DE

PROYECTO

01

0+000
KM
INICIO

SH_DIRECCIONALES

PI-1

PI-2

SH_V.MAX-90KM/H
M2=7.50
90
90

TCH-R
90
90

SH_PEATONES
M2=8.50

M2=7.50
SH_V.MAX-90KM/H
LBD
- 3M

C-2
PI-4
P-D

P-D
90

90
P-D

P-D

PI-6
90
90

90

90
P-D

CALLE
CALLE

4
3
P-D

AHUA
PUMAC
MATEO
AV.

CALLE
CALLE

1
13
10

CALLE
CALLE
11

6
CALLE

CALLE

2
CALLE
8
12
CALLE
14
CALLE

CALLE
CALLE

CALLE

2
CALLE

5
8
18
15
CALLE
CALLE

1+000
KM
PI-7
P-D

P-D

P-D
P-D

P-D

P-D

P-D

P-D
P-D
P-D

P-D
P-D

P-D

P-D

90

90
P-D

17.30
P-D

P-D

P-D

P-D

P-D
P-D
P-D

P-D

P-D
P-D P-D

90 P-D

90
P-D

PI-12
90

90

P-D
P-D

P-D

P-D

P-D

P-D

P-D

P-D P-D
P-D

P-D

P-D
2+000
KM

P-D

P-D

P-D

P-D

90
90

P-D

P-D

P-D
P-D

90
90

P-D

P-D
P-D

P-D

P-D

P-D

P-D
P-D
PI-14

P-D

P-D
90

90

P-D

P-D

P-D

P-D
A

P-D
P-D

IC
AR
TE

P-D
P-D

BM0.5
EN
P-D

P-D

50
PU
50
P-D

P-D

P-D

0
9
90

GPS-2
GPS-
50 50

02
P-D
50 50

00
KM:1+0

P-D
50

P-D

P-56

P-33B

BM1
C-4

90
90
P-D

P-48B P-33B

P-33B

P-33B

P-48B

P-D

04
BM1.5

P-D

90
P-D

90

90
90
P-D

P-48B

P-33B
50
50

P-33B

P-48B P-48B

P-33B

P-D
KM:2+000

P-D
34.07
2257
GRIFOAGUA P-33B

P-48B

P-33B

P-48B

BM2
P-48B

P-33B
90
90

90

90
90

90
C-13

03
P-48B P-33B

PI-56
P-D

KM
P-48B P-33B 9+000 P-D

PI-59
KM

90

PT
PC
10+000

90
90

7.20
LETRERO DE

CONCRETO
90
P-33B P-48B

P-48B P-33B

P-33B P-48B P-33B

9090
C-6
90

KM P-D P-33B
90

PI-19

8+000

PT
SOL
PC

90

6.00
P-48B

P-33B
90

AV. EL

P-D

P-48B

P-D P-48B P-33B

90
P-33B

90
PI-57
SV-CRUCE P-D

90
PEATONAL

P-D
LBD

90
- 1.5M

P-48B

7.20

PC
P-33B P-48B

6.00
P-D

SH_CRUCE
PEATONAL

C-14
TCH-R

P-D
LBD - 3M

SH_FLECHAS P-D
DIRECCIONALES

C-11
P-48B P-33B

6.00
P-D

P-48B P-33B P-48B

90

9090
PI-54

6.00
90

90
C-10
90

PT
PI-53 C-12

P-D
PI-22

P-48B
P-33B

P-33B P-48B

P-33B
90

P-48B
90

KM
PI-23 7+000 PI-51
BM2.5

90
90
7.20
PI-50

LBD
KM

- 3M
SV-CRUCE

PI-24 PEATONAL

6.00
4+000

1.54
P-48B

SV-CAMELLON

P-33B
9090

90
P-48B PI-49 DIRECCIONALES
SH-FLECHAS

90
P-33B PI-48 SH-FLECHAS

6.00
DIRECCIONALES

SV-CAMELLON

PI-25
P-33B

P-48B

SV-CRUCE SH-FLECHAS
DIRECCIONALES
PEATONAL

1.57
0.07
P-D PI-47

90
P-D

90
P-D PI-46

P-33B P-48B PI-45

PI-26

1.22
P-48B P-33B

1.20
1.20

90
PI-44
KM

90

90
90

90
PI-27 PI-43
6+000 PI-42
90

6.00 6.00
7.20
P-33B P-48B

7.20
PI-41

90
90
PI-40

9090
SV-CRUCE
PEATONAL

P-D
P-D

SV-CAMELLON

P-48B P-33B P-D

PI-28

7.20
PI-39
SH-FLECHAS P-48B P-33B
KM:3+000

7.20

6.00
SH_PEATONES TCH-R DIRECCIONALES

9090
DIRECCIONALES
SH-FLECHAS

SH_PEATONES TCH-R PI-38

P-D
P-D

P-D

SV-CAMELLON

7.20
P-33B P-48B

P-D SV-CAMELLON

P-D

7.20
P-33B P-48B

PI-36
KM PI-35
P-D

5+000 P-D

90
P-48B

PI-34

12.00
90

90
90

P-D

90

BM3
PI-33

90
P-D P-D

90
PI-30

90
P-D P-48B

PT
PC

P-33B
PI-31
P-48B

PI-32

C-8

P-D
P-33B

P-D P-48B

P-D

P-48B

P-33B

P-33B

P-48B
P-D

P-D

BM3.5

P-48B
.

MT
P-33B

P-33B

P-48B

P-48B

P-33B
KM:4+00

P-33B
0
P-48B

BM4

P-48B
P-33B

P-33B

P-48B

P-48B

P-33B

P-33B

P-48B

BM4.5

KM:5+00
0

BM5
P-33B

GPS-3

P-48B

P-33B

P-33B

P-48B

BM5.5

KM:6+00
0

P-2A
BM6

P-2B

P-D

HITO

PLANO UBICACIÓN
S/E
BM6.5

MT
.

MT
.

HITO

HITO .

MT
HITO

MT
.

P-2A

P-2B
KM:7+000

BM7

P-D

P-D

Fin de
Intervencion
AV. EL SOL

CAL
LE
CALL

4
E3
PLANO PLANTEAMIENTO GENERAL -TRAMO HOMOGENEO 07
A
HU
CA

01 02
MA
PU
O
TE
. MA
AV

CALL
CALL

E1
E 13
E 10

Esc. 1/ 50 000

CALL
CALL

E 11

E6
CALL

CAL
LE
2
CALL
E8
12
LE
CAL

14
LE
CAL

CAL
LE
CAL

2
CAL

LE
LE
CALL

5
6
E8
E 18
CALL E 15
CALL

SV-CRUCE PEATONAL

SH_V.MAX-90KM/H
90

M2=7.50 B
P-48
90

TCH-R
90

SH_V.MAX-90KM/H
M2=7.50 LBD - 1.5M
SH_CRUCE PEATONAL
90

SH_PEATONES
M2=8.50
LBD - 3M
PLANO LLAVE
Esc. 1/ 75 000 0042
TCH-R
SH_FLECHAS DIRECCIONALE
S LEYENDA ELEMENTOS PROPUESTOS
LBD - 3M
SIMBOLO DESCRIPCION / CODIFICACIÓN

SENTIDO DE VÍA (SV-XX)

LÍNEA BLANCA CONTINUA (LBC-XX)

LÍNEA BLANCA DISCONTINUA 3 METROS (LBD-3M-XX)

B
LINEA BLANCA DISCONTINUA 1.50 METROS (LBD-1.5M-XX)
P-48

TACHAS REFLECTIVAS ROJAS (TCH-R-XX)

60
SEÑAL HORIZONTAL VELOC. MAX 60KM/H (SH-VMAX-XX)
PLANO PLANTEAMIENTO DE INTERVENCION 01 PLANO PLANTEAMIENTO DE INTERVENCION 02 CEDA EL
(SV-CP-XX)
PASO
SEÑAL VERTICAL CEDA EL PASO
Esc. 1/250 Esc. 1/250
60KPH

VELOCIDAD
SEÑAL VERTICAL VELOC. MAX 60KM/H (SV-VMAX-XX)
MAXIMA

DISMINUIR
VELOCIDAD
SEÑAL VERTICAL "DISMINUIR VELOCIDAD" (SV-DV-XX)

SEÑAL VERTICAL "CEDA EL PASO" (SV-CP-XX)

LÍMITE DE INTERVENCIÓN DEL PROYECTO

SV-CRUCE PEATONAL

SV-CAMELLON
SV-CRUCE PEATONAL
NOTA:
LA INTERVENCION DE PINTADO DE VIAS Y SEÑALIZACION VERTICAL -
SV-CAMELLON
P-33
B
P-48B HORIZONTAL SE HARÁ A TODO LO LARGO DEL PROYECTO QUE ABARCA LOS
P-33B
P-48
B
28KM DE LA ANTIGUA PANAMERICANA SUR QUE COMPRENDE DESDE
PEDRO MIOTTA HASTA INGRESO A PLAYA PUNTA ROCAS DISTRITO DE
LURIN, PROVINCIA LIMA, DEPARTAMENTO LIMA.
LBD - 3M
SH-FLECHAS SH-FLECHAS
DIRECCIONALES DIRECCIONALES

PI-28 TCH-R

SH_PEATONES

SH-FLECHAS
DIRECCIONALES
SH-FLECHAS SH-FLECHAS
TCH-R DIRECCIONALES DIRECCIONALES
SH_PEATONES

GERENCIA CENTRAL DE MANTENIMIENTO

"REPARACION DE CALZADA Y SEÑALES DE TRÁFICO; EN EL(LA) AV.

COD. LAMINA:
SV-CRUCE PEATONAL ANTIGUAPANAMERICANA SUR (PEDRO MIOTTA – INGRESO A PLAYA PUNTA ROCAS)
B DISTRITO DE LURIN, PROVINCIA LIMA, DEPARTAMENTO LIMA" CUI:2632542
P-48 P-33B
SV-CAMELLON SV-CAMELLON P-48B

P-33B SV-CAMELLON PLANO:

PLANO DE INTERVENCION
INTERVENCION PI-01
ESCALA: DIBUJO:
INDICADA

FORMATO:
PLANO PLANTEAMIENTO DE INTERVENCION 03 PLANO PLANTEAMIENTO DE INTERVENCION 04 A1
Esc. 1/250 Esc. 1/250 FEBRERO 2024 GERENCIA CENTRAL DE MANTENIMIENTO N°LAMINA: