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No. 09- DIC. 2011 LA PRIMERA REVISTA DIGITAL DE CICLISMO URBANO Y DEPORTIVO EN MÉXICO
No. 09- DIC. 2011
LA PRIMERA REVISTA DIGITAL DE CICLISMO
URBANO Y DEPORTIVO EN MÉXICO
... entren santos peregrinos ...
...
entren
santos peregrinos
...

EDICION DIGITAL 09 / DICIEMBRE / 2011

www.cletofilia.com

EDICION No. 9 / DICIEMBRE 2011 / INVIERNO

COLABORADORES:

www.cletofilia.com EDICION No. 9 / DICIEMBRE 2011 / INVIERNO COLABORADORES: ROgElIO gARzA Es publicista, periodista y

ROgElIO gARzA

Es publicista, periodista y ciclista. Trabaja como creativo en agencias de publicidad. No andaba muerto, andaba de parranda y ha vuelto a las pá- ginas de Cletofilia.

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ANgEl gustAVO RuIz

Webmaster multifacético, pro- motor del Nuevo Pensamiento, asesor en Informática y profe- sor de escuela. Su ansia de conocimiento lo lleva a olvidar lo que fue a traer del refrigera- dor para formular respuestas a preguntas fuera de lo común.

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  • 6 EL MUNDO

Lennon y su bicicleta

  • 8 NBC NiUS

La bicicleta en los titulares del mundo

  • 12 EN LA OpiNióN DE...

Tener propósitos definidos

  • 13 URvANiDADES

Para darle un toque original.

  • 14 KARiCLETA

Paseando por San Francisco

  • 16 REpORTAjE

Lo bueno y lo malo del 2011

  • 28 DE pASEO

Peregrinos a la Villa

  • 29 DE WEBLOGS

Sitios de interés en la web

  • 29 NÚMEROS

Datos que hay que conocer

  • 22 REpORTAjE

Peregrinaciones y otras cosas.

  • 30 LA BiCi ES CULTURA Historias en la piel

  • 34 RESEñA Dude Orbea A10

  • 46 MERCADO SOBRE RUEDAS

Artículos deportivos

  • 37 BiCiLETRAS

La letra de la canción “Bike” de Pink Floyd

  • 37 ABiCiDARiO

¿Que son Poleas de Cambio?

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Reciclándonos

L a vida está compuesta de ciclos. Círculos que se van uniendo entre sí

para generar un movimiento. Tal vez por eso la bicicleta es uno de los

inventos más perfectos y de los juguetes favoritos no sólo de niños,

también de adultos. Una máquina principalmente compuesta por cír-

culos: multiplicación, cassette, ruedas, rines, baleros

...

Todo es circular y todo

se une en una sincronización perfecta. El círculo del 2011 se termina, es hora de cambiar de piñón al 2012, a peda- lear más duro o tal vez a mantener el paso, pero eso sí, nunca bajar el pie. En Cletofilia hemos llegado a un punto en el que la única opción es acelerar. Estamos en una etapa de crecimiento que vamos a compartir con ustedes. Habrá cambios, todos enfocados a entregarles mejor información para que

siga creciendo la cletofilia en ustedes. La edición digital estará enfocada completamente al ciclismo urbano, mien- tras que nuestra edición .com tendrá información tanto del ciclismo urbano como del deportivo: calendario de competencias, prueba de bicicletas, reseña de carrera, videos ... Estamos trabajando duro para darles cada día el mejor medio de información especializado en ciclismo. Sabemos que compartimos la misma pasión y será para nosotros un placer seguirla compartiendo durante 2012. En la presente edición hemos volteado hacia un grupo muy particular de ci- clistas, los peregrinos. Una fusión entre tradición religiosa y reto deportivo para recorrer cientos de kilómetros en bicicletas que cuentan con la tecno- logía más básica: ruedas, pedales y cadena. Les damos la bienvenida a este último número del 2011.

Feliz Navidad y que el siguiente año sea de ensueño.

Juan Pablo Ramos Monzón Editor

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Editor:

Juan Pablo Ramos redaccion@cletofilia.com

Creatividad y diseño:

Fer Cortés fercortes@vapmexico.com

Fotografía

Wenceslao Rodriguez wrsimagenes.com.mx

Webmaster

Ángel Gustavo Ruiz

Redaccíón:

Karina Licea Luz María Puig Jesús Guevara

Estilo y corrección:

Juan Pablo Proal

Los artículos son responsabilidad de su autor.

Todos los registros están en trámite. Revista Cletofilia se encuentra bajo una Licencia de

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cletofilia.com Somos una agencia especializada en eventos, publicidad y medios para el tema ciclista. Pruébanos ...
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WAtChINg thE WhEEls

“Cuando era niño tenía una sueño -quería mi propia bicicleta. Cuando la tuve casi fui el niño más feliz de Liverpool, quizás del mundo. Vivía por esa bicicleta. La mayoría de los niños dejaban la bicicleta en el patio en la noche. Yo insistía en llevar la mía dentro de casa y la primera noche incluso la llevé a mi cama”.

(JOhN lENNON. MúsICO, lEtRIstA, MIEMBRO DE lOs BEAtlEs, PACIFIstA

1940-1980)

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la Cleta en loS titulareS del mundo

BiANChi pRESENTA UN MODELO DiSE ñADO pOR GUCCi

Si en verdad lo tuyo lo tuyo es el estilo y la moda, esta bicicleta satisfará todos tus deseos:

movilidad cómoda, alegre y con mucha elegancia. Frida Gianni, directora creativa de la prestigiosa casa de diseño y moda Gucci, elaboró dos modelos para la marca italiana de bicicletas Bianchi, firma que tiene más de 125 años fabricando bicis. El primer modelo es un cuadro inspirado en las clásicas de carretera, con ruedas de 700cc, asiento y puños de cuero, manubrio de media carrera y soportes para el pie en cuero blanco. El cuadro es de aluminio hidroformado. La segunda opción es más sofisticada en materiales. Su cuadro es un monocasco de fibra de carbono, con detalles rojos y verdes. El asiento en piel lleva un grabado de Gucci, lo mismo que los puños. La transmisión es Shimano Alfine, con un solo plato al frente y 11 velocidades integradas a la maza trasera. Su costo es de 14 mil dólares (unos 194 mil pesos).

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8

MáS DE 8 M i L DESCARGAS DE CLETO fi LiA

Luego de 8 números de tu revista Cletofilia en formato digital, hemos sumado más de 8 mil descargas, sin gastar una sola hoja de papel en su emisión y sin cobrar a nuestros lectores un solo peso. El equipo completo de Cletofilia les agradece su pasión por la lectura y la cleta. Esperamos ser cada vez más los que nos lean y los que tomen la bicicleta para rodar por sus ciudades, carre- teras, montañas y cualquier superficie. Nos vemos en el 2012 con muchas sorpresas. Y vayan preparándose porque estaremos recargados y con mucha cletofilia qué contagiar.

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cletofilia.com pi DEN M áS pARA MEj ORAR LA MOvi Li DAD EN Df Un estudio

pi DEN M áS pARA MEj ORAR LA MOvi Li DAD EN Df

Un estudio realizado por el Programa Universitario de Estudios sobre la Ciudad (PUEC) impulsado por la UNAM, destacó que de mil 115 integrantes de comités ciudadanos el 57 por ciento consideró que el programa Ecobici debería instalarse en otros puntos de la Ciudad de México para mejorar la movilidad. Los resultados también apuntaron hacia la necesidad que tienen los universitarios de más rutas de Metro, Metrobús y accesos en bicicleta para llegar a la UNAM.

U NA B i Ci CLETA CON pUERTO USB pARA RECARGAR TUS GADGETS

El modelo Starke 1 de la marca alemana Silverback es una combinación de tecnología de punta y compromiso con el medio ambiente. Obviamente una bicicleta no genera ninguna emisión contaminante, pero el plus de esta bici es que mediante un dínamo que genera electricidad con el movimiento de la rueda delantera se habilita un puerto USB en el que puedes conectar tu celular, GPS o cualquier accesorio que se recargue con este tipo de conexión. La energía también es aprovechada para iluminar una lámpara frontal.

El cuadro de la Starke 1, pensada para usarse en la ciudad, está fabricado en aluminio con aleación de niquel.

Página de s ilverback: http://bit.ly/v2J z 4 t

cletofilia.com pi DEN M áS pARA MEj ORAR LA MOvi Li DAD EN Df Un estudio

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ASOCiACi Civi LES y AyUNTAM ONES i ENTO www.cletofilia.com
ASOCiACi
Civi LES y
AyUNTAM
ONES
i ENTO
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DE MADRi D CREAN GU íA pARA EL Ci CLiSTA

La asociación civil En bici por Madrid en conjunto con el Área de Medio Ambiente y Movilidad, están generando una guía de “calles tranquilas”, carriles- bici y calles pedaleables de la capital española. El objetivo es ofrecer a los ciclistas urbanos una serie de rutas donde puedan

ASOCiACi Civi LES y AyUNTAM ONES i ENTO www.cletofilia.com DE MADRi D CREAN GU íA pARA

rodar con mayor seguridad, además de unir su traslado con otras opciones de transporte público. Otras asociaciones madrileñas que están participando en este proyecto son Pedalibre, Plataforma Carril Bici de Ciudad Lineal,

Carril Bici de Chamberí, Cíclope, Asociación Viandantes a Pie, Madrid Probici, Madrid en Bici y la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid.

Enlace de interés (Oficina de la Bici Madrid):

http://bit.ly/v s kXfn

ASOCiACi Civi LES y AyUNTAM ONES i ENTO www.cletofilia.com DE MADRi D CREAN GU íA pARA
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No. 1 /ONG´s/2009

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la oPinion de

 

Por:

Angel gustAvo ruiz*

 

Tener Propósitos Definidos

El 3% de las personas que escriben sus metas tiene ventajas sobre el 97% que no las escribe.

www.cletofilia.com la oPinion d e Por: Angel gustAvo ruiz* Tener Propósitos Definidos El 3% de las
www.cletofilia.com la oPinion d e Por: Angel gustAvo ruiz* Tener Propósitos Definidos El 3% de las

E n el mundo del ciclismo competitivo e

incluso como disciplina para mantener

la salud es importante aprender a fijarse

¿qué sentido tendría nuestra vida si lo que hacemos no nos produce felicidad? Las realizaciones que consolidamos al cumplir una meta también van construyendo nuestra felicidad como seres humanos.

metas. Éstas concentran la mente en el

objetivo de la misma forma que una lupa lo hace con los rayos del sol en un punto. Uno de los métodos más populares para que las metas se cumplan es el SMART, acrónimo

formado por las palabras Specific, Measurable,

Actionable, Realistic y Timely, que nos

recuerda que las metas deben ser: específicas,

medibles, organizadas en pasos, realistas y dentro de un plazo.

Sin embargo, en este artículo me referiré a las metas desde otro punto de vista.

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Ángel Gustavo Ruiz es Director del Círculo de Estudios del Nuevo Pensamiento

www.nuevopensamiento.org

www.cienciamental.org

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Uno de los mayores beneficios de las metas,

a mi juicio, es evitar la formación de imágenes aleatorias en la mente. Recordemos que hoy en día muchos estímulos dispersan la atención: el acceso a múltiples fuentes de información y la vida urbana con su ajetreo, por citar los dos más importantes. La dispersión lleva a crear múltiples imágenes mentales inconsistentes con nuestros propósitos; es la enemiga de la realización, mientras que la concentración es la mejor forma de consolidar resultados ya sea para

lograr una marca, para bajar de peso o para

cualquier otro propósito definido.

Aun en los momentos en que estamos lejos

de la bicicleta es importante fijarse pequeñas

metas a alcanzar durante el día para hacer

más productivo nuestro tiempo.

Un truco simple que siempre da

resultado

Una de mis frases favoritas es esta: “La

mejor forma de predecir el futuro ¡es

crearlo!”. Fijarse metas es una forma de

crear el futuro. Y existe un truco muy

simple que ayuda en gran medida a

mantener la atención en la meta fijada:

escribirla.

Según un artículo que leí

recientemente, el 3% de las personas que

escriben sus metas tiene ventajas sobre el

97% que no las escribe.

Una recomendación que suelo hacer es

hacer un tablero o utilizar una hoja de papel y escribir ahi tus metas. Fijar el tablero o la hoja de papel en la pared y leer esas metas todos los días funciona incluso cuando la noche anterior hacemos una lista de cosas por hacer y al día siguiente la leemos al despertar. Nuestras redes neuronales comenzarán el día organizándose para lograr los propósitos escritos. Para ahorrar papel, puedes usar la notebook o el celular para anotar esas metas en las que necesitas concentrarte.

Construyendo un sentimiento de felicidad

Escribo constantemente sobre la felicidad, lo sé, y aquí voy de nuevo; pero ¿qué sentido tendría nuestra vida si lo que hacemos no nos produce felicidad? Las realizaciones que consolidamos al cumplir una meta también van construyendo nuestra felicidad como seres humanos. Una forma sencilla de mantenerte motivado mientras trabajas por lograr una meta es preguntarte “¿por qué quiero lograr esto?”

y formular respuestas como “sentirme feliz al imponer un récord, o al mejorar mi

desempeño deportivo, o al mantenerme

saludable o por hacer algo divertido”. Las metas son como un paseo en bicicleta:

primero debes decidir cuándo, dónde y cuánto pasear. Luego sube a la bicicleta y dedícate a disfrutar el paseo mientras llegas a tu destino.

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urVanidadeS

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Una de las marcas más tradicionales y especializadas en ciclismo presenta su modelo Nitrospeed, que vienen con lentes individuales montados en un armazón con nitrógeno inyectado, que genera una cámara de vacío para amortiguar golpes y flotar en agua; además de

tener un diseño muy casual para que los lleves incluso cuando te bajes de la bicicleta.

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Que te bajes de la bici no quiere decir que tengas que dejar el estilo en ella. Cannondale en su línea de ropa ha diseñado este gorro con cubre orejas, fabricado en lana italiana. La visera corta también te permite llevarlo mientras ruedas. Ideal para esta temporada de invierno.

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LUCES LED BOOKMAN El objetivo de esta marca era construir luces con lo más elemental. Iniciaron
LUCES LED
BOOKMAN
El objetivo de esta marca era
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elemental. Iniciaron con un cubo
y a partir de ahí sólo incluyeron
los elementos necesarios: LED,
botón y un cordón elástico.
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No sólo de la vista nace
el amor, cuando veas las
cualidades que tiene esta
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caso de lluvias. Transportarte
en la ciudad con tu bicicleta
puede ser de lo más agradable,
incluso cuando el cielo está de
caprichoso.

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KariCleta

www.cletofilia.com KariCleta 4 EDICION DIGITAL 09 / DICIEMBRE / 2011 Por: KArinA liceA 14 San Francisco,
  • 4 EDICION DIGITAL 09 / DICIEMBRE / 2011

Por: KArinA liceA
Por: KArinA liceA

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www.cletofilia.com KariCleta 4 EDICION DIGITAL 09 / DICIEMBRE / 2011 Por: KArinA liceA 14 San Francisco,

San Francisco, un paraíso para las bicicletas

Después de visitar San Francisco uno se da cuenta de que no hay límites. Sabemos que las ciudades más amigables con las bicicletas son Copenhague y Ámsterdam, pero San Francisco no se queda atrás.

E n esta ciudad hay muy pocas ciclovías, predominan mayormente los famosísimos “sharows”, que son

señalamientos horizontales con pintura para señalar a

carriles compartidos entre ciclistas y las demás modalidades de transporte. La ciudad promovió la reducción del uso del automóvil y lo cambiaron por bicicleta. La más reciente campaña con- siste en la instalación de parquímetros SFPark, que cuentan con una aplicación para teléfonos inteligentes.

Curiosamente, uno de los barrios más atractivos de San Francisco es el barrio latino. La Avenida Mission cuenta con parkingdays permanentes, y poco a poco

sus ciudadanos le han ido ganando espacio a los au- tos, generando calles mucho más vibrantes y atracti- vas. Cuando rodé por la ciudad me sentí la persona más obesa del planeta; los ciclistas son muy delgados, la

gran mayoría utiliza bicicletas fixed y va rapidísimo.

Puedes rodar prácticamente donde quieras. En nuestra visita realizamos un tour de aproximadamente

4-5 horas en bici a Sausalito y de ahí a Tiburón, un poblado desarrollado bajo los esquemas del nuevo urbanismo.

Estas locaciones cuentan con todo lo que soñaste

para reducir la velocidad de los vehículos motorizados. San Francisco es una ciudad de opciones y esa

es la clave: la multimodalidad y la diversificación en el

transporte.

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Curiosamente, uno de los barrios más atractivos de San Francisco es el barrio latino. La Avenida
Curiosamente, uno de los barrios más atractivos de San Francisco es el barrio latino. La Avenida

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rePortaJe

un locutor llamó a los conductores de automóviles a atropellar a los ciclistas y el sistema Ecobici registró un aumento sorprendente en su uso. Así de paradójico fue este 2011 que está por terminar. En Cletofilia nos dimos a la tarea de hacer una recopilación de las acciones que marcaron el mundo del ciclismo en este año. Este es

nuestro recuento.

Por: Jesús guevArA

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UN viSTAzO AL AñO qUE TERMiNA.

LO BUENO y

LO MALO

DEL 2011

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LO BUENO DURANTE 2011:

ABRiL Se presentó el libro Por mi ciudad en bicicleta, en el que se recopilan entrevistas a personajes de la ciudad que han tomado la bici- cleta como su modo de transporte cotidiano. El libro fue coordinado por Ruth Pérez López, y se editó en colaboración con la asociación Bicitekas.

www.cletofilia.com LO BUENO DURANTE 2011: ABRiL Se presentó el libro Por mi ciudad en bicicleta, en

En la Marcha Nacional Por la Paz, llevada a cabo en mayo y convocada por el poeta Javier Sicilia, se unieron ciclistas para denunciar la violencia que acosa actualmente a México.

MAyO Un festejo ecológico y cultural jamás visto en la Ciudad de México conformó la cel- ebración del 4º Aniversario del Paseo Domini- cal Muévete en Bici. Este año se cumplieron 216 domingos casi ininterrumpidos en los que han participado más de 3.5 millones de usu- arios a lo largo de sus 4 años de existencia, con un promedio de 25 mil usuarios por domingo.

jUNiO Bajo el lema “Desnudos sí nos ves” El movimiento pacifista World Naked Bike Ride (WNBR) realizó una movilización denominada ciclo nudista, en varios puntos de la República

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para exigir respeto a los ciclistas en las ciu- dades. Esta vez participaron ciclistas de Gua- dalajara y Morelia.

jULiO Este año David Byrne, líder de la legend- aria banda The Talking Heads y autor del libro titulado Bicycle Diaries, visitó la Ciudad de Mé- xico para hablar de la importancia del uso de la bicicleta en el desarrollo de un urbanismo más

humano.

  • En julio se conmemoró el primer aniversario del Paseo de todos, iniciativa de un colectivo que une fuerzas para promover el uso de la bicicleta como un medio de transporte vi- able, saludable, ecológico, económico y rápido para trasladarse en la ciudad, y que es posible coexistir en el espacio público, juntos, ya sean peatones, motociclistas, automovilistas o transporte público.

  • Del 4 de julio al 9 de septiembre se recorrió la Ruta Chichimeca, que atraviesa la República Mexicana de norte a sur con 5 mil 100 km. Este proyecto tiene la meta de trazar rutas para poder rodar de norte a sur el país, por carretera y montaña.

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SEpTiEMBRE Del 5 al 9 de septiembre se llevó a cabo la décima edición del “Car Free Cities” en la ciudad de Guadalajara. Es la primera ocasión que este coloquio se realiza en México.

  • En el marco de la Inauguración del segundo Congreso Iberoamericano del Ciclismo ur-

bano, la Secretaría de Medio Ambiente del Distrito Federal presentó el Manual del Ciclista Urbano en su versión de bolsillo, del que fueron impresos 35 mil ejemplares. Ésta publicación detalla técnicas de circulación en la ciudad para permitir una adecuada convivencia entre ciclis- tas, automovilistas y peatones.

OCTUBRE La Estrategia de Movilidad en Bici- cleta del Gobierno capitalino recibió en octubre el reconocimiento ONu-hÁBItAt por ser una buena práctica para minimizar los problemas que ha causado al ambiente el uso excesivo del automóvil.

  • La ciclista mexicana lorenza Morfín Ma- couzet consiguió para México la primera medalla de los Juegos Panamericanos Guada- lajara 2011, tras quedar segunda en la com- petición femenina de ciclismo de montaña.

  • Regresó la Bici Expo al WTC con una aflu- encia de 15 mil personas durante el fin de se- mana. Hubo concursos de BMX, Goldensprints y la presencia de muchas marcas de bicicletas urbanas.

NOviEMBRE Por fin rindió frutos el esfuerzo conjunto de asociaciones civiles y ciclistas al ser incluidos, por primera vez, criterios de movilidad no motorizada en el Presupuesto de

cletofilia.com SEpTiEMBRE Del 5 al 9 de septiembre se llevó a cabo la décima edición del

Egresos de la Federación (PEF) 2012. Esto fue el resultado del trabajo arduo que inició la Red Nacional de Ciclismo urbano (BiciRed) en 2010 y hoy en día, ha logrado un avance importante gracias al apoyo de todos los ciclistas y asociaciones. A través de la campaña 5% y de todas las actividades que llevamos a cabo en 2011, tales como el con- tacto constante con diputados, la elaboración de reportes como el que presentó el Instituto

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En materia de legislación, las ciudades de Monterrey y Querétaro aprobaron leyes que contemplan al ciclista
En materia de legislación, las ciudades de
Monterrey y Querétaro aprobaron leyes que
contemplan al ciclista como una figura dentro
de los reglamentos de tránsito.
El 4to. Congreso Nacional de ciclismo ur-
bano realizó este año en la Ciudad de Monter-
rey. A diferencia de las otras ediciones, en esta
ocasión se puso mucho énfasis en el urban-
ismo, y desde ese ángulo se abordó el papel del
uso de la bicicleta.

de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) sobre la gestión del Fondo Metropoli- tano, comunicados y conferencias de prensa, y otras acciones ciudadanas.

Chill.and.go III, el festival más importante de ciclismo urbano en la Ciudad de México, com- partió fiesta y mucho ciclismo durante cuatro días. Las calles y parques de las colonias Roma y Condesa fueron invadidas por ciclistas en juegos de Bike Polo, Freestyle BMX y el Alleycat de cierre. Este año vino el equipo de PrFixed, de Puerto Rico.

DiCiEMBRE. ECOBICI celebró el viaje 3 millones por parte de los usuarios que han adoptado la bicicleta para trasladarse a su trabajo, escuela

www.cletofilia.com 20 En materia de legislación, las ciudades de Monterrey y Querétaro aprobaron leyes que contemplan

En noviembre la sociedad pone la iniciativa y armados de escobas, cubetas de pintura, bro- chas y cartulinas, pintan sobre el asfalto una ciclovia (Wikicarril) de 5 km, exclusiva para la circulación de bicicletas, demostrando que hay más de una forma de organizar a la ciudadanía para la realización de iniciativas positivas y de bien común.

  • 0 EDICION DIGITAL 09 / DICIEMBRE / 2011

o realizar algún trámite o servicio. En promedio cada día se realizaron 8 mil 500 recorridos en ECOBICI, con una duración de aproximadamente 20 minutos por viaje, lo que significa que cada bicicleta es utilizada 8 veces por día. Además, el sistema de transporte indi- vidual anunció la ampliación de su red a más de 175 estaciones.

LO MALO DEL 2011:

ABRiL La Vuelta a México 2011, evento organi- zado por la Comisión Nacional de Cultura y De- porte de México (Conade), y por la Federación Mexicana de Ciclismo (FMC) se suspende por motivos que aún no esclarecieron los organi- zadores. La Unión Ciclista Internacional, será la encargada de determinar la nueva fecha para la competencia. La desorganización una vez más afecta al ciclismo mexicano, impidiendo que se profesionalice.

MAyO Muere durante la 3era. Etapa del Giro de Italia el belga Wouter Weylandt a causa de una caída que le fractura el cráneo. Al poco tiempo también se dio a conocer la muerte del español Xavi Tondo, a causa de un accidente doméstico ocasionado por un golpe de la puerta del garaje en la cabeza. Dos pérdidas enormes en el pelotón profesional

LO MALO DEL 2011: ABRiL La Vuelta a México 2011, evento organi- zado por la Comisión

En este mismo mes El programa 60 minu- tos de la CBS presentó una entrevista con el ex compañero de equipo de Lance Armstrong, Tyler Hamilton, en la que el ciclista señala que el heptacampeón del Tour de Francia le aseguró que había dado positivo en el Tour de Suisse de 2001, así como que los incitaba a con- sumir sustancias prohibidas para mejorar su rendimiento, el caso sigue abierto.

AGOSTO Quién no recuerda el caso Ángel Ver- dugo, locutor de 98.5 FM y también columni- sta del diario Excélsior, invitando a los auto- movilistas a que atropellaran a los ciclistas que vieran circulando en la Ciudad de México. Las redes sociales no se hicieron esperar. A los tres días era Trend Topic y una semana después, con demandas hechas por Bicitekas a la Comisión de Derechos Humanos y tras una marcha a las instalaciones de Grupo Imagen, el locutor fue suspendido indefinidamente del programa en el que participaba. Hasta hoy sigue sin regresar al micrófono aunque nunca dejó de escribir en el Excélsior.

NOviEMBRE Se da la noticia, el ciclista español Alberto Contador deberá esperar entre seis y ocho semanas a que la Corte de Arbitraje De- portivo (CAS por sus siglas en inglés) resuelva si será castigado o no por habérsele encon- trado una mínima cantidad de clembuterol en su orina, durante un examen antidopaje que se le realizó en el Tour de Francia 2010.

Vuelta México Wouter Weylandt Tyler Hamilton Ángel Verdugo, Alberto Contador cletofilia.com
Vuelta México
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Alberto Contador
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LOS pEREGRiNOS GUADALUpANOS texto y fotos: JuAn PABlo rAMos C ada año las carreteras del centro
LOS pEREGRiNOS
GUADALUpANOS
texto y fotos: JuAn PABlo rAMos
C ada año las carreteras del centro del
país ven pasar miles de peregrinos que
van camino a la Basílica de Guadalupe,
a La Villa. Unos van a agradecer al año que
termina y los milagros que les ha concedido,
otros van a “jurarse” o a expiar sus culpas.
Pero también existen los que van por mera
costumbre. Aquellos que heredaron la tra-
dición de pedalear desde su lugar de origen
hasta la Ciudad de México.
Estos son los que llaman la atención de los
“cletofílicos” que hacemos y leemos esta
revista. La peculiaridad de estos peregrinos
no es que crean en milagros o que sean muy
religiosos. Fumar mota antes de ascender
la cuesta más empinada tampoco creo que
...
constante, pero a más de uno sí he visto
aplicarla.
Pero más allá de con qué recargan energía, lo
que más nos llama la atención es el esfuerzo
y la condición fuera de serie que tienen estos
peregrinos.
Los ciclistas de ruta están acostumbrados
a recorrer más de 100 kilómetros en un día.
El Giro de Italia promediará para 2012 165
kilómetros por etapa. Pero nadie, absoluta-
mente ninguno de los ciclistas del pelotón
profesional, ha rodado más de 100 kilóme-
tros con una bicicleta de una sola velocidad
y de más de 25 kilogramos.
Este año nos encontramos a un grupo de
peregrinos de Tlaxcala, lugar de mucha tra-
dición ciclista, y tierra del último mexicano
que ha ganado una etapa de alguna de las
grandes vueltas: Julio Alberto Pérez Cuapio,
campeón del premio general de montaña en
el Giro de Italia de 2002.
No sé si sea cuestión de genes, de tradición
o de fe, pero estos peregrinos hacen de Tlax-
cala a Chalma y luego bajan a la Basílica en
dos días. Y claro, al día siguiente regresan
pedaleando de la Basílica a Tlaxcala. Fuera de
serie.
sea una costumbre muy católica
No es una
www.cletofilia.com 22 LOS pEREGRiNOS GUADALUpANOS texto y fotos: JuAn PABlo rAMos C ada año las carreteras
  • 2 ¡QUEREMOS CONOCERLOS! ENVíANOS FOTOS Y UNA BREVE RESEñA DE LOS PASEOS EN TU CIUDAD

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REBEL CALLEjEROS

Desde Chile Rebel Callejeros envía su edición digital RC Magazine, en formato descargable y también mantiene actualizado una web con

toda la actividad del piñón fijo en esa región latinoamericana. Rebel Callejeros inició como un proyecto universitario y hoy es ya una propuesta consolidada de difusión al ciclismo

urbano.

www.rebelcallejeros.com

CiCLOTURiSMO y TURiSMO EN MéxiCO pOR ENTiDAD fEDERATivA

El blog de esta página es un archivo actualiza- do constantemente, por lo menos dos veces por mes, en la que se documentan rutas por distintos estados de México, principalmente por los del centro: Morelos y México. Si quie- res ir con tu bicicleta más allá del mercado,

esta página es la adecuada para conocer tu próximo destino

www.reydocbici.com/blog

DAR LA vUELTA

Encuentra los circuitos promovidos por los gobiernos locales para pedalear en familia los domingos. En esta página se da información sobre los horarios y rutas de los gobiernos locales que participan en la promoción del

uso de la bicicleta. Hay datos sobre Estado

de México, León, Tuxtla Gutiérrez, Querétaro y Veracruz.

www.darlavuelta.com

GiRL BiKE LOvE

Una comunidad de chicas estadounidenses que aman la bicicleta. “El núcleo y alma del ciclismo femenino”, así se definen en su Twit- ter y en cada nota que publican. Podrás leer artículos sobre nutrición, tips para rodar, cul- tura ciclista y buen material gráfico.

www.girlbikelove.com

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BiCi CLUB

La revista de ciclismo en Argentina. Desde hace 17 años lleva la cultura ciclista a los puestos de revista del país sudamericano y

hoy puedes encontrar información de mucha utilidad en su web. Date vuelo con su infor- mación sobre mecánica, entrenamiento y nutrición.

www.biciclub.com

numeroS

1,700

BiCiCLETAS

SE REGiSTRARON EN MENOS DE 24 hORAS EN LAS BAhíAS pARA BiCiCLETAS DE LA BASíLiCA DE GUADALUpE

**********************

124 K

hAy ENTRE TLAxCALA y LA BASíLiCA DE GUADALUpE, UNA DE LAS RUTAS qUE SE RECORREN EN BiCiCLETA CADA 12 DE DiCiEMBRE

**********************

ESTE AñO

6 MiLLONES

dE pEREGRiNOS LLEGARON A LA CiUDAD DE MéxiCO pARA CANTARLE LAS MAñANiTAS A LA viRGEN DE GUADALUpE

**********************

EN 1531 SE REGiSTRó LA ApARiCióN DE LA viRGEN MORENA,

DESDE ESE ENTONCES OTRAS 3 SUpUESTAS ApARiCiONES ORiGiNARON SANTUARiOS qUE SE viSiTAN EN BiCi CADA AñO: 1573 EL CRiSTO MORENO DE ChALMA, 1596 EL CRiSTO NEGRO DE OTATiTLáN y EN 1623 LA viRGEN DE SAN jUAN DE LOS LAGOS.

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Si se trata de peregrinar ...

pREfiERO pEDALEAR

Si hacemos un poco de memoria cuántas veces no hemos salido de viaje por carretera y mientras nosotros vamos cómodamente en nuestros automóviles vemos a cientos de personas en camino a ciertos encuentros, tal vez nosotros también vayamos a encuentros o desencuentros, cada quien su camino, lo cierto es que la diferencia entre ellos y nosotros es el medio de transporte.

texto : luz MAríA Puig Portuguez / fotos: JuAn PABlo rAMos

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E n mis recorridos por esta vía me he en- contrado con múltiples pelotones que cuando era niña me servían para jugar con mi prima a ver quién contaba más o compraba más según nuestro imaginario.

Lo cierto es que mientras pasaron los años me di cuenta que aquello no solo era parte del paisaje habitual rumbo a un lugar-destino en bicicleta, era una costumbre que con el paso del tiempo se ha convertido casi, casi en una ley para muchos de nuestros habitantes.

La palabra peregrinar nos indica el andar de una persona de un sitio a otro buscando una cosa o in- tentando resolver un asunto. No es hasta en el 313 cuando esta connotación se retoma por la Iglesia antes de la paz otorgada por el emperador Con- stantino, y aumenta considerablemente cuando la Iglesia gozó de paz y libertad en el Imperio Romano. Las más antiguas peregrinaciones cristianas tenían como destino Roma y Tierra Santa. Pero, no es sino hasta los siglos XIV-XVII cuando lograron su más alto esplendor y participación. Las peregrinaciones,

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cletofilia.com señala un texto católico, “ofrecen la posibilidad de reencuentro con la historia cristiana y la

señala un texto católico, “ofrecen la posibilidad de reencuentro con la historia cristiana y la realidad transitoria en este mundo”. Lo que yo creo es que en la actualidad esta práctica se ha convertido en un espacio festivo y de par- ticipación que permite cantar, escuchar, tocar y convivir. Esto lo puedo entender ahora, en aquel mo- mento con mi prima me parecía una oportuni- dad para hacerme a la idea de que todas aquel- las bicicletas podían ser mías. Poco más tarde comencé a darme cuenta que mi abuela tenía la práctica de regalar café un día especifico del año, sobre avenida Misterios se daban cita vecinos y visitantes para recibir a todos aquel- los ciclistas que en su momento ni siquiera me preguntaba cuál era su destino. Mi abuela

nos regalo muchísimas historias respecto a las personas que se acercaban a recibir la canelita (café con te de canela) como ella la llamaba. Enfermedades, agradecimientos, milagritos, sa- naciones, paz mundial, paz interna, dinero, tra- bajo eran algunas de la peticiones que acom- pañaban y movilizaban socialmente a millones de personas cuya intención no era únicamente comprar estampitas, medallas, cuadros o agua bendita sino recargar energías, renovarse para tomar nuevamente impulso y volver a casa. Pese a las condiciones de frio, cansancio y peligros que presenta la carretera los feligreses hacen sus recorridos para llegar a recintos como La Villa de Guadalupe. Cuenta la historia que el pueblo mexica, que dominaba el altiplano central de México en el

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tiempo de la conquista española, conservaba entre sus tradiciones el relato de una larga peregrinación antes

tiempo de la conquista española, conservaba entre sus tradiciones el relato de una larga peregrinación antes de asentarse en el islote de Tenochtitlan, en el lago de Texcoco. Hoy en día un mar de personas se congregan. Tlax- cala, Hidalgo, Pachuca, Puebla son algunos de sitios que dejan para cumplir alguna promesa, alistan bici, uniforme y devoción para iniciar el recorrido. En muchos de los casos y para las peregrinaciones en bici buscan patrocinadores para obtener playeras, alistan sus bicicletas comprándoles llantas nuevas, pintándolas, les arreglan frenos (el promedio que se gasta en composturas es de 2 mil pesos) y se pre- paran físicamente para estar en buenas condiciones y emprender la partida por la autopista federal. El pedaleo aproximado para un peregrino es de cinco horas, siempre van escoltados por un camión que los auxilia en caso de accidente o descompostura. A lo largo de trayecto se tiene ciertos descansos que les permiten organizarse y hacer más llevadero el trayecto. Una vez estando en el lugar-destino entran, comen, compran algún recuerdo y se preparan para pedalear el regreso. Los fieles están convencidos de que vale la pena aguantar, frio, hambre, condiciones insalubres y cansancio con el fin de participar de la celebración colectiva.

tiempo de la conquista española, conservaba entre sus tradiciones el relato de una larga peregrinación antes
la biCi eS Cultura Las marcas de la bicicleta Sangre, sudor y ruedas 0 Una pasión
la biCi eS Cultura
Las marcas de la bicicleta
Sangre, sudor y ruedas
0
Una pasión en la vida te deja marcado para siempre.
En el caso de los ciclistas y otros biciosos, la
vida misma es como un paseo en bicicleta: tiene
subidas y bajadas, vueltas y caídas. Son éstas,
precisamente, las que te marcan con cierta dosis de
dolor y sufrimiento.
Por: rogelio gArzA
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cletofilia.com e acuerdo con Antonio Escohotado, dolor es un clavo atravesado en la mano, su- frimiento
cletofilia.com e acuerdo con Antonio Escohotado, dolor es un clavo atravesado en la mano, su- frimiento

e acuerdo con Antonio Escohotado, dolor es un clavo atravesado en la mano, su- frimiento es la cicatriz que deja. Sucede lo mismo con los golpes y accidentes en rila, pueden dejar lesiones profundas en el cuerpo y casi siempre cicatrices en la

piel. No existe pasión sin sufrimiento. Si quieres saber qué tan ciclista es alguien que se precia de serlo, sólo mira sus espinillas y pantorrillas. Para los cletos estas cicatrices son la prueba irrefutable de su pasión. Aferrados a la bici en todas sus modalidades de riesgo (a varios les ha costado la vida) con los que podríamos trazar un árbol genealógico en el que es-

tarían incluidos los urbanos, que van de los bicimensajeros fixed a los freeriders,

lowriders, freestylers, BMX streeters, flatlanders y trackers. En otra categoría es- tán los ruteros, road y racers, los ciclistas de pista y los cicloturistas alforjeros. La montaña es otra rama que va del cross country al downhill, los hay freeriders, agressive all mountain y trial. Todos estos estilos de pedalear se distinguen por las secuelas y rastros que van dejando. Son medallas corporales que se llevan con orgullo porque avalan al por- tador, alguien que ha logrado cruzar al otro lado de la diversión: al extremo de la pasión. Las cicatrices se coleccionan en las espinillas, pantorrillas, rodillas, antebrazos, codos, hombros y en ocasiones, desafortunadamente, en la cabeza. Muchos ciclistas, además, suelen llevar otro tipo de marcas en la piel. Éstas son decorativas y voluntarias, realizadas con talento y tintas de colores indelebles. Los tatuajes constituyen otra forma de expresar la pasión por la bicicleta y el ci- clismo como estilo de vida. Y, como sucede en otros ámbitos de la vida, también

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2 32 32 EDICION DIGITAL 09 / DICIEMBRE / 2011 www.cletofilia.com www.cletofilia.com
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2 32 32 EDICION DIGITAL 09 / DICIEMBRE / 2011 www.cletofilia.com www.cletofilia.com forman parte de un

forman parte de un código de identidad y pertenencia a un grupo, inscrito en una

comunidad ciclista más grande. Significa que la bicicleta es parte de ti, que la

llevas por dentro todo el tiempo. Que el ciclismo es tu ideología y tu religión. Es

una señal de empatía con tu tribu, con la gente rodante y con la propia máquina

de propulsión humana, dado que al pedalear eres uno con ella.

Es difícil decir en qué momento los ciclistas empezaron a tatuarse como parte

de su ritual bicicletero (también lo han hecho basquetbolistas, skaters, surfers y

futbolistas). Se popularizó en los ochenta y los noventa entre las tribus del ciclis-

mo que establecieron sus códigos de tinta en la piel y empezaron a identificarse

aunque no fueran montados en la bici. Principalmente los riders del bmx frees-

tyle, los ciclo mensajeros fixed, los freeriders de montaña y ciudad, los lowriders

chicanos, así como los ciclistas de ruta profesionales. David Clinger, del equipo

Webcor, causó controversia en 2008 al cubrirse el rostro y la cabeza con un tatua-

je maorí, a sus patrocinadores no les causó ninguna gracia.

Cada día más personas se suben a la bici y la adoptan como deporte y/o trans-

porte, así como más personas decoran su cuerpo. Unos y otros han encontrado en

la bicicleta el pretexto saludable para lucir el arte en su piel.

Se acostumbran los tatuajes sobre ciclismo, bicis de todo tipo, piezas, ruedas,

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cletofilia.com cadenas y estrellas de transmisión, que muchas veces forman parte del logotipo de algún grupo
cletofilia.com cadenas y estrellas de transmisión, que muchas veces forman parte del logotipo de algún grupo

cadenas y estrellas de transmisión, que muchas veces forman parte del logotipo de algún

grupo o equipo. También señalizaciones, ciclistas famosos, marcas, iconos y frases céle-

bres del universo cletero. Los ciclo montañistas prefieren los diseños tribales y toda una

fauna de animales, aves y peces que representan la libertad, la fuerza, la tenacidad y la

velocidad. También se dan los cráneos (deadheads), los seres mitológicos emplumados

y, sobre todo, los ángeles sobre ruedas. Las alas son un motivo especial entre los biciosos

porque en bicicleta caminas en el aire y vuelas con los pies.

Si tienes bicicleta, un tatuaje es el mejor complemento para hacerte visible y lucir

bien; por el contrario, si ya tienes los tatuajes y no cuentas con una bici, ¿qué esperas

para hacerte de un par de ruedas?

www.zig-zagueando.blogspot.com

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Las bicicletas de piñón fijo se están convirtiendo en la tendencia para los más atrevidos en las calles de las ciudades. Manejar sin frenos ni velocidades tiene un grado de dificultad muy grande pero también muy divertido. Es como volver a aprender a rodar y descubrir nuevas sensaciones.

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  • L a marca española Orbea ha puesto atención en este seg- mento y desde el año pasado sacó al mercado una colección de bicicletas fixed, las Dude.

El cuadro está construido en aluminio hidroformado, una ventaja frente va varias bicicletas de este tipo que sue- len construirse en cromolio. Las Orbea Dude tienen garantía de por vida. Es curioso como este tipo de bicicletas que no lleva más que cuadro, ruedas y cadena, pueden contener tanto diseño. Es una de las mejores características de las bicicletas fixed, su estética. Hace un par de meses a través del sitio web de Orbea, se convocó a un concurso de diseño para la pintura de

las Dude para una edición especial. El modelo que ven en la foto aún lleva el diseño del año pasado, aunque ya es modelo 2012. La Dude A10 viene con la opción de montarle dos coronas en la maza tra- sera, una con piñón fijo de un lado y otro con rueda libre del otro. Incluso viene con un freno trasero que puedes conectar y desconectar, según la elec- ción de piñón que elijas. Desde este mes llegaron a México a través de la distribuidora Viansi, así que puedes darte una vuelta a sus su- cursales para tener un encuentro más cercano con lo que podría ser tu próxi- mo medio de transporte en la Ciudad.

CuAdro: Orbea Dude PlATo: Advanced, 46 dientes MAnubrio:

Doble altura en aluminio PAlAnCAs de freno:

Tektro XL-751 CAdenA: KMC Silver ruedA: Airline DW13 PedAles: VP-365 AsienTo: Selle Concor Vintage TijerA: Orbea Carbono direCCión: Semi integrada 1 1/8 PoTenCiA: Orbea Black freno: Orbea Pro Piñón: Miche Primato CubierTA: Vittoria Rubino 700x23 PosTe de AsienTo: Orbea OC-II

MERCADO SOBRE RUEDAS pOSTE pARA TiRATLóN pROfiLE DESiGN Poste construido en fibra de carbono. Puede cambiar
MERCADO SOBRE RUEDAS
pOSTE pARA
TiRATLóN
pROfiLE DESiGN
Poste construido en fibra
de carbono. Puede cambiar
el ángulo de inclinación de
una bicicleta de 73 a 78
grados, para lograr una
posición más aerodiná-
mica. Mueve la posición
del triatleta hacia delante
hasta 38 mm, para una
pedaleada más cómoda y
potente. Pesa 210 gramos.
ApLiCACióN MOvES COUNT DE
SUUNTO pARA iphONE
De venta en
www.viansi.com
Los relojes de entrenamiento Suunto han desarrollado una
aplicación que le da seguimiento en tiempo real a tus en-
trenamientos. Registra tu velocidad, distancia y localización
cuando corres, ruedas en bicicleta o haces caminatas. Está
disponible en once idiomas distintos y es gratis.
Descárgalo en www.movescount.com
pALANCAS DE
fRENO pARA TRiATLóN
ÚNETE A LAS RUTAS
DE CLETOfiLiA EN
MApMyRiDE
Sé parte de nuestras rutas si-
guiéndonos en esta red social
para ciclistas. Entra a www.
mapmyride.com y busca nues-
tro usuario “Cletofilia”, podrás
ver las rutas que hacemos en la
ciudad, carretera y montaña y
compartir con nosotros las que
tú hagas.
Fabricadas en fibra de carbono con cuerpo de aluminio
6061. Tienen un perfil aerodinámico y montura para
colocarlas en el aerobar. Son especiales para triatlón y
bicicletas de contrarreloj. El cable de freno debe pasar
por el interior del manubrio para que funcionen correc-
tamente y beneficien la aerodinámica de tu bicicleta.
De venta en
www.viansi.com
zApATAS DE fRENO BARADiNE
Esta firma especializada en frenos ya está en México
a través de la distribuidora Viansi. Puedes conseguir
en sus tiendas todos los modelos para V-Brakes, fre-
nos de disco, de ruta y BMX.
localiza tu tienda Viansi más cercana:
http://bit.ly/g8gov1
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b iCiletraS

Bike

(letra: syd Barret. Interpreta Pink Floyd. Álbum the Piper at the gates of Dawn, 1967)

Esta canción la escribió Syd Barret, miembro original de Pink Floyd en la etapa más psicodélica de

la banda, para su novia Jenny Spires. En la canción Syd la invita a conocer una bicicleta que tomó

prestada, una capa, un ratón sin hogar y un clan de hombres de jengibre. La invita a acompañarlo al

otro cuarto, un lugar surreal en el que Syd fue cayendo en la vida real.

I’ve got a bike, you can ride if you like

it’s got a basket, a bell that rings

and things to make it look good

I’d give it to you if I could

but I borrowed it

You’re the kind of girl

that fits in with my world

I’ll give you anything, everything

if you want thing

I’ve got a cloak, it’s a bit of a joke

there’s a tear up the front, it’s red and black

I’ve had it for months

if you think it gould look good

then I guess it should

I know a mouse and he hasn’t got a house

I don’t know why I call him Gerald

He’s getting rather old but he’s a good mouse

I’ve got a clan of gingerbread men

here a man, there a man, lots of gingerbread men

take a couple if you wish, they’re on the dish

I know a room of musical tune

some wine, some gin, most of them are clockwork

let’s go into the other room and make them work.

Tengo una bicicleta, puedes subir si quieres

Tiene una canasta, una campanilla que suena

y cosas que la hacen ver bien

Yo te la daria si pudiera pero la tome prestada

Tu eres el tipo de chica que se ajusta a mi mundo

Yo te dare cualquer cosa

Todas las cosas, si lo que quieres son cosas

Tengo una capa, es un poco en broma

Tiene una rotura en el frente, es roja y negra

La he tenido por meses

Si tu crees que podria lucir bien

Entonces yo creo que deberia usarla

Conozco a un raton, el no tiene casa

No se por que yo lo llamo Gerald

Se esta poniendo algo viejo, pero es un buen raton

Tengo un clan de hombres de gengibre

Un hombre aquí, un hombre allá

Muchos hombres de pan de gengibre

toma un par si lo deseas estan en el plato

Conozco un cuarto de melodías

Algunas riman. otras aturde,

la mayoria son como relojes

Vamos al otro cuarto y hagamos que funcionen

http://www.youtube.com/watch?v=zdVn3BF07vEwatch?v=zdVn3BF07vE

abiCidario

cletofilia.com b iCiletraS Bike (letra: syd Barret. Interpreta Pink Floyd. Álbum the Piper at the gates

pOLEAS DEL CAMBiO

Tal vez las has visto muchas veces en tu bicicleta y por estar dentro

de un mecanismo más grande, no sabes que estas pequeñas rueditas

tienen su propio nombre y función. Las poleas se encargan de guiar la

cadena por el brazo del cambio o desviador trasero de las bicicletas.

Gracias a ellas, el brazo puede extenderse y darle la tensión necesaria

a la cadena, cada vez que se cambia de velocidades. Sin las poleas el

brazo no beneficiaría a la transmisión de la cadena, y al contrario, se

convertiría en un estorbo. Procura tenerlas bien lubricado el eje de

estas dos ruedas dentadas y cambiarlas cuando sus dientes estén

chatos, para que la cadena no de brincos.

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