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XIII Liga de Invierno de Patn a Vela

Octubre 2011 Abril 2012 INSTRUCCIONES DE REGATA


La XIII Liga de Invierno, para la clase Patn, se navegar en aguas de la Baha de Cdiz desde octubre de 2011 hasta abril de 2012, organizado por el Real Club Nutico de El Puerto de Santa Mara y la Secretara Territorial Andaluza de la clase Patn a Vela, con la colaboracin de la Federacin Andaluza de Vela.

1 1.1

REGLAS La regata se regir por las reglas tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF (2009 2012), y adems por: El Reglamento de la clase Patn a Vela 2010, incluido el Apndice A de la Parte III.

1.2

Cualquier modificacin a las presentes Instrucciones de Regata se publicarn en la web de SAPAV, no siendo retroactivas para hechos acaecidos anteriormente a dicha modificacin.

2 2.1

ELEGIBILIDAD Todos los participantes debern estar en posesin de la Licencia Federativa 2011 y 2012 (en su caso) y estar al corriente del pago de los derechos de inscripcin.

3 3.1

REGISTRO DE PARTICIPANTES (INSCRIPCIN) El registro o inscripcin queda condicionado a la justificacin, en la playa asfltica de Puerto Sherry antes de las 13:00 horas de cada jornada, de lo siguiente: Licencia Federativa de deportista del ao en curso. Pago del derecho de inscripcin segn las siguientes modalidades: Pago anticipado con descuento: Regatistas con residencia en la provincia de Cdiz: 45 que darn derecho a competir en 6 jornadas (equivalen a 7,5 por jornada). Regatistas con residencia fuera de la provincia de Cdiz: 25 que darn derecho a competir en 6 jornadas (equivalen a 4,2 por jornada). En el caso de asistir a menos de 6 jornadas, el pago anticipado se presupone sin descuento y para cubrir slo 5 jornadas, con un precio de 9 por jornada, teniendo derecho a la devolucin de 9 por cada jornada no navegada de las 5 pagadas (5 resid. fuera Cdiz). Pago por jornada: 10 por jornada para todos los regatistas. Las cuotas se pagarn en efectivo los das de regata.

3.2

La suspensin de la regata por condiciones meteorolgicas adversas no supondr la anulacin del derecho de inscripcin, salvo en el caso indicado en el apartado 3 del punto 4.6. En dicho caso, la inscripcin servir para la siguiente jornada en la que se participe, contando como jornada no asistida para los regatistas que hayan optado al pago por anticipado. Si un regatista no paga la inscripcin de una jornada, tendr opcin de pagarla en la siguiente jornada que navegue y slo en esa (en su caso, la jornada 12 ser la ltima posibilidad de pago). Caso de no cumplir lo anterior, se le considerar como DNE (descalificacin no excluible) en esa jornada, pudiendo anularlo si hace efectiva la deuda dentro de los 10 das siguientes a la publicacin de la clasificacin. Instrucciones
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4 4.1

PROGRAMA Se tiene programada la realizacin de un mximo de 24 pruebas, repartidas en las 12 jornadas estipuladas (sbados). La previsin es de realizar dos mangas por cada jornada. El calendario se publicar con la suficiente antelacin en la web de SAPAV, indicando las jornadas confirmadas (en amarillo) y aquellas pendientes de confirmacin (en rosa); stas ltimas se confirmarn al menos quince das antes de su celebracin. El programa del evento es el siguiente: FECHA Sbado de cada una de las 12 jornadas programadas HORA 12:30 a 13:00 h 13:30 h A continuacin ACTO Registro de Participantes Seal atencin 1 prueba del da 2 prueba del da

4.2

4.3

4.4

No se mover fecha alguna del calendario, quedando anuladas las pruebas que no hayan podido celebrase, salvo en los siguientes: a) caso de coincidencia con otra regata de patn o con una regata organizada por la FAV que imposibilite o dificulte la celebracin adecuada de la jornada. b) caso muy claro de previsin de temporal no antes de los dos das previos a la jornada. En estos nicos casos posibles para la modificacin de una jornada ya programada y confirmada en la web, la organizacin intentar su reprogramacin, evitando en lo posible fijarla en fines de semana consecutivos con otras regatas. La opcin podr ser llevada a consulta a los participantes. Cualquier decisin en referencia a la suspensin de una jornada por cuestiones climatolgicas no podr ser firme antes de las 13:00 horas del da en cuestin (salvo el caso contemplado en el apartado b del punto 4.4), y tampoco podr posponerse dicha decisin ms all de las 15:00 horas. La posible suspensin seguir estrictamente el siguiente procedimiento: 1) A las 13:00 horas se medir el viento existente en las proximidades del faro de Puerto Sherry, bien desde el agua o desde tierra. 2) Si el viento est dentro de los mrgenes 3-22 nudos de media, el comit se har al agua para medir y preparar, en su caso, el campo de regatas. En este caso, los derechos de inscripcin cobrados en esta jornada sern efectivos y no sern devueltos. La decisin final de que los regatistas salgan a navegar ser del comit, recordando que las condiciones de viento para poder dar la salida son las siguientes: No menos de 5 nudos medidos durante ms de 30 segundos. No ms de 20 nudos medidos durante ms de 30 segundos. Que ninguna racha supere los 28 nudos en 5 minutos de medicin. 3) Si el viento es menor a 3 nudos o mayor a 22 nudos de media, el comit no saldr al agua, decidindose en tierra si se opta por anular la jornada o se establece un tiempo de espera para volver al punto 1. En este caso, los derechos de inscripcin cobrados servirn para la prxima jornada o contarn como jornada no asistida para los que hayan pagado por anticipado. La jornada suspendida no se reprogramar.

4.5

4.6

MODIFICACIONES A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA Y AVISOS A LOS PARTICIPANTES Cualquier modificacin de las IR y avisos a los participantes se anunciar con la debida antelacin en la web de SAPAV.

5.1

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6 6.1

FORMATO DE COMPETICIN Y RECORRIDOS Se navegar en flota en pruebas de unos 45 minutos de duracin. Una duracin mayor o menor no podr ser motivo de protesta al comit. Las pruebas sern preferentemente sobre recorrido de tringulo, aunque se podr optar por un recorrido barlovento-sotavento si as se estima conveniente por falta de medios, por condiciones meteorolgicas o por necesidad de recortar el tiempo de estancia en el mar (ver esquema Anexo II).

6.2

7 7.1

BALIZAS Y LNEAS DE LLEGADA Y SALIDA. Las balizas de recorrido sern piramidales de color naranja. En caso de utilizarse otras balizas, se informar de ello en la jornada correspondiente. Lnea de salida: barco comit en el extremo de estribor y baliza recorrido (3 tringulo o 2 bastn) en el extremo de babor. Lnea de llegada: barco comit en el extremo de estribor y baliza recorrido (1) en el extremo de babor para recorrido de tringulo, y barco comit en el extremo de babor y baliza recorrido (2) en el extremo de estribor para el recorrido de barlovento-sotavento (bastn). Dada la posible limitacin de medios (un solo barco de comit), en el caso de que el comit no pudiese o no llegara a tiempo de montar la lnea de llegada, la lnea de llegada se considerar la prolongacin de la lnea que une las balizas 1 y 3, a partir de la baliza 1, y que habr de cruzarse dejando la baliza 1 por babor, es decir, que habr que completar el recorrido y montar la baliza 1 (ver imagen siguiente). Ser de aplicacin la Regla Fundamental 2 (Deportividad), y cada regatista dir su posicin al montar la baliza y cortar la lnea antes mencionada. En el caso de recorrido de bastn, se aplicar lo mismo, con la diferencia de tener que montar la baliza 2 por estribor. VIENTO

7.2

7.3

SEALES DE SALIDA. Significado Atencin Preparacin ltimo Minuto Salida Visual Bandera Uo clase izada Bandera I izada Bandera I arriada Bandera U o clase arriada Minutos para salir 5 4 1 0

9 9.1 9.2 9.3

LLAMADAS Y SEALES ESPECIALES Llamada individual: izar bandera X justo despus de salir y una pitada. Llamada general: izar bandera 1er repetidor justo despus de salir y dos pitadas. Prueba anulada: tres pitadas repetidas y a viva voz, indicndose si se vuelve a tierra o a la lnea de salida.

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10 10.1

CAMBIO DE RECORRIDO DESPUS DE LA SALIDA Los cambios de recorrido sern decisin exclusiva del comit de regata, no aceptndose protesta alguna por la realizacin o no de estos cambios. Slo se realizar el cambio de recorrido de la baliza n1 (ceida), por lo que, tras el aviso, el regatista sabr que el cambio se refiere a la siguiente ceida. El comit de regata avisar de esto por lo menos a los 5 primeros de la flota, enarbolando la bandera C y dando varias pitadas, pudiendo hacerlo durante la navegacin de cualquier tramo precedente a la ceida cuya baliza de barlovento ha sido o va a ser modificada.

10.2

11 11.1

TIEMPO LMITE. Un barco que no termine dentro de los 15 minutos siguientes a la llegada del primero, ser clasificado como DNF. El tiempo lmite para que el primer patn tome la 1 baliza ser de 20 minutos. El tiempo lmite para completar el recorrido para el 1 ser de 90 minutos.

11.2

12 12.1

RECORRIDO ACORTADO. El comit de regata se reserva el derecho a dar la llegada entre la baliza que considere oportuna y el barco de comit (habr que cruzar la lnea imaginaria que une a ambos en el sentido del recorrido) siempre que, segn su criterio: a) Vea claro el posible incumplimiento del tiempo lmite. b) Los cambios en las condiciones meteorolgicas hagan conveniente, por motivos de seguridad, finalizar la prueba lo antes posible. Para ello, el comit slo tendr que enarbolar la bandera S cuando est en posicin de dar la llegada, dando dos pitadas cortas y seguidas cuando se aproximen los regatistas a fin de advertirles del acortamiento.

13 13.1 13.2 13.3

PUNTUACIN Y CLASIFICACIONES Se aplicar el Apndice A y el Sistema de Puntuacin Baja descrito en el apndice A4 del RRV. Se descartar una prueba por cada tres celebradas. Ser vlida una prueba con al menos un regatista en la salida

14 14.1

PROTESTAS. Para protestar, se deber avisar de dicha intencin al protestado en el momento del incidente, y al comit de regata justo despus de cruzar la lnea de llegada. Caso de que un regatista no termine una prueba y desee protestar, no estar obligado a cumplir con lo segundo. Las audiencias sern en la playa asfltica una vez finalizada la ltima prueba del da El comit de protesta lo formar el comit de regata, y al menos otra persona en el caso de estar el comit formado por una persona, pudiendo escoger los afectados a regatistas que no estn involucrados en el incidente ni se vean beneficiados o perjudicados con la resolucin de la protesta en la clasificacin general o de la prueba. La decisin final ser siempre del comit de regata.

14.2 14.3

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15 15.1

PREMIOS Habr un mnimo de premios para los 4 primeros clasificados absolutos, para el primero de clase A2 (segn clasificacin del ranking al inicio de la Liga) siempre que hayan regateado al menos 2 regatistas el 67% de las pruebas celebradas, y para el primero de clase B si al menos 3 regatistas han navegado ms del 50% de las pruebas celebradas. Segn participacin, estos trofeos podrn ser ampliados, en especial para la categora B, que tendr un 2 trofeo si al menos 6 regatistas han navegado ms del 50% de las pruebas, y un 3 si al menos 9 regatistas han navegado ms del 50% de las pruebas.

15.2

16 16.1 16.2

ACTOS SOCIALES. Al finalizar cada jornada, comida y copa a escote en Bitcora. Tras la ltima jornada, entrega de trofeos y comida por gentileza de la organizacin.

17 17.1 17.2

RESPONSABILIDAD Todos los participantes lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad. El Comit Organizador, los Comits o cualquier persona u organismo involucrado en la organizacin del evento rechaza responsabilidad alguna por prdidas, daos o lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas tanto en tierra como en el mar, como consecuencia de la participacin en las pruebas amparadas por ste Anuncio de Regata. Se llama la atencin sobre la Regla Fundamental 4 de la Parte 1 del RRV que establece: Es de la exclusiva responsabilidad de un barco el decidir si participa en una prueba o si contina en regata

17.3

El Puerto de Santa Mara, septiembre de 2011.

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ANEXO I
Banderas

ANEXO II
Recorridos

llegada
VIENTO

VIENTO

Recorrido: Balizas por babor Salida 1 2 1 Llegada

Recorrido: Salida 1 2 3 1 3 - Llegada

3
salida

2
salida llegada

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