Informe de Anlisis de Configuracin delta para Autotransformadores

En el presente informe se realiza un anlisis terico del autotransformador trifsico en conexin delta, y tiene por finalidad el de presentar en forma clara y precisa los fundamentos para su utilizacin o rechazo en los sistemas de distribucin de la compaa. Para ello se realiza una comparacin del equipo en sta y otras configuraciones como tambin con otros equipos como el ya tradicional Transformador reductor.

Conclusiones En base al anlisis terico planteado tanto en aspectos tcnicos como econmicos de la conexin en delta de los autotransformadores reductores, se puede decir que:

El autotransformador delta es derechamente ms conveniente desde el punto de vista econmico que un transformador reductor de similar potencia. Sin embargo, es ms caro que su equivalente estrella (con terciario). En condicin de cortocircuito en el primario, responde de igual forma que un transformador reductor, y mucho mejor que un autotransformador estrella. Para cortocircuitos en el secundario, en general tiene mejor respuesta que sus alternativas. Hay que considerar adems la buena experiencia adquirida en la operacin de los reguladores de la empresa. El utilizar el equipo en forma de equipo compacto trifsica o banco tiene ventajas y desventajas, ms que nada en la inversin inicial y el mantenimiento En base a o anterior, y considerando el hecho que sus puntos dbiles se pueden resolver tomando medidas simples, se recomienda la utilizacin del equipo.

Antecedentes Actualmente en la compaa se utilizan tres tipos distintos de equipos para enlazar sistemas de diferentes voltajes: 1) Transformador trifsico, 2) Banco de Transformadores monofasicos y 3) Autotransformador trifsico. Los dos primeros equipos se utilizan en conexin delta estrella aterrizada, con el lado de estrella siempre hacia el lado de carga independiente del voltaje. La potencia de los devanados de primario y secundario es siempre la misma. El segundo equipo en cambio tiene tres devanados, conectados en estrella aterrizada el primario y secundario(comun), en cambio el terciario siempre se conecta en delta cerrada. Si bien las potencias de primario y secundario son las mismas, el terciario tiene una potencia nominal del 36% de la potencia constructiva del autotransformador. Y as, pasa a ser el punto dbil de este equipo, ya que al momento de ocurrir un desbalance en forma prolongada sin ser detectado y despejado, el devanado terciario sufre serios daos. Por ltimo, existe un cuarto equipo transformador el cual cumple la funcin adicional de regular. Los reguladores en la empresa son bancos de autotransformadores monofasicos que se conectan mayoritariamente en delta o delta abierta. Sin embargo, desde hace un poco tiempo a tras se

estableci que cada vez que se instale un regulador en la barra de MT de una S/E Primaria, este se haga en conexin estrella aterrizada.

Ventajas y Desventajas del equipo Un autotransformador 3 es ms econmico que un banco de autotransformadores 1 por el hecho de requerir menos ncleo, ya que hay zonas por las cuales circula un menor flujo magntico. Como tambin es ms econmico que un transformador reductor en casi un 30 y 40%, al menos los ltimos autotransformadores comprados por la compaa lo son. Al utilizar un autotransformador 3 se reduce la posibilidad de que queden con razones de transformacin distintas, generando las corrientes circulantes. Por otro lado, la ventaja de un banco de autotransformadores 1 es la del mantenimiento, ya que se puede reemplazar nicamente la unidad en cuestin sin perjudicar el suministro. Es mas, si se conecta en delta y se retira una unidad existe la posibilidad de seguir operando en delta abierta, si embargo, va a operar a un 86.6% de la capacidad nominal de las unidades en servicio. Otra desventaja de la delta abierta, es que no pueden haber conexiones de neutro a tierra aguas arriba y abajo del equipo al mismo tiempo por el hecho que pueden circular corrientes elevadas por los desequilibrios de tensiones (como lo que ocurri en Lanco), slo permitiendo la conexin a tierra del transformador de poder aguas arriba y ya con ello se tiene que aceptar que en su secundario las tensiones con respecto a tierra estn desequilibradas. Fallas en el primario del equipo en conexin delta, no van a ser vistos por este, al no poseer una puesta a tierra de servicio (neutro a tierra). Fallas a tierra en el secundario van a ser de menor magnitud que su smil en estrella, por el hecho que no existiran dos caminos para la circulacin de la corriente de secuencia cero (puesta a tierra S/E poder y autotransformador). Como tambin sern mucho menores que si fuera un transformador reductor convencional, por el hecho que el circuito de secuencia cero considera todo el sistema anterior al autotransformador hasta la S/E Primaria (Dyn). Relacionado con el punto anterior, al producirse una falla a tierra en el secundario, en las fases no involucradas se puede llegar a un valor de tensin similar al de primario. Lo que se puede solucionar con un pararrayos. Por el hecho de ser autotransformador tiene una impedancia ms baja que la de un transformador reductor. Sin embargo, esta impedancia no es relevante comparado con las impedancias del resto del sistema. Por ser autotransformador, va a existir una conexin elctrica entre primario y secundario lo que conlleva a un riesgo permanente que en caso de falla interna quede energizado el secundario con el voltaje de primario. Sin embargo, con la instalacin de un pararrayos contra sobre tensiones se soluciona el problema.

Las tensiones de lnea de los secundarios no estn en concordancia de fase con la de los primarios. El desfase depende directamente de la razn de transformacin del equipo. La mayor razn de transformacin que puede obtenerse al conectarlo en delta es 2:1, lo cual en este caso no es un problema ya que el mximo tap requerido es de 24.15 kV (1.8:1). Al igual que su smil en estrella con terciario en delta, no se produce una circulacin de terceros armnicos de las corrientes de excitacin por la lnea si no que quedan confinados a la delta. Y con mayor razn los voltajes no llevan estos armnicos. De los dos ncleos convencionales de transformadores, tipo ncleo y acorazado, el primero tiene la ventaja ya que reduce fuertemente y en forma natural la circulacin de terceros armnicos por el sistema al presentar un camino de mucho mayor reluctancia para los flujos de desbalanceados. Existe el precedente que se opera actualmente con autotransformadores reguladores en conexin delta. Sin embargo, opera sin el miedo de energizar el secundario con el primario por fallas internas ya que estn al mismo nivel de tensin. Si bien no tiene un punto neutro para conectar a tierra (tierra de servicio), este punto no es tan necesario ya que el equipo no divide al sistema, es casi como una impedancia en serie que cambia el nivel de voltaje, por lo que el neutro de la S/E Primaria es suficiente para todo el sistema. Esto se puede ver como una ventaja ya que al producirse una falla a tierra este equipo no va a ser un punto de retorno, y por ende, menos riesgo para las personas. Relacionado con esto, es que de todas formas tiene que instalarse la tierra de proteccin con su respectiva malla, para proteger de tensiones de paso y contacto a las personas.