Realizado por el grupo de Sheila, Naila y Rafa. Tecnologas trabajo 2 3 Evaluacin.

Profesor: Ral

1. Memoria del proyecto

1.1. Proyecto planteado Hay que realizar un coche elctrico que pueda ir marcha adelante y marcha atrs. El diseo lo decide libremente cada grupo. Nuestro grupo compuesto por Sheila, Naila y Rafa ha decidido hacer un autobs de Londres.

1.2. Especificaciones iniciales Para empezar disponemos de un motor, las cuatro ruedas y la madera del coche y cable. Conseguiremos unos clavos y unos tornillos para el interruptor del mando del coche, un palo de pincho moruno para el eje de unas ruedas y una pila de 4,5 V.

1.3. Anlisis de la situacin. Soluciones planteadas. Nmero 1 2 3 4 5 6 7 8 Operacin CORTAR Piezas marcadas en la madera LIMAR VERIFICAR TRAZAR Piezas del coche y caja CAJEAR Hacer la caja del mando TALADRAR ACABAR Retoques de las piezas y pintar VERIFICAR Maquinas, herramientas y tiles En el banco. Segueta y pelos de segueta. Diversas escofinas Todo sali bien Lapicero, goma de borrar y regla graduada En el banco. Silicona Ranuras de los laterales y la base del coche Diversas escofinas, pintura y diversos pinceles. El resultado fue exitoso

1.4. Investigaciones realizadas. Informacin. Como hacer el interruptor del mando. Buscamos en un libro el circuito y lo dibujamos en el cuaderno. Tambin preguntamos a Ral. 1.5. Progreso de la fabricacin. Bocetos previos. Despiece.

BOCETOS DEL COCHE ELCTRICO (AUTOBS)

Coche completo

Laterales del coche elctrico (2 piezas) 15 cm

Caja del interruptor abierta

Coche elctrico (Autobs de Londres)

15 cm 25 cm 6 cm 4,7 cm 12 cm 4 cm

6,3 cm

Interruptor 2,5 cm 4 cm 4 cm

Tela de la caja

Tapadera delantera del piso superior

Tapadera delantera entre los pisos

15 cm 1,2 cm 4,6 cm 17,2cm 4 cm 4,6 cm

2 4,3 cm 5 cm 1,6 cm

2,2 cm 8,8 cm 8,7 cm

15 cm Tapadera delantera del piso inferior Laterales de la caja de mando (3 piezas) Tapadera superior del piso inferior

Tapadera inferior del piso superior

8,8 cm

8,8 cm

12 cm

2,2 cm

6 cm

6,3 cm

15,2 cm

8,7 cm

Parte trasera

Tapadera superior

Base de la caja de mandos

15 cm 8,8 cm

15 cm

8,8 cm

19 cm

15 cm

Base del autobs

Ruedas (4 piezas). Eje de las ruedas (palo de pincho moruno)

2,5 cm 1 cm 8,7 cm 4,2 cm 13,8 cm 25 cm

Motor del autobs

Eje de bolgrafo Bic

Pila de petaca de 4,5 V

5,4 cm 2,5 cm 8,9 cm 6,3 cm 13,5 cm 2,3 cm 2,8 cm 3,4 cm 6,1 cm

Cable corto

Cables largos (2 cables)

108 cm

140 cm

Tornillos del interruptor (4 tornillos)

Clavos del interruptor (2 clavos)

0,5 cm 1,5 cm 4 cm

CIRCUITO DEL COCHE ELCTRICO (AUTOBS)

Base de la caja del interruptor + -

Base del autobs elctrico. Pieza girada hacia la derecha 180 -

En este dibujo solo se representan las piezas que constituyen el circuito elctrico independientemente de las dems piezas que contenga el autobs elctrico.

1.6. Dificultades del dinero y de la fabricacin Dificultades de la fabricacin Una vez cortadas las piezas no encajaban del todo bien. No sabamos cmo hacer el mando del coche. Poner el motor. Soluciones planteadas Se limaron y se igualaron. Consultamos un libro en clase y preguntamos a Ral. Lo clavamos a la base y lo pegamos con silicona. Cortamos un palo de pincho moruno, lo metimos en la carcasa de un bic y pusimos un tope para que no se moviese mucho hacia los lados. Hicimos unas ranuras. Hicimos otra ranura por donde pasarlo. Lo pegamos con cinta aislante. Ajustamos bien el cobre a la pila, doblamos sus bornes, ajustamos el cobre a los tornillos y a los clavos del interruptor. Colocamos una tela que se puede abrir y ver lo que hay en el interior.

Haba que poner las ruedas delanteras. Los laterales del coche no encajaban en la base por culpa de los ejes. No podamos meter el cable del interruptor en la base del coche. El cable se mova y mova la carcasa del coche. No corra siempre el coche.

No pusimos tapadera en el mando.

Dificultades del dinero.

Sin problemas, todos pagamos a partes iguales.

1.7. Evaluacin y calidad (Marketing) En el anuncio

1.8. Vocabulario tcnico

INTERUPTOR CONMUTADOR Un conmutador es un interruptor elctrico rotativo en ciertos tipos de motores elctricos y generadores elctricos que peridicamente cambia la direccin de la corriente entre el rotor y el circuito externo. En un motor, proporciona la

energa a la mejor ubicacin en el rotor, y en un generador, recibe la energa de forma similar. Como un interruptor, tiene una excepcional larga vida til, tomando en cuenta el nmero de aperturas y cierres que ocurren en operacin normal. Un conmutador, es una caracterstica comn en mquinas rotativas de corriente continua. Al revertir el sentido de la corriente en la bobina en movimiento de la armadura de un motor, una fuerza constante rotativa (torque) es producido. De manera similar, en un generador, revirtiendo la conexin de la bobina al circuito externo provee de corriente directa unidireccional al circuito externo. La primera mquina de corriente directa con conmutador fue creada por Hippolyte Pixii en 1832, basado en una sugerencia de Andr-Marie Ampre.

MOTOR ELCTRICO Motor que constituido de unas ruedas dentadas y unos ejes solo requiere la conexin a un interruptor conmutados para girar en dos direcciones.

ENGRANAJES Los engranajes pueden encontrarse en el motor y los diferenciales. Pinion gear y spur gear Aquellos que se encuentran en el eje del motor denominado pinion gear y el contiguo a l, que va hacia la transmisin llamado spur gear. Pueden cambiarse por otros con nmero de dientes diferente para enfatizar la velocidad o el [torque]. Instalando un pinion gear de pocos dientes o un spur gear de con ms dientes se incrementa la relacin final de transmisin. Esto significa que se necesitan ms rpm (revoluciones por minuto) del motor para conseguir una velocidad dada. Usando un engranaje de tasa numricamente superior se incrementar el torque pero se reduce la velocidad mxima. Instalando un pin con ms dientes o un spur gear con pocos dientes se disminuir la relacin final de transmisin, aumentando el torque y reduciendo la velocidad mxima a obtener. Sin embargo al instalar un pin demasiado grande reducir el desempeo del automvil y puede sobrecalentar el motor y el variador de velocidad en los elctricos. Diferenciales Los diferenciales son el conjunto de engranajes que se comunican con las ruedas y transmiten la traccin del motor hacia las ruedas. En una lnea recta las ruedas del lado izquierdo y derecho giran a la misma velocidad pero cuando se toma una curva las ruedas internas a la curva deben girar ms lento que las externas que recorren ms distancia y por lo tanto deben girar ms rpido. Para conseguir esto existen los engranajes llamados diferenciales. En la primera figura se muestra el diferencial libre cuando el automvil viaja en un

camino recto. En el segundo se muestra el caso extremo de una rueda bloqueada sin girar mientras la otra lo hace. El caso intermedio que se da en curvas hace girar a distintas velocidades una rueda con respecto a la otra.

2. Gestin econmica

2.1. Lista de materiales

Comprados: Madera de ocumen 3,09 Pila de 4,5 V 1,20

Ya se tenan: Tornillos. Clavos. Pelos de segueta. Segueta. Otras herramientas utilizadas.

Dados por el profesor: Pintura. Ruedas. Motor del coche. Cable.

2.2. Evaluacin de tiempos (das)

2.3. Presupuesto (euros) El precio de la madera era de 3,09 y el de la pila 1,20 .

Hemos dividido los precios entre tres personas y cada uno hemos pagado 1,03 de la madera y 0,40 de la pila. Si sumamos lo que uno paga de la madera y de la pila llegamos a la conclusin de que cada uno hemos pagado 1,03 + 0,40 = 1,43 . Si este dinero lo multiplicamos por tres personas sabemos que el total del precio ha sido 4,29 o tambin lo vemos sumando el precio total de la madera y el precio total de la pila.

3. Autoevaluacin del grupo.