Está en la página 1de 29

UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL ESCUELA UNIVERSITARIA DE POST GRADO

Maestra en Ingeniera de Sistemas con mencin en Gestin de Tecnologas de la Informacin

PROYECTO DE DESARROLLO DE UN SISTEMA DE SOPORTE DE TOMA DE DECISIONES

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros

MAESTRISTA: COYLA IDME, Elmer.

Junio 2008

NDICE
I. ANTECEDENTES DEL PROYECTO ............................................................... 2 1.1. Distritos judiciales para el traslado de reos. .................................. 4 1.2. Identificacin de reos. ...................................................................... 5 1.3. Seguridad en aeronaves. .................................................................. 6 1.4. Organigrama de la organizacin...................................................... 8 JUSTIFICACIN .............................................................................................. 9

II.

III. DIAGNSTICO ................................................................................................ 9 3.1. Descripcin del flujo de trabajo involucrado................................ 10 3.2. Planteamiento del problema. ......................................................... 11 3.2.1. Definicin del problema. .................................................. 11 3.2.2. Elementos del problema. ................................................. 11 IV. ENFOQUE DE LA SITUACIN ..................................................................... 12 4.1. Descripcin del producto final....................................................... 12 4.1.1. Factibilidad. ....................................................................... 14 4.2. Beneficios. ....................................................................................... 17 4.2.1. Beneficios Intangibles. ..................................................... 17 4.2.2. Beneficios Tangibles. ....................................................... 17 4.3. Organizacin del Proyecto. ............................................................ 18 4.4. Cronograma Trabajo. ...................................................................... 20 PROTOTIPO DEL SISTEMA ......................................................................... 22 5.1. Descripcin del Modelo a Utilizar. ................................................. 22 5.2. Documentacin tcnica del caso................................................... 22 VI. INFORMACIN DE CONSULTORES ........................................................... 23 VII. PROPUESTA ECONMICA ......................................................................... 24 VIII. CONCLUSIONES .......................................................................................... 25 IX. RECOMENDACIONES ................................................................................. 26 X. FUENTES DE INFORMACIN ..................................................................... 27 V.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 1 de 29

I.

Antecedentes del Proyecto

En 1995, las flotas areas del Servicio de Alguaciles Federales y de la Oficina de Inmigracin y Aduanas (Immigration and Customs Enforcement, I.C.E.) se fusionaron para crear el Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros (Justice Prisoner and Alien Transportation System, J.P.A.T.S.). La fusin cre un sistema ms eficaz y efectivo para el transporte de reos y extranjeros delincuentes. Administrado por el Servicio de Alguaciles Federales, J.P.A.T.S. es uno de los sistemas de transporte de reos ms grandes del mundo, gestionando ms de mil solicitudes cada da para trasladar a reos entre distritos judiciales, instituciones correccionales y otros pases. J.P.A.T.S. apoya por medio de sus responsabilidades de programacin y transporte. Transporta a reos sentenciados que se encuentran bajo la custodia judicial de la Oficina Federal de Prisiones (Federal Bureau of Prisons, B.O.P.), as como tambin a extranjeros delincuentes o administrativos del I.C.E., a audiencias y comparecencias ante el tribunal y a instalaciones de detencin. Proporciona tambin vuelos internacionales regulares para el retiro de extranjeros deportados. Las agencias de las fuerzas del orden pblico tanto militares como civiles utilizan a J.P.A.T.S. para trasladar a sus reos entre distintas jurisdicciones por una fraccin del costo que correspondera a las fuentes comerciales. En promedio, J.P.A.T.S. completa aproximadamente 250,000 traslados de reos y extranjeros anualmente. Estos traslados coordinados se logran por medio de una red de aviones, automviles, camionetas y autobuses. J.P.A.T.S. opera una flota de aviones que traslada a reos por largas distancias de una manera ms econmica y con mayor seguridad que las aerolneas comerciales. Casi todos los traslados areos se realizan a bordo de aviones grandes y pequeos que son de propiedad de J.P.A.T.S. o arrendados. El Servicio de Alguaciles Federales, el I.C.E. y el B.O.P. proporcionan habitualmente el transporte terrestre.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 2 de 29

J.P.A.T.S. es la nica aerolnea de pasajeros con horario de vuelos regulares que es operada por el gobierno en el pas. J.P.A.T.S. da servicio rutinariamente a aproximadamente 40 ciudades nacionales e internacionales y a otras ciudades importantes en los Estados Unidos, segn sea necesario. Se requieren itinerarios detallados para asegurar que cada reo se presente en el tribunal en una hora asignada. Todos los horarios se gestionan en las oficinas centrales de J.P.A.T.S., ubicadas en Kansas City, Missouri. Las operaciones de las flotas areas se encuentran ubicadas en Oklahoma City, Oklahoma, con centros en: Alexandria, Louisiana; Mesa, Arizona; Anchorage, Alaska; y en las Islas Vrgenes.

El Servicio de alguaciles Federales cuenta con ms 219 aos de servicio de traslado de reos a diferentes distritos federales de los Estados Unidos. Cuenta con una oficina especializada en seguridad denominada Oficina de Sistema de Seguridad - O.S.S. Esta oficina cuenta con un sistema de rastreo de elementos fsicos al momento del traslado, Adems cuenta con un sistema electrnico de seguridad, este incluye seguridad electrnica, control de acceso al avin, circuito cerrado de televisin, sistema de alarma y equipos de radios X.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 3 de 29

1.1.

DISTRITOS JUDICIALES PARA EL TRASLADO DE REOS.

Fig. 01: Distritos judiciales de los Estados Unidos.

Fig. 02: Rutas de las J.P.A.T.S.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 4 de 29

1.2.

IDENTIFICACIN DE REOS.
DATOS DE LOS REOS
Name: Michael McAfee Date: 5/18/99 Escaped From: West Farm Height: 6'3" Weight: 240 Hair: Red Eyes: Green Race: White Sex: Male Age: 48 DOB: 9/12/52 Height: 6'3" Aliases: None Scars/Marks/Tattoos: None Birth Place: Austin, TX Sentence County: Minnehaha Receive Date: 8/18/98 Crime(s): Grand Theft Sentence(s): 10 years SID #: SD259141A9 FBI #: 285880R7 DOC #: 34311 DESCRIPCION:

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 5 de 29

1.3.

SEGURIDAD EN AERONAVES. En el texto bibliogrfico del Autor Gabriel Baca Urbina, con el titulo Formulacin y evaluacin de proyectos informtico, indica sobre la seguridad en las aeronaves y lo describe de la siguiente forma En la actualidad una red de satlites sobre toda la superficie del planeta y estn encargados del control de todo tipo de vuelos incluyendo los comerciales. Antes de que despegue un avin en la ciudad de Mxico rumbo a Europa, el piloto del avin, con la computadora que tiene la aeronave, le pide al sistema de satlites que programe su recorrido hacia Europa. El software del satlite calcula y programa la ruta, velocidad promedio y tiempo aproximado de llegada en un vuelo directo. Para el programar el vuelo, el satlite toma en cuenta otros vuelos comerciales que se realicen por la ruta asignado para evitar colisiones, toma en cuenta el pronstico del tiempo hasta en los ms mnimos detalles y ajusta la ruta de acuerdo a las zonas de turbulencia que encuentre en el camino para que sean mnimas. Si hay una desviacin de la ruta inicial debido al mal tiempo, el satlite corrige la velocidad del avin para ajustarse al tiempo programado. Un vuelo comercial de Mxico a Europa, con tiempo programado de 10 horas, tiene una variacin de no ms de tres minutos en el tiempo realizado. Otra ventaja de la aviacin moderna es que la revisin mecnica de las aeronaves ya no se realiza manualmente, sino que es una computadora de uso especfico la que hace un chequeo exhaustivo de las condiciones del avin, antes del vuelo, durante el vuelo y al terminar el vuelo, de forma que ya no queda la discrecin de la experiencia de un mecnico el decidir si un avin est reparado para volar. Sobra decir que las modernas aeronaves comerciales cuentan con una serie de dispositivos de emergencia en prevencin de cualquier eventualidad, y las estadsticas sealan que en proporcin al nmero de miles de vuelos que se efectan a diario, el avin es el medio de transporte ms seguro, Toda esta seguridad se debe a la informacin con que cuenta el piloto sobre las condiciones mecnicas del avin y las condiciones atmosfricas del vuelo. Recuerde que desde algunos aos los aviones cuentan con el llamado piloto automtico, que consiste de una computadora que sta en el avin y que es capaz de guiar

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 6 de 29

el vuelo sin ayuda humana gracias a la informacin que le proporciona el satlite a cada instante durante el vuelo. La computadora del avin tambin verifica el combustible consumido despus de determinado tiempo de vuelo, la presin y temperaturas adecuadas. A la Planeacin que hace el satlite del vuelo bien se puede llamar planeacin estratgica del vuelo, y el controlar minuto a minuto que el avin vuele a lo planeado, se le puede llamar ventaja estratgica1.

Baca Urbina, Gabriel, Formulacin y evaluacin de proyectos informticos, Pag 355.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 7 de 29

1.4.

ORGANIGRAMA DE LA ORGANIZACIN.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 8 de 29

II.

Justificacin
A continuacin se detalla las principales razones que justifican la realizacin del presente proyecto:

Necesidad: Es importante contar con un DSS que nos permita identificar adecuadamente y en tiempo real la informacin de los Prisioneros a transportar. Tecnologa: El Sistema de Transporte de Prisioneros necesita contar con un sistema tecnolgico actualizado para el funcionamiento del DSS.

III.

Diagnstico

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 9 de 29

3.1.

DESCRIPCIN DEL FLUJO DE TRABAJO INVOLUCRADO.


Inicio

Realizacin del Cronograma de Salidas de Prisioneros

Reporte

Servicio Especial para prisioneros


Traslado de Prisioneros va Terrestre

Tipo de prisionero

Servicio Corporativo para prisioneros

Traslado de Prisioneros va terrestre

Llegada del Avin Foker

Reporte

Llegada del Avin 727

Cuidar el permetro del avin por los alguaciles

Mientras revisan a prisioneros por los alguaciles

Colocar Esposas Revisin de Documentos

Reporte

Mientras realizan la Fila para subir al avin

Verificar la actualizacin de Datos de prisioneros

Reporte

Distribucin de asientos en el avin Ingreso al avin Revisin de prisioneros (Salud) Llegada a la Rampa del Aeropuerto

Reporte

Traslado de Prisioneros va Terrestre

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

FIN

Pgina 10 de 29

3.2.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

3.2.1.

Definicin del problema.

El problema primordial que cuenta el Sistema Judicial de Transporte de Prisioneros de los Estados Unidos, es que realiza aproximadamente 250,000 traslados de reos y extranjeros anualmente. Estos traslados coordinados se logran por medio de una red de aviones, automviles, camionetas y autobuses. J.P.A.T.S. opera una flota de aviones que traslada a reos por largas distancias de una manera ms econmica y con mayor seguridad que las aerolneas comerciales. Casi todos los traslados areos se realizan a bordo de aviones grandes y pequeos que son de propiedad de J.P.A.T.S. o arrendados. El Servicio de Alguaciles Federales, el I.C.E. y el B.O.P. proporcionan

habitualmente el transporte terrestre.

El J.P.A.T.S. no cuenta con un D.S.S. que brinde alternativas para distribuir y programar que reos deberan ser trasladados para que el vuelo sea menos riesgoso.

3.2.2.

Elementos del problema.

Las variables identificadas son las siguientes:

Grado o nivel de peligrosidad. Distrito judicial donde cumplen su pena. Grupo mafioso al que pertenece. Problemas de salud que tienen los reclusos. Sexo. Raza.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 11 de 29

IV.

Enfoque de la situacin

4.1.

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO FINAL.


El prototipo fue desarrollado haciendo uso del MS Excel, para ello se ha tomado las variables: grado de peligrosidad de los reos y el distrito judicial de donde cumplen sus penas
Grado de peligrosidad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 0 0 1 0 1 1 1 1 1 1 0 0 1 0 1 0 0 1

Nro de Reos

Avin Boeing 727 Boeing 727 Fokker Boeing 727 Fokker Fokker Fokker Fokker Fokker Fokker Boeing 727 Boeing 727 Fokker Boeing 727 Fokker Boeing 727 Boeing 727 Fokker

Ciudad 5 4 5 8 6 2 3 7 6 2 1 2 7 1 4 3 3 2 CT RI CT MD NJ NH MA DE NJ NH VT NH DE VT RI MA MA NH

Leyenda: Grado de peligrosidad 0 1 2 No peligrosos Semi peligrosos Peligrosos

Distrito Judicial
Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE Pgina 12 de 29

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Oklahoma Alexandria Lousiana Arizona Alaska Islas Vrgenes Mesa Anchorage Missouri

Las variables del Grado de peligrosidad y la Ciudad son generados aleatoriamente al presionar F9 con ello se presentan nuevos escenarios y nuevas alternativas para el Soporte de la Toma de Decisiones.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 13 de 29

4.1.1. Factibilidad.

4.1.1.1.

Organizacional.

El sistema ser instalado en la Oficina Central de la JPATS y sern alimentados por los sistemas

transaccionales de la empresa, respetando los niveles de la empresa.

N. Estratgico

Nivel de control de Gestin

Nivel de de control Operativo

4.1.1.2.

Econmica.

El presente proyecto de sistema de soporte a la toma de decisiones, es factible econmicamente porque solo se invertir en el desarrollo del sistema y no se adquirir hardware. Se explica detalladamente en la propuesta econmica.

4.1.1.3.

Tcnica.

Datos: El Sistema de Soporte de la Toma de Decisiones, utilizara los datos de la Base de Datos principal de la Oficina de Sistemas de Seguridad O.S.S..

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 14 de 29

Hardware: El sistema funcionara en los equipos de la oficina central de la J.P.A.T.S. ubicado en Kansas City.

Software: El Sistema informtico ser desarrollado en MS Excel en plataforma Windows XP, utilizando para ello funciones, macros y la parte de programacin ser implementado en Visual Basic 6.0, para los reportes se utilizara Cristal Report Versin 10.0

Los datos sern cargados de la Base de Datos principal de la Oficina de Sistemas de Seguridad, especialmente las variables de fecha de solicitud, grado de peligrosidad, distrito judicial, problemas de salud y numero de vuelo programado eventualmente, esto utilizando conexiones ODBC.

El software que se utilizara para el funcionamiento del sistema no ser adquirido ya que la institucin cuenta con licencias de uso.

Personal Especializado: Para el presente proyecto se requiere de los siguientes especialistas: 01 Analista de Sistemas, 01 Experto en Base de Datos, 02 Programador, 01 Administrador de Recursos Informticos

4.1.1.4.

Operacional.

El sistema funcionara en la Oficina Central de la J.P.A.T.S., es simple y fcil de usar, brinda alternativas para el soporte de toma de decisiones para agrupar a los reos de acuerdo al grado de peligrosidad, al grupo que pertenecen, el distrito judicial donde cumplen su condena, estos datos son cargados de las Bases de Datos transaccionales de a cuerdo a las solicitudes de traslado.
Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE Pgina 15 de 29

El sistema nos brindara alternativas de modos de traslado en los vuelos de la empresa, porque actualmente la empresa cuenta con 1500 solicitudes de traslado de reos, dicho traslado se realizan de acuerdo al orden de llegada de las solicitudes, sin tener en cuenta el grado de peligrosidad, menos el problema de salud que tiene los reos.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 16 de 29

4.2.

BENEFICIOS.

4.2.1. Beneficios Intangibles.

Permitir al Sistema de Transporte Judicial para Prisioneros y Extranjeros. Mantener ser una institucin lder que permitir dar un mejor servicio y seguro a sus usuarios.

Brindar informacin detallada de los prisioneros para la toma de decisiones oportunas y efectivas por parte de los responsables del traslado de los prisioneros

Se evitarn el uso de reportes imprimidos, debido a que el Sistema les brindara dichos reportes en forma digital a los terminales mviles del personal encargo del traslado de prisioneros.

Brindara una seguridad de la informacin al estar enviada estas a las mviles en horarios establecidos.

4.2.2. Beneficios Tangibles.

El implementar este sistema nos permitir disminuir en los costos de procesamiento de informacin, disminucin en los costos de operacin e incremento de la capacidad y eficiencia operacional.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 17 de 29

4.3.

ORGANIZACIN DEL PROYECTO.

Gerente del Proyecto. El Gerente de proyecto es la persona que se compromete a entregar el sistema de soporte de toma de decisiones en la fecha pactada, el gerente de proyecto administrara las actividades del grupo de trabajo, verificara y controlara las actividades que han sido calendarizados por el y el grupo para llevar a cabo una buena administracin del proyecto.

Analista de Requerimientos / Sistemas. Se ocupara del anlisis del sistema, de manera que son los que guiaran a los programadores, puesto que son quienes determinan las tareas que debe realizar el sistema de soporte de toma de decisiones y el programador hace que ste realice esas tareas.

Experto en Base de Datos. Son responsables del diseo lgico y diseo fsico del sistema.

Programador. Es la persona encargada de la codificacin de procedimientos y algoritmos que fueron entregados por el analista de requerimientos, cabe mencionar que el programador mantendr una estrecha comunicacin con el analista de sistemas, ya que el analista de sistemas apoyara y asesorara al programador en la codificacin de los mdulos del sistema de informacin. El programador tendr a su cargo la elaboracin del manual del sistema con la asesora del analista de sistemas; el cual contendr todos los procedimientos, diagramas de flujo de datos y formas de codificar el sistema con la explicacin detallada del por que fue codificado as dicho mdulo o mdulos.

Administrador de Recursos Informticos. La tarea fundamental de este personal ser de validar y testear los mdulos codificados por el programador, con el fin de encontrar errores lgicos y fsicos.
Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE Pgina 18 de 29

Realizara la instalacin de los equipos pertinentes para el funcionamiento del sistema de soporte de toma de decisiones. Finalmente la tarea de este personal ser de capacitar a los usuarios del sistema.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 19 de 29

4.4.

CRONOGRAMA TRABAJO.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 20 de 29

GESTION DEL PROYECTO


Desarrollar el Acta de Constitucin del Proyecto. Alcance del Proyecto. Plan de Gestin del Proyecto. Dirigir y Gestionar la Ejecucin del Proyecto. - Anlisis de Requerimiento y/o Sistema. - Diseo lgico y fsico del modelo. - Desarrollo de la Aplicacin. - Validacin, Testeo y Puesta en Marcha. - Capacitacin. Supervisar y Controlar el Trabajo del Proyecto. Control Integrado de Cambios. Cierre del proyecto.

RESPONSABLES

Gerente de Proyectos

Analista de Sistemas Experto en Base de Datos Programador Administrador de Recursos Informticos

Gerente de Proyectos

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros

Pgina 21 de 29

V.

Prototipo del Sistema

5.1.

DESCRIPCIN DEL MODELO A UTILIZAR. Para el presente proyecto se ha utilizado el Modelo de toma de decisiones bajo incertidumbre, porque se conoce el grado de peligrosidad del reo y en que distritos judiciales cumplen su pena, de acuerdo a ello se conoce cuantos reos estn solicitando el traslado y por ende se conoce el nmero de reos ms peligrosos.

Dentro de este ambiente de incertidumbre se tomo el Criterio de Laplace, porque todos los estados tienen la misma probabilidad de ocurrencia, para ello se ha utilizado la siguiente formula.

1 n mx _ ai x (ai , e j ) n j =1
5.2. DOCUMENTACIN TCNICA DEL CASO. Para el presenta trabajo se ha utilizado: MS Excel, con sus respectivas funciones. Se presenta nuevos panoramas, presionando F9.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 22 de 29

VI.

Informacin de Consultores

Somos una empresa consultora conformado por profesionales dedicados a la excelencia en servicios y consultora en tecnologas de la informacin. Nuestro principal objetivo y mayor esfuerzo se enfoca en lograr el xito de nuestros clientes, basados en un eficiente manejo de su capital ms valioso... la informacin.

Nuestra amplia trayectoria se basa en la seriedad y profesionalismo de nuestro equipo de especialistas, acreditada por nuestra amplia cartera de clientes satisfechos.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 23 de 29

VII.

Propuesta Econmica
Para el calculo de los costos del personal en el proyecto, se considera das por el costo unitario. As mismo se utiliza tecnologa Open Source Total Cantidad Tiempo Costo Unitario (dias) ($/. Dolares) ($/. Dolares) 1 2 1 2 1 1 90 90 60 60 75 20 50.00 35.00 30.00 30.00 30.00 20.00 4,500.00 6,300.00 1,800.00 3,600.00 2,250.00 400.00

Descripcin Recursos Humanos Gerente de proyecto Anlista de requerimiento de Sistemas Experto en base de datos Programador Programador Administrador de recursos informticos Infraestructura y otros Gastos estructurales (internet, electricidad, telfono, etc). Utiles de oficina Pago de alquiler de oficina Hardaware Depreciacin de equipos informticos Computadoras Pentium IV (4) Servidor de prueba para BD (1) Servidor de prueba (1) Software (Open Source) Java Postgrees DB Designer Apache Tomcat Linux Capacitacin Una persona, involucrada en el proyecto, para la capacitacin al usuario

1 1 1

90 90 90

3.00 1.50 4.00

270.00 135.00 360.00

90

0.50

270.00

1 1 1 1 1

90 90 90 90 90

15.00 COSTO TOTAL

75.00 19,885.00

Se estima el margen de tilidad en un 30% sobre el precio de costo total Propuesta econmica = US. 25,970.50 dlares americanos

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 24 de 29

VIII.

Conclusiones

El Prototipo de Sistema de Soporte a la Toma de Decisiones, implementado en MS Excel, ayuda al usuario en el proceso de toma de decisiones a la hora de programar sus vuelos menos riesgosos. El Prototipo de D.S.S. no soluciona el problema, solo brinda alternativas para el apoyo de toma de decisiones. El Prototipo funciona cambiando el valor de las variables del grado de peligrosidad y el distrito judicial, esto aleatoriamente, con ello nos proporciona ver diferentes panoramas y alternativas de distribucin de vuelos. El Prototipo es simple y fcil de aprender y utilizar por el usuario. El Prototipo utiliza el Modelo de toma de decisiones bajo incertidumbre y dentro de ello se tomo el Criterio Laplace.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 25 de 29

IX.

Recomendaciones

Implementar un algoritmo utilizando grafos cromticos, para la distribucin de pasajeros en el avin para que los reos, miembros de una misma banda o grupo no se pueden sentar juntos. Implementar un Plan Estratgico de Tecnologas de la Informacin donde se de a conocer un plan para el cambio del Hardware, Software, Sistemas de Almacenamiento, y telecomunicaciones. Con los ms de 200 aos de experiencia en trasladar reos, la J.P.A.T.S. debe implementar una DataWareHouse orientado a datos para el soporte de la decisin. Redisear el proceso de verificacin de documentos de los reos para que se implemente un Sistema de Informacin Gerencial terminales mviles. en lnea y con

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 26 de 29

X.

Fuentes de Informacin
BACA URBINA, Gabriel., Formulacin y evaluacin de proyectos informticos, Editorial McGrawHill, Mxico 2006. FONSECA PEREZ, Alexander y otros, Sistema de cobros y

recuperaciones con apoyo a la toma de decisiones aplicando modelos y simulacin, Tesis U.N.M.S.M. 2006 FULINI ASTE, Francesco Emidio, Diseo de un sistema de informacin para la toma de decisiones, Tesis U.N.M.S.M. LAUDON KENNETH C. Y LAUDON, JANE, Sistemas de Informacin Gerencial, Editorial Pearson Educacin, Mxico 2004. LORGIO HERACLIO, Trinidad Rivera, Modelo de un Sistema de Informacin Gerencial en la Facultad de una universidad pblica para lograr ventajas competitivas en la Toma de Decisiones Tesis Escuela Universitaria de Post Grado U.N.F.V. 2006. McCONNELL, Steve, Desarrollo y Gestin de Proyectos Informticos, Editorial McGrawHill, Espaa 1997. PMI, Gua de los fundamentos de la direccin de proyectos, Tercera Edicin. RAYMUNDO IBAEZ, Carlos Arturo, Metodologa para la construccin de una Datawarehouse mediante el enfoque de la ingeniera de

requerimientos, Tesis Escuela Universitaria de Post Grado U.N.F.V. 2005. RODRIGUEZ RODRIGUEZ, Ciro, Sistema de alerta y prevencin ante accidentes con sustancia radioactiva, Tesis Escuela Universitaria de Post Grado U.N.F.V. 2005 SOMMERVILLE, Ian, Ingeniera del Software, Editorial Addison Wesley, Espaa 2005. TRISTAN VIDALON, Lus Alfredo, Una metodologa de anlisis de factores que intervienen en el desarrollo de sistemas de informacin de apoyo para la toma de decisiones, Tesis U.N.M.S.M. 2002

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 27 de 29

WEITZENFELD, Alfredo, Ingeniera de Software Orientada a Objetos con UML Java e Internet, Editorial Thomson, Mxico 2005.

Sistema de Transporte Judicial para Reos y Extranjeros - STJRE

Pgina 28 de 29

También podría gustarte