Os sistemas de lubrificao e refrigerao de mquinas-ferramenta exigem cuidados especficos, uma vez que cada sistema possui caractersticas muito

peculiares, embora possam funcionar em conjunto. Todas as mquinas tm dois sistemas distintos, um para refrigerao e outro para a lubrificao. O sistema de lubrificao, de modo geral, bastante complexo e envolve uma combinao de vrios procedimentos. J o sistema de refrigerao independente do anterior e se concentra principalmente na refrigerao da ferramenta de corte. O processo de refrigerao conta com um sistema de circulao em circuito fechado para recuperao de lquido refrigerante, compreendendo os seguintes componentes: bandeja, reservatrios, tubos rgidos, mangueiras e reguladores de fluxo de bomba. O fluido de corte tambm serve como um lubrificante para reduzir o atrito no processo de usinagem. Sistema de lubrificao O sistema de lubrificao de mquina-ferramenta, como um torno, por exemplo, projetado para garantir o suprimento de uma determinada quantidade de lubrificante adequado para cada elemento, entre as diversas partes mecnicas dentro do equipamento. Alguns dos elementos crticos que necessitam de lubrificao so rolamentos, mancais, eixos e engrenagens. O procedimento utilizado para a seleo do tipo de lubrificao de tornos e dos leos lubrificantes a serem empregados depende das caractersticas especficas do componente ou mecanismo, em particular a velocidade relativa do trabalho, a temperatura mxima prevista e a situao de uma mquina em termos de necessidade de manuteno, desempenho e disponibilidade. Sendo assim, enquanto a caixa de cmbio normalmente lubrificada por processo de imerso parcial em banho de leo lubrificante ou graxa, os rolamentos recebem a lubrificao seja atravs de um duto lubrificante auxiliar, ou atravs do que chamado de "sistema auto-lubrificante, que exige um cuidado especial. A lubrificao dos rolamentos de eixo requer um projeto de circuito que incorpora uma bomba de engrenagens, alm dos canais e tubulaes necessrias. Outros elementos, tais como guias e fusos de esferas so lubrificadas manualmente utilizando um dispensador de leo. Sistema de refrigerao Pesquisas desenvolvidas no final do sculo XIX por Taylor e outros mostraram que o resfriamento e a lubrificao das mquinas-ferramenta melhoram as condies de corte dos equipamentos industriais de usinagem. Obviamente, em uma operao de usinagem, que produz a remoo de metais sob certas condies de corte (profundidade de passagem, velocidade de corte, taxa de alimentao), um processo de deformao plstica ocorre antes da ruptura devido gerao de calor. Esse aumento da temperatura na ponta da ferramenta pode torn-la inutilizvel em poucos segundos de trabalho. Esta situao envolve um custo insustentvel com a substituio frequente de ferramentas com um acabamento de qualidade ruim das superfcies usinadas, sendo necessria determinada quantidade de fluido refrigerante fornecido de forma contnua, e cujo fluxo diretamente dependente das condies do processo de corte e dos materiais da ferramenta e das peas. A princpio, pode no ser to bvio que a lubrificao benfica para o processo de corte em usinagem com o uso de tornos mecnicos, pneumticos ou tornos CNC. Porm, no incio da progresso do corte, a mquina-ferramenta deve superar uma srie de resistncias internas no material a ser usinado. Alm disso, o contato entre superfcies e a existncia de movimento relativo entre dois materiais de diferentes durezas so fatores inerentes ao processo.

Ento, a ao de um filme lubrificante torna-se primordial para reduzir o atrito e, consequentemente, o trabalho de deformao da pea usinada. A presena do leo ou fluido lubrificante ir diminuir o desgaste da ferramenta (arestas e ngulos de corte) e prolongar seu ciclo de vida. Claro que a diminuio de atrito significa uma reduo das temperaturas atingidas durante o processo de corte, aprimorando a eficincia do corte com um fluido refrigerante.

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Todas as mquinas e equipamentos acabam sofrendo com o desgaste de suas peas por intensos atritos ocasionados pelo prprio funcionamento das mquinas. A reduo da frico entre os elementos de contato conseguida pela interposio de uma pelcula de lubrificao. Entre outras funes, os sistemas de lubrificao tambm servem para dispersar parte do calor gerado devido ao desenvolvimento do ciclo de mquina, tomando tambm a funo de refrigerao do equipamento industrial. No entanto, a maioria dos equipamentos j so fabricados com sistemas de refrigerao e lubrificao de mqunas industriais que funcionam em conjunto, a fim de manter a temperatura de seus mecanismos dentro de determinadas configuraes de segurana, de modo que o material permanea com suas propriedades iniciais. O arrefecimento e lubrificao so, juntamente com o funcionamento e regulamentao, os principais sistemas que integram uma mquina e permitir-lhes operar em condies normais de servio. O lanamento dos elementos mecnicos fundamental para lubrificar as superfcies de contato, mantendo as temperaturas de funcionamento dentro dos padres aceitveis. No projeto de design de uma mquina, alm do clculo de fadiga de itens, tais como engrenagens ou rolamentos, necessrio definir tambm os sistemas de refrigerao e lubrificao, indicando o procedimento a ser utilizado em cada caso, os componentes e o tipo de fluido refrigerante e / ou lubrificante. Estes so dois sistemas em paralelo, constitudos, em muitos casos, em circuitos hidrulicos com caractersticas semelhantes. Excluindo-se os casos excepcionais, na grande maioria das mquinas e equipamentos industriais, os sistemas de arrefecimento e lubrificao so independentes. Alm disso, a mistura aleatria de refrigerante e leo prejudicial, especialmente em contato com o ar e a umidade. A incluso acidental de determinada quantidade de refrigerante no circuito de lubrificao, com consequente reduo da viscosidade e lubricidade do leo, pode iniciar a decomposio e acelerar a corroso de superfcies metlicas do circuito. Da mesma forma, a presena de leo no sistema de resfriamento reduz a eficincia e requer a eliminao de fluido. Este problema particularmente importante no equipamento de refrigerao. Como regra geral, os refrigerantes e lubrificantes de alta qualidade devem ser usados, evitando a presena de contaminantes e fornecendo mecanismos de bloqueio e isolamento adequados na tentativa de evitar a interferncia dos dois sistemas. Esta idia aplicvel a uma infinidade de mquinas para a usinagem de metais, motores, entre outros. Alm disso, equipamentos especficos, como determinados tipos de compressores, integram os sistemas de arrefecimento e lubrificao, de modo que s h um circuito de fluido de trabalho com uma cobertura nica, simultaneamente, para a lubrificao e as necessidades de arrefecimento. Cabe ressaltar que tanto a lubrificao quanto refrigerao, bem como a permisso do funcionamento de mquinas e seu prolongamento de vida til, so parte das operaes de manuteno de rotina. Com efeito, o lubrificante e o fluido refrigerante devem ser substitudos a cada poucas horas, dependendo das condies especficas do servio de cada mquina e as propriedades dos fluidos utilizados, para a

operao adequada e reduo de custos de manuteno decorrentes da paradas no programados e a falta de disponibilidade.