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INTRODUCCIN

La necesidad de

conocer la capacidad, el rendimiento y potencia de los movimiento de tierras, para la

equipos o maquinarias utilizados en

construccin de obras viales, es importante en la etapa de planificacin de la ejecucin de las mismas, pues de ello depende en gran medida el xito o fracaso de la obra. Este conocimiento facilitar la seleccin del equipo adecuado para cada necesidad, consecuentemente, en este artculo se analizan los modelos de nueva generacin que se utilizan para la compactacin y las diferentes innovaciones introducidas por los fabricantes.

El

tipo

de

equipo

utilizado

para

la

compactacin

es

variado,

internacionalmente existen diversas clasificaciones, como es el caso de las realizadas por las normas espaolas UNE 115 435 y francesa NF P 98 736, respectivamente. A los efectos de este trabajo, se pueden dividir los compactadores en dos grupos: Compactadores Estticos y Compactadores Vibratorios y dentro de los grupos antes citados, y de acuerdo a la tipologa y a la forma de realizar la compactacin existe una amplia subdivisin, entre los cuales estn: de rodillos, de neumticos, mixtos, de traccin mecnica y manual.

Las normas espaolas clasifican los compactadores de acuerdo a su carga lineal y a la amplitud nominal, entendindose sta como la relacin entre el momento excntrico y la masa del rulo aislado, en el CUADRO I siguiente se muestra dicha clasificacin.

CUADRO I CLASIFICACION DE LOS COMPACTADORES (UNE 115-435) Grupos 1 2 3 Criterios de Tipos de Mquinas Clasificacin Compactadores Carga lineal (Kg./ estticos cm) Compactadores de neumticos Compactadores vibrantes (L 1.3m) Compactadores mixtos Carga por rueda (kN) Carga lineal (kg/ cm) Amplitud nominal (mm) Mquinas Incluidas Compactadores monocilndricos y Tndem, de rulo liso. Compactadores de neumticos lisos o con de neumticos. Compactadores de rulo liso, monocilndricos y Tndem, de longitud de rulo mayor de 1.30 m. Se clasifican de forma independiente el rulo y el eje de neumticos. Compactadores de rulo de pata de cabra, monocilndricos y Tndem, de longitud de rulo mayor de 1.30 m. Compactadores de rulo liso o pata de cabra, monocilndricos y Tndem, de longitud de rulo menor de 1.30 m. Pisones vibrantes y de percusin. Planchas de uno y dos sentidos de marcha.

Carga lineal (kg/ cm) Amplitud nominal (mm) Carga por rueda (kN) Compactadores Carga lineal (kg/ vibrantes de pisones cm) Amplitud nominal (mm) (L 1.3m) Compactadores vibrantes (L< 1.3m) Carga lineal (kg/ cm) No. de rulos vibrantes Masa total (kg) Presin esttica (kPa)

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Pisones Planchas vibrantes

Los principales fabricantes, a nivel mundial, de equipos de compactacin son los siguientes: DYNAPAC BOMAG BENFORD

LEBRERO (Espaa) CATERPILLAR HAMM JCB PROTEC WEBER CORNISA NEW HOLLAND

Estas empresas han dedicado tiempo e investigacin para poder desarrollar compactadores que ofrezcan a los clientes mayor potencia, rendimiento y nuevos avances en tecnologa, procurando automatizar el proceso para disminuir los errores y fallas del equipo, cumplir con las legislaciones existentes sobre medidas contra la contaminacin atmosfrica y diseando cabinas que ofrezcan mayor confort y seguridad al operador. El Consejo de las Comunidades Europeas en su Directiva 91/441/CEE, del 26 de junio de 1991 aprob la normativa EURO I, mostrada en el CUADRO II, que dicta las medidas contra la contaminacin atmosfrica provocada por los gases de escape de los vehculos de motor. Los valores mximos admitidos para las emisiones se muestran en el cuadro siguiente

CUADRO II VALORES MXIMOS DE EMISIN EURO I TIPO DE EMISIN Dixido de Carbono CO2 xido de Nitrgeno NOx Hidrocarbono HC Monxido de Carbono CO Partculas VALOR MXIMO (g/Km) 962,50 12,81 0,38 0,78 0,62

Para obtener mayor rendimiento, con alta potencia y mayores espesores de tongada, se puede llegar a un ajuste del proceso con ayuda de equipos de posicionamiento que enven la seal al operador y ste con la ayuda de un software, programe y controle la compactacin desde la cabina de la mquina. En la figura N 1 anteriormente: siguiente se presenta un esquema del proceso descrito

POSICIONAMIENTO

DATOS

SOFTWARE

RESULTADOS

CONTROL DE COMPACTACIN EN CABINA

FIGURA N 1: Proceso de compactacin automatizado

MEJORAS TECNICAS. TECNOLOGIA SUMO DE LOS COMPACTADORES LEBRERO La empresa espaola Lebrer o ha desarrolladol os compactadores monocilndricos los cuales se hayan clasificados segn la norma UNE 115-435 NF P 98-736 en seis categoras (desde VM0 hasta VM5) atendiendo a su capacidad de compactacin. Esta clasificacin utiliza dos parmetros: - Amplitud nominal: es el cociente entre el momento excntrico y la masa aislada del rulo. Indica la capacidad vibratoria de un compactador. - Carga lineal esttica: es la masa aplicada por cada centmetro de generatriz vibrante del rulo que tiene contacto con el suelo. Por ello, una mquina ser ms potente cuanto mayores sean sus amplitudes nominales y su carga lineal esttica, o la combinacin de ambos parmetros. Todos los compactadores convencionales del mercado tienen una amplitud nominal comprendida entre 1.5 mm y 2 mm. Solamente LEBRERO, con el desarrollo de una mquina que ha denominado VM6, ha resuelto el problema de incrementar esta amplitud hasta cotas cercanas a los 3 mm. con la tecnologa SUMO , que proporciona un importante incremento de capacidad de compactacin hasta de un 66% adicional sobre los modelos convencionales. Cul es la diferencia de SUMO respecto a los compactadores convencionales? La diferencia esencial consiste en su especial comportamiento vibratorio, debido a un original dimensionamiento de los parmetros que intervienen en su diseo. SUMO es un nuevo concepto en compactacin, desarrollado por LEBRERO, que tiene la ventaja de ofrecer una eficacia mayor con un peso menor. El modelo SUMO aprovecha, en su trabajo, toda la masa de la estructura de la mquina: rulo + chasis. Un modelo convencional slo aprovecha la masa del rulo. El resultado es que con un modelo SUMO de menor peso podemos conseguir mayor rendimiento

que con un modelo convencional de ms peso. O lo que es lo mismo, a igualdad de peso el modelo SUMO es ms eficaz. El peculiar diseo SUMO, su ingeniera, la ubicacin de sus sistemas de amortiguacin, para conseguir ampliar el factor masa por encima del peso del rulo, son el secreto patente de esta novedad LEBRERO. Los modelos SUMO VM, incorporan los nuevos motores ecolgicos de Perkins preparados para adaptarse a la nueva normativa EURO I sobre contaminacin medioambiental y han sido insonorizados para disminuir la presin acstica existente sobre el conductor METODO DINAMICO DE CONTROL CONTINUO DE LA COMPACTACION DE LOS COMPACTADORES BOMAG Con la ayuda del mtodo dinmico de control continuo de la compactacin (MDCC), sistema Variomatic desarrollado por Bomag, es posible utilizar un nico rodillo en el mismo proceso, tanto para la compactacin del suelo como para el ensayo de la compactacin. Para ello se equipa un rodillo autopropulsado con el sistema de medicin de Bomag, Terrmetro RTM04, y con el sistema de gestin de la compactacin Bomag BCM03, y se realiza la calibracin entre el valor dinmico w y un valor especifico de compactacin. Una pantalla informa al operador del progreso en cada pasada del rodillo y otra muestra el estado de la compactacin en las vas individuales. Los fenmenos especiales, como el salto del rodillo, se muestran en la pantalla con una caracterstica especial. Antes de comenzar a compactar, el rea debe estar perfectamente definida en el ordenador. La longitud y direccin de las vas se pueden determinar exactamente. La construccin puede dividirse adicionalmente en secciones que se documentan individualmente. Debido a los resultados de correlacin, que los reconoce el operador como una curva limite roja en su pantalla, el control de calidad comienza a la vez que el trabajo de compactacin El incremento o disminucin de la capacidad portante que pueden ser motivados entre otros por la variacin del tipo de suelo, cantidad de agua o rigidez de la sub-base, se ilustra presentando una curva omega actual y la previa con diferentes colores.

Dado que se registran todas las pasadas con sus resultados, las zonas dbiles o las zonas de interferencia se detectan de forma inmediata y pueden ser consecuentemente compactadas si es necesario. El sistema impide la sobre compactacin y los efectos de aflojado del suelo y reduce el numero de pasadas a las tcnicamente necesarias. Las necesidades de compactacin se cumplen normalmente despus de 3-4 pasadas a una velocidad de operacin de entre 3.4 y 4km h. Asimismo los compactadores Bomag estn provistos de nuevos motores diesel de Deutz y Cummins refrigerados por agua, los cuales estn optimizados en lo que respecta al consumo y satisfacen las estrictas exigencias de la normativa sobre gases de escape EURO I. Los equipos de versin H, estn equipados con control antideslizante ASC (Anti Slip Control), que permite a los rodillos autopropulsados superar pendientes de ms del 50%. El montaje de la cabina sobre cuatro apoyos Metacone y un parabrisas abovedado, protege al conductor de ruidos y vibraciones. La climatizacin de la cabina se logra mediante un sistema integrado de calefaccin por agua de refrigeracin con ventilador potente y difusores con reglaje individual. Para temperaturas exteriores elevadas, el conductor puede refrigerar la cabina con la ayuda de la gran ventanilla orientable, la ventana del techo y un potente ventilador. Las cabinas igualmente satisfacen las exigencias de seguridad pues estn verificadas conforme al estndar ROPS para la mayor proteccin posible en caso de accidente LOS COMPACTADORES BENFORD Caractersticas de la serie SP2000 Un exhaustivo estudio de mercado ha comprobado que el motor Cummins 6BT5.9 turbo diesel de 6 cilindros ha resultado ser el preferido para los clientes. El motor refrigerado por agua cumple con las normativas estndar de ruidos y de emisiones de Euro 1 (contaminacin ambiental). Todos los rodillos de Benford son fuertes y fiables, no llevan los circuitos impresos tan sofisticados y si montan en cambio relees elctricos de fcil lectura y solenoides con cristal liquido que facilitan en gran manera el diagnstico de averas. Benford proporciona diseos de cabinas montadas sobre estructuras ROPS y FOPS, que ofrecen ala conductor buena visibilidad y proteccin antivuelco. Las grandes puertas abatibles del capo del motor con amortiguadores de gas

proporcionan un excelente acceso al mismo, a la transmisin y a los puntos de chequeo, asegurando la mnima prdida de tiempo. La articulacin central es maciza, para afrontar las mas duras condiciones del terreno. Los chasis oscilan y articulan en un 35%, permitiendo los giros en espacios muy reducidos. La transmisin hidrosttica se caracteriza por un eje antideslizante con una pendiente de casi 70%. COMPACTADORES CORNISA El fabricante de compactadores CORINSA, ha centrado su preocupacin en los frenos, por lo que ha incorporado a la serie CCH, como seguridad adicional, el motor diesel de la mquina no podr ser puesto en marcha si no estn conectados los frenos por medio del interruptor de emergencia que mantiene la mquina bloqueada. Otro control de seguridad es que la mquina queda frenada tanto si se deja de accionar el acelerador del motor como la posicin de neutro en el interruptor de marcha adelante atrs, que al poner sta en la posicin de neutro, entran en funcionamiento los frenos de estacionamiento. De acuerdo a la normativa europea, esta compaa ha incorporado tambin a la serie antes citada, el arco de proteccin antivuelco o cabina integral FOPS/ROPS y una avanzada geometra que garantiza la visibilidad tanto en la parte delantera como en la trasera. OTRAS NOVEDADES: La empresa INTRAC, present en el XII Saln Internacional de Maquinaria para Obras Pblicas, Construccin y Minera (SMOPYC 2002 ), el sistema tridimensional de guiado y automatizacin utilizando el GPS 3D, el cual supone una solucin completa para la maquinaria en los movimientos de tierra. Este sistema proporciona la precisin, la eficacia, la seguridad y el respeto al medio ambiente. Igualmente pone a disposicin del operador la posibilidad de organizar el tiempo de la forma ms productiva. Como un avance del sistema BLADE PRO 3D, el GPS 3D elimina las limitaciones de distancia, impuestas por el anterior, consiguiendo un sistema perfecto capaz de automatizar las mquinas ms difciles de movimientos de tierras.

Dentro de los sistemas automatizados, CATERPILLAR ha desarrollado un SISTEMA COMPUTARIZADO DE AYUDA PARA MOVIMIENTOS DE TIERRA, CAES (COMPUTER AIDED EARTHMOVING SYSTEM), que permite el control de las operaciones, proporcionando las herramientas necesarias para disminuir los costos por tonelada de material, ya que da la operador la informacin que necesita para trasladar el material al lugar correcto, la primera vez.. CAES maximiza la productividad de la operacin y proporciona al operador mayor seguridad en su desempeo. Los archivos pueden crearse en gabinete y cargarse al ordenador de manera que el operador pueda generar su propio nivel o plano de pendiente a seguir. CAES puede usarse para control de pendientes en vas, reas de vertederos, rellenos. TECNOLOGA HAMM: HAMMTRONIC HAMM, fabricante de equipos de compactacin, ha desarrollado el sistema , opcional, de control de alta tecnologa HAMMTRONIC, que puede adaptarse a los modelos de la Serie 3000 y que proporciona uno de los primeros rulos inteligentes. Este sistema controla desde un monitor, todas las funciones de la mquina, especialmente el manejo, la vibracin y la velocidad. Combina las diferentes funciones para asegurar resultados ptimos de compactacin en combinacin con la mxima eficiencia para el conductor y la mquina.