LEI N 9.611, DE 19 DE FEVEREIRO DE 1998 Dispe sobre o Transporte Multimodal de Cargas e d outras providncias.

O PRESIDENTE DA REPBLICA Fao saber que o Congresso Nacional decreta e eu sanciono a seguinte Lei: CAPTULO I DO TRANSPORTE MULTIMODAL DE CARGAS Art. 1 O Transporte Multimodal de Cargas reger-se- pelo disposto nesta Lei. Art. 2 Transporte Multimodal de Cargas aquele que, regido por um nico contrato, utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem at o destino, e executado sob a responsabilidade nica de um Operador de Transporte Multimodal. Pargrafo nico. O Transporte Multimodal de Cargas : I - nacional, quando os pontos de embarque e de destino estiverem situados no territrio nacional; II - internacional, quando o ponto de embarque ou de destino estiver situado fora do territrio nacional. Art. 3 O Transporte Multimodal de Cargas compreende, alm do transporte em si, os servios de coleta, unitizao desunitizao, movimentao, armazenagem e entrega de carga ao destinatrio, bem como a realizao dos servios correlatos que forem contratados entre a origem e o destino, inclusive os de consolidao e desconsolidao documental de cargas. Art. 4 O Ministrio dos Transportes o rgo responsvel pela poltica de Transporte Multimodal de Cargas nos segmentos nacional e internacional, ressalvada a legislao vigente e os acordos, tratados e convenes internacionais. CAPTULO II DO OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL Art. 5 O Operador de Transporte Multimodal a pessoa jurdica contratada como principal para a realizao do Transporte Multimodal de Cargas da origem at o destino, por meios prprios ou por intermdio de terceiros. Pargrafo nico. O Operador de Transporte Multimodal poder ser transportador ou no transportador Art. 6 O exerccio da atividade de Operador de Transporte Multimodal depende de prvia habilitao e registro no rgo federal designado na regulamentao desta Lei, que tambm exercer funes de controle. Pargrafo nico. Quando por tratado, acordo ou conveno internacional firmado pelo Brasil, o Operador de Transporte Multimodal puder, nessa qualidade, habilitar-se para operar em outros pases, dever atender aos requisitos que forem exigidos em tais tratados, acordos ou convenes. Art. 7 Cabe ao Operador de Transporte Multimodal emitir o Conhecimento de Transporte Multimodal de Carga. CAPTULO III DO CONTRATO DE TRANSPORTE Art. 8 O Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas evidencia o contrato de transporte multimodal e rege toda a operao de transporte desde o recebimento da carga

at a sua entrega no destino, podendo ser negocivel ou no negocivel, a critrio do expedidor. Art. 9 A emisso do Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas e o recebimento da carga pelo Operador de Transporte Multimodal do eficcia ao contrato de transporte multimodal. 1 O Operador de Transporte Multimodal, no ato do recebimento da carga, dever lanar ressalvas no Conhecimento se: I - julgar inexata a descrio da carga feita pelo expedidor; II - a carga ou sua embalagem no estiverem em perfeitas condies fsicas, de acordo com as necessidades peculiares ao transporte a ser realizado. 2 Qualquer subcontratado, no ato do recebimento da carga do Operador de Transporte Multimodal ou de outro subcontratado deste, dever lanar ressalva no Conhecimento de Transporte Multimodal se verificada qualquer das condies descritas no pargrafo anterior, ainda que respaldada por outro documento. 3 Os documentos emitidos pelos subcontratados do Operador de Transporte Multimodal sero sempre em favor deste. Art. 10. O Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas apresentar as caractersticas e dados prprios deste documento, devendo explicitar o valor dos servios prestados no Brasil e no exterior, e conter: I - a indicao "negocivel" ou "no-negocivel" na via original, podendo ser emitidas outras vias, no negociveis; II - o nome, a razo ou denominao social e o endereo do emitente, do expedidor, bem como do destinatrio da carga ou daquele que deva ser notificado, quando no nominal; III - a data e o local da emisso; IV - os locais de origem e destino; V - a descrio da natureza da carga, seu acondicionamento, marcas particulares e nmeros de identificao da embalagem ou da prpria carga, quando no embalada; VI - a quantidade de volumes ou de peas e o seu peso bruto; VII - o valor do frete, com a indicao "pago na origem" ou "a pagar no destino"; VIII - outras clusulas que as partes acordarem. CAPTULO IV DA RESPONSABILIDADE Art. 11. Com a emisso do Conhecimento, o Operador de Transporte Multimodal assume perante o contratante a responsabilidade: I - pela execuo dos servios de transporte multimodal de cargas, por conta prpria ou de terceiros, do local em que as receber at a sua entrega no destino; II - pelos prejuzos resultantes de perda, danos ou avaria s cargas sob sua custdia, assim como pelos decorrentes de atraso em sua entrega, quando houver prazo acordado. Pargrafo nico. No caso de dano ou avaria, ser lavrado o "Termo de Avaria", assegurando-se s partes interessadas o direito de vistoria, de acordo com a legislao aplicvel, sem prejuzo da observncia das clusulas do contrato de seguro, quando houver. Art. 12. O Operador de Transporte Multimodal responsvel pelas aes ou omisses de seus empregados, agentes, prepostos ou terceiros contratados ou subcontratados para a execuo dos servios de transporte multimodal, como se essas aes ou omisses fossem prprias.

Pargrafo nico. O Operador de Transporte Multimodal tem direito a ao regressiva contra os terceiros contratados ou subcontratados, para se ressarcir do valor da indenizao que houver pago. Art. 13. A responsabilidade do Operador de Transporte Multimodal cobre o perodo compreendido entre o instante do recebimento da carga e a ocasio da sua entrega ao destinatrio. Pargrafo nico. A responsabilidade do Operador de Transporte Multimodal cessa quando do recebimento da carga pelo destinatrio, sem protestos ou ressalvas. Art. 14. O atraso na entrega ocorre quando as mercadorias no forem entregues dentro do prazo expressamente acordado entre as partes ou, na ausncia de tal acordo, dentro de um prazo que possa, razoavelmente, ser exigido do operador de transporte multimodal, tomando em considerao as circunstncias do caso. Pargrafo nico. Se as mercadorias no forem entregues dentro de noventa dias corridos depois da data da entrega estabelecida, de conformidade com o disposto no caput, o consignatrio ou qualquer outra pessoa com direito de reclamar as mercadorias poder consider-las perdidas. Art. 15. O Operador de Transporte Multimodal informar ao expedidor, quando solicitado, o prazo previsto para a entrega da mercadoria ao destinatrio e comunicar, em tempo hbil, sua chegada ao destino. 1 A carga ficar disposio do interessado, aps a conferncia de descarga, pelo prazo de noventa dias, se outra condio no for pactuada. 2 Findo o prazo previsto no pargrafo anterior, a carga poder ser considerada abandonada. 3 No caso de bem perecvel ou produto perigoso, o prazo de que trata o 1 deste artigo poder ser reduzido, conforme a natureza da mercadoria, devendo o Operador de Transporte Multimodal informar o fato ao expedidor e ao destinatrio. 4 No caso de a carga estar sujeita a controle aduaneiro, aplicam-se os procedimentos previstos na legislao especfica. Art. 16. O Operador de Transporte Multimodal e seus subcontratados somente sero liberados de sua responsabilidade em razo de: I - ato ou fato imputvel ao expedidor ou ao destinatrio da carga; II - inadequao da embalagem, quando imputvel ao expedidor da carga; III - vcio prprio ou oculto da carga; IV - manuseio, embarque, estiva ou descarga executados diretamente pelo expedidor, destinatrio ou consignatrio da carga, ou, ainda, pelos seus agentes ou propostos; V - fora maior ou caso fortuito. Pargrafo nico. Inobstante as excludentes de responsabilidade previstas neste artigo, o Operador de Transporte Multimodal e seus subcontratados sero responsveis pela agravao das perdas ou danos a que derem causa. Art. 17. A responsabilidade do Operador de Transporte Multimodal por prejuzos resultantes de perdas ou danos causados s mercadorias limitada ao valor declarado pelo expedidor e consignado no Conhecimento de Transporte Multimodal, acrescido dos valores do frete e do seguro correspondentes. 1 O valor das mercadorias ser o indicado na documentao fiscal oferecida. 2 A responsabilidade por prejuzos resultantes de atraso na entrega ou de qualquer perda ou dano indireto, distinto da perda ou dano das mercadorias, limitada a um valor que no exceder o equivalente ao frete que se deva pagar pelo transporte multimodal.

 3 Na hiptese de o expedidor no declarar o valor das mercadorias, a responsabilidade do Operador de Transporte Multimodal ficar limitada ao valor que for estabelecido pelo Poder Executivo. 4 Quando a perda ou dano carga for produzida em fase determinada o transporte multimodal para a qual exista lei imperativa ou conveno internacional aplicvel que fixe limite de responsabilidade especfico, a responsabilidade do Operador de Transporte Multimodal por perdas ou danos ser determinada de acordo com o que dispuser a referida lei ou conveno. 5 Quando a perda, dano ou atraso na entrega da mercadoria ocorrer em um segmento de transporte claramente identificado, o operador do referido segmento ser solidariamente responsvel com o Operador de Transporte Multimodal, sem prejuzo do direito de regresso deste ltimo pelo valor que haja pago em razo da responsabilidade solidria. Art. 18. Os operadores de terminais, armazns e quaisquer outros que realizem operaes de transbordo so responsveis, perante o Operador de Transporte Multimodal de Cargas que emitiu o Conhecimento de Transporte Multimodal, pela perda e danos provocados s mercadorias quando da realizao das referidas operaes, inclusive de depsito. Art. 19. A responsabilidade acumulada do Operador de Transporte Multimodal no exceder os limites de responsabilidade pela perda total das mercadorias. Art. 20. O Operador de Transporte Multimodal no poder valer-se de qualquer limitao de responsabilidade se for provado que a perda, dano ou atraso na entrega decorreram de ao ou omisso dolosa ou culposa a ele imputvel. Art. 21. O expedidor, sem prejuzo de outras sanes previstas em lei, indenizar o Operador de Transporte Multimodal pelas perdas, danos ou avarias resultantes de inveracidade na declarao da carga ou de inadequao dos elementos que lhe compete fornecer para a emisso do Conhecimento, sem que tal dever de indenizar exima ou atenue a responsabilidade do Operador, nos termos previstos nesta Lei. Art. 22. As aes judiciais oriundas do no cumprimento das responsabilidades decorrentes do transporte multimodal devero ser intentadas no prazo mximo de um ano, contado da data da entrega da mercadoria no ponto de destino ou, caso isso no ocorra, do nonagsimo dia aps o prazo previsto para a referida entrega, sob pena de prescrio. Art. 23. facultado ao proprietrio da mercadoria e ao Operador de Transporte Multimodal dirimir seus conflitos recorrendo arbitragem. CAPTULO V DA UNIDADE DE CARGA Art. 24. Para os efeitos desta Lei, considera-se unidade de carga qualquer equipamento adequado unitizao de mercadorias a serem transportadas, sujeitas a movimentao de forma indivisvel em todas as modalidades de transporte utilizadas no percurso. Pargrafo nico. A unidade de carga, seus acessrios e equipamentos no constituem embalagem e so partes integrantes do todo. Art. 25. A unidade de carga deve satisfazer aos requisitos tcnicos e de segurana exigidos pelas convenes internacionais reconhecidas pelo Brasil e pelas normas legais e regulamentares nacionais. Art. 26. livre a entrada e sada, no Pas, de unidade de carga e seus acessrios e equipamentos, de qualquer nacionalidade, bem como a sua utilizao no transporte domstico. CAPTULO VI DO CONTROLE ADUANEIRO E DA RESPONSABILIDADE TRIBUTRIA

Art. 27. No caso de transporte multimodal de carga internacional, na importao ou na exportao, quando o desembarao no for realizado nos pontos de entrada ou sada do Pas, a concesso do regime especial de trnsito aduaneiro ser considerada vlida para todos os percursos no territrio nacional, independentemente de novas concesses. 1 O beneficirio do regime ser o Operador de Transporte Multimodal. 2 O regime especial de transito aduaneiro ser concedido: I - na importao, pela unidade aduaneira com jurisdio sobre o ponto de entrada das mercadorias no territrio nacional; II - na exportao, pela unidade aduaneira em cuja jurisdio se proceder o desembarao para exportao. Art 28. O expedidor, o operador de transporte multimodal a qualquer subcontratado para a realizao do transporte multimodal so responsveis solidrios, perante a Fazenda Nacional, pelo crdito tributrio exigvel. Pargrafo nico. O Operador de Transporte Multimodal ser responsvel solidrio preferencial, cabendo-lhe direito de regresso. Art. 29. Nos casos de dano ao errio, se ficar provada a responsabilidade do Operador de Transporte Multimodal, sem prejuzo da responsabilidade que possa ser imputvel ao transportador, as penas de perdimento, previstas no Decreto-lei n 37, de 18 de novembro de 1966, e no Decreto-lei n 1.455, de 7 de abril de 1976, sero convertidas em multas, aplicveis ao Operador de Transporte Multimodal, de valor equivalente ao do bem passvel de aplicao da pena de perdimento. Pargrafo nico. No caso de pena de perdimento de veculo, a converso em multa no poder ultrapassar trs vezes o valor da mercadoria transportada, qual se vincule a infrao. Art. 30. Para efeitos fiscais, no contrato de transporte multimodal, nula a incluso de clusula excedente ou restritiva de responsabilidade tributria. CAPTULO VII DISPOSIES GERAIS E TRANSITRIAS Art. 31. A documentao fiscal e os procedimentos atualmente exigidos dos transportadores devero adequar-se ao Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas institudo por esta Lei. Pargrafo nico. Para atender ao disposto neste a artigo, a Unio, os Estados e o Distrito Federal celebraro convnio, no prazo de cento e oitenta dias da data de publicao desta Lei. Art. 32. O Poder Executivo regulamentar a cobertura securitria do transporte multimodal e expedir os atos necessrios a execuo desta Lei no prazo de cento e oitenta dias, contados da data de sua publicao. 1 Enquanto no for regulamentado o disposto no 3 do art. 17, ser observado o limite de 666,67 DES (seiscentos e sessenta e seis Direitos Especiais de Saque e sessenta e sete centsimos) por volume ou unidade, ou de 2,00 DES (dois Direitos Especiais de Saque) por quilograma de peso bruto das mercadorias danificadas, avariadas ou extraviadas, prevalecendo a quantia que for maior. 2 Para fins de aplicao dos limites estabelecidos no pargrafo anterior, levar-se- em conta cada volume ou unidade de mercadoria declarada como contedo da unidade de carga.

 3 Se no Conhecimento de Transporte Multimodal for declarado que a unidade de carga foi carregada com mais de um volume ou unidade de mercadoria, os limites estabelecidos no pargrafo anterior sero aplicados a cada volume ou unidade declarada. 4 Se for omitida essa meno, todas as mercadorias contidas na unidade de carga sero consideradas como uma s unidade de carga transportada. Art. 33. A designao do representante do importador e exportador pode recair no Operador de Transporte Multimodal, relativamente ao despacho aduaneiro de mercadorias importadas e exportadas, em qualquer operao de comrcio exterior, inclusive no despacho de bagagem de viajantes, no tocante s cargas sob sua responsabilidade. Art. 34. Esta Lei entra em vigor na data de sua publicao. Art. 35. So revogadas as Leis ns. 6.288, de 11 de dezembro de 1975; 7.092, de 19 de abril de 1983; e demais disposies em contrrio. Braslia, 19 de fevereiro de 1998; 177 da Independncia e 110 da Repblica.