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ENGRANES HELICOIDALES

Que es un Engrane Los engranajes son ruedas con dientes tallados en su contorno, estos dientes son los que permiten que se transmita el movimiento con otros engranajes similares . As cuando gira un engranaje el otro gira tambin. Los engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor pin. Caractersticas Se trata de uno de los mecanismos de transmisin, conjuntamente con las poleas, ms antiguos que se conocen. Los engranajes son mecanismos utilizados en la transmisin de movimiento rotatorio y movimiento de torsin entre ejes. Las ventajas que poseen los engranajes es que reducen el espacio de su uso, su relacin de transmisin es estable, puede transmitir potencia en ambos sentidos, etc. Helicoidales de ejes paralelos Se deben satisfacer las siguientes condiciones para que los engranajes helicoidales se acoplen adecuadamente: ngulos iguales de hlice. Pasos iguales. Sentido opuesto, o sea un engranaje con hlice izquierda y el otro con hlice a la derecha. Transmiten movimiento o fuerzas entre ejes paralelos, se consideran como compuestos por un numero infinito de engranajes rectos de pequeo espesor escalonado, el resultado ser que cada diente est inclinado a lo largo de la cara como una hlice cilndrica. Helicoidales de ejes cruzados Para que los engranajes helicoidales se engranen correctamente solo se necesita cumplir un requisito que tenga los pasos normales en comn. Sus pasos en el plano de rotacin no tienen por que ser necesariamente iguales. Sus ngulos de hlice pueden ser iguales o no y los engranes pueden ser del mismo sentido o opuesto. Este tipo de acoplamiento no es apto para transmitir pares de torsin o potencias elevadas, sin embargo son empleados en aplicaciones de poca carga como en impulsores de distribuidor o velocmetros de automviles. Helicoidales de ejes dobles Sirven para eliminar el empuje axial que tienen los engranajes helicoidales simples. Un engrane de doble hlice sufre nicamente la mitad del error de deslizamiento que el de una sola hlice o del engranaje recto. Los dientes de los dos engranajes forman una especie de V. Nomenclatura Circunferencia de paso: Es la de contacto entre los dientes que determina la relacin de transmisin. Las circunferencias primitivas de dos engranes son tangentes entre si. Paso circular: La suma del grueso del diente y el ancho del espacio ente dos consecutivos. Adendo o altura de cabeza (ha): Distancia radial entre el tope del diente y la circunferencia de paso. Dedendo o altura de pie (hf): Distancia entre el fondo del espacio y la circunferencia de paso. Altura total: Es la suma del dedendo y del adendo Circunferencia de holgura: Es la circunferencia tangente a la del adendo cuando los dientes estn conectados. Paso base o normal: Distancia en pulgadas, medida sobre el circulo base, que va desde un punto de la cara e un diente hasta un punto de una cara correspondiente del diente adyacente. Ancho de cara: Es la longitud de los dientes en la direccin axial ngulo de la hlice: El ngulo entre el eje de un engranaje helicoidal y una lnea imaginaria que es tangencial al diente del engranaje. El tamao de los ngulos de hlice puede variar desde 0 hasta 90.

Formulas Constructivas de los Engranes Helicoidales El proceso de tallado en los engranajes helicoidales es diferente de un engranaje recto, porque se necesita de una transmisin cinemtica que haga posible conseguir la hlice requerida.

Ventajas Son utilizados en una gran cantidad de aplicaciones, ya que pueden ser montados tanto en ejes paralelos como en los que no lo son. Presentan un comportamiento ms silencioso que el de los dientes rectos usndolos entre ejes paralelos. Poseen una mayor relacin de contacto debido al efecto de traslape de los dientes. Pueden transmitir mayores cargas a mayores velocidades debido al embonado gradual que poseen. Desventajas Los engranajes helicoidales producen un empuje lateral adicional a lo largo del eje de la flecha, el cual no se presenta en los engranajes rectos. Este empuje lateral puede requerir de un componente adicional, tal como un collar de empuje, cojinetes de bolas o cojinetes de rodillos cnicos. Otra desventaja es que los engranajes helicoidales tienen una eficiencia ligeramente ms baja que los engranajes rectos. La eficiencia depende de la carga normal total en los dientes, que es ms alta para los engranajes rectos. Proceso de Fabricacin Se basa en la generacin del diente del engranaje a partir del dimetro exterior del mismo; entre los procesos estn: en arena, moldeo en cscara, fundicin por revestimiento, colada en molde permanente, colada en matriz, fundicin centrfuga. Los dientes se maquinan por fresado, cepillado o formado con sinfn y pueden ser acabados por cepillado, bruido, esmerilado o pulido con rueda. Diseo Mantener las estructuras de soporte de las chumaceras de los engranajes tan cerca como sea posible, pero dejando espacio libre necesario para aplicar la lubricacin y ejecutar los ajustes necesarios. De esta forma se eliminan los momentos grandes, reduciendo los problemas de vibracin. Los engranajes deben poseer una carcasa protectora a fin de evitar problemas debidos al clima, a la zona de trabajo, la manipulacin del equipo, etc... Este tipo de carcasa debe tener una abertura la cual facilite la revisin de la superficie de los dientes sin necesidad de desmontar todo el conjunto, tambin debe poseer una zona especial donde debe alojar el lubricante para el engranaje Aplicaciones Algunas aplicaciones de los engranes Helicoidales son: Prensas Maquinas herramientas Manejo de Material Sistemas de alimentacin Industria Automotriz