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Estudio y proyecto de mejora de la calidad de la lnea ferroviaria de Ciudad Real a Badajoz.

Tramo: estacin de Brazatortas-Veredas-lmite autonmico con Extremadura

Proyecto Fin de Carrera

ANEJO N 11 ESTUDIO SSMICO

Universidad de Castilla~La Mancha Ciudad Real E.T.S.I. de Caminos, Canales y Puertos

Estudio y proyecto de mejora de la calidad de la lnea ferroviaria de Ciudad Real a Badajoz. Tramo: estacin de Brazatortas-Veredas-lmite autonmico con Extremadura

Proyecto Fin de Carrera

DOCUMENTO N 1. MEMORIA Y ANEJOS ANEJO N 11. ESTUDIO SSMICO

NDICE 1 2 3 4 5 Introduccin................................................................................................................................... 3 Criterios de aplicacin de la norma............................................................................................. 3 Clasificacin de las construcciones .............................................................................................. 3 Aceleracin ssmica ....................................................................................................................... 4 Conclusiones .................................................................................................................................. 4

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Estudio y proyecto de mejora de la calidad de la lnea ferroviaria de Ciudad Real a Badajoz. Tramo: estacin de Brazatortas-Veredas-lmite autonmico con Extremadura 1 Introduccin

Proyecto Fin de Carrera

Ser de aplicacin con carcter general la Norma de Construccin Sismorresistente: Parte General y Edificacin NCSE-02, aprobada por Real Decreto 997/2002 de 27 de septiembre, que tiene por objeto proporcionar los criterios que han de seguirse para la consideracin de la accin ssmica en todos los proyectos de obras de construccin relativos a edificacin, y en lo que corresponda, a todos los dems tipos de construcciones. Asimismo, ser de aplicacin la Norma de Construccin Sismorresistente: Puentes NCSP-07, aprobada por Real Decreto 637/2007 de 18 de mayo, que contiene los criterios especficos que han de tenerse en cuenta para la consideracin de la accin ssmica en los proyectos y obras de nueva construccin de puentes que formen parte de la Red de Carreteras del Estado o de la Red Ferroviaria de Inters General. 2 Criterios de aplicacin de la norma

La Norma NCSE-02 es de obligatoria aplicacin en los proyectos mencionados en el punto inicial, excepto: En las construcciones de importancia moderada. En las edificaciones de importancia normal o especial cuando la aceleracin ssmica bsica ab sea inferior a 0,04g, siendo g la aceleracin de la gravedad. En las construcciones de importancia normal con prticos bien arriostrados entre s en todas las direcciones cuando la aceleracin ssmica bsica ab sea inferior a 0,08g. No obstante, la Norma ser de aplicacin en los edificios de ms de siete plantas si la aceleracin ssmica de clculo ac es igual o mayor de 0,08g.

La Norma NCSP-07 es de aplicacin en todos aquellos puentes en que las acciones horizontales son resistidas bsicamente por los estribos o mediante flexin de las pilas, es decir, puentes formados por tableros que se sustentan en pilas verticales o casi verticales. No obstante, no es necesaria la consideracin de las acciones ssmicas segn su apartado 2.8 cuando la aceleracin ssmica horizontal bsica del emplazamiento ab definida en la Norma NCSE-02 sea inferior a 0,04g 3 Clasificacin de las construcciones

De acuerdo con la Norma NCSE-02, las construcciones se clasificarn por su importancia en funcin de los daos que pueda ocasionar su destruccin: De importancia moderada: aquellas con probabilidad despreciable de que su destruccin pueda ocasionar vctimas, interrumpir un servicio primario o producir daos econmicos significativos a terceros. De importancia normal: aquellas cuya destruccin por el terremoto pueda ocasionar vctimas, interrumpir un servicio para la colectividad, o producir importantes prdidas econmicas, sin que en ningn caso se trate de un servicio imprescindible ni pueda dar lugar a efectos catastrficos. De importancia especial: aquellas cuya destruccin por el terremoto pueda interrumpir un servicio imprescindible o dar lugar a efectos catastrficos.

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Estudio y proyecto de mejora de la calidad de la lnea ferroviaria de Ciudad Real a Badajoz. Tramo: estacin de Brazatortas-Veredas-lmite autonmico con Extremadura Para el caso particular de puentes ferroviarios, segn la instruccin sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de ferrocarril IAPF-07, se distinguen los casos de importancia normal y especial. Los puentes presentes en el tramo objeto de proyecto, tanto de ferrocarril como pasos superiores de carretera, se consideran de importancia normal, dado que ni la lnea ferroviaria de Ciudad Real a Badajoz, ni las carreteras que la intersecan mediante una estructura de tipo puente constituyen servicios imprescindibles. 4 Aceleracin ssmica 5 Conclusiones

Proyecto Fin de Carrera

Como conclusin, y de acuerdo con las normas de aplicacin indicadas anteriormente, NCSE-02, NCSP-07 e IAPF-07, no es necesario considerar la accin ssmica en las estructuras incluidas en el tramo objeto del presente proyecto, al estar situadas todas ellas en una zona en la que la aceleracin ssmica bsica ab es inferior a 0,04g.

La aceleracin ssmica bsica se define en el apartado 2.1 de la Norma NCSE-02 por medio del mapa de peligrosidad ssmica (figura 1). Dicho mapa suministra, expresada en relacin al valor de la gravedad g, la aceleracin ssmica bsica ab (valor caracterstico de la aceleracin horizontal de la superficie del terreno) y el coeficiente de contribucin K, que tiene en cuenta la influencia de los distintos tipos de terremotos esperados segn la sismicidad de cada punto.

Fig. 1. Mapa de peligrosidad ssmica. NCSE-02.

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