2012

FUN. UNIVERSITARIA CIDCA ESTUDIANTE: DEIVIT LENIN ECHEVERRY DOCENTE: ING. YEISON ARANGO

CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS

La Neumtica y la Hidrulica se encargan respectivamente del estudio de las propiedades y aplicaciones de los gases comprimidos y de los lquidos. Los circuitos neumticos e hidrulicos se suelen utilizar en aplicaciones que requieren movimientos lineales y grandes fuerzas.

CIRCUITOS HIDRULICOS Y NEUMTICOS 1. Explique la diferencia que existe entre circuitos hidrulicos y neumticos. Los circuitos neumticos necesitan aire para su funcionamiento mientras que el hidrulico aceite. Los circuitos hidrulicos trabajan a baja velocidad mientras que los neumticos a altas velocidades. Los circuitos hidrulicos arrancan desde cero a su mxima carga, mientras que los circuitos neumticos arrancan desde cero con cargas livianas. Los circuitos hidrulicos contienen un depsito y los neumticos no. 2. Explique cul es el propsito del fluido hidrulico. El fluido hidrulico sirve como medio de transmisin de potencias, tiene la capacidad de lubricar piezas, sellar tolerancias y disipar el calor. 3. Mencione los requisitos de calidad que debe de reunir el aceite hidrulico. Evitar oxidacin. Evitar formacin de gomosidad. Inhibir la espuma. Disipar calor. Alto ndice de viscosidad. No debe emulsionarse. Debe evitar la picadura. Formacin de capa lubricante.

4. Explique qu ocurre cuando en un circuito hidrulico el fluido confinado presenta su ndice de viscosidad inestable. Baja eficiencia en el equipo, incremento de temperatura, perdidas de resistencias lo que provoca deterioro en las piezas internas. 5. Como se encuentran clasificados los aceites hidrulicos y los fluidos resistentes a la combustin inflamables. Aceites Hidrulicos: HL HLP
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HV

 H ( Hidrulico ) + aditivos + cdigo viscosidad (DIN 51517)

EJEMPLO:
HLP 68: H: aceite hidrulico L: con aditivos para proteccin de corrosin y/o estabilidad P: aditivos para reducir o incrementar su habilidad para portar cargas. 68: cdigo de viscosidad segn DIN 51517 Fluidos Resistentes a la combustin:

6. Cules son los mtodos de la viscosidad. Absoluta: Generan movimiento entre 2 piezas, en medio de ellas generan una capa de aceite. Cinemtica: Pasar a travs de un agujero y determina el tiempo de desplazamiento. SUS (Relativa): Medio poroso, determina el tiempo que se desplaza. SAE: Ing. Automotriz 7. Cules son las caractersticas y requisitos de los fluidos resistentes a la corrosin. Densidad lo ms baja posible en los lquidos sintticos, acuosos y anhdridos. Poca comprensibilidad Viscosidad estable (pelculas lubricantes) Buenas caractersticas de viscosidad en funcin de la temperatura y presin. Buena resistencia al envejecimiento.
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 Compatibilidad con otros materiales. 8. Que aspectos se consideran para el diseo de un depsito hidrulico. Que el depsito se disee de tal manera que contenga el aceite hidrulico requerido por el sistema. Que contenga un alto nivel de aceite para evitar el efecto remolino Que sea lo suficientemente grande para el enfriamiento del aceite, as como para que tambin se puedan asentar los contaminantes.

V=AxBxC

9. Menciona cada una de las partes del depsito y explica su funcin. Placa de Desgaste: absorbe la vibracin del motor elctrico para evitar el posible dao en la tapa superior. Bridas de conexin: Son dispositivos que sirven para interconectar, se clasifican por su nm. de agujeros, por el valor de libras y por el tipo de cara. Indicador de nivel: permite visualizar el estado del nivel que guarda el tanque. Mampara o placa deflectora: genera un tiempo de residencia del aceite dentro del tanque. Evita el reflujo. Retorno al tanque. Succin de la bomba. Vlvula de Venteo. 10. Menciona la clasificacin de los filtros y para que nos sirven estos. Un filtro mantiene la calidad del aceite, as como retiene los contaminantes. Se clasifican en: ABSORVENTES: Algodn comprimido, papel resinado, pulpa de madera, estambre comprimido. ADSORVENTES: tierra fuller, corcho. MECANICOS: de discos.
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11. Donde se encuentran los filtros. Lneas de succin: se localizan fuera del depsito, cerca de la entrada de la bomba Lneas de alta presin: se aplican a sistemas hidrulicos cuyos componentes sean menos tolerantes a partculas muy finas tales como la arena. Lneas de retorno al tanque: Atrapan partculas muy finas para evitar que retornen con el fluido y se utilizan en tanques muy pequeos para evitar contaminantes. 12. Mencione los dimetros utilizados en la tubera hidrulica, y explique la funcin que desempea cada uno. Dimetro exterior: este es para seleccionar conexiones. Dimetro Nominal: para poder tener en norma el espesor mnimo a utilizar. Dimetro interior: es el que indicara la presin del fluido. 13. Como se le conoce el espesor de la pared y menciona los pasos para la soldadura. Cedula Fondeo, paso caliente, relleno, cordn de vista o acabado. 14. Como se clasifican los conductores hidrulicos: TUBING, TUBERIA (estndar, extra pesada, doble extra pesada). MANGUERAS DE ALTA PRESION.

Nota: la Tubing y la tubera pueden ser soldadas o roscadas.

15. Cules son los colores del indicador del filtro. Verde 100%, Amarillo 50%, Rojo menor del 50% urge cambio. 16. Donde se utilizan las mangueras de alta presin: Donde haya alta vibracin o lugares no accesibles.

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