8 CONGRESO IBEROAMERICANO DE INGENIERIA MECANICA

Cusco, 23 al 25 de Octubre de 2007 DISEO Y FABRICACIN DE BOMBAS DE CAVIDAD PROGRESIVA.

Ing. Llody Garca, Y (1); Ing. LLody Prez, A(2) ; Msc. Ing. Prez Glvez, R (3).
(1,3)

Universidad de Cienfuegos. Carretera a Rodas Km. 4 Cuatro caminos. CP 59430. (2) Gydema Cienfuegos. Zona Industrial No. 2. Pueblo Griffo. e-mail: yllody@ucf.edu.cu

RESUMEN.

El siguiente trabajo consiste en el diseo y construccin de bombas MONO o bombas de cavidad progresiva donde se desarrollo toda una novedosa tecnologa de manufactura aplicando procesos de maquinado no convencionales (Dispositivos Especiales de Maquinado). Se disearon colaterales al trabajo maquinas y dispositivos con una gran novedad cientfica que en la actualidad se encuentran protegidos en vas de ser patentados, y un mtodo novedoso de maquinado para obtener los rotores de estas bombas en una fresadora universal convencional. Estas bombas pueden aplicarse para el bombeo de lquidos tan ligeros como el agua a lquidos tan pesados como mieles, glucosa, etc. Son idneas para el bombeo de lquidos con slidos en suspensin y lquidos de baja tensin superficial pues no agitan el producto. Su campo de empleo se encuentra en aquellas aplicaciones donde la viscosidad del fluido bombeado hace imposible el uso de bombas centrfugas, sin embargo, sus caractersticas de auto aspiracin (Autocebantes), caudal uniforme y sin pulsaciones, alto poder de succin, elevada presin de descarga, su capacidad para bombear productos slidos, su resistencia a la abrasin y otras cualidades la han hecho interesante para otros campos de aplicaciones en los que se utilizan bombas centrfugas o de otros tipos.

PALABRAS CLAVE: Bombas de Cavidad progresiva, Rotor, Estator.

Cdigo 275

INTRODUCCION. Como dijimos anteriormente este tipo de bomba solo son producidas por firma de pases desarrollados principalmente por firmas europeas, debido a la complejidad tcnica que presentan algunas de sus piezas emplendose para su construccin tecnologas de avanzada, lo que frena la posibilidad de su construccin en pases que no tengan las condiciones antes mencionadas. Las bombas helicoidales de rotor excntrico, conocidas en el mundo como bombas MONO (derivacin del nombre de su inventor, el francs Moineau) son del tipo volumtrico rotativo. Irrumpieron en el mercado en el ao 1935 y a partir de entonces su uso ha ido aumentando progresivamente en la industria tomando en la actualidad lugar de vanguardia debido a su versatilidad la cual esta determinada por sus principales caractersticas: Desplazamiento positivo: El movimiento del fluido es originado por el elemento mvil: (rotor), el cual gira dentro de un elemento fijo: (estator), originando cavidades que se van desplazando progresivamente a lo largo del eje de la bomba provocando un caudal uniforme y continuo, proporcional a la velocidad de giro. Su carga es independiente de la velocidad de giro. Caudal uniforme y sin pulsaciones: La descarga de estas bombas se caracteriza por un caudal uniforme, sin pulsaciones y bsicamente similar bombeando lquidos de diferentes grados de limpieza, densidad o viscosidad. Su capacidad de flujo es proporcional a la velocidad, por lo que acopladas con un vareador de velocidad se comportan como un elemento de control del proceso. El caudal de bombeo puede llegar hasta mas de 200 m3/h. Alto poder de succin: Estas bombas tienen la caracterstica de ser autocebantes incluso para cargas de succin de hasta 28 pies (8,5m). Capacidad mantenida bajo amplias variaciones de NPSH: El rendimiento de la bomba se mantiene aun bajo grandes fluctuaciones de la carga de succin. Elevada presin de descarga: pequeos caudales Las presiones de impulsin pueden alcanzar hasta 24 bar (24,5 kgf/cm2) para

Marcha silenciosa: El rotor girando dentro de un estator elstico de goma genera muy poco ruido. El nivel de ruido de la bomba en funcionamiento es mucho menor que 90 dB. Bombea lquidos con baja tensin superficial: Pueden bombear lquidos con baja tensin superficial, por ejemplo: Champ, sin que se afecten sus caractersticas. Bombea lquidos con slidos, materiales abrasivos, fibras o incluso gases en suspensin: Estas bombas se ven prcticamente inafectadas por el contenido de estos elementos en suspensin. Solo la potencia requerida aumenta cuando el contenido de slidos aumenta considerablemente. La presencia de un elemento elstico (el estator) entre los pares en contacto la hacen muy resistente a la abrasin. En los modelos mayores de estas bombas pueden ser bombeados lquidos con partculas en suspensin de hasta 1,5 (38mm) de dimetro. Reversibles:Si se invierte el sentido de rotacin, se invierte el sentido del flujo. El proceso de rodamiento y la formacin de cavidades de flujo es idntico en ambos sentidos de rotacin. Adaptables: Estas bombas son adaptables a prcticamente todas las situaciones que se puedan presentar, pueden operar desde lquidos livianos hasta lodos abrasivos en cualquier posicin: horizontal, vertical, inclinadas, etc. Bajas velocidades internas: La velocidad de desplazamiento de las cavidades de flujo en el interior de la bomba son pequeas por lo que los fluidos son transportados con un mnimo de turbulencia y agitacin. Aplicaciones tpicas. Producto de las cualidades mencionadas anteriormente estas bombas se caracterizan por su gran versatilidad siendo utilizadas en prcticamente todas las ramas de la industria, bombeando una enorme diversidad de fluidos. Entre las aplicaciones ms comunes se tienen : Industria Qumica: Dispersiones. Dosificacin de cidos, lodos. Colas y cremas viscosas, suspensin de ltex. Resinas. Abonos, etc. Industria del Papel y Celulosa: Lejas de sosa custica. Adhesivos, colas. Lechada de cal. Colorantes. Pastas. Disoluciones, etc. Industria de Cosmticos: Cremas. Champs. Jabones. Pasta dentfrica. Productos bsicos, etc. Industria Alimenticia: Mermeladas. Pur de legumbres. Miel. Glucosa. Leche. Chocolate. Yogur. Queso. Melaza. Concentrado de tomate. Zumos. Trozos de carne y pescado, etc. Industria Siderrgica: Aguas residuales. Lodos con mineral y escorias, etc. Industria de Bebidas: Cerveza. Vino. Brandy. Las. Uva entera. Levadura, etc.

DESCRIPCION TECNICA. Principio de funcionamiento. Como se explic anteriormente la bomba MONO es una bomba rotativa de tornillo sinfn excntrico, la cual esta constituida esencialmente por un rotor de forma helicoidal y seccin circular de acero que gira en el interior de un cuerpo elstico fijo o estator; ste tambin de configuracin helicoidal pero de diferente paso. Durante el giro del rotor dentro del estator Fig. 1 se origina una lnea helicoidal de cierre que separa la cavidad de aspiracin de la de descarga, se crea un movimiento en la direccin perpendicular al giro como resultado del cual los espacios que se forman entre el rotor y las paredes interiores del estator avanzan en direccin axial. Este efecto permite a la bomba impulsar el fluido desde la aspiracin hacia la descarga sin que se formen sedimentaciones en el interior del cuerpo. Cuando la lnea helicoidal de cierre deja de existir por causa del desgaste del estator producto del funcionamiento de la bomba, la misma deja de funcionar, siendo sta la causa fundamental por la cual estas bombas se deterioran.

Fig. 1: Principio de funcionamiento de las bombas de cavidad progresiva. Estructura y partes componentes. En la Fig. 2 se muestra una Bomba de Cavidad Progresiva donde se pueden apreciar sus partes fundamentales .

Fig. 2: Bomba de Cavidad Progresiva modelo All 43. Las partes principales que componen dicha bomba son: Estator: Esta constituido por una coraza o tubo de acero al que est adherido un ncleo de un compuesto elstico el cual depende de la sustancia bombeada. Es necesario sealar que los mismos se construyen de 1,2,3 y 4 etapas, con longitudes de 60 mm a 1250 mm, pesos del material elstico que oscila entre 0,5 Kg y 15 Kg. Su forma exterior es cilndrica y la interior presenta una helicoidal por la cual se desliza el producto bombeado. Los materiales del estator se seleccionan cuidadosamente entre varios polmeros y elastmeros entre los cuales tenemos: Buna - N, Caucho Natural, EPDM, Fluorelastmeros, etc. Rotor: Los rotores se construyen de acero los cuales se endurecen mediante tratamientos trmicos para darles una mayor resistencia a la abrasin provocada por las partculas que hay dentro del fluido que se bombea. Se le aplican gruesas capas de cromo duro con el objetivo de aumentar su resistencia a la abrasin y a la corrosin. Los rotores presentan una forma de tornillo sinfn excntrico helicoidal con una seccin circular constante, los mismos pueden ser huecos o macizos en dependencia de la tecnologa empleada en su fabricacin.

Sistema de transmisin: Es de aleacin especial de alta resistencia, transmite el movimiento rotativo excntrico asimilando las tensiones combinadas de flexin y torsin. Se articula con el eje y el rotor por medio de uniones tipo cardn, que se encuentran necesariamente por donde pasa el fluido que se bombea. Cuerpo de succin: En dicho cuerpo se aloja la biela, y el mismo presenta la brida de succin por la cual se introduce el producto a bombear, se construye generalmente de acero inoxidable presentando una forma cilndrica. Caja de rodamientos: Se construye de hierro fundido o acero, en ella se alojan los rodamientos que soportan el eje de transmisin, los mismos son los encargados de soportar las fuerzas axiales que se producen debidas al bombeo. Parmetros Geomtricos y Constructivos Fundamentales. Las bombas de Cavidad Progresiva poseen parmetros geomtricos y constructivos que definen sus caractersticas fundamentales Fig. 3.

Fig. 3: Parmetros geomtricos y constructivos de las bombas de cavidad progresiva. Donde : D : Dimetro del Rotor. e : Excentricidad del Rotor. Pr : Paso del Rotor. Ps : Paso del estator Ps = 2Pr. Dise hidrulico. En el diseno hidrulico de esta gama de bombas intervienen 3 parmetros fundamentales : Dimetro de rotor (D). Excentricidad del rotor (e). Paso del Rotor (Pr) o Paso del estator (Ps).

La relacin que asocia el paso del rotor y el estator es : Ps = 2Pr.

Se disean rotores y estatores de varias espiras o lbulos los cuales se combinan de las siguientes formas (Espiras Rotor : Espiras Estator) 1:2 ; 2:3 ; 3:4 ; 4:5. El diseo mas popular y comercializable entre los productores a nivel mundial es el diseo 1:2. Como regla debe cumplirse que : Espiras o Lbulos Estator = 1 + Espiras o Lbulos del Rotor. (Fig. 4)

a-)

b-)

Fig. 4: Relacin de espiras o lbulos Rotor : Estator ; a-) 1:2 ; b-) 2:3 .

La capacidad o caudal de la bomba viene definida por el desplazamiento o volumen que deja libre el rotor al girar en el interior del estator , este volumen por vuelta se multiplica por el numero de revoluciones y por el rendimiento volumtrico. El rendimiento volumtrico es el tanto porciento del volumen que es capaz de ocupar el producto cuando pasa por la zona libre entre el estator y el rotor; es funcin de las caractersticas del producto bombeado (viscosidad, peso especifico, etc.) y la presin de descarga a la que tiene que trabajar la bomba, ya que a medida que aumente la presin existe un mayor porcentaje de producto que retrocede por la lnea helicoidal de cierre. El desplazamiento o volumen til de las bombas de cavidad progresiva viene dada por la formula VUTIL =4.e.d.2.Pr = 4.e.d.Ps formas : 1. 2. Aumentando d y e , disminuyendo proporcionalmente el paso Pr. Disminuyendo d y e , aumentando proporcionalmente el paso Pr. (1)

Observando la anterior formula , se puede mantener el desplazamiento modificando los parmetros de las siguientes

Ventajas e inconvenientes de ambas opciones : Si se disminuye el d y e del rotor, se produce una disminucin de la seccin libre de paso que existe entre el rotor y el estator , ya que esta seccin viene determinada por la formula: S = 4.e.d (2)

Como consecuencia de esta disminucin de la seccin libre de paso, provoca que para bombear un mismo caudal la velocidad axial de paso que lleva el producto, cuando pasa por dicha seccin, es muy elevada, esta velocidad axial de paso es la que aumenta o disminuye los efectos de abrasin del producto y ,por tanto, nos va a determinar la vida til del estator y el rotor de la bomba. Los efectos de abrasin vienen condicionados no solo por la velocidad de paso, sino tambin por la dureza de los materiales en que estn construidos las piezas rotor y estator. La dureza del rotor se consigue por tratamientos en los aceros, procurando que esta dureza no solo sea superficial, sino que alcance la mayor profundidad posible. Tambin disminuir el d y e del rotor y aumentar el paso del mismo conlleva a que el ngulo formado por el rotor y el estator se haga mas pequeo, esta disminucin del ngulo acerca peligrosamente las partculas slidas a la zona de circulacin haciendo que se apoyen en ambas piezas con el consiguiente rozamiento (hay que tener en cuenta que las bombas de cavidad progresiva funcionan mientras existe una lnea helicoidal de cierre a lo largo de la longitud de trabajo que separa las zonas de aspiracin y descarga).

Tecnologas de manufactura empleadas en la fabricacin de las piezas fundamentales. Haremos una descripcin de las tecnologas empleadas en la fabricacin del estator y el rotor las cuales consideramos las novedades de este trabajo, los dems conjuntos de piezas pueden ser fabricados por mtodos convencionales de manufactura debido a que no presentan una alta complejidad.

Manufactura de los estatores : Los estatores se fabrican mediante el mtodo combinado de extrusin e inyeccin de caucho para lo cual se construyo una maquina para este fin la cual se muestra en la Fig.5.

Fig. 5: Maquina combinada de extrusin - inyeccin de caucho. Posteriormente se pasan a vulcanizar en una autoclave Fig. 6 a) para finalmente extraer el macho del molde Fig. 6 b) y obtener la pieza final Fig. 6 c).

a) Autoclave.

b) Extraccin del macho del molde. Fig . 6 Manufacturas de los estatores.

c) Pieza terminada.

Otro aspecto importante en la fabricacin de los estatores fue la construccin del macho de los moldes Fig. 7 a) los cuales se fabricaron por un proceso novedoso de fresado Fig. 7 c).

a) Machos de los moldes

b) Molde armado

c) Fresado del macho.

Fig. 7. Fabricacin de los machos de los moldes.

Manufactura de los Rotores : En la Fig. 8 se muestra una imagen del maquinado de un rotor mediante el empleo del dispositivo diseado y fabricado para este fin.

Fig.8: Dispositivo FRETOR montado en la fresadora maquinando un rotor.

Se realizo una metodologa por medio de pasos a seguir para el trabajo con el dispositivo en el maquinado de los rotores.

Tecnologa de maquinado: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Se monta el dispositivo por su base (1) en el cabezal superior (11) de la fresadora universal conectndose a su vez el pin (3) con el husillo principal (12). Se coloca el semiproducto (9) entre plato (13) y punto (10) y se centra respecto al dispositivo. Se descentra la magnitud de excentricidad que debe tener el tornillo mediante el desplazamiento de la mesa (16) hacia arriba. Se conecta la guitarra (15) del cabezal divisor (14) con el tornillo de la mesa (16). Se coloca la velocidad deseada con las palancas de la caja de velocidad. Se le coloca el avance longitudinal a la mesa (16) en las palancas de la caja de avances. Se pone a rozar la herramienta de corte con el semiproducto en el lugar a partir del cual se comenzara a maquinar el tornillo excntrico helicoidal. Mediante el mecanismo de dar profundidad de corte (7) se coloca la profundidad deseada. Se enciende ON en la fresadora.

10. Se le comunica movimiento longitudinal a la mesa mediante los automticos. 11. Se realizan cclicamente los pasos 8, 9, 10 hasta obtener la medida final del rotor. Posteriormente se somete el rotor a procesos de acabado superficial.

CONCLUSIONES. 1. Las bombas MONO producto de sus cualidades de ser autocebantes, caudal proporcional a la velocidad de giro, elevada presin de descarga, capaz de bombear fluidos de las mas disimiles propiedades fsicas incluidos slidos en suspensin han alcanzado un amplio uso en cuba en particular en la industria alimenticia, lo que justifica los esfuerzos por desarrollar las tecnologas necesarias para su fabricacin. Con el desarrollo del presente trabajo hemos diseado y desarrollado toda la tecnologa necesaria para la construccin de dichos equipos con la calidad y factibilidad econmica requerida lo cual nos permite competir con firmas de renombre internacional. Se desarrollan novedosos mtodos de maquinado y manufactura de piezas que incluyen dispositivos especiales algunos de los cuales no se reportan en la literatura tcnica.

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