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O.J.D.: 266294 E.G.M.

: 1205000 Tarifa: 22000 EL MUNDO / AO XXII / LUNES 5 DE MARZO DE 2012


> LA ALTERNATIVA A LAS GASOLINERAS
Impreso por Francisco Rincn Durn. Prohibida su reproduccin.

VEHCULOS ELCTRICOS

Fecha: 05/03/2012 Seccin: ESPECIAL Pginas: 5 INNOVADORES 5

Electrolineras para unas ciudades ms verdes


Ideilan crea nuevos postes de recarga para coches elctricos con materiales reciclables y un diseo ergonmico. Por Patxi Arostegi
l Pas Vasco cuenta en la actualidad con un centenar de postes elctricos que surten a 35 vehculos en todo el territorio. Son las gasolineras de los coches del futuro; pero, al igual que sucede con los vehculos elctricos, estas requieren de un diseo ms sostenible y basado en materiales ecolgicos que contribuyan a evitar emisiones contaminantes en entornos urbanos. El estudio de diseo vasco Ideilan, encabezado por el creativo Jon Santacoloma, ha diseado el poste de recarga PRV, que permite dotar a estos dispositivos de materiales reciclables y respetuosos con el medio ambiente. Gracias a este esfuerzo ecolgico, la firma ha obtenido el prestigioso premio Sparks Awards entre otros 160 proyectos presentados por estudios procedentes de todo el mundo. La idea de este poste surgi de un encargo de la empresa ZIV, encargada de la instalacin de puntos de recarga por toda Euskadi y cuyo objetivo es dotar a las ciudades de nuevos productos que sirvan para la recarga de estos vehculos elctricos, con un diseo basado en un punto de vista del ecodiseo y ms ergonmico que los productos habituales, explica Santacoloma, director del estudio y responsable ejecutivo del proyecto. El proceso de diseo de estos puntos de recarga innovadores parti hace dos aos, cuando los responsables de la empresa optaron por dar una solucin novedosa que fuera ms all de la clsica chapa doblada presente en la mayora de los postes del mercado indica el creativo vasco. Nuestro producto es una alternativa ms orgnica y amigable con los ciudadanos que pronto se encontrarn su ciudad llena de estos dispositivos de recarga, detalla. Para ello, el proceso creativo elaborado por esta empresa de diseadores parti de un trabajo manual con la ayuda de papel y de lpiz, en el cual los diseadores de Ideilan trazaron el boceto de sus propuestas.

Una vez se seleccion la idea que convenci a los diseadores del equipo en la que se plasmara el futuro poste de recarga PRV, los tcnicos de la firma procedieron a dar forma real al producto con la ayuda de una herramienta infor-

BATERA LITIO-ION

El corazn de los elctricos


DISPOSITIVOS. Las bateras de litio-ion son el corazn que har funcionar a los coches del futuro, los vehculos elctricos. La ligereza de sus componentes, su elevada capacidad energtica y su versatilidad para generar ciclos de regeneracin elctrica las ha hecho muy tiles para la alimentacin de ordenadores porttiles, electrodomsticos o telfonos mviles. Ahora, su reto consiste en abastecer de energa elctrica a los coches verdes. Son dispositivos de almacenamiento que pueden ser recargados sin la necesidad de que la pila est completamente descargada. La empresa vasca Cegasa, en colaboracin con su spin off Cidetek-IK4, lleva desarrollando desde el ao 97 los prototipos de estas bateras, que llegan a alcanzar autonomas de hasta 200 kilmetros.

mtica tridimensional y paramtrica. El programa nos sirvi para conocer de primera mano cules seran los impactos que podra tener el punto de recarga en la ciudad, desde el punto de vista ecolgico o medioambiental, detallan desde el equipo responsable del proyecto. Tras este trabajo, los responsables del producto concluyeron su

diseo que incorporara materiales reciclables. De esta forma, el novedoso poste consta de un material 100% aluminio reutilizable que, al contrario de la convencional chapa doblada, presente en la mayora de este tipo de dispositivos de carga elctrica, ofrece la posibilidad de reciclar los componentes para darles una nueva vida til. Junto a este material novedoso, los puntos de recarga incorporan unos dispositivos de entrada diseados para enchufes adaptables a diversas tipologas de recarga mvil y consta de varias entradas para los enchufes. A ello une un dispositivo de lectura automtica de tarjetas que funciona a travs de una tecnologa de RFID radiofrecuencia, que permite la identificacin de la tarjeta del usuario, as como la activacin del sistema que recargar el vehculo elctrico, subraya el responsable. Por el momento, un autobstaxi elctrico que enlaza el municipio vizcano de Mungia con barrios prximos es el primer vehculo beneficiario de este novedoso poste de recarga. En el futuro la firma espera expandir su producto a otros entornos urbanos de Euskadi y Espaa. Entre las ventajas que puede ofrecer este pionero poste de recarga sostenible se halla su fcil manejo, la accesibilidad de su instalacin, as como un aspecto ms amigable, que rompe con la visin tradicional de este tipo de dispositivos tecnolgicos que inundarn durante los prximos aos las ciudades vascas y espaolas. Fruto de su esfuerzo creativo, esta joven firma ha sido galardonada dos veces con premios internacionales de prestigio. En el 2010, por los IDA (International Design Awards de Nueva York) y el ao pasado lo fue por los populares Sparks, como proyectos sostenibles internacionales en un entorno ms ecolgico, destacan sus responsables. Con estas distinciones se reconoce bien el trabajo de diseo, sostenibilidad y de la apuesta por un producto que aporta un plus de ecodiseo, sostiene Santacoloma.

Jon Santacoloma exhibe su producto instalado en Mungia. / PATXI CORRAL

> INVESTIGACIN

Labein-Tecnalia trabaja para que los coches sean capaces de devolver energa a la red
Nadie duda de las ventajas ecolgicas de un coche elctrico: silencioso, no contamina y, adems, su consumo energtico y su coste de utilizacin es bajo. Pero, cmo hacerlo ms rentable para el usuario y para la propia red? Cmo conseguir que una multitud de coches tomando electricidad para cargar sus bateras no colapsen el sistema sino que, al contrario, devuelvan electricidad a la red? LabeinTecnalia se ha puesto manos a la obra para idear una forma de gestin del coche elctrico que permita que los vehculos se conviertan en la prctica en autnticos acumuladores de energa. Se trata del proyecto V2G (Vehicle to Grid, coche en la red) que pretende que la conexin del vehculo a la red se lleve a cabo de un modo activo, no como una simple carga. Se trata de que el hecho de que dentro de unos aos, cuando haya

muchos coches a la vez cargando sus bateras eso no sea un problema, sino una oportunidad, seala Eduardo Zabala, investigador gerente de Labein-Tecnalia. Partiendo de la base de que el almacenamiento de la energa es uno de los mayores problemas que existen en la actualidad, el coche elctrico se puede entender como un sistema de almacenamiento a travs de su batera. Se trata de optimizar su utilizacin de forma que

la batera se cargue o se descargue en funcin de criterios econmicos que satisfagan a todos los participantes. Por ejemplo, si cargamos la batera cuando la energa elctrica es barata y permitimos una cierta descarga cuando su coste es elevado, puede haber un beneficio para el propietario del vehculo, dice. El sistema ideado por Labein-Tecnalia implica de entrada que los recursos pequeos que provengan de cada

vehculo se agrupen en uno solo, como si se tratase de una central elctrica virtual, seala Zabala. Ah es donde entrara en juego la figura que denominan el agregador. Se tratar de una entidad que ser la encargada de agrupar toda la electricidad que cargan los coches y los negocia para transferirla a la red con un acuerdo concreto sobre el precio, despus de que se haya hecho una previsin sobre las necesidades de la energa.

AUTOMOVIL, SECTOR