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Los Aeropuertos Internacionales, publicados en este documentos poseen informacin en la AIP. De la Republica Argentina por lo tanto los datos que aqu se suministra estan subordinados a ese Documento. En caso de existir alguna diferencia se debe tomar como valida la existente en el AIP de la Republica Argentina
INTRODUCCIN Nombre de la autoridad responsable de la publicacin. El MADHEL es publicado por la Direccin de Trnsito Areo; dependiente del Comando de Regiones Areas. La realizacin y autorizacin de la cartografa y publicaciones de informacin aeronutica necesaria para la circulacin area se regir por prescripciones del Decreto N 353 del 10 de Febrero de 1977, cuyo texto reglamentario figura en la AIC A 01/2004.
Documentos OACI aplicados. Los estndares y Prcticas recomendadas del Anexo 14 de la OACI, volumen I y II, son aplicados en este documento, las cartas contenidas en el MADHEL son producidas de acuerdo con el Anexo 4 al Convenio de Aviacin Civil Internacional y con el Manual de Cartas Aeronuticas (OACI Doc. 8697). Las diferencias con los Procedimientos, Normas y Mtodos Recomendados dados de la OACI son detallados en la Subseccin GEN 1.7 de la Publicacin de Informacin Aeronutica (AIP). La estructura del MADHEL El MADHEL contiene un resumen de la informacin de los aerdromos y helipuertos pblicos y privados de la Repblica Argentina incluidos los Aeropuertos Internacionales que se encuentran en la AIP. La
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presente publicacin forma parte de la Documentacin bsica necesaria para la planificacin y ejecucin de un vuelo, juntamente con la documentacin integrada de informacin aeronutica (AIP y sus enmiendas; Suplementos a la AIP, NOTAM y Boletines de Informacin Previa al Vuelo PIB AIC; listas de verificacin y resmenes).
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GENERALIDADES (GEN) El MADHEL consta de 2 secciones y contiene la siguiente informacin: SECCION 1: Generalidades. SECCION 2: Aerdromos y Helipuertos Pblicos, Privados, Controlados Internacionales, Nacionales.
1.Servicio a contactar en caso de detectar errores u omisiones en el MADHEL. En la confeccin del MADHEL se han tomado los recaudos necesarios para que la informacin brindada sea actualizada y completa, no obstante ello, algn error u omisin que pueda ser detectado, como as tambin alguna correspondencia concerniente a la Documentacin de Informacin Aeronutica deber dirigirse a:
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SECCION 1 GENERALIDADES GEN 1. REGLAMENTOS Y REQUISITOS NACIONALES GEN 1.1. AUTORIDADES DESIGNADAS Se indican a continuacin las direcciones de las autoridades designadas que se encargan de facilitar la navegacin area.
DIRECCION DE TRANSPORTE AEREO COMERCIAL COORDINACION EJECUTIVA (Secretara de Transporte Ministerio de la Produccin)
Hiplito Irigoyen 250 Piso 12 C.P.1307 Buenos Aires Repblica Argentina Tel.: 54-11-4349-7300 Fax: 54-11-4349-7328 Telex: 22577 DNTTA-AR
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CORONEL BRANDSEN RACE SEN PRIVADO NO CONTROLADO ILE 351058S 05817020W 5.Km W CORONEL BRANDSEN 16Mts. 52 Ft
Coordenadas Elevacin en Metros Elevacin en Pies
RWY
04/22
780x18
Tierra
Distancias Declaradas
RWY 01 : TORA 1488M TODA 1488M ASDA 1678M LDA 1488M RWY 19 : TORA 1678M TODA 1833M ASDA 1883M LDA 1488M
Frecuencias de Comunicaciones
NDB/LI A 237 MHz 345030S 0583120W 170 Mag/742.2 Mts (0.4 NM) NDB/LO OA 270,0 MHz 345325S 0583022W 171 Mag/6340.29 Mts (3.4 NM) VOR/DME EZE 116,5 MHz 344926S 0583207W 115 Mag/1750.6 Mts (0.9 NM) a pista 11 328 Mag/ 1578.9 Mts (0.8 NM a pista 35
Normas
Normas Particulares: Las operaciones VFR debern ajustarse a lo establecido en el Anexo BRAVO. Servicios: AVGAS 100 LL Telfono: (02223) D.T.A. 442590 CP: 1980 Repblica Argentina
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FECHAS
ENMIENDAS NOTAM/AMD
ENTERADO POR
REGISTRADO POR
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A . _ ALFA B _ BRAVO
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MADHEL a lo
A las partes pertinentes del Reglamento de Vuelos. Las actividades de vuelo nocturno local, incluidos los vuelos de entrenamiento, se realizarn dentro del circuito de trnsito del aerdromo o helipuerto en condiciones meteorolgicas de vuelo visual (VMC). Todas las operaciones nocturnas fuera de circuito de trnsito del aerdromo o helipuerto deben realizarse de acuerdo a las Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR). No se permite realizar actividad de vuelo de escuela en los aerdromos controlados con procedimientos de aproximacin por instrumentos y cuyos circuitos de trnsito se encuentran dentro de espacios areos clases B o C.
ANEXO ALFA NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN AERDROMOS NO UBICADOS DEBAJO DE REAS DE CONTROL TERMINAL Las operaciones se realizarn de conformidad con las Reglas Generales aplicables al Trnsito de Aerdromo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al Trnsito VFR en aerdromos no controlados, ambas establecidas en el Reglamento de Vuelo. Son de aplicacin tambin Normas Operativas Generales.
ANEXO BRAVO NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN AERDROMOS UBICADOS DEBAJO DE REAS DE CONTROL TERMINAL Las operaciones se realizarn de acuerdo a lo siguiente: En aerdromos no controlados: de conformidad con las Reglas Generales aplicables al Trnsito de Aerdromo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al trnsito VFR en aerdromos no controlados, ambas establecidas en el Reglamento de Vuelos (Captulos V y IX). En aerdromos controlados: de conformidad con las Reglas Generales aplicables al Trnsito de Aerdromo y las Reglas de Vuelo Visual (VFR) aplicables al trnsito VFR en aerdromos controlados, ambas establecidas en el Reglamento de Vuelos (Captulos V y XI). En el circuito de trnsito a una altura mxima de 1500 pies. En aerdromos no controlados ubicados dentro de Zona de Control (CTR): el piloto deber solicitar permiso de trnsito al control Repblica Argentina EDICION 2005 D.T.A.
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de trnsito areo de jurisdiccin antes de abandonar la Zona de Trnsito de Aerdromo (ATZ). De conformidad con las Normas Particulares de cada aerdromo, cuando hayan sido establecidas. NOTA: Para efectuar vuelos por debajo del lmite inferior del TMA BAIRES, estos debern planificarse y realizarse de conformidad con las normas establecidas a tal fin en la AIP y a la Carta para vuelos VFR por debajo del TMA BAIRES. Son de aplicacin tambin las Normas Operativas Generales. ANEXO CHARLIE NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN HELIPUERTOS NO UBICADOS DEBAJO DE REAS DE CONTROL TERMINAL Las operaciones areas se ajustarn a las partes pertinentes establecidas en el Reglamento de Vuelos y su Apndice 1 Procedimientos Generales de Operaciones para Helicpteros , Publicaciones de Informacin Aeronutica y a las normas particulares cuando hayan sido determinadas. Son de aplicacin tambin las Normas Operativas Generales. Cuando deban realizarse vuelos sobre ciudades, pueblos, lugares habitados o sobre una reunin de personas al aire libre, etc., los helicpteros debern ser de CLASE DE PERFORMANCE 1 2. ANEXO DELTA NORMAS GENERALES PARA OPERACIONES EN HELIPUERTOS UBICADOS DEBAJO DE REAS DE CONTROL TERMINAL Las operaciones areas se ajustarn a las partes pertinentes establecidas en el Reglamento de Vuelos y su Apndice 1 Procedimientos Generales de Operaciones para Helicpteros, Publicaciones de Informacin Aeronutica y a las normas particulares cuando hayan sido determinadas. Son de aplicacin tambin las Normas Operativas Generales. Cuando deban realizarse vuelos sobre ciudades, pueblos, lugares habitados o sobre una reunin de personas al aire libre, etc., los helicpteros debern ser de CLASE DE PERFORMANCE 1 2. Circuito de trnsito mximo 500 pies de altura. NOTA: Para efectuar vuelos por debajo del lmite inferior del TMA BAIRES, estos debern planificarse y realizarse de conformidad con las normas establecidas a tal fin en la AIP y a la Carta para Vuelo VFR por debajo del TMA Baires. Para efectuar vuelos VFR con helicpteros monomotores sobre la Capital Federal y el Gran Buenos Aires, los pilotos debern ajustarse a las normas establecidas a tal fin utilizando los Helicorredores.
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14 Rutas de helicpteros:
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En la AIP Parte ENR 3.4 Rutas de Helicpteros, se encuentran las Normas para el vuelo de helicpteros monomotores en el rea del Gran Buenos Aires y Capital Federal, y las Normas para el vuelo de helicpteros monomotores sobre la Ciudad de Crdoba.
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