MEMORIA DE QUEMADORES

Los quemadores son los equipos donde se realiza la combustin. Por tanto debe lograr la mezcla ntima de combustible con el aire y proporcionar la energa suficiente para que prosiga la combustin. Los combustibles en estado gaseoso son los ms fciles a la hora de hacerlos arder, ya que los combustibles slidos y lquidos hay que tratarlos y calentarlos. El gas combustible se mezcla con el oxgeno del aire y cuando se le aporta una energa exterior, se alcanza la temperatura de ignicin. Segn la pulverizacin, los quemadores se pueden clasificar en tres grupos: - Quemador de gasificacin: en este tipo de quemadores el combustible se vaporiza por la accin del calentamiento de las paredes de un recipiente o taza. En estos quemadores solo se pueden utilizar productos destilados y de poca viscosidad. - Quemador de emulsin: aqu se produce una emulsin del combustible y el agua con un aparato llamado emulsificador. Su ventaja es que la combustin se produce de forma rpida y la longitud de la llama es muy corta y su inconveniente es el consumo de calor que necesitaremos para evaporar el agua inyectada y por ello baja su rendimiento. - Quemadores de pulverizacin: estos quemadores so los usados actualmente en instalaciones de confort. Estos consiguen la vaporizacin del combustible a travs de la pulverizacin que se realiza por efecto de la presin que arrastra este al pasar por una boquilla con un orificio muy pequeo. Los quemadores de pulverizacin pueden ser de tres tipos: centrifugo o de copa rotativa, de fluido auxiliar y (el que es objeto de nuestra prctica) por presin.

Quemadores de pulverizacin mecnica por presin

Tambin son denominados quemadores a sobre presin. En este tipo de quemadores, el aire necesario para la combustin es introducido por medio de un ventilador. Estos quemadores poseen un circuito neumtico, que es el encargado de controlar la entrada de aire a la combustin. Este circuito posee una compuerta para regular el caudal que se introduce en el circuito neumtico por la accin del ventilador. En algunos casos es accionada por un pistn hidrulico. El ventilador es el encargado de suministrar el aire necesario para la combustin, en funcin del caudal de combustible. Tiene adems otra funcin secundaria que seria la de conseguir vencer las perdidas de carga que se producen en el hogar de la caldera.

Ventilador centrifugo de doble succin.

Para conseguir una buena combustin en el caso de combustibles lquidos, se utilizan diferentes sistemas de pulverizacin, para as poder crear unas pequeas gotitas microscpicas de combustible que tienen una mayor facilidad para mezclarse con el aire. El tipo de quemador ms extendido es el de pulverizacin mecnica. Estos quemadores se fabrican en una gran gama desde pequeas potencias hasta otras bastante ms altas. La combustin puede ajustarse actuando sobre el gasto de combustible, sobre la cantidad de aire a expulsar y sobre

los elementos que producen la mezcla, por lo que es posible obtener rendimientos de combustin muy altos. Por el nmero de escalones de potencia que producen, se distinguen los distintos tipos de quemadores. - De un escaln (o una llama): son quemadores que solo pueden funcionar a la potencia que hayan sido regulado. Son quemadores de baja potencia. - De dos escalones (o dos llamas): la regulacin que podemos tener es de todo-parte-nada, segn la presin suministrada por el regulador de la bomba o segn funcione una o dos boquillas. Se utilizan para potencias comprendidas entre 100 y 800 Kw.

Quemador de dos llamas, ROCA Presomatic 45 G0 (caldera del taller)

- De tres escalones (o tres llamas): cuando se dispone de tres escalones de potencia, todo-mucho-poco-nada. No se suele utilizar normalmente. - Modulantes: estos quemadores ajustan continuamente la relacin aire-combustible, de manera que pueden trabajar con rendimientos elevados en una amplia gama de potencias; adecundose de manera continua a las necesidades de produccin. Se utilizan para potencias superiores a 800 Kw.

Quemador modulante BALTUR BT MGM Pot: 374-17500 Kw/h; consumo: 40 a 1475 Kg/h

Cabezal de combustin
Esta es la parte del quemador donde se produce la mezcla de combustible y aire, y se inicia la combustin. Est compuesto por: - Cono de la llama: su situacin con respecto al disco estabilizador variar las condiciones de turbulencia de la mezcla, frenando y comprimiendo el aire, permitiendo una combustin perfecta con una llama estable. - Disco estabilizador: tiene por misin darle al aire un movimiento giratorio en el sentido contrario al que gira el combustible al salir por la boquilla , para asegurar una buena mezcla entre ambos. - Electrodos de encendido: son dos varillas de acero inoxidable, aislada sobre un soporte de porcelana. Estn alimentados en alta tensin (10 Kv) por el transformador de encendido. De esta manera se consigue que salte un arco elctrico entre los dos electrodos y as poder conseguir alcanzar la temperatura de ignicin e iniciar la combustin.

Circuito hidrulico o de combustible

En el circuito hidrulico es donde se trata el combustible, desde su aspiracin e impulsin a presin, hasta su posterior pulverizacin para la formacin de la llama. Este circuito se compone de: Bomba de combustible: es de tipo de engranajes y tiene como misin aspirar el combustible del depsito para posteriormente impulsarlo a la presin suficiente para su pulverizacin en la boquilla. - Funcionamiento: La bomba es arrastrada por el eje de un motor y gira a una velocidad fija. Entre la toma de aspiracin y los engranajes existe un filtro, que habr que limpiar peridicamente. El eje del motor arrastra el pin que es excntrico con la corona, que a su vez es arrastrada por aquel, de tal forma que donde los dientes del pin se separan de las cavidades de la corona, se crea un vaco que es la zona denominada cmara de aspiracin, a travs de la cual entra el combustible impulsado por la presin atmosfrica que gravita sobre el deposito de almacenamiento, o por la ligera presin a la salida de la vlvula reductora cuando se utiliza un grupo de presin para el trasiego del gasleo. En la zona donde los dientes del pin se juntan con las cavidades de la corona, se produce el aumento de presin del combustible y a travs de un conducto sale impulsado a la boquilla mediante el regulador de presin.

- Regulacin de la bomba: Las bombas de combustible trabajan normalmente con presiones comprendidas entre 7 y 14 bares. La presin de la bomba se ajusta mediante un tornillo regulable situado en la parte superior de la bomba. La presin de cada bomba viene determinada por el fabricante. Cuanto ms baja sea la presin en la bomba, peor ser la pulverizacin ya que se crearan unas gotas demasiado grandes para su mezcla con el aire. Y al contrario si la presin es elevada, se alarga la llama y se disminuye el ngulo de pulverizacin. Se selecciona normalmente una presin de entre 10 y 12 bares.

Filtro de la bomba de combustible

Eje del motor pin, corona y luneta

Boquilla: Este elemento es el punto y final del circuito hidrulico y es fundamental para el buen funcionamiento de la combustin. Esta es la encargada de la pulverizacin del combustible. -Seleccin de la boquilla: Para la seleccin de la boquilla hay varias cosas a tener en cuenta: caudal y presin de combustible, tamao y forma del hogar. Con hogares alargados tendremos que recurrir a boquillas con ngulos de pulverizacin pequeo, que producen llamas alargadas y con hogares cortos acudiremos a boquillas con un ngulo mayor (60-45) que son las boquillas ms utilizadas.

-Tipos de conos de pulverizacin: Hay tres tipos de conos, hueco, semihueco y slido. La seleccin de cada tipo de cono depende del deflector que tenga colocado el quemador. Los ms usados son los de tipo slido.

Circuito elctrico
Se compone de los siguientes elementos: - Centralita o caja de control: Este componente realiza el control de funcionamiento automtico del quemador. Actualmente se fabrica con circuitos electrnicos. La misin principal que realzale programador, es la puesta en marcha o paro del quemador en funcin de la demanda de calor, indicada por el termostato de trabajo. Para la seguridad de su funcionamiento realiza las siguientes tareas. - conectar la alimentacin del motor del quemador. - dar tensin al transformador de encendido para que salte la chispa entre los electrodos. - dar tensin a la electrovalvula para su apertura. - vigilar el proceso de encendido. - dar servicio a la resistencia de calentamiento de combustible (en algunos quemadores). El ciclo de funcionamiento varia segn el fabricante y la centralita de cada quemador, pero estas son las fases principales: Fase 1, prebarrido: cuando el termostato se cierra, porque se demande calor, se pone en marcha el motor y empieza a entrar aire en el hogar de la caldera para limpiarlo de gases de la anterior combustin, de forma que el hogar se oxigene bien y se produzca un buen encendido.

En esta fase tambin se puede poner en marcha el transformador de encendido, con lo que puede saltar la chispa entre los electrodos. Esta fase dura unos 15 segundos aproximadamente. Fase 2, encendido: la centralita enva tensin a la electrovalvula para provocar su apertura y en ese momento sale el combustible para producirse la pulverizacin y posteriormente la combustin y encendido.

Fase 3, seguridad: segn la informacin recibida de la fotoclula, el programador detecta si se ha producido llama y si as ha ocurrido, desconecta la alimentacin del transformador de encendido y continua su funcionamiento con el motor en marcha y la electrovalvula abierta, hasta que el termostato llegue a su temperatura establecida de corte y se pare el quemador, cerrando la electrovalvula y parando el motor. Si no se produce la llama despus de un tiempo, desde en comienzo de la fase de encendido tiempo de seguridad que ser como mximo de 10 seg. El programador parar el funcionamiento de todos los elementos y se activar el piloto de bloqueo. - Fotoclula: es una resistencia elctrica sensible a la luz, es decir, el valor de la resistencia depende de la cantidad de luz que recibe.
Aqu tenemos dos fotos de la centralita.

- Electrovalvula: es la encargada de dar paso al combustible a presin a la boquilla. Generalmente son de dos vas, que sin tensin permanece cerrada y al recibir tensin se abre.

- Motor: su eje arrastra la bomba y como ya se ha dicho, generalmente tambin el ventilador.

Regulacin del quemador

Cuando vayamos a poner en marcha el quemador debemos de tener en cuenta la regulacin de dos elementos: el cabezal de combustin y la entrada de aire al quemador. -Regulacin del cabezal de combustin: Consiste en fijar la distancia del deflector, al extremo del can de combustin. Va a depender del caudal de combustible a quemar. Esta distancia se regular a travs de un tornillo que mueve el cabezal. La posicin de este se puede ver en una escala numerada que incorpora el quemador. Moveremos el tornillo hasta que la escala numerada coincida con el ndice que nos marca el fabricante.

Puesta en marcha del quemador

Una vez hayamos regulado el quemador podemos realizar la puesta en marcha de este siguiendo un orden. 1.- Pulgar los latiguillos. 2.- Montar el manmetro y el vacumetro en la bomba. 3.- Abrir las vlvulas de las tuberas de gasleo. 4.- Dar corriente con el interruptor general. 5.- Cerrar la lnea de termostato. 6.- Desbloquear la centralita. Arranque Con el cierre de los termostatos el motor empieza a girar junto con la bomba, el gasleo aspirado se manda al retorno, tambin empieza a funcionar el ventilador y el transformador de encendido y se efectan las fases de: preventilacin del hogar, presurizado en una parte del circuito y el preencendido en los electrodos. Una vez terminado el prebarrido, la centralita manda tensin a la vlvula electromagntica y esta se abre, dando paso al gasoil que llega a la boquilla para ser pulverizado. Una vez pulverizado, el contacto con la chispa creada por los electrodos determina la formacin de la llama. Una vez que se forma la llama, empieza el tiempo de seguridad.

Quemador de una llama en funcionamiento:

Arranque en quemadores de dos llamas: En los quemadores de dos llamas tendremos en cuenta la regulacin de las dos bombas de combustibles (una para cada llama) y la entrada de aire ya que al tener dos tipos de llamas el aire que se requiere para cada una es diferente. Todas estas regulaciones vienen dadas por el fabricante en sus tablas. Al cerrar los termostatos empieza la fase de prebarrido. Una vez terminada esta fase, se abre la primera electrovlvula y la bomba comienza a mandar combustible para la formacin de la primera llama. Tambin se activa la fotoclula. Una vez que se forma la primera llama, comienza el tiempo de seguridad, a los 20 seg. aproximadamente de la primera llama, la centralita da paso a la segunda electrovalvula por lo que se activa la segunda bomba de combustible y se forma la segunda llama.

Caractersticas tcnicas y dimensionales

Quemador de una llama

Campo de trabajo del quemador

Curva de funcionamiento: quemador Ferroli Sun G6

Como podemos observar, este quemador es capaz de proporcionarnos un caudal desde 1,1 hasta 4,9 Kg/h. Por lo

que desarrolla una potencia calorfica desde 11.110Kcal/h, hasta 49.490 Kcal/h.

Seleccin del quemador para una caldera

Para seleccionar un quemador que se adapte a una caldera determinada, los fabricantes de quemadores realizan una serie de pruebas sobre estos, que les permiten hallar las curvas de funcionamiento. Estas curvas relacionan en el eje X el caudal de combustible que es capaz de inyectar el quemador; y en el eje Y la sobre presin que es capaz de generar en el hogar.

Eleccin del pulverizador

La eleccin de este se efectuara en relacin con la potencia de la caldera, considerando que el gasleo tiene un PCI de 10.200Kcal/Kg. La tabla indica el caudal o consumo en Kg/h de gasleo, en funcin del tamao del pulverizador (en US.gall/h) y de la presin de la bomba (en bar.)

Tabla pulverizador

Regulaciones de la prctica: quemador Sun de 1 llama

Regulaciones a tener en cuenta a la hora de poner en marcha un quemador. -Datos del fabricante: Modelo de la caldera: GN1.03. Potencia trmica til: 233 Kw; 20.000 Caudal trmico: 258 Kw; 22.200 Caudal del quemador: 2176
Kg Kcal Kcal

/h

/h

/h

Boquilla: 065 US.gall/h; y un ngulo de 60 Presin de la bomba: 10 bar. Regulacin del cabezal: muesca 6, l 18 Regulacin del aire: muesca 5

Posicin de los electrodos - Distancia entre electrodos: 3.5mm - ngulo de los electrodos: 45 - Distancia entre electrodos y centro de la boquilla: 6 5mm - Distancia desde el extremo de la boquilla hasta los extremos de los electrodos: 1mm

Datos de la prctica: quemador Sun de 1 llama

Duracin del prebarrido: 20 seg. Aparicin de la llama: 20 seg. Tiempo de seguridad: 9 seg. Regulacin de la bomba: 9 bar.

Quemador de 2 llamas
Prebarrido: 9 seg. Aparicin de la primera llama: 9 seg. Aparicin de la segunda llama 295 seg. Tiempo de seguridad: 54 seg. Regulacin de la primera bomba: 9 bar. Regulacin de la segunda bomba: 16 bares Boquilla: 11 US.gall/h.

Mantenimiento del quemador

El quemador requiere un mantenimiento peridico, que deber ser realizado por personal cualificado. El mantenimiento es de vital importancia para un correcto funcionamiento del quemador, evitando as consumos excesivos de combustible y reduciendo la contaminacin al ambiente.

Antes de efectuarse cualquier operacin de limpieza o control, se deber desconectar la alimentacin elctrica del quemador Las operaciones bsicas a realizar son las siguientes: - Controlar que no se presenten obstrucciones o abolladuras en los tubos de alimentacin y retorno de combustible. - Realizar la limpieza del filtro de la lnea de aspiracin de combustible. - Controlar el consumo correcto de combustible. - Efectuar la limpieza de la cabeza de combustin en la zona de salida del combustible, en el disco estabilizador de aire. - Dejar funcionar el quemador con rgimen mximo durante aproximadamente 10 minutos y despus realizar el anlisis de la combustin, controlando: la regulacin correcta de todos los elementos incluidos en este manual temperatura de los humos que van a la chimenea contenido en tanto por ciento de CO2 contenido de CO (ppm) ndice de opacidad de los humos, segn la escala Bacharach.