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Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla

INDICE
Introducción Presentación del curso Objetivos: CAPITULO CAPITULO Nº1 Conociendo la grúa Horquilla Horquilla. 1.- ¿ Por qué el uso de Grúa Horquilla? 6 2.- Ventajas de las Grúas Horquillas. 3.- Tipos de Grúas Horquillas. 4.- Partes internas mas relevantes de las Grúas Horquillas: 5.- Partes externas de una Grúa Horquilla o Montacargas. 6.- Comandos de una Grúa Horquilla. CAPITULO CAPITULO Nº 2 Horquilla. Causa de los errores en la operación de Grúas Horquilla 1.- Ley de Causalidad. 2.- Enfoque Sistémico de las Causales.( GEMA) 3.- Causas Síntoma ( ejemplo ) CAPITULO CAPITULO Nº 3 Principios de funcionamiento de una Grúa Horquilla Horquilla. 1.- Principio del Balancín. 2.- Acción de la dirección sobre las ruedas traseras. 3.- El equilibrio y el centro de gravedad. 4.- Determinación de la capacidad de levante. 5.- Efectos de la inclinación del mástil sobre el equilibrio. 6.- Operaciones en pendientes 7.- Virajes en pendientes Página 1 2 2 6 6 6 7 8 11 12 13 13 13 13 14 15 15 15 15 16 17 18 19 19

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CAPITULO CAPITULO Nº 4 Horquillas. Etapas del manejo de materiales con Grúas Horquillas A.- Levantamiento o descenso de la carga B.- Traslado o desplazamiento de la carga C.- Deposito o almacenamiento de la carga. CAPITULO CAPITULO Nº 5 Riesgos típicos en la opereción con Grúa Horquilla Horquilla. 1.- Riesgos del operador. 2.- Riesgos del Equipo: 3.- Riesgos de los materiales: 4.- Riesgos del ambiente: CAPITULO CAPITULO Nº 6 riesgos. Elementos básicos de control de riesgos 1.- Requisitos del operador. 2.- Consideraciones al operar. 3.- Control en el equipo: 4.- Control en los materiales. 5.- Control en el ambiente CAPITULO CAPITULO Nº 7 Disposiciones Legales Legales. A.- De la licencia de conducir. B.- De la autorización para conducir grúas horquillas.

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saber leer y escribir. ticipante: Requisitos del par ticipante Tener conocimiento y práctica en la operación de vehículos o maquinarias. ser mayor de edad. estamos seguros de que esto no sólo les servirá para su trabajo. Por esta razón este curso ha sido pensado para ayudar a las empresas que se enfrentan al desafío de hacer bien las cosas. sino. ya sea por la mala asignación de las tareas. personal que no sabe operar los equipos y que nadie se preocupa de que lo haga en forma correcta. apunte del alumno y exposición de videos. aparece como solución del problema. la falta de supervisión y control. Par ticipantes: Este curso esta destinado a trabajadores que operen o vayan articipantes: a operar Grúas Horquillas en su empresa. Entonces el manejo mecanizado de materiales a través de montacargas o grúas horquillas. Más que una invitación a los participantes. lo que les proporcionará gran satisfacción personal. los desafiamos a realizar su trabajo en forma correcta. luchan enérgicamente contra las causas que atentan contra su desarrollo. se dan cuenta de la importancia de hacer bien las cosas. 4 . El relator intentara obtener la mayor interacción posible con el alumno.Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla Introducción La actividad industrial es cada vez mas competitiva. pero tampoco lo es que se comete gran cantidad de errores por parte de la administración de la empresa. algunas de ellas emplean hasta un 70% de su tiempo y más en solo movilizar cargas. No es extraño encontrar. Dependiendo de la actividad económica en que se desarrolle la industria. que para cualquier actividad que realicen en su vida. exposición: Metodología de exposición Será a través de clase expositiva con apoyo visual de transparencias. e impiden que cada tarea se haga en forma correcta. esto no es ningún secreto. a medida que sus administradores. la mantención incorrecta y las pésimas condiciones de operación de los equipos.

3.Determinar las causas de ocurrencias de accidentes. se plantean los siguientes objetivos: 1.. 2..Dar a conocer las medidas preventivas en operación de grúas horquillas.Reducir daños a la propiedad.Reforzar los conocimientos de los participantes.Preparar operadores más competentes..Reducir gastos de mantención. 5..Presentación del Curso Objetivos Dentro de lo que se espera obtener a través de este curso. 4.. preparándolos para la obtención de la licencia de conducir. 7. 5 .Establecer el correcto manejo de cargas con grúas horquillas. 6...

Gran movilidad y desplazamiento en espacios reducidos. .Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla APITULO C APITULO I Conociendo las Grúas Horquilla ¿Por qué el uso de Grúas Horquilla? A medida que el hombre ha introducido la tecnología en la industria. para obtener un buen resultado. luego con la revolución industrial introdujo el motor de combustión interna y con ellos las grúas horquillas.Resulta riesgoso levantar cargas grandes a máxima altura.Versatilidad de movimientos.Requieren de pavimentos planos y de poca pendiente. ha evolucionado desde el uso de su propia fuerza. las que por si solas fueron toda una revolución. . al manejo de las bestias de carga. .Ideal para cargas envasadas o embaladas. Pero también tiene algunas desventajas: . 6 . .Requieren de un operador entrenado. .Capacidad significativa de levante. Ventajas de las Grúas Horquillas L as más relevantes se pueden anotar como: .

Pequeñas < 1 tonelada . la que se mide en toneladas o libras. de acuerdo al uso que se les da: .según su función específica.Gas licuado .Mediana entre 1 y 5 toneladas .Petrolera o Gasolina .Fuente motriz ( Energía ) . y pueden ser: ..paralela (es la más conocida) .Frontal ..Portal o Caja Interior ( paquetes de maderas) C..Petrolíferas ( tambores ) .Tipos de Grúas Horquillas Se pueden clasificar de acuerdo a: A .Grandes > 5 toneladas B.Aserraderos ( troncos ) .Eléctrica 7 .Según su capacidad de levante.

13. bujías. válvula. notamos que éstas no tienen carburador.17. interior del filtro.10.18.tapón de llenado. 12. tubo de rebalse. tapón de drenado. cable. estanque.8.21.tubo.15.4. filtro secundario. tubo.5.22.Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla Par tes Internas Más Relevantes de las Grúas artes Horquillas Sistema de combustible a petróleo Los principales componentes de un motor petrolero se muestran en la figura. tubo de rebalse.16.14.6. tubo. 8 . indicador de nivel.3. Al compararla con otros sistemas de combustibles. distribuidor. bomba de Alimentación. tubo bomba de inyección. filtro principal.2.7. censor.19. tubería retorno.9.20. tubocebador de mano. tubo. tubo de rebalse.11. De la figura: 1.

es fundamental que el operador lo distinga de uno petrolero o a gas licuado sobre todo para el llenado de combustible. además. 9 . La grúa horquilla queda apta para ambas posibilidades de combustible y el cambio se realiza a través de un simple interruptor.Sistema de combustible a gasolina Este es el sistema más conocido. Sistema de combustible a gas licuado Este es un motor a gasolina convencional al que se le incorporan una serie de accesorios convirtiéndolo. en gas licuado.

son comunes a cualquier tipo de grúa. y de accionamiento de los circuitos hidráulicos de levantamiento e inclinación de la torre.Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla Sistema eléctrico La principal característica es que no requiere de combustible ya que todos los motores son accionados por una gran batería que además le sirve de contrapeso por su gran tamaño y peso. Transmisión Regulador de voltaje Motor de partida 10 . de desplazamiento. Esta batería acciona motores independientes de dirección y freno. Componentes eléctricos típicos de una Grúa Horquilla. de agua Relay Válvula de corte Switch Presión de aciete Luz de Temp. Selenoide Ralenti Nivel de Válvula magnética combustible de corte Bujías Batería Bobinas Distribuidor Panel de instrumentos Alternador Switch de seguridad Sensor de temp. Algunos de los componentes típicos de una grúa horquilla a combustión interna.

. 3. 6. 9.Cilindro de inclinación.Porta horquilla. 10... 4. 1..Par tes Externas de una artes Grúa Horquilla o Montacargas El operador debe usar un lenguaje técnico acorde a sus nuevos conocimientos.Cilindro elevador. 8...Techo protector..Foco de faena.Rueda trasera.Rueda delantera.Cubierta del motor... 16. 7.Horquillas.Luz de señal de giro.Cadena elevadora...Apoyo de carga.. 11.Focos traseros.Mástil. 11 .... 5..Contrapeso. 14.Asiento del operador. 15. 2. 12. 13.

Pedal de freno.Freno de mano. 3.Palanca de velocidades. 4. A demás... 12 . 5. 9.. 6.Pedal del acelerador...Panel de instrumentos.Palanca de elevación. de conocer las par tes y nombrarlas cor rectamente.. 7. 10.Pedal de embrague..Selección de marchas..Botón del estrangulador.Palanca de inclinación. 1. 2. 8.. el operador debe conocer la función de cada comando.Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla Comandos de una Grúa Horquilla correctamente..

esto se interpreta como si una operación con Grúas Horquillas resulta mal. se cae. las instalaciones o el operador.APITULO C APITULO II Causa de los Errores en la Operación de Grúas Horquilla Ley de Causalidad Las fichas del dominó representan el hecho de que si una de ellas. o el A mbiente (piso iluminación. Enfoque Sistémico de las Causales (GEMA) Los problemas que generan malos resultados tienen relación con GEMA GEMA. la mercadería. vale decir se daña el equipo . espacios) es desfavorable. o sea la Gente (el operador) hace mal el trabajo. y esto tiene una causa que se le conoce como acción o condición subestandar que tiene a su vez una causa origen. el Equipo está en mal estado. Entonces para que el trabajo salga bien no hay que buscar muy lejos sino en GEMA. botará también a las otras. la que finalmente se debe a una falta de control de la administración superior. 13 . esto es consecuencia de un trabajo mal hecho. GEMA es decir dentro de la empresa. los Materiales están mal palletizados o embalados.

Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla Causas Síntoma ( ejemplo ) SUBESTAND ANDA ACCION SUBESTANDA R Estas son actos de las personas que están reñidos con la forma establecida o entendida como correcta de hacer las cosas. Hay acciones subestandar de origen G (gente). El hecho de que no dependan de usted no significa que no deba atenderlas.o que tenga adosado un tanque improvisado de combustible. o un sobre contrapeso. cuando las descubra informe de inmediato a su jefe. 14 . materiales o el ambiente de trabajo. como por ejemplo que el equipo esté defectuoso. CONDICION SUBESTANDA R SUBESTAND ANDA Estas son externas a las personas y se puede entender como deficiencias en los equipos. A. Es importante corregir las acciones subestandar porque normalmente son los errores que se cometen por desconocimiento. o falta de habilidad. Las condiciones subestandares se encuentran en E M A .por ejemplo. cuando una persona o el operador se ubica bajo la carga.

ya que de ser superior a su máximo permisible. 15 . punto de apoyo y contrapeso. hará que el equipo se vuelque. El equilibrio de este equipo se establece sobre tres puntos.APITULO C APITULO III Principios de Funcionamiento de una Grúa Horquilla Principio del Balancín Las grúas horquillas funcionan por el principio de la palanca autopropulsada. Entre los tres apoyos se forma el triángulo de equilibrio o estabilidad de la grúa horquilla. Por esta razón resulta critica la carga máxima que se le puede aplicar. El mecanismo de dirección actúa en un eje central sobre las ruedas traseras. esto produce una sensación en la conducción distinta a la de un vehículo convencional. o del balancín. que son: carga. Acción de la dirección sobre las ruedas traseras.

que para equilibrar el sobre peso que colocan a la máquina. ubican a un par de personas sobre el contrapeso lo que es una violación de las normas de seguridad y un atentado contra la vida útil de la máquina.Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla Es frecuente ver operadores mal calificados. El equilibrio y el centro de gravedad El equilibrio del equipo está directamente relacionado con el centro de gravedad de la carga. el que normalmente en equipos pequeños a medianos está a 60 cm del eje delantero. éste está indicado en una placa en la estructura de la grúa. 16 .

por lo tanto. La capacidad de levante se determina como: Cap = ( A + B ) x C Cap = 60 x 2.Determinación de la Capacidad de levante. (A + B ) La ubicación del mayor peso.000 kg-cm Si se tiene como dato la capacidad de levante. 17 . siempre debe ser mas cerca del talón de la máquina. el peso a levantar se calcula como : C = Cap.500 = 150.

Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla La colocación de la carga. de menor estabilidad. debe ser de modo que el centro de carga se aleje lo menos posible del talón. en lo posible. 18 . Efectos de la inclinación del mástil sobre el equilibrio. y hacia adelante es negativo. A medida que se inclina el mástil hacia atrás se tiene un efecto favorable. de mayor estabilidad. por lo tanto mayor posibilidad de volcamiento.

el solo efecto del cambio del centro de carga en equipo cargado. por la inclinación de pendiente. Si la grúa horquilla virara sobre una rampa o pendiente. Virajes en pendientes.Operación en pendientes. de modo que siempre el buen operador acostumbra a bajar retrocediendo. se pierde la relación entre centro de gravedad y triángulo de equilibrio que existe en un movimiento horizontal. puede hacer que éste se vuelque. por lo tanto. 19 . aumenta el riesgo de volcamiento. En la operación en pendientes.

Levantar la carga suavemente.. 6. 1. 3. 4.Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla APITULO C APITULO IV E tapas del Manejo de Materiales con Grúas Horquillas El manejo mecanizado de materiales con grúas horquillas. 5. Levantamiento o descenso de la carga Procedimiento correcto de levantamiento y descenso de la carga. 2. Bajar la carga hasta 15 cm del piso.8.7.Retirarse de la línea de apilamiento. en cada una de ellas existe una forma correcta de hacer las cosas.Ajustar la horquilla en altura de acuerdo a la carga.. se realiza en tres etapas.Acercarse a la carga...Detenerse a 25 cm del apilamiento. 20 . Conducir a velocidad moderada.Colocar la torre en forma vertical. hasta tocarla suavemente..9. Inclinar levemente la torre hacia el operador.

En el levantamiento la carga se sube y baja con suavidad. se debe hacer en forma horizontal. Las uñas deben colocarse lo más abiertas posible para estabilizar la carga. Al introducir la horquilla. 21 .

marzo 1997 del reglamento del tránsito) y Decreto N° 594/99 . Son aplicables todas las reglas de la Ley Nº 19. conducir por la derecha. tocar la bocina en esquinas ciegas.MINSAL.Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla El palletizado es un elemento muy importante para levantar las cargas en forma correcta.495. 22 . Traslado o desplazamiento de la carga L a velocidad es una de las medidas más importantes a tener presentes. normalmente debiera ser no más de 20 km/ hr. preferencia a peatones. distancia de seguimiento no menor a tres largos del equipo y con las horquillas a no más de 15 cm del suelo. L a conducción sólo deben realizarla personas que posean la respectiva licencia de conducir.

Depósito o almacenamiento de la carga. manteniendo la línea y el plomo. 23 .Al cruzar líneas de ferrocarril. Se debe descender la carga suavemente. los apilamientos deben ser estables. debe hacerse en forma diagonal.

Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla Ubicarlas ordenadas. Verificar la altura máxima de apilamiento. pasillos equipos de emergencia y vías de escape. respetando las demarcaciones. hay que verificar la resistencia del tablón de unión y las cuñas de las ruedas. Cuando se cargan camiones o vagones. 24 .

Panas o fallas del equipo. operador.Acostúmbrese a bajar retrocediendo.APITULO C APITULO V Riesgos Típicos en la Operación con Grúa Horquilla Como en la mayoría de las actividades. 25 . . . Riesgos del operador. Riesgos del Equipo: . los riesgos tienen que ver con lo que las personas hacen mal o lo que está mal fuera de ellas. con o sin carga.Atropellamientos.

Composición.Forma.Intoxicaciones en espacios confinados. .Falta de iluminación y señalización.Cuidado con las superficies de desplazamiento.Bordes cortantes. 26 . . . (peligrosidad) Riesgos del ambiente: . .Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla Riesgos de los materiales Los materiales tienen características propias. como . .Volumen. .Peso.

No descansar el pie en el pedal de acercamiento.Sacar la llave. .No frene o acelere bruscamente. . .Actitud preventiva. Al operar el equipo: . . Consideraciones al operar.APITULO C APITULO VI Elementos Básicos de Control de Riesgos.Conocimiento de los materiales a transportar. .Entrenamiento permanente.Licencia de conducir clase D. . operador. .Freno de mano . .Salud compatible.Bajar las horquillas . Control al estacionar: . 27 . . operar. Requisitos del operador. Fundamentalmente se debe actuar sobre GEMA .Conocimiento del equipo a operar.No obstruir pasadas .Planificar su trabajo.No bombear el acelerador. GEMA.

.Poner en marcha el motor. avise a su jefe. .Envasado y estibado correcto. .Soltar el freno de mano. pasadores y otros. .Revisar los neumáticos. 28 .Volumen máximo. . .Agua de radiador. . Control en los materiales .Seleccionar marcha hacia adelante y frenar suavemente.Aceite de motor. . .Cables o filtraciones de fluídos. . . que determina la capacidad del equipo.Revisar las cadenas. . .Revisar seguros de las horquillas.Dar una vuelta alrededor de la máquina todos los días. .Fragilidad.Obsérvese el panel indicador.Revisar cilindros hidráulicos.Peso. Puesta en marcha: .Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla Control en el equipo: Inspección antes de operar: .Asegúrese que las anomalías se corrigieron. . . Revisar niveles de : .Líquido de transmisión. .Combustible. de ello depende su propia seguridad.Levantar y bajar las horquillas.Líquido hidráulico.Si encuentra anomalías. .

29 .Ventilación de lugares (determina el tipo de equipo requeridos).Iluminación adecuada. .Pisos parejos. . .Protección contra fenómenos atmosféricos.Control en el ambiente .

. grúas.Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla APITULO C APITULO VII Disposiciones Legales De la licencia de conducir La Ley Nº 19495 del 8 de marzo de 1997. palas mecánicas.dice lo siguiente: Licencia no profesional. respecto de la licencia de operadores de Grúas Horquillas . palas cargadoras. cosechadoras. 30 . modificó la Ley Nº 18.Acreditar conocimientos y práctica en el manejo de los vehículos o maquinarias especiales de que se trate. 2..Tener como mínimo 18 años de edad. sembradoras. traíllas y otras similares. retroexcavadoras. motoniveladoras. Para la obtención de licencia clase D.290. bulldozer.. aplanadoras. 3. clase D. los postulantes deben reunir los siguientes requisitos: 1.Saber leer y escribir.. licencia especial Habilita para: Conducir maquinarias automotrices como tractores.

cosechadoras. palas mecánicas. Es decir. licencia no profesional. Clase D D. como tractores. los trabajadores deberán poseer la licencia de conducir que exige la Ley del Tránsito. traíllas y otras similares. grúas. motoniveladoras. Decreto Supremo Nº 594/99 MINSAL Para conducir maquinarias automotrices en los lugares de trabajo. palas cargadoras. retroexcavadoras. bulldozer. trabajo sembradoras. 31 .De la autorización para conducir grúas horquillas. aplanadoras.

Prevención de Riesgos en Operaciones con Grúas Horquilla 32 .

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