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ENGRANAJES

FALLAS TIPICAS Y MANTENIMIENTO

Generalidades:
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Los engranajes constituyen el tipo más común de transmisión. Consisten en un par de ruedas dentadas que transmiten la potencia y el movimiento mediante interacción por su periferia. Aparte de transmitir movimiento relativo, pueden también convertir movimiento rotativo en movimiento de traslación como es el caso del sistema piñon-cremallera.

CLASIFICACION DE LOS ENGRANAJES Los engranes se clasifican en cuatro grupos :  Engranajes Cilíndricos (para ejes paralelos y ejes que se cruzan)  Engranajes Cónicos (para ejes que se cortan y ejes que se cruzan)  Tornillo sin fin y rueda helicoidal (para ejes ortogonales)  Cremallera  .

ENGRANAJES CILINDRICOS  Dientes rectos (paralelos al eje) .

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 Dientes helicoidales (inclinados con respecto al eje). .

 .  En las figuras se aprecianun par de engranes cónicos para ejes que se cortan y un par de engranes cónicos hipoidales de diente curvo para ejes que se cruzan.ENGRANAJES CONICOS Transmisión entre ejes que se cortan y que se cruzan.

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dado que una vuelta del tornillo provoca un pequeño giro de la corona.  Es muy eficiente como reductor de velocidad.TORNILLO SIN FIN Y CORONA Este mecanismo se compone de un tornillo cilíndrico o hiperbólico y de una rueda (corona) cilíndrica o acanalada.  .

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CREMALLERA Este mecanismo permite transformar movimiento  circular en movimiento lineal  .

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 Prevención: Es imponente efectuar un mantenimiento adecuado a las cajas reductoras mediante una revisión y recambio del lubricante.ESGASTE Abrasivo: ocurre cuando existe material extraño que contamina la caja reductora y el sistema de lubricación.  DESGASTE NORMAL .

se debe procurar una inspección periódica de la misma.  .  Los materiales contaminantes más comunes pueden ser la sal.Corrosivo: por lo general resulta de la contaminación del sistema de lubricación. desengrasantes  Mantenimiento: En caso de que la caja reductora sea utilizada en lugares con agentes corrosivos. solventes. el agua.

DESGASTE ABRASIVO DESGASTE CORROSIVO DESGASTE POR SOBRECARGA .

 Usualmente ocurre en engranajes con dientes de baja o mediana dureza.  Prevención: Las fallas de este tipo se pueden prevenir reduciendo las cargasaplicadas a incrementando la dureza delas partes en contacto. Se caracteriza por mostrar material en exceso que sobresale de las puntas de los dientes  Acción de rodamiento y deslizamiento de la sección en contacto bajo altos esfuerzos de contacto.FLUJO PLÁSTICO Las superficies en contacto fallan y se deforman ante cargas pesadas. El incremento de la precisión del contacto de los dientes ayuda a la prevención de esta falla.  .

que puedan ser corregidas de forma sencilla.  . es necesario efectuar un rediseño de los engranajes en función de las cargas a soportar.  Prevención: A menos que la pareja de engranajes muestre señales claras de falta de alineación.FATIGA SUPERFICIAL (PITTING) El contacto con los dientes del otro engranaje provoca desprendimientode pequeños de trozos de la superficie del engranaje  Causas: ocurre cuando se ha sobrepasado del límite de resistencia a la fatiga del material. Esto se debe a las altas cargas que actúan sobre el engranaje y al alto número de ciclos.

Si son permanentes. Prevención: Para prevenir la fractura de dientes evaluar las causas que originaron la sobrecarga. se debe efectuar un rediseño de la pareja de engranaje POR FATIGA POR SOBRECARGA .ROTURA DE LOS ENGRANAJES    Fractura de diente: Fractura del diente completo o de parte del mismo debido a sobrecargas. impacto (shock) o por fatiga producida por repetidos esfuerzos de flexión excesivos.

. Presenta una apariencia como la de la foto. es necesario cambiar todos los rodamientos así como evaluarla calidad del montaje.  Fractura por Sobrecarga: Ocurre por fallas extremas a los engranajes como desalineación o desprendimientos de rodamientos por la falla de los mismos. al efectuar una reconstrucción o mantenimiento general a un reductor. Prevención: Aunque su prevención es difícil. en donde las marcas de fatiga no son visibles.

OTRAS FALLAS SLIGHT SCORING SEVERE SCORING BURNING SPALLING INTERFERENCIA .