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OPERACIONES Procedimiento de encendido y apagado del motor. 1.Mover el suiche de Stop a la posicin de START 2.

Bombee repetida y gentilmente el gatillo (unas 7-10 veces)hasta que la gasolina llegue a la bomba 3. Encendido en frio: Hale la palanca hacia arriba para cerrar el choke 4.Hale la agarradera del starter hasta que el motor inicie. 5. empuje hacia adentro la leva del choque (excesivo uso del crank con la leva del choke ocacionara una inundacin del motor y dificultar su encendido.) 6. hale la palanca del start hasta q el motor encienda 7. Permita que el motor caliente durante algunos minutos antes de usar.

ENCENDIDO CON MOTOR CALIENTE Si el tanque de gasolina no estaba vacio, hale la palanca de encendido dos o tres veces y el motor debe encender.

NO USE EL CHOKE Si el tanque de gasolina estaba vaco, despus de llenar el tanque repita los pasos del 3 al 7 de Encendido en frio.

APAGADO DEL EQUIPO Mueva el suiche a la posicin de apagado.

CUIDADO Y MANTENIMIENTO.

La acumulacin de polvo en el filtro de aire reducir la eficiencia del motor. Incrementa el consumo de combustible y permite que las partculas abrasivas ingresen al motor. Remueva y limpie los filtros de aire constantemente para mantenerlos en buena condicin.

El polvo que se posa en la superficie del filtro puede ser removido golpeando gentilmente. Los grandes depsitos deben ser lavados con un solvente adecuado. Remuevala cubierta del filtro desenroscando la perilla de la cubierta del filtro.

AJUSTAR EL CARBURADOR No ajuste el carburador a no ser que sea necesario. Si tiene problemas con el carburador, vaya al distribuidor autorizado. Un ajuste impropio del carburador puede causar dao en el motor y eliminar la garanta.

FILTRO DE GASOLINA El tanque de gasolina posee un filtro. El filtro est situado en la boquilla libre del tanque y puede ser removido con un gancho o alambre.

Verifique peridicamente el filtro. No permita que entre polvo al interior del tanque. Filtros obstruidos causaran problemas durante el encendido o desempeo no deseado del equipo. Cuando el filtro este sucio, por favor reemplace el filtro. Cuando al interior del tanque de gasolina est sucio, este puede ser limpiado enjuagando el tanque con gasolina. Buja No intente remover la buja del motor mientras este permanezca caliente con el fin de evitar posibles daos en la rosca de esta.

SOLUCION DE PROBLEMAS

Limpie o reemplace el conector si esta sucio con grandes depsitos de aceite Reemplace el conector si el centro del electrodo esta redondeado en la punta Separacion de la buja 0.6-0.7 mm (.0230.28)

Torque de apriete= 145-155 kg.cm (125-135in.lb)

TRANSPORTE La guarda de la cuchilla debe ser instalada para el transporte y entrega del equipo INSTALACION DE LA GUARDA PARA LA CUCHILLA Remueva la guarda de la cuchilla e instale la cuchilla, inserte el pin en la ranura de la guarda. El motor debe estar apagado mientras se movilice entre las reas de trabajo Despus que el motor a parado, el mufle permanece caliente, nunca toque partes calientes como el mufle. Verifique que no hay fuga de combustible del tanque

ALMACENAMIENTO POR PERIODOS PROLONGADOS DE TIEMPO. Inspeccione, limpie y repare la unidad si es necesario. Remueva el combustible del tanque. Encienda el motor, esto consumir todo el combustible en el carburador y lnea de alimentacin Retire la buja y aada una cucharada de aceite para motor limpio en el agujero del cilindro y reemplace la buja.

FALLAS algunas como dificultad para encender el motor, irregularidad en las funciones y desempeo anormal pueden ser normalmente prevenidas si se presta atencin a todas las instrucciones de operacin y procedimientos de mantenimiento. Si el motor no funciona apropiadamente revise lo siguiente: Que el sistema de combustible este en buenas condiciones y el combustible este fluyendo al motor. Que el sistema de ignicin este en buena condicin y la buja funcione apropiadamente. La compresin del motor es la adecuada

FALLA DE ENCENDIDO Restos de combustible en el tanque Inseguridad si el combustible est fresco y limpio Instale una buja nueva.

Si posee problemas serios con el equipo no lo intente reparar usted mismo, llvelo al distribuidor autorizado. CAUSA PROBABLE No hay combustible en el tanque El filtro de combustible esta obstruido Combustible esta sucio Hay agua en el combustible Hay mucho combustible en el cilindro La relacin de mezcla no es la apropiada Buja con depsitos de aceite Dao en el aislante de la buja El espaciamiento en la buja es muy largo o corto SOLUCION Aada combustible en el tanque Limpi el filtro de combustible Cambie el combustible Retire la buja y squela.

SINTOMA La buja entrega chispa normal

Sistema de combustible

Sistema de combustible normal

Combustible

Compresion del cilindro normal

Sistema de combusti ble normal

Cable de alta para la chispa de la buja normal

Buja

Cable de alta para la chispa de la buja anormal

Dao en el cable de alta Dao de la resistencia

Sistema de combustible normal

Sistema de ignicin normal

La compresin es baja

EL anillo del pistn est roto Cementacin del anillo del pistn Buja suelta Fuga entre el cilindro y carcaza

Limpie los depsitos de aceite Reemplace la buja Ajuste el espaciamiento en la buja. 0.60.7mm Reemplace cmbielo, recuerde ajustarlo. Reemplace por uno nuevo Elimine

Apriete Cambie Ajuste la buja y el cable

La compresin es normal

Mal contacto entre el cable de alta y la buja Falla del suiche de corte

Repare o reemplace

BAJA POTENCIA SINTOMA Llamea cuando acelera El humo es delgado, el carburador suena CAUSA PROBABLE Filtro de combustible obstruido Poco combustible Mufle lleno de depsitos de aceite Pitn, anillo piston, cilindro desgastado El sello esta malo El motor se sobrecalienta Camara de combustin con depsitos de aceite. SOLUCION Limpie el filtro de combustible, limpie las manqueras y ajuste el carburador Limpe los depsitos de aceite Reemplace el piston, anillo piston Repare Reemplace el sello Evite el uso por largos periodos de tiempo, altas velocidades y altas cargas. Limpe los depsitos de aceite

Baja presin de compresin Fuga en el motor Fuja en la junta del cigueal

MOTOR FUNCIONANDO INESTABLEMENTE SINTOMA Hay un golpeteo en el motor CAUSA PROBABLE Piston, anillo piston, desgaste del cilindro, pin piston, desgaste del piston, desgaste del rodameinto del cigeal Sobrecalentamiento del motor Camara de combustin con acumulacin de aceite Marca de gasolina no adecuada Dao del sistema de encendido Hay agua en el combustible Ajuste de la buja no adecuado Ajuste del embobinado no adecuado SOLUCION Reemplace el piston, anillo piston, reemplace pin piston, reemplace el rodamiento Evite el uso por largos periodos de tiempo, altas velocidades y altas cargas. Limpe los depsitos de aceite Reemplace la marca de gasolina de acuerdo a los octanos requeridos Cambio de combustible Ajuste de la buja 0.6-0.7mm Ajuste del embobinado 0.30.4mm

Hay un sonido de golpe de metal en el motor

EL MOTOR SE DETIENE REPENTINAMENTE. SINTOMA El combustible se acab Buja con depsitos de aceite, corto circuito o desconexin en el cable de alta CAUSA PROBABLE SOLUCION Aada combustible Limpie los depsitos de combustible Conecte el cable