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ING. ELECTRICA Se responsabiliza y coordina todas las etapas de un Sistema Elctrico de Potencia desde la generacin hasta la utilizacin final.

Aqu se analiza el comportamiento del sistema como un todo, tanto en condiciones normales como de emergencia, y se estudian las posibles ampliaciones o modificaciones, desde un punto de vista econmico, social y de operacin ptima. Controlan equipos de Generacin y Utilizacin de Energa, como son las grandes mquinas generadoras y los transformadores de potencia que elevan la tensin hasta los niveles necesarios para su transmisin en las centrales productoras de energa elctrica , como tambin en el otro extremo del sistema que son los puntos de consumo como son mquinas, artefactos y equipos tan variados como compresores, computadores y molinos de minerales. Disea, construye y mantiene redes de distribucin. Proyectan y dirigen la instalacin, el funcionamiento, la conservacin y la reparacin de sistemas elctricos, motores y equipos. Investigan y asesoran al respecto. Proyectan y dirigen la mantencin de instalaciones como iluminacin de tneles, carreteras, edificios, campos deportivos, aeropuertos, complejos industriales, etc ; medios de transporte como Metro, Ferrocarriles, ascensores, gras, etc. Realiza anlisis, diseo, simulacin y control de sistemas elctricos con la asistencia de computadoras.

VELOCIDAD SNCRONA: Se llama velocidad sncrona o velocidad del sincronismo a la velocidad de giro de un motor cuando esta es igual a la velocidad del campo magntico del estator. La velocidad sncrona es constante y depende de la frecuencia de la tensin de la red elctrica a la que est conectado el motor y del nmero de pares de polos del motor. MOTOR SNCRONO: Las Mquinas Sncronas pueden funcionar como generadores o como motores .Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad de giro es directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta. El motor sncrono, utiliza el mismo concepto de un campo magntico giratorio producido por el estator, pero ahora el rotor consta de electroimanes o de imanes permanentes (PM) que giran sincrnicamente con el campo del estator. Estator: Parte esttica, de una mquina sncrona es similar al de una mquina asncrona. Contiene un devanado trifsico de corriente alterno denominado devanado inducido y un circuito magntico formado por apilamiento de chapas magnticas. Rotor: Parte rotativa, de una mquina sncrona es bastante diferente al de una mquina asncrona. Contiene un devanado de corriente continua denominado devanado de campo y un devanado en cortocircuito, que impide el funcionamiento de la mquina a una velocidad distinta a la de sincronismo denominado devanado amortiguador. Adems, contiene un circuito magntico formado por apilamiento de chapas magnticas de menor espesor que las del estator. El resto de las caractersticas del

rotor estn relacionadas con el objetivo de obtener un campo entre el rotor y el estator de carcter senoidal y dependen del tipo de mquina sncrona: Mquina de polos salientes: El rotor presenta expansiones polares quedan lugar a un entrehierro variable. Mquina de rotor liso: El devanado de campo est distribuido en varias bobinas situadas en diferentes ngulos. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA MAQUINA SNCRONA. Como motor: En este caso se lleva la mquina sncrona a la velocidad de sincronismo, pues la mquina sncrona no tiene par de arranque, y se alimentan el devanado rotrico(devanado de campo) con corriente continua y el devanado estatrico (devanado inducido) con corriente alterna. La interaccin entre los campos creados por ambas corrientes mantiene el giro del rotor a la velocidad de sincronismo. Los motores de corriente alterna pueden clasificarse de varias formas, pero de acuerdo a su velocidad de giro se clasifican en motores asncronos y sncronos. En el caso de motor sncrono es una maquina elctrica rotativa que se considera sncrono porque la velocidad del campo magntico del estator es igual a la velocidad de giro del rotor. Por lo tanto, podemos decir que la velocidad sncrona es la velocidad de giro de un motor, siempre y cuando esta sea igual a la velocidad del campo magntico del estator y dicha velocidad es constante.

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