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Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería

Escuela de Ingeniería Mecánica
1

PROYECTO DE MODELAMIENTO Y SIMULACIÓN DE UN SISTEMA
FLUIDODINAMICO:

Análisis de Flujo Interno

ANÁLISIS DE FLUJO COMPRESIBLE EN UN CONDUCTO CON FRICCION DE
SECCIÓN CONSTANTE Y VARIABLE


Conducto de sección constante



Conducto de sección variable




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Resumen.
En el presente informe se desea determinar el comportamiento de los parámetros
de un flujo compresible en conductos de sección constante y sección variable para
números de Mach M=0.4 y M=3, en el análisis del comportamiento de los parámetros
características del fenómeno se toma como referencia distintos puntos específicos en
el conducto estudiado, estos nos habilitaran poder hacer el análisis deseado, es decir
ver como es el comportamiento de este flujo compresible a medida que se dirige
aguas abajo, a diferencia del trabajo anterior de Análisis de flujos compresibles en
canales o conductos convergentes- divergente, en donde se consideraban paredes
ideales, en esta ocasión se consideran paredes con rugosidad, es decir habrá fricción
entre el fluido y las paredes del conducto, esto ocasionara variación de los parámetros
llámese Presión, densidad y Temperatura con referencia a los anteriores estudios. Se
vuelve a utilizar el software Solidwork-2011.

La entalpia de remanso viene a ser la máxima entalpia que se puede alcanzar en un
fluido cuando se le lleva al reposo adiabáticamente, a partir de la entalpia de remanso
se puede determinar Presión, Densidad y Temperatura de remanso representados
por P
o
, ρ
o
y T
o
respectivamente.
Además se presentaran las ecuaciones características del fenómeno las cuales para
un número de Mach igual a 1 podemos obtener las propiedades en este punto P*, T*
y ρ*. Así mismo con los datos obtenidos en la simulación se graficara el
comportamiento que tienen los siguientes parámetros adimensionales P/P*, T/T* y
ρ/

ρ* en cada punto de análisis de la simulación.

La presencia de ondas de choque se verán en la simulación para M 3 ocasionando
una alza de presión y temperatura considerable la diferencia del trabajo anterior en
esta ocasión se consideran paredes con rugosidad, es decir habrá fricción entre el
fluido y las paredes del conducto, esto ocasionara variación de los parámetros
llámese Presión, densidad y Temperatura con referencia a los anteriores estudios. Se
vuelve a utilizar el software Solidwork-2011.
.



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I. GENERALIDADES……………………………………………………………… 4
1.1. Introducción…………………………………………..…………………... 4
1.2. Importancia y/o justificación……………………………………………..5
1.3. Objetivos del proyecto…………………………………………………... 5
II. DESARROLLO DE LA SOLUCIÓN DEL PROBLEMA……………………...5
2.1. Fundamento conceptual………………………………………………...7
III. RESULTADOS DE ANÁLISIS DE SIMULACIÓN…………………………..12
IV. DISCUSIÓN DE
RESULTADOS…………………………………………………………………..23
V. CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS………………………………………..49
VI. BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………….51






















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I. GENERALIDADES:
1.1. Introducción.
Aquellos flujos donde las variaciones en densidad son insignificantes se denominan
incompresibles; cuando las variaciones en densidad dentro de un flujo no se pueden
despreciar, se llaman compresibles. Si se consideran los dos estados de la materia
incluidos en la definición de fluido, líquido y gas, se podría caer en el error de
generalizar diciendo que todos los flujos líquidos son flujos incompresibles y que
todos los flujos de gases son flujos compresibles. La primera parte de esta
generalización es correcta para la mayor parte de los casos prácticos, es decir, casi
todos los flujos líquidos son esencialmente incompresibles. Por otra parte, los flujos
de gases se pueden también considerar como incompresibles si las velocidades son
pequeñas respecto a la velocidad del sonido en el fluido; la razón de la velocidad del
flujo, V, a la velocidad del sonido, c, en el medio fluido recibe el nombre de número de
Mach, M, es decir,
M=V/c
Los cambios en densidad son solamente del orden del 2% de valor medio, para
valores de M < 0.3. Así, los gases que fluyen con M < 0.3 se pueden considerar como
incompresibles; un valor de M = 0.3 en el aire bajo condiciones normales corresponde
a una velocidad de aproximadamente 100 m/s.
Los flujos compresibles se presentan con frecuencia en las aplicaciones de ingeniería.
Entre los ejemplos más comunes se pueden contar los sistemas de aire comprimido
utilizados en la operación de herramienta de taller y de equipos dentales, las tuberías
de alta presión para transportar gases, y los sistemas censores y de control
neumático o fluídico. Los efectos de la compresibilidad son muy importantes en el
diseño de los cohetes y aviones modernos de alta velocidad, en las plantas
generadoras, los ventiladores y compresores.
Antes de proceder con la simulación, introduciremos algunas definiciones y conceptos
que serán utilizados a lo largo del curso.

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1.2. Importancia y/o Justificación.

El estudio del comportamiento de un flujo compresible es muy tedioso si se intenta
realizar analíticamente a partir de ecuaciones diferenciales e integrales, al realizar la
simulación, es decir hacer uso del software, nos facilita la visualización del fenómeno
a estudiar, con los resultados del presente trabajo se amplía o se corrobora el
conocimiento de flujos compresibles, esto en ingeniería es importante pues permite
tener en cuenta algunos contratiempos que se puede presentar en problemas reales,
por ejemplo en el presente trabajo se presenta la aparición de una onda de choque,
sin el conocimiento de esto previamente se puede diseñar algún conducto que fallara
en algún tramo del trabajo, lo cual se corre con riesgos de carácter humano y
económico.
1.3 Objetivos del proyecto
Analizar y determinar el comportamiento de los siguientes parámetros del fluido:


- Número de Mach
- Presión
- Temperatura del Fluido
- Densidad

1.4 Descripción de las condiciones del flujo o fronteras del dominio físico y
computacional.

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Conducto de sección constante

Conducto de sección variable
Las condiciones de frontera que se tomaron en el análisis son las siguientes:

1 Velocidad de entrada del Fluido 137.284 (M 0.4) y 1029.69 m/s (M 3).
2 Paredes internas del conducto con rugosidad 50 µm.
3 Presión Estática, 101325 P.


















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II. Marco teórico – antecedentes – marco referencia.
Flujo compresible
Todos los fluidos son compresibles, incluyendo los líquidos. Cuando estos cambios de
volumen son demasiado grandes se opta por considerar el flujo como compresible
(que muestran una variación significativa de la densidad como resultado de fluir), esto
sucede cuando la velocidad del flujo es cercano a la velocidad del sonido. Estos
cambios suelen suceder principalmente en los gases ya que para alcanzar estas
velocidades de flujo los líquidos se precisa de presiones del orden de 1000
atmósferas, en cambio un gas sólo precisa una relación de presiones de 2:1 para
alcanzar velocidades sónicas. La compresibilidad de un flujo es básicamente una
medida en el cambio de la densidad. Los gases son en general muy compresibles, en
cambio, la mayoría de los líquidos tienen una compresibilidad muy baja. Por ejemplo,
una presión de 500 kPa provoca un cambio de densidad en el agua a temperatura
ambiente de solamente 0.024%, en cambio esta misma presión aplicada al aire
provoca un cambio de densidad de 250%. Por esto normalmente al estudio de los
flujos compresibles se le conoce como dinámica de gases, siendo esta una nueva
rama de la mecánica de fluidos, la cual describe estos flujos.
En un flujo usualmente hay cambios en la presión, asociados con cambios en la
velocidad. En general, estos cambios de presión inducirán a cambios de densidad, los
cuales influyen en el flujo, si estos cambios son importantes los cambios de
temperatura presentados son apreciables. Aunque los cambios de densidad en un
flujo pueden ser muy importantes hay una gran cantidad de situaciones de
importancia práctica en los que estos cambios son despreciables.
El flujo de un fluido compresible se rige por la primera ley de la termodinámica en los
balances de energía y con la segunda ley de la termodinámica, que relaciona la
transferencia de calor y la irreversibilidad con la entropía. El flujo es afectado por
efectos cinéticos y dinámicos, descritos por las leyes de Newton, en un marco de
referencia inercial –aquel donde las leyes de Newton son aplicables-. Además, el flujo
cumple con los requerimientos de conservación de masa. Es sabido que muchas
propiedades, tales como la velocidad del fluido en un tubo, no son uniformes a lo largo
de la corriente.
Clasificación
Los flujos compresibles pueden ser clasificados de varias maneras, la más común usa
el número de Mach (M) como parámetro para clasificarlo.

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Donde V es la velocidad del flujo y a es la velocidad del sonido en el fluido.
- Prácticamente incompresible: M < 0.3 en cualquier parte del flujo. Las
variaciones de densidad debidas al cambio de presión pueden ser
despreciadas. El gas es compresible pero la densidad puede ser considerada
constante.
- Flujo subsónico: M > 0.3 en alguna parte del flujo pero no excede 1 en
ninguna parte. No hay ondas de choque en el flujo.
- Flujo transónico: 0.8 ≤ M ≤ 1.2. Hay ondas de choque que conducen a un
rápido incremento de la fricción y éstas separan regiones subsónicas de
hipersónicas dentro del flujo. Debido a que normalmente no se pueden
distinguir las partes viscosas y no viscosas este flujo es difícil de analizar.
- Flujo supersónico: 1.2 < M ≤ 5. Normalmente hay ondas de choque pero ya
no hay regiones subsónicas. El análisis de este flujo es menos complicado.
- Flujo hipersónico: M > 5. Los flujos a velocidades muy grandes causan un
calentamiento considerablemente grande en las capas cercanas a la frontera
del flujo, causando disociación de moléculas y otros efectos químicos.
Régimen subsónico.

En el flujo subsónico no podemos utilizar las ecuaciones antes conocidas, ya que entramos
en periodo subsónico y entonces el gasto ya no es constante y depende de la presión en el
interior del depósito:

) 1 ( 2
1
2
0 0
2
1
1
÷
+
÷
|
.
|

\
| ÷
+ · · · · =
¸
¸
¸
µ M M A a G y
¸
¸
¸
1
2 *
2
1
1
÷
|
.
|

\
| ÷
+ = M p .

Ambas ecuaciones se relacionan mediante el número de Mach (M), por lo que si despejamos
éste en la segunda ecuación y la sustituimos en la del gasto, y este gasto a su vez lo
sustituimos en la ecuación diferencial de la presión, nos queda:

1
1
2
2
1
1
*
2
1
*
5 . 0
) 1 ( 2
1
0
* *
÷ ·
|
|
.
|

\
|
÷
·
|
.
|

\
| +
·
·
·
=
÷
÷
+
÷
+
¸
¸
¸
¸
¸
¸
¸
¸
µ
¸
p p
V
G
dt
dp
c


que mediante el cambio
¸
¸ 1
*
÷
= p g se integra analíticamente en

( )
2
1
) 1 ( 2
1
0
2
1
1 2
1
1
0
1
2
2
1 *
) ( * 1 ) ( * 1
1 2
|
|
.
|

\
|
÷
|
.
|

\
| +
·
·
=
(
(
(
¸
(

¸

|
|
.
|

\
|
÷ ÷
|
|
.
|

\
|
÷
÷ ·
÷
+
÷ ÷
¸
¸
µ
¸
¸
¸
¸
¸
¸
¸
¸
¸
V
G
t p t p
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Régimen supersónico.

Desde el instante inicial, en el que se cumple que p
*
= p/p
0
= 0 y t = 0 segundos, hasta el
instante del desbloqueo, el gasto G permanece constante, por lo que la evolución de la
presión en este intervalo de tiempo es lineal, y viene dada por:

t
V
G
p
c
·
·
·
=
0
*
*
µ
¸
,

con µ
0
= 1.2 Kg/m
3
. Hemos dicho que esta ecuación es válida hasta que la presión
adimensional p
*
alcance el valor de desbloqueo:

p
*
desbloqueo
=
1
1
2
÷
|
|
.
|

\
|
+
¸
¸
¸
= 0.528.

En la ecuación anterior, G
*
representa el gasto crítico, que es constante, y función del área
mínima. La forma de proceder para obtener el valor del cociente
0
*
µ
¸
·
·
c
V
G


va a ser la de darle el valor de la pendiente de la característica experimental en el periodo
supersónico. Ese valor, como ya explicaremos con más detenimiento en el apartado
experimental, lo tomamos como 0.00094 s
-1
. Con este dato experimental, obtenemos el
siguiente valor para el gasto crítico: G
*
= 0.0000114854 Kg/s. Vemos que ya conocemos todo
para aplicar la ecuación al periodo supersónico, que finalizará para un tiempo teórico de:

FLUJO ISENTROPICO CON CAMBIO DE AREA
A continuación se hará un breve repaso de ciertos términos estudiados en termodinámica los
cuales nos serán útiles para el desarrollo de flujo compresible.
Para un gas ideal se cumple que: P v= R T
P: Presión absoluta, Densidad, R: Constante de los gases, T: Temperatura.
Calor específico a volumen constante: Cv = (∂U / ∂T)v
Calor específico a presión constante: Cv = (∂S / ∂T)p
Para gases ideales o perfectos, Cv y Cp solamente dependerán de la temperatura, por tanto:
Cv = dU / dT
Cp = dH / dT
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Por termodinámica sabemos que se cumple la expresión h = u + pv diferenciando esta
ecuación y utilizando las anteriores obtendremos:
Cp = Cv + R
Relación de calores específicos: = Cp / Cv. Con esto obtenemos:
Cp = ( / -1) * R……… (a)
Cv = R / ( -1)……….. (b)
ENTROPIA
No trataremos entropía en forma muy detallada, ya que se vio a esta propiedad con
detenimiento en los anteriores cursos de termodinámica, pero si haremos un pequeño repaso
de las propiedades fundamentales y en especial de aquellas que nos servirán para un flujo
isoentrópico.
Onda de choque
En la mecánica de fluidos, una onda de choque es una onda de presión abrupta
producida por un objeto que viaja más rápido que la velocidad del sonido en dicho
medio, que a través de diversos fenómenos produce diferencias de presión extremas
y aumento de la temperatura (si bien la temperatura de remanso permanece
constante de acuerdo con los modelos más simplificados). La onda de presión se
desplaza como una onda de frente por el medio.
Una de sus características es que el aumento de presión en el medio se percibe como
explosiones.
También se aplica el término para designar a cualquier tipo de propagación
ondulatoria, y que transporta, por tanto energía a través de un medio continuo o el
vacío, de tal manera que su frente de onda comporta un cambio abrupto de las
propiedades del medio.
1

Aparición y propiedades fundamentales de ondas de choque
En medios compresibles (gases) las perturbaciones en el medio se transmiten como
ondas de presión a distintas velocidades, por ejemplo, al mover la mano desplazamos
aire a la velocidad de la mano, al hablar producimos una onda que se mueve
aproximadamente a la velocidad del sonido y un pistón de coche produce una onda
de choque que se mueve a velocidad del pistón, por lo general a una velocidad
superior a la del sonido.
Si la perturbación se produce a una velocidad menor a la del sonido, la perturbación
es la responsable de que el gas se adapte a la forma del obstáculo para que, por
ejemplo, al mover la mano no se quede un vacío de gas en el lugar que ocupaba la
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mano anteriormente. El gas llena los huecos debido a que la perturbación le informa
de a dónde tiene que ir.
Pero si la perturbación se mueve más rápida que la velocidad del sonido (el pistón del
coche, por ejemplo), la materia del medio en las cercanías del origen de la
perturbación no puede reaccionar lo suficientemente rápido como para evadir a la
perturbación. El valor de las condiciones del gas (densidad, presión, temperatura,
velocidad, etc.) cambian casi instantáneamente para adaptarse a la perturbación. Así
se producen ondas de perturbación con aumento de presión y temperatura, llamadas
ondas de choque. El vacío que crea el pistón al moverse de una posición a otra se
llena mediante unos mecanismos distintos a los de movimiento subsónico, las ondas
de Rankine-Hugoniot u ondas de expansión.
Fenómenos similares se conocen no solamente en la mecánica de fluidos, por
ejemplo la radiación de Cherenkov, fenómeno mediante el cual una partícula cargada
eléctricamente que viaja a una velocidad menor a la de la luz en el vacío pero mayor
que en un medio material (por ejemplo la atmósfera) genera por así decirlo ondas de
choque de radiación al atravesar dicho medio.
Hay dos tipos fundamentales de ondas de choque que en la física son equivalentes y
solamente se distinguen en la elección del sistema de referencia:
1. Ondas progresivas en medio parado: son producidas por perturbaciones
súbitas en un medio, como a través de una explosión o un pistón en un motor,
tubo de choque, etc. Se mueven a velocidad supersónica y realmente el
observador está quieto en el medio y ve pasar la onda en movimiento.
2. Ondas estáticas en medio fluido: son producidas cuando hay un objeto
moviéndose a velocidad supersónica relativa al medio, es decir, el observador
está montado sobre la onda y ve moverse al medio, por ejemplo el viento solar
al incidir contra la tierra o un avión volando a velocidad supersónica.
Los ejemplos anteriores vienen a mostrar la forma más sencilla de estudiar dichos
fenómenos, pero como ya se ha dicho anteriormente la única diferencia estriba en la
elección del sistema de referencia, por ejemplo, la forma más sencilla de estudiar la
onda de choque producida por un proyectil matemáticamente es montándonos
virtualmente en el proyectil aunque sea físicamente imposible hacerlo. No obstante el
estudio se hace fotografiando la onda cuando pasa por delante de una cámara
colocada a tal efecto.




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III. Procedimiento de modelamiento y simulación:

Fluido: Aire (densidad=1.19312 Kg/

)
FULL REPORT
System Info
Product Flow Simulation 2011 0.0. Build: 1440
Computer name WILLIAMSSILVA
User name Williams Silva
Processors AMD Phenom(tm) II X4 955 Processor
Memory 2044 MB / 8388607 MB
Operating system (Build 7600)
CAD version SolidWorks 2011 SP0.0
CPU speed 3200 (800) MHz

General Info
Model d:\Users\Williams
Silva\Desktop\Ensamblaje1.SLDASM
Project name análisis de flujo en conductos con fricción de
sección constante
Project comment sección constante

Project path d:\Users\Williams Silva\Desktop\2
Units system SI (m-kg-s)
Analysis type Internal
Exclude cavities without flow conditions On
Coordinate system Global coordinate system
Reference axis X

INPUT DATA
Initial Mesh Settings
Automatic initial mesh: On
Result resolution level: 5
Advanced narrow channel refinement: Off
Refinement in solid region: Off
Geometry Resolution
Evaluation of minimum gap size: Automatic
Evaluation of minimum wall thickness: Automatic
Computational Domain
Size
X min -0.020 m
X max 2.520 m
Y min -0.020 m
Y max 0.170 m
Z min 0.020 m
Z max 0.030 m


Boundary Conditions
2D plane flow XY - plane flow
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At X min Default
At X max Default
At Y min Default
At Y max Default
At Z min Symmetry
At Z max Symmetry

Physical Features
Heat conduction in solids: Off
Time dependent: Off
Gravitational effects: Off
Flow type: Laminar and turbulent
High Mach number flow: Off
Humidity: Off
Default roughness: 0 micrometer
Default wall conditions: Adiabatic wall
Initial Conditions
Thermodynamic parameters Static Pressure: 101325.00 Pa
Temperature: 293.20 K
Velocity parameters Velocity vector
Velocity in X direction: 0 m/s
Velocity in Y direction: 0 m/s
Velocity in Z direction: 0 m/s
Turbulence parameters Turbulence intensity and length
Intensity: 2.00 %
Length: 5.000e-04 m
Material Settings
Fluids
Air
Boundary Conditions
Inlet Velocity 1
Type Inlet Velocity
Faces Face <1SECCION CONSTANTE-2@>
Coordinate system Face Coordinate System
Reference axis X
Flow parameters Flow vectors direction: Normal to face
Velocity normal to face: 1029.690 m/s
Fully developed flow: No
Thermodynamic parameters Approximate pressure: 101325.00 Pa
Temperature: 293.20 K
Turbulence parameters Turbulence intensity and length
Intensity: 2.00 %
Length: 5.000e-04 m
Boundary layer parameters Boundary layer type: Turbulent

Static Pressure 1
Type Static Pressure
Faces Face <1SECCION CONSTANTE-2@>
Coordinate system Face Coordinate System
Reference axis X
Thermodynamic parameters Static pressure: 101325.00 Pa
Temperature: 293.20 K
Turbulence parameters Turbulence intensity and length
Intensity: 2.00 %
Length: 5.000e-04 m
Boundary layer parameters Boundary layer type: Turbulent
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Real Wall 1
Type Real wall
Faces Face <1SECCION CONSTANTE-2@>
Face <1SECCION CONSTANTE-2@>
Coordinate system Global coordinate system
Reference axis X
Roughness 50.0 micrometer

Goals
Point Goals
PG Static Pressure 1
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Temperature of Fluid 1
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 1
Type Point Goal
Goal type Density
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG X - Component of Velocity 1
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 1
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Static Pressure 2
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Temperature of Fluid 2
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 2
Type Point Goal
Goal type Density
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On
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PG X - Component of Velocity 2
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 2
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Static Pressure 3
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Temperature of Fluid 3
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 3
Type Point Goal
Goal type Density
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG X - Component of Velocity 3
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 3
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Static Pressure 4
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Temperature of Fluid 4
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 4
Type Point Goal
Goal type Density
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On
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PG X - Component of Velocity 4
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 4
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Static Pressure 5
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Temperature of Fluid 5
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 5
Type Point Goal
Goal type Density
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG X - Component of Velocity 5
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 5
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Static Pressure 6
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Temperature of Fluid 6
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 6
Type Point Goal
Goal type Density
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On
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PG X - Component of Velocity 6
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 6
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Static Pressure 7
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Temperature of Fluid 7
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 7
Type Point Goal
Goal type Density
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG X - Component of Velocity 7
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 7
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Static Pressure 8
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Temperature of Fluid 8
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 8
Type Point Goal
Goal type Density
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On
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PG X - Component of Velocity 8
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 8
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Static Pressure 9
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Temperature of Fluid 9
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 9
Type Point Goal
Goal type Density
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG X - Component of Velocity 9
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 9
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Static Pressure 10
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On



PG Temperature of Fluid 10
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 10
Type Point Goal
Goal type Density
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Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG X - Component of Velocity 10
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 10
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Static Pressure 11
Type Point Goal
Goal type Static Pressure
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Temperature of Fluid 11
Type Point Goal
Goal type Temperature of Fluid
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Density 11
Type Point Goal
Goal type Density
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG X - Component of Velocity 11
Type Point Goal
Goal type X - Component of Velocity
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

PG Mach Number 11
Type Point Goal
Goal type Mach Number
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

Calculation Control Options
Finish Conditions
Finish conditions If one is satisfied
Maximum travels 4.000
Goals convergence Analysis interval: 0.500

Solver Refinement
Refinement: Disabled
Results Saving
Save before refinement On

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Advanced Control Options
Flow Freezing
Flow freezing strategy Disabled

RESULTS
General Info
Iterations: 161
CPU time: 33 s
Log
Preparing data for calculation 08:38:51 , Aug 12
Calculation started 0 08:38:51 , Aug 12
Calculation has converged since the following
criteria are satisfied: 160
08:39:29 , Aug 12
Max. travel is reached 160
Calculation finished 161 08:39:30 , Aug 12

Warnings: Supersonic flow is detected within a considerable number of cells. Use of manual stopping
criteria is recommended.

The inlet boundary condition may conflict with the supersonic flow regions. Flow opening BC: Inlet
Velocity 1

The flow has high Mach number, the "High Mach number flow" option is recommended. Maximum Mach
number=3.00; dV/V=0.414705


Calculation Mesh
Basic Mesh Dimensions
Number of cells in X 108
Number of cells in Y 8
Number of cells in Z 1

Number Of Cells
Total cells 5400
Fluid cells 3604
Solid cells 904
Partial cells 892
Irregular cells 0
Trimmed cells 0

Maximum refinement level: 1

Goals
Name Unit Value Progress Use in
conv
Delta Criteria
PG Static Pressure
1
Pa 101850.8
8
100 On 0.015236154 366.204783
PG Temperature of
Fluid 1
K 293.20 100 On 0 2.932e-06
PG Density 1 kg/m^3 1.20 100 On 0 1.20370562e-
08
PG X - Component
of Velocity 1
m/s 1029.690 100 On 0 1.02969e-05
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21

PG Mach Number 1 3.00 100 On 0 3.00053642e-
08
PG Static Pressure
2
Pa 110797.2
9
49 On 6546.89559 3186.15122
PG Temperature of
Fluid 2
K 299.56 100 On 4.7300983 4.88679792
PG Density 2 kg/m^3 1.29 97 On 0.0536126546 0.0521097291
PG X - Component
of Velocity 2
m/s 1024.114 100 On 4.80447961 15.3116506
PG Mach Number 2 2.95 92 On 0.0357565687 0.0327480652
PG Static Pressure
3
Pa 109260.0
8
100 On 4431.53194 7447.35033
PG Temperature of
Fluid 3
K 304.83 51 On 9.5180131 4.87977177
PG Density 3 kg/m^3 1.25 85 On 0.057336145 0.0487275027
PG X - Component
of Velocity 3
m/s 1018.628 100 On 9.64284865 16.2964202
PG Mach Number 3 2.91 45 On 0.0726341027 0.0330449699
PG Static Pressure
4
Pa 235012.9
8
100 On 9070.11798 17228.5578
PG Temperature of
Fluid 4
K 414.97 73 On 9.47389967 6.96073538
PG Density 4 kg/m^3 1.96 100 On 0.0321001574 0.135546217
PG X - Component
of Velocity 4
m/s 902.180 100 On 10.693482 17.1578085
PG Mach Number 4 2.22 64 On 0.0523609697 0.0334153516
PG Static Pressure
5
Pa 339629.1
6
100 On 9579.33806 22157.1968
PG Temperature of
Fluid 5
K 476.73 94 On 10.3424642 9.72033737
PG Density 5 kg/m^3 2.47 100 On 0.0413795521 0.194845883
PG X - Component
of Velocity 5
m/s 829.877 100 On 12.5852418 15.7242942
PG Mach Number 5 1.91 60 On 0.0493576207 0.0294557303
PG Static Pressure
6
Pa 419888.5
4
100 On 14887.6339 22934.0438
PG Temperature of
Fluid 6
K 528.38 100 On 5.43473879 9.16332476
PG Density 6 kg/m^3 2.76 100 On 0.0635995785 0.223886698
PG X - Component
of Velocity 6
m/s 763.677 100 On 7.49524099 15.0113121
PG Mach Number 6 1.67 100 On 0.0242903169 0.029270924
PG Static Pressure
7
Pa 459979.0
7
100 On 4529.49803 22337.1506
PG Temperature of
Fluid 7
K 554.05 100 On 5.04099548 7.71656137
PG Density 7 kg/m^3 2.88 100 On 0.00901031173 0.233640538
PG X - Component
of Velocity 7
m/s 728.175 100 On 7.449146 13.8137609
PG Mach Number 7 1.55 100 On 0.0225038231 0.028190711
PG Static Pressure
8
Pa 463762.9
8
100 On 355.242643 20842.0034
PG Temperature of
Fluid 8
K 571.33 84 On 6.8706304 5.76773766
PG Density 8 kg/m^3 2.81 100 On 0.0284035104 0.227144312
PG X - Component
of Velocity 8
m/s 702.951 100 On 10.5801359 12.5129463
PG Mach Number 8 1.48 91 On 0.0305194596 0.0276426311
PG Static Pressure
9
Pa 449706.5
0
100 On 5489.34547 18875.9103
PG Temperature of K 582.02 68 On 5.43595946 3.69857557
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22

Fluid 9
PG Density 9 kg/m^3 2.68 100 On 0.0621213518 0.209124229
PG X - Component
of Velocity 9
m/s 686.888 100 On 8.49282833 11.3827024
PG Mach Number 9 1.43 100 On 0.0239493535 0.0278875015
PG Static Pressure
10
Pa 416549.9
9
100 On 3699.45708 15430.2091
PG Temperature of
Fluid 10
K 582.08 56 On 6.20811676 3.46250635
PG Density 10 kg/m^3 2.48 100 On 0.0513710974 0.176655956
PG X - Component
of Velocity 10
m/s 687.067 100 On 9.56928996 10.8995374
PG Mach Number
10
1.43 100 On 0.0270600146 0.0296852549
PG Static Pressure
11
Pa 371451.6
4
100 On 4405.13981 8632.54993
PG Temperature of
Fluid 11
K 574.53 58 On 5.99060302 3.47565918
PG Density 11 kg/m^3 2.24 100 On 0.0557395767 0.111494902
PG X - Component
of Velocity 11
m/s 698.827 100 On 9.47755815 11.4293206
PG Mach Number
11
1.47 100 On 0.0268273697 0.0346449472

Min/Max Table
Name Minimum Maximum
Pressure [Pa] 94492.11 528642.78
Temperature [K] 292.38 789.97
Velocity [m/s] 0 1031.008
X - Component of Velocity [m/s] 0 1030.753
Y - Component of Velocity [m/s] -194.455 193.673
Z - Component of Velocity [m/s] 0 3.722e-15
Fluid Temperature [K] 292.38 789.97
Mach Number [ ] 0 3.00
Shear Stress [Pa] 384.52 2559.25
Heat Transfer Coefficient
[W/m^2/K]
0 0
Surface Heat Flux [W/m^2] 0 0
Density [kg/m^3] 0.52 3.48
Este último cuadro es representativo de los diferentes análisis tanto para un numero
de Mach establecido, como para el tipo de conducto

 Hipótesis Generales:
- Flujo bidimensional
- Flujo en estado permanente
- No se tienen en cuenta los efectos de la gravedad
- No se analiza la transferencia de calor
- Pared del perfil Adiabática
- No existe Cavitación
- En la capa limite encontramos capa limite laminar y turbulenta.
- Rugosidad del conducto 50µm
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23

IV. Presentación y Discusión de Resultados:
4.1 Planos, gráficas y esquemas de los parámetros simulados o
calculados

Tenemos en la gráfica anterior nuestro conducto que posee las siguientes
características.
L= 2.5m
H= 15cm
W= 5cm
La rugosidad de nuestro conducto es igual a 50 µm
Las ecuaciones características de nuestro análisis son las siguientes:

Donde:
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24

M: Número de mach
ρ: Densidad del fluido en un punto característico del conducto

Densidad de estancamiento

T: Temperatura en un punto característico del conducto

T
0
: Temperatura de estancamiento

P: Presión del fluido en un pinto característico del conducto

P
0:
Presión de estancamiento

Claramente los valores de P*, T* y ρ* se obtienen cuando el valor de Mach es
igual 1, es decir flujo sónico.

Las propiedades de estancamiento son las siguientes:

=1.19312 Kg/

, P
0
= 101325 Pa yT
0
=293.2 K

Sabemos que = 1.4, entonces calculamos los valores de P*, T* y ρ*.



53528.15214 Pa

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25



CONDUCTO DE SECCION CONSTANTE

a) Análisis para un número de Mach igual a 0.4, flujo subsónico que ingresa al
conducto con una velocidad igual a 137.29 m/s.

El software nos brinda la siguiente información:

Distribución de presión en el conducto

Distribución de la velocidad en el conducto
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26


Trayectorias del flujo interno

Resultado de las propiedades requeridas en diferentes puntos del conducto de
sección constante:
Goal Name Unit Averaged Value
PG Static Pressure 1 [Pa] 103421.4992
PG Static Pressure 2 [Pa] 103063.9242
PG Static Pressure 3 [Pa] 102830.8641
PG Static Pressure 4 [Pa] 102597.1917
PG Static Pressure 5 [Pa] 102389.1228
PG Static Pressure 6 [Pa] 102218.9978
PG Static Pressure 7 [Pa] 102030.5226
PG Static Pressure 8 [Pa] 101845.0884
PG Static Pressure 9 [Pa] 101659.4774
PG Static Pressure 10 [Pa] 101484.7748
PG Static Pressure 11 [Pa] 101328.3934
PG Temperature of Fluid 1 [K] 293.2000000
PG Temperature of Fluid 2 [K] 292.9401272
PG Temperature of Fluid 3 [K] 292.7188788
PG Temperature of Fluid 4 [K] 292.5430034
PG Temperature of Fluid 5 [K] 292.3729527
PG Temperature of Fluid 6 [K] 292.2281586
PG Temperature of Fluid 7 [K] 292.0761564
PG Temperature of Fluid 8 [K] 291.9201255
PG Temperature of Fluid 9 [K] 291.7671999
PG Temperature of Fluid 10 [K] 291.623724
PG Temperature of Fluid 11 [K] 291.497716
PG Density 1 [kg/m^3] 1.231713191
PG Density 2 [kg/m^3] 1.225414535
PG Density 3 [kg/m^3] 1.223582614
PG Density 4 [kg/m^3] 1.221542346
PG Density 5 [kg/m^3] 1.21977743
PG Density 6 [kg/m^3] 1.218356141
PG Density 7 [kg/m^3] 1.216743965
PG Density 8 [kg/m^3] 1.21518277
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27

PG Density 9 [kg/m^3] 1.213604631
PG Density 10 [kg/m^3] 1.212115675
PG Density 11 [kg/m^3] 1.21077147
PG Mach Number 1 [ ] 0.400065694
PG Mach Number 2 [ ] 0.406027448
PG Mach Number 3 [ ] 0.410870538
PG Mach Number 4 [ ] 0.414664975
PG Mach Number 5 [ ] 0.418295836
PG Mach Number 6 [ ] 0.421363207
PG Mach Number 7 [ ] 0.424559874
PG Mach Number 8 [ ] 0.427818364
PG Mach Number 9 [ ] 0.430990643
PG Mach Number 10 [ ] 0.433948283
PG Mach Number 11 [ ] 0.436531386


Con la información que se obtiene de este último cuadro y conociendo los valores de
, 53528.15214 Pa,

obtenemos las siguientes
graficas:

X M P/P* T/T* ρ/ρ*
0
0.40006569 1.93295 1.20001637 1.62847479
0.25
0.40602745 1.9254153 1.19895275 1.62014721
0.5
0.41087054 1.9210613 1.19804723 1.61772517
0.75
0.41466498 1.91669594 1.19732739 1.6150277
1
0.41829584 1.91280884 1.19663141 1.61269426
1.25
0.42136321 1.90963061 1.1960388 1.61081514
1.5
0.42455987 1.90610957 1.19541667 1.60868366
1.75
0.42781836 1.90264532 1.19477807 1.60661956
2
0.43099064 1.89917777 1.19415217 1.60453307
2.25
0.43394828 1.89591403 1.19356495 1.60256449
2.5
0.43653139 1.89299255 1.19304922 1.60078728


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28




0.395
0.4
0.405
0.41
0.415
0.42
0.425
0.43
0.435
0.44
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
M
x(m)
Numero de Mach M vs desplazamiento x
1.89
1.895
1.9
1.905
1.91
1.915
1.92
1.925
1.93
1.935
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
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29










b) Análisis para un número de Mach igual a 3, flujo supersónico.
1.192
1.193
1.194
1.195
1.196
1.197
1.198
1.199
1.2
1.201
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
/T*
x(m)
1.595
1.6
1.605
1.61
1.615
1.62
1.625
1.63
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
/*
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30

El software nos brinda la siguiente información:



Distribución de presión en el conducto


Distribución de la velocidad en el conducto

Trayectorias del flujo interno

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31

Resultado de las propiedades requeridas en diferentes puntos del conducto de
sección constante:
Goal Name Unit Averaged Value
PG Static Pressure 1 [Pa] 101850.9166
PG Static Pressure 2 [Pa] 113322.2519
PG Static Pressure 3 [Pa] 106539.6483
PG Static Pressure 4 [Pa] 213800.4343
PG Static Pressure 5 [Pa] 338381.1155
PG Static Pressure 6 [Pa] 427133.8123
PG Static Pressure 7 [Pa] 463498.3675
PG Static Pressure 8 [Pa] 464708.0929
PG Static Pressure 9 [Pa] 446778.5746
PG Static Pressure 10 [Pa] 411940.5934
PG Static Pressure 11 [Pa] 368489.4573
PG Temperature of Fluid 1 [K] 293.2
PG Temperature of Fluid 2 [K] 301.2886118
PG Temperature of Fluid 3 [K] 298.2628563
PG Temperature of Fluid 4 [K] 394.6703433
PG Temperature of Fluid 5 [K] 480.6008416
PG Temperature of Fluid 6 [K] 531.6557508
PG Temperature of Fluid 7 [K] 556.847043
PG Temperature of Fluid 8 [K] 574.7290557
PG Temperature of Fluid 9 [K] 584.4681224
PG Temperature of Fluid 10 [K] 584.7515367
PG Temperature of Fluid 11 [K] 578.6452284
PG Density 1 [kg/m^3] 1.203705624
PG Density 2 [kg/m^3] 1.307318685
PG Density 3 [kg/m^3] 1.242654735
PG Density 4 [kg/m^3] 1.878021117
PG Density 5 [kg/m^3] 2.446712358
PG Density 6 [kg/m^3] 2.791661319
PG Density 7 [kg/m^3] 2.88862375
PG Density 8 [kg/m^3] 2.801879668
PG Density 9 [kg/m^3] 2.646939063
PG Density 10 [kg/m^3] 2.439841671
PG Density 11 [kg/m^3] 2.206971069

PG Mach Number 1

[ ]

3.000536417
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32

PG Mach Number 2 [ ] 2.93959138
PG Mach Number 3 [ ] 2.963778713
PG Mach Number 4 [ ] 2.331310734
PG Mach Number 5 [ ] 1.886483638
PG Mach Number 6 [ ] 1.652511143
PG Mach Number 7 [ ] 1.541525999
PG Mach Number 8 [ ] 1.463216836
PG Mach Number 9 [ ] 1.420982623
PG Mach Number 10 [ ] 1.420450555
PG Mach Number 11 [ ] 1.447690481

Con la información que se obtiene de este último cuadro y conociendo los valores de
, 53528.15214 Pa,

obtenemos las siguientes
graficas:


X M P/P* T/T* ρ/ρ*
0
3.000536417 1.90275421 1.20001637 1.59144537
0.25
2.93959138 2.11170589 1.23312165 1.72843446
0.5
2.963778713 1.99034795 1.22073776 1.64294085
0.75
2.331310734 3.99416803 1.61531676 2.48297239
1
1.886483638 6.32155422 1.96701527 3.23485161
1.25
1.652511143 7.97961063 2.1759741 3.69091613
1.5
1.541525999 8.65896448 2.27907765 3.81911226
1.75
1.463216836 8.68156427 2.35226561 3.70442603
2
1.420982623 8.34660935 2.3921259 3.49957557
2.25
1.420450555 7.69577459 2.39328587 3.22576772
2.5
1.447690481 6.88403097 2.36829382 2.92150656



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Escuela de Ingeniería Mecánica
33





0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica
34











0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica
35

CONDUCTO DE SECCION VARIABLE

a) Análisis para un número de Mach igual a 0.4, flujo subsónico que
ingresa al conducto con una velocidad igual a 137.29 m/s.

El software nos brinda la siguiente información:

Distribución de presión en el conducto


Distribución de Temperatura
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36


Distribución de la Densidad

Distribución del número de Mach










Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica
37

Resultado de las propiedades requeridas en diferentes puntos del conducto de
sección variable:
Goal Name Unit Averaged Value
PG Static Pressure 1 [Pa] 908296.016
PG Static Pressure 2 [Pa] 911422.723
PG Static Pressure 3 [Pa] 845623.201
PG Static Pressure 4 [Pa] 590004.251
PG Static Pressure 5 [Pa] 541965.93
PG Static Pressure 6 [Pa] 358707.381
PG Static Pressure 7 [Pa] 137874.239
PG Static Pressure 8 [Pa] 131555.539
PG Static Pressure 9 [Pa] 178992.457
PG Static Pressure 10 [Pa] 121455.627
PG Temperature of Fluid 1 [K] 297.305323
PG Temperature of Fluid 2 [K] 298.333451
PG Temperature of Fluid 3 [K] 292.433975
PG Temperature of Fluid 4 [K] 264.663671
PG Temperature of Fluid 5 [K] 269.977959
PG Temperature of Fluid 6 [K] 244.999811
PG Temperature of Fluid 7 [K] 209.444256
PG Temperature of Fluid 8 [K] 247.593894
PG Temperature of Fluid 9 [K] 273.797986
PG Temperature of Fluid 10 [K] 240.721314
PG Density 1 [kg/m^3] 10.6406439
PG Density 2 [kg/m^3] 10.6389159
PG Density 3 [kg/m^3] 10.0710209
PG Density 4 [kg/m^3] 7.7626327
PG Density 5 [kg/m^3] 6.97339904
PG Density 6 [kg/m^3] 5.07889994
PG Density 7 [kg/m^3] 2.29216791
PG Density 8 [kg/m^3] 1.84468126
PG Density 9 [kg/m^3] 2.26617671
PG Density 10 [kg/m^3] 1.75208712
PG Mach Number 1 [ ]
0.326861818
PG Mach Number 2 [ ]
0.337417545
PG Mach Number 3 [ ]
0.454107756
PG Mach Number 4 [ ]
0.856727863
PG Mach Number 5 [ ]
0.968495231
PG Mach Number 6 [ ]
1.169651901
PG Mach Number 7 [ ]
1.745858826
PG Mach Number 8 [ ]
1.752586004
PG Mach Number 9 [ ]
1.252476529
PG Mach Number 10 [ ]
1.252476529
Con la información que se obtiene de este último cuadro y conociendo los valores de
, 53528.15214 Pa,

obtenemos las siguientes
graficas:


Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica
38

X M P/P* T/T* ρ/ρ*
1=0.25 0.326861818
16.9685666 1.21681874 22.4345109
2=0.50 0.337417545
17.026979 1.22102669 14.065942
3=0.75 0.454107756
15.7977283 1.19688116 13.3151156
4=1.00 0.856727863
11.0223168 1.08322216 10.2631455
5=1.25 0.968495231
10.1248765 1.10497261 9.21968248
6=1.5 1.169651901
6.70128459 1.00274142 6.71492403
7=1.75 1.745858826
2.57573321 0.85721874 3.03052503
8=2.00 1.752586004
2.45768879 1.01335855 2.43889319
9=2.25 1.252476529
3.34389381 1.12060732 2.99616149
10=2.5 1.252476529
1.89299255 1.19304922 1.60078728





0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
P
/
P
*

PUNTOS DE ANALISIS (Goals)
Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica
39















0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
T
/
T
*

PUNTOS DE ANALISIS (Goals)
0
5
10
15
20
25
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ρ
/
ρ
*

PUNTOS DE ANALISIS (Goals)
Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica
40

b) Análisis para un número de Mach igual a 3, flujo supersónico.
El software nos brinda la siguiente información:


Distribución de presión en el conducto



Distribución de la temperatura en el conducto


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41


Distribución de la densidad


Distribución del número de Mach













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42

Resultado de las propiedades requeridas en diferentes puntos del conducto de
sección variable:

Goal Name Unit Averaged Value
PG Static Pressure 1 [Pa] 103491.559
PG Static Pressure 2 [Pa] 985499.5594
PG Static Pressure 3 [Pa] 1019245.651
PG Static Pressure 4 [Pa] 756146.8755
PG Static Pressure 5 [Pa] 683321.9977
PG Static Pressure 6 [Pa] 492458.1082
PG Static Pressure 7 [Pa] 199021.9681
PG Static Pressure 8 [Pa] 212666.8149
PG Static Pressure 9 [Pa] 270321.3712
PG Static Pressure 10 [Pa] 280791.9894
PG Temperature of Fluid 1 [K] 293.2
PG Temperature of Fluid 2 [K] 293.2
PG Temperature of Fluid 3 [K] 293.2
PG Temperature of Fluid 4 [K] 350.8
PG Temperature of Fluid 5 [K] 293.2
PG Temperature of Fluid 6 [K] 335.6
PG Temperature of Fluid 7 [K] 293.2
PG Temperature of Fluid 8 [K] 293.2
PG Temperature of Fluid 9 [K] 293.2
PG Temperature of Fluid 10 [K] 546.0248982
PG Density 1 [kg/m^3] 1.153741368
PG Density 2 [kg/m^3] 4.457174388
PG Density 3 [kg/m^3] 4.764202754
PG Density 4 [kg/m^3] 3.921037141
PG Density 5 [kg/m^3] 3.743510387
PG Density 6 [kg/m^3] 3.026603355
PG Density 7 [kg/m^3] 1.519147569
PG Density 8 [kg/m^3] 1.21553739
PG Density 9 [kg/m^3] 1.417115949
PG Density 10 [kg/m^3] 1.771595848
PG Mach Number 1 [ ]
1.653671234
PG Mach Number 2 [ ]
1.033761805
PG Mach Number 3 [ ]
0.638987321
PG Mach Number 4 [ ]
0.919391389
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Escuela de Ingeniería Mecánica
43

PG Mach Number 5 [ ]
1.106604441
PG Mach Number 6 [ ]
1.274561287
PG Mach Number 7 [ ]
2.093325361
PG Mach Number 8 [ ]
2.23796213
PG Mach Number 9 [ ]
1.73725037
PG Mach Number 10 [ ]
1.622897608

Con la información que se obtiene de este último cuadro y conociendo los valores de
, 53528.15214 Pa,

obtenemos las siguientes
graficas:

X(m) M P/P* T/T* ρ/ρ*
1=0.25 1.653671234
1.93340429 1.20050772 1.52538655
2=0.50 1.033761805
18.4108646 1.20050772 5.89292716
3=0.75 0.638987321
19.0413009 1.20050772 6.29885604
4=1.00 0.919391389
14.1261532 1.43676001 5.18408845
5=1.25 1.106604441
12.7656564 1.20050772 4.94937647
6=1.5 1.274561287
9.19998335 1.37423734 4.0015381
7=1.75 2.093325361
3.7180803 1.20050772 2.00849803
8=2.00 2.23796213
3.97299003 1.20050772 1.60708841
9=2.25 1.73725037
5.05007852 1.20050772 1.87359981
10=2.5 1.622897608
5.24568808 2.23569954 2.34226539




0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica
44








0
1
2
3
4
5
6
7
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ρ
/
ρ
*

PUNTOS DE ANALISIS (Goals)
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
P
/
P
*

PUNTOS DE ANALISI (Goals)
Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería
Escuela de Ingeniería Mecánica
45























0
0.5
1
1.5
2
2.5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
T
/
T
*

PUNTOS DE ANALISIS (Goals)
RELACION DE TEMPERATURA Ma 3
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Escuela de Ingeniería Mecánica
46

Para un mejor análisis del fenómeno que se analiza se presentan cuadros
comparativos de las propiedades termo físicas en distintos puntos del conducto de
sección constante, son los siguientes:

 Para sección constante

a) Para el ingreso de un flujo subsónico:








0
0.5
1
1.5
2
2.5
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Cuadro comparativo de las propiedades
termofísicas en el conducto de sección constante
M
P/P*
T/T*
ρ/ρ*
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47

b) Para el ingreso de un flujo supersónico:



















0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
M
P/P*
T/T*
ρ/ρ*
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48

 Para el conducto de sección variable
a) Para el ingreso de un flujo subsónico:








0
5
10
15
20
25
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
M
P/P*
T/T*
/*
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49

b) Para el ingreso de un flujo supersónico:






V Conclusiones y Sugerencias o recomendaciones.

 En el conducto de sección constante cuando ingresa un flujo subsónico, este
no experimenta cambios radicales a medida que avanza el flujo en el conducto,
pero existe un ligero incremento de la velocidad, lo cual por balance de energía
lleva consigo una caída de presión, disminución de la temperatura y de la
densidad, lo cual lo corrobora las gráficas obtenidas en dicho conducto con
ingreso de flujo subsónico. Aquí si el conducto llega a ser muy largo existe la
posibilidad de obtener un flujo sónico, y podría hasta llegar a ser supersónico.

 En el mismo conducto enunciado en el párrafo anterior cuando el fluido ingresa
pero con un velocidad muy grande, es decir flujo supersónico, vemos que un
0
5
10
15
20
25
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
M
P/P*
T/T*
/*
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50

inicio tiene casi el mismo comportamiento que el anterior, pero un punto en que
a pesar de trabajamos con flujo supersónico la velocidad decae a medida que
avanza en dicho conducto, esto traería consigo un incremento de la presión , lo
cual se verifica en la grafica correspondiente a este tipo de problema, por ende
la temperatura, también aumenta, lo interesante de este análisis es ver también
que las curvas que generan las propiedades características del fenómeno son
del tipo suave, es decir no tienen picos, o mejor dicho altos y bajo, esto es
importante verificar en otros tipos de sección de los conductos, en los cuales se
puede presentar las ondas de choque, lo cual son muy perjudicial en términos
ingenieriles. En este proceso la velocidad decae, pero tiende a mantenerse en
la característica supersónica.
 Ahora hay que hablar del conducto de sección variable , primero señalemos
cuando ingresa el flujo subsónico, en este caso el flujo en el inicio del conducto
También aumenta la velocidad como en el caso del conducto de sección
constante, pero aquí el cambio es mucho más apreciable, así como también la
presión, la temperatura y la densidad, decaen apreciablemente, esto como ia
sabemos por balance energético, lo más interesante en este tramo es observar
como un flujo con características subsónicas alcanza características
supersónicas, esto es muy importante para fines prácticos, existe una zona en
donde se alcanzado características supersónicas, donde la velocidad decae
muy notablemente , por ende la temperatura y la presión crece de manera
notable, para luego disminuir, este fenómeno explica que nos encontramos con
las famosas ondas de choque, las cuales tienen que tenerse mucho en cuenta
en el fenómeno , o también en el diseño del conducto.
 Cuando ingresa un flujo supersónico al conducto se sección variable, debido a
su comportamiento supersónico, tenemos la presencia de las ondas de choque
las cuales elevan la temperatura del flujo en los primeros tramos del conducto,
por lo tanto la presión también aumenta y la velocidad disminuye de tal forma
que cuando se encuentra en la zona de sección constante de este conducto
variable, tiende alcanzar la zona sónica, pero luego pasa a una sección
convergente, y debido al aumento de la presión, la velocidad disminuye más
hasta que alcanza características subsónicas, la teoría nos dice que en un
conducto convergente con ingreso de flujo supersónico la presión debe
aumentar y la velocidad disminuir, lo cual se verifica, en términos ingenieriles
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Escuela de Ingeniería Mecánica
51

hablamos aquí de un difusor, luego que se obtuvo un flujo subsónico y como
seguimos en un conducto convergente la presión tiene que disminuir y la
velocidad aumentar, lo cual se verifica con las gráficas obtenidas para este tipo
de fenómeno , cuando pasa a la nueva sección constante, y al tener un flujo
subsónico la velocidad tiende a aumentar más hasta que alcanza de nuevo
características supersónicas, estos e explica en el primer párrafo de este ítem
IV, luego pasa este último tramo el flujo supersónico se encuentra con un
conducto divergente, la velocidad aumenta mucho más con una caída de
presión, luego en el último tramo, donde la sección es constante el flujo es
supersónico, como se demostró en el segundo párrafo de este ítem IV, la
velocidad tiende a bajar, la presión aumenta, la temperatura también aumenta
y la presión también aumenta, consiguiendo asi el balance de energía
establecido.
 Lo importante de este análisis, es decir el total de los cuatro casos que hemos
estudiado, y con ayuda del software, es la verificación de lo que se ha
estudiado en clases, permitiendo de esta manera un mejor método de estudio.


VI Bibliografía.
 Merle C. Potter, David C. Wiggert, “Mecánica de Fluidos”, Ed. Prentice Hall,
1998.
 B. Munson, D. Young, Th. OKllSHI, “Fundamentos de mecánica de fluidos”, Ed.
Limusa Wiley, 1999.
 Gerhart Cross Hochstein, Fundamentos de Mecánica de Fluidos,
segundaedición.
 Mecánica de Fluidos (Irving H. Shames, McGraw-Hill, 3ra Ed., 1995)

Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Resumen. En el presente informe se desea determinar el comportamiento de los parámetros de un flujo compresible en conductos de sección constante y sección variable para números de Mach M=0.4 y M=3, en el análisis del comportamiento de los parámetros características del fenómeno se toma como referencia distintos puntos específicos en el conducto estudiado, estos nos habilitaran poder hacer el análisis deseado, es decir ver como es el comportamiento de este flujo compresible a medida que se dirige aguas abajo, a diferencia del trabajo anterior de Análisis de flujos compresibles en canales o conductos convergentes- divergente, en donde se consideraban paredes ideales, en esta ocasión se consideran paredes con rugosidad, es decir habrá fricción entre el fluido y las paredes del conducto, esto ocasionara variación de los parámetros llámese Presión, densidad y Temperatura con referencia a los anteriores estudios. Se vuelve a utilizar el software Solidwork-2011.

La entalpia de remanso viene a ser la máxima entalpia que se puede alcanzar en un fluido cuando se le lleva al reposo adiabáticamente, a partir de la entalpia de remanso se puede determinar Presión, Densidad y Temperatura de remanso representados por Po, ρo y To respectivamente. Además se presentaran las ecuaciones características del fenómeno las cuales para un número de Mach igual a 1 podemos obtener las propiedades en este punto P*, T* y ρ*. Así mismo con los datos obtenidos en la simulación se graficara el comportamiento que tienen los siguientes parámetros adimensionales P/P*, T/T* y ρ/ ρ* en cada punto de análisis de la simulación.

La presencia de ondas de choque se verán en la simulación para M 3 ocasionando una alza de presión y temperatura considerable la diferencia del trabajo anterior en esta ocasión se consideran paredes con rugosidad, es decir habrá fricción entre el fluido y las paredes del conducto, esto ocasionara variación de los parámetros llámese Presión, densidad y Temperatura con referencia a los anteriores estudios. Se vuelve a utilizar el software Solidwork-2011. .

2

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I.

GENERALIDADES……………………………………………………………… 4 1.1. 1.2. 1.3. Introducción…………………………………………..…………………... 4 Importancia y/o justificación……………………………………………..5 Objetivos del proyecto…………………………………………………... 5 Fundamento conceptual………………………………………………...7

II.

DESARROLLO DE LA SOLUCIÓN DEL PROBLEMA……………………...5 2.1.

III. IV.

RESULTADOS DE ANÁLISIS DE SIMULACIÓN…………………………..12 DISCUSIÓN DE RESULTADOS…………………………………………………………………..23

V. VI.

CONCLUSIONES Y SUGERENCIAS………………………………………..49 BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………….51

3

Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica I. 1.1. GENERALIDADES: Introducción.

Aquellos flujos donde las variaciones en densidad son insignificantes se denominan incompresibles; cuando las variaciones en densidad dentro de un flujo no se pueden despreciar, se llaman compresibles. Si se consideran los dos estados de la materia incluidos en la definición de fluido, líquido y gas, se podría caer en el error de generalizar diciendo que todos los flujos líquidos son flujos incompresibles y que todos los flujos de gases son flujos compresibles. La primera parte de esta generalización es correcta para la mayor parte de los casos prácticos, es decir, casi todos los flujos líquidos son esencialmente incompresibles. Por otra parte, los flujos de gases se pueden también considerar como incompresibles si las velocidades son pequeñas respecto a la velocidad del sonido en el fluido; la razón de la velocidad del flujo, V, a la velocidad del sonido, c, en el medio fluido recibe el nombre de número de Mach, M, es decir, M=V/c Los cambios en densidad son solamente del orden del 2% de valor medio, para valores de M < 0.3. Así, los gases que fluyen con M < 0.3 se pueden considerar como incompresibles; un valor de M = 0.3 en el aire bajo condiciones normales corresponde a una velocidad de aproximadamente 100 m/s. Los flujos compresibles se presentan con frecuencia en las aplicaciones de ingeniería. Entre los ejemplos más comunes se pueden contar los sistemas de aire comprimido utilizados en la operación de herramienta de taller y de equipos dentales, las tuberías de alta presión para transportar gases, y los sistemas censores y de control neumático o fluídico. Los efectos de la compresibilidad son muy importantes en el diseño de los cohetes y aviones modernos de alta velocidad, en las plantas generadoras, los ventiladores y compresores. Antes de proceder con la simulación, introduciremos algunas definiciones y conceptos que serán utilizados a lo largo del curso.

4

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1.2.

Importancia y/o Justificación.

El estudio del comportamiento de un flujo compresible es muy tedioso si se intenta realizar analíticamente a partir de ecuaciones diferenciales e integrales, al realizar la simulación, es decir hacer uso del software, nos facilita la visualización del fenómeno a estudiar, con los resultados del presente trabajo se amplía o se corrobora el conocimiento de flujos compresibles, esto en ingeniería es importante pues permite tener en cuenta algunos contratiempos que se puede presentar en problemas reales, por ejemplo en el presente trabajo se presenta la aparición de una onda de choque, sin el conocimiento de esto previamente se puede diseñar algún conducto que fallara en algún tramo del trabajo, lo cual se corre con riesgos de carácter humano y económico. 1.3 Objetivos del proyecto Analizar y determinar el comportamiento de los siguientes parámetros del fluido:

   

Número de Mach Presión Temperatura del Fluido Densidad

1.4 Descripción de las condiciones del flujo o fronteras del dominio físico y computacional.

5

3 Presión Estática.284 (M 0.Universidad Nacional de Trujillo .4) y 1029. 6 . 2 Paredes internas del conducto con rugosidad 50 µm.69 m/s (M 3). 101325 P.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Conducto de sección constante Conducto de sección variable Las condiciones de frontera que se tomaron en el análisis son las siguientes: 1 Velocidad de entrada del Fluido 137.

descritos por las leyes de Newton. una presión de 500 kPa provoca un cambio de densidad en el agua a temperatura ambiente de solamente 0. la cual describe estos flujos. Aunque los cambios de densidad en un flujo pueden ser muy importantes hay una gran cantidad de situaciones de importancia práctica en los que estos cambios son despreciables. la más común usa el número de Mach (M) como parámetro para clasificarlo. que relaciona la transferencia de calor y la irreversibilidad con la entropía. el flujo cumple con los requerimientos de conservación de masa. en cambio esta misma presión aplicada al aire provoca un cambio de densidad de 250%. Flujo compresible Todos los fluidos son compresibles. Los gases son en general muy compresibles.024%. Cuando estos cambios de volumen son demasiado grandes se opta por considerar el flujo como compresible (que muestran una variación significativa de la densidad como resultado de fluir). Es sabido que muchas propiedades.Universidad Nacional de Trujillo . los cuales influyen en el flujo. tales como la velocidad del fluido en un tubo. esto sucede cuando la velocidad del flujo es cercano a la velocidad del sonido. estos cambios de presión inducirán a cambios de densidad. Por esto normalmente al estudio de los flujos compresibles se le conoce como dinámica de gases. siendo esta una nueva rama de la mecánica de fluidos. En un flujo usualmente hay cambios en la presión. la mayoría de los líquidos tienen una compresibilidad muy baja. en cambio. no son uniformes a lo largo de la corriente. Estos cambios suelen suceder principalmente en los gases ya que para alcanzar estas velocidades de flujo los líquidos se precisa de presiones del orden de 1000 atmósferas. Además. Por ejemplo. asociados con cambios en la velocidad. El flujo es afectado por efectos cinéticos y dinámicos. en un marco de referencia inercial –aquel donde las leyes de Newton son aplicables-. Clasificación Los flujos compresibles pueden ser clasificados de varias maneras.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica II. en cambio un gas sólo precisa una relación de presiones de 2:1 para alcanzar velocidades sónicas. El flujo de un fluido compresible se rige por la primera ley de la termodinámica en los balances de energía y con la segunda ley de la termodinámica. 7 . si estos cambios son importantes los cambios de temperatura presentados son apreciables. incluyendo los líquidos. En general. La compresibilidad de un flujo es básicamente una medida en el cambio de la densidad. Marco teórico – antecedentes – marco referencia.

8 ≤ M ≤ 1.3 en cualquier parte del flujo. ya que entramos en periodo subsónico y entonces el gasto ya no es constante y depende de la presión en el interior del depósito:   G   0  a 0  A  M  1  M2 2    1   1 2 ( 1) y   p *  1  M2 2    1  1  . En el flujo subsónico no podemos utilizar las ecuaciones antes conocidas. Las variaciones de densidad debidas al cambio de presión pueden ser despreciadas.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Donde V es la velocidad del flujo y a es la velocidad del sonido en el fluido. por lo que si despejamos éste en la segunda ecuación y la sustituimos en la del gasto.     Régimen subsónico. Flujo hipersónico: M > 5. Hay ondas de choque que conducen a un rápido incremento de la fricción y éstas separan regiones subsónicas de hipersónicas dentro del flujo. Los flujos a velocidades muy grandes causan un calentamiento considerablemente grande en las capas cercanas a la frontera del flujo. Debido a que normalmente no se pueden distinguir las partes viscosas y no viscosas este flujo es difícil de analizar.5  p * 2  1 p*   1  1 se integra analíticamente en  1    1  p * (t )       1   1  p * (t ) 0 2    1       1      1 2 2  1 1  2     G *    1  2( 1)  2        1  V  0  2      8 . No hay ondas de choque en el flujo. Flujo subsónico: M > 0. y este gasto a su vez lo sustituimos en la ecuación diferencial de la presión.3 en alguna parte del flujo pero no excede 1 en ninguna parte.Universidad Nacional de Trujillo . Flujo transónico: 0. nos queda: dp *   G *    1  2 ( 1)    dt Vc   0  2  que mediante el cambio g  p *  1   1  2     1    0. Ambas ecuaciones se relacionan mediante el número de Mach (M).  Prácticamente incompresible: M < 0.2 < M ≤ 5. Normalmente hay ondas de choque pero ya no hay regiones subsónicas. causando disociación de moléculas y otros efectos químicos.2. Flujo supersónico: 1. El análisis de este flujo es menos complicado. El gas es compresible pero la densidad puede ser considerada constante.

Con este dato experimental. y función del área mínima. el gasto G permanece constante. Densidad. por lo que la evolución de la presión en este intervalo de tiempo es lineal.2 Kg/m3. La forma de proceder para obtener el valor del cociente   G* Vc   0 va a ser la de darle el valor de la pendiente de la característica experimental en el periodo supersónico. que es constante. Vemos que ya conocemos todo para aplicar la ecuación al periodo supersónico.    *  En la ecuación anterior. como ya explicaremos con más detenimiento en el apartado experimental. Hemos dicho que esta ecuación es válida hasta que la presión adimensional p* alcance el valor de desbloqueo:  2   1 p desbloqueo =     1  = 0.528. Para un gas ideal se cumple que: P v= R T P: Presión absoluta.Universidad Nacional de Trujillo . Vc   0 con 0 = 1.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Régimen supersónico. T: Temperatura.0000114854 Kg/s. Cv y Cp solamente dependerán de la temperatura. por tanto: Cv = dU / dT Cp = dH / dT 9 . Calor específico a volumen constante: Cv = (∂U / ∂T)v Calor específico a presión constante: Cv = (∂S / ∂T)p Para gases ideales o perfectos. R: Constante de los gases. y viene dada por: p*    G* t . lo tomamos como 0. G* representa el gasto crítico. en el que se cumple que p*= p/p0 = 0 y t = 0 segundos. que finalizará para un tiempo teórico de: FLUJO ISENTROPICO CON CAMBIO DE AREA A continuación se hará un breve repaso de ciertos términos estudiados en termodinámica los cuales nos serán útiles para el desarrollo de flujo compresible. Desde el instante inicial. obtenemos el siguiente valor para el gasto crítico: G*= 0. Ese valor.00094 s-1. hasta el instante del desbloqueo.

al mover la mano desplazamos aire a la velocidad de la mano. Onda de choque En la mecánica de fluidos.1 Aparición y propiedades fundamentales de ondas de choque En medios compresibles (gases) las perturbaciones en el medio se transmiten como ondas de presión a distintas velocidades. al hablar producimos una onda que se mueve aproximadamente a la velocidad del sonido y un pistón de coche produce una onda de choque que se mueve a velocidad del pistón. Con esto obtenemos: Cp = ( / -1) * R……… (a) -1)………. por tanto energía a través de un medio continuo o el vacío. La onda de presión se desplaza como una onda de frente por el medio. por lo general a una velocidad superior a la del sonido. la perturbación es la responsable de que el gas se adapte a la forma del obstáculo para que. una onda de choque es una onda de presión abrupta producida por un objeto que viaja más rápido que la velocidad del sonido en dicho medio. de tal manera que su frente de onda comporta un cambio abrupto de las propiedades del medio. por ejemplo. que a través de diversos fenómenos produce diferencias de presión extremas y aumento de la temperatura (si bien la temperatura de remanso permanece constante de acuerdo con los modelos más simplificados). pero si haremos un pequeño repaso de las propiedades fundamentales y en especial de aquellas que nos servirán para un flujo isoentrópico. (b) Cv = R / ( ENTROPIA No trataremos entropía en forma muy detallada. Una de sus características es que el aumento de presión en el medio se percibe como explosiones. al mover la mano no se quede un vacío de gas en el lugar que ocupaba la 10 . Si la perturbación se produce a una velocidad menor a la del sonido. por ejemplo.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Por termodinámica sabemos que se cumple la expresión h = u + pv diferenciando esta ecuación y utilizando las anteriores obtendremos: Cp = Cv + R Relación de calores específicos: = Cp / Cv.Universidad Nacional de Trujillo . y que transporta.. ya que se vio a esta propiedad con detenimiento en los anteriores cursos de termodinámica. También se aplica el término para designar a cualquier tipo de propagación ondulatoria.

No obstante el estudio se hace fotografiando la onda cuando pasa por delante de una cámara colocada a tal efecto. Pero si la perturbación se mueve más rápida que la velocidad del sonido (el pistón del coche.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica mano anteriormente. tubo de choque. etc. El vacío que crea el pistón al moverse de una posición a otra se llena mediante unos mecanismos distintos a los de movimiento subsónico. etc. el observador está montado sobre la onda y ve moverse al medio. Así se producen ondas de perturbación con aumento de presión y temperatura. Fenómenos similares se conocen no solamente en la mecánica de fluidos. pero como ya se ha dicho anteriormente la única diferencia estriba en la elección del sistema de referencia. por ejemplo). las ondas de Rankine-Hugoniot u ondas de expansión. fenómeno mediante el cual una partícula cargada eléctricamente que viaja a una velocidad menor a la de la luz en el vacío pero mayor que en un medio material (por ejemplo la atmósfera) genera por así decirlo ondas de choque de radiación al atravesar dicho medio. llamadas ondas de choque. por ejemplo el viento solar al incidir contra la tierra o un avión volando a velocidad supersónica.) cambian casi instantáneamente para adaptarse a la perturbación.Universidad Nacional de Trujillo . Los ejemplos anteriores vienen a mostrar la forma más sencilla de estudiar dichos fenómenos. por ejemplo. 2. por ejemplo la radiación de Cherenkov. es decir. Hay dos tipos fundamentales de ondas de choque que en la física son equivalentes y solamente se distinguen en la elección del sistema de referencia: 1. 11 . la forma más sencilla de estudiar la onda de choque producida por un proyectil matemáticamente es montándonos virtualmente en el proyectil aunque sea físicamente imposible hacerlo. Ondas estáticas en medio fluido: son producidas cuando hay un objeto moviéndose a velocidad supersónica relativa al medio. Se mueven a velocidad supersónica y realmente el observador está quieto en el medio y ve pasar la onda en movimiento. presión. Ondas progresivas en medio parado: son producidas por perturbaciones súbitas en un medio. velocidad. temperatura. la materia del medio en las cercanías del origen de la perturbación no puede reaccionar lo suficientemente rápido como para evadir a la perturbación. El gas llena los huecos debido a que la perturbación le informa de a dónde tiene que ir. como a través de una explosión o un pistón en un motor. El valor de las condiciones del gas (densidad.

020 m 2.020 m 0.170 m 0.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica III.0.0 3200 (800) MHz INPUT DATA Initial Mesh Settings Automatic initial mesh: On Result resolution level: 5 Advanced narrow channel refinement: Off Refinement in solid region: Off Geometry Resolution Evaluation of minimum gap size: Automatic Evaluation of minimum wall thickness: Automatic Computational Domain Size X min X max Y min Y max Z min Z max -0.Universidad Nacional de Trujillo .020 m 0. Build: 1440 WILLIAMSSILVA Williams Silva AMD Phenom(tm) II X4 955 Processor 2044 MB / 8388607 MB (Build 7600) SolidWorks 2011 SP0.plane flow 12 .19312 Kg/ ) FULL REPORT System Info Product Computer name User name Processors Memory Operating system CAD version CPU speed General Info Model Project name Project comment Project path Units system Analysis type Exclude cavities without flow conditions Coordinate system Reference axis d:\Users\Williams Silva\Desktop\Ensamblaje1.030 m Boundary Conditions 2D plane flow XY . Procedimiento de modelamiento y simulación: Fluido: Aire (densidad=1.SLDASM análisis de flujo en conductos con fricción de sección constante sección constante d:\Users\Williams Silva\Desktop\2 SI (m-kg-s) Internal On Global coordinate system X Flow Simulation 2011 0.520 m -0.

000e-04 m Boundary layer type: Turbulent 13 .000e-04 m Boundary layer type: Turbulent Boundary layer parameters Static Pressure Face <1SECCION CONSTANTE-2@> Face Coordinate System X Static pressure: 101325.20 K Turbulence intensity and length Intensity: 2.20 K Turbulence intensity and length Intensity: 2.00 % Length: 5.00 Pa Temperature: 293.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica At X min At X max At Y min At Y max At Z min At Z max Default Default Default Default Symmetry Symmetry Physical Features Heat conduction in solids: Off Time dependent: Off Gravitational effects: Off Flow type: Laminar and turbulent High Mach number flow: Off Humidity: Off Default roughness: 0 micrometer Default wall conditions: Adiabatic wall Initial Conditions Thermodynamic parameters Velocity parameters Static Pressure: 101325.690 m/s Fully developed flow: No Approximate pressure: 101325.00 Pa Temperature: 293.00 % Length: 5.000e-04 m Turbulence parameters Material Settings Fluids Air Boundary Conditions Inlet Velocity 1 Type Faces Coordinate system Reference axis Flow parameters Thermodynamic parameters Turbulence parameters Boundary layer parameters Static Pressure 1 Type Faces Coordinate system Reference axis Thermodynamic parameters Turbulence parameters Inlet Velocity Face <1SECCION CONSTANTE-2@> Face Coordinate System X Flow vectors direction: Normal to face Velocity normal to face: 1029.00 Pa Temperature: 293.Universidad Nacional de Trujillo .20 K Velocity vector Velocity in X direction: 0 m/s Velocity in Y direction: 0 m/s Velocity in Z direction: 0 m/s Turbulence intensity and length Intensity: 2.00 % Length: 5.

0 micrometer Point Goal Static Pressure Global coordinate system On Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density Global coordinate system On Point Goal X .Component of Velocity 1 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 1 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Static Pressure 2 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Temperature of Fluid 2 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 2 Type Goal type Coordinate system Use in convergence Real wall Face <1SECCION CONSTANTE-2@> Face <1SECCION CONSTANTE-2@> Global coordinate system X 50.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Real Wall 1 Type Faces Coordinate system Reference axis Roughness Goals Point Goals PG Static Pressure 1 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Temperature of Fluid 1 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 1 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG X .Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On Point Goal Static Pressure Global coordinate system On Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density Global coordinate system On 14 .Universidad Nacional de Trujillo .

Component of Velocity 3 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 3 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Static Pressure 4 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Temperature of Fluid 4 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 4 Type Goal type Coordinate system Use in convergence Point Goal X .Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica PG X .Universidad Nacional de Trujillo .Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On Point Goal Static Pressure Global coordinate system On Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density Global coordinate system On 15 .Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On Point Goal Static Pressure Global coordinate system On Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density Global coordinate system On Point Goal X .Component of Velocity 2 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 2 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Static Pressure 3 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Temperature of Fluid 3 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 3 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG X .

Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica PG X .Universidad Nacional de Trujillo .Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On Point Goal Static Pressure Global coordinate system On Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density Global coordinate system On 16 .Component of Velocity 5 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 5 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Static Pressure 6 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Temperature of Fluid 6 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 6 Type Goal type Coordinate system Use in convergence Point Goal X .Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On Point Goal Static Pressure Global coordinate system On Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density Global coordinate system On Point Goal X .Component of Velocity 4 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 4 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Static Pressure 5 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Temperature of Fluid 5 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 5 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG X .

Component of Velocity 7 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 7 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Static Pressure 8 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Temperature of Fluid 8 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 8 Type Goal type Coordinate system Use in convergence Point Goal X .Universidad Nacional de Trujillo .Component of Velocity 6 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 6 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Static Pressure 7 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Temperature of Fluid 7 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 7 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG X .Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On Point Goal Static Pressure Global coordinate system On Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density Global coordinate system On 17 .Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica PG X .Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On Point Goal Static Pressure Global coordinate system On Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density Global coordinate system On Point Goal X .

Component of Velocity 9 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 9 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Static Pressure 10 Type Goal type Coordinate system Use in convergence Point Goal X .Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On Point Goal Static Pressure Global coordinate system On Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density Global coordinate system On Point Goal X .Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On Point Goal Static Pressure Global coordinate system On PG Temperature of Fluid 10 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 10 Type Goal type Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density 18 .Component of Velocity 8 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 8 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Static Pressure 9 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Temperature of Fluid 9 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 9 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG X .Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica PG X .Universidad Nacional de Trujillo .

Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On 19 .Component of Velocity Global coordinate system On Point Goal Mach Number Global coordinate system On Point Goal Static Pressure Global coordinate system On Point Goal Temperature of Fluid Global coordinate system On Point Goal Density Global coordinate system On Point Goal X .Component of Velocity 10 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 10 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Static Pressure 11 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Temperature of Fluid 11 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Density 11 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG X .Universidad Nacional de Trujillo .500 Global coordinate system On Point Goal X .Component of Velocity 11 Type Goal type Coordinate system Use in convergence PG Mach Number 11 Type Goal type Coordinate system Use in convergence Calculation Control Options Finish Conditions Finish conditions Maximum travels Goals convergence Solver Refinement Refinement: Disabled Results Saving Save before refinement On If one is satisfied 4.000 Analysis interval: 0.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Coordinate system Use in convergence PG X .

Aug 12 Warnings: Supersonic flow is detected within a considerable number of cells.414705 Calculation Mesh Basic Mesh Dimensions Number of cells in X Number of cells in Y Number of cells in Z Number Of Cells Total cells Fluid cells Solid cells Partial cells Irregular cells Trimmed cells Maximum refinement level: 1 Goals Name PG Static Pressure 1 PG Temperature of Fluid 1 PG Density 1 PG X .690 Progress 100 100 100 100 Use in conv On On On On Delta 0. Use of manual stopping criteria is recommended.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Advanced Control Options Flow Freezing Flow freezing strategy Disabled RESULTS General Info Iterations: 161 CPU time: 33 s Log Preparing data for calculation Calculation started 0 Calculation has converged since the following criteria are satisfied: 160 Max. Flow opening BC: Inlet Velocity 1 The flow has high Mach number.Component of Velocity 1 Unit Pa K kg/m^3 m/s Value 101850. Aug 12 08:39:29 .20 1.20370562e08 1. dV/V=0.02969e-05 5400 3604 904 892 0 0 108 8 1 20 . The inlet boundary condition may conflict with the supersonic flow regions.015236154 0 0 0 Criteria 366. Maximum Mach number=3. Aug 12 08:39:30 .932e-06 1.20 1029.8 8 293. the "High Mach number flow" option is recommended.Universidad Nacional de Trujillo .00.204783 2. Aug 12 08:38:51 . travel is reached 160 Calculation finished 161 08:38:51 .

5 4 528.55 463762.951 1.71656137 0.628 2.2 9 299.81 702.028190711 20842.88679792 0.0330449699 17228.0487275027 16.11798 9.0284035104 10.76 763.9 8 414.0536126546 4.15122 4.34547 5.Component of Velocity 5 PG Mach Number 5 PG Static Pressure 6 PG Temperature of Fluid 6 PG Density 6 PG X .0225038231 355.33806 10.Component of Velocity 6 PG Mach Number 6 PG Static Pressure 7 PG Temperature of Fluid 7 PG Density 7 PG X .64284865 0.449146 0.5 0 582.76773766 0.194845883 15.5578 6.0493576207 14887.0357565687 4431.0034 5.0294557303 22934.9103 3.Component of Velocity 7 PG Mach Number 7 PG Static Pressure 8 PG Temperature of Fluid 8 PG Density 8 PG X .69857557 Pa K kg/m^3 m/s Pa K kg/m^3 m/s Pa K kg/m^3 m/s Pa K kg/m^3 m/s Pa K kg/m^3 m/s Pa K kg/m^3 m/s Pa K 21 .16332476 0.43473879 0.38 2.91 235012.Universidad Nacional de Trujillo .96073538 0.1578085 0.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica PG Mach Number 1 PG Static Pressure 2 PG Temperature of Fluid 2 PG Density 2 PG X .73 2.135546217 17.0 8 304.87977177 0.0242903169 4529.48 449706.9 8 571.56 1.1506 7.057336145 9.7242942 0.8137609 0.5129463 0.29 1024.83 1.227144312 12.35033 4.91 419888.175 1.7300983 0.53194 9.80447961 0.0726341027 9070.223886698 15.72033737 0.Component of Velocity 2 PG Mach Number 2 PG Static Pressure 3 PG Temperature of Fluid 3 PG Density 3 PG X .6339 5.0635995785 7.95 109260.677 1.96 902.0276426311 18875.0321001574 10.Component of Velocity 3 PG Mach Number 3 PG Static Pressure 4 PG Temperature of Fluid 4 PG Density 4 PG X .233640538 13.0523609697 9579.02 100 49 100 97 100 92 100 51 85 100 45 100 73 100 100 64 100 94 100 100 60 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 84 100 100 91 100 68 On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On On 0 6546.0521097291 15.8706304 0.0413795521 12.5801359 0.04099548 0.029270924 22337.00 110797.877 1.33 2.47 829.88 728.0305194596 5489.5180131 0.1 6 476.Component of Velocity 4 PG Mach Number 4 PG Static Pressure 5 PG Temperature of Fluid 5 PG Density 5 PG X .5852418 0.22 339629.114 2.43595946 3.3424642 0.242643 6.693482 0.25 1018.97 1.3116506 0.89559 4.0334153516 22157.1968 9.0 7 554.05 2.180 2.00901031173 7.0327480652 7447.49803 5.49524099 0.2964202 0.0438 9.00053642e08 3186.Component of Velocity 8 PG Mach Number 8 PG Static Pressure 9 PG Temperature of Pa K kg/m^3 m/s 3.47389967 0.67 459979.0113121 0.

52 Maximum 528642.52 0 0 0.Component of Velocity [m/s] Fluid Temperature [K] Mach Number [ ] Shear Stress [Pa] Heat Transfer Coefficient [W/m^2/K] Surface Heat Flux [W/m^2] Density [kg/m^3] Minimum 94492.20811676 0.673 3.Component of Velocity 11 PG Mach Number 11 Min/Max Table Name Pressure [Pa] Temperature [K] Velocity [m/s] X .47565918 0.97 3.08 2.176655956 10.722e-15 789.3827024 0.067 1.827 1.78 789.753 193.48 kg/m^3 m/s 2.49282833 0.0239493535 3699.56928996 0.111494902 11.53 2.Component of Velocity [m/s] Y .45708 6.209124229 11.0270600146 4405.38 0 0 -194.8995374 0.4293206 0.Universidad Nacional de Trujillo .008 1030.Component of Velocity 10 PG Mach Number 10 PG Static Pressure 11 PG Temperature of Fluid 11 PG Density 11 PG X .99060302 0.47755815 0. como para el tipo de conducto  Hipótesis Generales:         Flujo bidimensional Flujo en estado permanente No se tienen en cuenta los efectos de la gravedad No se analiza la transferencia de calor Pared del perfil Adiabática No existe Cavitación En la capa limite encontramos capa limite laminar y turbulenta.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Fluid 9 PG Density 9 PG X .13981 5.0621213518 8.Component of Velocity [m/s] Z .0296852549 8632.11 292.Component of Velocity 9 PG Mach Number 9 PG Static Pressure 10 PG Temperature of Fluid 10 PG Density 10 PG X .25 0 0 3.46250635 0.0557395767 9.0346449472 Pa K kg/m^3 m/s Este último cuadro es representativo de los diferentes análisis tanto para un numero de Mach establecido.0268273697 0.455 0 292.48 687.43 416549.38 0 384.2091 3.00 2559.6 4 574.54993 3. Rugosidad del conducto 50µm 22 .97 1031.24 698.47 100 100 100 100 56 100 100 100 100 58 100 100 100 On On On On On On On On On On On On On 0.43 Pa K kg/m^3 m/s 371451.888 1.0278875015 15430.9 9 582.68 686.0513710974 9.

Universidad Nacional de Trujillo .Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica IV.5m H= 15cm W= 5cm La rugosidad de nuestro conducto es igual a 50 µm Las ecuaciones características de nuestro análisis son las siguientes: Donde: 23 . gráficas y esquemas de los parámetros simulados o calculados Tenemos en la gráfica anterior nuestro conducto que posee las siguientes características.1 Planos. L= 2. Presentación y Discusión de Resultados: 4.

es decir flujo sónico. P0= 101325 Pa yT0=293.4.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica M: Número de mach ρ: Densidad del fluido en un punto característico del conducto Densidad de estancamiento T: Temperatura en un punto característico del conducto T0: Temperatura de estancamiento P: Presión del fluido en un pinto característico del conducto P0: Presión de estancamiento Claramente los valores de P*. Sabemos que 53528. T* y ρ* se obtienen cuando el valor de Mach es igual 1.19312 Kg/ . T* y ρ*.15214 Pa 24 .2 K = 1. Las propiedades de estancamiento son las siguientes: =1.Universidad Nacional de Trujillo . entonces calculamos los valores de P*.

4. flujo subsónico que ingresa al conducto con una velocidad igual a 137.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica CONDUCTO DE SECCION CONSTANTE a) Análisis para un número de Mach igual a 0.Universidad Nacional de Trujillo . El software nos brinda la siguiente información: Distribución de presión en el conducto Distribución de la velocidad en el conducto 25 .29 m/s.

21518277 26 .231713191 1.218356141 1.3729527 292.2281586 292.221542346 1.21977743 1.4774 101484.4992 103063.5226 101845.225414535 1.1917 102389.5430034 292.2000000 292.9242 102830.223582614 1.7748 101328.7671999 291.497716 1.0761564 291.8641 102597.216743965 1.0884 101659.7188788 292.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Trayectorias del flujo interno Resultado de las propiedades requeridas en diferentes puntos del conducto de sección constante: Goal Name PG Static Pressure 1 PG Static Pressure 2 PG Static Pressure 3 PG Static Pressure 4 PG Static Pressure 5 PG Static Pressure 6 PG Static Pressure 7 PG Static Pressure 8 PG Static Pressure 9 PG Static Pressure 10 PG Static Pressure 11 PG Temperature of Fluid 1 PG Temperature of Fluid 2 PG Temperature of Fluid 3 PG Temperature of Fluid 4 PG Temperature of Fluid 5 PG Temperature of Fluid 6 PG Temperature of Fluid 7 PG Temperature of Fluid 8 PG Temperature of Fluid 9 PG Temperature of Fluid 10 PG Temperature of Fluid 11 PG Density 1 PG Density 2 PG Density 3 PG Density 4 PG Density 5 PG Density 6 PG Density 7 PG Density 8 Unit [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] Averaged Value 103421.9201255 291.9401272 292.3934 293.623724 291.Universidad Nacional de Trujillo .1228 102218.9978 102030.

43394828 1.75 1 1.19356495 1.5 0.212115675 1.5 M 0.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica PG Density 9 PG Density 10 PG Density 11 PG Mach Number 1 PG Mach Number 2 PG Mach Number 3 PG Mach Number 4 PG Mach Number 5 PG Mach Number 6 PG Mach Number 7 PG Mach Number 8 PG Mach Number 9 PG Mach Number 10 PG Mach Number 11 [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] 1.9254153 1.400065694 0.213604631 1.60661956 0. graficas: 53528.42781836 1.60078728 27 .90264532 1.433948283 0.19304922 1.19732739 0.61081514 0.60868366 0. obtenemos las siguientes X 0 0.91669594 1.75 2 2.5 1.19895275 1.40602745 0.15214 Pa.19663141 1.40006569 0.20001637 1.89591403 1.89299255 1.418295836 0.19541667 1.91280884 1.25 2.19804723 1.61772517 1.41829584 1.21077147 0.89917777 1.43653139 1.41466498 1.42136321 1.421363207 0.427818364 0.62014721 1.6150277 1.43099064 1.430990643 0.406027448 0.61269426 0.93295 1.25 1.436531386 Con la información que se obtiene de este último cuadro y conociendo los valores de .62847479 1.25 0.19477807 1.424559874 0.410870538 0.60453307 0.42455987 1.414664975 0.41087054 P/P* 1.90610957 1.9210613 T/T* ρ/ρ* 1.Universidad Nacional de Trujillo .19415217 1.60256449 0.90963061 1.1960388 0.

415 0.41 0.925 1.5 x(m) 2 2.9 1.43 0.5 3 1.42 M 0.44 0.93 1.92 1.425 0.5 3 28 .905 1.5 1 1.89 0 0.5 2 2.895 1.91 1.5 1 1.405 0.915 1.395 0 Numero de Mach M vs desplazamiento x 0.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica 0.Universidad Nacional de Trujillo .935 1.4 0.435 0.

199 1.5 1 1.5 3 b) Análisis para un número de Mach igual a 3.62 1. 29 .6 1.605 1.197 1.195 1.615 1.193 1.2 1.5 3 x(m) 𝜌/𝜌* 1.5 2 2.Universidad Nacional de Trujillo .194 1.595 0 0.201 1. flujo supersónico.63 1.198 1.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica 𝑇/T* 1.625 1.5 1 1.5 2 2.61 1.196 1.192 0 0.

Universidad Nacional de Trujillo .Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica El software nos brinda la siguiente información: Distribución de presión en el conducto Distribución de la velocidad en el conducto Trayectorias del flujo interno 30 .

4343 338381.8123 463498.1155 427133.Universidad Nacional de Trujillo .6557508 556.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Resultado de las propiedades requeridas en diferentes puntos del conducto de sección constante: Goal Name PG Static Pressure 1 PG Static Pressure 2 PG Static Pressure 3 PG Static Pressure 4 PG Static Pressure 5 PG Static Pressure 6 PG Static Pressure 7 PG Static Pressure 8 PG Static Pressure 9 PG Static Pressure 10 PG Static Pressure 11 PG Temperature of Fluid 1 PG Temperature of Fluid 2 PG Temperature of Fluid 3 PG Temperature of Fluid 4 PG Temperature of Fluid 5 PG Temperature of Fluid 6 PG Temperature of Fluid 7 PG Temperature of Fluid 8 PG Temperature of Fluid 9 PG Temperature of Fluid 10 PG Temperature of Fluid 11 PG Density 1 PG Density 2 PG Density 3 PG Density 4 PG Density 5 PG Density 6 PG Density 7 PG Density 8 PG Density 9 PG Density 10 PG Density 11 Unit [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] Averaged Value 101850.6008416 531.3675 464708.439841671 2.000536417 31 .7290557 584.242654735 1.791661319 2.6483 213800.801879668 2.878021117 2.6703433 480.2519 106539.646939063 2.5746 411940.847043 574.206971069 PG Mach Number 1 [] 3.9166 113322.307318685 1.446712358 2.4573 293.203705624 1.88862375 2.2628563 394.7515367 578.4681224 584.5934 368489.6452284 1.2886118 298.0929 446778.2 301.

92150656 32 .652511143 1.5 M 2.34660935 2.49957557 1.463216836 1.000536417 1.652511143 7.25 2.420982623 8.331310734 3.5 0.70442603 1.1759741 3. graficas: 53528.65896448 2.447690481 6.Universidad Nacional de Trujillo .64294085 2.5 1.97961063 2.93959138 P/P* T/T* ρ/ρ* 3.541525999 8.20001637 1.39328587 3.463216836 8.22576772 1.11170589 1.75 1 1.90275421 1.32155422 1.23312165 1.61531676 2.963778713 2.420982623 1.48297239 1.36829382 2.447690481 Con la información que se obtiene de este último cuadro y conociendo los valores de .68156427 2.886483638 6.93959138 2.420450555 1.25 1.331310734 1.96701527 3.72843446 2.69091613 1.75 2 2.35226561 3.59144537 2.99034795 1.88403097 2.23485161 1.27907765 3. obtenemos las siguientes X 0 0.99416803 1.22073776 1.81911226 1.420450555 7.15214 Pa.69577459 2.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica PG Mach Number 2 PG Mach Number 3 PG Mach Number 4 PG Mach Number 5 PG Mach Number 6 PG Mach Number 7 PG Mach Number 8 PG Mach Number 9 PG Mach Number 10 PG Mach Number 11 [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] 2.886483638 1.25 0.963778713 1.541525999 1.3921259 3.

5 1 1.5 1 1.5 3 33 .5 3 2.Universidad Nacional de Trujillo .Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica 3.5 3 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 0.5 2 2.5 0 0 0.5 1 0.5 2 2.5 2 1.

5 2 2.5 2 1.5 1 0.5 2 1.5 0 0 0.Universidad Nacional de Trujillo .5 1 1.5 3 34 .5 3 4.5 4 3.5 1 0.5 1 1.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica 3 2.5 2 2.5 3 2.5 0 0 0.

29 m/s. El software nos brinda la siguiente información: Distribución de presión en el conducto Distribución de Temperatura 35 .4.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica CONDUCTO DE SECCION VARIABLE a) Análisis para un número de Mach igual a 0. flujo subsónico que ingresa al conducto con una velocidad igual a 137.Universidad Nacional de Trujillo .

Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Distribución de la Densidad Distribución del número de Mach 36 .Universidad Nacional de Trujillo .

381 137874.252476529 Con la información que se obtiene de este último cuadro y conociendo los valores de .251 541965.7626327 6.29216791 1.663671 269.999811 209.433975 264.977959 244. obtenemos las siguientes 37 .Universidad Nacional de Trujillo .6406439 10.201 590004.84468126 2.723 845623.721314 10.745858826 1.305323 298.457 121455.454107756 0.239 131555.539 178992.752586004 1.6389159 10.15214 Pa.93 358707.97339904 5.016 911422.26617671 1.444256 247.326861818 0.252476529 1.0710209 7.337417545 0.627 297.07889994 2.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Resultado de las propiedades requeridas en diferentes puntos del conducto de sección variable: Goal Name PG Static Pressure 1 PG Static Pressure 2 PG Static Pressure 3 PG Static Pressure 4 PG Static Pressure 5 PG Static Pressure 6 PG Static Pressure 7 PG Static Pressure 8 PG Static Pressure 9 PG Static Pressure 10 PG Temperature of Fluid 1 PG Temperature of Fluid 2 PG Temperature of Fluid 3 PG Temperature of Fluid 4 PG Temperature of Fluid 5 PG Temperature of Fluid 6 PG Temperature of Fluid 7 PG Temperature of Fluid 8 PG Temperature of Fluid 9 PG Temperature of Fluid 10 PG Density 1 PG Density 2 PG Density 3 PG Density 4 PG Density 5 PG Density 6 PG Density 7 PG Density 8 PG Density 9 PG Density 10 PG Mach Number 1 PG Mach Number 2 PG Mach Number 3 PG Mach Number 4 PG Mach Number 5 PG Mach Number 6 PG Mach Number 7 PG Mach Number 8 PG Mach Number 9 PG Mach Number 10 Unit [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [] [] [] [] [] [] [] [] [] [] Averaged Value 908296.333451 292.75208712 0. graficas: 53528.856727863 0.593894 273.797986 240.968495231 1.169651901 1.

0223168 10.71492403 3.2 0 0 0.50 3=0.968495231 1.7977283 11.4 1.25 6=1.454107756 0.065942 13.752586004 1.34389381 1.08322216 1.026979 15.25 10=2.5 3 18 16 14 12 P/P* 10 8 6 4 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PUNTOS DE ANALISIS (Goals) 38 .5 M 0.10497261 1.21968248 6.4 0.2 1 0.169651901 1.8 0.03052503 2.856727863 0.00 5=1.70128459 2.6 1.5 7=1.9685666 17.75 4=1.252476529 P/P* T/T* ρ/ρ* 16.6 0.45768879 3.19688116 1.3151156 10.85721874 1.12060732 1.43889319 2.19304922 22.01335855 1.57573321 2.89299255 2 1.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica X 1=0.99616149 1.22102669 1.5 2 2.252476529 1.25 2=0.1248765 6.4345109 14.60078728 1.326861818 0.Universidad Nacional de Trujillo .00274142 0.5 1 1.2631455 9.00 9=2.21681874 1.337417545 0.75 8=2.745858826 1.8 1.

4 0.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica 1.6 0.2 1 T/T* 0.8 0.4 1.Universidad Nacional de Trujillo .2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PUNTOS DE ANALISIS (Goals) 25 20 15 10 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PUNTOS DE ANALISIS (Goals) ρ/ρ* 39 .

Universidad Nacional de Trujillo . flujo supersónico. El software nos brinda la siguiente información: Distribución de presión en el conducto Distribución de la temperatura en el conducto 40 .Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica b) Análisis para un número de Mach igual a 3.

Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Distribución de la densidad Distribución del número de Mach 41 .Universidad Nacional de Trujillo .

559 985499.9681 212666.8755 683321.9894 293.153741368 4.5594 1019245.033761805 0.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Resultado de las propiedades requeridas en diferentes puntos del conducto de sección variable: Goal Name PG Static Pressure 1 PG Static Pressure 2 PG Static Pressure 3 PG Static Pressure 4 PG Static Pressure 5 PG Static Pressure 6 PG Static Pressure 7 PG Static Pressure 8 PG Static Pressure 9 PG Static Pressure 10 PG Temperature of Fluid 1 PG Temperature of Fluid 2 PG Temperature of Fluid 3 PG Temperature of Fluid 4 PG Temperature of Fluid 5 PG Temperature of Fluid 6 PG Temperature of Fluid 7 PG Temperature of Fluid 8 PG Temperature of Fluid 9 PG Temperature of Fluid 10 PG Density 1 PG Density 2 PG Density 3 PG Density 4 PG Density 5 PG Density 6 PG Density 7 PG Density 8 PG Density 9 PG Density 10 PG Mach Number 1 PG Mach Number 2 PG Mach Number 3 PG Mach Number 4 Unit [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [Pa] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [K] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [kg/m^3] [] [] [] [] Averaged Value 103491.2 293.2 335.0248982 1.653671234 1.Universidad Nacional de Trujillo .921037141 3.9977 492458.919391389 42 .2 293.771595848 1.651 756146.8149 270321.6 293.2 293.743510387 3.519147569 1.417115949 1.2 293.2 546.638987321 0.026603355 1.764202754 3.457174388 4.21553739 1.3712 280791.2 350.1082 199021.8 293.

20050772 1.00 5=1.18408845 4.20050772 1.5 3 43 .033761805 0.653671234 1.25 2=0.106604441 1.20050772 1.73725037 1.75 4=1.622897608 P/P* T/T* ρ/ρ* 1.638987321 0.50 3=0.23569954 1.05007852 5.Universidad Nacional de Trujillo .20050772 1.60708841 1.0413009 14.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica PG Mach Number 5 PG Mach Number 6 PG Mach Number 7 PG Mach Number 8 PG Mach Number 9 PG Mach Number 10 [] [] [] [] [] [] 1.25 10=2.5 3 2. graficas: 53528.20050772 1.5 0 0 0.093325361 2.274561287 2.20050772 2.919391389 1.274561287 2.93340429 18.5 2 2.093325361 2.23796213 1.5 7=1.00 9=2.5 2 1.5 1 0.29885604 5.34226539 3.7180803 3. obtenemos las siguientes X(m) 1=0.87359981 2.20050772 1.7656564 9.00849803 1.23796213 1.622897608 Con la información que se obtiene de este último cuadro y conociendo los valores de .73725037 1.25 6=1.37423734 1.52538655 5.1261532 12.0015381 2.106604441 1.19998335 3.75 8=2.15214 Pa.94937647 4.89292716 6.5 1 1.97299003 5.24568808 1.43676001 1.5 M 1.4108646 19.

Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica 7 6 5 ρ/ρ* 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PUNTOS DE ANALISIS (Goals) 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PUNTOS DE ANALISI (Goals) P/P* 44 .Universidad Nacional de Trujillo .

5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 PUNTOS DE ANALISIS (Goals) T/T* 45 .Universidad Nacional de Trujillo .5 1 0.5 2 1.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica RELACION DE TEMPERATURA Ma 3 2.

son los siguientes:  Para sección constante a) Para el ingreso de un flujo subsónico: Cuadro comparativo de las propiedades termofísicas en el conducto de sección constante 2.5 P/P* T/T* 1 ρ/ρ* 0.5 3 46 .5 1 1.5 2 2.Universidad Nacional de Trujillo .5 0 0 0.5 2 M 1.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica Para un mejor análisis del fenómeno que se analiza se presentan cuadros comparativos de las propiedades termo físicas en distintos puntos del conducto de sección constante.

5 2 2.5 1 1.Universidad Nacional de Trujillo .Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica b) Para el ingreso de un flujo supersónico: 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 0.5 3 M P/P* T/T* ρ/ρ* 47 .

5 1 1.5 3 48 .5 2 2.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica  Para el conducto de sección variable a) Para el ingreso de un flujo subsónico: 25 20 15 M P/P* 10 T/T* 𝜌/𝜌* 5 0 0 0.Universidad Nacional de Trujillo .

Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica b) Para el ingreso de un flujo supersónico: 25 20 15 M P/P* 10 T/T* 𝜌/𝜌* 5 0 0 0. lo cual por balance de energía lleva consigo una caída de presión.5 1 1. vemos que un 49 . disminución de la temperatura y de la densidad.  En el conducto de sección constante cuando ingresa un flujo subsónico. y podría hasta llegar a ser supersónico.5 3 V Conclusiones y Sugerencias o recomendaciones.5 2 2.  En el mismo conducto enunciado en el párrafo anterior cuando el fluido ingresa pero con un velocidad muy grande. lo cual lo corrobora las gráficas obtenidas en dicho conducto con ingreso de flujo subsónico. pero existe un ligero incremento de la velocidad. este no experimenta cambios radicales a medida que avanza el flujo en el conducto.Universidad Nacional de Trujillo . Aquí si el conducto llega a ser muy largo existe la posibilidad de obtener un flujo sónico. es decir flujo supersónico.

en este caso el flujo en el inicio del conducto También aumenta la velocidad como en el caso del conducto de sección constante. pero un punto en que a pesar de trabajamos con flujo supersónico la velocidad decae a medida que avanza en dicho conducto. pero luego pasa a una sección convergente. la velocidad disminuye más hasta que alcanza características subsónicas. esto traería consigo un incremento de la presión . primero señalemos cuando ingresa el flujo subsónico.Universidad Nacional de Trujillo . lo más interesante en este tramo es observar como un flujo con características subsónicas alcanza características supersónicas. así como también la presión. pero aquí el cambio es mucho más apreciable. En este proceso la velocidad decae. donde la velocidad decae muy notablemente . en términos ingenieriles 50 . esto es importante verificar en otros tipos de sección de los conductos. lo interesante de este análisis es ver también que las curvas que generan las propiedades características del fenómeno son del tipo suave. y debido al aumento de la presión. lo cual se verifica en la grafica correspondiente a este tipo de problema. por ende la temperatura. o también en el diseño del conducto. en los cuales se puede presentar las ondas de choque. o mejor dicho altos y bajo. tiende alcanzar la zona sónica.  Cuando ingresa un flujo supersónico al conducto se sección variable. decaen apreciablemente. para luego disminuir. existe una zona en donde se alcanzado características supersónicas. debido a su comportamiento supersónico. por ende la temperatura y la presión crece de manera notable. las cuales tienen que tenerse mucho en cuenta en el fenómeno . tenemos la presencia de las ondas de choque las cuales elevan la temperatura del flujo en los primeros tramos del conducto.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica inicio tiene casi el mismo comportamiento que el anterior. es decir no tienen picos. la temperatura y la densidad. esto como ia sabemos por balance energético. pero tiende a mantenerse en la característica supersónica. la teoría nos dice que en un conducto convergente con ingreso de flujo supersónico la presión debe aumentar y la velocidad disminuir. lo cual se verifica. por lo tanto la presión también aumenta y la velocidad disminuye de tal forma que cuando se encuentra en la zona de sección constante de este conducto variable. también aumenta. esto es muy importante para fines prácticos.  Ahora hay que hablar del conducto de sección variable . lo cual son muy perjudicial en términos ingenieriles. este fenómeno explica que nos encontramos con las famosas ondas de choque.

la velocidad tiende a bajar. la temperatura también aumenta y la presión también aumenta. cuando pasa a la nueva sección constante. y con ayuda del software. 1995) 51 . “Mecánica de Fluidos”. es decir el total de los cuatro casos que hemos estudiado. permitiendo de esta manera un mejor método de estudio. OKllSHI. como se demostró en el segundo párrafo de este ítem IV.Facultad de Ingeniería Escuela de Ingeniería Mecánica hablamos aquí de un difusor. Prentice Hall. y al tener un flujo subsónico la velocidad tiende a aumentar más hasta que alcanza de nuevo características supersónicas.  Merle C. “Fundamentos de mecánica de fluidos”. Ed. la velocidad aumenta mucho más con una caída de presión. la presión aumenta. Wiggert. Shames.Universidad Nacional de Trujillo . Munson. 3ra Ed. luego pasa este último tramo el flujo supersónico se encuentra con un conducto divergente. Limusa Wiley.  Mecánica de Fluidos (Irving H. Fundamentos de Mecánica de Fluidos.  Gerhart Cross Hochstein. Th. estos e explica en el primer párrafo de este ítem IV. luego que se obtuvo un flujo subsónico y como seguimos en un conducto convergente la presión tiene que disminuir y la velocidad aumentar. McGraw-Hill.  B. consiguiendo asi el balance de energía establecido. Potter. 1999. lo cual se verifica con las gráficas obtenidas para este tipo de fenómeno .  Lo importante de este análisis. donde la sección es constante el flujo es supersónico. Young.. D. David C. es la verificación de lo que se ha estudiado en clases. Ed. segundaedición. luego en el último tramo. VI Bibliografía. 1998.