasar por un proceso de trituracin, se pulverizan para que su reutilizacin en la fabricacin de suelas de zapatos, mouse pad, macetas, mangueras, juegos infantiles, loseta o para la pavimentacin de avenidas y carreteras. Requerirs un espacio amplio para almacenar las llantas; una trituradora cuyo precio vara entre $250,000 y $600,000; costales para almacenar el polvo y arena plstica, y un vehculo de carga para transporte. Adems del hule, el alambre de acero y de las cuerdas de nylon se pueden vender a empresas fundidoras. UNAM crea mtodo de reciclaje de llantas Un nuevo proceso qumico degrada el caucho reutilizable sin generar contaminacin; en Mxico son desechados casi 50 millones de neumticos por los automotores cada minuto.

En un futuro podran desaparecer los cementerios de llantas. (Archivo) Artculos relacionados

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CIUDAD DE MXICO (Notimex) Investigadores de la UNAM crearon un mtodo barato que no daa el ambiente para reciclar llantas, con el que se puede obtener materia prima y, con ello, fabricar neumticos nuevos y otros productos comerciales. Segn un comunicado, Mikhail A. Tlenkopatchev y Selena Gutirrez Flores, integrantes del Instituto de Investigaciones en Materiales, dijeron que se calcula que en Mxico son desechadas casi 50 llantas de automotores por minuto. Ello significa unas 25 millones al ao; de esta cantidad, 23% procede del Distrito Federal y del rea metropolitana.

Un reporte de la Asociacin Nacional de Distribuidores de Llantas establece que si esta tendencia se mantiene dentro de una dcada habr otros 250 millones de neumticos de desecho, adicionales a los 200 millones que ya se han acumulado en los ltimos diez aos. El problema, indicaron, es ms que numrico: a la saturacin del paisaje por cerros de llantas se agrega el dao ecolgico por su quema a la intemperie y el latente riesgo a la salud por la fauna transmisora de enfermedades que se reproduce en esos depsitos. Los expertos de la Universidad Nacional Autnoma de Mxico (UNAM) desarrollaron en su laboratorio un mtodo qumico -nico en el mundo- para degradar el hule de llantas usadas que, de aplicarse a nivel industrial, en el futuro permitira erradicar los cementerios de neumticos. Con este modelo se puede obtener materia prima para fabricar llantas nuevas y otros productos comerciales. "La degradacin cataltica es un mtodo eficaz, precisamente porque brinda la posibilidad de controlar el peso molecular y la estructura de los productos finales, y de llevar a cabo la reaccin qumica con un alto rendimiento y sin reacciones secundarias",dijeron. Adems, este proceso implica dos ventajas ms: no se produce contaminacin porque no se emplean disolventes, y se requiere el mismo equipo (reactores) usado en la industria hulera, agregaron.

El fenmeno de las llantas de desecho se ha convertido en un grave problema de contaminacin, se estima que anualmente ingresan al territorio nacional cerca de un milln de llantas usadas. Se desconoce en la actualidad depsitos legales y clandestinos en la Repblica Mexicana, as como el nmero aproximado de llantas abandonadas en calles y carreteras, las cuales estas ltimas se han convertido lentamente en foco de infecciones albergando las ratas y mosquitos.

Los hornos de cemento donde queman llantas son un centro importante de generacin de dioxinas, junto con los incineradores de residuos hospitalarios y de residuos slidos. Los hornos de cemento han demostrado producir mayores emisiones de dioxinas, mercurio, hidrocarburos poliaromticos (HPA) y metales pesados como plomo, zinc, nquel y vanadio, que las plantas de cemento que usan carbn o gas como combustible. Se ha encontrado que dichos contaminantes causan cncer, malformaciones congnitas, diabetes, producen efectos adversos en los sistemas hormonal, inmunolgico y nervioso central, generan problemas en los pulmones entre otros desrdenes en la salud. Cabe destacar que los contaminantes no solo son liberados a travs de las emisiones al aire, sino se encuentran presentes en el polvo de los hornos e incluso en el cemento producido por dichas plantas.

En Mxico se recicla menos del 1% de los residuos slidos que se generan. La ciudad de Mxico genera 12 mil toneladas diarias de residuos slidos. Se ha coincidido que la disposicin inadecuada de las llantas de desecho ha originado un deterioro pasivo ambiental y social de especial relevancia, debido a las caractersticas propias de este tipo de residuos como a su lenta degradacin. Paralelamente, los centros poblacionales se han enfrentado al problema de la quema a cielo abierto de estas llantas usadas, por lo que la poblacin ha quedado expuesta a las emisiones de humos y txicos que afectan a la salud de los habitantes. Es importante citar que los procesos de combustin de llantas no controlados producen Hidrocarburos Policclicos-Aromticos, Dixido de Nitrgeno, Dixido de Azufre, Monxido de Carbono y Partculas Suspendidas. La quema de llantas en hornos cementeros no contribuir a la reduccin sino aumentara la liberacin ambiental de dioxinas y furanos, alejando a Mxico de este compromiso internacional. Mxico ha ratificado el Convenio de Estocolmo, y el gobierno federal debe actuar de acuerdo con este compromiso. Hay una amplia variedad de usos y experiencias de xito en el reciclaje de llantas desechadas. Entre ellas las ms importantes son: el renovado de llantas, uso para pisos y alfombras de gimnasio, asfalto, durmientes de tren, auto partes, ordenadores de transito, subdrenajes de autopistas, defensas para aplicaciones martimas, pistas de atletismo, y otros. Estas opciones estn siendo implementadas en muchos partes, con excelentes resultados. En este sentido, una experiencia exitosa es el programa de reciclado de llantas en la provincia canadiense Nueva Escocia, la cual trabaja con todas las llantas desechadas anualmente con un sistema criognico, evitndole envo de llantas a rellenos sanitarios ni a incineradores u hornos de cemento. Cada uno de nosotros es capaz de aportar ideas en este momento relacionadas con los patios, juegos y rboles contribuyendo de algn modo a un mejor el entorno escolar. Los juegos deben ser fcilmente armables, fuertes, durables y de bajo costo. Y cuando se desgasten o se rompan deber tambin ser sencilla su reparacin o sustitucin por otro nuevo. Debern estar hechos esencialmente con un material cotidianamente tirado en la va pblica; llantas usadas de automvil o camin. Adems se necesitarn otros elementos y herramientas; tablones; troncos; tornillos; tuercas; rondanas; clavos, alambre; as como de pala; barreta; pico; cepillo para madera; martillo; taladro y brocas; serrucho o sierra; lima gruesa; gubias; formn; pinzas; gancho para armar, doblar y ajustar alambre; navaja o cuchillo para cortar las llantas, arco y segueta; y lazos de algodn o plstico. Al construir los juegos se necesitara sombra, esto propiciara a cuidar los rboles sembrados. Esta prctica efectuada causara un impacto notable en el patio escolar y tal vez en la comunidad, su elaboracin ser de gran importancia.